INTRODUCCIN A LA INGENIERA DEL TRANSPORTE

TEMAS VARIOSDr. Andrs Sotil ChvezLunes 25 de Junio del 2012PavimentosRUGOSIDAD Y ENSAYOS DEFRICCIN SUPERFICIALDr. Andrs Sotil ChvezLunes 25 de Junio del 2012Pavimentos

3INTRODUCCINSe tiene que ver la importancia de conducir evaluaciones de rugosidad y de friccin superficialHoy se veraMtodos de evaluacin de rugosidad, tipos de equipos e ndices de rugosidadEquipos de medicin de friccinImportancia de medicin de textura superficial como parte de la evaluacin de friccin superficialINTRODUCCINSe tiene que ver la importancia de conducir evaluaciones de rugosidad y de friccin superficialHoy se veraMtodos de evaluacin de rugosidad, tipos de equipos e ndices de rugosidadEquipos de medicin de friccinImportancia de medicin de textura superficial como parte de la evaluacin de friccin superficialVentajas de usar IRI e IFI sobre otros ndicesComo se relaciona la informacin de rugosidad y friccin para la seleccin de mtodos y acciones de mantenimiento, rehabilitacin y reconstruccinIMPORTANCIAPor que es importante el evaluar la rugosidad y friccin de un pavimento?Ambas afectan el comportamiento funcional del pavimento (no el estructural per se)Rugosidad lleva a incrementos en:Costos operativos de los vehculosDemoras de los usuariosAccidentesUsuarios insatisfechosLa Friccin lleva a incrementos de accidentes en climas hmedosRUGOSIDADDEFINICIN DE RUGOSIDADDesviaciones en la superficie de los pavimentos que afecta la calidad de manejoCausado por:Irregularidades de la superficie de origenDaos (causadas por trafico, medio ambiente, y problemas del material)

EVALUACIN DE RUGOSIDADDefinicinIdentificar reas de rugosidad severaDeterminar la rugosidad relativa entre proyectosSopesar los beneficios de diversos tipos de rehabilitacin al medir la rugosidad antes y despus de la construccin

TiposEvaluacin de calidad de manejo (serviceabilidad)Mtodo subjetivoHerramientas de evaluacin simpleLevantamiento de rugosidad objetivosMtodo cuantitativo libre de tendenciasVarios tipos de equipos disponiblesLEVANTAMIENTOS DE PARABRISASTraducido de Windshield Surveys, se define como un levantamiento basado en la percepcin subjetiva del usuario de la manejabilidad del pavimento (definido como Serviceabilidad)

Del AASHO Road Test se tiene la definicin de la escala PSR (Present Serviceability Rating)0 1: Muy pobre1 2: Pobre2 3: Justo3 4: Bueno4 5: Muy bueno

Rango trabajable y normalmente existente entre 1.5 y 4.5 y se han desarrollado con los aos diversas correlaciones con otros ndices de rugosidad

NDICE DE SERVICEABILIDAD PRESENTE - PSIA pesar de que ya no son aplicables en los pavimentos modernos, algunos sectores aun lo usan.

En pavimentos flexibles PSI = 5.03 1.91 x log (1 + SV) 1.38 x (RD)2 0.01 x (C + P)0.5En pavimentos rgidos PSI = 5.41 1.80 x log (1 + SV) 0.09 x (C + P)0.5

Donde:SV = promedio de la varianza de la pendiente de la seccin x 106RD = deformacin total promedio, pulgadasC = Fatiga Piel de Cocodrilo Clase 2 y Clase 3, ft2 / 1000 ft2 (HMA)C = Grietas selladas y Clase 2, ft2 / 1000 ft2 (PCC)P = Parches, ft2 / 1000 ft2

NDICE DE SERVICEABILIDAD PRESENTE - PSINiveles crticos PSI (AASHTO 1993)

VOLUMEN VEHICULAR (IMDA)PSI CRITICO Alto (> 10,000) 3.0 3.5 Medio (3,000 - 10,000) 2.5 3.0 Bajo (< 3,000) 2.0 2.5

EQUIPOS DE MEDICIN DE RUGOSIDADRTRRMS = Sistemas de Medicin de Rugosidad de Caminos de Tipo RespuestaMiden la respuesta del vehculo a la rugosidad del pavimentoMaysmeterRodometro PCARugosimetro BPR

IRPS = Sistemas de Perfilamiento de Caminos InercialesMiden los perfiles reales de los pavimentosPerfilometro ICCPerfilometro K.J. LawPerfilometro de Dakota del Sur

S13RTRRMSMide la respuesta del vehculoVentajasCostos de operacin e iniciales bajosFcil de operarMide altas velocidadesDesventajasLos resultados son sensibles a las caractersticas de los vehculosLlantas (presin)SuspensinRequiere de frecuente calibracinNo mide la rugosidad, sino la respuesta a la rugosidad

S14RTRRMS

S15IRPSMide el perfil real del pavimentoVentajasRelativamente preciso y con medidas repetiblesUsado para calibrar los sistemas RTRRMSDesventajasGastos de operacin y de capital altosSistemas de complejidad alta

S16IRPS

S17INTERNATION ROUGHNESS INDEXIRI = International Roughness IndexEs el estndar internacional de medicin de rugosidadSe correlacin con los sistemas RTRRMSEscala de 0 a 20 m/km (0 a 1267 in/mi)

Normalmente la marca divisoria entre pavimento rugoso y suave es 2 m/km (125 in/mi) para pavimentos flexibles

En pavimentos rgidos, la marca divisoria entre pavimento rugoso y suave es de 2 a 2.75 m/km (125 a 175 in/mi)

S18CONDICIONES IRICondicinPSRIRI, in/miSubjetivaCarreterasOtrosCarreterasOtrosMuy Bueno>4.0>4.0