PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3)...

40
PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Transcript of PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3)...

Page 1: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN

(C3) KELAS XII

Darti Purwo Ariyanti

Sri Rejeki

PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Page 2: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGANSMK/MAK Kelas XII© 2020Hak cipta yang dilindungi Undang-Undang ada pada Penulis.Hak penerbitan ada pada PT Kuantum Buku Sejahtera.

Penulis : Darti Purwo Ariyanti Sri RejekiEditor : Fourdina RatnasariDesainer Kover : Achmad FaisalDesainer Isi : Endah NurhanifaTahun terbit : 2020ISBN : 978-623-271-196-9

Diterbitkan oleh PT Kuantum Buku SejahteraAnggota IKAPI No. 212/JTI/2019Jalan Pondok Blimbing Indah Selatan X N6 No. 5 Malang - Jawa TimurTelp. (0341) 438 2294, Hotline 0822 9951 2221; Situs web: www.quantumbook.id

Dilarang memperbanyak atau memindahkan sebagian atau seluruh isi buku ini dalam bentuk apa pun, baik secara elektronis maupun mekanis, termasuk memfotokopi, merekam atau dengan sistem penyimpanan lainnya, tanpa izin tertulis dari PT Kuantum Buku Sejahtera.

Page 3: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

iii

Daftar isi

Prakata ..................................................................................................................... vBab 1 Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System ................................................. 1 A. IATA Area ................................................................................................................................ 2 B. Global Indikator .................................................................................................................. 6 C. Internasional Sales Indicator .......................................................................................... 8 D. Bentuk-Bentuk Perjalanan .............................................................................................. 9 E. Konfigurasi Pesawat .......................................................................................................... 12 F. Kode Kota .............................................................................................................................. 17 G. Kode Maskapai Penerbangan ........................................................................................ 20 H. Kelas dalam Penerbangan (Class of Service) ............................................................ 21 I. Informasi Jadwal Penerbangan ..................................................................................... 22 Uji Kompetensi .............................................................................................................................. 30

Bab 2 Pemesanan Tiket Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System ................................................................................................................ 35 A. Mengenal Resevasi ............................................................................................................ 36 B. Sistem Reservasi ................................................................................................................ 37 C. Manfaat dan Fungsi Reservasi ....................................................................................... 37 D. Macam-Macam Reservasi Penerbangan .................................................................... 37 E. Tugas dan Fungsi Bagian Reservasi ............................................................................ 38 F. Terminologi Reservasi ....................................................................................................... 39 G. Sumber-Sumber Informasi.............................................................................................. 41 H. Kode Etik Reservasi ............................................................................................................ 41 I. Data-Data Reservasi .......................................................................................................... 42 J. Reservation Card ................................................................................................................ 42 K. Langkah-Langkah Memproses Reservasi .................................................................. 47 Uji Kompetensi .............................................................................................................................. 49

Bab 3 Komunikasi ........................................................................................................ 53 A. Mengenal Komunikasi ...................................................................................................... 54 B. Fungsi Komunikasi ............................................................................................................ 55 C. Tujuan Komunikasi ........................................................................................................... 55 D. Syarat-Syarat Komunikasi ................................................................................................ 56 E. Macam-Macam Komunikasi ........................................................................................... 56 F. Komunikasi dalam Pemesanan Tiket Penerbangan............................................... 57 Uji Kompetensi .............................................................................................................................. 60

Bab 4 Informasi Tarif Normal Penerbangan Internasional ...................................... 65 A. Buku Tarif ............................................................................................................................... 66 B. Airline Passenger Tarif (APT) ........................................................................................... 70 Uji Kompetensi .............................................................................................................................. 73

Page 4: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

iv

Bab 5 Penghitungan Tarif Normal Penerbangan Internasional secara Manual atau Airline Distribution System .............................................................................. 77 A. Prinsip Perhitungan Tarif Menggunakan Mileage System .................................. 78 B. Maximum Permitted Mileage (MPM) .......................................................................... 81 C. Ticketed Point Mileage ..................................................................................................... 82 D. Extra Mileage Allowance ................................................................................................. 84 E. Higher Intermediate Point Fare .................................................................................... 93 F. One Way Backhaul Check (OWBHC) ............................................................................ 97 G. Circle Trip Minimum ......................................................................................................... 106 H. Pajak Atas Perjalanan Internasional ............................................................................. 121 Uji Kompetensi .............................................................................................................................. 129

Bab 6 Informasi Tarif Khusus Penerbangan Internasional ...................................... 133 A. Special Fares ......................................................................................................................... 134 B. Tipe Special Fares .............................................................................................................. 134 C. Cara Mengenal Special Fares dan Ketentuannya .................................................... 136 D. Excursion Fares .................................................................................................................... 137 E. Hip Special Fares (Excursion Fare) ................................................................................ 138 F. Specified Routing ............................................................................................................... 141 G. Stop Over and Indirect Travel Limitation ................................................................... 142 H. Lowest Combination Principle ...................................................................................... 143 Uji Kompetensi .............................................................................................................................. 145

Bab 7 Penerbitan Tiket Penerbangan Internasional dengan Tarif Normal dan Khusus secara Manual atau Airline Distribution System ............................... 149 A. IATA Passenger Ticket ........................................................................................................ 150 B. Tiket Elektronik (E-Ticket) ................................................................................................ 169 Uji Kompetensi .............................................................................................................................. 181

Bab 8 Penerbitan Invoice Penerbangan Internasional dengan Tarif Normal dan Khusus secara Manual atau Airline Distribution System ............................... 187 A. Mengenal Invoice ............................................................................................................... 188 B. Lembaran Invoice ............................................................................................................... 188 C. Kegunaan Invoice ............................................................................................................... 188 D. Jenis-Jenis Invoice .............................................................................................................. 189 E. Contoh Invoice .................................................................................................................... 189 F. Pengisian Format Invoice ............................................................................................... 192 G. Proses Pembayaran............................................................................................................ 192 H. Cara Pembayaran ............................................................................................................... 193 Uji Kompetensi .............................................................................................................................. 211

Glosarium.......... ................................................................................................................. 215Daftar Pustaka ................................................................................................................... 219Biodata Penulis .................................................................................................................. 221Biodata Konsultan ............................................................................................................. 222Tim Kreatif....... ................................................................................................................... 223

Page 5: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

v

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan anugerah-Nya sehingga penulis mampu menyelesaikan buku pembelajaran untuk SMK/MAK Ini. Buku ini ditulis sebagai salah satu sumber belajar peserta didik SMK/MAK kelas XII untuk mempelajari dan memperdalam materi Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan Internasional. Selain itu, buku ini ditulis secara umum dalam rangka ikut serta mencerdaskan bangsa Indonesia di era perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi saat ini. Setiap bab dalam buku ini dilengkapi dengan kompetensi dasar, tujuan pembelajaran, tugas peserta didik, rangkuman, dan uji kompetensi. Pembahasan materi disajikan dengan bahasa yang lugas dan mudah dipahami dari pembahasan secara umum ke pembahasan secara khusus. Buku ini diharapkan dapat menjadi teman sekaligus menjadi bacaan yang menyenangkan bagi Anda untuk mempelajari lebih dalam tentang Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan Internasional serta menerapkannya dalam kehidupan sehari-hari untuk diri sendiri dan lingkungan. Semoga buku pelajaran Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan Internasional SMK/MAK Kelas XII ini bermanfaat bagi peserta didik dan seluruh pembaca dalam memperoleh pengetahuan. Selamat belajar, semoga sukses.

Penulis

Prakata

Page 6: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

vi

Do not Pray for an Easy life,

pray for the strength to endure a difficult one

Jangan kamu berdoa untuk hidup yang mudah,Berdoalah agar diberi kekuatan supaya dapat

menghadapi hidup yang sulit.

"Bruce Lee"

Page 7: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 1

1BAB

Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta didik mampu1. memahami informasi tentang jadwal penerbangan sesuai dengan permintaan konsumen dengan

baik; dan2. memberikan informasi tentang jadwal penerbangan sesuai permintaan konsumen dengan santun.

Tujuan Pembelajaran

Informasi Jadwal Penerbangan secara

Manual atau Airline Distribution System

melalui Web dan Global Distribution System

3.11 Menganalisis informasi jadwal penerbangan secara manual dan atau melalui airline distribution system melalui web dan atau global distribution system

4.11 Memberikan informasi jadwal penerbangan secara manual dan atau airline distribution system melalui web dan atau global distribution system

Kompetensi Dasar

Page 8: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan2

Penerbangan internasional adalah satu kesatuan sistem yang terdiri atas pemanfaatan wilayah udara, pesawat udara, bandar udara, angkutan udara, navigasi penerbangan, keselamatan dan keamanan, lingkungan hidup, fasilitas penunjang, dan fasilitas umum lainnya dari dalam negeri, luar negeri, atau sebaliknya atau perjalanan lewat udara di luar negeri. Untuk mengetahui tentang penerbangan internasional maka perlu mempelajari berbagai hal. Hal-hal yang perlu dipelajari, di antaranya IATA area, global indikator, sales indikator, bentuk-bentuk perjalanan, kode kota, airport, mata uang, konfigurasi pesawat, kelas, dan terminologi reservasi. Informasi-informasi tersebut dapat menunjang kompetensi dengan memberikan informasi mengenai jadwal penerbangan. Kompetensi memberikan informasi jadwal penerbangan ini akan dibahas pada bab 1. Pada bab berikutnya akan membahas tentang reservasi, menghitung tiket, dan menerbitkan tiket penerbangan internasional.

A. IATA Area

International Air Transport Association disingkat IATA (Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional) yaitu sebuah organisasi penerbangan internasional yang anggotanya terdiri dari maskapai-maskapai penerbangan seluruh dunia. IATA bermarkas di Montreal, Kanada. IATA membagi dunia dalam tiga zona atau area untuk kepentingan penerbangan. Hal ini dikenal dengan istilah Traffic Conference (TC), yaitu TC 1, TC 2, dan TC 3. Berikut cuplikan peta dunia yang menggambarkan pembagian wilayah dunia berdasarkan geografi penerbangan menurut IATA.

Gambar 1.1 IATA areasSumber: Admin, 2019

1. Area 1 (TC 1) Area 1 atau TC 1 disebut sebagai wilayah Western Hemisphere. TC 1 diklasifikasikan dalam beberapa subarea, namun untuk kepentingan perhitungan harga maka area ini diklasifikasikan dalam dua subarea. a. Klasifikasi pertama

1) Amerika Utara: Canada, USA, Mexico, St. Pierre, dan Muquelon. 2) Amerika Tengah: Belize, Costa Rica, El Salvador, Guetemala, Honduras, dan

Nicaragua. 3) Area Karibia: Bahamas, Bermuda, Pulau Karibia, Guyana, French, Guiana, dan

Suriname. Kepulauan Karibia, meliputi Angguilla, Antigua dan Bermuda, Aruba, Barbados, Pulau Cayman, Cuba, Dominica, Republik Dominican, Grenada, Guadeloupe, Haiti, Jamaica, Martinique, Montserrat, Netherlands

Page 9: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 3

Antiles, St. Kitts dan Nevis, St. Lucia, St Vincent dan Grenadines, Trinidad dan Tobago, Turk dan Kepulauan Caicos, dan Pulau Virgin–British.

4) Amerika Selatan: Argentina, Bolivia, Brazil, Chile, Colombia, Ecuador, French Guiana, Guyana, Panama, Paraguay, Peru, Suriname, Uruguay, dan Venezuella.

b. Klasifikasi kedua 1) Atlantik Utara: Canada, Greenland, Mexico, dan Amerika Serikat termasuk

Alaska, Hawaii, Puerto Rico, dan Kepulauan Virgin. 2) Atlantik Tengah : Area Karibia, Amerika Tengah, Amerika Selatan dan

Panama, kecuali Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, dan Uruguay. 3) Atlantic Selatan: Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, dan Uruguay (ABCPU).

Gambar 1.2 Area 1/TC 1 (western hemisphere)Sumber: Adelia, 2013

2. Area 2 (TC 2) Area 2 atau TC 2 disebut sebagai wilayah Eastern Hemisphere. TC 2 diklasifikasikan dalam tiga subarea berikut ini.a. Eropa

Di dalam Eropa terdapat subarea yang umum dipakai dan disebut dengan Country Of Comencement (COC) sebagai berikut. 1) Eruope Common Aviation Area (ACAA) Eruope Common Aviation Area (ACAA) terdiri atas 28 negara, yaitu

Austria, Belgia, Cyprus, Czehny, Denmark, Estonia, Findlandia, Francis,

Page 10: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan4

German, Yunani, Hungaria, Iceland, Irlandia, Italia, Latvia, Malta, Lithuania, Liechtenstein, Luxembourg, Belanda, Norwegia, Polandia, Portugis, Slovakia, Slovania, Spanyol, Swedia, dan Inggris.

2) Economic dan Monetary Union (EMU) Economic dan Monetary Union (EMU) terdiri dari 21 negara, yaitu Albania,

Austria, Belgia, Bosnia dan Herzegovina, Bulgaria, Kroasia, Findlandia, Francis, Monako, German, Yunani, Irlandia, Italia Luxembourg, Marcedonia, Moldova, Belanda, Portugis, Romania, Serbia, dan Montenegro.

3) Scandinavia Scandinavia terdiri atas 3 negara, yaitu Denmark, Norwegia, dan Swedia.

4) Benelux Benelux terdiri atas 3 negara, yaitu Belgium, Netherland, dan Luxemburg

Gambar 1.3 Wilayah EropaSumber: Admin, 2019

b. Afrika Afrika dibagi dalam beberapa wilayah sebagai berikut. 1) Afrika Tengah: Malawi, Zambia, dan Zimbabwe. 2) Afrika Timur: Burundi, Djibouti, Eritrea, Ethopia, Kenya, Rwanda, Somalia,

Tanzania, dan Uganda. 3) Afrika Selatan: Botswana, Lesotho, Mozambique, Afrika Selatan, Namibia,

dan Swaziland. 4) Libya atau Arab Jamahiriya. 5) Kepulauan Lautan India: Comoscos, Madagaskar, Mauritius, Mayotte,

Reunion, dan Sychelles. 6) Afrika Barat: Angola, Benin, Burkina, Faso, Cameroon, Cape Verde, Republik

Afrika Tengah, Chad, Congo, Cote d’Ivore, Republik Demokrasi Liberia, Mali, Mauritania, Nigeria, Niger, Principe dan Sao tome, Senegal, Sierra Leone, dan Togo.

Page 11: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 5

Gambar 1.4 Wilayah Afrika

Sumber: Admin, 2019

c. Timur Tengah Negara yang termasuk dalam kawasan Timur Tengah, di antaranya Bahrain, Egypt, Iran, Iraq, Israel, Yordania, Kuwait, Lebanon, Oman, Qatar, Saudi Arabia, Sudan, Emirat Arab, Republik Syria, dan Republik Yaman.

Gambar 1.5 Wilayah Timur Tengah (Middle East)

Sumber: Admin, 2019

3. Area 3 (TC 3) Area 3 terdiri atas keseluruhan wilayah Asia, kecuali yang termasuk Area 2 seperti Timur India, Australia, Selandia Baru, dan kepulauan-kepulauan kecil di Laut Pasifik yang tidak berada di TC 1. Area 3 terbagi dalam empat subarea sebagai berikut.a. Asia Tenggara (South East Asia)

Asia Tenggara meliputi Brunei Darussalam, Kamboja, China, Hongkong dan Macau, Taipei, Kepulauan Kristmas, Kepulauan Cocos, Guam, Wilayah Khusu, Hongkong, Indonesia, Kazakhstan, Kyrgystan, Laos, Macau, Malaysia, Kepulauan Marshall, Micronesia, Mongolia, Myanmar, Kepulauan Utara Mariana, Pulau, Philipina, Rusia (Asia), Singapore Tajikistan, Thailand, Timur Leste, Turkmenistan, Uzbekistan, dan Vietnam.

b. Asia Selatan Subcontinental Area (South East Asia Sub Continent) Asia Selatan Subcontinental Area meliputi Afganistan, Bangladesh, Bhutan, India, Maldives, Nepal, Pakistan, dan Sri Lanka.

c. Jepang dan Korea (Japkor) Japkor meliputi negara Jepang, Korea Selatan, dan Korea Utara

Page 12: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan6

d. Tenggara Pasifik (South West Pacific) Tenggara Pasifik, meliputi Amerika Samoa, Australia, Kepulauan Cook, Fiji, French Polynesia, Kiribati, Nauru, New Caledonia termasuk Kepulauan Loyalty, Selandia Baru, Niue, Papua Nugini, Samoa, Solomon, Tonga, Tuvalu, Vanuatu, Wallis dan Kepulauan Futuna, serta Kepulauan Intermediate.

Gambar 1.6 Wilayah TC 3Sumber: Admin, 2019

Selain membagi wilayah dunia kedalam tiga zona seperti yang telah dibahas di atas, IATA juga menentukan beberapa kode, antara lain kode kota (city code), negara (country code), negara bagian (state code), perusahaan penerbangan (airlines code and number), dan kode-kode lain yang digunakan dalam memproses dokumen perjalanan udara. Untuk mengakses data kode-kode IATA ini dapat memanfaatkan fasilitas internet melalui website IATA dan menggunakan sistem CRS atau membuka buku Passanger Air Tarif (PAT).

B. Global Indikator

Global indikator adalah lambang atau tanda untuk menunjukkan harga atau tarif yang akan dipakai dengan tepat sesuai arah perjalanan yang diminta oleh penumpang. Global indikator digunakan untuk mempermudah dalam menentukan tarif penerbangan dari origin ke destination dengan jarak dan rute berbeda, tetapi dengan destinasi yang sama. Berikut kode-kode yang digunakan untuk menentukan global indikator dalam menghitung sebuah perhitungan harga.1. Eastern Hemisphere (EH)

EH merupakan perjalanan udara dengan rute perjalanan di area 2, perjalanan di area 3, serta perjalanan antara area 2 dan area 3. Tarif yang dipilih dari buku tarif adalah tarif yang angka dan MPM mempunyai tanda atau lambang EH.Contoh:a. Perjalanan di area 2: STO – LON – PAR – ACC dan TYO – SEL – TPE – JKT – SYD.b. Perjalanan di area 3: JKT – SIN – HKG – TYO.c. Perjalanan antara area 2 dan 3: GLA – LON – STR – ZRH – JKT.d. Perjalanan antara área 3 dan 2: JKT – SIN – BKK – BAH – PAR.

2. Trans Atlantic (AT) atau Melewati Samudra Atlantic AT digunakan sebagai tanda atau lambang untuk tarif-tarif yang rute perjalanannya antara area 1, area 2/3, dan perjalanan melewati Samudra Atlantik. Tarif yang dipilih dari buku tarif adalah tarif yang angka dan MPM-nya mempunyai tanda AT.

Page 13: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 7

Contoh: a. Perjalanan dari area 1 ke area 2 atau sebaliknya dan melintasi Samudra Atlantik:

MIA - ROM ; LAX - CHI - BOS - LON ; PAR – MAD – HOU – RIO.b. Perjalanan dari area 1 ke area 2 dan area 3 atau sebaliknya dan melintasi Samudra

Atlantik: HOU – BOS – AMS - ZRH – JKT ; JKT - BKK - FRA – CPH – NYC – DFW.3. Trans Atlantic Pacific (AP) atau Melewati Samudra Atlantic dan Samudra Pasifik

AP merupakan tanda atau lambang untuk rute perjalanan dari area 3 ke area 2 melalui area 1 dan melintasi dua samudra, yaitu Atlantik dan Pasifik atau sebaliknya. Tarif yang dipilih dari buku tarif adalah yang bertanda AP.Contoh:a. JKT – TYO – HNL – LAX – BRU.b. AMS – LON – BOS – SFO – AKL.c. CAI – PAR – WAS – LAS – TYO – JKT.

4. Trans Pacific (PA) atau Melewati Selatan, Tengah, atau Utara PasifikPA merupakan tanda atau lambang untuk tarif-tarif dengan rute dari area 1 ke area 3 atau sebaliknya dan melintasi Samudra Pasifik atau perjalanan melewati Pasifik ke Selatan, Amerika tengah, dan Amerika Utara. Tarif yang dipilih dari buku tarif adalah yang mempunyai tanda PA.Contoh: JKT – SIN – TPE – SFO; BJS - TYO – LAX – SAN; YVR – MNL – HNL – LAS – HOU.

5. Pasifik Melewati Amerika Utara (PN)Tanda “PN” digunakan untuk perjalanan melewati barat daya Pasifik dan Amerika Selatan yang melewati Amerika Utara.Contoh: MEL – YYZ – SCL.

6. Melewati Atlantik Selatan SATanda SA digunakan untuk perjalanan Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, Urugay, dan Asia Tenggara yang melewati Atlantik Selatan.Contoh: KUL – SIN – JNB – RIO.

7. Western Hemisphere (WH)Tanda atau lambang WH untuk rute di seluruh area 1.Contoh: ANC – YVR – NYC – CCS ; RIO – SAO – HOU – LAS – SFO.

8. Russia (FE) atau West of the Ural MountainsFE merupakan tanda untuk rute perjalanan melewati area 3, Rusia, dan Ukraine (direct), kecuali perjalanan melalui TS.Contoh: HKG – MOW

9. Trans Siberian (TS)TS merupakan lambang untuk rute perjalanan sebagai berikut.a. Melalui Eropa dan Mongolia, Kazakhstan, Kyrgyz Stan, Russian Federation (Urals

Timur), Tajikistan, Turkmenistan, dan Uzbekistan over Moscow.Contoh: LON – MOW – KHV.

b. Perjalanan melalui area 3 dan area 2 melalui Jepang/Korea/Taiwan. Hal ini berlaku jika ke Eropa melalui Jepang/Korea, tetapi tidak berhenti.Contoh: TUN – ZRH – TYO atau JKT – SIN – SEL– AMS.

c. Perjalanan dari Eropa ke Jepang melintasi daratan Siberia.Contoh: PAR– MOW – TYO.

Page 14: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan8

d. Perjalanan dari area 3 melalui Korea dan Jepang langsung ke Eropa (FRA) melintasi udara Siberia.Contoh: JKT – SEL – TYO – FRA – HAM.

e. Perjalanan dari area 3 melalui Jepang langsung ke Eropa (PAR) melintasi udara Siberia.Contoh: HKG – TPE – TYO – PAR - LON – GLA.

C. Internasional Sales Indicator

Di dalam penerbangan internasional terdapat empat International Sales Indicator (ISI) yang ditentukan berdasarkan negara asal keberangkatan (Country of Commencement/COC), kota/negara tempat tiket dibayar (sold), dan kota/negara tempat tiket diterbitkan (issue). ISI terdiri dari empat macam, namun dari empat macam yang masih diberlakukan hanya satu, yaitu SITI. Adapun empat macam ISI dijelaskan sebagai berikut.1. Sales Inside Ticketed Inside (SITI)

Suatu kondisi pembayaran tiket serta penerbitannya dilakukan di dalam negara asal keberangkatan atau perjalanan internasional dimulai. Contoh: rute JKT – OSL – AMS. Tiket dibayar di Surabaya/Indonesia dan diterbitkan di Jakarta/Indonesia. Negara asal keberangkatan adalah Indonesia.

2. Sales Outside Ticketed Inside (SOTI)Pembayaran tiket dilakukan di luar negara asal keberangkatan dan tiket diterbitkan di negara asal keberangkatan. Contoh: rute SIN – JKT – SYD. Tiket dibayar di Hongkong. Tiket diterbitkan di Singapore dan negara asal keberangkatan adalah Singapore.

3. Sales Inside Ticketed Outside (SITO)Pembayaran tiket dilakukan di negara asal keberangkatan dan tiket diterbitkan di negara lain. Contoh: rute NYC – PAR – FRA. Tiket dibayar di Chicago/USA, tiket diterbitkan di Amsterdam/Belanda, dan negara asal keberangkatan adalah USA.

4. Sales Outside Ticketed Outside (SOTO)Pembayaran dan penerbitan tiket dilakukan di luar negara asal keberangkatan. Contoh: rute KUL – TYO – MOW. Tiket dibayar di Singapore/Singapore. Tiket diterbitkan di Jakarta/Indonesia. Negara asal keberangkatan adalah Malaysia.Dalam International Sale Indicator ada beberapa negara yang menggunakan aturan

khusus, yaitu dianggap satu negara. Negara-negara tersebut sebagai berikut. 1. USA dan Kanada. 2. Denmark, Norwegia, dan Swedia. 3. Bosnia Herzegovina, Krosida, Slovenia, dan Yugoslavia.

Jadi, jika perjalanan di mulai dari Amerika Serikat, tiket dibayar dan diterbitkan di Kanada, sales indicatornya adalah SITI. Hal ini juga berlaku dengan negara lain dalam satu kawasan yang dianggap satu negara.

Page 15: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 9

D. Bentuk-Bentuk Perjalanan

Bentuk perjalanan internasional terdapat empat macam, yaitu perjalanan one way, roundtrip, circle, dan open jaw. Berikut penjelasan dari masing-masing bentuk perjalanan tersebut.1. Perjalanan One Way

Perjalanan one way (perjalanan sekali jalan) adalah suatu perjalanan dari suatu kota ke kota lain, baik secara langsung (direct) atau melewati intermediate point dan tidak kembali ke kota asal perjalanan.Contoh:a. JKT – SIN.b. LON – NYC – LAX.c. LAX – HKG – SIN – BNE – MEL – AKL.

2. Perjalanan Pergi Pulang Round TripPerjalanan round trip adalah suatu perjalanan dari suatu kota menuju kota yang terjauh dan kembali lagi ke kota asal perjalanan. Contoh:a. AMS – ATH – AMS.b. SYD – SIN – BOM – KUL – SYD.

3. Perjalanan Memutar/Circle TripCircle trip adalah suatu perjalanan dari suatu kota ke kota yang terjauh dan kembali lagi ke kota asal perjalanan atau suatu perjalanan yang mempunyai lebih dari 2 fare component. Dalam hal ini rute beserta harga tiket berangkat (outbond) dan kembali (inbound) tidak sama.Contoh: JKT – TYO – LAX – KUL – JKT.

4. Open JawOpen jaw adalah suatu perjalanan return yang tidak sempurna. Dalam hal ini salah satu sisinya atau kedua sisinya tidak tertutup. Open Jaw dapat dibagi sebagai berikut.a. Single Open Jaw adalah suatu perjalanan return yang salah satu sisinya terbuka.

Single Open Jaw ini dapat dibagi empat berikut ini.1) Turn around Single Open Jaw (TSOJ) di negara yang berlainan.

Gambar 1.7 TSOJ di negara yang berlainanSumber: Sri Rejeki

Page 16: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan10

2) Turn Around Single Open Jaw (TSOJ) di negara yang sama

Gambar 1.8 TSOJ di negara yang samaSumber: Sri Rejeki

3) Origin Single Open Jaw (OSOJ), Open Jaw di tempat keberangkatan di negara yang berlainan.

Gambar 1.9 Open Jaw di tempat keberangkatan di negara yang berlainan

Sumber: Sri Rejeki

4) Origin Single Open Jaw (OSOJ), Open Jaw di tempat keberangkatan pada negara yang sama.

Gambar 1.10 Open Jaw di tempat keberangkatan di negara yang sama

Sumber: Sri Rejeki

b. Double Open JawDouble Open Jaw adalah perjalanan round trip yang kedua sisinya terbuka (Open Jaw di turn around point dan origin). Double Open Jaw dibagi menjadi empat sebagai berikut.

Page 17: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 11

1) Turn around and origin di negara yang berlainan.

Gambar 1.11 Turn around and origin di negara yang berlainanSumber: Sri Rejeki

2) Turn around and origin Open Jaw di negara yang sama.

Gambar 1.12 Turn around and origin di negara yang sama

Sumber: Sri Rejeki

3) Turn around di negara yang berlainan dan origin Open Jaw di negara yang sama.

Gambar 1.13 Turn around di negara yang berlainan dan origin di negera yang sama

Sumber: Sri Rejeki

Page 18: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan12

4) Turn around Open Jaw di negara yang sama dan origin Open Jaw di negara yang berlainan.

Gambar 1.14 Turn around di negara yang sama dan origin di negara yang berlainan

Sumber: Sri Rejeki

c. Open Jaw via Country of Origin (OJO) adalah suatu perjalanan Open Jaw yang menggunakan harga tiket oneway yang melewati negara asal perjalanan.

d. Open Jaw Half Round Trip Minimum Check (OJR), berlaku pada setiap fare component dan fare yang digunakan untuk perbadingan selalu dengan ½ RT.

E. Konfigurasi Pesawat

Berikut diuraikan beberapa hal terkait konfigurasi pesawat.1. Tipe Pesawat Terbang

a. Boeing 737Tipe pesawat ini sering digunakan untuk rute pendek hingga menengah. Boeing 737 dibagi menjadi beberapa subtipe, yaitu original (737-100 dan 737-200), classic (737-300, 737-400 dan 737-500), next generation (737-600, 737-700, 737-800 dan 737-900), dan MAX (737 MAX 7, 737 MAX 8, dan 737 MAX 9). Kapasitas Boeing 737 beragam, mulai dari 85 hingga 215 orang. Boeing 737 dapat dibilang sebagai tipe pesawat terlaris sepanjang sejarah. Boeing 737 pertama kali diproduksi pada tahun 1967 dan pada 13 Maret 2018 telah terjual hingga 10.000 unit. Perusahaan penerbangan di Indonesia yang menggunakan Boeing 737, di antaranya Garuda Indonesia, Lion Air, dan Sriwijaya Air. Sementara, maskapai penerbangan luar negeri yang menggunakan Boeing 737, di antaranya China Southern Airlines, Egypt Air, Malaysia Airlines, dan Korean Air.

b. Boeing 777Boeing 777 merupakan pesawat jet bermesin ganda dan berbadan lebar yang mampu menampung 314 hingga 396 penumpang. Boeing 777 dipesan sebagai pesawat komersil pertama kali oleh United Airlines pada 7 Juni 1995. Hingga Januari 2019, Boeing 777 telah dipesan sebanyak 2.013 unit, lebih banyak dari pesawat berbadan lebar lainnya. Boeing 777 dipakai oleh Emirates untuk rute Jakarta-Dubai dan Dubai-Riyadh serta digunakan juga oleh Malaysia Airlines untuk rute Kuala Lumpur-Dubai.

Page 19: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 13

c. Boeing 787Boeing 787 menjadi pencapaian luar biasa Boeing karena memiliki efisiensi bahan bakar dibanding pesawat tipe lainnya. Ukurannya yang besar mampu menampung 242 hingga 335 penumpang dan dengan tipe seat 3-3-3. Boeing 787 diluncurkan pertama kali pada 15 Desember 2009 dan digunakan pertama kali oleh All Nippon Airways pada 26 Oktober 2011. Boeing 787 memiliki beberapa subtipe, di antaranya 787-8, 787-9, dan 787-10. Perbedaan tiga tipe tersebut dari ukuran dan kapasitas penumpang. Tipe pesawat Boeing 787 digunakan oleh beberapa maskapai, seperti Qatar Airways, Japan Airlines, Etihad Airways, American Airlines. dan Air China.

d. Boeing 747Boeing 747 merupakan pesawat komersial berbadan lebar dan dilengkapi dengan empat jet di sayapnya. Tidak heran apabila Boeing 747 dijuluki sebagai jet jumbo. Boeing 747 pertama kali diluncurkan pada 9 Februari 1969 dan dikenalkan secara komersial pada tahun 1970 oleh Pan American World Airways. Boeing 747 telah terjual hingga lebih dari 1.500 unit per Juni 2014. Boeing 747 dapat menampung 276 hingga 467 penumpang. Terhitung sejak Januari 2019, ada puluhan maskapai penerbangan yang menggunakan Boeing 747, seperti Thai Airways International, Virgin Atlantic, Saudia Arabian Airlines, Qantas, Korean Air, Cathay Pacific, dan sebagainya. Boeing 747 tidak hanya dipakai sebagai pesawat komersial, melainkan juga dipakai sebagai pesawat kargo.

e. Boeing 707Boeing 707 merupakan pesawat jet empat mesin berukuran sedang dan digunakan untuk penerbangan jarak menengah ke jarak jauh. Pesawat ini memiliki kapasitas penumpang antara 140 hingga 219 penumpang dan dapat menempuh jarak antara 4.630 km hingga 10.650 km. Boeing 707 pertama kali diluncurkan pada 20 Desember 1957 silam. Selain dipakai untuk pesawat komersial, Boeing 707 juga digunakan sebagai pesawat militer oleh angkatan udara Amerika Kanada dan TNI Angkatan Udara Republik Indonesia. Selain itu, angkatan udara Kolombia, Iran, Argentina, Australia, dan Mesir juga menggunakan pesawat dengan tipe sama.

f. Airbus A380Airbus A380 sebagai pesawat yang paling banyak dipakai oleh maskapai penerbangan. Pesawat ini disebut sebagai pesawat penumpang terbesar yang diproduksi oleh Airbus. Airbus A380 juga menjadi rival utama dari Boeing 747. Pesawat ini mampu menampung hingga 575 penumpang sekaligus. Namun, Airbus mengumumkan akan menghentikan produksi Airbus A380 pada tahun 2021 mendatang. Hal ini karena pelanggan utamanya (Emirates) membatalkan 39 pesawat dan menggantinya dengan 40 unit A330-900 dan 30 unit A350-900. Padahal, tipe ini digunakan oleh banyak maskapai mulai dari Singapore Airlines, Lufthansa, British Airways, Qantas, hingga Air France.

g. Airbus A321Airbus A321 pertama kali kali terbang pada 11 Maret 1993 dan dikenalkan pada tahun 1994 oleh maskapai penerbangan asal Jerman, Lufthansa. Airbus A321 telah terjual hingga 1.850 unit terhitung hingga Januari 2019.

Page 20: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan14

Airbus A321 terbagi menjadi dua subtipe, yaitu A321 dan A321 Neo. Kapasitas maksimal A321 adalah 220 hingga 240 penumpang, sedangkan A321 Neo dapat memuat hingga 244 penumpang. Airbus A321 digunakan oleh beberapa maskapai, seperti Vietnam Airlines, Lufthansa, dan Delta Airlines.

h. Airbus A320Sama seperti Boeing 737, Airbus A320 merupakan tipe pesawat jet bermesin ganda dengan jarak pendek hingga menengah. Seri Airbus A320 dapat menampung hingga 236 penumpang dan terbang dengan jarak 3.100 km hingga 12.000 km. Tipe Airbus A320 pertama kali diluncurkan pada Maret 1984 dan terbang pertama kali pada 22 Februari 1987. Tercatat hingga 31 Mei 2019, seri Airbus A320 telah diproduksi sebanyak 8.845 unit dan masih ada 5.795 unit dalam pemesanan. Perusahaan penerbangan dalam negeri yang memakai Airbus A320, antara lain Lion Air, Citilink, dan Batik Air. Maskapai Scoot juga memakai Airbus A320 untuk rute Jakarta-Singapura.

i. Airbus A330Tipe ini adalah pesawat jet bermesin ganda yang melayani rute menegah hingga jarak jauh. Airbus A330 dapat menjangkau 5.000 km hingga 13.430 km dan dapat membawa hingga 335 penumpang. Airbus A330 memiliki tipe seat 2-4-2. Airbus A330-200 dapat menampung hingga 406 penumpang, sementara Airbus A330-300 memiliki kapasitas maksimal hingga 440 penumpang. Etihad Airways adalah maskapai yang menggunakan pesawat tipe Airbus A330, contoh rutenya adalah dari Jakarta ke Abu Dhabi dan Abu Dhabi ke Dublin, Irlandia. Air China Airlines juga memakai Airbus A330 untuk rute Jakarta-Beijing.

j. ATR 72ATR 72 tidak menggunakan mesin jet, melainkan tipe pesawat turboprop bermesin ganda. ATR 72 khusus digunakan untuk melayani rute jangka pendek. ATR 72 tidak hanya digunakan sebagai pesawat komersial, tetapi juga digunakan sebagai pesawat kargo dan pesawat patroli maritim. ATR 72 digunakan untuk rute pendek sehingga tidak heran apabila kapasitas penumpangnya juga kecil. ATR 72 merupakan tipe pesawat dengan seat 2-2 dan mampu mengangkut 68–78 penumpang. Maskapai dalam negeri yang memakai ATR 72 adalah Wings Air, contoh rutenya adalah Sorong ke Manokwari atau Ternate ke Pulau Morotai.

2. Konfigurasi Tempat DudukKonfigurasi tempat duduk merupakan denah tempat duduk yang ada dalam pesawat terbang. Setiap maskapai penerbangan memiliki jenis pesawat yang di komersialkan secara berbeda-beda.

Page 21: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 15

Gambar 1.15 Boeing 777Sumber: Sri Rejeki

Gambar 1.16 Boeing 787Sumber: Sri Rejeki

Gambar 1.17 Boeing 737Sumber: Sri Rejeki

Page 22: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan16

Gambar 1.18 Boeing 747Sumber: Sri Rejeki

Gambar 1.19 Airbus A320Sumber: Sri Rejeki

Gambar 1.20 Airbus A380Sumber: Sri Rejeki

Page 23: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 17

Gambar 1.21 Airbus A321Sumber: Sri Rejeki

Gambar 1.22 ATR 72Sumber: Sri Rejeki

F. Kode Kota

Kode kota untuk reservasi penerbangan terdiri atas tiga huruf dikenal dengan three letter codes (tiga huruf kode kota). Kode ini digunakan untuk menandai sebuah kode kota dalam reservasi pada suatu maskapai penerbangan. Kode kota ini wajib diketahui oleh tenaga kerja pariwisata yang bergerak di bidang ticketing. Hal ini untuk mengetahui kode kota keberangkatan dan kode kota tujuan. Selain untuk menandai kota tujuan dan keberangkatan, kode kota juga digunakan untuk menandai kota/tempat bagasi/koper diturunkan. Di bawah ini daftar nama Bandara di Indonesia dilengkapi dengan three letter code (tiga huruf kode kota) yang sudah tercatat di International Air Transport Association (IATA), baik untuk penerbangan domestik, penerbangan yang hanya ditempuh oleh jenis penerbangan perintis, atau penerbangan internasional. Beberapa di antaranya tidak/belum mempunyai kode kota yang tercatat di IATA sehingga belum mempunyai kode IATA.

Tabel 1.1 Berikut Three Letter Codes Internasional

City Code Country Airport

Aalborg AAL Denmark Aalborg

Aalesund AES Norway Vigra

Aberdeen, SD ABR USA Aberdeen Regional Airport

Aberdeen, Scotland ABZ United Kingdom Dyce

Abidjan ABJ Cote D’ivoire Port Bouet

Abu Dhabi AUH United Arab Emirates Abu Dhabi International

Abu Simbel ABS Egypt Abu Simbel

Acapulco, Guerrero ACA Mexico Alvarez International

Page 24: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan18

Accra ACC Ghana Kotoka

Adana ADA Turkey Adana

Addis Ababa ADD Ethiopia Bole

Adelaide ADL Australia Adelaide

Agadir AGA Morocco Inezgane

Agen AGF France La Garenne

Agra AGR India Kheria

Albany, NY ALB USA Albany County Airport

Alexandria ALY Egypt Alexandria

Algiers ALG Algeria Houari Boumedienne

Alicante ALC Spain Alicante

Alor Setar AOR Malaysia Sultan Abdul Halim

Amsterdam AMS Netherlands Schiphol

Athens ATH Greece Hellinikon

Auckland AKL New Zealand Auckland International Airport

Bahrain BAH Bahrain Bahrain International Bahrain

Bandar Seri Begawan BWN Brunei Darussalam Brunei International

Bangkok BKK Thailand Bangkok International Airport

Barcelona BCN Spain Barcelona

Barcelona BLA Venezuela Gral Jose Antonio Anzoategui

Beijing PEK China Peking Capital Airport

Belfast, Northern Ireland BFS United Kingdom Belfast International

Berlin BER Germany Schoenefeld

Bermuda BDA Hamilton, Bermuda Kindley Airfiel

Bombay BOM India Bombay

Bonaire BON Netherlands Antilles Flamingo Field

Boston, MA BOS USA Logan International Airport

Brisbane, Queensland BNE Australia Brisbane International Airport

Budapest BUD Hungary Ferihegy

Buenos Aires AEP Argentina Ezeiza International Airport

Canberra CBR Australia Canberra

Caracas CCS Venezuela Simon Bolivar International

Casablanca CMN Morocco Mohamed V

Churchill, Manitoba YYQ Canada Churchill Airport

Cleveland, OH CLE USA Hopkins International Airport

Columbus, OH CMH USA Port Columbus Intl Airport

Conakry CKY Guinea Conakry

Copenhagen CPH Denmark Copenhagen

Delhi DEL India Delhi International Airport

Djibouti JIB Djibouti Ambouli

Page 25: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 19

Dominica DOM Dominica Melville Hal-Dom

Dubai DXB United Arab Emirates Dubai International Airport

Dublin DUB Ireland Dublin

Edinburgh, Scotland EDI United Kingdom Turnhouse

Frankfurt FRA Germany Frankfurt International

George Town GGT Bahamas Exuma International

Gibraltar GIB Gibraltar Gibraltar

Guangzhou CAN China Baiyun

Guatemala City GUA Guatemala La Aurora Intl Airport

Guayaquil GYE Ecuador Simon Bolivar

Hamburg HAM Germany Fuhlsbuttel

Hamilton HLZ New Zealand Hamilton

Hanoi HAN Vietnam Noibai Airport

Harare HRE Zimbabwe Harare

Honolulu, HI HNL USA Honolulu International

Houston ZHO Canada Intercontinental G. Bush

Istanbul IST Turkey Ataturk

Jabat JAT Marshall Islands Jabat Intl

Jeddah JED Saudi Arabia Jeddah International

Jersey, Channel Islands JER United Kingdom States

Johannesburg JNB South Africa Jan Smuts

Johor Bahru JHB Malaysia Sultan Ismail International

Kano KAN Nigeria Aminu Kano International

Kansas City, MO MCI USA Kansas City Intl Airport

Kiev KIV Ukraine Zhulhany

Kilimanjaro JRO Tanzania Kilimanjaro

King Island, Tasmania KNS Australia King Island

Kingston, Ontario YGK Canada Kingston Airport

Kuala Lumpur KUL Malaysia Subang Kuala Lumpur Intl

Kuwait KWI Kuwait Kuwait International

Las Vegas, NV LAS USA Mccarran Intl Airport

Lebanon LEB USA Lebanon Regional

Legaspi LGP Philippines Legaspi

Lexington, KY LEX USA Blue Grass Field

Lisbon LIS Portugal Lisboa

Liverpool, England LPL United Kingdom Liverpool

Livingstone LVI Zambia Livingstone

Los Angeles, CA LAX USA Los Angeles Intl Airport

Luxembourg LUX Luxembourg Findel

Madrid MAD Spain Barajas

Page 26: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan20

Malta MLA Malta Luqa

Manchester, England MAN United Kingdom Manchester International

Manila MNL Philippines Ninoy Aquino International

Maracaibo MAR Venezuela La Chinita

Melbourne, Victoria MEL Australia Tullamarine

Miami, FL MIA USA Miami International Airport

Milan LIN Italy Linate

Minneapolis, MN MSP USA St Paul Intl Airport

Nagasaki NGS Japan Nagasaki

Odessa ODS Ukraine Central

Osaka KIX Japan Kansai International

Ottawa, Ontario YOW Canada Ottawa International

Sumber: Sri Rejeki

G. Kode Maskapai Penerbangan

Pemberian kode pesawat pada suatu penerbangan dimaksudkan untuk memberi identitas pada sebuah perusahaan penerbangan. Kode pesawat ini juga berguna untuk mengidentifikasi sebuah maskapai penerbangan komersial yang di dalamnya termasuk pemesanan, jadwal, tiket, tarif, dan lain-lain.

Menurut IATA (International Air Transport Association) untuk maskapai penerbangan di dunia, standar pemberian kode airlines dapat berupa huruf dalam dua format (dua digit) yang diikuti tiga digit angka. Dua digit huruf biasanya mengambarkan nama perusahaan yang mengelola operasional pesawat bersangkutan. Di Indonesia, kode-kode airline untuk penerbangan sipil ini pada umumnya mengacu pada kode yang dikeluarkan oleh IATA.

Tabel 1.2 Kode-Kode Maskapai Penerbangan di Indonesia

Kode Maskapai Penerbangan Keterangan

GA Garuda Indonesia Beroperasi

QZ Air Asia Beroperasi

MZ Merpati Airlines Tidak beroperasi

RI Mandala Airlines Tidak beroperasi

SJ Sriwijaya Air Beroperasi

JT Lion Air Beroperasi

IW Wing Air Beroperasi

Y6 Batavia Air Beroperasi

I8 Indonesia Air Transport Beroperasi

M8 Trans Nusa Beroperasi

MV Aviastar Beroperasi

SY Sky Aviation Beroperasi

Sumber: Sri Rejeki

Page 27: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 21

H. Kelas dalam Penerbangan (Class of Service)

Pelayanan di dalam pesawat penumpang dibedakan menurut golongan layanan yang diberikan kepada penumpang. Layanan ini sesuai dengan ukuran kursi, ruangan tempat duduk, serta jenis makanan dan minuman yang dihidangkan secara cuma-cuma selama penerbangan.

Penumpang yang menuntut tempat duduk yang lebih nyaman dan leluasa serta mendapat layanan makanan dan minuman yang lebih bermutu dapat diberikan pada kelas utama (first class). Penumpang yang hanya membutuhkan jasa angkutan udara sebagai sarana yang lebih murah maka diberikan pada kelas bisnis atau kelas ekonomi.

Sekitar tahun delapan puluhan ada sarana angkutan udara yang hanya menawarkan satu jenis kelas layanan. Angkutan udara ini menawarkan kecepatan yang melebihi kecepatan suara (supersonic) agar tiba di tempat tujuan lebih awal. Semua penumpang di dalamnya hanya satu kelas pelayanan. Penerbangan ini disebut monoclass. Jenis pesawatnya ini merupakan Supersonic Condore. Penerbaangan ini merupakan kerja sama antara Perancis dan Inggris. Namun, pada saat ini frekuensi penerbangan monoclass sudah sangat menurun. Hal ini mungkin dinilai tarifnya terlalu mahal dan menimbulkan suara bising yang mengganggu lingkungan.

Untuk menunjukkan jenis kelas dapat ditandai dengan satu huruf besar yang berdiri sendiri atau diikuti kode musim atau angka untuk tarif normal dan kombinasi dengan tanda dari jenis tarif lainnya. Berikut tanda atau lambang kelas.1. First Class

a. R adalah tanda untuk tarif kelas utama supersonic, seperti telah diuraikan di atas.

b. P adalah tanda untuk kelas utama (first class). Premium kelas ini pelayanannya lebih lengkap dan lebih baik dari kelas utama biasa.

c. F adalah tanda untuk kelas utama, namun tingkat pelayanannya setingkat di bawah premium kelas.

d. A adalah tanda untuk “first class discounted”, artinya tarif dari kelas utama di sini telah mendapat potongan harga karena penumpang adalah government officials, staf biro perjalanan wisata, group militer, dan lain-lain.

2. Business Class (Intermediate Class)a. J adalah tanda untuk kelas bisnis.b. C adalah tanda untuk kelas bisnis yang mutu pelayanannya setingkat di bawah

kelas J.c. D adalah tanda untuk kelas bisnis yang mendapatkan potongan harga karena

alasan yang sama pada kelas A di atas.d. Z adalah tanda untuk kelas bisnis yang mendapatkan potongan harga karena

alasan sama pada kelas A di atas.3. Economy/Coach Class

a. W adalah tanda untuk kelas ekonomi/coach premium.b. S adalah tanda untuk kelas ekonomi/coach setingkat di bawah kelas W.c. Y adalah tanda untuk kelas ekonomi/coach yang tingkatannya sama dengan

kelas S. Hal ini bergantung pada masing-masing perusahaan penerbangan tanda S atau Y.

Page 28: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan22

d. B/H/K/L/M/N/Q/V/X adalah tanda untuk kelas ekonomi dengan potongan harga (economy/coach discounted). Jenis kelas ini banyak sekali digunakan di Amerika Serikat, Eropa, Australia, dan lain-lain. Lazimnya kelas ini memiliki tarif yang relatif murah, tetapi terikat syarat-syarat tertentu.

I. Informasi Jadwal Penerbangan

Berikut diuraikan beberapa hal terkait informasi jadwal penerbangan.1. Airline Time Table

Setiap airline mempunyai hak untuk membuat jadwal penerbangannya masing-masing yang disesuaikan dengan rute penerbangan. Meskipun cara penyajian jadwal penerbangan berbeda-beda antara satu airline dengan airline yang lain, namun pada dasarnya isi (komponen) jadwal penerbangan tersebut sama, yaitu memuat tentang hal berikut:a. masa berlaku jadwal penerbangan;b. jam keberangkatan;c. jam kedatangan;d. tempat (kota/airport) keberangkatan;e. tempat (kota/airport) kedatangan;f. nomor penerbangan;g. kelas pelayanan;h. jenis pesawat yang digunakan; dani. jumlah persinggahan. Setiap staf yang berhubungan dengan masalah ini hendaknya mempunyai kemampuan untuk membaca dan menggunakan jadwal penerbangan yang disesuaikan dengan permintaan penumpang.

2. ABC Guidea. Mengenal ABC Guide

ABC Guide adalah buku petunjuk tentang bermacam-macam informasi dalam dunia penerbangan. Perusahaan-perusahaan penerbangan pada umumnya menggunakan ABC Guide ini yang diterbitkan sekali dalam satu bulan. ABC Guide biasanya digunakan oleh negara-negara di Eropa, Afrika, dan Asia, sedangkan negara-negara di Amerika cenderung menggunakan Official Airline Guide (OAG). ABC Guide atau OAG tidak untuk dihafal, tetapi cukup untuk diketahui cara membaca dan menggunakannya.

b. Daftar isi (contents) ABC GuideABC Guide diterbitkan dalam dua volume sebagai berikut.1) ABC Guide bersampul warna biru (blue book).2) ABC Guide bersampul warna merah (red book).Adapun isi dari masing-masing volume ABC Guide tersebut sebagai berikut.1) ABC Guide bersampul warna biru

a) Informasi mengenai perubahan (stopp press information).b) Berita mengenai airline (airline news).c) Cara menggunakan ABC Guide (how to use the ABC guide).

Page 29: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 23

d) Informasi yang bersifat umum (general information) terdiri atas airline di dunia, kode kota dan bandara, rute/jalur penerbangan, kode jenis pesawat komersial, hari libur resmi dunia, dan perbedaan waktu internasional.

e) Minimum connecting time.f ) Jadwal penerbangan (dari kota ke kota) yang disusun berdasarkan

abjad dari A sampai dengan M.2) ABC Guide bersampul warna merah

a) Informasi penerbangan (travel planning information)b) Informasi tentang tarif (travel supplement)c) Jadwal penerbangan dari abjad N sampai dengan Zd) Ticketed point mileage

c. Cara membaca ABC Guide1) Kolom pada jadwal penerbangan ABC Guide Berikut kolom yang ada pada setiap halaman jadwal penerbangan di ABC

Guide.a) Validity from – to Validity from – to menunjukkan hari pertama (from) dan hari terakhir

masa berlaku jadwal penerbangan tertentu. Apabila tidak tercantum tanggal tersebut, berarti jadwal penerbangan berlaku sesuai dengan masa berlaku ABC Guide.

b) Days of service Days of service menunjukkan hari dalam seminggu dari operasi

penerbangan dengan menggunakan angka 1 sampai dengan 7 untuk mewakili hari senin sampai dengan hari minggu.

c) Dep Dep menunjukkan waktu keberangkatan dalam waktu setempat atau

local time yang diikuti oleh tiga huruf dari bandar udara apabila kota keberangkatan mempunyai lebih dari satu bandar udara.

Contoh: 12.35 JFK (berarti penerbangan berangkat pada jam 12.35 dari bandar udara John F.Kennedy)

d) Arr Arr menunjukkan waktu kedatangan. Apabila penerbangan tiba pada

hari yang berbeda dengan waktu keberangkatan, digunakan simbol sebagai berikut.* : tiba pada hari kedua╪ : tiba pada hari ketigaδ : tiba pada hari keempat? : tiba pada hari sebelumnya

Contoh: * 09.30 CDG (berarti penerbangan tiba pada hari berikutnya pada jam 09.30 di bandar udara Charlles De Gaulle).

e) Flight number Flight number menunjukkan kode 2 digit dari airline yang diikuti oleh

nomor penerbangan. Contoh: KL042 (berarti nomor penerbangan 642 yang dioperasikan

oleh maskapai penerbangan KLM).

Page 30: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan24

f ) Acft Acft menunjukkan jenis pesawat yang digunakan.g) Class Class menunjukkan kelas pelayanan dalam penerbangan.h) Stops Stops adalah jumlah kota yang disinggahi dan diwujudkan dengan

angka 1 sampai 8. Apabila persinggahan terjadi lebih dari 8 kali digunakan simbol “M”

2) Kota keberangkatan (departure city) ABC Guide menggunakan format “from-to” maka kota keberangkatan (from)

harus dicari terlebih dahulu. Pada baris pertama tercetak kata from (dari) diikuti nama kota yang dicetak dengan huruf kapital dan tebal. Kode kota tersebut dalam tiga huruf dan nama negaranya. Di ujung sebelah kanan terdapat angka mengenai perbedaan waktu (plus/minus) berdasarkan GMT.

Singkatan APT pada baris kedua menunjukkan bandar udara (airport) diikuti dengan titik tebal dan nama airport. Jumlah titik tebal menunjukkan jumlah airport di kota yang bersangkutan. Hal ini tercetak juga jarak dalam mil dan km. Di bawah APT ada singkatan STR (Surface Transportation), yaitu macam-macam sarana transportasi yang tersedia di kota yang bersangkutan.

3) Kota tujuan (arrival city) Setelah menemukan kota keberangkatan, langkah selanjutnya adalah

menentukan kota tujuan. Kota tujuan dicetak dengan huruf tebal dengan ukuran lebih kecil dan diikuti oleh kode tiga huruf kota tujuan dalam kurung atau nama airport untuk kota yang mempunyai lebih dari satu airport. Untuk mengetahui kode-kode kota dapat dilihat pada ABC Guide dengan judul City/Airport Code.

4) Penerbangan langsung (trough flight) Penerbangan langsung atau through flight atau direct flight adalah

penerbangan dari tempat keberangkatan ke tempat tujuan tanpa ganti pesawat, baik dengan singgah di suatu (beberapa) kota atau tanpa persinggahan. Kota yang digunakan sebagai tempat persinggahan disebut dengan transit point. Untuk penerbangan tanpa persinggahan disebut dengan nonstop flight. Jadwal penerbangan dapat langsung dicetak dalam satu baris. Dalam hal ini, jam keberangkatan dan kedatangan dicetak dengan lebih tebal dan waktu keberangkatan dicetak tersusun ke bawah.

5) Penerbangan tidak langsung (transfer connection) Apabila penerbangan langsung tidak ada, jalan keluarnya berganti/

pindah pesawat, misalnya dari Jakarta ke Adelaide, Australia. Untuk rute penerbangan tersebut tidak ada penerbangan langsung. Dalam jadwal penerbangan (ABC Guide) disediakan beberapa alternatif, yaitu kota-kota tempat penumpang dapat berganti pesawat. Salah satu contohnya Jakarta – Singapore – Adelaide. Berdasarkan rute tersebut, penumpang harus ganti pesawat di Singapore. Perpindahan itu disebut transfer connection.

Page 31: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 25

Singapore sebagai kota tempat persinggahan disebut dengan transfer point. Ada dua macam transfer connection sebagai berikut.a) Single transfer connection Transfer ini terdiri atas dua baris. Sebagai contoh rute penerbangan di

atas, dari Jakarta ke Adelaide. Baris pertama adalah kota keberangkatan dan kota transfer. Baris kedua adalah kota transfer dan kota tujuan.

b) Double transfer connection Transfer ini terdiri atas tiga baris, contoh rute penerbangan dari Jakarta

ke New York. Berdasarkan jadwal yang ada di ABC Guide untuk sampai di New York penumpang harus ganti pesawat dua kali, yaitu Jakarta - Singapore; Singapore - Los Angeles; dan Los Angeles - New York.

Dalam transfer tersebut, baris pertama adalah kota keberangkatan (Jakarta) dan kota transfer pertama (Singapore). Baris kedua adalah kota transfer pertama (Singapore) dan kedua (Los Angeles), sedangkan baris ketiga adalah kota transfer kedua (Los Angeles) dan kota tujuan (New York).

6) Flight routing Setiap rute penerbangan ditunjukkan di bagian ABC Guide pada bagian

yang berjudul flight routing. Kode dua digit airline disusun menurut abjad dan penerbangan dengan angka.

7) Minimum Connecting Times (MCT) Minimum Connecting Times adalah waktu minimal yang dibutuhkan

untuk pindah dari suatu penerbangan ke penerbangan lanjutan ke kota tertentu. Hal ini terjadi karena penerbangan langsung antara dua kota tidak ada sehingga diperlukan singgah di kota tertentu sebagai transfer point. Perpindahan tersebut apabila masih dalam satu airline disebut dengan online connection. Apabila sudah melibatkan airline yang lain disebut dengan interline conectinon. Dalam hal ini, keduanya dapat terjadi dalam penerbangan domestik maupun internasional.

Untuk membedakan antara penerbangan domestik dengan internasional dalam hal Minimum Connecting Times digunakan singkatan “DOM” dan “INT” dan dapat dilihat di ABC Guide dengan judul “Minimum Connecting Time“.

MCT dinyatakan dalam bentuk jam dan menit serta berlaku untuk semua penerbangan lanjutan. MCT ini dikelola oleh Manager Passenger Service Development IATA Geneva berdasarkan resolusi IATA nomor 765. Ada empat macam petunjuk dalam MCT sebagai berikut. a) DOM – DOM : antara dua penerbangan domestik.b) INT – INT : antara dua penerbangan internasional.c) DOM – INT : dari penerbangan dometik ke penerbangan internasional.d) INT – DOM : dari penerbangan internasional ke penerbangan domestik.

8) Class of service Pada dasarnya kelas pelayanan dalam penerbangan ada tiga, yaitu first

class, business class, dan economy class. Setiap airline telah menciptakan

Page 32: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan26

peraturannya masing-masing. Simbol kelas pelayanan dalam penerbangan yang ada di ABC Guide sebagai berikut.a) Kelas utama (first class)

F : First ClassP : First Class PremiumA : First Class Discounted

b) Kelas bisnis (business class)C : Business ClassJ : Business Class PremiumD : Business Class Discounted

c) Kelas ekonomi (economy class) Y : EconomyQ : DiscountedV : DiscountedE : Shuttle ServiceU : Shuttle Service

Ada satu lagi yang disebut dengan kelas khusus penerbangan, yaitu dengan menggunakan pesawat concorde dengan kelas R (supersonic class).

3. Official Airline Guide (OAG)a. Mengenal OAG

Official Airline Guide adalah buku pedoman jadwal penerbangan yang diterbitkan oleh Official Airline Guide Incorporation, 2000 Clearwater Drive, Oak Brook Illinos 60521, dan Amerika Serikat. Panduan penerbangan ini banyak digunakan oleh maskapai penerbangan di IATA Traffic Conference Area 1. Perbedaan penerbangan antara ABC Guide dan OAK terletak pada cara penyajian dan kelengkapannya.1) Cara penyajian OAG disajikan dengan format “to – from”. ABC Guide disajikan dengan

format “from – to”.2) Kelengkapannya OAG lebih lengkap dibandingkan dengan ABC Guide. Hal ini karena dalam

OAG dicantumkan jadwal penerbangan dan tarif penerbangannya. OAG diterbitkan dalam dua edisi sebagai berikut.1) Worldwide Edition atau OAG/WE, diterbitkan satu bulan sekali yang berisi

jadwal penerbangan internasional di seluruh dunia.2) North America Edition atau OAG/NA, diterbitkan empat kali dalam satu

bulan yang berisi jadwal penerbangan di Amerika Utara, termasuk Mexico, kepulauan Karibia, Canada, dan Amerika Serikat.

Penyajian kedua buku ini sama, penerbangannya adalah OAG/WE menggunakan sistem waktu 24 jam seperti dalam ABC Guide, sedangkan OAG/NA menggunakan sistem waktu 12 jam AM dan PM.

b. Cara membaca official Airline GuidePada lembaran awal terdapat petunjuk cara membaca OAG sebagai bagian pertama dari general information. Halaman ini menyajikan jadwal penerbangan dengan berbagai penjelasan. Di sebelah kiri atas setiap halaman terdapat

Page 33: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 27

deretan petunjuk cara membaca, yaitu dengan istilah sampel listing. Berikut kolom yang ada pada setiap halaman jadwal penerbangan di OAG.1) Eff (effective) Mulai berlakunya jadwal penerbangan dengan ditandai huruf E diikuti

dengan tanggalnya. Contoh: E - 03 JAN2) Dis (dis-continue) Berakhirnya masa berlaku jadwal penerbangan yang ditandai dengan

huruf D diikuti dengan tanggalnya. Contoh: D – 12 JUL3) Freq (frequency) Frekuensi penerbangan yang diwakili dengan angka 1 sampai dengan

7, yaitu hari Senin sampai dengan hari Minggu. Apabila tidak ada angka, berarti penerbangan beroperasi setiap hari. Tanda “x” menyatakan pengecualian, artinya angka yang ada tanda tersebut di depannya berarti pada hari yang diwakili oleh angka tersebut penerbangan tidak beroperasi.

Contoh: x13 berarti hari Senin dan Rabu tidak ada penerbangan untuk nomor penerbangan yang bersangkutan.

4) Leave (departure time) Departure time menunjukkan jam keberangjatan dengan sistem 24 jam. Contoh: 23.155) Arrive (arrival time) Arrival time menunjukkan jam kedatangan dalam waktu setempat. Apabila

waktu kedatangan berbeda dengan hari keberangkatan digunakan tanda plus (+) atau minus (-). a) +1 : tiba pada hari berikutnyab) +2 : tiba pada hari ketigac) +3 : tiba pada hari keempatd) -1 : tiba pada hari sebelumnya

6) Flight (flight number) Sandi dua huruf airline diikuti dengan nomor penerbangan. Contoh: SQ227) Class (lass of service) Kelas pelayanan dalam penerbangan, misalnya Y, C, F, dan sebagainya.8) Eq. (equipment) Jenis (tipe) pesawat, misalnya AB 39) S (stop over) Jumlah persinggahan.

c. Kota tujuan (destination city) OAG menggunakan format “to – from” maka kota tujuan harus dicari terlebih dahulu. Dalam hal ini kota ini dicetak dengan huruf tebal dan disusun berdasarkan abjad. Selain itu, dicetak nama negara dan singkatan nama negara bagian dan kode tiga huruf dari kota tersebut. Singkatan ARPT yang berarti airport memuat informasi tentang hal berikut.1) Nama dan kode tiga huruf dari bandar udara kota tersebut.

Page 34: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan28

2) Apabila di kota tersebut terdapat lebih dari satu bandar udara, semuanya dicantumkan berurutan ke bawah.

3) Jarak tempuh dari kota ke bandar udara dalam mil dan km.d. Check-in time

Waktu check-in tidak dicantumkan di kota tujuan, tetapi disusun dalam bab khusus dengan judul International Airport Check-in Requirements.

e. Kota Keberangkatan (departure city) Kota keberangkatan disusun berdasarkan abjad yang diikuti nama negaranya, angka, serta Maximum Permitted Mileage dan Tecketed Point Mileage antara kota tujuan dan kota keberangkatan. Angka-angka tersebut digunakan untuk keperluan perhitungan tarif penerbangan.

f. Penerbangan langsung (trough flight)Penyusunan penerbangan langsung adalah secara kronologis setelah daftar tarif penerbangan. Setiap penerbangan dicetak dalam satu baris.

g. Penerbangan tidak langsung (inderect flight) Apabila penerbangan langsung tidak ada, digunakan penerbangan yang tidak langsung atau transfer connection dengan judul connections yang biasanya menggunakan dua atau tiga baris. Hal ini bergantung pada jumlah terjadinya perpindahan pesawat. Mengenai jumlah persinggahan digunakan flight itineraries. Dalam official Airline Guide North America Edition tidak terdapat kolom Effective dan Dis-Continue, tetapi untuk menggantikannya terdapat kolom “Meal”, yaitu petunjuk makanan yang tersedia dalam penerbangan. Di samping itu, perbedaan yang lain dengan Official Airline Guide (OAG) Worldwide Edition adalah pada baris kota tujuan terdapat pembagian daerah waktu yang berlaku di wilayah Amerika Serikat yang berdasarkan pada GMT (Greenwich Mean Time).

4. Working Time TableWorking Time Table merupakan buku petunjuk penerbangan yang berisi informasi, petunjuk, dan jadwal penerbangan. Pada bagian depan buku petunjuk ini terdapat halaman yang berisi pertunjuk isi dari working time table.a. Page adalah halaman dari working time table.b. Serial number adalah nomor seri dari setiap komponen working time table.

Contoh: - nomor seri 2251 adalah mengenai informasi umum. - nomor seri 2346 adalah mengenai jadwal penerbangan untuk kota- kota di Australia, Indonesia, Timur Tengah, dan Eropa.

c. Effective adalah masa berlaku dari setiap komponen working time table. Contoh: nomor seri 2346 masa berlaku Dec 1991 berarti bahwa jadwal

penerbangan tersebut mulai berlaku tanggal 1 Desember 1991.d. Contents adalah isi dari working time table (rute, informasi umum, jadwal/

schedule penerbangan, dan reservasi). Sebelumnya, masing-masing jenis jadwal penerbangan tersebut di atas diterbitkan untuk periode tertentu dan dikirimkan ke agen-agen perjalanan serta outlet-outlet penjualan tiket. Pada setiap jadwal yang diterbitkan ada satu halaman khusus menunjukkan cara membacanya sehingga setiap pengguna mampu memahami dan membaca jadwal penerbangan serta kode-kode yang ada di dalamnya.

Page 35: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 29

Saat ini, seiring dengan perkembangan teknologi yang semakin maju, jadwal penerbangan dapat diakses langsung melalui internet (bagi masyarakat umum) dan melalui sistem CRS (bagi agen perjalanan) dengan beberapa pilihan bahasa sehingga memudahkan setiap calon penumpang untuk memperoleh informasi penerbangan yang diinginkan.

Gambar 1.23 Contoh jadwal penerbangan yang diambil secara onlineSumber: Sri Rejeki

Tugas IndividuTulislah global indicator untuk rute-rute yang tertera di bawah ini.

No. Rute Global Indikator

1. MEX – HOU – YOW

2. MEX – HOU – YOW

3. MIA – SFO – HKG

4. BUE – CCS – MAD

5. CPH – NYC – LAX – MNL

6. TYO – MOW – TUN

7. BKK – TYO – ANC – PAR

8. SEL – BOM – CAI

9. SIN – KWI – LED

10. MNL– SFO – AMS

Tugas KelompokPada IATA Area (TC1, 2, dan 3) tentukan letak kota-kota di bawah ini.1. THR 2. BKK 3. LOS 4. YVR 5. MEL 6. MAD 7. SAO 8. TUN 9. MIA 10. SFO

Page 36: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan30

Rangkuman

Penghitungan harga tiket penerbangan internasional harus menguasai kemampuan untuk membaca jadwal penerbangan. Informasi jadwal penerbangan yang keliru akan mengakibatkan banyak kerugian, misalnnya keterlambatan, salah maskapai penerbangan, dan salah menghitung harga tiketnya.

Selain jadwal penerbangan, pembagian wilayah dunia berdasarkan IATA juga harus dipahami. Hal ini memudahkan untuk menentukan area penerbangan dan akan berpengaruh pada tarif penerbangan. Macam-macam kelas dalam pesawat juga penting untuk dipelajari. Banyaknya jenis kelas ekonomi yang dapat dipilih kadang membuat bingung sehingga sebagai staff airline harus dapat menjelaskan kepada calon penumpang agar tidak terjadi kesalahpahaman.

Macam-macam rute penerbangan di dalam PAT juga memengaruhi besarnya tarif penerbangan. Oleh karena itu, pengetahuan tentang macam-macam rute penerbangan juga harus dipahami oleh staf airline.

Uji KompetensiA. Soal Pilihan GandaPilihlah jawaban yang paling tepat.1. City code untuk Abu Dhabi adalah ....

a. ABDb. AUHc. ADHd. ABHe. UAH

2. City code untuk Vancouver adalah ....a. YVRb. VYRc. VTOd. VORe. VCR

3. Dalam jadwal penerbangan dari suatu kota ke kota lain pada kolom terakhir bertuliskan “nonstop”. Hal ini berarti ....a. ada persinggahan walaupun hanya transitb. tidak ada persinggahan sama sekalic. ada persinggahan dan penumpang harus ganti pesawatd. penumpang tinggal di kota persinggahan kurang dari 24 jame. penumpang tinggal di kota persinggahan lebih dari 24 jam

4. City code untuk Luxemburg adalah ....a. LEX d. LEGb. LUG e. LUBc. LUX

Page 37: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 31

5. LWZUN4<1. 1FADLI/HASANMR 2. 1ENDANG/SURYATIMRS<3.1HERJUNENG/ASTIMRS 4. 1ANINDEA/PUTRIMS 5. 1SUGATINAH/MRS<6.1SULISTIYANTO/MR<1 GA 255 23JUN DPSJOG HK6 1925-7 1945 – 7 Y – T<FONE<1 J48XY –QJO-0274386676 TOTALNUSA CK CO SHAKY<2 J48XY – QJO – 081804030027 CO PAX<** SEGS ELIGIBLE FOR ETKT EXIST ** *ET<TLT<1 J48XY/Q05/1100/07MAY/ISSUE TKT<2 LQQGA/Q05/1200/07MAY/ISSUE KT <

FARE IDR 808000< TAX IDR 40000DU IDR80800ID IDR5000IW<TOTAL IDR 933800Time limit dari reservasi di atas adalah ....a. 23JUN2019/1925b. 07MAY2019/1200c. 07MAY2019/1100d. 07JUN2019/1100e. 07JUN2019/1200

6. Global indicator untuk perjalanan yang dilakukan antara kota-kota di area 1, 2, dan 3 melalui lautan Atlantik adalah ....a. PA d. TAb. AP e. TSc. AT

7. Penerbangan dengan rute MNL–SFO-AMS maka global indikatornya adalah ....a. PA d. TAb. AP e. TSc. AT

8. Rute: WAS – HKG – BKK, negara tempat origin point dari route tersebut berada pada ....a. Zimbabweb. USA (United Stated America)c. Thailandd. Belgiume. Australia

9. Buku yang berisi jadwal penerbangan dari seluruh perusahaan penerbangan di dunia yang masih digunakan saat ini adalah ....a. ABC Guideb. OAGc. MPM bookd. PATe. TIM

Page 38: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan32

10. Penerbangan dengan rute JKT-BNE-SYD-SIN maka global indikatornya adalah ....a. WH d. EHb. AP e. TSc. AT

11. Global indicator yang digunakan untuk menghitung harga tiket dengan perjalanan antara area 3 dan area 2 (Europe/Middle East/Africa) adalah ....a. WH d. PAb. AP e. FEc. EH

12. Global indicator yang digunakan untuk menghitung harga tiket dengan perjalanan melewati area 3 ke area 2 dan area 1 (or v.v) adalah ....a. WHb. APc. EHd. PAe. AT

13. Besarnya NUC pada buku air tarif yang tercetak tebal, artinya NUC tersebut berlaku untuk perjalanan ....a. return trip b. one wayc. open jaw d. excursion e. transit

14. Mrs. Rose Marrie melakukan perjalanan dengan route JKT-SIN-PAR-SIN-JKT. Jenis perjalanan seperti ini disebut ....a. open jawb. round the worldc. circle tripd. one waye. round trip

15. Perhatikan time table berikut.

From JAKARTA (JKT)

OSAKA (OSA)

- Dly 0725 CGK 1500 HKG CX 714 777 JCDIY 1 1615 HKG 2100 CX 532 330 JCDIY 0

- - 256 1830 CGK 2130 KUL MH 722 772 FACDY 0- 0125+1 KUL 0910+1 MH 56 330 FACDY 0

1357 1945 CGK 2225 DPS GA 412 D10 CYMLV 0- 0130+1 DPS 0930+1 GA 888 330 CYMLV 0

- - Dly 2030 CGK 2300 SIN SQ 165 310 PFAJD 0- 015+1 SIN 0835+1 SQ 982 772 JCYBQ 0

Page 39: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Informasi Jadwal Penerbangan secara Manual atau Airline Distribution System melalui Web dan Global Distribution System 33

Berdasarkan time table di atas, apabila seorang penumpang menggunakan Singapore Airlines dari Jakarta ke Osaka pada hari Jumat sehingga akan tiba di kota tujuan pada hari ....a. Minggub. Sabtuc. Jumatd. Kamise. Rabu

B. Soal EsaiJawablah dengan tepat dan benar.1. Suatu perjalanan dari suatu kota sampai ke kota terjauh dan kembali lagi ke kota

asal perjalanan. Dalam hal ini rute dan harga tiket berangkat/outbound dan kembali/inbound tidak sama maka disebut ....

2. Istilah yang digunakan untuk menentukan tarif perjalanan antara area 3 dan area 2 (Europe/Middle East/Africa) disebut ....

3. Lambang atau tanda untuk menunjukkan harga atau tarif yang akan dipakai dengan tepat sesuai dengan arah perjalanan yang diminta oleh penumpang disebut ....

4. Perjalanan dari HNL ke LON, Amerika sebagai COC. Jika tiket dijual di HNL (di dalam COC), tetapi tiket dikeluarkan di LON (di luar COC). Kode ISI yang digunakan adalah ....

5. Penghitungan tarif penerbangan internasional dilakukan berdasarkan mata uang dari negara suatu perjalanan internasional mulai dilaksanakan bukan dalam bentuk mata uang, tetapi dalam bentuk ....

6. Istilah untuk perjalanan pergi-pulang adalah ....7. Perjalanan sekali jalan, suatu perjalanan dari suatu kota ke kota lain, baik secara

langsung (direct) atau melewati intermediate point dan tidak kembali ke kota asal perjalanan disebut ....

8. Dua kode airline untuk perusahaan penerbangan China Airline adalah ....9. Kode kursi roda bagi penumpang yang mampu naik turun di tempat duduk dan

memerlukan wheelchair dari ruangan tunggu sampai ke pesawat adalah ....10. Cara untuk mencari tarif langsung (published) dari origin-destination untuk perjalanan

one way atau origin dan fare break point untuk perjalanan return atau circle trip tarif

disebut ....

Page 40: PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN · PEMESANAN DAN PENGHITUNGAN TARIF PENERBANGAN (C3) KELAS XII Darti Purwo Ariyanti Sri Rejeki PT KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan34

C. Soal Esai UraianJawablah dengan ringkas dan benar.

1. Tentukan nomor maskapai penerbangan rute Singapore ke Amsterdam first flight.2. Tentukan jam keberangkatan dari Singapore dengan SQ 24.3. Tentukan jam tiba di Amsterdam untuk penerbangan GA 974.4. Tentukan lamanya penerbangan dari Singapore ke Amsterdam dengan penerbangan

langsung.5. Sebutkan kota-kota transit/transfer penerbangan dari Singapore ke Amsterdam.