PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API...

PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API

TERHADAP TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN

PADA JALAN PANGLIMA SUDIRMAN LAMONGAN

TUGAS AKHIR

Oleh :

IWAN AYUB ROFIUDIN

201010340311088

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

2015

PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API

TERHADAP TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN

PADA JALAN PANGLIMA SUDIRMAN LAMONGAN

TUGAS AKHIR

Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang

Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan

Program Sarjana Teknik

Oleh :

IWAN AYUB ROFIUDIN

201010340311088

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK


2015

v

Tugas akhir ini penulis persembahkan kepada

Allah SWT yang selalu menyertai hamba dan memberikan Rahmat serta Hidayah-

Nya dalam kehidupan setiap insan

Bapak, Mae yang selalu mendoakan dan mendukung, Mbak Nanik yang selalu

memberikan support serta tidak pernah lelah berjuang agar adek-adeknya bisa tetap

kuliah di perguruan tinggi sehingga aku bisa sampai seperti saat ini. Aku sampaikan

beribu-ribu terimakasih untuk mbak Nanik atas segalanya, semoga kelak Allah

membalas segala kebaikan dan keikhlasan mbak selama ini. Mas Fatih Farihin yang

selalu memberi nasehat-nasehat agar tetap semangat untuk secepatnya

menyelesaikan tugas akhir ini. Adek Lita, Adek Aank & Mbak Yul serta keluargaku

yg aku cintai.

Teman-teman sipil B 2010, Asiono sebagai Duta Heboh Sipil B, Udi, Rezki yg banyak

komentar tapi tidak banyak membantu, tapi apapun itu terimakasih banyak.

Terimakasih juga kepada Dhimas, Andaru dan teman-teman di rumah yg banyak

membantu proses untuk menyelesaikan tugas akhir ini. Teman-teman kontrakan 57a

terimakasih banyak.

Hasna (Kekasihku) yang selalu memberikan semangat, perhatian, kasih sayang serta

doa sampai selesainya tugas akhir ini, dan tak lupa pula saya ucapkan terimakasih

kepada Keluarga Besarnya.

Terimah kasih atas segala dukungan, kesabaran, kepercayaan serta do’a yang telah

kalian berikan.

ii

LEMBAR PENGESAHAN

JUDUL : PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API

TERHADAP TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN

KENDARAAN PADA JALAN PANGLIMA SUDIRMAN

LAMONGAN

NAMA : IWAN AYUB ROFIUDIN

NIM : 201010340311088

PADA HARI SABTU, TANGGAL 31 OKTOBER 2015, TELAH DIUJI OLEH

TIM PENGUJI :

1. Dr. Ir. SAMIN, MT DOSEN PENGUJI I ...........................

2. Ir. CHAIRIL SALEH, MT DOSEN PENGUJI II ..........................

DISETUJUI OLEH :

Mengetahui :

Malang, 31 Oktober 2015

Dosen Pembimbing I

(Ir. Andi Syaiful Amal, MT)


Dosen Pembimbing II

(Abdul Samad, ST, MT)

Ketua Jurusan Teknik Sipil

(Ir. Rofikatul Karimah, MT)

iii

SURAT PERNYATAAN

Yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama : IWAN AYUB ROFIUDIN

NIM : 201010340311088

Jurusan : TEKNIK SIPIL

Fakultas : TEKNIK


Dengan ini menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa :

1. Tugas Akhir dengan judul :

PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP

TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA JALAN PANGLIMA

SUDIRMAN LAMONGAN

Adalah hasil karya saya sendiri, dan dalam naskah tugas akhir ini tidak terdapat karya ilmiah

yang pernah diajukan oleh orang lain untuk memeperolah gelar akademik di suatu

Perguruan Tinggi, dan tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah di tulis atau

diterbitkan oleh orang lain., baik sebagian atau keseluruhan, kecuali yang secara tertulis

dikutip dalam naskah ini dan disebutkan sumber kutipan dan daftar pustaka.

2. Apabila ternyata di dalam naskah tugas akhir ini dapat dibuktikan terdapat unsur-unsur

PLAGIASI, saya bersedia TUGAS AKHIR ini DIGUGURKAN dan GELAR AKADEMIK

YANG TELAH SAYA PEROLEH DIBATALKAN, serta diproses sesuai dengan ketentuan

hukum yang berlaku.

3. Tugas akhir ini dapat dijadikan sumber pustaka yang merupakan HAK BEBAS ROYALTY

NON EKSKLUSIF.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenar – benarnya untuk dipergunakan

sebagaimana mestinya.


Yang menyatakan,

Iwan Ayub Rofiudin

iv

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum

Segala puji bagi Allah SWT penulis panjatkan atas segala rahmat dan karunia-Nya.

Sholawat serta salam semoga terlimpahkan kepada rasul Allah sebagai pemberi petunjuk,

pemberi kabar gembira, dan pemberi peringatan yang telah memberi Rahmat, Berkah dan

Hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini yang berjudul Pengaruh

Penutupan Pintu Perlintasan Kereta Api Terhadap Tundaan dan Panjang Antrian

Kendaraan pada Jalan Panglima Sudirman Lamongan sesuai dengan waktunya.

Tidak lupa pula penulis tuturkan ucapan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada :

1. Orang tua dan saudara kandung tercinta penulis yang telah memberikan doa, dorongan

semangat dan kasih saying yang tiada henti-hentinya.

2. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil UMM.

3. Bapak Ir, Sulianto, MT, selaku Dosen Wali penyusun selama melakukan studi di

Universitas Muhammadiyah Malang.

4. Bapak Ir, Andi Saiful Amal, MT, selaku Dosen Pembimbing I.

5. Bapak Abdul Samad, ST, MT, selaku Dosen Pembimbing II.

6. Dan teman-teman Teknik Sipil Angkatan 2010 serta semua pihak yang telah membantu

demi terselesaikannya tugas akhir ini.

Sangat disadari penulis memiliki segala kekurangan dan keterbatasan, oleh karena itu

penulis membuka hati untuk menerima kritik dan saran yang konstruktif sehingga sangat

membantu untuk mencapaikesempurnaan pada penulisan selanjutnya. Semoga Tugas Akhir ini

bermanfaat bagi pembaca.


Penulis

vii

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN ………………………………………………………

SURAT PERNYATAAN …………………………………………….……......

KATA PENGANTAR …………………………………………….……...........

LEMBAR PERSEMBAHAN ……………………………………………………

ABSTRAK …...…………………………………………………………………

DAFTAR ISI ..............…………………………………………………………

DAFTAR TABEL …..…………………………………………........................

DAFTAR GAMBAR .......……………………………………………………...

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang ………………………………………………………

1.2 Identifikasi Masalah ………………………………………………

1.3 Rumusan Masalah ……………...……………………………………

1.4 Batasan Masalah ……………………………………………………

1.5 Tujuan Studi ………………………………………………………2

1.6 Manfaat Studi ……………………………………………………

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Arus Lalu Lintas ………………….………………………………

2.2 Komposisi Lalu Lintas ………………………………………………

2.3 Antrian ……………………………………………………………

2.4 Tundaan ……………..……………………………………………

2.5 Perlintasan Sebidang Jalan Raya dengan Jalan Kereta Api ………

2.6 Model Hubungan Karakteristik Arus Lalu Lintas …………………

ii

iii

iv

v

vi

vii

viii

ix

1

1

2

2

3

4

4

5

5

6

7

8

10

12

14

vii

2.7 Pengujian Statistik ………………………………………………....

2.7.1 Analisis Regresi ……………………………………………...

2.7.2 Analisis Koefisien Korelasi…………………………..………

2.7.3 Analisis Koefisien Determinasi …………………………..….

2.8 Pengujian Signifikansi ………………………………………………

BAB III DASAR – METODE PENELITIAN

3.1 Umum ………………………………………….……………..……

3.2 Lokasi Studi ……………………………………….…………………

3.3 Tahapan Studi ………………………………………………………..

3.3.1 Proses Pengambilan Data ……………………………………

3.3.2 Proses Pengolahan Data ……………………………………..

3.4 Lokasi dan Waktu Studi ……………………………………………

3.4.1 Lokasi ……………………………………………..................

3.4.2 Waktu Survei ……………………………………………......

3.5 Pelaksanaan Studi …………………………………….………........

3.6 Peralatan dan Pengamat ……………………………………………

3.7 Langkah Survei …………………………………………….............

3.8 Pengolahan Data ……………………………………………...........

3.9 AnalisaData ……………………………………………...................

BAB IV ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN

4.1 Pengumpulan Data…………………………………………….........

4.2 Analisa durasi Penutupan…………………………………………..

4.3 Analisa Arus Lalu Lintas……………………………………………

4.4 Analisa Tundaan (Delay) dan Panjang Antrian Kendaraan………..

4.5 Analisa Regresi……………………………………………..............

14

14

16

16

17

19

19

19

20

20

21

22

22

22

22

23

24

25

25

27

27

27

35

50

65

vii

4.5.1 Analisa Regresi Linier…………………………………….………

4.6 Analisa Variansi dan Uji Signifikansi……………………………...

4.7 Pengaruh Penutupan Pintu PerlintasanKereta Api ………………...

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan …………………………………………………………

5.2 Saran ……………………………………………………………..…

DAFTAR PUSTAKA

66

70

73

75

75

76

77

ix

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1 : Peta Lokasi Studi ……………………………..………………

19

viii

DAFTAR TABEL

Tabel 4.1 : Data Durasi Perlintasan Kereta Api ……………………………

Tabel 4.2 : Data Durasi Perlintasan Kereta Api …………………………..






Tabel 4.8 : Arus Lalu Lintas Kendaraan …………………………………. …

Tabel 4.9 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………………………………….




Tabel 4.13 : Arus Lalu Lintas Kendaraan …………………………………. …









Tabel 4.22 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………………………….


28

29

30

13

15

16

21

29

30

31

35

41

45

46

50

57

58

60

31

32

33

34

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

51

52

ix










Tabel 4.33 : Stopped Delay dan Panjang Antrian …………………………



Tabel 4.36 : Model Tundaan (Delay)……………..………………………….

Tabel 4.37 : Model Tundaan (Delay)……………..………………………….

Tabel 4.38 : Model Panjang Antrian Arah Lamongan - Surabaya ……………..

Tabel 4.39 : Model Panjang Antrian Arah Surabaya - Lamongan ……………..

Tabel 4.40 : UJi Signifikansi Regresi Model Tundaan (Delay) Arah

Lamongan – Surabaya …………………………………………………………..

Tabel 4.41 : UJi Signifikansi Regresi Model Tundaan (Delay) Arah Surabaya -

Lamongan ……………………………………………………………………….

Tabel 4.42 : UJi Signifikansi Regresi Model Panjang Antrian Kendaraan

Arah Lamongan – Surabaya ……………………………………………………..

Tabel 4.43 : UJi Signifikansi Regresi Model Panjang Antrian Kendaraan

Arah Surabaya - Lamongan …………………………………………………….

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

67

67

68

69

71

71

72

73

44

DAFTAR PUSTAKA

Alamsyah, Alik Ansyori, Rekayasa Jalan Raya, 2001, Malang. Penerbit

Universitas Muhammadiyah Malang

Alamsyah, Alik Ansyori, Rekayasa Jalan Rel, 2003, Malang. Penerbit

Universitas Muhammadiyah Malang

Anam M. Khoirul. 2006. Pengaruh Lama Penutupan Perlintasan KA

Terhadap Tundaan dan Panjang Antrian Kendaraan, Tugas Akhir Jurusan

Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.

Amal Andi Syaiful 2003. Pengaruh Penutupan Pintu Perlintasan Kereta

Api Terhadap Tundaan dan Panjang Antrian Kendaraan Pada Jalan Raya

Malang – Surabaya KM. 10, Program Magister Teknik Sipil Universitas

Diponegoro, Semarang.

Morlok Edward K. 1987. Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi

Terjemahan oleh Johan K. Hainim.1995. Jakarta : Erlangga.

V. Wiratna Sujarweni, 2014, SPSS untuk Penelitian, Pustaka Baru Press,

Bantul, Yogyakarta.

Prof. Drs. SutrisnoHadi, M.A, Analisis Regresi. 1982. Yogyakarta. Penerbit:

Andi Offset Yogyakarta

Dajan, Anto, Pengantar Metode Statistik Jilid I. 1973. Jakarta. Penerbit :

Pustaka LP3ES Indonesia

Algifari, Dosen STIE YKPN Yogyakarta, Analisis Regresi Edisi 2.

PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API...

Documents

Transcript of PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API...