PENGARUH PENGELASAN GAS TUNGSTEN ARC WELDING …eprints.ums.ac.id/20100/13/Naskah_publikasi.pdf ·...

1

NASKAH PUBLIKASI

PENGARUH PENGELASAN GAS TUNGSTEN ARC WELDING (GTAW) DENGAN VARIASI ARUS 50 A,100 A, 250 A

PADA STAINLESS STEEL 201 TERHADAP UJI KOMPOSISI KIMIA, UJI STRUKTUR MIKRO,

UJI KEKERASAN DAN UJI IMPACT

Makalah Seminar Tugas Akhir ini disusun sebagai syarat untuk mengikuti Ujian Tugas Akhir

pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta

Disusun Oleh :

ANDRI EKO MARTANTO N I M : D 200 030 027

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

2012

3

PENGARUH PENGELASAN GAS TUNGSTEN ARC WELDING (GTAW)

DENGAN VARIASI ARUS 50 A,100 A, 250 A PADA STAINLESS STEEL 201

TERHADAP UJI KOMPOSISI KIMIA, UJI STRUKTUR MIKRO, UJI KEKERASAN

DAN UJI IMPACT

Andri Eko Martanto, Pramuko Ilmu Purboputro, Wijianto Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta

Jl. A. Yani Tromol Pos I Pabelan, Kartasura

ABSTRAKSI

Tujuan dari pengujian ini adalah untuk mengatahui hasil uji komposisi kimia, struktur mikro, kekerasan dan impact pada baja tahan karat terhadap pengelasan gas tungsten arc welding (GTAW) dengan variasi arus 50 ampere, 100 ampere, 250 ampere.

Bahan uji adalah baja tahan karat stainless steel 201 dengan metode pengujian yang dilakukan adalah : metode uji kompoisi kimia,metode uji struktur mikro, metode uji kekerasan dan metode uji impact.

Pada hasil uji komposisi kimia baja stainless steel 201 didapatkan hasil pengujian sebagai berikut : besi (Fe) = 71,1 %, mangan (Mn) = 16,0 %, Chrom (Cr) = 11,3 %, Nikel (Ni) = 0,527 %, unsur lainnya seperti Silisium(Si), Niobdenum (Nb) , Titanium (Ti), Alumunium (Al) , Wolfram (W) , Plumbum (Pb), Phospor (P), Sulfur (S), Molibdenum (Mo) didapat prosentase dibawah 0,05%. Dari hasil pengamatan struktur mikro, dapat disimpulkan bahwa masukan arus yang kecil (50 A) dibandingkan masukan arus yang lebih besar ( 250 A) dengan pendinginan yang sama menunjukkan bahwa jumlah struktur karbida khrom dengan masukan arus besar (250 A) lebih sedikit dibanding dengan masukan arus yang lebih kecil (50 A) hal ini dikarenakan karbida khrom akan larut dalam panas. Untuk pengujian kekerasan menunjukkan bahwa daerah logam induk adalah daerah paling keras kemudian daerah haz terakhir daerah las untuk semua spesimen,harga kekerasan tertinggi diperoleh pada masukan arus 50 A dengan pendinginan air.pada uji impact harga impact tertinggi yaitu 1,515 J/mm2.

Kata-kata kunci : Stainless Steel 201, Variasi Arus, Uji Komposisi Kimia,Uji

Struktur Mikro, Uji Kekerasan, Uji Impact

4

PENDAHULUAN

Baja tahan karat jenis austenitik sering digunakan karena sifat keuletan,

tahan karat dan kemudahan untuk di bentuk. Pembentukan komponen

pemesinan yang menggunakan baja tahan karat pada sering kali menggunakan

proses penyambungan dengan las, pengertian dari las itu sendiri yaitu ikatan

metalurgi pada sambungan logam atau logam paduan yang dilaksanakan

dalam keadaan cair. Dalam teknik pengelasan yang baik diperlukan beberapa

pengetahuan mengenai teknik pengelasan yaitu : jenis sambungan yang

sesuai, jenis pengelasan dan jenis elektroda yang digunakan. Pada

pengelasan baja austenik tahan karat karena baja jenis ini memiliki penetrasi

panas yang kurang baik maka laju pengelasan dan besarnya arus masukan

perlu diperhatikan.

TINJAUAN PUSTAKA

Delfi Sukandar (2005) dalam penelitiannyan mengenai pengaruh unsur

khrom pada proses pengelasan dengan variasi temperatur mennyebutkan

bahwa unsur Cr yang besar (26,08%) menyebabkan terbentuknya fasa

austenite dan karbida khrom. Fasa karbida khrom berperan dalam

meningkatkan harga kekerasan. Jaelani (2002) melalui penelitian pengaruh

variasi suhu pada proses quenching baja tahan karat dengan kadar karbon

rendah (0,067% C) menunjukkan bahwa baja tahan kar at jenis austenite akan

mengalami peningkatan nilai kekerasan dan tarik setelah heat treatment.

Sedangkan Tri Murtopo (2002) melalui penelitian tentang perlakuan panas pada

baja tahan karat diperoleh hasil bahwa pendinginan material didalam oven

dengan cerobong tertutup akan memiliki kekuatan tarik lebih kecil dibanding

dengan pendinginan diudara bebas. Sedangkan uji kompsisi kimia diperoleh

unsur sebagai berikut 0,072 % C, 19,367% Cr dan 8,786 % Ni.

TUJUAN PENELITIAN

Tujuan penelitian ini adalah:

1. Mengetahui prosentase komposisi kimia baja tahan karat AISI 201.

2. Mengetahui struktur mikro hasil las baja tahan karat AISI 201 terhadap

variasi pendinginan udara dan air.

5

3. Mengetahui harga kekerasan hasil las baja tahan karat AISI 201 terhadap


4. Mengetahui harga impact hasil las baja tahan karat AISI 201 terhadap


BATASAN MASALAH

1. Material yang diteliti adalah baja tahan karat AISI 201.

2. Benda uji menggunakan arus las 50 A, 100 A, 250 A pengelasan GTAW

dengan variasi pendinginan yaitu air dan udara.

3. Karena sangat banyaknya sifat khas yang dimiliki bahan logam maka untuk

sifat-sifat bahan yang diambil adalah sifat fisis dan sifat mekanis, melalui

pengujian yaitu :

- Pengujian komposisi kimia

- Pengujian kekerasan

- Pengujian struktur mikro

- Pengujian impact

DASAR TEORI

Baja Tahan Karat AISI 201

Baja tahan karat merupakan baja yang memiliki sifat yaitu tahan terhadap

korosi dan oksidasi. Sifat ini didapat dari unsur paduan utama yaitu chromium.

Sifat yang menguntungkan tersebut dimanfaatkan untuk komponen-komponen

yang berhubungan dengan industri kimia dan pembangkit listrik dimana reaksi

oksidasi lebih banyak terjadi.

Berdasarkan AISI (American Institute of Steel and Iron) baja tahan karat

dibagi menjadi 3 macam yaitu :

1)Baja tahan karat martensit yaitu baja tahan karat yang memiliki kandungan

khrom 11% - 13%, baja jenis ini memiliki sifat mampu dikeraskan, sedangkan

sifat tahan korosinya dan lasnya kurang begitu baik.

2)Baja tahan karat ferit yaitu baja tahan karat yang memiliki kandungan khrom

16% - 27%, baja jenis ini tidak dapat dikeraskan, sedangkan sifat tahan

korosinya dan lasnya kurang begitu baik..

6

3)Baja tahan karat austenite yaitu baja tahan karat dengan kandungan khrom

17% -18%, baja jenis ini tidak dapat dikeraskan namun sifat tahan korosi dan

mampu lasnya sangat baik sekali.

Stainles steel jenis austenite AISI 201 termasuk jenis baja khrom-nickel-

mangan (seri 2 xx), dengan jumlah kadar khrom kurang dari 23% dan memiliki

sifat tidak dapat dikeraskan akan mudah mengalami pengerjaan panas.

METODOLOGI PENELITIAN

A. Diagram alir penelitian

Untuk mempermudah dalam melakukan penelitian, maka penulis

membuat suatu diagram alir penelitian.

Gambar 1. Diagram alir penelitian

Uji Komposisi

Kimia

Mulai

Baja Tahan Karat AISI 201

Pengelasan

GTAW

Arus 50 A Arus 100 A Arus 250 A

Pendinginan

Air dan Udara

Uji Kekerasan Uji

Struktur Mikro Uji Impact

Hasil

Analisa Hasil

Kesimpulan

Selesai

Las HAZ Logam

Induk Las HAZ Logam

Induk

7

B. Penyiapan Spesimen Uji

Spesimen yang digunakan adalah baja tahan karat stainless steel AISI

201, baja tahan karat jenis ini termasuk baja tahan karat jenis austenite karena

jumlah kadar khrom dan nikel kurang dari 23%.

C. Pembuatan Spesimen Uji

1. Pemotongan

Material baja tahan karat dipotong dengan menggunakan gergaji mesin

yang dialiri air agar tidak timbul panas yang akan berdampak dengan struktur

spesimen uji. Untuk itu digunakan mesin Metacut yaitu mesin gergaji khusus

dan dilakukan di laboratorium metalurgi teknik mesin UGM.

2. Penghalusan

Penghalusan dilakukan untuk mendapatkan permukaan yang rata dan

halus. Langkah awal sebelum dilakukan penghalusan dengan amplas, terlebih

dahulu permukaan diratakan dengan kikir, kemudian baru dilakukan dengan

amplas diawali darkecil nomor kecil 600,800 dan terakhir 1000.

3. Pemolesan

Pemolesan pada benda uji bertujuan agar permukaan benda uji mengkilap,

sehingga pemantulan cahaya pada saat uji komposisi kimia akan semakin baik

dan terlihat. Media yang digunakan untuk proses pemolesan adalah

autosolyang bersifat abrasive.

4. Pengetsaan

Pengetsaan adalah pemberian bahan etsa yakni 2,5 % nitrid acid (HNO3)

dalam alcohol 90% selama 1 menit. Tujuan dari pengetsaan untuk

menghilangkan lapisan yang terdapat pada permukaan benda uji sehingga

permukaan benda uji dapat dilihat dengan jelas dibawah mikroskop.

E. Pengujian

1. Pengujian Komposisi Kimia

Pengujian komposisi kimia dilakukan untuk mengetahui unsur penyusun

spesimen benda uji. Sebelum dilakukan pengujian komposisi kimia terlebih

dahulu dilakukan penghalusan. Penelitian ini dilakukan di Politeknik Manufaktur

Ceper (POLMAN). Alat yang digunakan untuk menguji komposisi kimia baja

(logam ferro) adalah spektrum komposisi kimia Optical Emission Spectrometer.

8

2. Pengamatan Struktur Mikro

Pengamatan struktur mikro adalah pengamatan yang dilakukan di bawah

mikroskop Olympus metallurgical microscope dengan perbesaran 200x untuk

mengetahui struktur mikro sedangkan untuk pendokumentasian digunakan alat

potret olympus photomicrographic system. Sebelum dilakukan pengamatan

struktur mikro terlebih dahulu permukan benda uji diratakan dan dihaluskan dan

dilakukan pengetsaan.

3. Pengujian Kekerasan

Pengujian kekerasan digunakan untuk mengetahui harga kekerasan dari

benda uji sehingga dapat diketahui distribusi kekerasan serta kekerasan rata-

rata dari benda uji. Alat uji pada benda uji menggunakan Macro Vickers

Hardness Tester.

HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

Hasil Pengujian Komposisi Kimia

Tabel 1. Hasil pengujian komposisi kimia baja tahan karat SS 201

(Lab. Politeknik Manufaktur, Klaten)

Hasil Pembahasan Komposisi Kimia

Unsur Prosentase

(%)

Un

su

r P

oko

k Fe 71,2

Mn 6,71

Cr 17,0

Ni 4,61

Si 0,288

V 0,103

C 0,030

Un

su

r T

am

bah

an

P 0,025

S 0,020

Cu 0,341

Mo 0,0050

Ti 0,0265

Nb 0,356

Si 0,288

9

a. Komposisi kimia spesimen baja tahan karat SS 201

Dari hasil pengujian spesimen besi didapatkan penyusun utama adalah

besi (Fe) = 71,2 %, mangan (Mn) = 6,71 %, kromium (Cr) = 17 % ditambahkan

dengan tujuan tahan korosi, tahan panas dan memperbaiki kekuatan tarik baja

tahan karat. Mangan (Mn) = 6,71 % berguna dalam meningkatkan sifat tahan

aus dan kekuatan tariknya tinggi. Selain itu mangan memiliki sifat keras serta

berwarna abu-abu keputih-putihan. Sedang unsur-unsur lain yang didapatkan

dalam kategori prosentase kecil dan relatif sedikit pengaruhnya pada sifat

mekanis bahan, yaitu : nikel (Ni) = 4,61 %, phosphor (P) = < 0,025 %, sulphur

(S) < 0,020 %, tembaga (Cu) = 0,341 %, Molibdenum (Mo) = 0,005 %, Titanium

(Ti) = 0,0265 %, Niobium (Nb) = 0,0356 % Vanadium (V) = 0,103 %, Karbon

(C) = 0,030 % dan Silisium (Si) = 0,288 %.

Hasil Pengujian Struktur Mikro

a. Hasil foto struktur baja tahan karat 201 arus 50 A pendinginan udara.

Gambar 2. Foto struktur mikro daerah las pendinginan udara perbesaran 200

Gambar 3. Foto struktur mikro daerah HAZ pendinginan udara perbesaran 200

50

m

Chrom

Nikel

Austenit

Karbida

Chrom

50

m

Karbida

Chrom

Austenit

Nikel

10

Gambar 4. Foto struktur mikro daerah logam induk pendinginan udara

perbesaran 200

Pembahasan Struktur Mikro Arus 50 A pendinginan udara

-Daerah Las

Pada daerah ini struktur austenite dan nikel sangat dominan dibanding dengan

chrom dan karbida chrom, hal ini disebabkan karbida chrom terlarut dalam

panas.

-Daerah HAZ

Struktur daerah Haz menunjukkan bahwa chrom dan karbida chrom mulai

terlihat meskipun struktur austenite masih lebih dominan.

-Daerah Logam Induk

Struktur karbida chrom dan chrom terlihat merata disemua tempat, meskipun

austenite dan nikel terlihat tetap lebih dominan.

b. Hasil foto struktur mikro baja tahan karat 201 arus 50 A pendinginan air.

Gambar 5. Foto struktur mikro daerah las pendinginan air perbesaran 200

Karbida

Chrom

Austenit

Chrom

Nikel

50

m

Nikel

Karbida

Chrom

50

m

Austenit

11

Gambar 6. Foto struktur mikro daerah HAZ pendinginan air perbesaran 200

Gambar 7. Foto struktur mikro daerah logam induk pendinginan air perbesaran 200

Pembahasan Struktur Mikro Arus 50 A Pendinginan Air

-Daerah Las

Pada daerah ini struktur austenite dan nikel lebih dominan meskipun karbida

chrom juga terlihat, hal ini diakibatkan panas yang terjadi dapat terserap oleh

air.

-Daerah HAZ

Struktur austenite dan nikel terlihat disemua bagian dan tampak lebih dominan

sedangkan karbida chrom dan chrom juga nampak meskipun tidak terlalu

dominan.

-Daerah Logam Induk

Pada daerah logam induk struktur karbida chrom dan chrom mulai terlihat

merata disemua daerah walaupun austenit serta nikel tampak lebih merata.

Besar struktur butiran juga relatif lebih kecil dan halus hal ini menandakan

pada daerah ini harga kekerasan lebih tinggi dari daerah haz dan las.

Austenit

Nikel

Chrom

Karbida Chrom

50

m

Karbida Chrom

Chrom

Austenit

Nikel

50

m

12

c. Hasil foto struktur mikro baja tahan karat 201 arus 100 A pendinginan

udara.



Gambar 10. Foto struktur mikro daerah logam induk pendinginan udara perbesaran 200

Pembahasan Struktur Mikro Arus 100 A Pendinginan Udara

-Daerah Las

Struktur nikel dan austenit tampak lebih dominan dimana nikel memiliki ukuran

panjang lebih pendek dari, struktur chrom dan karbida chrom hampir tidak

terlihat.

Nikel

Austenit

Karbida Chrom

50

m

Karbida Chrom

Austenit

Chrom

Nikel

50

m

Karbida Chrom

Austenit

Chrom

Nikel

50

m

13

-Daerah HAZ

Chrom dan karbida khrom mulai terlihat disemua bagian dengan ukuran butir

lebih besar. Sedangkan austenite dan nikel juga terlihat namun tidak

sedominan pada daerah las

-Daerah Logam Induk

Karbida chrom, chrom dan nikel serta austenite nampak disemua bagian

dengan ukuran butir lebih kecil dan halus.

d. Hasil foto struktur mikro baja tahan karat 201 arus 100 A pendinginan

air.




KarbidaChrom

Austenit

Nikel

50

m

Karbida Chrom

Nikel

Chrom

Austenit

50

m

Karbida Chrom

Chrom

Nikel

Austenit

50

m

14


-Daerah Las

Pada daerah ini struktur austenite dan nikel sangat dominan sedangkan chrom

dan karbida chrom hampir tidak terlihat.

-Daerah HAZ

Karbida khrom dan chrom mulai nampak dengan ukuran butir lebih besar

sedangkan nikel memiliki ukuran lebih panjang dari daerah las.

-Daerah Logam Induk

Karbida khrom, nikel dan chrom nampak disemua daerah dengan ukuran butir

kecil dan lebih halus dibandang daerah haz.

e. Hasil foto struktur mikro baja tahan karat 201 arus 250 A pendinginan

udara



50

m

Karbida Chrom

Austenit

Chrom

Nikel

Chrom

Nikel

Austenit

Karbida Chrom

50

m

Karbida Chrom

Nikel

Austenit

50

m

Chrom

Gambar 16. Foto struktur mikro daerah logam induk pendinginan udara perbesaran 200

15

Pembahasan Struktur Mikro Arus 250 A Pendinginan Udara

-Daerah Las

Struktur nikel dan austenite lebih dominan dari struktur lainnya, meskipun

karbida krom juga nampak akan tetapi pada jumlah yang sedikit.

-Daerah HAZ

Pada daerah ini chrom kelihatan dalam jumlah banyak akan tetapi besar

butirannya terlalu besar sehingga akan berpengaruh pada kekuatan dan

kekerasannya.Selain itu

-Daerah Logam Induk

Struktur khrom, karbida khrom, austenit serta nikel nampak disemua daerah

dalam ukuran yang besar. Chrom ada bada jumlah yang relative banyak

dibanding dengan daerah haz dan las.

f. Hasil foto struktur mikro baja tahan karat 201 arus 250 A pendinginan

air.



Karbida Chrom

Nikel

Austenit 50

m

Austenit

Karbida Chrom

Nikel

Chrom

50

m

16

Grafik Uji Kekerasan

222,8

241,9 237,1

201,4

266,3 257,7

190,2

225,2

175,3

257,5

249,3

177,9

231

193,8

186,7

165,6

0

50

100

150

200

250

300

0 1 2 3 4

Daerah Uji

Ha

rga

Ke

ke

ras

an

(V

HN

)



-Daerah Las

Sruktur nikel tampak merata disemua daerah serta austenite. Nikel tampak

lebih panjang dan saling bersambungan satu dengan lainnya. Karbida chrom

nampak akan tetapi dalam jumlah kecil.

-Daerah HAZ

Struktur austenite tampak lebih dominan. Chrom nampak akan tetapi dalam

jumlah yang kecil diikuti karbida chrom, pada daerah ini ukuran struktur butiran

lebih besar dibanding daerah las dan logam induk.

-Daerah Logam Induk

Austenit dan nikel tampak lebih dominan diikuti karbida chrom dan chrom

dengan ukuran lebih kecil dan halus.

Hasil Pengujian Kekerasan

KarbidaChrom

Austenit

Chrom

Nikel

50

m

Gambar 20. Grafik Harga Nilai Kekerasan Pada Daerah Logam Induk HAZ dan Las

17

Grafik Uji Impact

1,4281,491

1,5051,515

1,334

1,26

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

1,4

1,6

50 A +

Udara

50 A + Air 100 A +

Udara

100 A + Air 250 A +

Udara

250 A + Air

Har

ga Im

pact

(J/m

m2 )

50 A + Udara 50 A + Air100 A + Udara 100 A + Air250 A + Udara 250 A + Air

Pembahasan Pengujian Kekerasan

Perbedaan panas dan perlakuan pendinginan pada pengelasan mengakibatkan

perbedaan harga kekerasan antara logam induk, HAZ dan daerah las. Dari

grafik diatas menunjukkan bahwa harga kekerasan semakin tinggi jika semakin

jauh dari logam lasan. Pada perlakuan arus yang rendah dengan (50 A)

kekerasan spesimen yang didapat akan lebih tinggi jika dibandingkan dengan

kekerasan dengan perlakuan arus tinggi (100 A dan 250 A). Ini disebabkan

karena arus yang tinggi akan menyebabkan panas yang tinggi pada daerah

lasan sehingga karbidakhrom akan melarut, sedangkan karbidakhrom memiliki

sifat keras . Pada perlakuan pendinginan baja tahan karat austenitik berfasa

tunggal yaitu austenit (γ) dengan paduan nikel (kadar nikel 0,527 % pada uji

komposisi kimia) nikel akan akan berperan sebagai penyetabil fasa austenit dari

fasa temperatur tinggi ke temperatur rendah. Sehingga kekerasan akibat

perlakuan pendinginan pada baja tahan karat tidak begitu terpengaruh (lihat

grafik diatas untuk perbedaan nilai kekerasan pada perlakuan pendinginan

dengan arus yang sama, nilai kekerasan tidak berbeda terlalu jauh) .

Hasil Pengujian Impak

Gambar 21. Grafik Uji Impact

18

a.Harga Impak Terbesar

Harga impak terbesar yaitu dengan nilai impak 1.515 J/mm2. Dari hasil foto

patahan akibat uji impak didapatkan bahwa luas patahan berujung rata lebih

kecil jika dibandang dengan ujung patahan yang membentuk permukaan

berserat. Kontur patahan tersebut menunjukkan bahwa spesimen tersebut

lebih tahan impak karena lebih sulit patah.

b.Harga Impak Terkecil

Harga impak terkecil yaitu 1.260 J/mm2. Foto uji impak memperlihatkan

bahwa ujung patahan dengan luas ujung patahan rata lebih luas dari ujung

patahan berserat. Ini menunjukkan bahwa spesimen tersebut lebih cepat

patah

KESIMPULAN

Berdasarkan data hasil penelitian dan pembahasan dalam penelitian ini

diambil kesimpulan sebagai berikut :

1. Pada pengujian komposisi kimia menunjukkan bahwa prosentase kandungan

chrom adalah 17% . Prosentase tersebut menunjukkan bahwa baja tahan

karat AISI 201 termasuk dalam klasifikasi baja tahan karat austenitik.

2. Pada pengamatan struktur mikro untuk semua masukan panas (50 Ampere,

100 Ampere dan 250 Ampere) terlihat bahwa untuk semua daerah logam

induk akan memiliki struktur mikro yang lebih halus dan merata disemua

bagian yaitu struktur karbida chrom, chrom, nikel serta austenite. Jika

dibandingkan dari masing-masing masukan panas yang berbeda terlihat

bahwa pada daerah lasan untuk masukan panas 250 Ampere struktur

austenite lebih dominan dibanding dengan daerah lasan untuk masukan

panas 100 Ampere dan 50 Ampere, pada bagian Haz untuk masukan panas

250 Ampere struktur chrom dan karbida chrom lebih sedikit dibanding

dengan struktur yang sama (karbida chrom dan chrom) untuk masukan panas

100 Ampere dan 50 Amper, ini membuktikan bahwa masukan panas yang

lebih tinggi akan melarutkan karbida chrom, sedangkan pada daerah logam

induk untuk semua masukan panas tidak begitu memperlihatkan perbedaan

yang berarti.

19

3. Pada pengujian kekerasan dengan arus 50 ampere nilai kekerasan spesimen

lebih tinggi jika dibandingkan dengan arus 100 ampere dan arus 250 ampere.

Ini disebabkan karena arus yang tinggi akan menyebabkan panas yang tinggi

pada daerah lasan dan akan melarutkan karbida chrom sedangkan karbida

chrom memiliki sifat keras.

4. Pada pengujian impak, nilai impak terbesar adalah 1,515 J/mm2 sedangkan

nilai terkecil yaitu 1,260 J/mm2, nilai impak yang besar terdapat pada ujung

luas patahan yang berujung lebih kecil dari permukaan yang membentuk

serat. Untuk nilai impak terkecil yaitu 1,260 J/mm2 dan memperlihatkan ujung

patahan dengan ujung patahan rata lebih luas dari ujung patahan berserat.

SARAN

Setelah menganalisa penelitian spesimen pin piston, maka penulis

berkesempatan memberikan beberapa saran, yaitu :

1. Uji komposisi bahan sangat diperlukan untuk mengetahui kandungan bahan

sesungguhnya, karena kandungan yang tertera pada label dari pembuat

produk bahan tersebut belum tentu sama dengan kandungan sesungguhnya.

2. Pada saat pengambilan foto struktur mikro harus diperhatikan kesejajaran

dari masing-masing benda uji agar didapat pantulan cahaya yang sama

ketika benda uji

20

DAFTAR PUSTAKA

Avner, S.H., 1974, Introduction to Physical Metalurgy, Mc Graw Hill Book

Company, Singapore Jaelani, 2002 Tugas Akhir : Pengaruh Variasi Suhu Pemanasan Proses

Quenching Bahan Baja Tahan Karat Produksi Pengecoran Logam, Ceper, Klaten Terhadap Pengujian Mekanis, UMS, Surakarta

Sonawan, 2003, Las Listrik SMAW dan Pemeriksaan Hasil Pengelasan,

ALFABETA, Bandung Sukandar Delfi, 2005 Tugas Akhir : Pengaruh Unsur Khrom (Cr) dan Variasi

Temperatur Udara pada Proses Pengelasan terhadap Sifat Fisis dan Mekanis Baja Tahan Karat AISI 304, UMS, Surakarta

Wiryosumarto; Harsono; Okumura,T., 1995, Teknologi Pengelasan Logam,

P.T. Pradnya Paramita, Jakarta ___________, 1958, ASM Hand Book Comitte Metallography and

Microstructures, American Society for Metal Vol. 7

PENGARUH PENGELASAN GAS TUNGSTEN ARC WELDING …eprints.ums.ac.id/20100/13/Naskah_publikasi.pdf ·...

Documents

Transcript of PENGARUH PENGELASAN GAS TUNGSTEN ARC WELDING …eprints.ums.ac.id/20100/13/Naskah_publikasi.pdf ·...