Pemasukan udara pltd

Pemasukan udara pltdNama Anggota Kelompok :Tunggul Vancoyo (07)Mahfoed Akrisna (10)M. Nafiuddin Amin (12)

Sistem udara masuk dan gas buang merupakan saluran yang mengarahkan aliran udara masuk kedalam masing-masing silinder dan sisa hasil pembakaran dari masing-masing silinder agar dapat dimanfaatkan secara maksimal. Sehingga udara sangat diperlukan dalam proses pembakaran, dimana udara tersebut diambil langsung dari udara atmosfir. Sistem udara masuk ini berfungsi menyediakan udara bersih yang cukup untuk proses pembakaran bahan bakar dalam silinder.Pengertian Sistem udara masukTerdapat beberapa jenis dari sistem udara masuk, yaitu :1.Naturally Aspirated (NA)2.Turbocharged (T)3.Turbocharged Aftercooled (TA)

Jenis pemasukan udaraSesuai dengan namanya, metoda ini menghisap udara bergantung dengan daya hisap piston mesin. Udara yang dihisap melalui throtle body dihasilkan oleh daya hisap piston di waktu turun dgn posisi intake valve terbuka atau yg dikenal dgn intake stroke. Jadi tidak ada udara yang dipaksakan masuk dgn dibantu oleh suatu alat. Pada perinsipnya modifikasi metoda ini adalah dengan membuka seluas-luasnya jalur udara sehingga pada saat compression stroke, jumlah udara/oksigen yang masuk optimal untuk menghasilkan daya ledak ketika busi memercikan api.

Naturally Aspirated (NA)

Turbocharger adalah suatu alat yg terdiri dari 2 blade yang saling membelakangi yg terhubung dgn 1 as didalam 1 housing yang berbentuk seperti rumah keong. Oleh karena itu banyak orang yang menyebut turbo dgn sebutan keong racun krn racun yg 1 ini sangat efektif untuk meningkatkan performa mesin. Parts utama turbo terbagi menjadi 2 bagian yaitu sisi panas & sisi dingin. perinsip kerjanya adalah dgn memanfaatkan tekanan hasil pembuangan ruang bakar untuk menggerakan blade di sisi panas turbo. Dgn bergeraknya blade yang berada di sisi panas, maka otomatis blade disisi dingin ikut berputar karena kedua blade tsb sekali lagi terhubung dgn 1 as yg sama. Disaat blade sisi dingin berputar (spooling) maka blade sisi dingin/blade compressor akan mengihisap udara sebanyak-banyaknya dan menekan udara menjadi padat dan kemudian udara yang padat tsb. Dikirim kembali ke ruang bakar melalui throtle body.

Turbocharger

5) Intercooler Air filter6) Exhaust manifold Turbocharger7) Exhaust stack Intake manifold 8) Muffler dan connecting pipes Bagian-Bagian Sistem Udara Masuk

Precleanerberfungsi menyaring kotoran debu partikel kasar yang ikut masuk di sirkulasi awal.Precleaner selalu digunakan pada sistem udara engine diesel. Precleaner menyaring kotoran-kotoran yang kasar yang terdapat di dalam udara. Udara bersih merupakan masalah kritis bagi unjuk kerja engine. Kotoran dapat mempercepat keausan dan merusak komponen engine.Jenisprecleanerumum yang biasa digunakan ada dua jenis, yaitu :1. Cyclon tube2. FullviewAir clener berfungsi menyaring partikel debu halus yang ikut bersirkulasi pada air intake. Untuk engine yang beroperasi ditempat yang berdebu, maka harus dilengkapi dengan pre cleaner, sehingga sebagian debu kasar sudah tersaring lebih dahulu. Air FilterTurbochargermembantu mensuplai udara murni ke ruang bakar agar kerapatan udara yang diinginkan di ruang bakar terpenuhi, dengan memanfaatkan gas buang sebagai penggerak. Turbocharger merupakan pompa udara yang di desain untuk menggunakan energi bahan bakar dalam gas buang yang tidak terpakai. gas buang tersebut menggerakkan turbine wheel yang menjadi satu dengan compressor wheel melalui poros utama. compressor wheel digerakkan kecepatan tinggi mendorong udara yang bertekanan masuk kedalam cylinderliner. karena turbocharger menggunakan energi yang terbuang dari gas buang, maka output mesin dapat bertambah dengan sedikit tenaga yang hilang. turbocharger dilengkapi dengan waste gate valve untuk mengontrol tekanan udara yang masuk (boost pressure) dan ada juga yang dilengkapi dengan inter-cooler untuk menurunkan temperatur udara yang masuk, untuk meningkatkan efisiensi penghisapan udara.

TurbochargerIntake Manifold (saluran udara masuk)Intake manifold sebagai tempat masuknya udara masuk sebelum kesilinder.Intake manifold membagi udara murni dari intercooler menuju masing-masing silinder.

Intatake ManifoldIntercoolerberfungsi merapatkan partikel udara yang di hembuskan turbocharger dan menuju ruang bakarPendingin Udara (intercooler) berfungsi untuk menbdinginkan udara yang masuk kedalam ruang bakar agar berat jenis udara tersebut akan bertambah. Cara kerja inter cooler yaitu udara dari blower bersinggungan dengan pipa air pendingin, sehingga panas dari udara terserap oleh air.Yang harus diperhatikan pada inter cooler adalah :-Tingkat kebersihan saluran air pendingin-Tingkat kebersihan saluran udara-Kualitas air pendingin-Kebocoran pipa air pendingin

Exhaust manifoldmerupakan saluran gas buang dari masing-masing silinder untuk di teruskan ke muffler/knalpotExhaust manifold (saluran gas buang)Exhaust manipold sebagai tempat keluarnya gas buang setelah pembakaran.