PELAYANAN PENGATURANLALU LINTAS UDARA

Pelayanan pengaturan lalu lintas udara / air traffic services (ATS) mmmerupakan kegiatan yang sangat rumit, dengan peralatan yang sangat rumit. Penentuan kebutuhan akan ATS di pengaruhin dengan pertimbangan antara lain : Type air taraffik yang dilayani, kepadatan air traffik yang di layani, kepadatan air traffikl yang di layani, kondisi metrologi dan fakto-faktor lain yang ada hubunganya.

JENIS-JENIS PELAYANAN LALU LINTAS

Aerodrome Control Services (ADC-TOWER)Mengatur lalu lintas udara di Bandara dan sekitarnya sesuai dengan semua sasaran Air Traffik services (ATS).

Aproach Control Services (APP)Menagatur lalu lintas udara yang berangkat meninggalkan bandara dan datang mendekati bandara sesuai dengan jadwal sasaran ATS di luar ADC.Area Control Services (ACC)Mengatur lalu lintas udara yang sedang terbang di wilayah tertentu dengan sasaran ATS di luar wilayah APP.Flight Information SevicesMelayani lalu lintas udara di wilayahnya dengan sasaran memberikan informasi tentang area control services dan memberitahukan organisasi SAR. Dalam hal ini penerbangan yang bertanggung jawab penuh terhadap keselamatan pesawat udaranya.Alerting ServicesPelayanan penyampaian berita tentang pesawat udara yang memerlukan bantuan search and rscue (SAR) kepada organisasi – organisasi yang berkepentingan serta memberikan bantuan sesuai kebutuhan. v CARA PELAKSANAAN TUGAS LALU LINTAS UDARADalam memberikan ATC services maka sasaarn mencegah terjadinya tabrakan, baik pesawat maupun antar pesawat dengan obstructions dan membina kelancaran lalu lintas udara yang harus selalu tercapai, maka untuk semua penerbangan harus selalu di atur oleh petugas-petugas ATC. Untuk mencegah tabrakan, pesawat udara harus dipisahkan satu sama lain, pemisah terbagi dua jenis yaitu:

Pemisah vertical ( pemisah atas bawah) yaitu penentuan beberapa lavel/ketinggian secara vertikal menurut pedoman yang berlaku.

Pemisah horizontal Pemisah longitudinal, yaitu adanya interval antara pesawat sama lain dinyatakana

dalam waktu dan jarak.

Pemisalahan lateral, yaitu pemisahaan melalui route-route yang berbeda atau dalam daerah Geografis yang berbeda.

PENDARATAN DALAM KEADAAN CUACA BURUKPada bandara yang di harapkan dapat di darati pada cuaca buruk haruslah di lengkapi dengan bantu navigasi yang dapat di pergunakan untuk melaksanakan atau melakukan pendaratan dalam keadaan cuaca buruk, bahkan sebaliknya dilengkapi dengan alat khusus untuk membantu pendaratan instrument landing system ( LSF).untuk keperluan pendaratan dalam cuaca buruk, ditjen perhubungn udara mensahkan prosedur yang di sebut instrumen approach prosedure. Petugas yang melakukan instrumen approach prosedure dan memberikan informasi mengenai keaadaan cuaca pada saat itu. Dalam hal ini penerbangan yang berkewajiban untuk mengambil keputusan dan keputusan harus mendarat atau membatalkan pendaratan dan keputusan segera diberitahukan ke pada petugas ATC. FUNGSI AIR TRAFFIC SERVICESMencegah agar tidak terjadi tabrakan antara pesawat satu dengan yang lain.membina kelancaran dan keteraturan arus lalu lintas udara.memberikan informasi yang berguna bagi keselamata peanerbangan.memberitahu organisasi SAR apabila ada pesawat udara memerlukan pencarian dan pertolong.