PERANCANGAN INTERIOR TERMINAL 3 BANDARA … · FAKULTAS SENI RUPA . INSTITUT SENI INDONESIA...

PERANCANGAN INTERIOR TERMINAL 3 BANDARA INTERNASIONAL SOEKARNO-HATTA,

TANGERANG, BANTEN

PERANCANGAN

Sabrani Iskandar

NIM 1210035123

PROGRAM STUDI S-1 DESAIN INTERIOR

JURUSAN DESAIN

FAKULTAS SENI RUPA

INSTITUT SENI INDONESIA YOGYAKARTA

2016

UPT Perpustakaan ISI Yogyakarta

PERANCANGAN INTERIOR TERMINAL 3 BANDARA INTERNASIONAL SOEKARNO-HATTA,

TANGERANG, BANTEN

PERANCANGAN

Sabrani Iskandar

NIM 1210035123

TugasAkhirinidiajukankepadaFakultasSeniRupa

InstitutSeni Indonesia Yogyakarta

sebagaisalahsatusyaratuntukmemperoleh

gelarsarjanadalambidangDesain Interior

2016


TugasAkhirKaryaDesainberjudul: PERANCANGAN INTERIOR TERMINAL 3 BANDARA INTERNASIONAL SOEKARNO-HATTA, TANGERANG, BANTEN diajukanolehSabrani Iskandar, NIM 1210035123, Program StudiDesain Interior, JurusanDesain, FakultasSeniRupa, InstitutSeni Indonesia Yogyakarta, telahdisetujui Tim Pembina TugasAkhirpadatanggal1 Juli 2016.

Pembimbing I Ir. Hartiningsih, MT NIP. 19520831 1991022 001 Pembimbing II Hangga Hardika,S.Sn.,M.Ds NIP. 19791129200604 1 003 Cognate Drs. Ismael Setiawan, MM NIP. 19620528 199403 1 002 Ketua Program StudiDesain Interior Martino DwiNugroho, S.Sn., M.A. NIP. 19770315 200212 1 005 KetuaJurusanDesain Drs. Baskoro Suryo B., M.Sn. NIP. 19650522 199203 1 003

Mengetahui: DekanFakultasSeniRupa InstitutSeni Indonesia Yogyakarta Dr. Suastiwi, M.Des. NIP. 19590802 198803 2 002

ii


KATA PENGANTAR

DenganmengucapkanpujisyukurkehadiratTuhan Yang MahaEsa,

atasrahmatdankarunia-Nya penulisdapatmenyelesaikantugasakhirini, yang

merupakansalahsatusyaratuntukmemperolehgelarkesarjanaanDesain Interior,

FakultasSeniRupa, InstitutSeni Indonesia Yogyakarta.

Penulismenyadaribahwadalampenyelesaiandanpenyusunantugasakhirinitid

akterlepasdaridorongan, bimbingandanbantuandariberbagaipihak,

sehinggapadakesempataninipenulismenyampaikanterimakasihsebesar-

besarnyakepada:

1. Allah SWT yang Maha Rahman danRahiimsertaberbagaikemudahan yang

telahdiberikanoleh-Nya.

2. Nabibesar Muhammad saw. sosokseorangidola yang

senantiasamemberikancontohdansuritauladan yang baikbagiumatnya.

3. Orang tuadankeluargatersayang yang selalumemberikansemangat, dukungan,

dando'a.

4. Yth.BapakHanggaHardika,S.Sn.,M.Ds.danIbuIr. Hartiningsih, MT.

selakuDosenPembimbing I dan II yang telahmemberikandorongan, semangat,

dannasehat, maupunkritikserta saran yang

membangunbagikeberlangsunganpenyusunanTugasAkhirKaryaDesainini.

5. Yth. BapakDony Arsetyasmoro, S.Sn., M.Sn.

selakuDosenWaliatassegalamasukandando'anya.

6. Yth. Bapak Martino DwiNugroho, S. Sn., M.A. selakuKetua Program Studi S-

1 Desain Interior, FakultasSeniRupaInstitutSeni Indonesia Yogyakarta.

7. Yth. Bapak Drs. BaskoroSuryoBanindroselakuKetuaJurusanDesain,

FakultasSeniRupaInstitutSeni Indonesia Yogyakarta.

8. Seluruhdosen Program StudiDesain Interior, yang telahmemberikanbimbingan

selama inidandorongansemangatdalam proses penyusunan Tugas Akhir Karya

Desain ini.

iii


9. Pimpinanserta para staff PTAngkasa Pura II (Persero) Cengkareng, Banten.

atasizin survey dan data-data yang diberikan.

10. Yth. Bapak Muhammad Imam Tobroni, S.Sn., M.Sn.

yangtelahmemberikanbimbingan selama inidandorongansemangatdalam

proses penyusunan Tugas Akhir Karya Desain ini.

11. Yth. Yoshida Elma Fauziah mahasiswi DKV 2013 yang telah banyak

membantu dan bertukar pikiran dalam keberlangsungan pengerjaan Tugas

Akhir Karya Desain ini, terima kasih banyaktelah meminjamkan

komputer,listrik, waktu, tenaga, dan pikiran. Terima Kasih banyak.

12. Yth. Rendi Iskandar yang telah banyak membantu angkat-angkat dan cuci

pakaian selama inidandorongansemangatdalam proses penyusunan Tugas

Akhir Karya Desain ini.

13. Yth. Tante Rois Indah Yuliatmi yang telah banyak membantu selama

inidandorongansemangatdalam proses penyusunan Tugas Akhir Karya Desain

ini.

14. Yth. Nabila Candra DM yang telah banyak membantu selama

inidandorongansemangatdalam proses penyusunan Tugas Akhir Karya Desain

ini.

15. Vita kucing imut yang telah banyak menghibur dan menghilangkan penat dan

menggangu saat proses merender.

16. Teman-temanangkatan seperjuanganINDIS (PSDI 2012).

17. Serta semuanya yang turutmembantudanmemberidukungansaat proses

penyusunan TugasAkhir Karya Desainini yang tidakdapatsayasebutkansatu

per satu.

PenulismenyadarimasihbanyakkekurangandalampenyusunanTugasAkhir

Karya Desainini.Olehkarenaitu, kritikdan saran

sangatdiharapkandansemogaTugasAkhir Karya

Desaininidapatbermanfaatbagikitasemua.

Yogyakarta, Juni 2016

Penulis

iv


Sabrani Iskandar

v


ABSTRAK

PERANCANGANINTERIOR TERMINAL 3 BANDAR UDARASOEKARNO–HATTA, TANGERANG, BANTEN

Sabrani Iskandar

Bandara Internasional Soekarno – Hatta terminal 3 merupakan bandara internasional yang melayani beberapa penerbangan domestikdan internasional, yang dikelola oleh Pt.Angkasa Pura II (Persero). Terminal ini mengadopsi desain yang berbeda dari terminal 1 dan 2, yaitu dengan menggunkan konsep eco friendly dan modern sebagai wujud merealisasikan visi menjadi bandara bertaraf internasional serta membangun citra negara di mata dunia. Selain itu sebagai pintu gerbang negara Indonesia tentunya Bandara Internasional Soekrno – Hatta terminal 3 juga ingin memperkenalkan ragam budaya Indonesia kepada para pengunjung, sebagai salah satu langkah dalam meningkatkan sektor pariwisata dan promosi kebudayaan. Perancangan ini bertujuan untuk dapat menampung dan merefleksikan keinginan perusahaan tersebut ke dalam desain interior area Check-In Hall, Meeting Point, Curb Side, Arrival Area, Commercial Area, Boarding Area, yang terdapat pada gedung terminal bandara. Maka terpilihlah gaya Contemporerdinamis dengan tema Nusantara yang mencakup Green Design, Smart Design, dan Functional, tetapi tidak lupa dengan unsur daerah yang membuat interior bandara lebih kaya akan identitas lokalnya. Agar para pengunjung memiliki pengalaman menarik di Bandara Internasional Soekarno-Hatta terminal 3 yang tidak akan terlupakan. Karya desain ini menggunakan metode perancangan proses desain yang terdiri dari analisa dan sintesa yang mengumpulkan keseluruhan data-data lalu mengolahnya menjadi alternatif desain yang dapat memberikan hasil solusi optimal. Penerapan gaya Contemporer dan tema Nusantara serta prinsip Environmentally Responsible Design (ERD) dan elemen-elemen interior pendukung lainnya diharapkan dapat mengoptimalkan aktivitas dan pergerakan dalam sebuah terminal bandara bertaraf internasional.

Kata Kunci : interior, green design, ERD, contemporer, nusantara, pariwisata

v


DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL .........................................................................................i

HALAMAN PENGESAHAN ............................................................................. ii

KATA PENGANTAR ........................................................................................ iii

ABSTRAK .......................................................................................................... v

DAFTAR ISI .......................................................................................................vi

DAFTAR GAMBAR ..........................................................................................x

DAFTAR TABEL ............................................................................................... xii

BAB I. PENDAHULUAN ................................................................................ 1

A. Judul ................................................................................................. 1

B. LatarBelakang .................................................................................. 1

BAB II. LANDASAN PERANCANGAN ........................................................4

A. Deskripsi Proyek ..............................................................................4

1. Tujuan Perancangan ....................................................................4

2. Sasaran Perancangan ...................................................................4

3. Data Lapangan .............................................................................5

a. Data Fisik ............................................................................5

1) Lokasi ............................................................................5

2) Pemandangan (View) .....................................................7

3) Fasade Bangunan ...........................................................8

4) Master Plan ...................................................................11

5) Denah Bangunan (Block Plan) ......................................13

6) Potongan dan Tampak ..................................................15

7) Sirkulasi ........................................................................17

8) Unsur Pembentuk Ruang ...............................................18

9) Tata Kondisional ...........................................................19

10) Pencitraan Lapangan ....................................................20

b. Data Non Fisik .....................................................................24

1) Profil dan Sejarah Perusahaan ......................................24

vi


2) Visi dan Misi ................................................................25

3) Fungsi Bandara terminal 3 ............................................26

4) Jam Operasional ...........................................................26

5) Struktur Organisasi .......................................................27

B. Program Perancangan .......................................................................28

1. Pola Pikir Perancangan ...............................................................28

2. Cakupan dan Arahan Tugas .........................................................31

a. Konsep Desain ......................................................................31

b. Desain ...................................................................................32

3. Lingkup perancangan ..................................................................32

4. Keinginan & Kebutuhan Client - User ........................................33

a. Keinginan & Kebutuhan Client ............................................33

1) Keinginan Client ...........................................................33

2) Kebutuhan Client ...........................................................33

b. Keinginan & Kebutuhan User ..............................................35

1) Keinginan User .............................................................35

2) Kebutuhan User .............................................................36

5. Fungsi dan Pengguna Ruang .....................................................36

6. Organisasi dan Hubungan Antar Ruang ....................................37

7. Pengguna dan Aktivitasnya .......................................................38

C. Data Literatur ..................................................................................39

1. Bandara dan Terminal Bandara ...................................................39

a. Pengertian Bandara ...............................................................39

b. Jenis - Jenis Bandara ........................................................... 40

c. Pengertian Terminal Bandara .............................................. 40

d. Fungsi Terminal Bandara ..................................................... 42

e. Jenis-jenis Terminal Bandar Udara ......................................43

f. Fasilitas Terminal Bandar Udara ..........................................44

g. Kinerja dalam Gedung Terminal Bandara ...........................44

h. LayoutdanKonfigurasidalam Terminal Bandara ..................45

a) SirkulasiSecaraKeseluruhan ..........................................45

vii


b) Check-in, Tiket, danBagasi ...........................................46

c) KeberangkatandanKedatangan (Imigrasi) .....................48

i. Security .................................................................................48

a) Check-in HalldanBoarding Room .................................48

b) Immigration Hall ...........................................................50

j. Persyaratan Bandar Udara ....................................................50

a) JalurMasuk (access interface) ......................................51

b) Sistem Pemrosesan ........................................................52

c) Pertemuan dengan Pesawat (Flight Interface) ..............53

k. Standard Tata Kondisional (akustik dan pencahayaan) .......54

a) Akustik ..........................................................................54

b) Pencahayaan ..................................................................55

l. Material Finishes .................................................................56

a) Lantai ............................................................................56

b) Dinding ..........................................................................56

m. Fire Criteria .........................................................................57

n. Sistem Informasi Penerbangan dan Signage ........................57

o. Advertisisng Display.............................................................61

2. Gaya Modern ...............................................................................62

a. Pengertian Gaya Modern ......................................................62

b. Karakteristik Gaya Modern ..................................................62

3. Green Design ...............................................................................67

a. Pengertian Environmentally Responsible Design, Sustainable

Design, dan Green Design ...................................................67

b. Green Concept ......................................................................67

1) Sustainable Site ................................................................67

2) Water Efficiency...............................................................68

3) Energy dan Atmosphere ...................................................68

4) Material dan Resources....................................................68

5) Indoor Environmental Quality .........................................68

6) Innovation in Design .......................................................68

viii


c. Prinsip-prinsip Sustainable Design ......................................69

BAB III. PERMASALAHAN PERANCANGAN .........................................71

A. Pembentukan Karakter Ruang dan Elemen Desain .........................71

B. Identifikasi Permasalahan Ruang ....................................................72

a. Check-in Hall .......................................................................72

b. Boarding Room ....................................................................72

c. Meeting Point .......................................................................73

BAB IV. KONSEP DESAIN............................................................................74

A. Konsep Program Perancangan .........................................................74

1. Temadan Gaya Perancangan .......................................................74

B. KonsepPerancanganFisik .................................................................78

C. Evaluasi Desain ................................................................................ 79

BAB V. PENUTUP ...........................................................................................81

A. Kesimpulan.......................................................................................81

B. Saran .................................................................................................83

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 84

LAMPIRAN ....................................................................................................... 86

1. LembarAsistensi

2. RencanaAnggaranBiaya (RAB)

3. KonsepGrafis

4. GambarPerspektif

5. GambarKerja

ix


DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1. FotoUdaraBandaraSoetta ...............................................................6



Gambar 2.4. Key Plan .........................................................................................8

Gambar 2.5. Pemandangan (View) yang Berada di Terminal 3 ..........................8

Gambar 2.6. FasadGedungBandaraSoetta terminal 3 .........................................9



Gambar 2.9. Master planBandara International Soetta ......................................12

Gambar 2.10. Master planBandara International Soetta ....................................12

Gambar 2.11. Layout BandaraSoetta terminal 3 Lantai 1 ...................................13

Gambar 2.12. Layout BandaraSoetta terminal 3 Lantai2 ....................................14

Gambar 2.13. TampakDepandanpotonganBandaraSoetta terminal 3 .................15

Gambar 2.14. TampaksampingBandaraSoetta terminal 3...................................16

Gambar 2.15. SirkulasipadaBandaraSoetta terminal 3 .......................................17

Gambar 2.16. LantaipadaBandaraSoetta terminal 3 ...........................................18

Gambar 2.17. DindingpadaBandaraSoetta terminal 3.........................................18

Gambar 2.18. Plafond padaBandaraSoetta terminal 3 ........................................19

Gambar 2.19. Check in Lounge ...........................................................................20

Gambar 2.20. Boarding room .............................................................................21

Gambar 2.21Meeting Point .................................................................................22

Gambar 2.22. Comercial Area & Waiting ..........................................................23

Gambar 2.23. Logo Angkasa Pura II ..................................................................24

Gambar 2.24. StrukturOrganisasi Bandar UdaraInternasionalSoetta .................27

Gambar 2.25. Diagram IlustrasiProsedurAlurPenumpangpada Terminal DomestikdanInternasional...........................................................29

x


Gambar 2.26. Bagan Pola Pikir Perancangan Terminal 3 Bandara Soetta .........30

Gambar 2.27. Diagram Matrix Hubungan Antar Ruang .....................................37

Gambar 2.28. Alur Pengguna Ruang dan Aktivitasnya ......................................39

Gambar 2.29. Diagram IlustrasiProsedurAlurPenumpangpada Terminal DomestikdanInternasional ...........................................................43

Gambar 2.30. SecaraKeseluruhanHubungan Antara SemuaFungsi .................... 45

Gambar 2.31. Linear, AksesStaf di BagianDepan ..............................................46

Gambar 2.32. Linear, AksesStaf di BagianBelakang ..........................................46

Gambar 2.33. Single Island, Melewati ................................................................47

Gambar 2.34. BeberapaIsland, Model Orthogonal .............................................47

Gambar 2.35. BeberapaIsland, Model Chevron..................................................47

Gambar 2.36. Frontal Presentation Immigration Desk, BoothdanOpen Plan ....48

Gambar 2.37. Side Presentation Immigration Desk, BoothdanOpen Plan .........48

Gambar 2.38. Pemeriksaan Manual untukPenumpangdanBarangBawaan .........50

Gambar 2.39. Unit X-ray untukPenumpangdanBarangBawaan ......................... 51

Gambar 2.40. Contoh Flap-Board pada London Liverpool Street ......................58

Gambar 2.41. Contoh Flap-Board pada Terminal Bandara ................................59

Gambar 2.42. Contoh Flap-Board pada Terminal Bandara ................................59

Gambar 2.43. PenandaKeberangkatan (a) Display utama, digunakanpada area check-in/kedatangan/transit; (b) Penunjukpintu (gate), digunakanpada area entrance danpersimpanganjalan; (c) Informasipintu (gate) digunakanpadapintuitusendiri (memiliki format yang samadengan area kedatangan) ................................60

Gambar 2.44. PenandaKedatangan (a) Penunjuk baggage claim; (b) Informasi unit baggage claim; (c) Display utamakedatangan, digunakan untukmenginformasikankepadapenumpang .................................61

xi


DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 DaftarFungsidanPenggunaRuang........................................................9

Tabel 2.2 DaftarFoto&AnalisisCheck In Lounge................................................20

Tabel 2.3 DaftarFoto&AnalisisBoarding Room .................................................21

Tabel 2.4 DaftarFoto&AnalisisMeeting point.....................................................22

Tabel 2.5 DaftarFoto&AnalisisComercial& Waiting Area ................................23

Tabel 2.6Daftra Kebutuhan Existing ...................................................................35

Tabel2.7 DaftarFungsi dan Pengguna Ruang .....................................................37

xii


BAB I

PENDAHULUAN

A. JUDUL

PERANCANGANINTERIOR TERMINAL 3 BANDARA

SOEKARNO-HATTA, TANGERANG, BANTEN.

B. LATAR BELAKANG

Transportasimempunyaiperanan yang

sangatpentingdalammenunjangsegalaaspekkehidupan, baik di bidangekonomi,

sosialbudaya, politikmaupunpertahanan-keamanan.

Transportasiudaramenjadikianpentingbagi Indonesiaakibatluasnyawilayah

Negara KesatuanRepublik Indonesia yangpulau daratannyaterpisahkan lautan.

Transportasi udara merupakan sarana transportasi yang dapat menghubungkan

pulau-pulau tersebut dengan waktutempuh yang singkat. Untuk mendapatkan

hasil yang maksimal dari sistem transportasi udara, diperlukan penataan sistem

yang baik, serta sarana dan prasarana yang memadai.

BandaraatauBandar udara ialah lapangan terbang yang dipergunakan

untuk mendarat dan lepas landas pesawat udara, naik turun penumpang, dan

bongkar muat kargo atau posyang merupakan salah satu prasarana yang sangat

penting dalam sistem transportasi udara. Fungsi Bandara yaitu untuk

menunjang kelancaran, keamanan dan ketertiban arus lalu lintas pesawat udara,

kargo atau pos, keselamatan penerbangan, tempat perpindahan intra dan/atau

moda serta mendorong perekonomian baik daerah maupun secara nasional.

Tatanan Kebandarudaraan nasional yang mengatur penyelenggaraan Bandar

Udara sesuai dengan fungsi, penggunaan, klasifikasi, status, penyelenggaraan

dan kegiatan Bandar Udara.Berdasarkan pada Undang-undang No 15 tahun

1992 tentang Penerbangan dan PP No. 70 tahun 2001 tentang

Kebandarudraan(http://hubud.dephub.go.id/, 2015).

Seiring dengan banyaknya maskapai penerbangan berbiaya rendah (low

cost carrier) yang beroperasi di Indonesia dan meningkatnyaekonomi

1


masyarakat, maka transportasi udara kembali menjadi pilihan utamadalam

melakukan perjalanan jarak menengah maupun jarak jauh.

Pesawatudaramerupakansalahsatusaranatransportasimassal yang

dikelolaolehswasta,

demimemenuhikebutuhanmasyarakatdenganrutedomestikmaupuninternasional.

Terminal

bandarasebagaibagiandarisistemsebuahbandaramerupakansalahsatujasatranspor

tasi yang memilikiartipentingsertanilai-nilaikhusus di dalamnya, menurut

Edward (2005: 28). Adapun kebutuhan penting dari operasional pesawat udara

dapat dibagi 2 yaitu, fasilitas sisi udara adalah landasan pacu, taxiway, apron,

serta drainase, fasilitas sisi darat adalah terminal penumpang, kargo, serta

bangunan operasional yang dimana itu merupakan syarat penting untuk teknis

pengoperasian pesawat pada suatu bandara.

Bandar udara yang

merupakansaranautamaalattransportasi,dikelolaolehpemerintahatau BUMN

yaitu PT. Angkasa Pura,kuranglebihterdapat 187 bandara yang

tersebardiseluruh provinsi di Indonesia.Provinsi DKI Jakarta mempunyai 2

bandara,yaituBandaraSoekarno Hatta danHalim Perdanakusuma,

namunBandaraSoekarno-Hatta

yangdijadikanbandarainternasional.Keberadaanbandaratersebutkurangmemadai

, dilihat darijumlahpotensipenumpang yang terusbertambahkhususnya

diwilayah DKI Jakarta.Bandara Soekarno-Hatta yang berlokasi di Tangerang,

Banten ini memilikiluas 18 km², memiliki 2 landasanparalel yang

dipisahkanoleh 2 taxiway sepanjang 2,4 km. Terdapat2bangunan terminal

utama,terminal 1 penerbangandomestik danterminal2 penerbanganinternasional

dan domestik. Terminal 3 merupakan terminal baru yang

selesaidibangunpadatanggal 15April 2009, yang melayani penerbangan

domestik dan internasional, dengan luasan mencapai 100,55 Hayang

akandigunakanolehMaskapaipenerbanganberbiayamurah. Terminal

inimengadopsidesain yang berbedadari terminal 1 dan 2,

yaitudenganmenggunakankonsep eco-friendly danmodern. Terminal 3

2


http://id.wikipedia.org/wiki/15_April

http://id.wikipedia.org/wiki/2009

iniberada di sebelahtimurterminal 2,yang menjadipangkalanbagi Air

Asia, Mandala Airlines, dan Lion Air, dengankapasitas 4 jutapenumpang per-

tahun.

Seiringberkembangnyadesain interior di Indonesia maupundunia, PT.

Angkasa Pura II berkeinginanuntukmeredesain interior bandara terminal 3

danmemberikanpelayananmaksimal, walaupunpada terminal 3

ditujukanuntukpenerbanganbiaya

murah.Mengingatbahwabandaramerupakanpintugerbangnasionalsuatudaerah

atau negara, Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta,hinggakiniterus-

menerusmengalamiperbaikan, baikdarisegikualitasdankuantitas. Salah

satuperbaikan yang

sangatberpengaruhterhadapkeberlangsunganbandaraitusendiriyaituperbaikandal

amhaldesain interior danarsitektural.Masih banyak kekurangan yang terjadi di

terminal 3 ini menyebabkan ketidaknyamanan pengguna ruang, seperti

kurangnya fasilitas yang menunjang untuk para pengguna ruang, banyaknya

disfungsional untuk fasilitas di bandara terminal 3 yang menyebabkan

perubahan pola teritori dan pola sirkulasi, serta penataan retail yang kurang

menarik yang bedampak kurangnya minat pembeli, kurangnya

entertainmentsehingga menimbulkan rasa bosan dan tidak nyaman saat

menunggu keberangkatan, kurangnya penataan interior yang menyebabkan

tidak ramah energi, dan yang paling penting kurangnya identitas lokal

Indonesia, yang mampu mengangkat potensi dari sektor pariwisata dan alam

Indonesia di mata dunia.

Dalammerealisasikanvisimenjadibandarabertarafinternasionalsertamem

banguncitranegara di matadunia,salahsatunyadengancarameredesain interior

bandarabukanhanyasmart designdanhigh technology,namun juga

harusmenonjolkankearifanlokal.Kearifanlokal yang sebagainilaitambah yang

tidakdimilikinegara lain dapatdiangkatbukanhanyasekedarragamhiasnamun

juga termasuk material yang digunakandalamperancangan interior Bandar

udaraInternasionalSoekarno – Hatta.Pada pencapaian visi tersebut, maka

dipilih gayaModernyang berprinsipEnvironmentally Responsible Design

3


http://id.wikipedia.org/wiki/Air_Asia



http://id.wikipedia.org/wiki/Mandala_Airlines

http://id.wikipedia.org/wiki/Lion_Air

(ERD) danmemilikitemaIndonesia yang mencakupgreen design, smart

design,danfunctional, tetapitidaklupa denganunsurdaerah yang membuat

interior bandaralebihkaya akan identitas lokalnya. Agar para

pengunjungmemilikipengalamanmenarik di terminal 3

BandaraInternasionalSoekarno-Hatta yang tidakakanterlupakan.

4


PERANCANGAN INTERIOR TERMINAL 3 BANDARA … · FAKULTAS SENI RUPA . INSTITUT SENI INDONESIA...

Documents

Transcript of PERANCANGAN INTERIOR TERMINAL 3 BANDARA … · FAKULTAS SENI RUPA . INSTITUT SENI INDONESIA...