Pelaksanaan Jembatan Segmental Precast B

8/16/2019 Pelaksanaan Jembatan Segmental Precast B

1/26

Kolokium Jalan dan Jembatan 2014

PELAKSANAAN JEMBATAN SEGMENTAL PRECAST BOX GIRDER

DENGAN METODE SPAN BY SPAN: PROYEK TOL BOGOR RING ROAD

CONSTRUCTION OF SEGMENTAL PRECAST BOX GIRDER BRIDGE

WITH SPAN BY SPAN METHOD: BOGOR RING ROAD TOLL ROADPROJECT

Andra Avioffarbella1, I!andar P"rba

#, Robb$ Per%a&a

', Arvila Deli&riana

(,

Jodi )ir%an*a+

1,(PT- .i/&a Gra+a Abadi 0 Dein Revie2er

#PT- 3i*a$a Kar$a 4Perero5 Tb!

-6 Kon&ra!&or

'7niveri&a B"n 8a&&a,

In&i&"& Te!noloi Band"n

1,4Jl. Tubagus Ismail VI No.14 Bandung/ [email protected]

2Jl. D.I. Panjaian !a".# Ja$ara 1%%4&/ is$andar'rb@(a)oo.com

%Jl. *uma+ra Padang/ robb(.'+rmaa@(a)oo.comJalan -an+s)a 1& Bandung/ firmansja).jodi@(a)oo.com

ABSTRAK

Paper ini menjelaskan aspek teknis pada perencanaan dan konstruksi jembatanmenggunakan bo girder pracetak dengan metode konstruksi span b! span o"er#ead$!ang belum perna# digunakan sebelumn!a di %ndonesia& Studi kasus !ang dipelajari adala# Jembatan Tol Bogor Ring Road Seksi %%A& 'okasi jembatan !ang berada di atasatau paralel dengan jalan utama$ dimana #ampir seluru# badan jembatan melalui jalaneksisting !ang memberikan pers!aratan agar pelaksanaan pekerjaan jembatan tidak bole# mengganggu lalu lintas !ang berada di ba(a#n!a untuk (aktu !ang lama&

)etode span b! span dipili# untuk mengatasi #al ini& *engan metode span b! span$satu per satu segmen bo girder pracetak diangkat dengan menggunakan gantr! dandisatukan se#ingga menjadi satu kesatuan dek jembatan dengan panjang tertentu$kemudian dek jembatan tersebut di#ubungkan dengan kolom jembatan& )etode ini bisa mempercepat masa konstruksi dan meminimalisir gangguan ter#adap arus lalulintas di ba(a# jembatan& Bentangan optimal !ang tidak mengganggu lalu + lintas di ba(a#n!a adala# ,0 meter$ dengan panjang total jembatan 14-2&., meter& Beberapa#al !ang penting untuk diper#atikan dalam metode ini adala# beban !ang diterima ole#struktur kolom jembatan pada saat konstruksi lebi# besar karena alat !ang digunakanadala# gantr! dengan ukuran besar$ selain itu perlu adan!a perkuatan tamba#an padastruktur bo girder&

Kata kunci/ segmental$ pracetak$ bo girder$ span b! span$ gantr!

ABSTRAT

T#is paper eplains about tec#nical aspects in design and construction o precast bo girder bridge (it# o"er#ead span b! span construction met#od (#ic# #a"e not beenused in %ndonesia & A bridge in Bogor Ring Road Section %%A toll roads (as used as t#eeample or case stud!& T#e bridge location (#ic# is abo"e t#e main road (#ere t#ebridge structure is almost parallel to t#e eisting road$ ga"e restriction t#at t#econstruction s#ould not disrupt traic underneat# or a long period& %n order too"ercome t#is c#allenge$ span b! span construction met#od (as selected& %n span b! span met#od$ precast bo girder segments (ere lited one b! one using a #uge gantr!

and t#en assembled to become a single unit bridge deck (it# certain lengt# and t#enconnected to t#e bridge columns& T#is met#od can speed up t#e construction time and

A Aviofarbella, I Purba, R Permata, A Delitriana, J Firmansjah 1


2/26

Kolokium Jalan dan Jembatan 2 014

minimie disruption to tra ic lo( belo( t#e bridge& T#e optimal sp an lengt# o t#e

bridge t#at is not disturbin g t#e traic belo( is ,0 meter$ (it# t#e total bridge lengt# o 14-2&., meters& Se"eral important t#ings (ere noted$ suc# larger load sustained b!

t#e bridge columns during construction due to t#e gantr! sie$ and need or additional reinorcement in t#e bo girder structure&

Ke!(ord/ segmental$ prec ast$ bo girder$ span b! span$ gantr!

1- PENDA87L7AN

1-1- Berbaai Al&erna&if Me&ode 7n&"! Je%ba&an Box Girder Pra9 e&a!

!onsru$si j+mbaan bo girder 'rac+a$ da'a dila$u$an d+ngan b+rbagaimacam m+od+, dianaran(a adala) d+ngan m+od+ balanced cantile"er , %ncremental 'aunc#ing )et#od I0, dan m+od+ span b! span. !+iga m+od+ ++rs+bu +nun(ab+rb+da sau d+ngan l ainn(a, dimulai dari '+ralaan (ang diguna$an, uruan'+$+rjaan, dan r+s'ons sru$ur (ang +rjadi s+lama '+la$sanaan dan $ondisi a$)ir.

0asing masing m+od+ m+mili$i $+unggulan dan $+l+ma) an (ang )arusm+njadi ba)an '+rimbang an dalam '+mili)an m+od+ '+la$sanaan sru$ur j+mbaan'ada suau '+$+rjaan 'ro(+$ (ang a$an diba)as l+bi) lanju 'ada bab s+lanjun(a.

Ga%bar- 1 Ilusrasi m+od + balac+d canil+"+r



3/26


Ga%bar- # Ilusrasi I0

Ga%bar- ' Ilusrasi m+od + span b! span

1-#- Me&ode Sp! B" Sp!

0+od+ span b! span adala) m+od+ '+la$sanaan $onsru$s i j+mbaan bo

girder 'rac+a$, di mana sau b+nang j+mbaan di$+rja$an sam'ai s+ l+sai, $+mudian



4/26


b+rlanju $+ b+nang b+ri $un(a. Pros+s +rs+bu b+rulang sam'ai s+luru) b+nang

j+mbaan +rsambung.

#- DESKRIPSI PROY EK

#-1- Lo!ai

Pro(+$ bogor ring road s+$si II3 b+rlo$asi di $oa Bogor, $+camaan Tana)

*ar+al. J+mbaan m+lina s di aas ruas jalan $+dung )alang $+d ung bada$ (ang

m+ru'a$an jalan uama.

#-#- De!ri/i 7%"% Je%ba&an

Jalan ol Bogor in g oad s+$si II3 m+ngguna$an sru$ur ( ang b+ru'a bo

girder , d+ngan rincian s+b agai b+ri$u5

Jalan uama5

Ti'+ j+mbaan 5 bo girder 'rac+a$ dan non6'rac+a$

/+bar j+mbaan5 1& .% m i'i$al, 1&.% m 12. m '+l+baran di i$unganJumla) lajur 5 2 lajur bo7 uara, 2 lajur bo7 s+laan

Panjang j+mbaan 5 1482.9 m++r

Tinggi 'i+r 5 "ariab+l, 1&.% m++r 21.9 m++r



5/26


Ga%bar- ( Poongan m+m anjang j+mbaan

Ga%bar- Poongan m +manjang b+nang i'i$al

Ga%bar- : Dim+nsi bo girder


6/26



7/26


Ga%bar - ; Dim+nsi pier

#-'- Tan&anan Yan Di +ada/i Pada Saa& Kon&r"!i

P+la$sanaan $onsru$si d+ngan m+ngguna$an m+od+ span b! span

m+ng)ada'i b+b+ra'a $+ ndala s+lama masa $onsru$si. Paso$an s+gm+n adala)sala) sau anangan (ang )arus di)ada'i, $ar+na )al ini b+r'+ngaru) b+sar +r)ada'

$+s+suaian jad:al '+la$sanaan.

!+ndala lain (ang +rjadi adala) '+ngang$uan s+gm+n di la'angan unu$$+mudian diang$a ol+) g anr(. Biasan(a s+gm+n (ang suda) +rs+ dia di la'angandianar$an m+lalui d+$ j+ mbaan (ang suda) jadi, aau dari 'ang$al j+mbaan unu$

b+nang '+rama. Namun ji$a m+od+ +rs+bu ida$ m+mung$in$an, +r'a$sa'+nga$aan s+gm+n dila$u$an dari ba:a) j+mbaan, di mana 'ros+sn(a a$anm+ngganggu lalu linas di ba:a)n(a. alu linas (ang ida$ bol+) +rganggu arusn(aadala) di lalu linas di s+'a njang jalan uama (ang b+rada di ba:a) j+ mbaan.

'- PERBANDINGAN ANTARA METODE SPAN BY SP AN DENGAN

ALTERNATI) METODE INSTALASI SEGMEN PRA.ETAK LA INNYA

P+rb+daan (ang b isa dibanding$an s+bagai ba)an '+ri mbangan unu$

'+mili)an m+od+ '+la$sa naan dianaran(a adala) dari s+gi s(s+m sru$ur, :a$u

'+la$sanaan, '+ralaan (ang diguna$an, dan bia(a. P+rbandingan anara m+od+

$onsru$si +rs+bu bisa dili)a 'ada ab+l.

Tabel- 1 P+rbandingan m+od+ '+la$sanaan bo girder 'rac+a$

B#!$ed ILM Sp! %" Sp!C!&i#e'er

Si&e% &r"!&"r ! om'on+n !om'on+n !om'on+n

sru$ur +m'or+r sru$ur +m'or+r sru$ur +m'or+r m+njadi m+njadi s +suai d+ngan' +rman+n, +a'i '+rman+n, +a'i $ +buu)an 'adaid a$ dibuu)$an ida$ dibuu)$an m asa la(ans+ luru)n(a 'ada s+luru)n(a 'ada

masa la(an masa la(an



8/26


3a!&" in&alai 3 indo( time 3indo( time ida$ 3 indo( time"n&"! lal" lin&a +rbaas +rbaas i da$ +rbaas$an /ada&

Perala&an $an antr! 'aunc#ing 5ea"! liting

di"na!an nose g antr!

Perbandinan Tida$ ada Tida$ ada T ida$ ada

bia$a ' +rb+daan (ang '+rb+daan ' +rb+daan (angsignifi$an (ang signifi$an

signifi$an

P+rbandingan sis+m sru$ur $+iga m+od+ di aas s+cara $ualiaif d a'a dili)a 'ada

gambar b+ri$u.

Ga%bar- < P+rbandingan mom+n s'an b( s'an saa $onsru$si d+ngan mom+n $ondisi

as buil

Ga%bar- = P+rbandingan mom+n balanc+d canil+"+r saa $onsru$si d+ngan mom+n

$ondisi as buil

Ga%bar- 1> P+rbandingan mom+n I0 d+ngan mom+n $ondisi as buil

'-1- 7r"&an Pe!er*aan

P+$+rjaan '+masangan s+gm+n dimulai dari '+n+m'aan ga ntr! 'ada pier ,

s++la) 'osisi gantr! b+ra da di 'osisi (ang +'a, barula) '+ngang$ aan bo girder

bisa dimulai.

A Aviofarbella, I Purba, R Permata, A Delitriana, J Firmansjah


9/26


*+gm+n (ang a$an di$+r ja$an

Ga%bar- 11 P+rsia'an ga nr( unu$ '+ngang$aan s+gm+n

*+bagian b+sar s+ gm+n dianar m+lalui d+$ (ang suda) s+ l+sai di'asang,

namun s+gm+n bol+) dia mbil dari ba:a)jalan d+ngan caaan $o ndisi lalu linas

m+mung$in$an.

Bo girder diang$u dan diganung d+ngan gantr! di 'osisi +rn+nu unu$$+mudian diaur 'osisin(a. *++la) s+luru) bo girder unu$ sau b+nnang diganung,sau '+r sau diurun$an $+ +l+"asi (ang suda) di+nu$an unu$ diaur 'osisin(a,dimulai dari s+gm+n (ang 'osisin(a 'aling d+$a d+ngan pier .

*++la) s+gm+n '+ rama b+rada 'ada 'osisi (ang +'a, s+g m+n b+ri$un(adiurun$an dan disambu ng$an d+ngan +'o7( dan PT bar +m' or+r, $+mudiandilanju$an d+ngan s+gm+n $+dua dan 'ros+s +rs+bu b+rulang sam'ai s+luru)s+gm+n +rsambung.

Ga%bar- 1# P+ngganung an bo girder

Ga%bar- 1' Posisi PT bar +m'or+r

A Aviofarbella, I Purba, R Permata, A Delitriana, J Firmansjah !


10/26


PT bar brac$+

s+gm+n s+gm+n

Ga%bar- 1( Tam'a$ sam' ing 'osisi PT bar

Ga%bar- 1 P+ngauran ' osisi bo girder

*++la) s+gm+n +rsambung, +ndon mulai di'asang dan :+ join (ang

m+n(ambung$an s+gm+n d+ngan $+'ala pier mulai dicor. T+ndon di ari$ s++la) :+ join m+nca'ai muu b+on (ang dis(ara$an. *++la) s+mua +ndon '+rman+n diari$

dan b+ban diransf+r $+' ada pier , PT bar +m'or+r bisa dil+'as dan gantr! bisadi'inda)$an 'osisin(a unu $ m+ng+rja$an b+nang s+lanjun(a.

A Aviofarbella, I Purba, R Permata, A Delitriana, J Firmansjah "


11/26


Ga%bar- 1: 'a!out +ndon '+rman+n i'i$al

Ga%bar- 1; P+r'inda)an gantr! $+ b+nang s+lanjun(a

*i$lus '+ng+rjaan unu$ sau b+nang d+ngan bo7 gird+r g andauara dan

s+laan b+rlangsung s+la ma s+mbilan )ari ji$a dis+rai d+ngan '+nganaran s+gm+n

(ang $onsis+n dalam r+n ang :a$u 12 jam.

(- ANALISIS STR7K T7R PADA MASA KONSTR7KSI

(-1- Diara% Mo%en Pada De! Saa& Maa Kon&"!i

-a(a mom+n (ang +rjadi 'ada d+$ a$iba b+ban s+ndiri sru$ur 'ada masa

$onsru$si b+nu$n(a m+ n(+ru'ai ga(a mom+n 'ada sru$ur ( ang dium'u di

b+b+ra'a ii$, unu$ l+bi) j+lasn(a da'a dili)a 'ada gambar.



12/26

1#


13/26


8&&& $Nm

%&&& $Nm

Ga%bar- 1< 0om+n a$iba b+ban mai b+nang 1

2&&& $Nm

%1&&& $Nm

Ga%bar- 1= 0om+n a$iba b+ban mai b+nang 2

2&&& $Nm

%1&&& $Nm

Ga%bar- #> 0om+n a$iba b+ban mai b+nang %

2&&& $Nm

%1&&& $Nm

Ga%bar- #1 0om+n a$iba b+ban mai b+nang 4



14/26

11


15/26


2&&& $Nm

%1&&& $Nm

Ga%bar- ## 0om+n a$iba b+ban mai b+nang

2&&& $Nm

%1&&& $Nm

Ga%bar- #' 0om+n a$iba b+ban mai b+nang ;

%2&&& $Nm

%1&&& $Nm

Ga%bar- #( 0om+n a$iba b+ban mai 'ada $ondisi a$)ir $onsru$si

(-#- Defor%ai Pada Maa Kon&r"!i

D+formasi (ang +rjadi 'ada d+$ a$iba b+ban s+ndiri sru$ur 'ada masa

$onsru$si b+nu$n(a m+n(+ru'ai ga(a mom+n 'ada sru$ur (ang dium'u di

b+b+ra'a ii$, unu$ l+bi) j+lasn(a da'a dili)a 'ada gambar.



16/26

12


17/26


1& mm

2& mm

%& mm4& mm

& mm

;& mm

Ga%bar- # D+formasi a$iba b+ban mai b+nang 1

1& mm2& mm

%& mm

4& mm

& mm

Ga%bar- #: D+formasi a$iba b+ban mai b+nang 2

1& mm

2& mm

%& mm

4& mm

& mm

Ga%bar- #; D+formasi a$iba b+ban mai b+nang %

1& mm

2& mm

%& mm

4& mm

& mm

Ga%bar- #< D+formasi a$iba b+ban mai b+nang 4



18/26

13


19/26


1& mm

2& mm

%& mm

4& mm

& mm

Ga%bar- #= D+formasi a$iba b+ban mai b+nang

1& mm2& mm

%& mm

4& mm

& mm

Ga%bar- '> D+formasi a$iba b+ban mai b+nang ;

1& mm

2& mm

%& mm

4& mm

& mm

Ga%bar- '1 D+formasi a$iba b+ban mai 'ada $ondisi a$)ir $onsru$si

(-'- Ga$a Dala% Pada Pier

*ru$ur pier m+n+rima b+ban amba)an s+lama masa $onsru$si a$iba adan(a

gantr! (ang b+rdiri di aasn(a. *+lama masa $onsru$si, 'osisi gantr! ida$ s+lalu

b+rada di +nga) pier , +a'i b+rada di 'osisi s+gm+n (ang di$+rja$an, a$iban(a

adala) +rjadi ga(a mom+n amba)an a$iba adan(a +$s+nrisias +r)ada' as pier .



20/26

14


21/26


Ga%bar- '# Posisi gantr! 'ada $ondisi di +nga) 'i+r

Ga%bar- '' Posisi gantr! 'ada saa '+ngang$aan dan '+masangan s +gm+n

-a(a a$sial (ang +rjadi a$iba b+ban mai diamba) d+ngan gantr! b+sarn(a

l+bi) b+sar dari ga(a a$sial 'ada $ondisi s+r"is.

(-(- Per!"a&an Pada S&" !&"r Saa& Kon&r"!i

P+la$sanaan $onsr u$si j+mbaan d+ngan m+ngguna$an gant r! u$uran b+sar m+mili$i b+b+ra'a $+l+ma)an, anara lain adala) ga(a amba)an (a ng b+$+rja 'ada pier (ang r+laif l+bi) b+sa r dari'ada b+ban )idu'. B+ban gantr! +rs +bu di'i$ul ol+) pier dan disalur$an $+ ' ondasi, ma$a dari iu ga(a amba)an a$i ba gantr! '+rlu

dimasu$$an $+ dalam '+r)iungan 'ondasi. *+lain iu, b+ban +$s+n ris a$iba 'osisigantr! 'ada saa m+masa ng s+gm+n a$an m+nimbul$an mom+n (a ng cu$u' b+sar 'ada pier dan 'ondasi.

P+r$uaan s+m+nara adala) sala) sau solusi unu$ m+ngaasi b+ban (ang+rjadi a$iba gantr! , cono )n(a adala) m+masang '+ranca) di ba:a) pier#ead unu$m+na)an b+ban +rs+bu, s+)ingga ga(a dan d+formasi (ang +rjadi 'ada pier#ead dan pier b+r$urang.



22/26

15


23/26


Ga%bar- '( P+r$uaan 'a da pier#ead a$iba b+ban gantr! (ang ida$ s+imbang

*+lain '+r$uaan a$i ba b+ban ganr(, ada juga '+r$uaan 'ada bo7 gird+r a$ibadari '+masangan +m'ora r( PT bar. T+m'orar( PT bar )an(a di'+r lu$an 'ada saa

'+n(ambungan s+gm+n, ma$a dari iu PT bar di'asang di luar s+gm+n d+nganm+ngguna$an bracket baj a (ang dianam 'ada '+la bo7 gird+r. P+r$ uaan 'ada bo7

di'asang di s+$iar lubang (ang dibua unu$ di'asangi bracket baja.

- KESIMP7LAN DA N SARAN

1 P+milli)an m+od+ $onsru$si j+mbaan s+gm+nal 'rac+a$ sanga +rganung

dari $ondisi la'anga n dan i'+ sru$ur. Tia' m+od+ m+mili$i $+unggulan dan

$+$urangan masing masing.

2 Pada 'ro(+$ Tol Bogor ing oad s+$si II3, '+mili)an m+od+ span b! span

cu$u' +f+$if, m+ngin ga (indo( time (ang sanga s+m'i, +r$ai d+ngan $ondisilalu linas di ba:a) j+ mbaan.

% P+$+rjaan j+mbaan d+ngan m+od+ span b! span m+m+rlu$an g anr( b+ru$uranb+sar. *ala) sau $+$urangan dari '+nggunaan ala ini adala) b +ban amba)an(ang cu$u' b+sar (a ng +rjadi 'ada pier#ead dan pier .

4 P+r$uaan amba)an s+lama $onsru$si di'+rlu$an $+i$a sru $ur ida$ cu$u'$ua m+na)an ga(a +m'or+r (ang +rjadi 'ada sru$ur. Ji$a d+sain sru$ur suda) m+m'+rimba ng$an ga(a amba)an (ang +rjadi s+lama masa $onsru$si,$+buu)an '+r$uaan amba)an m+njadi minim.

-a(a mom+n a$iba b+ra s+ndiri sru$ur 'ada saa $onsru$si d an $ondisi a$)ir m+mili$i 'ola (ang sama, :alau'un d+ngan b+saran (ang b +rb+da.


24/26

16


25/26


DA)TAR P7STAKA

Podoln(, =al+r, Jr., dan J+an 0. 0ull+r, 1#92. onstruction and *esign o Prestressed

oncrete Segmental Bridges. N+: >or$5 =il+(.

PT. =ija(a !ar(a P+rs+ro Tb$. 2&1%. Span b! Span 6rection )et#od . ?nsi+. PT.

=ija(a !ar(a P+rs+ro Tb$.

PT. i'a -ra)a 3badi, 2&1%. *esign Report A1 + P7 . Bandung. PT. i'a -ra)a

3badi.

PT. i'a -ra)a 3badi, 2&1%. *esign Report P7 + P12 . Bandung. PT. i'a -ra)a

3badi.

PT. i'a -ra)a 3badi, 2&1%. *esign Report P12 + P1. . Bandung. PT. i'a -ra)a

3badi.

PT. i'a -ra)a 3badi, 2&1%. *esign Report P1. + P2, . Bandung. PT. i'a -ra)a

3badi.



26/26

1

Pelaksanaan Jembatan Segmental Precast B

Documents

Transcript of Pelaksanaan Jembatan Segmental Precast B