PEMELIHARAAN SASIS DAN PEMINDAH TENAGA KENDARAAN …€¦ · pemeliharaan sasis dan pemindah tenaga...

PEMELIHARAAN SASIS DAN PEMINDAH TENAGA

KENDARAAN RINGAN

(C3) KELAS XI

Penulis :

Sayit Anwar, S.Pd

PT. KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 19 Tahun 2002 Tentang Hak Cipta Pasal 72 Ketentuan Pidana Sanksi Pelanggaran.1. Barang siapa dengan sengaja dan tanpa hak melakukan

perbuatan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 2 ayat (1) atau Pasal 49 ayat (1) dan ayat (2) dipidana dengan pidana masing-masing paling singkat 1 (satu) bulan dan/atau denda paling sedikit Rp1.000.000,00 (satu juta rupiah), atau pidana penjara paling lama 7 (tujuh) tahun dan/atau denda paling banyak Rp5.000.000.000,00 (lima miliar rupiah).

2. Barang siapa dengan sengaja menyiarkan; memamerkan, mengedarkan, atau menjual kepada umum suatu ciptaan atau barang hasil pelanggaran Hak Cipta atau Hak Terkait sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dipidana dengan pidana penjara paling lama 5 (lima) tahun dan/atau denda paling banyak Rp500.000.000,00 (lima ratus juta rupiah).

© Hak cipta dilindungi oleh undang-undang. Dilarang menyebarluaskan dalam bentuk apapun

tanpa izin tertulis

PEMELIHARAAN SASIS DAN PEMINDAH TENAGA KENDARAAN RINGANSMK/MAK Kelas XI

Tata letak buku ini menggunakan program Adobe InDesign CS3, Adobe IIustrator CS3, dan Adobe Photoshop CS3. Font isi menggunakan Myriad Pro (10 pt)B5 (17,6 × 25) cmxii + 286 halaman

Penulis : Sayit Anwar, S.PdEditor : Tim Quantum BookPerancang sampul : Tim Quantum BookPerancang letak isi : Tim Quantum BookPenata letak : Tim Quantum BookIlustrator : Tim Quantum BookTahun terbit : 2019ISBN : 978-623-7216-38-4Alamat : Jalan Pondok Blimbing Indah Selatan X N6 No 5 Malang - Jawa Timur

iii

Kata Pengantar

Kata Pengantar

Pembelajaran abad 21 memiliki karakteristik atau prinsip-prinsip: 1) pendekatan pembelajaran berpusat pada peserta didik; 2) peserta didik dibelajarkan untuk mampu berkolaborasi; 3) materi pembelajaran dikaitkan dengan permasalahan yang dihadapi dalam kehidupan sehari-hari, pembelajaran harus memungkinkan peserta didik terhubung dengan kehidupan sehari-hari mereka; dan 4) dalam upaya mempersiapkan peserta didik menjadi warga negara yang bertanggung jawab.

Salah satu pendekatan pembelajaran yang dapat mengakomodir karakteristik pembela-jaran abad 21 tersebut adalah pendekatan Science, Technology, Engineering, and Mathematics atau disingkat dengan STEM. STEM merupakan suatu pendekatan dimana sains, teknologi, enjiniiring, dan matematika diintegrasikan dengan fokus pada proses pembelajaran pem-ecahan masalah dalam kehidupan nyata. Pembelajaran STEM memperlihatkan kepada peserta didik bagaimana konsep-konsep, prinsip-prinsip sains, teknologi, enjiniring, dan matematika digunakan secara integrasi untuk mengembangkan produk, proses, dan sistem yang memberikan manfaat untuk kehidupan manusia.

Untuk menyiapkan peserta didik Indonesia memperoleh keterampilan abad 21, yaitu keterampilan cara berpikir melalui berpikir kritis, kreatif, mampu memecahkan masalah dan mengambil keputusan serta cara bekerja sama melalui kolaborasi dan komunikasi, maka pendekatan STEM diadopsi untuk menguatkan impelementasi Kurikulum 2013. Pendekatan STEM diyakini sejalan dengan ruh Kurikulum 2013 yang dapat diimplementasikan melalui penggunaan model pembelajaran berbasis proyek (Project Based Learning).

Buku Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan ini disusun ber-dasarkan tuntutan paradigma pengajaran dan pembelajaran kurikulum 2013 dan dipakai sebagai sumber belajar peserta didik karena isinya yang lengkap, padat informasi, dan mudah dipahami.

Dalam buku ini dijelaskan teori dan praktek tentang Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan Sebagai latihan, peserta didik akan menerapkan pembelajaran yang berbasis STEM. Diharapkan dengan panduan yang ada pada buku ini peserta didik mampu memahami dan menerapkan Science, Technology, Engineering, and Mathematics pada sasis dan pemindah tenaga yang diaplikasikan pada kendaraan ringan.

Kami menyadari buku ini masih jauh dari sempurna, untuk itu mohon saran dan kritikan yang bersifat membangun agar kualitas buku ini sesuai dengan harapan pembaca.

Malang, Maret 2019

Penulis

iv

Daftar Isi

Bab 1 Perawatan Berkala Kopling .............................................................................. 1 A. Klasifikasi Kopling .............................................................................................................. 3 B. Rangkaian Kopling ............................................................................................................. 4 C. Penyetelan Pedal Kopling ............................................................................................... 10 D. Throble Shooting pada Kopling ..................................................................................... 14 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 15

Bab 2 Merawat Berkala Transmisi Manual ................................................................. 23 A. Perbandingan Gigi (Gear Ratio) ..................................................................................... 26 B. Macam-Macam Transmisi Manual ................................................................................ 26 C. Konstruksi Transmisi .......................................................................................................... 31 D. Mekanisme Pengontrol Pemindah Gigi ..................................................................... 34 E. Transmisi 4WD (Wheel Drive) ........................................................................................ 35 F. Perawatan Berkala Transmisi Manual .......................................................................... 37 G. Mencari Gangguan pada Transmisi ............................................................................. 38 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 40

Bab 3 Merawat Berkala Transmisi Otomatis .............................................................. 47 A. Letak Pemasangan ............................................................................................................. 49 B. Macam-macam Transmisi Otomatis ditinjau dari Konstruksinya ...................... 50 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 58

Bab 4 Merawat Berkala Poros Propeller ..................................................................... 62 A. Pengertian Poros Propeller ............................................................................................. 65 B. Universal Joint ..................................................................................................................... 65 C. Bagian-Bagian Poros Propeller ...................................................................................... 67 D. Macam-Macam Konstruksi Penghubung Sudut (Joint) ....................................... 68 E. Gangguan Pada Poros Propeller ................................................................................... 69 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 70

Bab 5 Merawat Berkala Differential ............................................................................ 77 A. Pengertian Differential ..................................................................................................... 79 B. Bagian-bagian Differential .............................................................................................. 80 C. Macam-macam Penggerak Sudut ................................................................................ 82 D. Cara Kerja Differential ....................................................................................................... 84 E. Mencari Gangguan Differential ..................................................................................... 86 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 87

Bab 6 Merawat Berkala Poros Roda ........................................................................... 99 A. Pengertian Poros Axle ...................................................................................................... 101 B. Bagian-Bagian Poros Axle................................................................................................ 101 C. Klasifikasi poros Axle ......................................................................................................... 102 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 104

vDaftar Gambar

Bab 7 Merawat Berkala Sistem Rem Konvensial ....................................................... 109 A. Pengertian Rem .................................................................................................................. 111 B. Fungsi Rem ........................................................................................................................... 112 C. Macam-Macam Rem ......................................................................................................... 112 D. Bagian-Bagian dari Sistem Rem .................................................................................... 113 E. Rem Tromol .......................................................................................................................... 114 F. Rem Cakram ......................................................................................................................... 121 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 126

Bab 8 Merawat Berakala ABS (Anti-Lock Brake System) ............................................ 145 A. Pengertian Rem dengan Sistem Anti Blokir (ABS) .................................................. 147 B. Tujuan Sistem ABS ............................................................................................................. 147 C. Fungsi Komponen ABS ..................................................................................................... 148 D. Siklus Proses ABS ................................................................................................................ 148 E. Cara Kerja .............................................................................................................................. 149 F. Macam-macam Sistem ABS dan Sifatnya .................................................................. 150 G. Macam-Macam Pemasangan ABS ................................................................................ 158 H. Mendiagnosa Kerusakan pada Sistem ABS, ASR/ETC dan ESP .......................... 160 I. Memperbaiki Sistem ABS, ASR/ETC dan ESP ............................................................ 162 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 163

Bab 9 Merawat Berkala Sistem Suspensi ................................................................... 167 A. Pengertian Sistem Suspensi ........................................................................................... 169 B. Komponen-Komponen Utama Suspensi ................................................................... 169 C. Pegas ....................................................................................................................................... 170 D. Shock Absorber ................................................................................................................... 173 E. Stabilizer Bar......................................................................................................................... 176 F. Strut Bar ................................................................................................................................. 176 G. Lateral Control Rod ............................................................................................................ 177 H. Ball Joint ................................................................................................................................ 177 I. Tipe dan Karakteristik Suspensi .................................................................................... 177 J. Sistem Suspensi Depan .................................................................................................... 178 K. Sistem Suspensi Belakang ............................................................................................... 179 L. Oskilasi Kendaraan ............................................................................................................. 182 M. Sistem Suspensi Aktif ........................................................................................................ 183 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 188

Bab 10 Merawat Berkala Sistem Kemudi dan Power Steering .................................... 197 A. Fungsi Sistem Kemudi ...................................................................................................... 199 B. Komponen-Komponen Utama ...................................................................................... 199 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 214

Bab 11 Melepas, Memasang dan Menyetel Roda ........................................................ 227 A. Prosedur Pelepasan dan Pemasangan Roda ............................................................ 229 B. Prosedur Penyetelan Roda .............................................................................................. 231 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 241

vi

Bab 12 Membongkar, Memperbaiki dan Memasang Ban Luar dan Dalam ............... 245 A. Pelepasan dan Pemasangan Ban .................................................................................. 247 B. Melepas Roda dan Ban ..................................................................................................... 248 C. Melepas dan Memasang Ban ......................................................................................... 248 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 260

Bab 13 Memilih Ban dan Pelek untuk Pemakaian Khusus ......................................... 265 A. Pengertian Ban .................................................................................................................... 267 B. Konstruksi Ban ..................................................................................................................... 267 C. Klasifikasi Ban Menurut Carcasnya ............................................................................... 269 D. Tipe Ban ................................................................................................................................. 270 E. Kode Ukuran Ban ................................................................................................................ 271 F. Tread Wear Indicators (TWI) ........................................................................................... 274 G. PR (Play Rating) ................................................................................................................... 274 H. Perawatan Ban ..................................................................................................................... 274 I. Pemakaian Ban Khusus .................................................................................................... 278 Uji Kompetensi ............................................................................................................................. 279

Daftar Pustaka ................................................................................................................... 282Glosarium ..................................................................................................................... 283Biodata Penulis .................................................................................................................. 286

vii

Daftar Gambar

Bab 1 Perawatan Berkala Kopling ................................................................................................ 1 Gambar 1.1 Bagian–Bagian Sistem Pemindah Tenaga ............................................................................. 4 Gambar 1.2 Rangkaian Kopling.... ..................................................................................................................... 4 Gambar 1.3 Tutup Kopling Tipe Pegas Coil ............................... .................................................................... 5 Gambar 1.4 Cara Kerja Tutup Kopling Tipe Pegas Coil .............................................................................. 5 Gambar 1.5 Tutup Kopling Tipe Pegas Diafraghma ................................................................................... 6 Gambar 1.6 Cara Kerja Tutup Kopling Tipe Pegas Diafraghma .............................................................. 6 Gambar 1.7 Bagian Pelat Kopling ..................................................................................................................... 7 Gambar 1.8 Bantalan Pembebas ...................................................................................................................... 7 Gambar 1.9 Tuas Pembebas Kopling ............................................................................................................... 8 Gambar 1.10 Penggerak Mekanis ..................................................................................................................... 8 Gambar 1.11 Penggerak Hidrolis ...................................................................................................................... 9 Gambar 1.12 Master Silinder Kopling.............................................................................................................. 9 Gambar 1.13 Pedal Ditekan ................................................................................................................................ 9 Gambar 1.14 Pedal Dilepas ................................................................................................................................. 10 Gambar 1.15 Silinder Pembebas Kopling ...................................................................................................... 10 Gambar 1.16 Penyetelan Jarak Bebas Sistem Hidrolis ............................................................................... 11 Gambar 1.17 Penyetelan Pedal Kopling ......................................................................................................... 11 Gambar 1.18 Pengukuran Jarak Bebas ........................................................................................................... 11 Gambar 1.19 Mekanisme Kabel Kopling ........................................................................................................ 12 Gambar 1.20 Titik Pemeriksaan Pembebasan Kopling ............................................................................ 13 Gambar 1.21 Saklar Start Kopling ..................................................................................................................... 13

Bab 2 Merawat Berkala Transmisi Manual ................................................................................... 23 Gambar 2.1 Mekanisme Perubahan Momen ................................................................................................ 25 Gambar 2.2Momen Tetap .................................................................................................................................... 25 Gambar 2.3 Perbandingan Gigi ......................................................................................................................... 26 Gambar2.4 Putaran ................................................................................................................................................ 26 Gambar 2.5 Putaran Output ............................................................................................................................... 26 Gambar 2.6 Roda Gigi Geser ............................................................................................................................... 26 Gambar 2.7 Roda Gigi Tetap ............................................................................................................................... 27 Gambar 2.8 Transmisi Synchromesh................................................................................................................ 27 Gambar 2.9 Transmisi Dua Poros ...................................................................................................................... 28 Gambar 2.10 Transmisi Tiga Poros .................................................................................................................... 28 Gambar 2.11 Poros Input. .................................................................................................................................... 28 Gambar 2.12 Poros Bantu.... ................................................................................................................................ 28 Gambar 2.13 Poros Output.......................................................... ....................................................................... 29 Gambar 2.14 Roda Gigi Balik .............................................................................................................................. 29 Gambar 2.15 Bantalan Bola dan Rol ................................................................................................................ 29 Gambar 2.16 Bantalan Jarum.... ......................................................................................................................... 29 Gambar 2.17 Bantalan Pilot..... ........................................................................................................................... 30 Gambar 2.18 Aliran Tenaga................. ................................................................................................................ 30 Gambar 2.19 Konstruksi Transmisi........................ ........................................................................................... 31 Gambar 2.20 Mekanisme Synchromesh......................................................................................................... 32 Gambar 2.21 Cara Kerja Synchromesh Posisi Netral ............... .................................................................. 32 Gambar 2.22 Cara Kerja Synchromesh Posisi Mengerem................ ........................................................ 33 Gambar 2.23 Cara Kerja Synchromesh Posisi Menghubung.......................... ......................................... 33 Gambar 2.24 Interlocking Pin............................................................................................................................. 33 Gambar 2.25 Mekanisme Pencegah Gigi Loncat.................................. ...................................................... 34

viii

Gambar 2.26 Pengontrol Langsung............................. .................................................................................... 34 Gambar 2.27 Column Shift................................................................................................ .................................. 34 Gambar 2.28 Floor Shift..................................................................................................... ................................... 35 Gambar 2.29 Tipe-Tipe 4WD........................................................................................... .................................... 36 Gambar 2.30 Tipe-Tipe Transfer 4WD............................................................................ .................................. 37 Bab 3 Merawat Berkala Transmisi Otomatis ................................................................................ 47 Gambar 3.1 Posisi Transmisi Otomatis............................................................................... ............................. 49 Gambar 3.2 Transmisi Otomatis........................................................................................ ................................ 49 Gambar 3.3 Torque Converter........................................................................................... ................................. 50 Gambar 3.4 Pump Impeller................................................................................................ ................................. 50 Gambar 3. 5 Komponen Torsi Konverter........................................................................ ................................ 50 Gambar 3.6 Pompa Oli Tampak Atas............................................................................... ................................ 51 Gambar 3.7 Pompa Oli Tampak Samping........................................................................ .............................. 51 Gambar 3.8 Paket Roda Gigi Planet................................................................................ ................................. 51 Gambar 3.9 Roda Gigi Planet....................................................................................... ...................................... 51 Gambar 3.10 Rem dan Kopling......................................................................................... ................................. 52 Gambar 3.11 Unit Valve Hidrolik....................................................................................... ................................ 52 Gambar 3.12 Tuas Pemindah.......................................................................................... .................................... 53 Gambar 3.13 CVT............................................................................................................ ........................................ 53 Gambar 3.14 Transmisi CVT Tampak Atas...................................................................... ................................ 53 Gambar 3.15 Transmisi CVT Tampak Samping............................................................. ................................ 54 Gambar 3.16 Prinsip Kerja Transmisi CVT.................. .................................................... ................................ 54 Gambar 3.17 Transmisi DSG........................................................................................... ..................................... 54 Gambar 3.18 Transmisi DSG Quarto.................................................................................. ............................... 54 Gambar 3.19 Susunan Transmisi DSG............................................................................ ................................. 55 Gambar 3.20 Prinsip Aliran Tenaga Transmisi DSG........................................................ ............................. 55 Gambar 3.21 Governor Sentrifugal.................................................................................. ................................ 56 Gambar 3.22 Skema Kontrol............................................................................................. .................................. 56 Gambar 3.23 Katup Selenoid............................................................................................. ................................. 56 Gambar 3.24 Karateristik Fungsi Tambahan Tombol Sport......................................... ............................ 57 Gambar 3.25 Wet Tuas Pemindah Dengan Tombol + Dan -........................................ ............................ 57 Gambar 3.26 Scantool.............. ...................................................................................... ...................................... 57 Gambar 3.27 DLC (Data Link Conector).......................................................................... ................................ 57

Bab 4 Merawat Berkala Poros Propeller ...................................................................................... 63 Gambar 4.1 Mesin Kendaraan........................................................................................... ................................. 65 Gambar 4.2 Poros............................................................................................................. ...................................... 66 Gambar 4.3 Poros Propeller................................................................................................................................. 66 Gambar 4.4 Lingkaran Gerak Poros ............................................................................... .................................. 66 Gambar 4.5 Bagian-Bagian Poros Propeller................................................................................................... 67 Gambar 4.6 Komponen –Komponen Poros Propeller.......................................................... .................... 67 Gambar 4.7 Penghubung Salib Tunggal............................................................................. .......................... 68 Gambar 4.8 Penghubung Salib Ganda............................................................................... ........................... 68 Gambar 4.9 Penghunbung Bola Peluru.............................................................................. ........................... 68 Gambar 4. 10 Penghubung Salib Flexibel........................................................................... .......................... 69 Bab 5 Merawat Berkala Differential ............................................................................................. 77 Gambar 5.1 Perkaitanggigi............................................................................................... ................................. 79 Gambar 5.2 Differensial.................................................................................................... ................................... 80 Gambar 5.3 Bagian-Bagian Differensial......................................................................... ................................ 80 Gambar 5.4 Bagian-Bagian Differensial Tampak Samping............................................. ........................ 80 Gambar 5.5 Rumah Differensial....................................................................................... .................................. 81

ix

Gambar 5.6 Bagian-Bagian Rumah Differensial............................................................. ............................. 81 Gambar 5.7 Roda Gigi Lurus............................................................................................ .................................. 82 Gambar 5.8 Roda Gigi Hypoid............................................................................................................................ 82 Gambar 5.9 Jarak Tempuh Roda Bagian Dalam............................................................... ........................... 83 Gambar 5.10 Perbedaan Putaran Roda......................................................................... ................................ 84 Gambar 5.11 Putaran Roda Saat Berjalan ..................................................................... ............................... 84 Gambar 5.12 Putaran Roda Saat Jalan Lurus.................................................................... ........................... 85 Gambar 5.13 Putaran roda saat jalan belok .................................................................................................. 85 Gambar 5.14 Kerja Differential Saat Membelok........................................................ ................................. 85

Bab 6 Merawat Berkala Poros Roda ............................................................................................. 99 Gambar 6.1 Poros Axle................................................................................................. ........................................ 101 Gambar 6.2 Semi Floating............................................................................................... ................................... 102 Gambar 6.3 Three Quarter Floating.................................................................................. .............................. 103 Gambar 6.4 Full Floating................................................................................................. .................................... 103

Bab 7 Merawat Berkala Sistem Rem Konvensial ......................................................................... 108 Gambar 7.1 Mobil Mengerem.......................................................................................... .................................. 112 Gambar 7.2 Bagian-Bagian Sistem Rem....................................................................... .................................. 113 Gambar 7.3 Sistem Rem Hidrolis...................................................................................... ................................. 113 Gambar 7.4 Konstruksi Rem Tromol................................................................................................................. 114 Gambar 7.5 Sepatu Rem............................................................................................... ....................................... 114 Gambar 7.6 Silinder Roda............................................................................................. ....................................... 115 Gambar 7.7 Kerja Silinder Roda Langkah Tekan.............................................................. ............................ 116 Gambar 7.8 Kerja Silinder Roda Langkah Lepas............................................................... ........................... 116 Gambar 7.9 Silinder Roda Satu Torak............................................................................... ............................... 116 Gambar 7.10 Silinder Roda Dua Torak.............................................................................. ............................... 116 Gambar 7.11 Tromol Rem............................................................................................. ....................................... 117 Gambar 7.12 Plat Penahan............................................................................................. ..................................... 117 Gambar 7.13 Cara Kerja Rem Tromol............................................................................... ................................ 117 Gambar 7.14 Leading Shoe........................................................................................... ...................................... 118 Gambar 7.15 Leading Trailing.......................................................................................... .................................. 118 Gambar 7.16 Duplek Satu Torak....................................................................................... ................................. 119 Gambar 7.17 Model Uni Servo.......................................................................................... ................................. 120 Gambar 7.18 Model Duo Servo........................................................................................ ................................. 120 Gambar 7.19 Komponen Rem Cakram............................................................................. .............................. 121 Gambar 7.20 Prinsip Kerja Rem Cakram........................................................................... .............................. 122 Gambar 7.21 Konstruksi Cakram/Disc.......................................................................... ................................... 122 Gambar 7.22 Kaliper Tetap............................................................................................ ...................................... 122 Gambar 7.23 Kaliper Luncur............................................................................................ ................................... 123 Gambar 7.24 Kaliper Luntorak Cur Dua ........................................................................ ................................. 123 Gambar 7.25 Cakram Jenis Kaliper Luncur...................................................................... .............................. 124

Bab 8 Merawat Berakala ABS (Anti-Lock Brake System) .............................................................. 145 Gambar 8.1 ABS Di Dalam Mobil...................................................................................... ................................. 148 Gambar 8.2 Anti-Lock Brake System................................................................................ ................................ 149 Gambar 8. 3 Percepatan Dan Perlambatan Kecepatan...................................................... ....................... 150 Gambar 8. 4 ABS Dengan Katup Magnet 2/2................................................................. .............................. 150 Gambar 8.5 Cara Kerja ABS Dengan Katup Magnet 2/2................................................ ........................... 152 Gambar 8.6 ABS Dengan Katup Magnet 3/3................................................................. ............................... 152 Gambar 8.7 Cara Kerja ABS Dengan Katup Magnet 3/3.............................................. ............................. 153 Gambar 8. 8 ABS Saluran Terbuka .................................................................................................................... 153 Gambar 8.9 Cara Kerja ABS Saluran Terbuka.................................................................. ............................. 154

x

Gambar 8.10 Anti Blokir (ABS) dengan Sistem Pluyer.................................................... ........................... 155 Gambar 8.11 Skema Sistem Anti Blokir dengan Sistem Pluyer........................................ ...................... 155 Gambar 8.12 Cara Kerja Menaikkan Tekanan................................................................... ............................ 156 Gambar 8.13 Cara Kerja Menurunkan Tekanan................................................................ ........................... 157 Gambar 8.14 Cara Kerja Menahan Tekanan..................................................................... ............................. 157 Gambar 8.15 ABS dengan Pompa Tekan Sendiri............................................................... .......................... 158 Gambar 8.16 ABS dengan Pompa Tekan Sentral ......................................................... ............................... 158 Gambar 8.17 ABS Sistem Terpadu................................................................................... ................................. 158 Gambar 8.18 Sensor Kemudi.......................................................................................... .................................... 159 Gambar 8.19 Sensor Gaya Samping................................................................................ ............................... 159 Gambar 8.20 Sensor Gaya Putar...................................................................................... .................................. 160 Gambar 8.21 Lampu Indikator......................................................................................... .................................. 161 Gambar 8.22 Data Link Conector (DLC)........................................................................ .................................. 161 Gambar 8.23 Scanner Handy(1)...................................................................................... .................................. 162 Gambar 8.24 Scanner Handy(2)...................................................................................... .................................. 162 Gambar 8.25 Scanner PC Base.................................................................................... ....................................... 162

Bab 9 Merawat Berkala Sistem Suspensi ..................................................................................... 167 Gambar 9.1 Mobil di Jalan................................................................................................ ................................... 169 Gambar 9.2 Suspensi..................................................................................................... ........................................ 170 Gambar 9.3 Pegas Pada Mobil......................................................................................... .................................. 171 Gambar 9.4 Pegas Coil................................................................................................. ......................................... 171 Gambar 9.5 Pegas Daun............................................................................................... ........................................ 172 Gambar 9.6 Pegas Batang Torsi....................................................................................... .................................. 172 Gambar 9.7 Gerakan Naik Turun............................ ..................................................... .................................... 173 Gambar 9.8 Shock Absorber............................................................................................ ................................... 174 Gambar 9.9 Cara Kerja Shock Absorber............................................................................ .............................. 174 Gambar 9.10 Shock Absorber Kerja Tunggal.................................................................... ............................ 174 Gambar 9.11 Shock Absorber Kerja Ganda....................................................................... ............................ 175 Gambar 9.12 Shock Absorber Mono Tube..................................................................... ................................ 175 Gambar 9.13 Shock Absorber Twin Tube...................................................................... ................................. 175 Gambar 9.14 Shock Absorberberisi Gas....................................................................... .................................. 176 Gambar 9.15 Stabilizer Bar............................................................................................ ...................................... 176 Gambar 9.16 Sturt Bar................................................................................................... ........................................ 176 Gambar 9.17 Lateral Control Rod...................................................................................................................... 177 Gambar 9.18 Ball Joint.................................................................................................... ...................................... 177 Gambar 9. 19 Suspensi Rigid........................................................................................... ................................... 177 Gambar 9. 20 Suspensi Model Bebas............................................................................... ............................... 177 Gambar 9. 21 Macpherson Sturt....................................................................................... ................................ 178 Gambar 9. 22 Double Wishbone Pegas Koil.................................................................. ................................ 178 Gambar 9. 23 Pegas Daun Paralel Under Slung................................................................. .......................... 179 Gambar 9.24 Pegas Daun Paralel Over Slung................................................................... ............................ 179 Gambar 9.25 Double Wishbone Dengan Pegas Torsi........................................................ ........................ 179 Gambar 9.26 Pegas Daun Paralel Type Axle................................................................. ................................. 180 Gambar 9.27 Cara Kerja Pegas Daun Paralel Axle Dan Komponen.................................... .................. 180 Gambar 9.28 Type 4 Link............................................................................................... ....................................... 180 Gambar 9.29 Double Wishbone....................................................................................... ................................. 181 Gambar 9.30 Type Sturt Dual Link................................................................................. ................................... 181 Gambar 9.31 Trailing Arm Dengan Twist Beam............................................................. ............................. 181 Gambar 9.32 Oskilasi Kendaraan.................................................................................... .................................. 182 Gambar 9.33 Pitching..................................................................................................... ....................................... 182 Gambar 9.34 Bounching................................................................................................. ..................................... 182 Gambar 9.35 Rolling....................................................................................................... ....................................... 182

xi

Gambar 9.36 Yawing...................................................................................................... ........................................ 183 Gambar 9.37 Fungsi Dari Suspensi.................................................................................. ................................. 183 Gambar 9.38 Pegas........................................................................................................ ........................................ 184 Gambar 9.39 Dampers................................................................................................... ....................................... 184 Gambar 9.40 Stabilizer................................................................................................... ....................................... 184 Gambar 9.41 Komponen Suspensi.................................................................................. ................................. 184 Gambar 9.42 Skema Kerja Suspensi Aktive................................................................. .................................. 185 Gambar 9.43 Prinsip Kerja Fully Aktive Suspensions................................................ ................................. 186 Gambar 9.44 Lokasi DLC.............................................................................................. ........................................ 186 Gambar 9.45 Hubungan Kabel Antara Alat Dengan Kendaraan............................... ............................ 187 Gambar 9.46 Data Trouble Code................................................................................... .................................... 187

Bab 10 Merawat Berkala Sistem Kemudi dan Power Steering ...................................................... 197 Gambar 10.1 Sistem Kemudi........................................................................................... ................................... 199 Gambar 10.2 Roda Kemudi............................................................................................. .................................... 200 Gambar 10.3 Steering Main Shaft................................................................................. .................................... 200 Gambar 10.4 Collapsible................................................................................................ ...................................... 201 Gambar 10.5 Solid Silicon Rubber Seald Type.............................................................................................. 201 Gambar 10.6 Type Non Collapsible.................................................................................. ................................ 201 Gambar 10.7 Steering Gear Box................................................................................... ..................................... 202 Gambar 10.8 Model Recirculating Ball.......................................................................... .................................. 202 Gambar 10.9 Cara Kerja Model Recirculating Ball......................................................... .............................. 203 Gambar 10.10 Pasangan Mur Baut .............................................................................. .................................... 203 Gambar 10.11 Sistem Kemudi Model Recirculating Ball................................................ .......................... 204 Gambar 10.12 Model Rack And Pinion.............................................................................. ............................. 205 Gambar 10.13 Sistem Kemudi Model Rack And Pinion.................................................... ....................... 205 Gambar 10.14 Model Cacing Dan Rol........................................................................... .................................. 206 Gambar 10.15 Cara Kerja Model Cacing Dan Rol........................................................ ............................... .207 Gambar 10.16 Steering Linkage Model Rigid Axle dan Suspensi...................................... ................... .207 Gambar 10.17 Sambungan-Sambungan Kemudi............................................................ .......................... 208 Gambar 10.18 Sambungan Lengan Kemudi.................................................................... ............................ 208 Gambar 10.19 Type Bola Bersirkulasi.......................................................................... ..................................... 208 Gambar 10.20 Tie Rod Type Kemudi Rak Dan Pinion................................................................................. 209 Gambar 10.21 Lengan Pitman......................................................................................... .................................. 209 Gambar 10.22Lengan Knuckle Dan Knuckle Kemudi........................................................ ........................ 209 Gambar 10.23 Power Steering........................................................................................ ................................... 209 Gambar 10.24 Posisi Jalan Lurus..................................................................................... .................................. 210 Gambar 10.25 Posisi Jalan Belok..................................................................................... .................................. 211 Gambar 10.26 Bagian-Bagian Power Steering................................................................ ............................. 211 Gambar 10.27 Komponen EPS ........................................................................................................................... 212

Bab 11 Melepas, Memasang dan Menyetel Roda ......................................................................... 227 Gambar 11.1 Urutan Pengencangan Mur Pada Ban...................................................... ............................ 230 Gambar 11.2 Camber Positif ....................................... ................................................. ..................................... 231 Gambar 11.3 Camber Negatif..................................................... ............................... ........................................ 231 Gambar 11.4 Camber Nol......................................................................................... ........................................... 232 Gambar 11.5 Fungsi Camber Positif............................................................................ ..................................... 232 Gambar 11.6 Fungsi Camber Negatif............................................................................. ................................. 232 Gambar 11.7 Fungsi Camber Nol .............................................................................. ....................................... 233 Gambar 11.8 Pengaruh Camber Positif........................................................................... ................................ 233 Gambar 11.9 Pengaruh Camber Negatif......................................................................... ............................... 234 Gambar 11.10 Pengaruh Cambernol.............................................................................. ................................. 234 Gambar 11.11 Caster...................................................................................................... ....................................... 235

xii

Gambar 11.12 Pengaruh Caster...................................................................................... ................................... 236 Gambar 11.13 Pengaruh Camber Saat Belok................................................................. .............................. 236 Gambar 11.14 Pengaruh Camber Saat Lurus................................................................. ............................... 238 Gambar 11.15 Toe – Nol................................................................................................ ....................................... 238 Gambar 11.16 Toe – In (Positif )......................................................................................... ................................. 238 Gambar 11.17 Toe – Out (Negatif )..................................................................................... ............................... 239 Gambar 11.18 Sudut King Pin....................................................................................... ..................................... 239 Gambar 11.19 Jarak Offset .................................................................................................................................. 240 Bab 12 Membongkar, Memperbaiki dan Memasang Ban Luar dan Dalam ................................ 245 Gambar 12.1 Pembuka Pentil dan Tutup Pentil................................................................. .......................... 249 Gambar 12.2 Membuka Bead Pertama Secara Manual................................................ ........................... 249 Gambar 12.3 Mengangkat Bead dari Tim Dengan Mesin.................................................. ...................... 250 Gambar 12.4 Mencongkel Bead Kedua............................................................................ .............................. 250 Gambar 12.5 Alat Pemasang Pentil.................................................................................. ................................ 250 Gambar 12.6 Memasang Bead Pertama.......................................................................... ............................... 251 Gambar 12.7 Lingkaran Konsentris dengan Rim........................................................... ............................. 251 Gambar 12.8 Alat Pembuka Bead Ban.......................................................................... .................................. 252 Gambar 12.9 Memasang Ban pada Rim Jenis Split............................................................ ........................ 252 Gambar 12.10 Alat Pembuka Bead untuk Ban Dan Truck.................................................. ...................... 253 Gambar 12.11 Mengeluarkan Ring Pengunci................................................................... ........................... 253 Gambar 12.12 Pemisahan Ban dari Rim....................................................................... .................................. 253 Gambar 12.13 Membersihkan dan Melumasi Dudukan Bead Pada Rim........................ .................... 254 Gambar 12.14 Memasukan Pentil.............................................................................. ....................................... .254 Gambar 12.15 Menginjak Ring Agar Masuk Ke Alurnya..................................................... ...................... 254 Gambar 12.16 Memasang Flange................................................................................. .................................... 255 Gambar 12.17 Ur90an Pengencangan Mur pada Ban................................................... ............................ 255 Gambar 12.18 Tyre Changer......................................................................................... ...................................... 256 Gambar 12.19 Kompresor.............................................................................................. ...................................... 256 Gambar 12.20 Mengeluar Udara Ban Tyre Changer Ban Mobil .................................... ........................ 257 Gambar 12.21 Tekan Ban Sampai Kedua Bead Lepas Dari Rim.................................... .......................... 257 Gambar 12.22 Posisikan Pengait Pelepas Ban di Atas Rim........................................... ........................... 257 Gambar 12.23 Posisi Sendok Pelepas Ban di Atas Rim................................................. ............................. 258 Gambar 12.24 Posisi Pedal Pemutar Ban................................................................ ........................................ 258 Gambar 12.25 Posisikan di Atas Mesin.......................................................................... ................................. 258

Bab 13 Memilih Ban dan Pelek untuk Pemakaian Khusus ........................................................... 265 Gambar 13.1 Konstruksi Ban...................................................................................... ........................................ 267 Gambar 13.2 Lapisan Benang Ban Bias........................................................................ ................................... 269 Gambar 13.3 Pebebanan Lapisan Benang....................................................................... ............................. 269 Gambar 13.4 Lapisan Benang Ban Radial......................................................................... ............................. 270 Gambar 13.5 Ban Biasa Dengan Ban Dalam..................................................................... ............................ 270 Gambar 13.6 Ban Tubeles............................................................................................... ..................................... 271 Gambar 13.7 Kode Ukuran Ban..................................................................................... .................................... 271 Gambar 13.8 Rasio Ban................................................................................................ ......................................... 273 Gambar 13.8 Tread Wear Indicators (TWI).................................................................... ................................. 274 Gambar 13.9 Tanda TWI Dan Pengukuran Telapak Ban................................................ ............................ 274 Gambar 13.10 Tekanan Udara Ban .............................................................................. .................................... 275 Gambar 13.11 Konstruksi Pelek....................................................................................... .................................. 276 Gambar 13.12 Ukuran Pelek........................................................................................... .................................... 276 Gambar 13.13 Pelek Celong............................................................................................ ................................... 278

Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan Kelas XI untuk SMK/MAKPB Merawat Berkala Kopling 1

3.1 Menerapkan cara perawatan kopling4.1 Merawat berkala kopling

Kompetensi Dasar

Perawatan Berkala Kopling

1BAB

Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan Kelas XI untuk SMK/MAK2 Merawat Berkala Kopling 3

Tujuan Pembelajaran

Setelah Mempelajari materi peserta didik mampu:1. Menjelaskan konsep mekanisme kopling dan kelengkapannya berdasarkan pengertian

dan pemahaman dengan baik.2. Mengklasifikasikan dan menerapkan cara perawatan mekanisme kopling dan

kelengkapannya berdasarkan pengertian dan pemahaman dengan benar.3. Merawat dan mengelompokan keausan mekanisme kopling dan kelengkapannya

berdasarkan pengertian pemahaman sesuai dengan spesifikasi pabrik dengan benar. 4. Melaksanakan pemeriksaan dan perawatan berdasarkan langkah kerja dengan tepat dan

hati-hati.5. Melaksanakan dan menyajikan hasil perawatan berkala kopling dengan baik dan teliti.

Peta Konsep

KOPLING

1. Kopling Gesek (Kopling plat tunggal, Kopling multi plate)2. Kopling Otomatis3. Kopling Magnet

1. Kopling Mekanis2. Kopling Hidrolis3. Kopling Sentrifugal

1. Kopling kering2. Kopling basah

1. Rangkaian kopling2. Penyetelan Pedal Kopling.3. Throble Shooting Pada Kopling


Analisa Pembelajaran STEM

Sains:1. Faktual: Mobil menggunakan sistem

penggerak manual pasti menggunakan kopling.

2. Konseptual: Proses perpindahan tenaga manual pada mobil menggunakan kopling

3. Prosedural: Prosedur pemindah tenaga pada mobil manual

4. Metakognitif: Menggunakan model pendekatan PjBL

Teknologi:1. Siswa mengakses internet untuk

mencari informasi mengenai kerja kopling.

2. Siswa menggunakan alat ukur untuk menghitung spesifikasi komponen kopl ing dan alat sett ing untuk melakukan setting.

3. Siswa menggunakan kopling4. Siswa menggunakan laptop untuk

membuat laporan.

Enjiniiring:1. Siswa membuat design laporan hasil

penelitian.2. Siswa merancang dalam kelompok

masing-masing cara menentukan tinggi pedal kopling dengan bantuan alat ukur.

Matematika:1. Menghitung jarak pedal kopling dengan

lantai kendaraan dan membandingkan hasil penghitungan dengan buku manual perbaikan untuk spesifikasi kendaraan

A. Klasifikasi Kopling

1. Jenis kopling berdasarkan cara kerjanyaa) Kopling Gesek

1) Kopling plat tunggal2) Kopling multi plate

b) Kopling Otomatisc) Kopling Magnet

2. Jenis kopling berdasarkan pengendaliana) Kopling Mekanisb) Kopling Hidrolisc) Kopling Sentrifugal

3. Jenis kopling berdasarkan kondisi pelumasa) Kopling keringb) Kopling basah

Materi Pembelajaran


Kopling atau clutch terletak diantara mesin dan transmisi yang berfungsi untuk menghubungkan serta melepaskan tenaga dari mesin ke transmisi.

1) Mesin2) Kopling3) Pedal kopling4) Transmisi

Gambar 1.1 Bagian-bagian Sistem Pemindah Tenaga

Syarat-syarat kopling adalah:1. Dapat menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan lembut2. Dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa slip3. Dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat

B. Rangkaian Kopling

Sebuah kopling terdiri atas:1. Tutup kopling (clutch cover)2. Pelat kopling (clutch disc)3. Tuas pembebas (release fork)4. Bantalan pembebas (release bearing)5. Mekanisme penggerak

Keterangan:1. Tuas Pembebas (release fork)2. Roda gaya (fly wheel)3. Bantalan Pembebas (release bearing)4. Poros kopling (input shaft)5. Poros engkol (crank shaft)6. Bantalan pilot (pilot bearing)7. Plat kopling (clutch disc)8. Pegas diafragma (diafragma spring)9. Plat penekan (pressure plate)10. Rumah kopling (cluth cover)

Gambar 1.2 Bagian-bagian kopling

1. Tutup kopling (clutch cover) Clutch cover terikat pada flywheel yang berarti bahwa pada saat mesin berputar cluth cover juga berputar. Syarat utama yang harus dimiliki clutch cover adalah balance dan mampu memindahkan panas dengan baik.


Tutup kopling dibagi menjadi 2 tipe:1. Tutup kopling tipe Pegas Coil (Coil Spring)2. Tutup kopling tipe Pegas Diafragma (Diafragma Spring)

a) Tutup kopling tipe Pegas Coil

Gambar 1.3 Tutup kopling tipe pegas coilKeuntungan: 1) Penekanan terhadap kanvas kopling lebih kuatKerugian:1) Tenaga untuk menekan pedal kopling lebih besar2) Konstruksi rumit sehingga harganya mahal3) Jika salah satu lengan penekan rusak maka penekan tidak merata

Cara kerja:

Gambar 1.4 Cara kerja tutup kopling tipe Pegas Coil

Saat pedal ditekan akan terjadi:Release fork menekan release bearing, release bearing menekan release lever

sehingga release lever mengungkit pressure plate melalui pivot pin melawan tekanan pressure spring yang menyebabkan plat kopling terbebas (tidak lagi terjepit di antara flywheel dan pressure plate) serta putaran mesin tidak dapat diteruskan ke input shaft transmisi.


Saat pedal dilepas akan terjadi:Release fork tidak menekan release bearing, release bearing tidak menekan

release lever sehingga pressure spring menekan pressure plate dan pressure plate menekan clutch disc ke flywheel.Terjadi perpindahan tenaga seperti berikut:Mesin (flywheel) -> clutch cover -> pivot pin -> Release lever -> pressure plate -> clutch disc -> input shaft transmisi

b) Tutup kopling tipe Pegas Diafragma

Gambar 1.5 Tutup kopling tipe Pegas Diafragma

Keuntungan: 1) Tenaga penekanan pedal kopling lebih ringan2) Penekanan terhadap kanvas kopling lebih merata3) Tenaga pegas tidak akan berkurang karena gaya sentrifugal saat kecepatan

tinggiKerugian:1) Penekanan terhadap kanvas kopling kecilCara Kerja:

Gambar 1.6 Cara kerja tutup kopling tipe Pegas Diafragma

Saat pedal ditekanRelease fork menekan release bearing, release bearing menekan diafragma

spring sehingga diafragma spring mengungkit pressure plate melalui pivot ring dan menyebabkan plat kopling terbebas (tidak lagi terjepit diantara flywheel dan pressure plate) dan putaran mesin tidak dapat diteruskan ke input shaft transmisi.


Saat pedal dilepaskanRelease fork tidak menekan release bearing, release bearing tidak menekan

diafragma spring sehingga diafragma spring menekan presure plate dan pressure plate menekan clutch disc ke flywheel.Terjadi perpindahan tenaga berikut:Mesin (flywheel) -> clutch cover -> pivot ring -> diafragma spring -> pressure plate -> clutch disc -> input shaft transmisi

2. Plat (kanvas) kopling (clutch disc)Berfungsi sebagai perantara perpindahan putaran dari mesin ke transmisi.

1. Facing2. Cluth Hub3. Torsion damper

4. Clutch disc5. Rivet6. Cushion plate7. Facing8. Alur

Gambar 1.7 Bagian Pelat KoplingBagian pelat kopling:1. Facing adalah bagian pelat kopling yang bergesekan dan dikeling di sekeliling pelat.2. Clutch Hub adalah bagian yang menerima perkaitan dengan Input Shaft transmisi3. Torsion damper berfungsi mengurangi kejutan/getaran pada saat tenaga

dihubungkan.4. Rivet berfungsi Mengklem antara plat piringan kopling dengan pegas aksial

3. Bantalan pembebas (Release Bearing) Berfungsi untuk meneruskan gaya dorong dari tuas pembebas ke pegas diafragma.

1. Rumah Kopling2. Bantalan Pembebas

Gambar 1.8 Bantalan Pembebas


4. Tuas pembebas kopling (Release Fork) Berfungsi untuk menekan bantalan pembebas sehingga menyentuh Pegas.

Gambar 1.9 Tuas Pembebas Kopling

5. Mekanisme PenggerakMenurut cara kerjanya mekanisme penggerak dibedakan menjadi:1. Tipe penggerak mekanis2. Tipe penggerak hidrolis

a) Tipe Penggerak MekanisYaitu jenis kopling yang pergerakan pedal koplingnya diteruskan ke bodi kopling oleh Kabel/Seling.

Gambar 1.10 Penggerak Mekanisb) Tipe Penggerak Hidrolis

Yaitu jenis kopling yang pergerakan pedal koplingnya diteruskan ke bodi kopling oleh minyak dari master silinder.


Gambar 1. 11 Penggerak Hidrolis1) Master Silinder kopling

Master silinder kopling berfungsi untuk menghasilkan tekanan hidrolis.

Gambar 1. 12 Master Silinder Kopling

Cara Kerja Master Silinder Kopling:

Saat Pedal Kopling ditekan:Connecting rod bergerak ke kiri karena tenaga dari conical spring, dan mengakibatkan reservoir tertutup oleh inlet valve. Camber A terpisah dari camber B, tekanan hidrolis pada camber A naik, kemudian tekanan diteruskan ke pipa dan release cylinder.

Gambar 1. 13 Pedal ditekan


Saat Pedal Kopling dilepas:Piston akan kembali ke kanan oleh

tekanan compression spring, connecting rod tertarik kekanan oleh spring retainer melawan tekanan conical spring, sehingga inlet valve terbuka dan camber A berhubungan dengan camber B.

Gambar 1. 14 Pedal dilepas

2) Silinder pembebas kopling (Release Cylinder)Silinder pembebas kopling berfungsi untuk mendorong release fork (meneruskan tekanan hidrolis dari master silinder).

Gambar 1. 15 Silinder Pembebas Kopling

C. Penyetelan Pedal Kopling

Pelayanan yang normal untuk kopling adalah memeriksa sistem sambungan mekanik, tinggi pedal kopling, jarak bebas (free play), dan memeriksa tinggi cairan pada sistem hidrolik.1. Tinggi pedal kopling

Untuk memeriksa ketinggian pedal kopling, dengan mengukur jarak dari lantai kendaraan (lembar aspal di bawah karpet) ke atas pedal kopling. Mengacu pada buku manual perbaikan yang sesuai untuk spesifikasi kendaraan.

Jika pedal kopling memerlukan penyetelan tinggi, maka setel ketinggian pedal sesuaikan denga spesifikasi. Selalu menyetel ketinggian pedal kopling sebelum mengatur jarak bebas (free play) pedal kopling.

2. Jarak bebas (free play) padal kopling. Untuk memeriksa dan menyetel jarak bebas (free play) pedal kopling, dengan mendorong pedal kopling bawah dengan tangan sampai dirasakan hambatan. Jarak dari titik ini ke posisi pedal atas adalah jarak bebas (free play). Jika jarak bebas (free play) kurang dari spesifikasi hal ini berarti perlunya menyetel panjang batang dorong (push rod) pada master silinder. Jarak bebas (free play) terlalu kecil dapat mengakibatkan lubang kompensasi master silinder kopling tertutup,


akan mencegah kembalinya cairan hidrolis ke reservoir master silinder kopling. Hal ini akan mengakibatkan kesulitan dalam membleding sirkuit hidrolik dan juga dapat menyebabkan kopling selip.

Gambar 1. 16 Penyetelan Jarak Bebas Sistem Hidrolis.

Gambar 1.17. Mengecek Titik Pembebasan Kopling (kopling mulai terhubung)

Gambar 1.18. Pengukuran Jarak Bebas.


Gambar 1.19. Mekanisme Kabel Kopling

Untuk memeriksa titik di mana kopling mulai terhubung adalah:1. Tarik tuas rem parkir untuk mengunci roda.2. Hidupkan mesin.3. Tempatkan transmisi pada gigi tinggi dan perlahan-lahan lepas pedal kopling dari

injakan.4. Ketika kopling mulai terhubung (kecepatan mesin mulai turun), ini adalah titik

pembebasan kopling (kopling mulai terhubung).5. Mengukur langkah dari titik pembebasan sampai posisi langkah penuh. 6. Jarak Standar: 0,98 inchi (25 mm) atau lebih (dari posisi akhir langkah pedal sampai

titik pembebasan). 7. Jika jarak tidak seperti yang ditentukan, lakukan pemeriksaan berikut:

a) Periksa ketinggian pedal.b) Periksa jarak bebas push rod dan pedal.c) Bleeding kopling.d) Periksa clutc cover (penutup kopling) dan plat kopling


Gambar 1. 20 Titik Pemeriksaan Pembebasan Kopling

Pemeriksaan sistem start kopling, Untuk memeriksa sistem start kopling:1. Periksa apakah mesin tidak mau di-start saat pedal kopling dilepaskan (tidak

diinjak).2. Periksa apakah mesin mau di-start ketika pedal kopling sepenuhnya tertekan. 3. Jika mesin tidak mau di-start, pastikan sakelar start kopling pada kondisi baik, jika

perlu diganti.

Gambar 1. 21 Saklar Start Kopling


D. Throble Shooting pada Kopling

Tabel 1.1 Trouble Shooting Pada Kopling

Gangguan Kemungkinan Penyebab Cara Mengatasi1. Sulit

dikoplingGerak bebas pedal kopling berlebihan

Setel gerak bebas pedal kopling

Terdapat udara didalam saluran kopling

Buang udara pada sistem kopling

Kerusakan master silinder kopling Perbaiki master silinder Kerusakan silinder pembebas kopling

Perbaiki silinder pembebas

Alat penekan kopling rusak Ganti penekan kopling Kanvas kopling kotor atau rusak Perbaiki seperlunya

2. Kopling slip

Gerak bebas pedal kopling kurang Setel gerak bebas pedal kopling

Kanvas kopling ber-oli atau aus Bersihkan atau ganti kanvas kopling

Plat penekan rusak Ganti plat penekan Garpu pembebas bengkok Ganti garpu pembebas

3. Kopling bergetar

Kanvas kopling ber-oli atau aus Perbaiki atau ganti kanvas kopling Plat penekan rusak Ganti plat penekan

Pegas diafragma bengkok Perbaiki atau ganti pegas diafragma

Dudukan mesin kendor Perbaiki seperlunya 4. Pedal

kopling ringan

Terdapat udara di dalam saluran kopling

Buang udara di dalam saluran kopling

Silinder pembebas kopling rusak Perbaiki silinder pembebas Master silinder kopling rusak Perbaiki master silinder

5. Kopling berisik

Ada bagian yang kendor di dalam rumah kopling

Perbaiki seperlunya

Bantalan pembebas aus atau kotor Ganti bantalan pembebasBantalan pilot kopling aus Ganti bantalan pilot


Rangkuman

Sebuah kopling adalah bagian dari sistem pemindah tenaga yang digunakan untuk menghubungkan dan memutuskan antara poros penggerak ke poros yang digerakkan, sehingga poros yang digerakkan dapat berputar atau berhenti. Klasifikasi kopling sebagai berikut:1. Jenis kopling berdasarkan cara kerjanya

a. Kopling gesek plat tunggalb. Kopling multi plate: Kopling Otomatis dan Kopling Magnet

2. Jenis kopling berdasarkan pengendaliana. Kopling Mekanisb. Kopling Hidrolisc. Kopling Sentrifugal

3. Jenis kopling berdasarkan kondisi pelumasa. Kopling keringb. Kopling basah

4. Perawatan dan penyetelan pedal kopling.a. Tinggi pedal kopling,b. Jarak bebas (free play) padal kopling.

Uji KompetensiA. Pilihlah jawaban yang tepat!1. Gambar di samping adalah pemeriksaan ....

a. Bantalan pilotb. Garpu pembebasc. Bantalan pembebasd. Cluth hube. Unit penekan

2. Berikut ini adalah keuntungan kopling plat tunggal dengan pegas diafragma, kecuali... (HOTS) a. Gaya penekanan pada pedal kopling lebih ringanb. Penekanan terhadap kanvas kopling lebih meratac. Murahd. Kontruksi rumite. Banyak digunakan pada kendaraan

3. Salah satu keuntungan jika kendaraan menggunakan pegas koil adalah ....a. Gaya penekanan pada pedal kopling lebih ringanb. Penekanan terhadap kanvas kopling lebih kuatc. Harganya mahald. Kontruksi rumite. Tenaga untuk menekan pedal kopling besar


4. Gambar di samping adalah tutup kopling tipe ....a. Pegas diafragmab. Pegas koilc. Pegas daund. Pegas spirale. Pegas jangkar

5. Sedangkan gambar di samping adalah tutup kopling tipe ....a. Pegas diafragmab. Pegas koilc. Pegas daund. Pegas spirale. Pegas jangar

6. Gambar di samping adalah komponen utama kopling yaitu ....a. Kanvas koplingb. Pegas diafragmac. bantalan pembebasd. Garpu pembebase. Plat penekan

7. Bagian no.2 adalah ....a. Facingb. Clutch Hubc. Pegas torsid. Paku kelinge. pegas koil

8. Bagian kanvas kopling berfungsi mengurangi kejutan/getaran pada saat tenaga dihubungkan ditunjukkan pada bagian nomor ....(HOTS)a. 1b. 2c. 3d. 4e. 5

9. Bagian kopling yang berfungsi meneruskan gaya dorong dari tuas pembebas ke pegas diafragma adalah .... (HOTS)a. Bantalan pilotb. Pegas diafragmac. Bantalan pembebasd. Cluth covere. Plat penekan

10. Gambar di samping adalah komponen utama kopling yaitu ......a. Kanvas koplingb. Pegas diafragmac. bantalan pembebasd. Garpu pembebase. Plat penekan


11. Gambar di bawah ini menunjukkan .....

a. Pengukuran kedalaman kepala paku kelingb. Pemeriksaan kedalaman kepala paku kelingc. Pengukuran pegas diafragmad. Pengukuran kedalaman pegas diafragmae. Pengukuran lebar pegas diafragma

12. Fungsi komponen utama kopling pada gambar di atas adalah ... a. Menghasilkan tekanan hidrolisb. Mendorong release forkc. Menekan pegas diafragmad. Menekan release bearinge. Menekan presure plate

13. Sedangkan komponen utama kopling pada gambar di bawah ini adalah ...

a. Menghasilkan tekanan hidrolisb. Mendorong release forkc. Menekan pegas diafragmad. Menekan release bearinge. Menekan presure plate

14. Menurut cara kerjanya mekanisme penggerak kopling dibedakan menjadi 2 yaitu ........a. tipe mekanis dan tipe pneumaticb. tipe hidrolis dan tipe pneumaticc. tipe makanis dan tipe hidrolisd. tipe otomatis dan tipe pneumatice. tipe hidrolis dan tipe otomatis

15. Sedangkan gambar di samping menunjukkan cara kerja kopling pada saat.....a. pedal kopling diinjakb. pedal kopling dilepaskanc. pedal kopling setengah diinjakd. pedal kopling setengah dilepase. pedal kopling akan diinjak


B. Soal Jawaban Singkat1. Chasis adalah suatu sistem pada kendaraan yang meliputi ........2. Fungsi kopling pada kendaraan adalah….3. Pemeriksaan/pengukuran yang dilakukan pada kanvas kopling adalah ....4. Alat yang dipakai untuk mengukur kedalaman paku keling pada kanvas kopling adalah ....5. Apabila pedal kopling diinjak ringan, salah satu penyebabnya adalah .. (HOTS)

C. Soal Uraian1. Jelaskan urutan pemindahan tenaga pada kopling hidrolik!2. Jelaskan aliran tenaga mesin pada saat pedal kopling diinjak!3. Jelaskan pemeriksaan sistem kopling saat mesin di-start! (HOTS)4. Jelaskan langkah-langkah penyetelan gerak bebas kopling!5. Jelaskan pemeriksaan yang dilakukan pada komponen-komponen kopling!

Lembar Kerja Siswa(MENGGUNAKAN PEMBELAJARAN STEM)

JOB SHEETPRAKTIK PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN KOPLING

SATUAN PENDIDIKAN : SMK ....MATA PELAJARAN : PSPTKRKELAS/SEMESTER : XI/ GANJIL

TUJUAN PRAKTIK:a. Siswa mampu membongkar koplingb. Siswa mampu memeriksa komponen-komponen koplingc. Siswa mampu mengukur komponen-komponen koplingd. Siswa mampu memasang koplingALAT:1. Kotak alat2. Set kunci sok3. Jangka sorong4. Alat pemusat koplingBAHAN:1. Stand motor mati2. KoplingKESELAMATAN KERJA:a. Hati-hati sewaktu melepas unit penekan, plat kopling jangan sampai jatuhb. Menggunakan alat sesuai dengan fungsinyac. Mentaati tata tertib bengkel


LANGKAH KERJA:Pembongkaran Master Silinder

Pemeriksaan Master Silinder (lihat gambar di atas)a. Periksa silinder dari adanya karat dan goresan.b. Periksa piston dan karet piston dari adanya keausan, goresan atau membengkok.c. Bila terjadi slah satu saja, diperlukan penggantian.

Pembongkaran unit koplinga. Sebelum unit penekan dilepas, beri tanda pada unit penekan kopling dengan roda gayab. Lepas baut-baut unit penekan, satu putaran secara bergantian sampai tekanan pegas

kopling bebas

c. Keluarkan unit kopling dari roda gaya

1. Plat kopling2. Unit penekan


Pemeriksaan dan perbaikan bagian-bagian koplinga. Pemeriksaan kanvas kopling dari keausan dan kerusakan

1. Menggunakan jangka sorong, ukurlah kedalaman kepala paku keling. Kedalaman Paku keling minimal: 0,3 mm

2. Hasil pengukuran: ………………… mm

3. Kesimpulan: ………………………………………….

4. Bila ada kelainan, gantilah kanvas kopling

b. Pemeriksaan pegas diafragma dari keausan1. Menggunakan jangka sorong, ukurlah

kedalaman dan lebar keausan pegas diafragma:

Limit Hasil

Kedalaman 0,6 mm ……………

Lebar 5,0 mm ……………

Kesimpulan ………………………………

2. Bila perlu, ganti rakitan tutup kopling


c. Pemeriksaan roda gaya dan kelengkapannya1. Periksa Kondisi permukaan gesek tergores atau

aus2. Periksa Kebocoran pada sil oli poros engkol3. Periksa Kondisi bantalan pilot (macet,

kebebasan) :a) Putar bantalan dengan tangan, sambil

memberikan tekanan aksial. Bila bantalan macet atau terasa berat , ganti bantalan pilot

b) Hasil Pemeriksaan : ........................................c) Kesimpulan : .........................................

d. Pemeriksaan Bantalan dan garpu pembebas

1. Kondisi bantalan pembebas kemungkinan macet atau longgar

2. Jangan mencuci bantalan pembebas dengan bensin atau solar

3. K o n d i s i g a r p u p e m b e b a s d a n kedudukannya (retak atau keausan, ganti)

4. Kondisi pegas pengikat bantalan dan garpu pembebas (lemah, putus)

PemasanganLakukan langkah pemasangan sesuai dengan urutan kebalikan dari langkah pembongkaran, sedangkan langkah-langkah yang perlu diperhatikan dalam pemasangan adalah:

Beri vet sedikit pada bagian-bagian berikut: 1. Bantalan pilot pada roda gaya

2. Alur busing bantalan pembebas3. Alur-alur poros input transmisi

Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan Kelas XI untuk SMK/MAK22 Merawat Berkala Transmisi Manual 23Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan Kelas XI untuk SMK/MAK22 Merawat Berkala Kopling 23

3. Tempat persinggungan antara garpu pembebas dengan busing

4. Tempat pivot garpu pembebas

Petunjuk pemasanganPlat kopling

1. Perhatikan arah pemasangan plat kopling (bagian menonjol di belakang)

2. Hindarkan plat kopling dari oli atau gemuk3. Kertas gosok sedikit permukaan bidang

gesek plat kopling dan roda gaya4. Kembalikan tanda pemasangan unit

kopling5. Gunakan alat pemusat kopling sewaktu

memasang unit kopling, bila plat kopling tidak di senter maka poros input transmisi tidak bisa masuk pada bantalan pilot

6. Kencangkan baut–baut unit penekan pada roda gaya secara bertahap dan menyilang

Hasil pemeriksaan/kesimpulan kondisi kopling ......................................................................................

PEMELIHARAAN SASIS DAN PEMINDAH TENAGA KENDARAAN …€¦ · pemeliharaan sasis dan pemindah tenaga...

Documents

Transcript of PEMELIHARAAN SASIS DAN PEMINDAH TENAGA KENDARAAN …€¦ · pemeliharaan sasis dan pemindah tenaga...