Pengkajian Implementasi Kebijakan Tentang Penyediaan Pedestrian & Drainase Jalan Perkotaan

5/22/2018 Pengkajian Implementasi Kebijakan Tentang Penyediaan Pedestrian & Drainase Jalan Perkotaan

1/14

Balai Litbang Sosekling Jatan Puslitbang Sosekling | Ringkasan Eksekutif 1

EXECUTIVE SUMMARY

TAHUN ANGGARAN 2011

PENGKAJIAN IMPLEMENTASI KEBIJAKAN

TENTANG PENYEDIAAN PEDESTRIAN DAN DRAINASE JALAN

DI PERKOTAAN


2/14


PENDAHULUAN

Pedestrian dan drainase jalan termasuk pelengkap jalan belum banyak ditemui,

kalaupun ada, belum banyak diperhatikan oleh para penyelenggara jalan, baik pemerintah

pusat, pemerintah daerah apalagi oleh pengembang. Bahkan Jalan perkotaan di Indonesia

banyak yang tidak dilengkapi dengan pedestrian dan drainase jalan, atau kalaupun telah ada

pedestrian dan drainase tidak berfungsi sebagaimana mestinya (PKL, parkir kendaraan, kegiatan

usaha dan lain-lain). Pada akhirnya pejalan kaki berjalan di pinggir badan jalan, yang rawan

kecelakaan dan menyebabkan kemacetan lalu lintas, sementara badan jalan mudah rusak

karena disfungsi saluran jalan.

Ada Peraturan & Perundangan menyatakan bahwa Setiap Jalan yang digunakan untuk

Lalu Lintas umum wajib dilengkapi dengan perlengkapan Jalan termasuk di dalam Rumaja,

tetapi tidak mudah untuk diimplementasikan. Kurangnya sosialisasi, tidak tegasnya pengawasan

aparat Pemda menjadi penyebab pedestrian dan drainase jalan (ruang untuk pejalan kaki dan

air hujan) di perkotaan berubah fungsi, di samping faktor desain yang memang belum

terimplimentasikan dengan baik. Mimpi ini perlu diusahakan bersama untuk diwujudkan di

kota-kota di Indonesia.Penelitian ini bermaksud mengevaluasi implementasi kebijakan terkait dengan

pemanfaaatan dan pemeliharaan pedestrian dan drainase jalan di perkotaan sehingga dapat

ditemukan faktor penghambat dalam penerapan kebijakan-kebijakan yang berlaku, untuk

dirumuskan Usulan Revitalisasi kebijakan dan rekayasa sosial penataan pemanfaatan dan

pemeliharaan pedestrian dan drainase jalan sebagai jalan keluarnya. Metodologi yang

digunakan metodologi Kualitatif, eksploratif dan evaluatif.

Langkah Penelitian, dilakukan sesuai Edi Suharto (2005) dalam Nugroho (2002), yang

pelaksanaannya mengikuti alur pikir penelitian pada Gambar 1 :

(1)Pengumpulan Bukti tentang masalah dilakukan dengan pendataan lapangan (observasi),dengan metode kuisioner tertutup dan wawancara, serta penelusuran kasus.

(2)Pengkajian Penyebab Masalah yang dilakukan dengan Sistem Dinamis untuk mendapatkanakar masalah, memperkuat hasil pengukuran variabel penelitian (Gambar 2 Diagram

Hubungan Sebab Akibat Masalah Implementasi Kebijakan).

(3)Pengukuran variabel penelitian implementasi kebijakan antara lain :a. Kelemahan dan Kekuatan NSPK dan Perda dalam mendukung implementasi kebijakan,

diukur dengan Analisis konten (Lampiran Tabel 1 dan Lampiran Tabel 2).

b. Tingkat Pengenalan, Pemahaman & Aplikasi NSPM terkait trotoar dan drainase jalandalam implementasi Kebijakan di Instansi, yang dilakukan dengan Analisis Statistik,

menghasilkan penilaian seperti pada Gambar 3a dan 3b

c. Penilaian Kinerja Pemkot dalam Implementasi Pemanfaatan dan PemeliharaanPedestrian dan Drainase, yang hasilnya dituangkan dalam Tabel 1

(4)Usulan Alternatif Kebijakan disusun berdasarkan Analisis SWOT untuk memperkirakan caraterbaik dalam melaksanakan sebuah strategi, dengan melihat hal-hal yang bisa dicapai, dan

hal-hal yang perlu diperhatikan.


3/14


Gambar 1 : Diagram Alur berpikir :

Pengkajian Implementasi Kebijakan Pemanfaatan & Pemeliharaan Pedestrian dan Drainase

di Perkotaan

Latar belakang

Pendefinisan Masalah

Pengumpulan Data

1. Sebagian besar Kondisi Pedestrian dan Drainase Jalan tidak terurus2. Kurangnya penertiban & Pemahaman thd disfungsionalitas Pemanfaatan Pedestrian dan

Drainase

3. Tugas pemerintah c.q Balitbang PU mencari terobosan /alternatif yang membuat semuapengguna jalan merasa aman dan nyaman beraktivitas di jalan, untuk bahan masukan

revitalisasi kebijakan pengelolaan infrastruktur berkesinambungan.

1. Berkembangnya aktifitas kota yang cukup pesat berpengaruh pada meningkatnyaperekonomian masyarakat dan arus lalu lintas yang pada akhirnya akan mengurangikeamanan dan kenyamanan bagi pejalan kaki baik yang melintasi maupun yang

berada di tepi jalan.

2. Bagaimana proses implementasi kebijakan terkait dengan pedestrian dan drainaseberlaku di kota-kota besar, sedang dan kecil di Indonesia ?

3. Faktor apa saja yang menjadi penghambat pelaksanaan kebijakan termasuk baik padatahap pra-konstruksi, pembangunan, dan pada tahap pasca konstruksi?

4. Bagaimana kebijakan penyediaan pedestrian yang ideal sehingga pedestrian dansaluran drainase yang ada menjadi nyaman dan aman untuk dimanfaatkan? Siapa

berbuat apa?

5. Bagaimana rekayasa sosial / Ilmiah ditujukan untuk mempengaruhi perubahan sosialbudaya para pemilik kepentingan (stakeholders)

Organisasi :

KebijakanUmum

SDM

Interpretasi (Rencana /Program Kerja)

Anggaran

Program Kerja, SOP, FrekuensiKoordinasiDukungan Pemangku kepentingan

lain, Basis Data

Aplikasi /Implementasi di Lapangan

Penerapan Pelayanan Penegakan Hukum/Peraturan Sosialisasi /T3 Kesadaran Masyarakat pengguna

dlm mematuhi aturan

A

Penyusunan Riset Desain &

Kuesioner

Analisis

Segitiga,Analisis Model Aktifitas

Implementasi Kebijakan

versi Jones


4/14


Pengkajian Penyebab Masalah

Penampilan Data

Pembahasan Alternatif Kebijakan

Usulan Penyesuaian Implementasi Kebijakan Pemanfaatan & Pemeliharaan P&D Jalan di

Perkotaan :

1. Akar Masalah & Usulan Solusi2. Konsep Model Mekanisme Implementasi Pemanfaatan & Pemeliharaan P&D

a. Rolesharing & Peta Zona Pengelolab. Mekanisme Pengaturan Pemanfaatan & Pemeliharaan dan Partisipasi / Keikutsertaan

Stakeholders termasuk revitalisasi kebijkannya,seperti:

sistem insentif dan disinsentif / Relokasi atau alih mata pencaharian PKL Penentuan Petugas Pengawas Pemanfaatan & Pemelihara Kebersihan pedestrian dan

saluran drainase, al Memfungsikan kembali Mandor Jalan untuk mengurusi segemen

Rumija

Draft /Konsep Metoda T3 (Tindak Turun Tangan)3. Usulan Revitalisasi Prosedure Penyediaan dan Pemanfaatan P& D Jalana. Petunjuk Pelaksanaan dengan Contoh detailb. Tipology minimum Pemanfaatan & Pemeliharaan P&D Jalan di Perkotaan

Survai & Wawancara

FGD & Penelusuran KonflikPiranti

Dampak

Kebijakan

Analisis Deskriptif

Kualitatif

Analisis Akar

MasalahKajian Kasus

SPM, Peraturan /

Kebijakan yang ada

Analisis GIS

Analisis Statistik

(SPSS)Tampilan Data

A

Analisis

Konten

B
http://k/Akar%20Masalah.ppthttp://k/Konsep%20Model%20Mekanisme%20Pengawasan%20Pemanfaatan%20&%20Pemeliharaan%20Pedestrian.pptxhttp://k/Usulan%20Revitalisasi%20Prosedure%20Penyediaan%20dan%20Pemanfaatan%20P&D.ppthttp://k/Usulan%20Revitalisasi%20Prosedure%20Penyediaan%20dan%20Pemanfaatan%20P&D.ppthttp://k/Konsep%20Model%20Mekanisme%20Pengawasan%20Pemanfaatan%20&%20Pemeliharaan%20Pedestrian.pptxhttp://k/Akar%20Masalah.ppthttp://k/Akar%20Masalah.ppt


5/14


Kesimpulan dan Rekomendasi

ANALISIS DATA :

(Notice : As reason capacity therefore result paper is not full published/This page is

intentionally left blank, please contact related person)

HASIL PENELITIAN :

(Notice : As reason capacity therefore result paper is not full published/This page is

intentionally left blank, please contact related person)

KESIMPULAN

Status Pemanfaatan dan Pemeliharaan Pedestrian dan Drainase jalan saat ini

o Pedestrian sebagai bagian dari Rumija di perkotaan, telah dimanfaatkan oleh berbagaikegiatan di luar fungsi dan aturannya, seperti PKL, Bangunan & Parkir liar, kegiatan usaha,

gali dan tutup lubang untuk kabel serat optik, PDAM, Gas dan lain-lain

o Sedangkan drainase jalan yang didesain untuk mengalirkan aliran air di permukaan jalan,pada kenyataan harus berfungsi sebagai saluran drainase kota yang menerima beban

limpasan air limbah dari perumahan, serta buangan sampah dan sedimen hasil kegiatan

masyarakat di perkotaan.

o Sebagian kecil Jalur Pejalan kaki dan drainase jalan di Indonesia sudah dirancang tetapibelum direncanakan secara spasial sesuai dengan tata guna lahan di sekitarnya, sehinggapenggunaannya tidak optimal, tidak ada perlindungan/peneduh, tidak aman, monoton dan

tidak mudah dicapai dan belum terintegrasi dengan sistem trasportasi.

Hasil Penelitian :

1. Kesemrawutan P&D merupakan akibat (turunan) dari aktivitas pengembangan tata gunalahan yang tidak dikawal dengan kegiatan pengawasan yang konsisten, SDM dan Sumber

Dana yang memadai.

2. Dampak yang diakibatkan oleh pemanfaatan P&D yang tidak beraturan adalah degradasilingkungan, seperti banjir, kumuh, dan gangguan lalu lintas.3. Perlunya peningkatan pengaturan pemanfaatan dan pemeliharaan sarpras utilitas dengan

pengendalian dan manajemen yang baik dalam pengelolaan kota, antara lain :

a. Jangka Pendek : Koordinasi vertikal & Horisontal & Revitalisasi Kebijakan, PeningkatanKapasitas Aparatur Pemerintah, Penyusunan Master Plan Pedestrian sebagian dari

kelengkapan jalan yang menyatu dengan Masterplan Transportasi, Peningkatan Peran

Serta Masyarakat.

b. Jangka Menengah : Penyusunan Kebijakan terpadu,c. Jangka Panjang : Pendidikan Etika

B


6/14


o Ditemukan bahwa Kesemrawutan Pedestrian dan Drainase jalan merupakan akibat dariTerjadinya Urbanisasi dan Pertumbuhan Ekonomi yang berkembang pesat, pada Era

Pembangunan Sektoral dan Sistem Pemerintahan Desentralisasi, dengan faktor

penghambat:

Tidak adanya dukungan Sistem Pengelolaan Holistik dan Dinamis yang seharusnyadihadirkan dengan pengawalan dan pembinaan Pemerintah Pusat kepada PemerintahDaerah berupa Standar Pedoman Kriteria, Standar Operasi Prosedur, Juklak dan Juknis

yang praktis, Pelatihan (On the Job Trainning), Pendanaan dan Sosialisasi.

Kurangnya Perhatian Pemerintah Daerah dalam hal kejelasan pihak bertanggung jawab,zona kerja, kesinambungan pelaksanaa, Kurangnya juklak dan juknis pelaksanaan

perda/pergub/perwali, Kurangnya jumlah SDM, Keterbatasan sarana dan prasarana,

Kurangnya anggaran khusus untuk OP jalur pedestrian dan saluran tepi jalan karena

sifatnya hanya kelengkapan jalan

Mental pengelola dan masyarakat pengguna jalan yang tidak mendukung, sepertiPolitical Will Pemimpin yang terkalahkan oleh Political Need, Komitmen Pengawasan

yang konsisten dan tidak berani tegas, dan Kesadaran Masyarakat.KesemrawutanPedestrian dan Drainase merupakan akibat (turunan) dari aktivitas pengembangan tata

guna lahan yang tidak dikawal dengan political will, komitmen dan kegiatan pengawasan

yang konsisten dan tidak berani tegas, serta sumber dana yang memadai, sehingga

membawa dampak pada degradasi lingkungan, seperti banjir, kumuh, kemacetan dan

gangguan kenyamanan, keamanan pejalan kaki serta gangguan terhadap pengguna

jalan lainnya.

o Pengaturan pemanfaatan dan pemeliharaan ini sangat kompleks, karena mengundangkontroversi terhadap perekonomian dan kemanusiaan, sehingga perlu penanganan holistik,

yang cukup mahal dan lama. Pembenahan masalah harus diselesaikan oleh berbagai

stakeholders inter sektor dan berbagai lini pemerintahan secara bersama-sama, karena itu

Rekayasa Sosial yang diusulkan melibatkan berbagai pihak pembuat kebijakan

o Untuk mengawali Tindak lanjut Penanggulangan masalah pemanfaatan dan pemeliharaanTrotoar dan Saluran Tepi Jalan di Perkotaan diusulkan :

1) Sinkronisasi Standar Pedoman Kriteria terkait dengan Pemanfaatan dan PemeliharaanPedestrian dan Saluran Tepi Jalan di perkotaan, dikemas dalam Karya tulis populer yang

menceritakan tentang prosesnya secara runtun serta merujuk pada SPK terkait pada tiap

tahapannya berdasarkan Usulan Tipologi Pemanfaatan & Pemeliharaan yg disepakati

oleh berbagai pihak sebagai Usulan Revitalisasi Kebijakan.

2)Pembuatan Stimulus Model Mekanisme Perkuatan Koordinasi Tindak Turun TanganPenataan Jalur Pedestrian & Drainase Jalan di Perkotaan, mencakup : Proses dan

Mekanisme Perkuatan Organisasi dan Standar Operasi Prosedur mekanisme perkuatankoordinasi pemilik kepentingan, sebagai Usulan Rekayasa Sosial.

REKOMENDASI


7/14


Pembenahan masalah Kesemrawutan Pemanfaatan dan Pemeliharaan Pedestrian dan

Drainase Jalan di perkotaan, harus diselesaikan oleh berbagai stakeholders dari berbagai sektor

secara bersama-sama, karena pemecahan masalahnya melibatkan banyak pembuat kebijakan,

meliputi penataan fisik dan non fsisk secara innovative, adaptive, inter sektor, bertahap sesuai

prioritas kebutuhan dan ketersediaan sumber daya, dengan membangun model percontohan

mencakup revitalisasi konstruksi, organisasi dan mekanisme koordinasi dan perilakumasyarakat pengelola dan pelaku.

Berdasarkan hasil analisis maka disusun rekomendasi dalam rangka revitalisasi

Kebijakan untuk tiga kelompok stakeholder, Pemerintah Pusat dan Daerah serta Masyarakat

yaitu dengan meningkatkan pengaturan pemanfaatan dan pemeliharaan sarpras utilitas kota

termasuk pedestrian dan drainase jalan dengan pengendalian dan manajemen yang baik dalam

pengelolaan kota, antara lain :

a. Jangka Pendek :i. Membangun Model Percontohan Pemanfaatan & Pemeliharaan Pedestrian & Drainase

Jalan bekerja sama dengan salah satu Pemda, dan mengimplementasikan Tipologi

Minimum Pemanfaatan & Pemeliharaan Pedestrian dan drainase jalan di perkotaanhasil pengkajian.

ii. Menyusun Karya tulis populer yang menceritakan tentang Pemanfaatan & PemeliharaanPedestrian & Drainase Jalan secara runtun dan merujuk kepada SPK terkait pada tiap

tahapannya sebagai bahan sosialisasi & pendidikan masyarakat umum.

b. Jangka Menengah :i. Revitalisasi Organisasi Pemda, antara lain dengan Pembentukan unit khusus (UPT baru

atau gabungan UPT lama), Penguatan Koordinasi vertikal & Horisontal untuk

membangun Usulan Mekanisme Perkuatan Koordinasi T3 (Gambar 8), Pemberdayaan

organisasi kecamatan/ kelurahan dan jajarannya

ii. Revitalisasi SPK dengan (1) Mengabolisi SPM yang sudah lama untuk disesuaikan dengankondisi di lapangan seperti Pedestrian dan Drainase Jalan. (2) Penyusunan Master Plan

Pedestrian sebagian dari kelengkapan jalan yang menyatu dengan Masterplan

Transportasi, (3) Penyusun SPK baru yang dibutuhkan antara lain Mekanisme Perkuatan

Koordinasi T3 untuk mengakomodasi penyampaian aspirasi masyarakat, Pengawasan

dan Penertiban pembangunan.

iii. Peningkatan Kapasitas Aparatur Pemerintah dengan melakukan on the job trainningtentang penerapan SPK dan SPM berikut penyiapan alat bantu.

iv. Penyusunan Kebijakan terpadu seperti Sayembara / kompetisi kegiatan tertentuc. Jangka Panjang : Pendidikan Etika Elemen BangsaUsulan Kegiatan Bagi Pemerintah Pusat :

Kebijakan Program Kegiatan & Pelaksana

Menyusun Percontohan(Jangka Pendek)

Model Percontohan Peningkatan Peran Serta Pemilik Kepentingandalam penataan pedestrian dan drainase jalan


8/14


Pengemasan NSPK dalam karyatulis popular

(Puslitbang Sosekling & Puslitbang Jatan)

Menyusun Kebijakanterintegerasi(Jangka Menengah)

Pembinaan SDM melaluipendidikan formal, non formalsecara berkesinambungan.

Stimulus terjalinnya koordinasi melalui kursus/onthe job tranning/ training or retraining tentangImplementasi Standar Pelayanan MinimumInfrastruktur Jalan.

(Puslitbang Jatan & Ditjen Bina Marga)Meningkatkan Koordinasi Vertikal Penyesuaian kualitas tampilan dan

pemeliharaan sarpras utilitas Jalan Nasional diperkotaan dengan kebutuhan masyarakat kota.(Ditjen Binamarga & Pemda)

Pembuatan PercontohanPenerapan Tindak Turun Tangan

Pembuatan Stimulus Model MekanismePenguatan Koordinasi Tindak Turun TanganPermasalahan Perkotaan(Puslitbang Sosekling & Pemda)

Penyusunan SPM baru / AbolisiSPM

Penyusunan Juklak / JuknisPenyusunan Pedoman Tipology pemanfaatandan Pemeliharaan Pedestrian dan Drainase

(Ditjen Hub Darat & Ditjen Tata Ruang)Pelaksanaan mekanisme costsharing programmeantarapemerintah pusat, propinsi dankabupaten/kota,

Sayembara / kompetisi kegiatan tertentu(Kemendagri)

Meningkatkan kepedulianmasyarakat terhadappedestrian dan drainase

Peningkatan kesadaran hukummasyarakat dalam pemafaatanpedestrian dan drainase

Sosialisasi peraturan berkenaan pedestrian dandrainase(Pusltibang Sosekling)

(Jangka Menengah) Pembinaan dan penyuluhan hukum(Kementrian Hukum dan Ham)

Meningkatkan Etika/ Mentalelemen Bangsa

(Jangka Panjang)

Peningkatan Etika melaluipendidikan formal, Keagamaan,

Hiburan / Budaya, MediaTelevisi, Radio, Koran

Penyusunan Silabus & Pelaksanaan MataPelajaran / Mata Kuliah Etika pada Pendidikan

Tingkat Dasar, Menengah sampai PerguruanTinggi serta bahan Sosialisasi(Kementrian Pendidikan)

Usulan Kegiatan Bagi Pemerintah Daerah :

Kebijakan Program Kegiatan

Meningkatkan kapasitas aparatPemerintah Daerah(Jangka Menengah)

Pemberdayaan organisasikecamatan/ kelurahan dan

jajarannya

Pembinaan Peran dan Fungsi RT dan RW

Revitalisasi organisasi Evaluasi ulang tugas pokok dan fungsi pada

intsitusi yang berwenang dalam halpemanfaatan dan pemeliharaan pedestrian dandrainase, atau dengan membentuk unit kerjakhusus yang menanganinya,

Optimalisasi sarana & prasaranapedestrian & dranase

Penataan pedestrian dan drainase

Optimalisasi pemanfaatan Pendataan, Pembinaan, Pengendalian,


9/14


pedestrian dan dranase Relokalisasi PKLRevitalisasi Organisasi terkaitTugas dan fungsi

Evaluasi tusi pemanfaatan dan pemeliharaanprasarana kota termasuk pedestrian dandrainase

Meningkatkan koordinasi SPKDyang berkaitan dengan

pedestrian dan drainase

Pembentukan /Penggabungan unit khusus untukPengawasan dan Penertiban Kabupaten /Kota,

termasuk pengaturan pedestrian dan drainasePeningkatan kualitas aparatpemerintah

Pelatihan teknis pengaturan pemanfaatanprasarana kota termasuk pedestrian dandrainase jalan di perkotaan.

Peningkatan kuantitas aparatpemerintah

Rekruitmen / Alih tugas dari instansi lain

Pembuatan basis data kotaPeningkatan kerjasama antarpemerintah daerah

Pemulangan PKL

Penyediaan lapang usaha baru didaerah asalPeningkatan pelayanan perizinan Pelayanan perizinan 1 pintu atau 1 atap dengan

menyusun Peraturan Daerah perizinan terpadu

Penguatan kelembagaan Pembuatan perda yangmengakomodasi pemanfaatanPedestrian & Drainase

Optimalisasi revisi perda no.6 tahun 1965

Pembentukan unit kerja khusus lintas sektoraluntuk menangani Pedestrian & Drainase

Meningkatkan sektor ekonominon formal(Jangka menengah & Panjang)

Pembinaan PKL menjadi usahamandiriPeningkatan PAD

Bantuan teknis manajemenIntensifikasi / diversifikasi pajak dan retribusiparkir dan tempat lokasi PKL

Optimalisasi PemanfaatanPedestrian danDrainase

Penyusunan Master PlanPedestrian dan Drainase

Penyusunan Master Plan Pedestrian danDrainase Skala Kota

Meningkatkan kepedulianmasyarakat terhadap

pedestrian dan drainase(Jangka menengah)

Peningkatan kesadaran hukummasyarakat dalam pemafaatan

pedestrian dan drainase

Penyusunan Peraturan Daeran yg sesuaidengan kebutuhan dan harapan masyarakat

Sosialisasi peraturan berkenaan pedestrian dandrainasePembinaan dan penyuluhan hukumPenindakan atas pelanggaran peraturanPengawasan masyarakat terhadap pelaksanaanaturan pedestrian dan drainase di lingkunganmasing-masing

Usulan Kegiatan Bagi Swasta dan Masyarakat :

Kebijakan Program KegiatanMenumbuhkan budaya gemar

K3 (Jangka Menengah &Panjang)

Peningkatan partisipasi

masyarakat dalam pemanfaatandan pemeliharaan pedestriandan drainase

Pemberdayaan Masyarakat dan lembaga

kemasyarakatan (RT,RW,LSM) dalamrolesharing perencanaan pemanfaatan danpemeliharaan serta pengawasan pedestrian dandrainaseLomba K3Konsistensi Pelaksanaan Budaya Jumsihdisetiap institusi pemerintah dan swasta


10/14


Mengkampanyekan "walking day"Peningkatan partisipasi swastadalam penataan lingkungan

Peningkatan Program CSR dalam revitalisasiruang publik di tingkat lokal, kelurahan,kecamatan bahkan lingkungan kota


11/14


Daftar Pustaka

Norma :

Undang-undang Republik Indonesia Nomor 38 TAHUN 2004 Tentang Jalan, Presiden Republk

Indonesia-Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia; Sekretaris Negara Republik

Indonesia, Oktober 2004, Jakarta

Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 25 Tahun 2000.

http://www.undayana.ac.id/images/data/PP_No.25_00_Kewenangan_PemProp.pdf.

DIakses 25 Maret 2011.

Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 20 Tahun 2006.

www.presidenri.go.id/DokumenUU.php/265.pdf,Diakses 25 Maret 2011.

Peraturan Pemerintah Nomor.34 tahun 2006 Persyaratan Standar Jalur Pejalan Kaki

Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor : 30/PRT/M/2006 Tentang Pedoman Teknis

Fasilitas dan Akeseibilitas Eksesibilitas pada Bangunan Gedung dan Lingkungan.

Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 05/PRT/M/2007.http://www.pu.go.id/satminkal/itjen/hukum/pm05-2007.pdf. Diakses 25 Maret 2011.

Peraturan Menteri Pekerjaan Umum 11/thn 2010 ttg Tata Cara dan Persyaratan Laik Fungsi

Jalan; Kementerian Pekerjaan Umum

Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor : 13 /PRT/M/2011 Tentang Tata Cara Pemeliharaan

dan Penilikan Jalan.

Peraturan Kementerian Pekerjaan Uumum no. 14 tahun 2010 tentang Standar Pelayanan

Minimum; Kementerian Pekerjaan Umum

Keputusan Kementerian Perhubungan Nomor KM 65 Tahun 1993 tentang Fasilitas Pendukung

Kegiatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan

Peraturan Daerah :

Peraturan Daerah No.25/2004 Kabupaten Gresik tentang Penyelenggaraan Ketentraman dan

Ketertiban

Peraturan Daerah No.6 Tahun 1990 tentang Penyelenggaraan Kebersihan dalam Kabupaten

Daerah Tingkat II Gresik.

Keputusan Walikota Bandung No. 1342 Tahun 2001 tentang Pelimpahan Sebagian Kewenangan

Walikota Bandung Kepada Camat.

Peraturan Daerah Kabupaten Gresik No.04 Tahun 2003 tentang Perlengkapan Jalan

Peraturan Bupati Gresik No. 2 Tahun 2009 tentang Pedoman Pelaksanaan Alokasi Dana Desa

Peraturan Daerah Kabupaten Daerah Tingkat II Gresik Tahun 1994 tentang Pembinaan dan

Pengaturan Tempat Usaha Pedagang Kaki Lima di Kabupaten Daerah Tingkat II Gresik
http://www.undayana.ac.id/images/data/PP_No.25_00_Kewenangan_PemProp.pdfhttp://www.undayana.ac.id/images/data/PP_No.25_00_Kewenangan_PemProp.pdfhttp://www.presidenri.go.id/DokumenUU.php/265.pdfhttp://www.presidenri.go.id/DokumenUU.php/265.pdfhttp://www.pu.go.id/satminkal/itjen/hukum/pm05-2007.pdf.%20Diakses%2025%20Maret%202011http://www.pu.go.id/satminkal/itjen/hukum/pm05-2007.pdf.%20Diakses%2025%20Maret%202011http://www.pu.go.id/satminkal/itjen/hukum/pm05-2007.pdf.%20Diakses%2025%20Maret%202011http://www.presidenri.go.id/DokumenUU.php/265.pdfhttp://www.undayana.ac.id/images/data/PP_No.25_00_Kewenangan_PemProp.pdf


12/14


Peraturan Daerah Kabupaten Gresik No. 10 Tahun 2005 tentang Retribusi ijin analisis mengenai

dampak lalu lintas pembangunan kawasan di Kabupaten Gresik

Peraturan Daerah Gresik No. 07 Tahun 2005 tentang Retribusi Ijin Peruntukan Penggunaan

Tanah (IPPT)

Peraturan Bupati Kabupaten Gresik No. 58 Tahun 2008 tentang Rincian Tugas, Fungsi dan TataKerja Kecamatan

Peraturan Daerah Kota Surabaya No. 12 Tahun 2006 tentang Analisis Dampak Lalu Lintas di

Jalan

Peraturan Daerah Kota Surabaya No.3 Tahun 2007 tentang Renca Tata Ruang Wilayah Kota

Surabaya

Peraturan Daerah No. 17 Tahun 2003 tentang Penataan dan Pemberdayaan Kaki Lima

Peraturan Daerah Kota Surabaya No. 1 Tahun 2009 tentang Penyelenggaraan Perparkiran dan

retribusi parkir.

Peraturan Daerah Kota Surabaya No.7 Tahun 2010 tentang Penyerahan Prasarana, Sarana dan

Utilitas pada kawasan Industri, Perdagangan dan pemukiman.

Peraturan Walikota Surabaya No.1 tahun 2006 tentang Penjbaran Tugas dan Fungsi Dinas

Kebersihan dan Pertamanan

Peraturan Walikota Surabaya No. 22 tahun 2006 tentang Pelaksanaan Peraturan daerah

Surabaya No.1 Tahun 2004

Peraturan Walikota Surabaya No.61 Tahun 2006 tentang Organisasi Uni Pelaksana Teknis Dinas

Parkir pada Dinas Perhubungan Kota Surabaya;

Peraturan Walikota Surabaya No. 50 tahun 2007 tentang Sistem Koordinasi PembangunanJaringan Utilitas Kota Surabaya.

Peraturan walikota Surabaya No. 33 tahun 2008 tentang Pencabutan Keputusan Walikota No.3

Tahun 2005 tentang Penetapan Lokasi, Waktu Kegiatan, Jumlah PKL dan Jenis Barang yang

Diperdagangkan

Peraturan Walikota Surabaya No. 4 Tahun 2009 tentag Penjabaran Tugas dan Fungsi Satpol PP

Kota Surabaya

Peraturan Daerah Kota Surabaya no 7 th 2010 ttg Penyerahan Prasarana, Sarana dan Utilitas

pada Kawasan Industri, Perdagangan dan Permukiman

Peraturan Daerah Provinsi Jawa Barat No. 03 Tahun 2009 tentang Garis Sempadan Jalan

Peraturan Daerah Kota Bandung No. 04 Tahun 2011 tentang Penataan, Pembinaan Pedagang

Kaki Lima

Rancangan Peraturan Walikota Bandung tentang Pelimpahan Sebagian urusan Walikota

Bandung Kepada Camat dan Lurah


13/14


Peraturan Daerah Kota Bandung Nomor : 03 Tahun 2005 Tentang Penyelenggaraan Ketertiban,

Kebersihan Dan Keindahan.

Standar Pedoman Kriteria:

Konsep Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Prasarana dan Sarana Ruang Pejalan Kaki di

Perkotaan, Dirjen Tata Ruang PU. http:/www.penataruang.net/info_produk.asp

Perencanaan Umum Drainase Perkotaan, SNI : 02-2406-1991

Pedoman Teknik Persyaratan Aksesibilitas Pada Jalan Umum. No. 022/T/BM/1999.

Pedoman Perencanaan Jalur Pejalan Kaki Pada Jalan Umum. No. 032/T/BM/1999; Ditjen Bina

Marga.

RSNI T-14-2004 ttg Geometrik Jalan Perkotaan

Pedoman Penempatan Utilitas pada Daerah Milik Jalan no. Pd T-13-2004 B

Panduan dan Petunjuk Praktis Pengelolaan Drainase Perkotaan, Direktorat Jenderal Tata

Perkotaan dan Tata Perdesaan, Departemen Pemukiman dan Prasaranan Wilayah.http://www.scribd.com/doc/36329176/Panduan-Dan-Petunjuk-Praktis-Pengelolaan-

Drainase-Perkotaan. Diakses 25 Maret 2011.

Tata Cara Perencanaan Fasilitas Pejalan Kaki di Kawasan Perkotaan No. 11/T/Bt/1995, Bina

TeknikBinamarga.

Tata Cara Perencanaan Lingkungan Perumahan di Perkotaan SNI 03-1733-2004

Buku / Laporan :

Anonim, Road Tipology Singapore; 10 Dec 1992

Anonim, Audit Aksesibilitas BILIC 2003; Arsitektur ITB

Anonim. 2009. Sistem Drainase Perkotaan, Manual 04 Pengelolaan, Operasi dan Pemeliharaan

Sistem Drainase Perkotaan. Sea Defence Consultants. 2009.

http://seadefenceconsultants.com/wp-content/uploads/2010/07/SDC-R-90151.pdf.

DIakses 25 Maret 2011.

Anonim. Family Tree Peraturan dan Standar Bidang Drainase.

http://ciptakarya.pu.go.id/plp/storage/famtreedrain.pdf Diakses 25 Maret 2011

Aldo Rossi, 1974. The Architecture of the city. The Institute for Architecture and urban studies.

The Massachusetts Institute of Technologies. Massachusetts .

Bryman, Alan. 2004. Social Research Method 2nd ed. Oxford : University Press Sandi Siregar,1990

Bungin, HM Burhan. 2005. Metode Penelitian Kualitatif : Komunikasi, Ekonomi, Kebijakan Publik

serta Ilmu-ilmu Sosial Lainnya. Jakarta : Kecana
http://www.scribd.com/doc/36329176/Panduan-Dan-Petunjuk-Praktis-Pengelolaan-Drainase-Perkotaan.%20Diakses%2025%20Maret%202011http://www.scribd.com/doc/36329176/Panduan-Dan-Petunjuk-Praktis-Pengelolaan-Drainase-Perkotaan.%20Diakses%2025%20Maret%202011http://www.scribd.com/doc/36329176/Panduan-Dan-Petunjuk-Praktis-Pengelolaan-Drainase-Perkotaan.%20Diakses%2025%20Maret%202011http://seadefenceconsultants.com/wp-content/uploads/2010/07/SDC-R-90151.pdf.%20DIakses%2025%20Maret%202011http://seadefenceconsultants.com/wp-content/uploads/2010/07/SDC-R-90151.pdf.%20DIakses%2025%20Maret%202011http://seadefenceconsultants.com/wp-content/uploads/2010/07/SDC-R-90151.pdf.%20DIakses%2025%20Maret%202011http://ciptakarya.pu.go.id/plp/storage/famtreedrain.pdf%20Diakses%2025%20Maret%202011http://ciptakarya.pu.go.id/plp/storage/famtreedrain.pdf%20Diakses%2025%20Maret%202011http://ciptakarya.pu.go.id/plp/storage/famtreedrain.pdf%20Diakses%2025%20Maret%202011http://seadefenceconsultants.com/wp-content/uploads/2010/07/SDC-R-90151.pdf.%20DIakses%2025%20Maret%202011http://seadefenceconsultants.com/wp-content/uploads/2010/07/SDC-R-90151.pdf.%20DIakses%2025%20Maret%202011http://www.scribd.com/doc/36329176/Panduan-Dan-Petunjuk-Praktis-Pengelolaan-Drainase-Perkotaan.%20Diakses%2025%20Maret%202011http://www.scribd.com/doc/36329176/Panduan-Dan-Petunjuk-Praktis-Pengelolaan-Drainase-Perkotaan.%20Diakses%2025%20Maret%202011


14/14


Nugroho R. Dr, 2008, Public Policy; Jakarta, PT.Alex Media Komputindo, Pp 250-251 Revveit, et

al.2008. Assesment criteria for sustainable urban drainage systems. DayWater : An

Adaptive Decision Support System for Urban Storm Management. IWA Publishing.

http://books.google.co.id/books?id=uPxesplzuEAC&pg=PA65&lpg=PA65&dq=Sustainable+

Drainage+Indicator&source=bl&ots=V_9nGE9Tyx&sig=jp3xG2Ht325EBEsycOjhXREO-

Qc&hl=id&ei=yUeMTdOGLoaGrAfKqqjSDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDUQ6AEwAw#v=onepage&q=Sustainable%20Drainage%20Indicator&f=false.

Diakses 25 Maret 2011.

Start D., Hovland I. 2004; Tools for Policy Impact : A Handbook for Researchers, Overseas

Development Institute; London.

Sugiyono. 2007. Metode Penelitian Kuantitatif Kualitatif dan R&D. Alfabeta; Bandung.

Suharto E, 2010. Analisis Kebijakan, Panduan Praktis Mengkaji Masalah dan Kebijakan Sosial;

Alfabeta; Bandung.

Singarimbun, Masri dan Sofian Effendi. 2005. Metode Penelitian Sosial. Jakarta. LP3ES

Sitepu, Nirwana SK. 1994. Analisis Jalur (Path Analysis). Bandung : Unit Pelayanan Statistika

FMIPA UNPAD

Siregar A., Sandi, 1990. Arsitektur Kota Bandung dalam Pembangunan. Disertasi. Diserahkan

sebagai Pemenuhan Parsial Untuk Gelar Doktor Dalam Arsitektur Ilmu di Fakultas Ilmu

Pengetahuan Terapan

Sanoff ,H. Visual Research Methods in Design; Department of Architecture School of Design,

North Carolina State University

Suripin. 2004. Sistem Drainase Perkotaan yang Berkelanjutan. Penerbit Andi.

Untermann,R.K Adapting Towns and Neighborhoods for Walking and Bicycling, Departementof Landscape Architecture, University of Washington, Seatlle, Washington, 1984

Winangun,J TESIS S-2 Program Studi Ilmu Lingkungan Program Magister Ilmu Lingkungan

Program Pascasarjana UNDIP SEMARANG 2009.
http://books.google.co.id/books?id=uPxesplzuEAC&pg=PA65&lpg=PA65&dq=Sustainable+Drainage+Indicator&source=bl&ots=V_9nGE9Tyx&sig=jp3xG2Ht325EBEsycOjhXREO-Qc&hl=id&ei=yUeMTdOGLoaGrAfKqqjSDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDUQ6AEwAw#v=onepage&q=Sustainable%20Drainage%20Indicator&f=falsehttp://books.google.co.id/books?id=uPxesplzuEAC&pg=PA65&lpg=PA65&dq=Sustainable+Drainage+Indicator&source=bl&ots=V_9nGE9Tyx&sig=jp3xG2Ht325EBEsycOjhXREO-Qc&hl=id&ei=yUeMTdOGLoaGrAfKqqjSDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDUQ6AEwAw#v=onepage&q=Sustainable%20Drainage%20Indicator&f=falsehttp://books.google.co.id/books?id=uPxesplzuEAC&pg=PA65&lpg=PA65&dq=Sustainable+Drainage+Indicator&source=bl&ots=V_9nGE9Tyx&sig=jp3xG2Ht325EBEsycOjhXREO-Qc&hl=id&ei=yUeMTdOGLoaGrAfKqqjSDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDUQ6AEwAw#v=onepage&q=Sustainable%20Drainage%20Indicator&f=falsehttp://books.google.co.id/books?id=uPxesplzuEAC&pg=PA65&lpg=PA65&dq=Sustainable+Drainage+Indicator&source=bl&ots=V_9nGE9Tyx&sig=jp3xG2Ht325EBEsycOjhXREO-Qc&hl=id&ei=yUeMTdOGLoaGrAfKqqjSDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDUQ6AEwAw#v=onepage&q=Sustainable%20Drainage%20Indicator&f=falsehttp://books.google.co.id/books?id=uPxesplzuEAC&pg=PA65&lpg=PA65&dq=Sustainable+Drainage+Indicator&source=bl&ots=V_9nGE9Tyx&sig=jp3xG2Ht325EBEsycOjhXREO-Qc&hl=id&ei=yUeMTdOGLoaGrAfKqqjSDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDUQ6AEwAw#v=onepage&q=Sustainable%20Drainage%20Indicator&f=falsehttp://books.google.co.id/books?id=uPxesplzuEAC&pg=PA65&lpg=PA65&dq=Sustainable+Drainage+Indicator&source=bl&ots=V_9nGE9Tyx&sig=jp3xG2Ht325EBEsycOjhXREO-Qc&hl=id&ei=yUeMTdOGLoaGrAfKqqjSDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDUQ6AEwAw#v=onepage&q=Sustainable%20Drainage%20Indicator&f=falsehttp://books.google.co.id/books?id=uPxesplzuEAC&pg=PA65&lpg=PA65&dq=Sustainable+Drainage+Indicator&source=bl&ots=V_9nGE9Tyx&sig=jp3xG2Ht325EBEsycOjhXREO-Qc&hl=id&ei=yUeMTdOGLoaGrAfKqqjSDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDUQ6AEwAw#v=onepage&q=Sustainable%20Drainage%20Indicator&f=falsehttp://books.google.co.id/books?id=uPxesplzuEAC&pg=PA65&lpg=PA65&dq=Sustainable+Drainage+Indicator&source=bl&ots=V_9nGE9Tyx&sig=jp3xG2Ht325EBEsycOjhXREO-Qc&hl=id&ei=yUeMTdOGLoaGrAfKqqjSDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDUQ6AEwAw#v=onepage&q=Sustainable%20Drainage%20Indicator&f=falsehttp://books.google.co.id/books?id=uPxesplzuEAC&pg=PA65&lpg=PA65&dq=Sustainable+Drainage+Indicator&source=bl&ots=V_9nGE9Tyx&sig=jp3xG2Ht325EBEsycOjhXREO-Qc&hl=id&ei=yUeMTdOGLoaGrAfKqqjSDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDUQ6AEwAw#v=onepage&q=Sustainable%20Drainage%20Indicator&f=false

Pengkajian Implementasi Kebijakan Tentang Penyediaan Pedestrian & Drainase Jalan Perkotaan

Documents

Transcript of Pengkajian Implementasi Kebijakan Tentang Penyediaan Pedestrian & Drainase Jalan Perkotaan