DEPARTEMEN PERHUBUNGANDEPARTEMEN PERHUBUNGAN

DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARATDIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT

POKOKPOKOK--POKOK PIKIRAN MENGENAI PENGEMBANGAN POKOK PIKIRAN MENGENAI PENGEMBANGAN JARINGAN PELAYANAN DAN PRASARANA JARINGAN PELAYANAN DAN PRASARANA

TRANSPORTASI DARAT TERPADU DALAM PERSPEKTIF TRANSPORTASI DARAT TERPADU DALAM PERSPEKTIF SISTEM TRANSPORTASI NASIONALSISTEM TRANSPORTASI NASIONAL

Oleh :

Suroyo Alimoeso

Direktur Jenderal Perhubungan Darat

VISI DITJEN PERHUBUNGAN DARATVISI DITJEN PERHUBUNGAN DARAT

MenjadiMenjadi organisasiorganisasi pemerintahpemerintah yang yang profesionalprofesional, yang , yang dapatdapat memfasilitasimemfasilitasi dandan mendukungmendukung mobilitasmobilitas masyarakatmasyarakat, , melaluimelalui suatusuatu layananlayanan transportasitransportasi daratdarat yang yang menjunjungmenjunjung tinggitinggi nilainilai kemanusiaankemanusiaan dandan berkeadilanberkeadilan, yang , yang amanaman, , selamatselamat, , mudahmudah dijangkaudijangkau, , berkualitasberkualitas, , berdayaberdaya--saingsaing tinggitinggi, , dandan terintegrasiterintegrasi dengandengan modamoda transportasitransportasi lainnyalainnya dandan dapatdapat dipertanggungjawabkandipertanggungjawabkan..

MISI DITJEN PERHUBUNGAN DARATMISI DITJEN PERHUBUNGAN DARAT

1.1. MenciptakanMenciptakan sistemsistem pelayananpelayanan transportasitransportasi daratdarat yang yang amanaman, , selamatselamat, , dandan mampumampu menjangkaumenjangkau masyarakatmasyarakat dandan wilayahwilayah IndonesiaIndonesia; ;

2.2. MenciptakanMenciptakan dandan mengorganisasimengorganisasi transportasitransportasi jalanjalan, , sungaisungai, , danaudanau dandan penyeberanganpenyeberangan sertaserta perkotaanperkotaan yang yang berkualitasberkualitas, , berdayaberdaya saingsaing dandan berkelanjutanberkelanjutan;;

3.3. MendorongMendorong berkembangnyaberkembangnya tatatata niaganiaga dandan industriindustri transportasitransportasi daratdarat yang yang transparantransparan dandan akuntabelakuntabel;;

4.4. MembangunMembangun prasaranaprasarana dandan saranasarana transportasitransportasi daratdarat yang yang terintegrasiterintegrasi dengandengan modamoda lainnyalainnya..

VISI MISIVISI VISI MISIMISI

LATAR BELAKANGLATAR BELAKANGSistranas diwujudkan dalam 3 (tiga) tataran transportasi yaitu Sistranas diwujudkan dalam 3 (tiga) tataran transportasi yaitu Tataran Transportasi Nasional (Tatranas), Tataran Transportasi Tataran Transportasi Nasional (Tatranas), Tataran Transportasi Wilayah (Tatrawil) dan Tataran Transportasi Lokal (Tatralok).Wilayah (Tatrawil) dan Tataran Transportasi Lokal (Tatralok).

Ketiga tataran transportasi tersebut mempunyai hubungan Ketiga tataran transportasi tersebut mempunyai hubungan kesisteman, terpadu, dan berdimensi waktu dalam bentuk kesisteman, terpadu, dan berdimensi waktu dalam bentuk jaringan prasarana dan jaringan pelayanan transportasi.jaringan prasarana dan jaringan pelayanan transportasi.

TatranasTatranas, , TatrawilTatrawil dandan TatralokTatralok menjadimenjadi dasardasar penyusunanpenyusunanrencanarencana kerjakerja pembangunanpembangunan transportasitransportasi didi semuasemua tatarantataran yang yang harmonisharmonis dengandengan tatatata ruangruang dandan upayaupaya kelestariankelestarian lingkunganlingkungansertaserta dinamikadinamika pancapanca gatragatra wilayahwilayah..

DalamDalam rangkarangka mewujudkan Sistranas yang efektif dan efisien mewujudkan Sistranas yang efektif dan efisien serta serta keterpaduanketerpaduan penyusunanpenyusunan Tatranas dengan Tatrawil dan Tatranas dengan Tatrawil dan Tatralok Tatralok perluperlu disampaikandisampaikan araharah pengembanganpengembangan jaringanjaringantransportasitransportasi nasionalnasional dandan kebijakankebijakan--kebijakankebijakan perhubunganperhubungandaratdarat terutamaterutama dalamdalam rangkarangka pembinaanpembinaan teknisteknis transportasitransportasidaratdarat secarasecara nasionalnasional..

TerwujudnyaTerwujudnya transportasitransportasi yang efektif dan efisienyang efektif dan efisien dalamdalammenunjang dan sekaligus menggerakkan dinamikamenunjang dan sekaligus menggerakkan dinamikapembangunan; meningkatkan mobilitas manusia, barangpembangunan; meningkatkan mobilitas manusia, barangdan jasa; membantu terciptanya pola distribusi nasionaldan jasa; membantu terciptanya pola distribusi nasionalyang mantap dan dinamis; serta mendukungyang mantap dan dinamis; serta mendukungpengembanganpengembangan wilayah dan lebih memantapkanwilayah dan lebih memantapkanperkembangan kehidupan bermasyarakat, berbangsa danperkembangan kehidupan bermasyarakat, berbangsa danbernegarabernegara dalamdalam rangka perwujudan wawasan nusantararangka perwujudan wawasan nusantaradan peningkatan hubungan internasionaldan peningkatan hubungan internasional

TUJUAN SISTRANASTUJUAN SISTRANAS

SISTEM TRANSPORTASI NASIONAL DALAMSISTEM TRANSPORTASI NASIONAL DALAM KONSEP NEGARA KESATUAN REPUBLIK INDONESIAKONSEP NEGARA KESATUAN REPUBLIK INDONESIA

Negara Negara KesatuanKesatuan RepublikRepublik IndonesiaIndonesia

VisiVisi Wilayah Wilayah NasionalNasional

WAWASANWAWASANNUSANTARANUSANTARA

VisiVisi KebangsaanKebangsaan

PANCASILAPANCASILA

1.1. Negara Negara KepulauanKepulauan2.2. KonsepKonsep wilayahwilayah negaranegara yang yang

utuhutuh dandan tidaktidak terpisahkanterpisahkan oleholeh lautlaut

3.3. PeranPeran transportasitransportasi sebagaisebagai pemersatupemersatu, , alatalat pertahananpertahanan-- kedaulatankedaulatan dandan uraturat nadinadi sistemsistem ekonomiekonomi negaranegara

1.1. TransportasiTransportasi sebagaisebagai bagianbagian daridari pengembanganpengembangan EkonomiEkonomi PancasilaPancasila

2.2. TransportasiTransportasi sebagaisebagai pemersatupemersatu bangsabangsa

3.3. TransportasiTransportasi sebagaisebagai alatalat kedaulatankedaulatan dandan pertahananpertahanan

4.4. TransportasiTransportasi sebagaisebagai prosesproses yang yang berkelanjutanberkelanjutan

5.5. TransportasiTransportasi yang yang mengakomodirmengakomodir kepentingankepentingan rakyatrakyat dandan kepentingankepentingan nasionalnasional

KRITERIA DALAM PENENTUANKRITERIA DALAM PENENTUANASPEK TRANSPORTASI NASIONALASPEK TRANSPORTASI NASIONAL

SISTRANAS SISTRANAS ––

TRANSPORTASI DARATTRANSPORTASI DARAT DALAM KONSEP KEWILAYAHANDALAM KONSEP KEWILAYAHAN

•• Indonesia Indonesia sebagaisebagai negaranegara kepulauankepulauan dandan setiapsetiap pulaupulau memilikimemiliki jaringan/rencanajaringan/rencana internal internal transportasitransportasi daratdarat

•• SeluruhSeluruh wilayahwilayah kepulauankepulauan Indonesia Indonesia diupayakandiupayakan dapatdapat terhubungterhubung oleholeh jaringanjaringan layananlayanan dandan jaringanjaringan prasaranaprasarana transportasitransportasi daratdarat terpaduterpadu

•• PengembanganPengembangan terkendalaterkendala oleholeh berbagaiberbagai masalahmasalah klasikklasik sepertiseperti pendanaanpendanaan, , penegakkanpenegakkan aturanaturan dandan faktorfaktor lingkunganlingkungan fisikfisik

PO

LA K

EWIL

AY

AH

AN

PULAU BESARPULAU BESAR

GUGUS GUGUS

KEPULAUAN KEPULAUAN

UTAMAUTAMA

GUGUS GUGUS

KEPULAUAN KEPULAUAN

MINORMINOR

Internal Internal DaratanDaratan::

•• HighwayHighway

•• Inland Inland WaterwayWaterway

•• RailwayRailway

PerairanPerairan ::

•• JembatanJembatan PenyeberanganPenyeberangan

•• LautLaut

RuangRuang UdaraUdara ::

•• AirwaysAirways

PERAN TRANSPORTASI DARAT DALAM PERAN TRANSPORTASI DARAT DALAM PEMBANGUNAN NASIONALPEMBANGUNAN NASIONAL

1 BIDANG EKONOMISEBAGAI INFRASTRUKTUR UNTUK MOBILITAS /MENDISTRIBUSIKAN ORANG DAN ATAU BARANG SEBAGAI INFRASTUKTUR YANG MENDORONG PERTUMBUHAN EKONOMI REGIONAL (SHIP PROMOTES THE TRADE)SEBAGAI INFRASTRUKTUR YANG MENDUKUNG PERDAGANGAN DAN SEKTOR EKONOMI LAINNYA (SHIP FOLLOW THE TRADE )

2 BIDANG SOSIAL BUDAYASEBAGAI INFRASTUKTUR UNTUK MENINGKATKAN MOBILITAS SOSIAL BUDAYA DIANTARA PENDUDUK/SUKU BANGSA.

3 BIDANG POLITIKSEBAGAI INFRASTRUKTUR YANG MENDUKUNG PENYELENGGARAAN ADMINISTRASI SELURUH DAERAH DI INDONESIASEBAGAI JEMBATAN DAN SARANA PERKUATAN INTEGRITAS BANGSA

4 BIDANG PERTAHANAN DAN KEAMANANKETERPADUAN ANTAR MODA JALAN DAN PENYEBERANGAN MEGHUBUNGKAN SELURUH TANAH AIR MERUPAKAN PERWUJUDAN WAWASAN NUSANTARA DAN MEMPERKOKOH KETAHANAN NASIONAL .

TRANSPORTASI DARAT TRANSPORTASI DARAT

SEBAGAI URAT NADI SEBAGAI URAT NADI

TRANSPORTASI TRANSPORTASI

NASIONAL.NASIONAL.

PRINSIP DASARPRINSIP DASARLAYANAN TRANSPORTASI DARATLAYANAN TRANSPORTASI DARAT

Kualitas Kualitas LingkunganLingkungan

Peningkatan Peningkatan Kualitas Kualitas HidupHidup

Pengembangan Pengembangan EkonomiEkonomi

Penyediaan Penyediaan InfrastrukturInfrastruktur

GLOBALISASIGLOBALISASI

MENUNTUT KUALITAS MENUNTUT KUALITAS PROFESIONALISME TINGGIPROFESIONALISME TINGGI

MENUNTUT TEKNOLOGI &MENUNTUT TEKNOLOGI &PERALATAN YANG DITERAPKANPERALATAN YANG DITERAPKAN

SELALU MENGAPLIKASISELALU MENGAPLIKASIPERKEMBANGAN TERKINIPERKEMBANGAN TERKINI

SISDUR TRANSPORTASI MENGACUSISDUR TRANSPORTASI MENGACUSTANDAR INTERNASIONALSTANDAR INTERNASIONAL

KESELAMATAN & LINGKUNGAN KESELAMATAN & LINGKUNGAN MENJADI TUJUAN UTAMA & MENJADI TUJUAN UTAMA &

KEUANGAN AKAN DIPEROLEH DGNKEUANGAN AKAN DIPEROLEH DGNMENINGKATKAN KESELAMATAN &MENINGKATKAN KESELAMATAN &BAIKNYA KUALITAS LINGKUNGAN BAIKNYA KUALITAS LINGKUNGAN

SUMBER DAYA MANUSIASUMBER DAYA MANUSIA

TEKNOLOGI DAN PERALATANTEKNOLOGI DAN PERALATAN

SISTEM DAN PROSEDURSISTEM DAN PROSEDUR

FINANSIALFINANSIAL

TANTANGANTANTANGAN

TANTANGANTANTANGANPEMBANGUNAN TRANSPORTASI DARATPEMBANGUNAN TRANSPORTASI DARAT

AngkutanAngkutan jalanjalan secarasecara nasionalnasional hinggahingga 2009 2009 melayanimelayani 92% 92% angkutanangkutan penumpangpenumpang dandan 90% 90% angkutanangkutan barangbarang. . PenyeberanganPenyeberangan sebagaisebagai fungsifungsi angkutanangkutan jalanjalan memilikimemiliki peranperan strategisstrategis didiwilayahwilayah kepulauankepulauan dandan diharapkandiharapkan mampumampu mendukungmendukung fungsifungsi perjalananperjalanan daratdarat secarasecaranasionalnasional..KetersediaanKetersediaan infrastrukturinfrastruktur jaringanjaringan jalanjalan yang yang belumbelum memadaimemadai atauatau sedangsedang dikembangkandikembangkanterutamaterutama dalamdalam menunjangmenunjang pergerakanpergerakan dalamdalam pulaupulau dandan aksesibilitasaksesibilitas menujumenuju simpulsimpulpelabuhanpelabuhanAngkutanAngkutan daratdarat didi sebagiansebagian besarbesar wilayahwilayah Indonesia Indonesia memerlukanmemerlukan subsidisubsidi mengingatmengingatvolume volume angkutanangkutan yang yang sedikitsedikit namunnamun memilikimemiliki peranperan yang yang sangatsangat vital vital dandan ‘‘captivecaptive’’ ((satusatu--satunyasatunya) ) sebagaisebagai angkutanangkutan yang yang memilikimemiliki aksesibilitasaksesibilitas sertaserta frekuensifrekuensi yang yang regulerreguler..KebutuhanKebutuhan angkutanangkutan penyeberanganpenyeberangan didi beberapabeberapa wilayahwilayah bersifatbersifat ‘‘coastal ferrycoastal ferry’’ mengingatmengingatjaringanjaringan jalanjalan terputusterputus dalamdalam jarakjarak yang yang cukupcukup jauhjauh dandan beradaberada didi wilayahwilayah pantaipantai pulaupulauyang yang samasama..PersainganPersaingan modamoda terkaitterkait dengandengan rencanarencana pembangunanpembangunan jalanjalan dandan jembatanjembatan antarantar pulaupulauPelayananPelayanan intermoda/multimodaintermoda/multimoda dengandengan modamoda lain (lain (terutamaterutama jalanjalan) ) belumbelum terintegrasiterintegrasidengandengan baikbaik..KeterbatasanKeterbatasan kemampuankemampuan APBN/APBD APBN/APBD dalamdalam menyelenggarakanmenyelenggarakan infrastrukturinfrastruktur dandanpelayananpelayanan angkutanangkutan daratdaratAksesibilitasAksesibilitas pulaupulau –– pulaupulau kecilkecil terluarterluar ((terpencilterpencil) ) terkaitterkait dengandengan isuisu pertahanan/keamananpertahanan/keamanan

10

PERMASALAHAN STRATEGIS SECARA NASIONALPERMASALAHAN STRATEGIS SECARA NASIONAL

ISU TERKAIT KELEMBAGAANIsuIsu koordinasikoordinasi antarantar stake holderstake holderIsuIsu perencanaanperencanaan dandan penyediaanpenyediaan anggarananggaranIsuIsu usulanusulan daerahdaerahIsuIsu kepercayaankepercayaan diridiri stake holderstake holderIsuIsu pelimpahanpelimpahan wewenangwewenang pusatpusat keke daerahdaerahIsuIsu reformasireformasi terkaitterkait regulator/regulator/kelembagaankelembagaan

ISU TERKAIT LINGKUNGAN EXTERNAL

IsuIsu ketidakpercayaanketidakpercayaan masyarakatmasyarakatIsuIsu kepatuhankepatuhan hukumhukum yang yang rendahrendahIsuIsu pinjamanpinjaman luarluar negerinegeri untukuntuk pembangunanpembangunaninfrastrukturinfrastrukturIsuIsu peranperan industriindustri manufakturmanufaktur sebagaisebagaipembangkitpembangkit kebutuhankebutuhan penyeberanganpenyeberangan didiIndonesiaIndonesia

ARAH KEBIJAKAN UMUM PENGEMBANGAN TRANSPORTASI DARAT

Lingkup NasionalTulang punggung penyelenggaraan transportasi nasional yang bertumpu pada transportasi laut dan udara, sedangkan peranan pokok transportasi darat adalah sebagai pengumpan (feeder)

Lingkup RegionalMewujudkan keterpaduan antara moda transportasi jalan, sungai dan danau serta penyeberangan, sebagai upaya untuk menghubungkan seluruh wilayah tanah air dalam rangka memantapkan perwujudan Wawasan Nusantara dan memperkokoh ketahanan nasional

ARAH PENGEMBANGANARAH PENGEMBANGANTRANSPORTASI DARATTRANSPORTASI DARAT

ARAH KEBIJAKAN UMUM PENGEMBANGANARAH KEBIJAKAN UMUM PENGEMBANGANMODA TRANSPORTASI DARATMODA TRANSPORTASI DARAT

1.1. TransportasiTransportasi daratdarat memilikimemiliki potensipotensi yang yang besarbesar dalamdalam mempersatukanmempersatukan seluruhseluruh sistemsistem transportasitransportasi..

2.2. UntukUntuk angkutanangkutan barangbarang perananperanan pokokpokok transportasitransportasi daratdarat adalahadalah sebagaisebagai pengumpanpengumpan (feeder) (feeder) terhadapterhadap sistemsistem transportasitransportasi nasionalnasional..

3.3. ArahArah pengembanganpengembangan transportasitransportasi daratdarat harusharus selarasselaras dandan terintegrasiterintegrasi dengandengan araharah pengembanganpengembangan modamoda transportasitransportasi lainnyalainnya. .

KONSEP SABUK TRANSPORTASI DARAT NASIONAL

ARAH KEBIJAKAN UMUM PENGEMBANGANARAH KEBIJAKAN UMUM PENGEMBANGANMODA TRANSPORTASI DARATMODA TRANSPORTASI DARAT

BIDANG BIDANG ANGKUTANANGKUTAN JALAN:JALAN:PengembanganPengembangan jaringanjaringan transportasitransportasi jalanjalan PrimerPrimer diarahkandiarahkanuntukuntuk ditingkatkanditingkatkan kemampuankemampuan dandan dayadaya dukungnyadukungnya sesuaisesuaidengandengan bebanbeban lalulalu lintaslintas terutamaterutama yang yang melayanimelayani dandanmenghubungkanmenghubungkan pusatpusat kegiatankegiatan NasionalNasional, , kegiatankegiatan wilayahwilayahsertaserta kawasankawasan--kawasankawasan AndalanAndalan yang yang cepatcepat berkembangberkembang dandanuntukuntuk mengantisipasimengantisipasi pengembanganpengembangan jalanjalan toltol bebasbebas hambatanhambatangunaguna mendukungmendukung SistemSistem TransportasiTransportasi cepatcepat yang yang pembangunannyapembangunannya dilakukandilakukan antaraantara PemerintahPemerintah dandan swastaswastaSedangkanSedangkan pengembanganpengembangan jaringanjaringan transportasitransportasi jalanjalanSekunderSekunder dikembangkandikembangkan secarasecara terpaduterpadu dengandengan modamodaTransportasiTransportasi DaratDarat lainnyalainnyaDan Dan untukuntuk mengantisipasimengantisipasi pengembanganpengembangan jaringanjaringan jalanjalan untukuntukmendukungmendukung sistemsistem transportasitransportasi cepatcepat makamaka pembangunanpembangunandilaksanakandilaksanakan bersamabersama antaraantara pemerintahpemerintah dandan swastaswasta

ARAH KEBIJAKAN UMUM PENGEMBANGANARAH KEBIJAKAN UMUM PENGEMBANGANMODA TRANSPORTASI DARATMODA TRANSPORTASI DARAT

BIDANG TRANSPORTASI SUNGAI DAN DANAUBIDANG TRANSPORTASI SUNGAI DAN DANAUDiarahkanDiarahkan menjadimenjadi alternatifalternatif transportasitransportasi jalanjalan dengandengan titiktitik beratberat angkutanangkutan barangbarang dalamdalam jumlahjumlah besarbesar ((massalmassal) ) disampingdisamping ituitu jugajuga diharapkandiharapkan akanakan menjadimenjadi sinergisinergi dengandengan transportasitransportasi jalanjalan yang yang menjadimenjadi tulangtulang punggungpunggung sistemsistem transportasitransportasi dandan akanakan membukamembuka daerahdaerah terisolirterisolir

BIDANG PENYEBERANGANBIDANG PENYEBERANGANUntukUntuk daerahdaerah yang yang sudahsudah berkembangberkembang diarahkandiarahkan sebagaisebagai jembatanjembatan penghubungpenghubung maupunmaupun sebagaisebagai alternatifalternatif untukuntuk mengurangimengurangi bebanbeban lalulalu lintaslintas didi ruasruas jalanjalan, , disampingdisamping untukuntuk penghubungpenghubung pulaupulau--pulaupulau terpencilterpencil yang yang mempunyaimempunyai nilainilai strategisstrategis baikbaik daridari segisegi pertahananpertahanan dandan keamanankeamanan

ARAH KEBIJAKAN UMUM PENGEMBANGANARAH KEBIJAKAN UMUM PENGEMBANGANMODA TRANSPORTASI DARATMODA TRANSPORTASI DARAT

BIDANG TRANSPORTASI PERKOTAAN:BIDANG TRANSPORTASI PERKOTAAN:

ArahArah pengembanganpengembangan transportasitransportasi perkotaanperkotaan ditujukanditujukan untukuntuk menciptakanmenciptakan keseimbangankeseimbangan antaraantara sistemsistem angkutanangkutan umumumum dandan pergerakanpergerakan kendaraankendaraan pribadipribadi

PengembanganPengembangan sistemsistem angkutanangkutan umumumum dandan pergerakanpergerakan angkutanangkutan pribadipribadi dikembangkandikembangkan secarasecara terencanaterencana, , terpaduterpadu antarantar berbagaiberbagai jenisjenis modamoda transportasitransportasi sesuaisesuai dengandengan besaranbesaran kotakota, , fungsifungsi kotakota, , dandan hirarkihirarki fungsionalfungsional kotakota dengandengan mempertimbangkanmempertimbangkan karakteristikkarakteristik dandan keunggulankeunggulan karakteristikkarakteristik modamoda, , perkembanganperkembangan teknologiteknologi, , pemakaianpemakaian energienergi, , lingkunganlingkungan dandan tatatata ruangruang

ARAH KEBIJAKAN ARAH KEBIJAKAN PEMBANGUNANPEMBANGUNANTRANSPORTASI DARATTRANSPORTASI DARAT

ARAH KEBIJAKAN PEMBANGUNAN TRANSPORTASI DARATARAH KEBIJAKAN PEMBANGUNAN TRANSPORTASI DARAT

1. 1. BidangBidang AngkutanAngkutan JalanJalana.a. MMeningkatkaneningkatkan kondisikondisi pelayananpelayanan prasaranaprasarana jalanjalan: : penangananpenanganan muatanmuatan

lebihlebih secarasecara komprehensifkomprehensifb.b. MeningkatkanMeningkatkan keselamatankeselamatan lalulalu--lintaslintas jalanjalan secarasecara komprehensifkomprehensif dandan

terpaduterpaduc.c. MeningkatkanMeningkatkan kelancarankelancaran pelayananpelayanan angkutanangkutan jalanjalan secarasecara terpaduterpadud.d. MeningkatkanMeningkatkan aksesibilitasaksesibilitas pelayananpelayanan kepadakepada masyarakatmasyarakat: : pelayananpelayanan

perintisperintise.e. MenyusunMenyusun RUJTJ (RUJTJ (RancanganRancangan UmumUmum JaringanJaringan TransportasiTransportasi JalanJalan); ); RevisiRevisi

UU No. 14/1992UU No. 14/1992 (yang telah disahkan menjadi UU No. 22/2009)(yang telah disahkan menjadi UU No. 22/2009); ; StandarStandar PelayananPelayanan Minimal; Minimal; StandarStandar TeknisTeknis; ; PengendalianPengendalian & & PengawasanPengawasan didi Daerah Daerah

f.f. ProfesionalismeProfesionalisme SDM, SDM, kemampuankemampuan manajemenmanajemen & & rekayasarekayasa lalulalu lintaslintasg.g. PengembanganPengembangan transportasitransportasi berkelanjutanberkelanjutanh.h. PengembanganPengembangan angkutanangkutan massalmassal didi perkotaanperkotaani.i. PemulihanPemulihan pelayananpelayanan bus bus kotakota sesuaisesuai dengandengan StandarStandar PelayananPelayanan MinimalMinimalj.j. PemaduanPemaduan pengembanganpengembangan kawasankawasan dengandengan sistemsistem transportasitransportasi kotakotak.k. MenjalinMenjalin keterhubunganketerhubungan pusatpusat kotakota dengandengan outlet outlet ((bandarabandara), ), pusatpusat

produksiproduksi dengandengan outlet outlet ((pelabuhanpelabuhan lautlaut))

a.a. KeselamatanKeselamatan & & kualitaskualitas pelayananpelayanan saranasarana & & prasaranaprasarana pengelolaanpengelolaan angkutanangkutan

b.b. KelancaranKelancaran & & kapasitaskapasitas pelayananpelayanan lintaslintas jenuhjenuh, , memperbaikimemperbaiki tatanantatanan pelayananpelayanan angkutanangkutan antarantar modamoda

c.c. PengembanganPengembangan pelayananpelayanan ASDP:ASDP:

-- JawaJawa & & MaduraMadura: : pariwisatapariwisata, , angkutanangkutan lokallokal padapada lintaslintas penyebaranpenyebaran antarantar provinsiprovinsi antarantar pulaupulau pengembanganpengembangan lintaslintas penyeberanganpenyeberangan kabupaten/kotakabupaten/kota

-- Bali & Nusa TenggaraBali & Nusa Tenggara: : transportasitransportasi lokallokal, , pariwisatapariwisata DanauDanau BedugulBedugul, , BaturBatur, , KelimutuKelimutu; ; lintaslintas penyeberanganpenyeberangan antarantar negaranegara; ; antarantar provinsiprovinsi antarantar pulaupulau; ; antarantar kab/kotakab/kota

-- KalimantanKalimantan: : jaringanjaringan transportasitransportasi sungaisungai, , lintaslintas penyeberanganpenyeberangan antarantar provinsiprovinsi antarantar pulaupulau, , antarantar negaranegara ((internasionalinternasional))

-- SulawesiSulawesi: : penyeberanganpenyeberangan danaudanau tempetempe, , towutitowuti, , matanomatano, , lintaslintas penyeberanganpenyeberangan antarantar provinsiprovinsi, , dalamdalam provinsiprovinsi

-- Maluku & PapuaMaluku & Papua: : penyeberanganpenyeberangan antarantar provinsiprovinsi, , antarantar kepulauankepulauan dalamdalam provinsiprovinsi

2. 2. BidangBidang AngkutanAngkutan Sungai Sungai DanauDanau dandan PenyeberanganPenyeberangan

ARAH KEBIJAKAN PEMBANGUNAN TRANSPORTASI DARATARAH KEBIJAKAN PEMBANGUNAN TRANSPORTASI DARAT

POLA PENGEMBANGAN JARINGANPOLA PENGEMBANGAN JARINGANTRANSPORTASI DARATTRANSPORTASI DARAT

1. Transportasi Jalan Raya (Trayek)2. Transportasi Penyeberangan (Lintas)3. Transportasi Sungai (Rute)4. Transportasi Danau (Rute)

POLA PENGEMBANGANJARINGAN PRASARANATRANSPORTASI DARAT

JARINGAN PRASARANA JALAN RAYA1. Koridor Jalan2. Terminal

JARINGAN PRASARANAPENYEBERANGAN1. Pelabuhan / Terminal2. Kapal Penyeberangan

JARINGAN PRASARANASUNGAI1. Pelabuhan / Dermaga2. Kapal Sungai

JARINGAN PRASARANA DANAU1. Pelabuhan / Dermaga2. Kapal Danau

POLA PENGEMBANGANJARINGAN LAYANAN

TRANSPORTASI DARAT

POLA PENGEMBANGANJARINGAN

PENGEMBANGAN JARINGAN LAYANAN

PENGEMBANGAN JARINGAN PRASARANA

UNSUR PEMBANGUNAN ANGKUTAN TRANSPORTASI DARAT

OPERASIONALTRANSPORTASI

DARAT

Pembangunan Pembangunan PrasaranaPrasaranaTransdarTransdar

((DermagaDermaga, Terminal, , Terminal, dlldll))

PenyediaanPenyediaanSaranaSarana TransdarTransdar( Bus ( Bus dandan KapalKapal,),)

PemantapanPemantapanKelembagaanKelembagaan

TrandarTrandar

EvaluasiEvaluasi KinerjaKinerjaTransportasiTransportasi DaratDarat

STRATEGI STRATEGI PENGEMBANGAN JARINGAN PELAYANAN PENGEMBANGAN JARINGAN PELAYANAN TRANSPORTASI DARATTRANSPORTASI DARAT

STRATEGI PENGEMBANGAN LLAJ

MengembangkanMengembangkan jaringanjaringan pelayananpelayanan angkutanangkutan yang yang handalhandal dandan berkelanjutanberkelanjutansertaserta mampumampu menjangkaumenjangkau seluruhseluruh wilayahwilayah dandan lapisanlapisan masyarakatmasyarakat IndonesiaIndonesiaPengembanganPengembangan angkutanangkutan umumumum massalmassal (BRT) (BRT) sesuaisesuai dengandengan tingkatantingkatan kotakota((kotakota metropolitan, metropolitan, besarbesar dandan sedangsedang))MenjaminMenjamin kepastiankepastian dandan keberlangsungankeberlangsungan pelayananpelayanan angkutanangkutan bagibagimasyarakatmasyarakatPeningkatanPeningkatan terhadapterhadap standarstandar pelayananpelayanan dandan aspekaspek keselamatankeselamatan transportasitransportasijalanjalanPenyediaanPenyediaan angkutanangkutan dandan subsidisubsidi perintisperintis bagibagi angkutanangkutan yang vital yang vital untukuntukdiselenggarakandiselenggarakan namunnamun memilikimemiliki volume volume angkutanangkutan yang yang kecilkecilIntegrasiIntegrasi jaringanjaringan pelayananpelayanan angkutanangkutan jalanjalan baikbaik intra intra dandan antarantar modamodaMenyusunMenyusun regulasiregulasi yang yang memberikanmemberikan kepastiankepastian dandan ketetapanketetapan penegakanpenegakanhukumhukum secarasecara efektifefektif bagibagi pelayananpelayanan angkutanangkutan..

STRATEGI PENGEMBANGAN ANGKUTAN SDP

PemeliharaanPemeliharaan dandan optimalisasioptimalisasi waktuwaktu operasioperasi saranasarana penyeberanganpenyeberangan untukuntuk memenuhimemenuhikebutuhankebutuhan/volume /volume angkutanangkutan penyeberanganpenyeberangan yang yang terjaditerjadiPemeliharaanPemeliharaan fasilitasfasilitas pelabuhanpelabuhan/terminal /terminal penyeberanganpenyeberanganPeningkatanPeningkatan terhadapterhadap standarstandar pelayananpelayanan dandan aspekaspek keselamatankeselamatan transportasitransportasipenyeberanganpenyeberanganPenyediaanPenyediaan subsidisubsidi perintisperintis bagibagi angkutanangkutan yang vital yang vital untukuntuk diselenggarakandiselenggarakan namunnamun memilikimemilikivolume volume angkutanangkutan yang yang kecilkecilKomersialisasiKomersialisasi lintaslintas yang yang beroperasiberoperasi seiringseiring dengandengan kebutuhankebutuhan peningkatanpeningkatan aspekaspek layananlayanandandan volume volume angkutanangkutan penyeberanganpenyeberangan

Grand Strategy 1 : Pelayanan Optimal di Lintas yang Sudah Operasi

PenyediaanPenyediaan dandan operasionalisasioperasionalisasi saranasarana didi lintaslintas penyeberanganpenyeberangan yang yang sudahsudah disetujuidisetujuidengandengan memanfaatkanmemanfaatkan fasilitasfasilitas pelabuhanpelabuhan / / prasaranaprasarana sandarsandar yang yang adaada didi sekitarsekitar simpulsimpulpenyeberanganpenyeberangan sebelumsebelum fasilitasfasilitas pelabuhanpelabuhan penyeberanganpenyeberangan dibangundibangun dandan dioperasikandioperasikanPerencanaanPerencanaan pembangunanpembangunan fasilitasfasilitas pelabuhanpelabuhan/terminal /terminal penyeberanganpenyeberanganPembangunan Pembangunan fasilitasfasilitas pelabuhanpelabuhan/terminal /terminal penyeberanganpenyeberangan

Grand Strategy 2 : Pembangunan Sarana dan Prasarana Baru di Lintas Baru

RencanaRencana pengembanganpengembangan transportasitransportasi daratdarat yang yang sudahsudah dandan akanakan dilakukandilakukanoleholeh DirektoratDirektorat JenderalJenderal PerhubunganPerhubungan DaratDarat –– DepartemenDepartemen PerhubunganPerhubungan sepertisepertidipaparkandipaparkan dalamdalam paparanpaparan iniini berusahaberusaha menterjemahkanmenterjemahkan misimisi layananlayanantransportasitransportasi daratdarat dalamdalam perspektifperspektif nasionalnasionalPengembanganPengembangan layananlayanan transportasitransportasi daratdarat yang yang bersifatbersifat ‘‘lokallokal’’ menjadimenjadi misimisilayananlayanan sektorsektor perhubunganperhubungan didi PemerintahPemerintah Daerah. Daerah. UsulanUsulan dandan perspektifperspektifPemerintahPemerintah Daerah Daerah terhadapterhadap kebutuhankebutuhan yang yang bersifatbersifat lokallokal menjadimenjadi masukanmasukanbagibagi DepartemenDepartemen PerhubunganPerhubungan dalamdalam upayaupaya penyediaanpenyediaan jaringanjaringan layananlayanantransportasitransportasi daratdarat dalamdalam perspektifperspektif nasionalnasionalKoordinasiKoordinasi teknisteknis didi tingkattingkat nasionalnasional dandan didi tingkattingkat daerahdaerah perluperlu ditindaklanjutiditindaklanjutidalamdalam bentukbentuk lembagalembaga koordinasikoordinasi teknisteknis yang yang regulerreguler dandan memilikimemiliki tugastugas pokokpokokfungsifungsi yang yang mengikatmengikat padapada lembagalembaga--lembagalembaga teknisteknis yang yang dilibatkandilibatkan. Hal . Hal iniinisangatsangat diperlukandiperlukan dalamdalam membangunmembangun integritasintegritas perencanaanperencanaan, , evaluasievaluasi dandanpelaksanaanpelaksanaan pembangunanpembangunan daridari semuasemua sektorsektor demidemi tercapainyatercapainya pelayananpelayananterhadapterhadap masyarakatmasyarakat yang prima.yang prima.

28

P E N U T U P

TERIMA KASIHWebsite : www.hubdat.web.idE-mail : hubdat@hubdat.go.id