PENGUMPULAN DATA

No Nama depotKapasitas

(MT)

75% Kapasitas

(MT)Lokasi Region

1 Pangkalan Susu 6.000 4.500Langkat, Sumatera Utara

I2 Tandem 350 175

Medan, Sumatera Utara

3 Tanjung Uban 98.000 73.500Batam, Kepulauan Riau

4Pulau Layang/Plaju

225 169Palembang, Sumatera Selatan

5 Tanjung Priok 9.500 7.125 Jakarta Utara

II

6 Balongan 1.575 1.181Indramayu, JawaBarat

7 Eretan (BMU)* 10.000 7.500Indramayu, JawaBarat

8 JBB Ancol 5.000 3.750Jakarta Utara, Jakarta

9 Cilacap 300 225Cilacap, Jawa Tengah

III10

Semarang (CPO)*

10.000 7.500Semarang, JawaTengah

11 Tanjung Perak 8.000 6.000Surabaya, Jawa Timur

IV12 Manggis 3.000 2.250 Karang asem, Bali

13 Gresik (MEM)* 10.000 7.500Gresik, JawaTimur

14 Balikpapan 580 435Balikpapan, Kalimantan Timur

V

15 Makasar 2.500 1.875Makasar, Sulawesi Selatan

Data Depot Eksisting di Indonesia

No. Nama Kilang Lokasi KilangKapasitas

Desain(M.Ton)

KapasitasLPG PSO(M.Ton)

1 UP II Dumai Riau 140.000 105.000 2 UP III Plaju Sumatera Selatan 55.000 41.250 3 UP IV Cilacap Jawa Tengah 277.000 207.750 4 UP V Balikpapan Kalimantan Timur 204.000 153.000 5 UP VI Balongan Jawa Barat 396.000 297.000

6Limau Timur (PT. Titis Sampurna)

Sumatera Selatan 72.000 54.000

7Maruta (PT. Maruta Bumi Prima)

Sumatera Utara 17.000 12.750

8Cilamaya (PT. Yudhistira Haka Perkasa)

Jawa Barat 43.000 32.250

9Cemara (PT. Wahana Insan Nugraha)

Jawa Barat 38.000 28.500

10Tugu Barat (PT. Sumber Daya Kelola)

Jawa Barat 7.000 5.250

11 PT. Odira Energi Persada Jawa Barat 54.000 40.500

12PT SEP (Surya Esa Perkasa )

Sumatera Selatan 45.000 33.750

13 Tg. Jabung - Petrochina Jambi 72.000 54.000

14 Belanak - Conoco Phillips Natuna, Kepulauan Riau

500.000 375.000

15 PT Badak NGLBontang, Kalimantan Timur

1.000.000 750.000

16 TG. Santan – Chevron Kalimantan Timur 90.000 67.500 17 Arar – Petrochina Papua 14.000 10.500 18 Kaji Medco Sumatera Selatan 72.000 54.000 19 Ujungpangkah Hess Jawa Timur 200.000 150.000 20 Mundu (Pertamina) Jawa Barat 35.000 26.250 21 Arjuna (BP) Jawa Barat 230.000 172.500 22 Kilang Impor Kepulauan Bermuda 2.400.000 1.800.000

Data Kilang LPG

PENGUMPULAN DATANo. Nama Propinsi

Demand (MT/tahun)

Demand (MT/hari)

1 Nanggroe Aceh Darussalam 70.861 236 2 Sumatera Utara 98.820 663 3 Sumatera Barat 74.513 248 4 R i a u 98.997 330 5 J a m b i 53.049 177 6 Sumatera Selatan 24.677 416 7 Bengkulu 32.189 107 8 Lampung 29.445 431 9 Bangka Belitung 20.380 68

10 Kepulauan Riau 29.499 98 11 Banten 92.277 641 12 DKI Jakarta 102.503 675 13 Jawa Barat 48.324 2.828 14 Kalimantan Barat 70.105 234 15 Jawa Tengah 642.835 2.143 16 DI Yogyakarta 68.069 227 17 Jawa Timur 750.049 2.500 18 B a l i 78.828 263 19 Nusa Tenggara Barat 89.584 299 20 Nusa Tenggara Timur 66.750 22321 Kalimantan Selatan 64.289 214 22 Kalimantan Tengah 35.234 117 23 Kalimantan Timur 60.553 202 24 Sulawesi Utara 40.983 137 25 Sulawesi Tengah 43.688 146 26 Sulawesi Selatan 126.230 421 27 Sulawesi Tenggara 36.136 120 28 Gorontalo 17.185 57 29 Sulawesi Barat 18.172 61 30 Maluku 19.860 6631 Maluku Utara 14.599 4932 Papua 45.219 15133 Papua Barat 17.642 59

Demand SPBE dalam satu Propinsi

No Nama depotKapasitas

(MT)

Kapasitas LPG PSO

(MT)Lokasi Region

1 Lampung 5.000 3.750 Lampung

I

2 Padang 3.000 2.250Padang, Sumatera Barat

3 Dumai 2.500 1.875 Dumai, Riau

4 Medan (Swasta) 10.000 7.500Medan, Sumatera Utara

5Tanjung Priok (Pengembangan & Relokasi)

17.000 12.750 Jakarta utara

II6Tanjung Sekong -Merak

10.000 7.500 Merak, Banten

7 Balongan 2.500 1.875Indramayu, Jawa Barat

8Refrigerated Terminal Jabar

90.000 67.500Tanjung Gerem, Merak

9Cilacap (penambahan)

5.000 3.750Cilacap, Jawa Tengah

III

10 Tanjung Wangi 10.000 7.500Banyuwangi, (lanjutan)Jawa Timur

IV11

Refrigerated Terminal Jatim

90.000 67.500Tanjung Perak, Jawa Timur

12 Sanggaran Bali 3.000 2.250 Denpasar, Bali

13 Makassar (Swasta) 10.000 7.500 Makassar

V14 Balikpapan 2.500 1.875

Balikpapan, Kalimantan Timur

Data Depot Persiapan di Indonesia

PENGUMPULAN DATA

BiayaJumlah

(Rp/MT/km)Ship cost 2.000

Land cost 835

Kilang Impor 44.325

BiayaJumlah

(Rp/MT/km)Ship cost 2.000

Land cost 895

Biaya transportasi dari kilang ke depot

Biaya transportasi dari depot ke propinsi

PENGUMPULAN DATA

No. Nama Kilang Lat Long

1 UP II DUMAI - Riau 1.6661 101.48382 UP III PLAJU - Sumsel -3.0061 104.82883 UP IV CILACAP - Jateng -7.7015 108.99814 UP V BALIKPAPAN - Kaltim -6.3726 108.39255 UP VI BALONGAN - Jabar -1.2029 116.77926 LIMAU TIMUR (PT. Titis Sampurna) - Sumsel -3.2608 104.94047 MARUTA (PT. Maruta Bumi Prima) - Sumut 4.0252 98.3023

8CILAMAYA (PT. Yudhistira Haka Perkasa) -Jabar

-6.3460 107.4133

9 CEMARA (PT. Wahana Insan Nugraha) - Jabar -6.2255 107.5899

10TUGU BARAT (PT. Sumber Daya Kelola) -Jabar

-6.6890 106.9853

11 PT. Odira Energi Persada - Jabar -6.2292 106.997112 PT SEP (Surya Esa Perkasa ) - Sumsel -3.0685 104.735113 TG. JABUNG - PETROCHINA - Jambi -1.0230 104.361214 BELANAK - CONOCO PHILLIPS - Natuna, Kepri 3.9684 108.193415 PT BADAK NGL - Bontang, Kaltim -0.1538 115.290516 TG. SANTAN - CHEVRON _ Kaltim -0.0934 117.454817 ARAR - PETROCHINA - Papua -1.0327 131.616218 KAJI MEDCO - Sumsel -3.0785 103.835119 UJUNGPANGKAH HESS - Jatim -6.9004 112.548120 Mundu (Pertamina), Jabar -6.7668 108.598921 Arjuna (BP), Jabar -6.9537 109.064022 Kilang Impor (Petredec Ltd) 59.3482 18.0581

No. Nama Depot Lokasi (Propinsi) Lat Long

1 Pangkalan Susu Langkat, Sumut 4.0999 98.22602 Tandem Medan, Sumut 3.6971 98.84673 Tanjung Uban Batam, Kepri 1.2249 104.57064 Pulau Layang/Plaju Palembang, Sumsel -2.8333 104.62285 Lampung Lampung -4.5606 105.40636 Padang Padang, Sumbar -0.9560 100.34227 Dumai Dumai, Riau 1.6661 101.48388 Medan (Swasta) Medan, Sumut 3.6971 98.84679 Tanjung Priok Jakarta Utara -6.1091 106.8874

10 Balongan Indramayu, Jabar -6.3713 108.391111 Eretan (BMU)* Indramayu, Jabar -6.3283 108.084912 JBB Ancol Jakarta Utara, Jakarta -6.1091 106.8874

13Tanjung Priok (Pengembangan & Relokasi)

Jakarta utara -6.1091 106.8874

14 Tanjung Sekong - Merak Merak, Banten -5.9220 106.003815 Balongan Indramayu, Jabar -6.3713 108.391116 Refrigerated Terminal Jabar Tanjung Gerem, Merak -5.9700 105.980017 Cilacap Cilacap, Jateng -7.7015 108.998818 Semarang (CPO)* Semarang, Jateng -6.9612 110.435319 Cilacap (penambahan) Cilacap, Jateng -7.7015 108.998820 Tanjung Perak Surabaya, Jatim -7.2123 112.732121 Manggis Karang asem, Bali -8.5114 115.505822 Gresik (MEM)* Gresik, Jatim -7.1605 112.661723 Tanjung Wangi Banyuwangi, Jatim -8.5525 114.311424 Refrigerated Terminal Jatim Tanjung Perak, Jatim -7.2123 112.732125 Sanggaran Bali Denpasar, Bali -8.7192 115.216026 Balikpapan Balikpapan, Kaltim -0.9338 115.795927 Makasar Makasar, Sulsel -5.0718 119.486028 Makassar (Swasta) Makassar -5.0718 119.486029 Balikpapan Balikpapan, Kaltim -0.9338 115.7959

Koordinat KilangKoordinat Depot

PENGUMPULAN DATAKoordinat Propinsi

No. Nama Propinsi Lat Long1 Nanggroe Aceh Darussalam 4.6010 96.78602 Sumatera Utara 2.1144 99.54713 Sumatera Barat -0.7458 100.80084 R i a u 0.8899 101.71145 J a m b i -1.4918 102.43976 Sumatera Selatan -3.3228 103.91007 Bengkulu -3.8078 102.24768 Lampung -4.5606 105.40639 Bangka Belitung -2.7400 106.4399

10 Kepulauan Riau 3.9384 108.153411 Banten -6.4106 106.063212 DKI Jakarta -6.1751 106.865013 Jawa Barat -7.0881 107.665014 Kalimantan Barat -0.3001 111.465015 Jawa Tengah -7.3516 110.083016 DI Yogyakarta -7.7972 110.369017 Jawa Timur -7.5361 112.238618 B a l i -8.4095 115.187119 Nusa Tenggara Barat -8.6595 117.366320 Nusa Tenggara Timur -8.6595 121.066321 Kalimantan Selatan -3.0945 115.288322 Kalimantan Tengah -1.6945 113.388323 Kalimantan Timur 1.6545 116.394324 Sulawesi Utara 0.5845 124.004325 Sulawesi Tengah -1.4645 121.454326 Sulawesi Selatan -3.6445 120.000127 Sulawesi Tenggara -4.1445 122.174328 Gorontalo 0.5515 123.070129 Sulawesi Barat -2.8515 119.230130 Maluku -3.2515 130.150131 Maluku Utara 1.5502 127.815632 Papua -4.2732 138.097233 Papua Barat -1.3432 133.1972

Perhitungan Jarak antar lokasi

Days of supply nasional =Total kapasitas depot

Kebutuhan tahunan propinsiHari kerja SPBE

Days of supply nasional =425.530 MT

4.382.557,30 MT300 hari

= 29 hari

PERHITUNGAN DAYS OF SUPPLY

22 hari TARGET DAYS OF SUPPLY LPG PSO

: Kapasitas yang dialokasikan ke setiap propinsi harus samadengan total kapasitas alokasi beberapa depot ke propinsitersebut

: Kapasitas yang dialokasikan dari depot ke seluruh propinsitidak melebihi kapasitas depot

: Volume tahunan yang dikirim dari kilang ke depot harus samadengan volume tahunan yang disalurkan dari depot ke seluruhpropinsi

: Volume tahunan yang dikirim dari kilang ke seluruh depottidak melebihi kapasitas kilang

: Kapasitas yang akan dialokasikan ke propinsi sesuai targetdays of supply LPG PSO

: Kapasitas yang akan dialokasikan harus melebihi demandharian propinsi

: Volume tahunan yang disalurkan dari depot ke propinsi samadengan konversi kapasitas alokasi depot ke propinsi terhadapdemand tahunan propinsi

MODEL MATEMATIS

Minimum

Minimum

SETS:KILANG/1..22/: KAPASITAS_KILANG;DEPOT/1..29/: KAPASITAS_DEPOT;!, VOLUME_DEPOT;PROPINSI/1..33/: KAPASITAS_ALOKASI, DEMAND_HARIAN, DEMAND_TAHUNAN, DEVIASI_NEGATIF, DEVIASI_POSITIF;PENGIRIMAN(KILANG, DEPOT):BIAYA_KILANGDEPOT, JARAK_KILANGDEPOT, X; PENYALURAN(DEPOT, PROPINSI):BIAYA_DEPOTPROPINSI, JARAK_DEPOTPROPINSI, Y, Z;ENDSETSDATA:!IMPORT DATA DARI EXCEL;BIAYA_KILANGDEPOT, BIAYA_DEPOTPROPINSI, JARAK_KILANGDEPOT, JARAK_DEPOTPROPINSI, KAPASITAS_KILANG, KAPASITAS_DEPOT, DEMAND_HARIAN, DEMAND_TAHUNAN =@OLE('D:\College\00.TA\PENGOLAHAN DATA\REKAP_DATA_22_new.xlsx');!EXPORT HASIL KE EXCEL;@OLE('D:\College\00.TA\PENGOLAHAN DATA\REKAP_DATA_22_new.xlsx') = X, Y, Z;ENDDATA!FUNGSI TUJUAN MINIMASI BIAYA DAN DEVIASI DAYS OF SUPPLY;MIN = @SUM(PENGIRIMAN(I,J): BIAYA_KILANGDEPOT (I,J)*JARAK_KILANGDEPOT (I,J)*X(I,J)) + @SUM(PENYALURAN(J,K): BIAYA_DEPOTPROPINSI (J,K)*JARAK_DEPOTPROPINSI (J,K)*Y(J,K))+ @SUM(PROPINSI(K):100000000000000* (DEVIASI_NEGATIF(K)+DEVIASI_POSITIF(K)));!KAPASITAS YANG DIALOKASIKAN UNTUK SETIAP PROPINSI;@FOR(PROPINSI(K): @SUM(DEPOT(J): Z(J,K)) = KAPASITAS_ALOKASI(K));!KAPASITAS ALOKASI UNTUK PROPINSI TIDAK MELEBIHI KAPASITAS DEPOT;@FOR(DEPOT(J): @SUM(PROPINSI(K): Z(J,K)) <= KAPASITAS_DEPOT(J));!VOLUME YANG MASUK DEPOT SAMA DENGAN VOLUME YANG KELUAR;@FOR(DEPOT(J): @SUM(KILANG(I): X(I,J)) = @SUM(PROPINSI(K): Y(J,K)));!VOLUME TAHUNAN YANG DIKIRIM KE DEPOT TIDAK MELEBIHI KAPASITAS KILANG;@FOR(KILANG(I): @SUM(DEPOT(J): X(I,J)) <= KAPASITAS_KILANG(I));!DAYS OF SUPPLY PROPINSI;@FOR(PROPINSI(K): (KAPASITAS_ALOKASI (K) / DEMAND_HARIAN(K))+DEVIASI_NEGATIF(K)-DEVIASI_POSITIF(K) = 22);!KAPASITAS ALOKASI PROPINSI HARUS MELEBIHI DEMAND PROPINSI;@FOR(PROPINSI(K): KAPASITAS_ALOKASI (K) >= DEMAND_HARIAN (K));!KONVERSI KAPASITAS ALOKASI MENJADI VOLUME TAHUNAN DEPOT KE PROPINSI;@FOR(PENYALURAN(J,K):Y(J,K)=(Z(J,K)/KAPASITAS_ALOKASI(K))*DEMAND_TAHUNAN(K));END

PENERJEMAHAN KE BAHASA LINGO

KilangDepot Kapasit

as Kilang (MT)

A B C D E

1 248 523 81 949 610 105.000

2 827 773 136 942 950 41.250

3 188 422 127 964 242 207.750

4 935 675 835 431 383 153.000

5 80 147 124 625 525 297.000

Depot Propinsi KapasitasDepotp q r s t

A 93 18 87 40 77 4.500,00 B 94 46 41 5 45 262,50 C 30 12 10 99 51 37.500,00 D 68 93 53 99 60 168,75 E 25 97 64 88 74 3.750,00

Demandharian

propinsi(MT/hr)

236 663 248 330 177 1.654,1392

KilangDepot

A B C D E

1 800 800 800 800 1.600

2 800 800 800 800 1.600

3 1.600 1.600 1.600 1.600 800

4 1.600 1.600 1.600 1.600 800

5 1.600 1.600 1.600 1.600 800

Depot Propinsi

p q r s t

A 835 835 2.000 2.000 2.000

B 835 835 2.000 2.000 2.000

C 835 835 2.000 2.000 2.000

D 2.000 2.000 835 835 835

E 2.000 2.000 835 835 835

Jarak antara kilang dengan depot (km)

Jarak antara depot dengan propinsi (km)

Biaya transportasi dari kilang ke depot (Rp)

Biaya transportasi dari depot ke propinsi (Rp)

UJI VERIFIKASI

UJI VERIFIKASI

Verified

RUNNING KOMPUTASI

ALOKASI LPG DEPOT-PROPINSI

Gasdom Depot PropinsiKapasitas teralokasi

Volume tahunan

I

Pangkalan SusuNanggroe Aceh Darussalam

4.500 61.363,636

Tandem Sumatera Utara 262,5 3.579,545

Tanjung Uban

Sumatera Utara 5.639,140 76.897,358

Sumatera Barat 3.214,353 43.832,086

R i a u 7.259,784 98.997,059

J a m b i 3.890,286 53.049,348

Sumatera Selatan 9.143,049 124.677,937

Bengkulu 2.360,536 32.189,124

Bangka Belitung 1.494,562 20.380,384

Kepulauan Riau 2.163,281 29.499,285

Jawa Barat 38.335,011 541.613,772

Pulau Layang/Plaju Lampung 168,75 2.301,136

Lampung Lampung 3.750 51.136,364

Padang Sumatera Barat 2.250 30.681,818

Dumai Sumatera Utara 1.875 25.568,182

Medan (Swasta)

Nanggroe Aceh Darussalam

696,494 9.497,649

Sumatera Utara 6.803,506 92.775,078

Gasdom Depot PropinsiKapasitas teralokasi

Volume tahunan

II

Tanjung Priok Jawa Tengah 7.125 97.159,091

Balongan Jawa Tengah 1.181,25 16.107,955

Eretan (BMU)* Jawa Tengah 7.500 102.272,727

JBB AncolKalimantan Barat

3.750 51.136,364

Tanjung Priok (Pengembangan & Relokasi)

Kalimantan Barat

1.391,06 18.969,002

Jawa Tengah 11.358,94 154.894,634

Tanjung Sekong -Merak

Lampung 5.573,95 76.008,407

DKI Jakarta 1.926,05 26.264,32

Balongan Jawa Tengah 1.875 25.568,182

Refrigerated Terminal Jabar

Banten 14.100,318 192.277,063

DKI Jakarta 12.924,222 176.239,393

Jawa Barat 21.708,779 306.711,113

Jawa Tengah 18.101,058 246.832,61

DI Yogyakarta 665,623 9.076,673

Alokasi dalam Gasdom = 55.471,239 MTAlokasi lintas Gasdom = 38.335,011 MT

Alokasi dalam Gasdom = 55.800,43 MTAlokasi lintas Gasdom = 47.806,871 MT

ALOKASI LPG DEPOT-PROPINSIGasdom Depot Propinsi

Kapasitasteralokasi

Volume tahunan

IIICilacap DI Yogyakarta 225 3.068,182

Semarang (CPO)* DI Yogyakarta 351,137 4.788,231

Cilacap (Penambahan)

Jawa Timur 4.565,008 62.250,106

Kalimantan Tengah 2.583,855 35.234,391

DI Yogyakarta 3.750 51.136,364

Gasdom Depot PropinsiKapasitasteralokasi

Volume tahunan

IV

Manggis NTB 2.250 30.681,818

Gresik (MEM)*Jawa Timur 5.369,42 73.219,363

Kalimantan Timur

2.130,58 29.053,364

Tanjung WangiBali 5.780,742 78.828,307

NTB 1.719,258 23.444,421

Refrigerated Terminal Jatim

Jawa Timur 39.069,183 532.761,582

NTB 350,269 4.776,394

NTT 4.895,012 66.750,16

Kalimantan Selatan

4.714,528 64.289,019

Sulawesi Tengah

744,584 10.153,414

Sulawesi Selatan

9.256,872 126.230,077

Sulawesi Barat 1.332,659 18.172,622

Maluku 1.456,468 19.860,923

Maluku Utara 1.070,611 14.599,244

Papua 3.316,045 45.218,798

Papua Barat 1.293,770 17.642,313

Sanggaran Bali NTB 2.250 30.681,818

Gasdom Depot PropinsiKapasitasteralokasi

Volume tahunan

V

BalikpapanKalimantan Timur

435 5.931,818

Makasar Sulawesi Utara 1.875 25.568,182

Makassar (Swasta)

Sulawesi Utara 1.130,429 15.414,938

Sulawesi Tengah 2.459,23 33.534,954

Sulawesi Tenggoro

2.650,046 36.136,988

Gorontalo 1.260,295 17.185,847

BalikpapanKalimantan Timur

1.875 25.568,182

Alokasi dalam Gasdom = 4.326,137 MTAlokasi lintas Gasdom = 7.148,863 MT

Alokasi dalam Gasdom = 67.683,883 MTAlokasi lintas Gasdom = 25.316,117 MT Alokasi dalam Gasdom = 11.685 MT

Alokasi lintas Gasdom = 0

Gasdom DepotKilang

PemasokVolume tahunan

I

Pangkalan Susu Kilang Impor 61.363,636

Tandem Kilang Impor 3.579,545

Tanjung Uban Kilang Impor 1.021.136,353

PulauLayang/Plaju

Kilang Impor 2.301,136

Lampung Kilang Impor 51.136,364

Padang Kilang Impor 30.681,818

Dumai Kilang Impor 25.568,182

Medan (Swasta) Kilang Impor 102.272,727

Gasdom Depot Kilang PemasokVolume tahunan

III

Cilacap UP IV CILACAP - Jateng 3.068,182

Semarang (CPO)*

UP IV CILACAP - Jateng 71.727,273

UP V BALIKPAPAN - Kaltim 9.051,136

Mundu (Pertamina), Jabar 21.494,318

Cilacap (penambahan)

UP IV CILACAP - Jateng 51.136,364

ALOKASI LPG KILANG-DEPOT

Gasdom Depot Kilang PemasokVolume tahunan

II

Tanjung Priok

UP VI BALONGAN - Jabar 49.506,861 CILAMAYA (PT. Yudhistira Haka Perkasa) -Jabar

16.534,932

TUGU BARAT (PT. Sumber Daya Kelola) - Jabar 4.536,449 PT. Odira Energi Persada - Jabar 26.580,849

Balongan UP V BALIKPAPAN - Kaltim 16.107,955 Eretan (BMU)* UP V BALIKPAPAN - Kaltim 102.272,727

JBB Ancol

CILAMAYA (PT. Yudhistira Haka Perkasa) -Jabar

15.715,068

TUGU BARAT (PT. Sumber Daya Kelola) - Jabar 713,551 PT. Odira Energi Persada - Jabar 13.919,151

Tanjung Priok (Pengembangan & Relokasi)

UP VI BALONGAN - Jabar 173.863,636

Tanjung Sekong - Merak Kilang Impor 102.272,727 Balongan UP V BALIKPAPAN - Kaltim 25.568,182

Refrigerated Terminal Jabar

UP II DUMAI - Riau 105.000,000 UP III PLAJU - Sumsel 41.250,000 LIMAU TIMUR (PT. Titis Sampurna) - Sumsel 54.000,000

(lanjutan)MARUTA (PT. Maruta Bumi Prima) - Sumut

12.750,000

PT SEP (Surya Esa Perkasa ) - Sumsel 33.750,000 TG. JABUNG - PETROCHINA - Jambi 54.000,000 BELANAK - CONOCO PHILLIPS - Natuna, Kepri 265.892,045 KAJI MEDCO - Sumsel 54.000,000

ALOKASI LPG KILANG-DEPOT

Gasdom Depot Kilang PemasokVolume tahunan

IV

TanjungPerak

UP IV CILACAP - Jateng 81.818,182

ManggisUP VI BALONGAN - Jabar 3.000,000

PT BADAK NGL - Bontang, Kaltim 27.681,818

Gresik (MEM)*

BELANAK - CONOCO PHILLIPS - Natuna, Kepri

73.219,363

Tanjung Wangi

PT BADAK NGL - Bontang, Kaltim 102.272,727

(lanjutan)Refrigerated Terminal Jatim

CEMARA (PT. Wahana Insan Nugraha) -Jabar

28.500,000

BELANAK - CONOCO PHILLIPS - Natuna, Kepri

6.835,227

PT BADAK NGL - Bontang, Kaltim 557.863,636

UJUNGPANGKAH HESS - Jatim 150.000,000

Mundu (Pertamina), Jabar 4.755,682

Arjuna (BP), Jabar 172.500,000

SanggaranBali

PT BADAK NGL - Bontang, Kaltim 30.681,818

Gasdom Depot Kilang PemasokVolume tahunan

V

Balikpapan PT BADAK NGL - Bontang, Kaltim 5.931,818

Makasar

TG. SANTAN - CHEVRON _ Kaltim 7.534,091

ARAR - PETROCHINA - Papua 10.500,000

Makassar (Swasta)

TG. SANTAN - CHEVRON _ Kaltim 15.414,938

UP VI BALONGAN - Jabar 42.306,818

Balikpapan PT BADAK NGL - Bontang, Kaltim 25.568,182

ALOKASI LPG KILANG-DEPOT

PropinsiKapasitas alokasi untuk propinsi

(MT)

Days of Supply

PropinsiKapasitas alokasiuntuk propinsi

(MT)

Days of Supply

Nanggroe Aceh Darussalam 5.196,494 22 B a l i 5.780,742 22

Sumatera Utara 14.580,145 22 Nusa Tenggara Barat 6.569,526 22

Sumatera Barat 5.464,353 22 Nusa Tenggara Timur 4.895,012 22

R i a u 7.259,784 22 Kalimantan Selatan 4.714,528 22

J a m b i 3.890,286 22 Kalimantan Tengah 2.583,855 22

Sumatera Selatan 9.143,049 22 Kalimantan Timur 4.440,580 22

Bengkulu 2.360,536 22 Sulawesi Utara 3.005,429 22

Lampung 9.492,700 22 Sulawesi Tengah 3.203,814 22

Bangka Belitung 1.494,562 22 Sulawesi Selatan 9.256,872 22

Kepulauan Riau 2.163,281 22 Sulawesi Tenggara 2.650,046 22

Banten 14.100,318 22 Gorontalo 1.260,295 22

DKI Jakarta 14.850,272 22 Sulawesi Barat 1.332,659 22

Jawa Barat 60.043,790 21,234 Maluku 1.456,468 22

Kalimantan Barat 5.141,060 22 Maluku Utara 1.070,611 22

Jawa Tengah 47.141,248 22 Papua 3.316,045 22

DI Yogyakarta 4.991,760 22 Papua Barat 1.293,770 22

Jawa Timur 55.003,610 22

PENGOLAHAN DATA

Total biaya transportasi = Rp 889.835.717.000.000,00Total deviasi = 0,7662283

ANALISIS KONDISI EKSISTING

-1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

hari

Propinsi

Target Days of Supply antar Propinsi 22 hari

02468

1012141618202224

I II III IV V

hari

Gas Domestik

Days of Supply antar Gasdom Hasil Rancangan

ANALISIS HASIL RANCANGAN

-1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

hari

Propinsi

Target Days of Supply Propinsi 21 hari

-1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

hari

Propinsi

Target Days of Supply Propinsi 23 hari

PENGARUH PERUBAHAN DAYS OFSUPPLY

17,069 hari

Target days of supply propinsi

(hari)

Total biaya transportasi(x1.000.000.000)

Total deviasi Utilisasi Depot

21 Rp 888.405,00 0 96,10%

22 Rp 889.835,717 0,766 100%

23 Rp 885.366,00 5,931 100%

PENGARUH PERUBAHAN DAYS OFSUPPLY

KESIMPULAN

Goal programming digunakan sebagai model optimasi jaringansupply chain hulu LPG 3 kg di dengan fungsi tujuan yaitu minimasitotal biaya transportasi untuk pendistribusian LPG dari kilang keSPBE dalam setiap propinsi.

1

Hasil yang diperoleh dari model goal programming adalahkonfigurasi jaringan supply chain hulu LPG 3 kg di Indonesia. Total biaya transportasi untuk konfigurasi ini adalah sebesar Rp889.835.717.000.000,00 per tahun.

2

Hasil dari LINGO menujukkan bahwa telah terbentuk keseimbangandays of supply yaitu selama 22 hari untuk seluruh propinsi diIndonesia kecuali Jawa Barat dengan days of supply terendah yakni21,234 hari.

3

SARAN

Adapun saran yang dapat diajukan atau direkomendasikan untukpenelitian selanjutnya adalah dilakukan pengembangan model denganmempertimbangkan kapasitas kendaraan pengangkut LPG danmemperhitungkan kapasitas kilang impor serta proporsi kapasitas LPG PSO secara lebih akurat.

Altiparmak, F, Gen, M, Lin, L & Paksoy, T 2006, 'A Genethic Algorithm Approach for Multi-Objective Optimization of Supply Chain Networks', Computers & Industrial Engineering.

Golmohammadi, V, Afshari, H, Hasanzadeh, A & Rahimi, M 2010, 'A Heuristic Approach forDesigning A Distribution Network in A Supply Chain System', African Journal of BusinessManagement.

Joevan, FC 2010, 'Sistem Informasi Penyaluran Liquefied Petroleum Gas Tigas KilogramBersubsidi', Jurusan Sistem Informasi, Sekolah Tinggi Manajemen Komputer & TeknikKomputer, Surabaya.

Nariswari, NPA 2010, 'Simulasi Penerapan Closed System pada Distribusi Elpiji 3 Kg', TugasAkhir, Jurusan Teknik Industri, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya.

Pertamina. 2010. Jalur Distribusi LPG. http://gasdom.pertamina.com/fasilitas_dan_-distribusi_jalurdistribusi.aspx?type=LPG (dilihat pada Jumat, 31 Desember 2010).

Pertamina. 2010. Program Konversi. http://gasdom.pertamina.com/produk_dan_services-_LPG_3kg.aspx (dilihat pada Jumat, 31 Desember 2010)

Pertamina. 2010. Sekilas Tentang Unit Gas Domestik. http://gasdom.pertamina.com/profil_-sekilas_-gasdom.aspx

Pishvaee, MS, Rabbani, M & Torabi, SA 2010, 'A Robust optimization Approach to Closed-LoopSupply Chain Network Design Under Uncertainty', Applied Mathematical Modelling.

DAFTAR PUSTAKA

Pujawan, IN & Mahendrawati 2010, Supply Chain Management, Guna Widya, Surabaya.

Simchi-Levi, D, Bramel J 1997, The Logic of Logistic : Theory, Algorithms, and Application forLogistics Management, New York : Springer-Verlag New York, inc.

Taha, Hamdy A 2003, Operations Research : An Introduction, Prentice Hall, United States ofAmerica.

Widad, F 2010, 'Rancangan Konfigurasi Jaringan Logistik Dengan Pendekatan SistemTertutup', Tugas Akhir, Jurusan Teknik Industri, Institut Teknologi Sepuluh Nopember,Surabaya.

DAFTAR PUSTAKA