-1-

Mur & Baut

Baut dan mur digunakan untuk mengencangkan part-partdiberbabagia macam area kendaraan. Terdapat berbagai macam tipe baut dan mur tergantungpada penggunaannya. Adalah penting untuk mengetahuinyaagar dapat melakukan perawatan dengan benar.

MurBaut

Petunjuk Servis:Bagaimana mengencangkan baut

Metoda pengencangan bautBaut-baut dikencangkan dengan kunci momen ke momenspesifikasi yang tertera pada buku pedoman reparasi.

(1/1)

Nama-Nama Setiap Part

Baut memiliki nama-nama yang berbeda untuk meng-identifikasikan ukuran dan kekuatannya.Baut-baut yang digunakan pada kendaraan dipilih menurutkekuatan dan ukurannya yang dibutuhkan oleh masing-masing area tersebut.

Oleh karena itu, mengetahui nama-nama baut adalahsalah satu dasar pelaksanaan perawatan.

Nama-Nama BautContoh : M 8 x 1.25 - 4T

M: Tipe alur."M" kependekan dari alur metrik. Tipe-tipe lain aluradalah: "S" untuk alur kecil, dan "UNC" untuk alurkasar yang disatukan.

8: Diameter luar baut.Pada diagram, ini diwakili oleh

1.25: Tinggi alur (mm)Pada diagram, ini diwakili oleh

4T: KekuatanNomor menunjukkan 1/10 dari daya rentangminimum dalam unit of kgf/mm2, dan hurup adalahkependekan dari "daya rentang". Kekuatan distem-pelkan pada baut kepala.

Mur & Baut

Spesifikasi Mur & Baut

Lebar melewati bidang datarLebar melewati sudutTinggi kepalaPanjang alurPanjang nominal Tinggi murDiameter Utama Dasar (Diameter Nominal) AlurTinggi alur sekrup-jarak dari titik di alur ke titik yangbersesuaian pada lur berikunya.

(1/1)

-2-

Perlunya momen spesifikasi

(1/2)

(2/2)

(1/1)

Tipe-Tipe Baut

Baut kepala heksagonalIni adalah tipe baut paling umum. Beberapa diantaranyamemiliki flange dan washer di bawah kepala baut.Tipe flange:Bgaian kepala baut yang mengalami kontak dengan part memiliki permukaan yang lebar untuk meredamtekanan kontak yang digunakan kembali oleh kepala baut pada part. Oleh karena itu, ia efektif dalam memi-nimalkan kemungkinan merusak part.Tipe washer:Keefektifannya serupa dengan tipe flange. Ia juga efektif saat digunakan untuk mengencangkan part yang memiliki lubang dengan diameter yang lebih lebar daripada kepala baut. Tipe ini menggunakanwasher pegas diantara kepala baut dan washer untuk meminimalkan pengendoran baut.

Baut-UBaut-baut ini digunakan untuk menyambungkan pegas-pegas daun pada axle. Mereka disebut "Baut-U" karena bentuknya menyerupai hurup "U".

Baut tanamBaut-baut ini digunakan untuk mencari part padapart lain, atau untuk memudahkan perakitannya.

Mempelajarai "rasa" pengencangan baut

1. Gunakan kunci momen, kencangkan sebuah baut atau mur ke 15 N•m (150 kgf •cm).

2. Gunakan kunci boxend (atau offset), kencangkankembali dengan cara yang serupa.

3. Ulangi hal ini beberapa kali sampai anda mempelajari"rsa" menggunakan kunci boxend (atau offset) untukmendapatkan momen yang sama dengan kunci momen.

PETUNJUK:Untuk mengalami rasa melucuti alur drai baut, putar baut dan rusak alurnya dengan cara memberikan gaya sekuat mungkin.

-3-

Baut Plastic Region

Baut-baut plastic region, yang menawarkan stabilitas dan tegangan axial yang tinggi, digunakan sebagai baut kepala silinder dan baut-baut tutup bantalanpada beberapa mesin. Kepala baut memiliki dan luardodecagon (dalam dan luar).

Baut plastic region Kepala silinderSub rakitan tutup bantalan

(1/1)

Petunjuk Servis:Bagaimana Menggunakan Baut Plastic Region

Metoda untuk mengencangkan baut-baut plastic region.Metoda untuk mengencangkan baut plastic region berbeda dari pengencangan baut biasa.

Kencangkan baut plastic region dengan menggunakan momen yang telah ditentukan.Letakkan tanda cat pada bagian atas baut.Kencangkan mengikuti pentunjuk di buku pedoman reparasi.

Untuk mengencangkan baut plastic region, adalah perluuntuk mengikuti petunjuk pada buku pedoman reparasi karena terdapat dua tipe metoda pengencangan untukbaut-baut plastic region.• Metoda dimana baut pertama-tama dikencangkan ke

momen spesifikasi, dan hanya tambahkan 90°. • Metoda dimana baut pertama-tama dikencangkan ke

momen spesifikasi, dan kemudian tambahan duapergerakan sebesar masing-masing 90°, dengan total pengencangan sebesar 180°.

Petunjuk Servis:Metoda untuk Melepas dan Mengganti Baut Tanam

Untuk mengencangkan baut tanam, pasang dua mur pada buat tanam dan kencangkan bersama-sama. Laluputar untuk mengencangkan atau mengendorkan bauttanam. Teknik ini disebut sebagai "mur ganda".

Dengan teknik ini, pengencangan dan penguncianke dua mur terhadap satu dan lainnya memungkinkanmur untuk melaksanakan fungsi kepala baut daribaut biasa. • Untuk memasang baut tanam, putar bagian atas mur

ke arah pengencangan. • Untuk melepas baut tanam, putar bagian dasar mur

ke arah pengendoran.

PETUNJUK:Juga tersedia sebuah alat yang dirancang secara khusus melepas dan memasang kembali baut tanam.

(1/1)

(1/3)

-4-

Metoda pengencangan plastic regionKencangkan baut melampaui bagian elastis, dimana menaikkan bagian pada tegangan axial dan sudut putaran baut (Diagram ). Laluklemkan pada plastic region, dimana hanya sudutputaran baut saja yang berubah dan tegangan axial baut tetap tidak berubah. metoda pengencanganini menurunkan ketidakmerataan tegangan axial pada sudut putaran baut, dan meningkatkan tegangan axial yang stabil dari baut seperti yang ditunjukkan pada diagram .

KekenyalanSifat bahan untuk mengubah bentuknya sebagairespons terhadap gaya luar, tanpa dapat kembali ke bentuk semula saat gaya dibebaskan. Hal ini berke-balikan dengan elastisitas, yaitu sifat bahan yangmemungkinkannya kembali ke bentuk semula. Pem-berian gaya yang melebihi batas elastisitas akanberakibat pada perubahan bentuk kekenyalan.

ElastisitasSifat bahan untuk mengubah bentuknya sebagairespons terhadap gaya luar dan kemampuannyauntuk kembali ke bentuk semula saat gaya dibebaskan.Bila bahan sudah tidak dapat lagi kembali ke bentuk semula, hal ini dikarenakan gaya yang diberikan melebihiambang batas, maka ambang batas tersebut disebutbatas elastisitas. Pemberian gaya yang lebih kecil daripadabatas elastisitas mengakibatkan perubahan bentuk elastik.

(3/3)

Ketentuan penggunaan kembali baut plastic regionBaut plastic region mengubah dirinya sendiri menggunakantenaga poros. Terdapat dua metoda untuk menentukanpenggunaan kembali baut plastic region:

Ukur penyempitan bautMetoda untuk mengukur bentuk luar pada posisiyang paling sempit dengan menggunakan jangkasorong dan tentukan menurut nilai batas.

Contoh nilai-nilai batasDiameter standar:7.3 - 7.5mm (0.287 - 0.295 in.)Diameter minimum:7.3mm (0.287 in.)Bila hasil pengukuran kurang daripada 7.3mm (0.287 in.), maka baut harus diganti.

Ukur perpanjangan bautMetoda untuk menentukan perpanjangan baut.

Contoh nilai-nilai batasPanjang baut standar : 142.8-144.2mm (5.622 - 5.677 in.)Panjang bait maksimun : 147.1mm(5.791 in.)Pada kasus ini, penggantian baut diperlukan saat hasil pengukuran berada di atas 147.1mm (5.791 in.).

(2/3)

-5-

Tipe-Tipe Mur

Mur heksagonalMur tipe ini adalah yang paling umum digunakan. Bebe-rapa diantaranya memiliki flange dibawah mur.

Mur bertutup Mur-mur ini digunakan sebagai mur-mur hub roda alumu-nium dan memiliki tutup yang menutup alur-alurnya. Mur-mur ini digunakan untuk mencegah agar ujung-ujungbaut tidak berkarat atau untuk tujuan estetika.

Castle nut (mur bergalur)Mur-mur ini memiliki galur silinder bergalur. Untukmencegah agar mur tidak berputar dan menjadi kendor,sebuah cotter pin dimasukkan ke dalam galur. Mur-murini digunakan pada berbagai macam persambungan, seperti pada sistem kemudi.

(1/1)Metoda Penguncian

Mur pengunciMur pengunci memiliki alur sekrup yang berubah bentuk, atau, setelah mereka dikencangkan pada tempatnya,alur sekrupnya menjadi berubah bentuk untuk mencegah agar mur tidak mengendor. Mur-mur ini biasanya digunakanpada komponen-komponen powertrain kendaraan.

WasherWasher biasanya diklasifikasikan ke dalam dua tipeberdasarkan metoda pengunciannya.

Washer pegas& washer bergelombangGaya pegas washer meminimalkan pengendoranbaut atau mur.

Washer bergerigiWasher ini memiliki permukaan bergerigi pada satusisi yang menyediakan gesekan untuk meminimalkan pengendoran baut atau mur.

Cotter pin Cotter pin digunakan dengan kombinasi dengan castle nuts untuk mendapatkan fungsi pengunciannya. Terutama digunakan dengan komponen-komponenkemudi kendaraan.

Castle nut

Plat-plat pengtunciPengait-pengait (tab) plat pengunci diletakkan padabaut dan mur untuk mencegah agar pengencangan tidak menjadi kendor. Diagram menunjukkan platpengunci yang digunakan pada differential kendaraan.Plat pengunci tidak dapat digunakan kembali.

(1/2)

(2/2)

Latihan

-6-

Benar atau Salah Jawaban yang Benar

Benar Salah

Benar Salah

Benar Salah

Benar Salah

Benar Salah

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

Pertanyaan-1

Tandai setiap pernyataan berikut Benar atau Salah:

No. Pertanyaan

1 Baut-U digunakan untuk menyambungkan pegas daun pada axle.

2 Baut bertutup membentuk mekanisme penguncian saat dipasangkandengan cotter pin.

3 Castle nut membentuk mekanisme penguncian dengan sendirinya.

4 Bila cotter pin telah digunakan, maka tidak dapat digunakan kembali.

5 Bila baut plastic region telah digunakan, maka tidak dapat digunakan kembali.

Pertanyaan-2

Pernyataan manakah yang benar mengenai baut?

1. Sementara terdapat berbagai macam tipe baut, semua baut tipe tertentu memiliki kekuatan yang sama.

2. Kekuatan baut ditentukan oleh warnanya.

3. Kekuatan baut dapat ditentukan oleh nomor atau tanda yang terstempel di atasnya.

4. Baut tidak akan pecah, kecuali digunakan air tool.

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

Pertanyaan-3

Pilih komponen yang menggunakan baut plastic region pada mesin 1NZ-FE.

1. Braket dudukan mesin 2. Tutup bantalan camshaft

3. Intake manifold 4. Kepala silinder

1 2 3 4 nmlkj nmlkj nmlkj nmlkj

Pertanyaan-4

Pernyataan berikut berhubungan dengan nilai-nilai nominal baut. Isilah dengan kata-kata yang tepat.

M10 x 1.25 - 11T

M: Mewakili [1]

10: Mewakili [2]

1.25: Mewakili [3]

11T: Mewakili [4]

a) diameter baut b) tinggi baut c) tipe tapak d) panjang baut e) puncak f) kekuatan