Overhaul Kopling Dan Komponennya

RI - Bahan Pelatihan Nasional Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension

Prosedur Perbaikan Sistem Rem

Perbaikan Sistem Rem

Sebelum melaksanakan perbaikan rem pada kendaraan Peserta harus mempunyai pengetahuan teori yang dapat diuji oleh Pelatih untuk memastikan semua aspek keselamatan, prosedure pembongkaran, cara kerja dan pemasangan dari komponen-komponen yang diperbaiki harus dipelajari dan dipahami terlebih dulu untuk mencegah kecelakaan kerja yang dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan atau komponen.

Peserta harus mempelajari secara lengkap metode prosedur perbaikan dan prosedur pembongkaran rem pada kendaraan yang digunakan.

TUGAS

Bagian 1:

Pertanyaan 1Mengapa menandai dan mengidentifikasi sepatu rem dan pegas pengembali adalah penting sebelum membongkar rangkaian sepatu rem?

Jawaban :………………………………………………………………………………………..……………….……………………………………………………………………………………………………..….………………………………………………………………………………………………………...

Pertanyaan 2Mengapa sangat penting untuk tidak mencuci lapisan sepatu rem dengan cairan pencuci?

Jawaban :………………………………………………………………………………………..……………….……………………………………………………………………………………………………..….………………………………………………………………………………………………………...

Pertanyaan 3Empat kondisi pemakaian apa yang seharusnya diperiksa sesudah membongkar tromol rem.?

Jawaban :………………………………………………………………………………………..……………….……………………………………………………………………………………………………..….………………………………………………………………………………………………………...

Pertanyaan 4Prosedur apa yang seharusnya diikuti jika tromol rem telah terlalu dalam keausannya?

Jawaban :………………………………………………………………………………………..……………….……………………………………………………………………………………………………..….………………………………………………………………………………………………………...

Pertanyaan 5Mengapa diameter tromol tidak boleh melebihi spesifikasi diameter maksimum ketika dilakukan perataan permukaan tromol rem pada mesin bubut adalah penting?

Jawaban :………………………………………………………………………………………..……………….……………………………………………………………………………………………………..….………………………………………………………………………………………………………...

Pertanyaan 6

Prosedur Perbaikan Sistem Rem 40-003-1 1/7


Mengapa permukaan sepatu rem harus sesuai dengan bentuk permukaan tromol rem adalah penting?

Jawaban :………………………………………………………………………………………..……………….……………………………………………………………………………………………………..….………………………………………………………………………………………………………...

Pertanyaan 7Apa yang menyebabkan toe and heel bergesek pada tromol rem hanya saat pengereman?

Jawaban :………………………………………………………………………………………..……………….……………………………………………………………………………………………………..….………………………………………………………………………………………………………...

Pertanyaan 8Apa yang seharusnya dilakukan bila piston rem macet?

Jawaban :………………………………………………………………………………………..……………….……………………………………………………………………………………………………..….………………………………………………………………………………………………………...

Pertanyaan 9Sebutkan empat pemeriksaan yang dilakukan sewaktu menilai brake disc (rotor) untuk masih dapat dipergunakan?

Jawaban :………………………………………………………………………………………..……………….……………………………………………………………………………………………………..….………………………………………………………………………………………………………...

Pertanyaan 10Mengapa pengukuran ketebalan piringan brake disc pada setiap jarak adalah sama pada seluruh permukaan keliling piringan itu penting?

Jawaban :………………………………………………………………………………………..……………….……………………………………………………………………………………………………..….………………………………………………………………………………………………………...

Bagian 2:

Brake shoe Assemblies and Serviceability

Dengan menggunakan kendaraan yang lengkap dengan sistem rem tromol yang masih berfungsi, bongkar dan periksa unit rem pada salah satu roda. Bersihkan semua komponen.

Peringatan i. Jangan menggunakan cairan pencuci yang mengandung bahan mineral oil atau bahan

pelarut (bensin, minyak tanah dan lain-lain)ii. Menyemprot debu dalam sistem unit rem dengan udara dapat membahayakan kesehatan

atau luka pada diri anda serta orang lain.

Prosedur 1. Kurangi cairan rem pada master silinder reservoir.2. Bersihkan bagian luar unit rem tromol dengan cara yang cocok/sesuai dan menggunakan

cairan pencuci.3. Bongkar unit rem tromol sesuai dengan buku petunjuk bengkel atau lembar instruksi

pekerjaan.4. Bersihkan semua komponen dengan cara yang cocok/sesuai dan menggunakan cairan

pencuci. 5. Pembongkaran yang benar tanpa merusakkan komponen-komponen.6. Menentukan komponen-komponen yang masih dapat diservis seperti berikut ini:



1. Tromol Rem.Ukur diameter seperti pada gambar berikut ini:

A sampai B = ……………………….mm

C sampai D = ………… ……………mm

Setelah pengukuran tromol masih dapat dipergunakan [ ]Setelah digosok dengan kain ampelas masih dapat dipergunakan [ ]Memerlukan pembubutan [ ]Ukuran diameter maksimum yang diijinkan adalah …………………….mmTidak dapat digunakan karena oversize [ ]Tidak dapat digunakan karena keretakan, oval, terbakar dll. [ ]Kesimpulan kondisi tromol ……………………………………………………………………………………………………………..……………………..………………………………………………………………………………………

2. Kanvas rem dan sepatu rem

Kanvas rem Bonded (mm of lining) ……………………………………………………….Paku keling kanvas rem (berapa mm kedalaman kanvas rem diatas kepala paku keling) ……………………………………………………………………………………………………………..……………………..………………………………………………………………………………………

Masih dapat digunakan [ ] tidak dapat digunakan [ ]Jika disimpulkan tidak dapat digunakan apa alasannya ……………………..……………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………

Sepatu kutupMasih dapat digunakan [ ] tidak dapat digunakan [ ]Jika disimpulkan tidak dapat digunakan apa alasannya ……………………..……………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………

3. Pegas pengembali


4. Shoe Retainer and Springs


Mekanik penyetel rem otomatisMasih dapat digunakan [ ] tidak dapat digunakan [ ]Jika disimpulkan tidak dapat digunakan apa alasannya


A

B

DC


……………………..……………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………

Piston mudah bergeser/lolos pada silinder rodaMasih dapat digunakan [ ] tidak dapat digunakan [ ]Jika disimpulkan tidak dapat digunakan apa alasannya ……………………..……………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………

Bagian 2:

Disc Assemblies and Serviceability

Dengan menggunakan kendaraan yang lengkap dengan sistem rem tromol yang masih berfungsi, bongkar dan periksa unit rem pada salah satu roda. Bersihkan semua komponen.

Peringatan i. Jangan menggunakan cairan pencuci yang mengandung bahan mineral oil atau bahan

pelarut (bensin, minyak tanah dan lain-lain)ii. Menyemprot debu dalam sistem unit rem dengan udara dapat membahayakan kesehatan

atau luka pada diri anda serta orang lain.iii. Ikat dengan kawat disc calliper assembly pada salah satu komponen suspensi untuk

mencegah kerusakan.

Prosedur 1. Kurangi cairan rem pada master silinder reservoir.2. Bersihkan bagian luar unit rem tromol dengan cara yang cocok/sesuai dan menggunakan

cairan pencuci.3. Bongkar unit rem tromol sesuai dengan buku petunjuk bengkel atau lembar instruksi

pekerjaan.4. Bersihkan semua komponen dengan cara yang cocok/sesuai dan menggunakan cairan

pencuci. 5. Pembongkaran yang benar tanpa merusakkan komponen-komponen.6. Menentukan komponen-komponen yang masih dapat diservis seperti berikut ini:

Piringan rem / Brake Disc

Pemeriksaan kondisi piringan rem / Brake Disc seperti berikut iniKeretakan permukaan [ ]Keolengan [ ]Parallelism [ ]Ketebalan [ ]Goresan atau alur alur pada permukaan [ ]Bagian piringan yang terbakar [ ]


C

A

D

B

E


Piringan rem (Brake Disc)

Pengukuran ketebalan ditentukan seperti pada gambarA ………………………………. mmB ………………………………. mmC ………………………………. mmD ………………………………. mmE ………………………………. mmF ………………………………. mm

Minimum ketebalan piringan rem ……………………………………..mmMaksimum disc taper ……………………………………………………mmVariasi ketebalan piringan maksimum ……………………………….. mmSpesifikasi ketebalan piringan ………………………………………… mmTidak dapat digunakan karena ada keretakan, di bawah ukuran standart dan lain-lain [ ]

Kesimpulan

Brake Pads

Brake Pad

Pengukuran ketebalan pada tempat seperti gambar di atasA ……………………….mmB ……………………….mmC ……………………… mmD ……………………….mm

Ketebalan minimum pad ………………………………………mmMaximum pad taper …………………………………………….mmVariasi ketebalan pad maksimum …………………………….mmSpesifikasi ketebalan pad ……………………………………..mmMasih dapat digunakan [ ] tidak dapat digunakan [ ]

Calliper Slides / Peluncur Calliper

Mudah meluncurMasih dapat digunakan [ ] tidak dapat digunakan [ ]

Calliper

Tidak korosi, kondisi kebocoran minyak rem, kepala nipel Masih dapat digunakan [ ] tidak dapat digunakan [ ]

Piston

Mudah meluncurMasih dapat digunakan [ ] tidak dapat digunakan [ ]

Seal / karet penutup debu


F


Masih dapat digunakan [ ] tidak dapat digunakan [ ]


Overhaul Kopling Dan Komponennya

Documents

Transcript of Overhaul Kopling Dan Komponennya