PENGEMBANGAN PERANGKAT LUNAK SIMULASI MARINE · PDF file pengembangan perangkat lunak simulasi...
date post
05-Nov-2020Category
Documents
view
2download
0
Embed Size (px)
Transcript of PENGEMBANGAN PERANGKAT LUNAK SIMULASI MARINE · PDF file pengembangan perangkat lunak simulasi...
PENGEMBANGAN PERANGKAT LUNAK SIMULASI MARINE HAZARD DAN DATABASE KEANDALAN KAPAL SEBAGAI SALAH SATU UPAYA MEMPERBAIKI TINGKAT KESELAMATAN PENGOPERASIAN KAPAL DAN PROTEKSI LINGKUNGAN LAUT DI INDONESIA
Ketua Peneliti Dr. Ir. Ketut Buda Artana, MSc
PROGRAM PASCA SARJANA TEKNOLOGI KELAUTAN ITS SURABAYA
Outline
Latar Belakang Road Map Penelitian Tujuan Penelitian Sistematika Penelitian Luaran Penelitian
Kegiatan Penelitian Tahun I
Susunan Tim Peneliti
Tujuan Penelitian Tahun I
Marine Hazard Simulation Reliability Database Capaian Dokumentasi
Tim Peneliti
No Nama NIP/NRP Program Studi Status
S2/S3 Semester
1. Dr. Ketut Buda Artana ST, MSc 132 125 668 PPSTK-ITS - -
2. Dr. Ir. A.A. Masroeri, M.Eng 131 407 591 PPSTK-ITS - -
3. Ir. Eko Budi Djatmiko, MSc, PhD 131 407 592 PPSTK-ITS - -
4. Ir. Yanif Dwi Kuntjoro MT (Mayor Laut) 4103301004 PPSTK-ITS S3 6
5. Ir. David Napiun MSc 4104301706 PPSTK-ITS S3 4
6. Edi Djatmiko, ST 4105204003 PPSTK-ITS S2 4
7. Ir. Marthen E.H. Lamaloang 4105204001 PPSTK-ITS S2 4 PPSTK = Program Pasca Sarjana Teknologi Kelautan ITS
Latar Belakang (1)
Kecelakaan kapal tidak hanya berakibat fatal pada kapal, muatan dan awak kapal saja, tapi juga berakibat langsung pada lingkungan, serta industri pantai dan pesisir.
ship incidents per 2001-2004
0.00%
2.00%
4.00%
6.00%
8.00%
10.00%
12.00%
14.00%
16.00%
18.00%
JAN FEB MAR APR MAY JUN JUL AUG SEP OCT NOV DEC 0
5
10
15
20
25
30
35
2001 2002 2003 2004
SUNK FIRE COLLISION ENGINE TROUBLE GROUNDING DRIFTING HULL DAMAGE MISCELANIEUS
Type of Incident per 2001-2004
Sumber: Mahkamah Pelayaran Indonesia
Latar Belakang (2)
Size of ship Ship Flag
Type of vessel Cause of incident
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
2001 2002 2003 2004
MOTOR VESSEL MOTOR SAILED VESSEL SAILING VESSEL BARGE
0
5
10
15
20
25
30
35
40
2001 2002 2003 2004
HUMAN ERROR FORCE MAJEURE TECHNICAL
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
2001 2002 2003 2004
SHIPS < 35 GT SHIPS 35 GT - 75 GT SHIPS > 75 GT
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
2001 2002 2003 2004
INDONESIAN FLAG
FOREIGN FLAG
Latar Belakang (3) Value-Chain Transportasi Laut
Front end Pre-contract Construction Operation Support Life Cycle
research
training
education
Concept design
engineering
Codes + standard
shipbuilding
equipment
Offshore structures
Floating Structures
Integration Infrastruct.
Inland Navigation
Merchant Shipping
Ferry Operation
Supply + Services
Offshore Operation
Fishing
Security ops Surveillance
Rescue ops + Anti-Pollution
Repair and Maintenance
Ports
Waterways
Navigation aids
Surveillance Systems
Dredging
Traffic management
Recycling
Life Cycle Management
Scrapping
Latar Belakang (4)
shipowners charterers
Ports
Education Institutions
Administration flag
Classification society
Insurers
Financial Institutions
Shipyards
Shipping Company
Sea Transportation Safety Chain
Latar Belakang (5)
International Maritime Organization (IMO) telah menghasilkan beberapa konvensi yang bertujuan untuk menjamin keselamatan pengoperasian kapal dan pencegahan polusi seperti MARPOL, SOLAS, ISM CODE dan lainnya.
Namun pada pelaksanaannya masih banyak sekali terdapat bias yang utamanya disebabkan karena ketidaksiapan dari beberapa negara anggota yang telah menandatangani konvensi tersebut dengan alasan keterbatasan biaya dan sumber daya manusia.
Hal ini diperparah lagi dengan kecenderungan perusahan pemilik kapal untuk membeli kapal-kapal bekas, dan kemudian melakukan modofikasi secukupnya hanya untuk memenuhi peraturan internasional modern, dan terkadang mereka memperlakukan kapal bekas tersebut seperti layaknya kapal baru.
Latar Belakang (6) MARINE INCIDENT
Technology and hardware
for rescue and for oil recovering
International regulation of substandard
ships and Port State Control
Compensation of the environmental
damage
Effective procedures
for localizing and recovering affected area
Marine Incident
Road Map Penelitian
Ship Safety operation issues
Technology and Hardware
Kompensasi kerusakan Lingkungn
Sub-standard Ship and Port State Control
Sispro Penanggulangan Marine Hazard
Reliability Database Reduction on
accidents due to ship and machinery failures
Simulasi Komputer
Schenario development
Database development
Software development
Simulasi
SISPRO Development
Simulasi Phisik
Mahal, Resiko Tinggi, Waktu Panjang, Resources besar
Tujuan Penelitian Mengembangkan serta mengevaluasi teknologi dan engineering
hardware-software yang bisa dipergunakan untuk mengatasi kecelakaan kapal dan dampak yang diakibatkannya (marine hazard)
Melakukan evaluasi terhadap risk management system yang meliputi sistem prosedur penanganan marine hazard maupun pihak-pihak yang berkepentingan didalamnya (human resources)
Mencari metode alternative yang optimum untuk melatih pihak-pihak yang terlibat dalam penanganan marine hazard termasuk didalamnya masyarakat umum dan dimaksudkan untuk mendapatkan pengetahuan serta ketrampilan dan pengalaman dalam penanganannya.
Mengembangkan disain database keandalan kapal dan permesinannya guna dapat dipergunakan sebagai acuan dalam melakukan manajemen perawatan kapal sehingga dapat mengurangi peluang gagal beroperasinya kapal dan permesinan yang nantinya akan mengurangi tingkat kecelakaan kapal.
Sistematika Penelitian
Reliability and Safety Research for Marine
Application
Studi Pemilihan Manajemen Peawatan
Kapal dengan Pendekatan Kriteria Jamak
Disain dan Aplikasi konsep Reliability
Centered Maintenance Pada Armada Kapal
Studi Human Error Prediction Pada
Pengoperasian Armada Kapal dengan Pendekatan
THERP dan HCR
Penentuan Jadwal Perawatan Sistem di Kapal
Dengan Pendekatan Optimasi
Pengembangan Sistem Manajemen Perawatan
Permesinan dg Pendekatan RCM pada Perusahaan Pelayaran
Pengembangan Paket Program Simulasi Marine
Hazard dengan menggunakan fasiltas
LAN dan Internet
Aplikasi Text Mining Dalam Melakukan Textual
Data Anaysis pada Simulasi Marine Hazard
RELIABILITY DATABASE
MARINE HAZARD
SIMULATION
Mayor Yanif (S3)
David Napiun (S3)
Ari C Pranoto(S3)
Martheen (S2)
Agus Pangestu (S1)
Edi Jadmiko (S2)
Nurkholis (S1)
Luaran Penelitian (1) Dari pelaksanaan penelitian ini diharapkan mampu:
Memberikan pengetahuan dan pemahaman yang komprehensif terhadap upaya optimal dalam penanggulangan kecelakaan kapal maupun marine hazard lainnya untuk pihak-pihak yang terkait dalam penanggulangannya maupun untuk masyarakat pada umumnya.
Menekan biaya pelatihan secara langsung (simulasi phisik) terhadap penanganan marine hazard melalui pemanfaatan software simulasi. Melalui simulasi ini juga dimungkinkan melibatkan lebih banyak pihak yang berkaitan langung atau tidak langsung terhadap penanganan marine hazard.
Melakukan evaluasi terhadap manajemen perawatan permesinan di kapal guna menekan tingkat kegagalan operasi permesinan di kapal yang secara langung akan menekan tingkat kecelakaan kapal yang diakibatkannya.
Luaran Penelitian (2) Dari produk yang dihasilkan dari penelitian ini diharapkan mampu :
Memberikan fasilitas alternatif bagi berbagai pihak (pengelola pelabuhan, SAR, Angkatan Laut RI, Pemerintah Daerah, dan lainnya) berupa software marine hazard simulation yang bisa dimanfaatkan untuk melatih kesiapan penanganan kecelakaan kapal dan marine hazard di wilayahnya masing-masing.
Dari poin (1) diatas, diharapkan dapat disusun sistem prosedur yang optimal dalam penanggulangan kecelakaan kapal dan marine hazard lainnya, berdasarkan kemampuan dan fasilitas yang ada di daerah dimana kecelakaan terjadi.
Luaran Penelitian (3) Dari produk yang dihasilkan dari penelitian ini diharapkan mampu :
Memberikan fasilitas reliability database yang komprehensive yang dapat dimanfaatkan untuk menyusun sistem perawatan terencana dan inspeksi terhadap permesinan di kapal. Hal ini diharapkan mampu menekan tingkat resiko kecelakaan kapal akibat kegagalan operasi permesinan di kapal serta diharapkan mampu menekan total biaya operasional dari kapal itu sendiri.
Reliability database yang akan didisain dalam penelitia