PowerPoint Presentation

PERBEDAAN YANG TERDAPATDALAM MESIN BENSINDAN MESIN DIESELOlehMuhammad Charis (120513404280)Fakultas TeknikJurusan Teknik Mesin

Mesin BensinPenyalaan pembakaran dengan system busi atau bunga api (spark ignition engine)Perbandingan kompresi yang ada adalah 8 : 1Kompresi kecilDesan bahan komponen mesin tidak lebih kuat dibandingkan pada mesin dieselMesin DieselPenyalaan pembakaran menggunakan kompresi (compression ignition engine)Perbandingan kompresi pada mesin 16 sampai 22 : 1Kompresi besarDesain bahan komponen mesin lebih kuat dan kokohPerbedaan Mesin Bensin dan Mesin DieselSumber : charis7512.blogspot.com

Kelebihan Mesin Bensin

Suara mesin halusGetaran mesin kecilAkselerasi cepat dan responsiveSpesifikasi mesin tidak terlalu rumit dan mudah difahamiDiterapkan pada mobil-mobil mewah dan canggihUkuran mesin lebih kecil namun kecepatan atau performa yang dihasilkan lumayan besar

Sumber : mazda.com

Kekurangan Mesin Bensin

Kandungan gas beracun pada gas buang tinggiTenaga atau torsi kurang besarTidak tahan air karena banyak komponen elektronikBensin yang mudah terbakar sangat berbahaya apabila terjadi kebocoran pada selang atau tanki bensinPada kendaraan yang tergolong mewah membutuhkan bensin dengan bilangan oktan yang cukup tinggi (92 atau lebih)

Sumber : vivanews.com

Kelebihan Mesin DieselEfisiensi bahan bakar lebih iritKompresi yang mesin lebih besarTenaga yang dihasilkan besarLebih tahan terhadap airKarena tenaga yang dihasilkan besar maka cocok untuk segala macam medan jalanBanyak digunakan pada kendaraan angkut

Sumber :daihatsu.comuhaul.com/truck/

Kekurangan Mesin Diesel

Biaya perawatan apabila terjadi kerusakan mahalAkselerasi yang dihasilkan kurang responsiveDengan ukuran mesin yang lebih besar namun performa lemotSuara mesin berisikGetaran yang dihasilkan mesin lebih besarAsap gas buang yang dihasilkan dari mesin lebih banyakSpesifikasi mesin lumayan rumit

Sumber :dephub.go.idirhamna-adrian.blogspot.com

Teknologi Terbaru yang Diterapkanpada Mesin Bensin dan Mesin DieselPenerapan teknologi pada mesin bensin dan mesin diesel sebenarnya hampir sama yaitu menggunakan sebuah sensor yang dapat mengontrol pemasukan dan semua kegiatan pembakar dalam mesin.Sensor ini merupakan rangkaian beberapa komponen elektronik yang saling berhubungan antara satu dengan yang lain.Semua sensor ini diatur oleh ECU (Electronic Control Unit).Untuk mesin bensin ada teknologi injeksi atau Injection TechnologySementara pada mesin diesel penerapannya adalah injeksi rel bersama atau yang sering disebut dengan Common-rail Injection.

Teknologi Injeksi (Injection Technology)pada Mesin BensinInjeksi bahan bakar adalah sebuah teknologi yang digunakan dalam mesin pembakaran dalam untuk mencampur bahan bakar dengan udara sebelum dibakar.Banyak sensor yang terdapat pada mesin bensin yang berinjeksi ini. Kesemuanya itu dikontrol oleh sebuah unit kontrol elektronik.

Sumber : http://id.wikipedia.org/wiki/Injeksi_bahan_bakar

Kekurangan :Tidak semua bengkel dapat menanganinyaBanyak terdapat sensor elektronik maka sangat sensitive terhadap kelistrikanPengontrol mesin injeksi yaitu ECM (Engine Control Module) sangat sensitive dan mudah mati terhadap guncangan, konsleting dan terkena airKelebihan :Gas buang yang dihasilkan lebih efisien Konsumsi bahan bakar lebih iritPada saat sevis yang perlu dilakukan hanyalah pembersihan pada filter udara, busi, throttle body dan injector serta penyetelan valveKekurangan dan Kelebihan Teknologi Injeksi (Injection Technology)

Teknologi Rel Bersama (Common Rail Injection) pada Mesin Diesel

common-rail injection adalah salah satu metode injeksi bahan bakar ke dalam ruang bakar dengan sistem penghasil tekanan ditempatkan terpisah dari injektor itu sendiri.Sistemnya hampir sama dengan injeksi pada mesin bensin yaitu segala aktifitasnya dikontrol oleh ECM (Engine Control Module) secara elektrikal.

Sumber :http://id.wikipedia.org/wiki/injeksi_rel_bersama

Kekurangan :Banyak sensor-sensor elektrik pada mesin yang menyebabkan tidak tahan terhadap airBahan material mesin harus kuat untuk menahan tekanan yang besarKarena tekanan kerja pada mesin yang sangat besar maka apabila terjadi kebocoran atau ketidak tepatan pemasangan dapat menimbulkan ledakan besar yang sangat berbahaya Kelebihan :Pembakaran yang optimal pada semua rentang bebanEmisi gas buang yang dihasilkan lebih efisienTenaga yang dihasilkan sama namun bahan bakar yang dikonsumsi mesin lebih sedikit dan iritKekurangan dan Kelebihan Teknologi Injeksi Rel Bersama(Common Rail Injection)

Daftar RujukanDaryanto, 2002.Pengetahuan Komponen Mobil,Jakarta:Bumi AksaraOtomotif Qita.Sistem Injeksi Bahan Bakar Solar D4D Common Rail,(online), (http://tips-otoqita.blogspot.com/2012/08/d4d-sistem-bahan-bakar-mesin-diesel.html) , diakses pada 03 Desember 2012Toyota Liek.Mesin Mobil Bensin atau Diesel, Pilih Mana ?,(online), (http://www.liektoyota.com/2012/03/mesin-mobil-bensin-atau-diesel-pilih-mana/), diakses pada 05 Oktober 2012Wikipedia.Mesin pembakaran dalam,(online), (http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam), diakses pada 05 Oktober 2012Wikipedia.Injeksi Rel Bersama,(online),(http://id.wikipedia.org/wiki/Common_rail), diakses pada 03 Desember 2012

Menurut Anda, Mana yang akan Anda Pilih ???