PERHITUNGAN ULANG EFISIENSI WATER CHILLER PADA MALL

CITY OF TOMORROW

ROVIDA CAMALIA HARTANTRIE 2106 100 084

Dosen PembimbingIr. KADARISMAN

JURUSAN TEKNIK MESINFAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRIINSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

SUMBER ENERGI BERKURANG

EFISEIENSI ENERGI PADA

SISTEM REFRIJERASI

PERHITUNGAN ULANG SISTEM REFRIGERASI

PERUMUSAN MASALAH

TUJUAN

Melakukan perhitungankinerja mesin pada sistem

refrigerasi chiller Mall City Of Tomorrow

agar dapat memberikanalternatif-alternatif kebijakan

atau rekomendasi padamenejemen operasional

gedung untuk mendapatkanpenghematan tanpa

mengurangi kenyamanan.

BATASAN MASALAH

Refrigerated Space

QL

Evaporator

EnvironmentQH

Condenser

3

T-s Diagram

CompressorWin

2

1

Expansion Val ve

4

Sketsa Alat

T

s

P2

P1

Win

4

3

1

2

QL

QH

Process 1-2 Isentropic Compression Process, s=const.: Compressor, sat.vap à superheat vapor

Process 2-3 P = const. Heat Rejection Process: Condenser, superheat vapor à sat.liquid

Process 3-4 Throttling Process, h=const.: Expansion Valve, sat. liquid à mixture

Process 4-1 P = const. Heat Addition Process : Evaporator, Mixture à sat. vapor

4 – Proses Pada Siklus Kompresi Uap Ideal

Refrigerated Space

QL

Evaporator

EnvironmentQH

Condenser

3

CompressorWin

2

1

Expansion Val ve

4

KOMPONEN SISTEM REFRIGERASI

Beban pendinginan total: jumlah panasyang harus dipindahkan oleh mesinpendingin dari ruangan ke tempat lain.

)(, inout TTaCpaQq -´´´= r

å= tiapzonatot qq

KAPASITAS PENDINGINAN DAN COP CHILLER

TaCpmqe D´´= ,&

)( outine TTCpaaQaq -´´´= r

METODOLOGI

SKEMA SISTEM 1

SKEMA SISTEM 2

Persiapan:

1Survei awal dan identifikasi permasalahan

2Perumusan masalah dan penyusunan target penelitian3Studi pustaka4Identifikasi data yang dibutuhkan5Menyiapkan peralatan yang dibutuhkan

Start

End

Pengambilan data pada Chiller

Perhitungan kapasitas dan COP actual chiller

Perhitungan beban pendinginan Total dan aktual

Pembuatan Grafik beban pendinginan terhadapwaktu, dan COP terhadap waktu.

Analisa Grafik

Pengambilan kesimpulan dan saran

Laporan akhir penelitian

Start

qtiap AHU, Tin evap, Tout evap,

ρair, Cpair

qtiap zona=Qtiap zona x ρair x Cpair

qtotal=

Grafik beban dan kapasitaspendinginan terhadap waktu

END

COPD = COPD =

START

Tin evap, Tout evap

Tavg=

ρair, Cpair

qe= Qac x ρac x Cpac x (Tinc- Toutc)

Grafik COP fungsi waktu

END

Wpompa ,QeD, WcD

COP = aktual

Flowchart Perhitungan Kapasitas Pendinginan dan COP Chiller

Kapasitas Panas dan BebanPendinginan Fungsi Waktu

4200.00

4800.00

5400.00

11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00

q (K

W)

Pembebanan Chiller 1

disain kapasitas chiller desain beban AHU kapasitas chiller 1t (Jam)t (Jam)

3000.00

4200.00

5400.00

11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00

q (K

W)

Pembebanan Chiller 2

disain kapasitas chiller desain beban AHU kapasitas chiller 2t (Jam)t (Jam)

5152.93 KW =1334.61 TR

4633.2KW= 1200 TR

Kapasitas Chiiler 1 Fungsiwaktu

4000.00

4700.00

5400.00

11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00

qeva

pora

tor (

KW

)

qevaporator Chiller 1 vs t

senin selasa Rabu Kamis Jum'at Sabtu Minggu Disain

t (jam)

4077.26 KW

5323.74 KW

COP CHILLER 1 SISTEM 1

4.91

5.05

5.28

5.15 5.12

4.4

COP CHILLER 1SISTEM 2

6.50

7.50

8.50

11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00

COP sistem 2 fungsi t

Senin Selasa Rabu Kamis Jum'at Sabtu Minggu Desain COP Max

t (Jam)

8.23 8.378.21

7.958.021

6.7

Kapasitas Chiiler 2 Fungsiwaktu

3000.00

3900.00

4800.00

11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00

q (K

W)

Senin Selasa Rabu Kamis Jum'at Sabtu Minggu Desain

t (Jam)

3127.84 KW

4119.57 KW

COP CHILLER 2 SISTEM 1

5.28

3.92

3.12

COP CHILLER 2SISTEM 2

6.6

4.92

Kesimpulan• Beban pendinginan tertinggi terjadi pada saat

awal mesin chiller dinyalakan.• Pada pukul 10.30- 11.00 pembebanan chiller 1 di

atas disainnya.• Nilai COP chiller 1 sistem 2 berbeda jauh dengan

COP chiller 1 sistem 1.• Beban pendinginan tertinggi pada mesin chiller 2

terjadi pada hari Jum’at pukul 11.00.• Nilai COP chiller 2 baik sistem 1 maupun sistem 2

tidak ada yang melebihi disainnya.• Terjadi perbedaan kemampuan pendinginan

antara mesin chiller 1 dan mesin chiller 2 .

SARAN• Pelaksanaan over haul sebaiknya dilakukan

secara berkala, tidak menunngu sampai terjadikerusakan.

• AHU di beberapa area mall dengan jumlahpengunjung yang relatif sedikit sebaiknyadimatikan pada jam-jam tertentu.

• Perlu dipasang sensor untuk mengetahui suhupendinginan pada AHU sehingga bebanpendinginan aktual pada AHU dapat diketahuidan disesuaikan dengan beban pendinginanmesin chiller.

Terima Kasih