Moh Alif Abdul Latif (121321018)

STUDI PERBANDINGAN LBS MOTORIZED DENGAN

LBS MANUAL PADA TIANG CPDU 23L23

PT PLN (PERSERO) AREA BANDUNG

Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat kelulusan mata kuliah

Kerja Praktek dan Seminar pada semester V di Program Studi

D3 Teknik Listrik Departemen Teknik Elektro

Oleh:

MOH. ALIF ABDUL LATIF

NIM : 121321018

POLITEKNIK NEGERI BANDUNG

2014

iii

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT karena atas segala rahmat

dan hidayah-Nya penulis dapat menyelesaikan laporan kerja praktek ini dengan

judul “STUDI PERBANDINGAN LBS MOTORIZED DENGAN LBS

MANUAL PADA TIANG CPDU 23L23 PT PLN (PERSERO) AREA

BANDUNG”. Tidak lupa shalawat serta salam senantiasa terlimpahkan kepada

Nabi Muhammad SAW yang telah memberikan teladan kepada umatnya sehingga

sampai saat ini penulis masih dapat menikmati hasil perjuangan beliau.

Penulis menyadari bahwa penyelesaian laporan ini tidak terlepas dari pihak-

pihak yang telah membantu baik secara langsung maupun tidak langsung. Oleh

karena itu, pada kesempatan kali ini penulis ingin menyampaikan terima kasih

kepada bapak dan ibu yang senantiasa memberikan semangat, motivasi, dukungan

moril maupun materil sehingga dari kerja praktek hingga penyusunan laporan kerja

praktek ini dapat terselesaikan. Serta pihak-pihak berikut diantaranya :

1) Bapak Hari Purnama, Ir., M.Eng., selaku Ketua Departemen Teknik Elektro

Politeknik Negeri Bandung.

2) Bapak Sunarto, ST., M.Eng., selaku Ketua Program Studi D3 Teknik Listrik

Politeknik Negeri Bandung.

3) Bapak Dedi Aming, ST., MT., selaku dosen pembimbing di Politeknik

Negeri Bandung yang telah memberikan ilmu, pengarahan, dan dorongan

dalam penyusunan laporan kerja praktek ini.

4) Bapak Benny Arie Wibowo, selaku supervisor pemeliharaan jaringan

sekaligus pembimbing Kerja Praktek di PT. PLN (Persero) Distribusi Jawa

Barat dan Banten Area Bandung.

5) Bapak Didin Muhidin, selaku supervisor PDKB sekaligus pembimbing di

lapangan dan seluruh Tim PDKB yang telah memberikan ilmunya mengenai

PDKB, serta berbagai kegiatan yang dilakukan oleh Tim PDKB.

iv

6) Adhitya Naufal Firdaus, Christian Adi Wijaya, Deni Nurul Huda, Faizin,

dan Sabit Parid selaku teman seperjuangan kerja praktek di PT. PLN

(Persero) Area Bandung.

7) Fariz Hadyan mahasiswa UPI dan Dhiky Wahyu Santoso mahasiswa

Telkom University yang juga melaksanakan kerja praktek bersama-sama di

PT. PLN (Persero) Area Bandung.

8) Rekan-rekan D3 Teknik Listrik 2012 khususnya kelas 3A, serta D4 Teknik

Otomasi Industri 2011 yang telah sama-sama berjuang melaksanakan kerja

praktek.

9) Rekan-rekan Himpunan Mahasiswa Listrik yang telah memberikan do’a

serta semangat kepada penulis.

Tak lupa penulis juga mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang

telah membantu dan memungkinkan terciptanya laporan kerja praktek ini.

Sebagai manusia yang tidak terlepas dari keterbatasan dan kelemahan, baik

dalam hal pengetahuan maupun pengalaman, penulis memohon maaf apabila ada

kesalahan dan kalimat yang tidak berkenan. Penulis mengharapkan kritik dan saran

untuk kesempurnaan laporan Kerja Praktek ini.

Akhir kata, penulis memanjatkan syukur yang sebesar-besarnya atas

selesainya laporan Kerja Praktek ini dan berharap agar laporan Kerja Praktek ini

dapat bermanfaat bagi penulis khususnya, dan dapat berguna bagi semua orang

yang membacanya.

Bandung, September 2014

Penulis

v

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL .............................................................................................. i

HALAMAN PENGESAHAN ............................................................................... ii

KATA PENGANTAR .......................................................................................... iii

DAFTAR ISI .......................................................................................................... v

DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... vii

DAFTAR TABEL ................................................................................................ ix

DAFTAR LAMPIRAN ......................................................................................... x

BAB I PENDAHULUAN ...................................................................................... 1

1.1 Tinjauan Umum Perusahaan ............................................................................ 1

1.1.1 Latar Belakang Berdirinya APJ............................................................ 1

1.1.2 Sejarah PT.PLN (Persero) Area Bandung ............................................ 2

1.1.3 Profil PT. PLN (Persero) ...................................................................... 2

1.1.4 PDKB-TM ............................................................................................ 6

1.2 Latar Belakang ............................................................................................... 13

1.3 Tujuan Penulisan ............................................................................................ 14

1.4 Rumusan Masalah .......................................................................................... 14

1.5 Batasan Masalah ............................................................................................ 14

1.6 Metode Pengumpulan Data ............................................................................ 15

1.6.1 Metode Studi Literatur ....................................................................... 15

1.6.2 Metode Studi Lapangan ..................................................................... 15

1.7 Sistematika Penulisan Laporan ...................................................................... 15

BAB II LANDASAN TEORI ............................................................................. 17

2.1 Jaringan Distribusi Tenaga Listrik ................................................................. 17

2.2 Sistem Jaringan Distribusi ............................................................................. 18

2.2.1 Jaringan Distribusi Primer .................................................................. 18

2.2.2 Jaringan Distribusi Sekunder ............................................................. 22

2.3 Manuver Jaringan Distribusi .......................................................................... 23

2.3.1 Saklar Pemutus Udara ........................................................................ 23

2.3.2 Saklar Pemutus Beban ........................................................................ 25

2.3.3 Pemutus Balik Otomatis ..................................................................... 26

vi

2.3.4 Saklar Seksi Otomatis ........................................................................ 27

2.3.5 Fuse Cut Out (FCO) ........................................................................... 29

2.3.6 Lightening Arrester (LA) ................................................................... 31

2.4 PMT (Pemutus) / Circuit Breaker .................................................................. 32

2.4.1 Sakelar PMT Minyak ......................................................................... 34

2.4.2 Sakelar PMT Udara ............................................................................ 35

2.4.3 Sakelar PMT Vakum .......................................................................... 36

2.4.4 Sakelar PMT Gas SF6 ........................................................................ 37

2.5 PMS (Pemisah) / Disconnecting Switch ........................................................ 37

2.6 Sistem Komunikasi Data ................................................................................ 38

2.6.1 General Packet Radio Service (GPRS) .............................................. 38

2.6.2 Komponen utama jaringan GPRS ...................................................... 39

2.6.3 Perencaaan sistem komunikasi data ................................................... 40

2.6.4 Sistem komunikasi data pada load break switch ................................ 41

BAB III PEMBAHASAN ................................................................................... 43

3.1 Saklar Pemutus Beban ................................................................................... 43

3.1.1 Saklar pemutus beban manual (LBS manual) .................................... 43

3.1.2 Saklar pemutus beban motorized (LBS motorized)............................ 46

3.2 Perbandingan LBS motorized dengan LBS manual ....................................... 57

3.2.1 Kelebihan dan kekurangan pada Load Break Switch ......................... 57

3.2.2 Gangguan yang terjadi pada Load Break Switch ............................... 62

3.2.3 Pemeliharaan pada Load Break Switch .............................................. 64

BAB IV PENUTUP ............................................................................................. 66

4.1 Kesimpulan .................................................................................................... 66

4.2 Saran .............................................................................................................. 67

DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 68

LAMPIRAN 1

LAMPIRAN 2

LAMPIRAN 3

vii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Lambang PT PLN (Persero) ................................................................ 4

Gambar 1.2 Struktur Organisasi PT. PLN (Persero) Area Bandung....................... 6

Gambar 1.3 Bagan Filosofi PDKB-TM .................................................................. 8

Gambar 1.4 Bagan metode kerja PDKB ................................................................. 8

Gambar 1.5 Bagan Struktur Organisasi PDKB - TM ........................................... 11

Gambar 1.6 Petunjuk pelaksanaan PDKB - TM ................................................... 12

Gambar 2.1 Komponen utama dalam penyaluran tenaga listrik ........................... 18

Gambar 2.2 Konfigurasi jaringan radial ............................................................... 19

Gambar 2.3 Konfigurasi jaringan open loop ......................................................... 20

Gambar 2.4 Konfigurasi jaringan close loop ........................................................ 21

Gambar 2.5 Konfigurasi jaringan spindle ............................................................. 21

Gambar 2.6 Hubungan dari TM ke TR dan konsumen ......................................... 22

Gambar 2.7 Air Break Switch ............................................................................... 24

Gambar 2.8 Load Break Switch ............................................................................ 25

Gambar 2.9 Recloser ............................................................................................. 27

Gambar 2.10 Penempatan SSO ............................................................................. 28

Gambar 2.11 Sectionalizer .................................................................................... 29

Gambar 2.12 Fuse Cut Out dan Fuse Link ............................................................ 29

Gambar 2.13 Cara kerja lightning arrester pada saat terjadi gangguan ............... 31

Gambar 2.14 Sistem pemasangan lightening arrester .......................................... 32

Gambar 2.15 Proses terjadinya busur api .............................................................. 33

Gambar 2.16 Pemadam busur api pada pemutus daya minyak ............................. 34

Gambar 2.17 Pemadam busur api pada pemutus daya udara hembus .................. 35

Gambar 2.18 Kontak pemutus daya vakum .......................................................... 36

Gambar 2.19 Konfigurasi Jaringan GPRS ............................................................ 40

Gambar 2.20 Konfigurasi master station .............................................................. 41

Gambar 2.21 Konfigurasi RC GPRS .................................................................... 42

Gambar 3.1 Penempatan LBS Manual pada tiang SUTM .................................... 44

Gambar 3.2 Load Break Switch Manual ............................................................... 45

Gambar 3.3 Pengoperasian LBS Manual .............................................................. 46

viii

Gambar 3.4 Konstruksi instalasi LBS Motorized pada tiang SUTM .................... 48

Gambar 3.5 Konstruksi body LBS Motorized merk Yaskawa .............................. 49

Gambar 3.6 Panel Kontrol LBS Tampak Depan ................................................... 50

Gambar 3.7 Komponen Panel Kontrol .................................................................. 51

Gambar 3.8 Single Line Diagram LBS Motorized merk Yaskawa ....................... 52

Gambar 3.9 Proses switch didalam body LBS ...................................................... 53

Gambar 3.10 Diagram kontrol jarak jauh LBS Motorized .................................... 54

Gambar 3.11 Panel Kontrol LBS .......................................................................... 55

Gambar 3.12 Bagian pengoperasian manual ......................................................... 56

Gambar 3.13 Cara pengoperasian manual ............................................................ 56

ix

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Rekomendasi pemilihan arus pengenal pelebur 24 kV ......................... 30

Tabel 2.2 Perbandingan sistem GSM dan GPRS ................................................. 39

Tabel 3.1 Spesifikasi LBS Manual merk NGK Japan tipe NGK-S Manual ......... 44

Tabel 3.2 Spesifikasi LBS Motorized merk Yaskawa tipe LFG-25ERA141-C ... 47

Tabel 3.3 Komponen yang terdapat pada panel LBS Motorized .......................... 51

x

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Surat Keterangan telah melaksanakan kerja praktek ......................... 69

Lampiran 2 Lembar kegiatan lapangan ................................................................ 71

Lampiran 3 Data pendukung laporan kerja praktek .............................................. 75

- Jadwal Pemeliharaan LBS tahun 2014

- Daftar LBS yang terpasang di Area Bandung

- SOP Pelaksanaan kerja LBS tanggal 05 Agustus 2014

- Foto kegiatan pekerjaan LBS

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Tinjauan Umum Perusahaan

Tinjauan umum perusahaan merupakan penjelasan mengenai PT PLN

(Persero) secara lengkap yang terdiri dari latar belakang berdiri, sejarah singkat,

profil hingga bagian – bagian yang terdapat pada PT PLN (Persero) Area Bandung,

berikut adalah penjelasannya :

1.1.1 Latar Belakang Berdirinya Area Pelayanan dan Jaringan (APJ)

Semakin berkembangnya ilmu pengetahuan, teknologi dan informasi

mengakibatkan kebutuhan masyarakat akan senergi listrik semakin meningkat.

Perkembangan tersebut menciptakan suatu ketergantungan masyarakat ter-

hadap energi listrik.

Perusahaan Listrik Negara (PLN) sebagai satu-satunya perusahaan yang

diberi wewenang untuk menyediakan energi listrik haruslah dapat memenuhi

kebutuhan masyarakat akan energi listrik. Perkembangan yang sangat pesat

mengakibatkan jaringan listrik semakin meluas hingga masuk ke pelosok desa.

Hal ini sesuai dengan kebijakan pemerintah yang bertujuan untuk meningkat-

kan kesejahteraan dan kemakmuran masyarakat yang adil dan merata.

Perluasan yang dilakukan tersebut menimbulkan kesulitan jika terjadi

gangguan terutama jika gangguan tersebut terjadi ditempat yang jauh dan

berada di pelosok desa.

Kota Bandung sebagai Ibu Kota Provinsi Jawa Barat yang juga me-

rupakan kota industri dan perdagangan, memiliki wilayah yang luas dengan

jumlah penduduk yang padat. Hal ini mengakibatkan besarnya kebutuhan akan

energi listrik secara terus menerus dengan tingkat kerugian sekecil mungkin

jika suatu saat terjadi gangguan. Seiring dengan meningkatnya kebutuhan akan

energi listrik di masyarakat, maka dibutuhkan pula pendistribusian jaringan

energi listrik yang sesuai dengan permintaan konsumen yang mana dengan

memberikan pelayanan yang baik dan memuaskan terhadap konsumen serta

2

pemberian informasi yang benar, cepat dan akurat mengenai keadaan jaringan

energi listrik kepada tiap-tiap daerah khususnya di daerah Jawa Barat dan

Banten.

Dengan adanya sistem Distribution Control Centre (DCC) yang terdapat

di Area Pengatur Distribusi (APD) ini diharapkan dapat memberikan informasi

kepada Area Pelayanan dan Jaringan (APJ) bila terjadi kerusakan pada

jaringan-jaringan distribusi di suatu daerah. Sehingga operasi sistem distribusi

energi listrik yang handal, aman, serta dapat menjamin mutu, stabilitas, dan

kontinuitas penyaluran energi listrik kepada para konsumen lebih dapat lebih

ditingkatkan.

1.1.2 Sejarah PT PLN (Persero) Area Bandung

Area Pelayanan dan Jaringan (APJ) Bandung merupakan salah satu unit

di PT PLN (Persero) Distribusi Jawa Barat dan Banten yang bertugas dan

bertanggung jawab terhadap pelayanan konsumen dan pemeliharaan jaringan

tenaga listrik yang disalurkan dari setiap gardu ke setiap penyulang dan

seterusnya dialirkan ke setiap rumah-rumah di wilayah Bandung Raya dan

sekitarnya.

Mengacu pada Keputusan Direksi PT PLN (Persero) Nomor :

318.K/DIR/2011 tanggal 26 Mei 2011, PT PLN (Persero) Area Pelayanan dan

Jaringan Bandung berubah namanya menjadi PT PLN (Persero) Area Bandung

pada PT PLN (Persero) Distribusi Jawa Barat dan Banten.

1.1.3 Profil PT PLN (Persero)

Berikut merupakan penjelasan mengenai profil dari PT PLN (Persero) Area

Bandung yang terdiri dari visi, misi, motto, nilai perusahaan, tempat dan kedudukan

perusahaan, logo perusahaan, ruang lingkup perusahaan, serta struktur organisasi.

1.1.3.1 Visi Perusahaan

Visi dari PT PLN (Persero) Area Bandung yaitu “Diakui sebagai Perusahaan

Kelas Dunia yang Bertumbuh-kembang, Unggul, dan Terpercaya dengan bertumpu

pada Potensi Insani”.

3

1.1.3.2 Misi Perusahaan

Misi dari PT PLN (Persero) Area Bandung adalah sebagai berikut :

1) Melakukan bisnis kelistrikan dan bidang lain yang terkait, berorientasi

kepada kepuasan pelanggan, anggota perusahaan dan pemegang saham.

2) Menjadikan tenaga listrik sebagai media untuk meningkatkan kualitas

kehidupan masyarakat.

3) Mengupayakan agar tenaga listrik menjadi pendorong kegiatan ekonomi.

4) Menjalankan kegiatan usaha yang berwawasan lingkungan.

1.1.3.3 Motto Perusahaan

Motto dari PT PLN (Persero) adalah “Electricity For A Better Life”

1.1.3.4 Nilai-Nilai Perusahaan

Nilai – nilai perusahaan yang dijunjung tinggi oleh PT PLN (Persero) adalah

sebagai berikut :

1) Saling Percaya (Mutual Trust)

2) Integritas (Integrity)

3) Peduli (Care)

4) Pembelajar (Continuous Learning)

1.1.3.5 Tempat dan Kedudukan Perusahaan

Nama Perusahaan : PT. PLN (Persero) Area Bandung

Provinsi : Jawa Barat

Otonomi Daerah : Kotamadya Bandung

Alamat : Jl. Soekarno-Hatta no.436 Bandung

Kode Pos : 40255

Telepon : 022-5222043

Status Perusahaan : BUMN

Bangunan Perusahaan : Milik sendiri

Lokasi : Strategis

Luas wilayah : 299,15 KM2

4

1.1.3.6 Logo Perusahaan

Gambar atau lambang berfungsi sebagai identitas suatu perusahaan atau

instansi dengan tujuan agar publik pada umumnya dan konsumen pada khususnya

mudah mengenali dan mengingat perusahaan atau instansi tersebut. Begitu pula

dengan gambar atau lambang PT PLN (Persero) berbentuk “PETIR” yang telah

lama digunakan PT PLN (Persero). Penggunaan gambar atau lambang tersebut

sesuai dengan surat keputusan No. 13/DIR/1976. Logo PT PLN (Persero)

ditunjukkan pada gambar 1.1 berikut.

Sumber : www.google.com

Gambar 1.1 Lambang PT PLN (Persero)

Arti gambar atau lambang dan Warna PT PLN (Persero) diartikan sebagai

berikut :

1) Petir atau kilat melambangkan tenaga listrik yang terkandung di dalamnya.

2) Gelombang sinusoida melambangkan bahwa segala macam tenaga (energi)

dapat dinyatakan sebagai gelombang (cahaya listrik, akuistik, dll). Kegiatan

PLN antara lain mencakup konversi segala macam tenaga (energi) menjadi

listrik.

3) Tiga buah gelombang sejajar diartikan sebagai tiga sikap karyawan PLN dalam

melaksanakan tugas negara yaitu bekerja keras, bergerak cepat, dan bertindak

cepat. Sehingga dapat diartikan pelaksanaan tugas PT PLN harus serempak

dalam tiga bidang : peningkatan, penyaluran, dan pendistribusian tenaga listrik.

Sedangkan warna gambar atau lambang diartikan sebagai berikut :

1) Warna kuning keemasan melambangkan keagungan Tuhan Yang Maha Esa,

serta agungnya kewajiban PLN.

5

2) Warna merah darah melambangkan keberanian dan dinamika dalam

melaksanakan tugas untuk mencapai sasaran pembangunan.

3) Warna biru laut melambangkan kesetiaan dan pengabdian pada tugas untuk

menuju dan mencapai kemakmuran dan kesejahteraan rakyat Indonesia seperti

dinyatakan dalam Peraturan Pemerintah no. 18 tahun 1972.

1.1.3.7 Ruang Lingkup PT PLN (Persero) Area Bandung

PT PLN (Persero) Area Bandung memiliki 8 unit wilayah kerja

meliputi :

1) UPJ PRIMA PRIANGAN

2) UPJ BANDUNG SELATAN

3) UPJ BANDUNG UTARA

4) UPJ BANDUNG TIMUR

5) UPJ BANDUNG BARAT

6) UPJ KOPO

7) UPJ CIJAWURA

8) UPJ UJUNG BERUNG

1.1.3.8 Struktur Organisasi PT PLN (Persero) Area Bandung

Susunan atau struktur Organisasi merupakan suatu kerangka kerja yang

memperhatikan adanya suatu pembagian tugas, wewenang dan tanggung jawab dari

masing-masing bagian dalam melaksanakan aktivitas perusahaan. Struktur

organisasi harus disusun secara teratur sehingga menggambarkan aktivitas

perusahaan secara keseluruhan, mencakup susunan dan tugas masing-masing

bagian, serta hubungan yang satu dengan yang lainnya.

Struktur Organisasi yang ada dalam PT PLN (Persero) Area Bandung,

berbentuk Organisasi Fungsi karena disusun atas dasar kegiatan dari tiap-tiap fungsi

sesuai dengan kepentingan perusahaan, dimana tiap-tiap fungsi/kegiatan seolah-

olah terpisah berdasarkan atas bidang keahliannya. Sekalipun demikian tiap-tiap

fungsi/kegiatan tidak dapat berdiri sendiri, karena antara satu fungsi dengan fungsi

yang lainnya saling ketergantungan. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada gambar

1.2.

6

Gambar 1.2 Struktur Organisasi PT PLN (Persero) Area Bandung

1.1.4 PDKB – TM

Pekerjaan Dalam Keadaan Bertegangan – Tegangan Menengah (PDKB-

TM) 20 kV adalah pekerjaan yang dilakukan oleh petugas khusus yang melakukan

pekerjaan pemeliharaan pendistribusian tenaga listrik tanpa padam. Artinya setiap

pekerjaan pemeliharaan jaringan distribusi tenaga listrik dilakukan tanpa memutus-

kan aliran listrik pada salurannya. Pekerjaan ini dilakukan oleh sumber daya

manusia yang terlatih. Pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan oleh Tim PDKB-

TM diantaranya adalah penggantian isolator tumpu, penggantian travers,

penggantian jumper, pemeliharaan ABSw, pemeliharaan LBS, penggantian FCO,

sisip tiang, penggeseran jaringan. Dengan adanya PDKB ini PT PLN dapat

memperkecil durasi dan frekuensi pemadaman akibat adanya pekerjaan pe-

meliharaan atau penggantian sehingga upaya untuk selalu memenuhi kebutuhan

listrik bagi setiap orang dapat tercapai.

MANAJER AREA

ASMAN

JARINGAN

SPV.

PEMELIHARAAN

METER

TRANSAKSI

ASMAN

PERENCANAAN

DAN EVALUASI

ASMAN

TRANSAKSI

ENERGI

LISTRIK

ASMAN

KONSTRUKSI

ASMAN

PELAYANAN

DAN

ADMINISTRASI

SPV.

PENGENDALIAN

SUSUT

SPV. TRANSAKSI

ENERGI LISTRIK SPV. OPERASI

SPV.

PEMELIHARAAN

SPV. PDKB

SPV.

PELAYANAN

PELANGGAN

SPV.

ADMINISTRASI

UMUM

7

Kronologi terbentuknya PDKB di PT PLN (Persero) adalah sebagai berikut :

1) Tahun 1975 : Peralatan PDKB dibeli dan disimpan di PLN Semarang

2) Tahun 1976 : Usaha untuk memanfaatkan peralatan tersebut belum men-

dapat persetujuan dari manajemen atas PT PLN (Persero)

3) Tahun 1985 : dilakukan training PDKB 500 kV

4) Tahun 1986 : Pembangunan UDIKLAT di Semarang

5) Tahun 1989 : Penyusunan SPLN (Standard PLN) PDKB

6) Tahun 1990 : Penyusunan SLI

7) Tahun 1991 : Beroperasinya UDIKLAT di Semarang

8) Tahun 1992 : Sosialisasi PDKB

9) Tahun 1993 : Pencanangan PDKB-TM (Tanggal 10 November 1993)

10) Tahun 1994 : Training pertama PDKB-TM yang masih berlangsung sampai

saat ini. PT PLN (Persero) telah memiliki minimal 1 Tim PDKB-TM di

setiap Unit.

11) Tahun 2000 : Konvensi PDKB-TM pertama

12) Tahun 2004 : Terbentuknya PDKB-TM dan PDKB-TT di Jawa-Bali

1.1.4.1 Filosofi PDKB – TM

Setiap komponen dalam jaringan distribusi listrik memerlukan pe-

meliharaan dan perbaikan baik secara periodic maupun mendadak yang

disebabkan oleh gangguan yang terjadi. Pemeliharaan dan perbaikan pada

jaringan distribusi tidak jarang menyebabkan dilakukannya pemadaman.

Pemadaman tersebut tentu sangat merugikan konsumen dan perusahaan (PT

PLN). Oleh karena itu dibentuklah Tim PDKB-TM (Pekerjaan Dalam Keadaan

Bertegangan-Tegangan Menengah) agar setiap pemeliharaan dan perbaikan

yang dilakukan tidak meyebabkan pemadaman sehingga pelayanan dan

kontinuitas penyaluran listrik tetap terjaga dengan baik. Bagan dari PDKB-TM

yang dijelaskan dengan gambar 1.3 berikut.

8

Pemadaman Energi Listrik

Gambar 1.3. Bagan Filosofi PDKB-TM

Tugas pokok PDKB yaitu :

1) Melaksanakan pekerjaan pemeliharaan dan perluasan jaringan

perusahaan secara swakelola tanpa melakukan pemutusan pada jaringan

tenaga listrik

2) Pengelolaan peralatan dan sarana kerja lainnya

3) Membina kemampuan dan keterampilan anggotanya

1.1.4.2 Metode Kerja PDKB – TM

Dalam pelaksanaan pekerjaan yang dilakukan oleh PDKB – TM ada

beberapa metode yang digunakan dalam pelaksanaan pekerjaannya, untuk

lebih jelasnya lihat gambar 1.4 yang terdapat dibawah ini.

Gambar 1.4. Bagan metode kerja PDKB

PT PLN

(Rp.)

Konsumen

(Rp.)

KWh =

EICosQV3+Rp

1. Tangible

2. Intangible

Income

Government

Metode Kerja

PDKB Kontak

Potensial

Berjarak

9

1) Metode Berjarak (Distance Method) merupakan metode pekerjaan

yang dilakukan oleh Tim PDKB dengan menggunakan stick/galah

berisolasi.

2) Metode Kontak (Contact Method) merupakan metode pekerjaan yang

dilakukan oleh Tim PDKB dengan menggunakan sarung tangan dan

sepatu isolasi.

3) Metode Potensial (Potensial Method) merupakan metode pekerjaan

yang dilakukan oleh Tim PDKB dengan menyamakan potensial

linesman/memakai elevator.

1.1.4.3 Jenis – jenis Pekerjaan PDKB – TM

Jenis – jenis pekerjaan yang dilakukan oleh Tim PDKB – TM antara lain

sebagai berikut :

1) Pemeliharaan Jumper.

2) Pemeliharaan / bongkar / pasang LBS & PTS.

3) Pemeliharaan / bongkar / pasang Recloser.

4) Pemeliharaan Jumper Trafo.

5) Pemeliharaan / pemasangan baru block CO & Arrester Jaring.

6) Pemeliharaan block CO & Arrester Gardu Distribusi.

7) Pemeliharaan Isolator Tumpu / Isolator Asfan.

8) Pemasangan, pembongkaran, & penggeseran tiang.

9) Penyambungan Jaringan baru.

10) Penyambungan Gardu baru.

11) Mengubah konstruksi tumpu.

12) Pemeliharaan jumper kabel naik/turun.

13) Pemeliharaan SUTM kendor.

14) Pemasangan baru penangkap petir.

15) Pemasangan gardu GFD (Ground Fault Detector).

16) Pemeliharaan Cross Arm.

17) Lain-lain.

10

1.1.4.4 Manfaat PDKB – TM

Implementasi didirikannya Tim PDKB-TM memiliki manfaat sesuai

tujuan yang diharapkan oleh perusahaan. Sehingga pelayanan dan kontinuitas

penyaluran listrik menjadi lebih baik, manfaat PDKB-TM antara lain sebagai

berikut:

a. Bagi PT PLN (Persero)

Manfaat dari didirikannya Tim PDKB – TM bagi PT PLN (Persero)

adalah sebagai berikut :

1) Meningkatkan keselamatan & keamanan linesman. Hal ini

disebabkan secara periodik dan uji di laboratorium pengujian

peralatan PDKB, dan selalu mengikuti standar prosedur yang

baku terus menerus serta diawasi oleh supervisor selama

bekerja.

2) Mencegah kemungkinan kecelakaan linesman yang disebab-

kan kesalahan manuver jaringan, karena semua jaringan yang

sedang dikerjakan harus diperlakukan sebagai jaringan yang

bertegangan.

3) Meningkatkan kesiapan instalasi dan keandalan pasokan ke

konsumen sehingga dapat menghindari pemadaman/pe-

mutusan aliran listrik pada konsumen.

4) Meningkatkan kesempatan untuk menjual energi/KWh

sehingga dapat meningkatkan keuntungan perusahaan.

5) Mengurangi jumlah pemadaman terencana.

6) Membangun citra perusahaan pada konsumen,

b. Bagi Konsumen

Sementara manfaat dari didirikannya Tim PDKB – TM bagi konsumen

adalah :

1) Meningkatkan kenyamanan konsumen pengguna listrik.

11

MANAJER AREA

ASMAN JARINGAN

SPV. PDKB-TM

PREPARATOR

PENGAWAS K3 KEPALA REGU

LINESMAN

2) Mempermudah perencanaa produksi bagi industri pemakai

energi listrik PLN, dan mengurangi kerugian industri akibat

keterlambatan pasokan pada pelanggan dan pengaturan

tenaga kerja akibat pemadaman.

3) Bagi industri tidak memerlukan biaya tambahan untuk catu

daya cadangan pada saat terjadi pemadaman.

1.1.4.5 Struktur Organisasi PDKB – TM

Struktur Organisasi PDKB - TM berbentuk Organisasi Fungsi karena disusun

atas dasar kegiatan dari tiap-tiap fungsi sesuai dengan kepentingan PDKB, dimana

pada tiap-tiap fungsi terpisah berdasarkan bidang keahliannya. Sekalipun demikian

tiap-tiap fungsi/kegiatan tidak dapat berdiri sendiri, karena antara satu fungsi

dengan fungsi yang lainnya saling ketergantungan. Untuk lebih jelasnya dapat

dilihat pada gambar 1.5.

Gambar 1.5. Bagan Struktur Organisasi PDKB-TM

12

Lokasi yang akan

dikerjakan oleh

Tim PDKB-TM

Tim PDKB PLN Distribusi/

Wilayah/Cabang

1.1.4.6 Petunjuk Pelaksanaan PDKB – TM

Sebelum melaksanakan kegiatan pekerjaan, ada beberapa langkah yang

harus dilakukan untuk bisa melaksanakan kegiatan yang dikerjakan oleh

PDKB-TM, Gambar 1.6 dibawah ini menjelaskan tentang petunjuk

pelaksanaan pekerjaan dari PDKB – TM.

Gambar 1.6. Petunjuk pelaksanaan PDKB-TM

Uraian dari gambar 1.6 adalah sebagai berikut :

1) Permintaan dari PLN Distribusi/Wilayah/Cabang untuk melakukan

pemeliharaan jaringan.

2) Preparator meninjau lokasi yang akan dilakukan pemeliharaan.

3) Preparator kembali ke “Tim PDKB” untuk menyusun hasil

peninjauan lokasi serta diskusi dengan tim.

4) Preparator ke PLN Distribusi/Wilayah/Cabang untuk mendapatkan

persetujuan pekerjaan.

5) Membawa data lapangan ke “Tim PDKB” untuk mempersiapkan

peralatan kerja maupun tenaga kerja.

6) Pelaksanaan pekerjaan lapangan dipimpin oleh Kepala regu.

7) Laporan kepada Kepala Operasi bahwa pekerjaan siap dimulai.

8) Kepala Operasi memberikan surat ijin pekerjaan.

9) Mengikuti langkah-langkah pelaksanaan PDKB.

1 2

3

4 5

7 6 8

13

1.2 Latar Belakang

Tenaga listrik merupakan bentuk energi sekunder yang dibangkitkan,

ditransmisikan dan didistribusikan untuk berbagai keperluan. Tidak bisa

dipungkiri bahwa dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi

energi listrik sudah menjadi suatu kebutuhan primer bagi semua orang. Hampir

semua peralatan baik itu peralatan industri maupun peralatan rumah tangga

membutuhkan tenaga listrik untuk mengoperasikannya. Hal ini menyebabkan

meningkatnya kebutuhan energi listrik sehingga semua orang mengalami

ketergantungan terhadap energi listrik.

Meningkatnya kebutuhan energi listrik dari waktu ke waktu secara tidak

langsung menuntut PT PLN (Persero) untuk memberikan pelayanan yang

lebih baik terhadap konsumennya. Konsumen selalu menginginkan baiknya

pelayanan serta penyediaan tenaga listrik dari PT PLN (Persero). Adanya

gangguan yang menyebabkan terhentinya penyaluran tenaga listrik merupakan

suatu kerugian bagi konsumen maupun penyedia tenaga listrik itu sendiri.

Pemeliharaan terhadap sistem tenaga listrik terutama sistem distribusi

sangatlah penting untuk dilakukan mengingat jaringan distribusi merupakan

jaringan yang memegang peranan penting dalam pendistribusian listrik

karena langsung terhubung ke konsumen. SUTM (Saluran Udara Tegangan

Menengah) merupakan saluran yang sangat rawan terhadap gangguan,

meskipun pada kenyataannya harus mengalami pemadaman namun hal yang

perlu diperhatikan adalah bagaimana cara meminimalisir atau mengurangi

luas wilayah yang harus padam, maka diperlukan suatu peralatan untuk

meminimalisir kerugian jaringan tersebut. Salah satu peralatan pengaman

yang terdapat dalam sebuah jaringan distribusi adalah Load Break Switch

(LBS).

Load Break Switch berfungsi sebagai pemutus beban yang dapat

memisahkan jaringan dalam kondisi berbeban, LBS merupakan saklar

pemutus arus tiga fasa yang ditempatkan pada SUTM (Saluran Udara

Tegangan Menengah) dan dapat dioperasikan baik secara manual maupun

otomatis. Di PT PLN (Persero) Area Bandung terdapat 2 tipe LBS yang

14

digunakan pada jaringan distribusi area Bandung antara lain LBS motorized

dan LBS manual, kedua tipe LBS ini mempunyai fungsi kerja yang sama

akan tetapi berbeda dalam proses pengoperasian serta mempunyai

kekurangan dan kelebihan masing-masing. Didasari dari uraian tersebut

penulis mengambil judul “Studi Perbandingan LBS Motorized dengan LBS

Manual Pada Tiang CPDU 23L23 PT PLN (Persero) Area Bandung” untuk

laporan kerja praktek ini.

1.3 Tujuan Penulisan

Adapun tujuan dari penulisan laporan kerja praktek ini adalah sebagai

berikut:

1) Mengetahui pengertian dan fungsi dari Load Break Switch (LBS).

2) Mengetahui dan memahami prinsip kerja dari LBS Motorized dan LBS

Manual yang terdapat di jaringan distribusi area Bandung.

3) Mengetahui cara pengoperasian LBS Motorized dan LBS Manual pada

SUTM (Saluran Udara Tegangan Menengah) 20kV Area Bandung.

4) Memahami perbedaan sistem pemeliharaan yang dilakukan terhadap LBS

Motorized dan LBS Manual.

1.4 Rumusan Masalah

Dalam laporan kerja praktek ini penulis merumuskan beberapa

permasalahan antara lain :

1) Bagaimana prinsip kerja dari LBS Motorized dan LBS Manual?

2) Bagaimana cara pengoperasian LBS Motorized dan LBS Manual?

3) Bagaimana perbandingan LBS Motorized dan LBS Manual?

1.5 Batasan Masalah

Mengingat luasnya ruang lingkup masalah, serta agar pembahasan dalam

laporan lebih terfokus dan sesuai dengan perumusan masalah diatas, maka

penulis membatasi permasalahan hanya pada cara pengoperasian dan

perbandingan LBS Motorized dan LBS Manual. Pada perbandingan LBS

15

yang akan dibahas yaitu kelebihan dan kekurangan dari LBS Motorized dan

LBS Manual, gangguan yang umumnya terjadi pada Load Break Switch dan

sistem pemeliharaan LBS Motorized dan LBS Manual.

1.6 Metode Pengumpulan Data

Metode pengumpulan data yang digunakan oleh penulis selama kerja

praktek adalah sebagai berikut :

1.6.1 Metode Studi Literatur

Metode pengumpulan data yang dilakukan melalui beberapa textbook,

brosur, maupun buku referensi yang berkaitan dengan pembahasan dan objek

yang akan ditinjau, serta pencarian data melalui media elektronik seperti

mengakses situs-situs tertentu yang membantu penulisan laporan kerja praktek

ini.

1.6.2 Metode Studi Lapangan

Metode pengumpulan data dengan melihat objek secara langsung di

lapangan serta dengan melakukan diskusi dan wawancara kepada supervisor

jaringan, supervisor PDKB-TM dan staff yang bekerja di PDKB – TM PT PLN

(Persero) Area Bandung.

1.7 Sistematika Penulisan Laporan

Dalam penulisan dan penyusunan laporan kerja praktek ini penulis

mengklasifikasikan sistematika penulisan laporan menadi beberapa Bab,

dimana masing-masing Bab dibagi kembali menjadi beberapa sub-Bab.

Dengan maksud untuk mempermudah dalam penjelasan mengenai objek yang

dilaporkan dan mempermudah pembaca dalam memahami isi laporan. Adapun

sistematika penulisan laporan kerja praktek ini adalah sebagai berikut :

1) Bab I Pendahuluan, bab ini menjelaskan tentang tinjauan umum

perusahaan, latar belakang penulisan laporan, tujuan penulisan laporan,

rumusan masalah, batasan masalah, metode pengumpulan data, serta

sistematika penulisan laporan.

16

2) Bab II Landasan Teori, bab ini menjelaskan teori jaringan distribusi tenaga

listrik, sistem jaringan distribusi yang ada di Indonesia, manuver jaringan

distribusi, PMT, PMS, serta sistem komunikasi data pada LBS.

3) Bab III Pembahasan, bab ini menjelaskan tentang Load Break Switch yang

digunakan oleh PT PLN (Persero) Area Bandung, serta hasil dari studi

perbandingan Load Break Switch yang telah dilakukan selama

melaksanakan kerja praktek di PT PLN (Persero) Area Bandung.

4) Bab IV Penutup, bab ini menjelaskan tentang kesimpulan dari hasil kerja

praktek dan dari kesimpulan tersebut akan menghasilkan saran guna

perbaikan di masa yang akan datang.

17

BAB II

LANDASAN TEORI

2.1 Jaringan Distribusi Tenaga Listrik

Dari Gardu Induk energi listrik didistribusikan melalui penyulang-penyulang

berupa saluran udara atau saluran kabel tanah. Pada penyulang distribusi ini

terdapat gardu-gardu distribusi yang berfungsi untuk menurunkan tegangan primer

menjadi tegangan rendah. Konsumen tenaga listrik disambung dari JTR (Jaringan

Tegangan Rendah) melalui SR (Saluran Rumah), setelah itu tenaga listrik masuk ke

APP (Alat Pembatas dan Pengukur) yang berfungsi membatasi daya dan mengukur

energi listrik oleh konsumen sebelum masuk ke Instalasi rumah milik konsumen.

Sistem Distribusi adalah semua bagian peralatan sistem tenaga listrik yang

mendistribusikan energi listrik dari gardu induk hingga kWh Meter yang ada di

konsumen dengan mutu yang memadai.

Secara umum bentuk fisik sistem distribusi terdiri atas beberapa bagian yaitu :

1) Gardu Induk

Gardu Induk berfungsi menerima tenaga listrik dari jaringan tegangan ekstra

tinggi/ tegangan tinggi (bertegangan 500 kV, 150 kV, atau 70 kV) dan menurunkan

tegangannya menjadi tegangan jaringan primer (20 kV).

2) Jaringan Distribusi Primer

Jaringan distribusi primer menyalurkan energi listrik dari gardu induk ke

trafo-trafo distribusi.

3) Gardu Hubung

Gardu Hubung merupakan penghubung atau titik temu dari dua atau lebih

jaringan distribusi primer.

4) Trafo Distribusi

Trafo distribusi berfungsi menurunkan tegangan dari distribusi primer (20

kV) menjadi tegangan untuk distribusi sekunder (380 V/220 V).

18

5) Jaringan Distribusi Sekunder

Jaringan distribusi sekunder menyalurkan tenaga listrik dari trafo distribusi

hingga pelanggan dimana tegangan kerjanya adalah 380 V/220 V. Untuk lebih

jelasnya bisa dilihat pada gambar dibawah ini mengenai sistem distribusi.

2.2 Sistem Jaringan Distribusi

Ada tiga bagian penting dalam proses penyaluran tenaga listrik, yaitu

pembangkitan, penyaluran (transmisi) dan distribusi seperti pada gambar 2.1

berikut :

Gambar 2.1 Komponen utama dalam penyaluran tenaga listrik

Tegangan sistem distribusi dapat dikelompokan menjadi 2 bagian besar, yaitu

distribusi primer (20kV) dan distribusi sekunder (380/220V). Jaringan distribusi

20kV sering disebut Sistem Distribusi Tegangan Menengah dan jaringan distribusi

380/220V sering disebut jaringan distribusi sekunder atau disebut Jaringan

Tegangan Rendah 380/220V.

2.2.1 Jaringan Distribusi Primer

Jaringan distribusi primer (Tegangan Menengah 20kV) yang diterapkan di

suatu daerah merupakan hasil pertimbangan antara alasan teknis dan ekonomis.

Alasan teknis yang dimaksud berupa keandalan, stabilitas dan kontinuitas

pelayanan energi listrik. Sedangkan alasan ekonomis didasarkan pada peralatan

material yang digunakan untuk membangun suatu konfigurasi jaringan distribusi.

19

Trafo Distribusi

Trafo Distribusi

Trafo Distribusi

Trafo

Distribusi

PMT

Trafo Daya

20 kV

Terdapat 3 jenis jaringan distribusi tegangan menengah yang banyak

digunakan didalam sistem distribusi tenaga listrik di Indonesia, yaitu konfigurasi

radial, konfigurasi ring/loop, dan konfigurasi spindle.

2.2.1.1 Konfigurasi Radial

Ciri dari konfigurasi radial adalah bila titik sumber dan titik bebannya hanya

terdapat satu saluran, tidak ada alternatif saluran lainnya. Bentuk konfigurasi ini

merupakan bentuk dasar, paling sederhana dan paling banyak digunakan.

Dinamakan radial karena saluran ini ditarik dari titik sumber ke cabang-cabang atau

titik-titik beban yang dilayani.

Untuk melokalisir gangguan pada konfigurasi radial ialah jaringan dilengkapi

dengan peralatan pengaman antara lain fuse, sectionalizer, recloser, atau alat

pemutus beban lainnya. Fungsi pengaman untuk mengamankan gangguan pada

bagian saluran yang dilayaninya.

Gambar 2.2 Konfigurasi Jaringan Radial

2.2.1.2 Konfigurasi Loop

Konfigurasi jaringan ini merupakan jaringan dengan bentuk tertutup, disebut

juga bentuk jaringan ring. Konfigurasi Loop merupakan variasi dari konfigurasi

radial. Susunan rangkaian saluran membentuk ring, yang memungkinkan titik

beban terlayani dari dua arah saluran, sehingga kontinuitas pelayanan lebih terjamin

serta kualitas dayanya menjadi lebih baik, karena drop tegangan dan rugi daya

saluran lebih kecil.

20

Trafo Distribusi Trafo Distribusi

Trafo Distribusi

Trafo

Distribusi

PMT PMT

Trafo Daya

150 kV

20 kV

PMT

Trafo Daya

PMT

LBS

LBS

PMT

PMT

PMT

Struktur jaringan ini merupakan gabungan dari dua buah struktur jaringan

radial, dimana pada ujung dari dua buah jaringan di pasang sebuah saklar (switch)

berupa ABSw dan LBS. Terdapat 2 jenis dari konfigurasi loop, yaitu :

a. Konfigurasi Lup Terbuka

Konfigurasi lup terbuka (open loop) merupakan pengembangan dari sistem

radial, sebagai akibat diperlukannya keandalan yang lebih tinggi dan umumnya

sistem ini dapat dipasok dalam satu gardu induk. Dimungkinkan juga dari gardu

induk lain tetapi harus dalam satu sistem di sisi tegangan tinggi karena hal ini

diperlukan untuk memudahkan manuver beban pada saat terjadi gangguan atau

kondisi-kondisi pengurangan beban. Proteksi untuk sistem ini masih sederhana

tetapi harus memperhitungkan panjang jaringan pada titik manuver terjauh di

sistem tersebut. Sistem ini umumnya banyak digunakan di PLN baik pada SUTM

maupun SKTM. Gambar 2.3 berikut menunjukkan konfigurasi open loop.

Gambar 2.3 Konfigurasi Jaringan Open Loop

b. Konfigurasi Lup Tertutup

Konfigurasi jaringan lup tertutup (close loop) ini layak digunakan untuk

jaringan yang dipasok dari satu gardu induk, memerlukan sistem proteksi yang

cukup rumit biasanya menggunakan rele arah (directional relay). Sistem ini

mempunyai keandalan yang lebih tinggi dibandingkan sistem lainnya, dan sistem

ini jarang digunakan di PLN tetapi biasanya dipakai untuk pelanggan-pelanggan

khusus yang membutuhkan keandalan energi.

21

Trafo Distribusi

Trafo

Distribusi

PMT PMT

Trafo Daya

150 kV

20 kV

Close Loop

Trafo Distribusi

Trafo Distribusi

Trafo Distribusi

Trafo

Distribusi

PMT PMT

Trafo Daya

150 kV

20 kV

Trafo Distribusi

Trafo

Distribusi

Trafo

DistribusiTrafo

Distribusi

Trafo

Distribusi

Gardu

HubungPenyulang Langsung

LBS

PMT

LBS

LBS

LBS

LBS

PMT

PMT

PMT

PMT

Gambar 2.4 Konfigurasi Jaringan Close Loop

2.2.1.3 Konfigurasi Jaringan Spindle

Sistem spindle merupakan sistem yang relatif handal karena disebabkan satu

buah express feeder yang merupakan feeder/penyulang tanpa beban dari Gardu

Induk sampai Gardu Hubung dan banyak digunakan pada jaringan SKTM. Sistem

ini relatif mahal karena pembangunannya mempertimbangkan perkembangan

beban di masa yang akan datang, proteksinya relatif sederhana hampir sama dengan

sistem Open Loop. Biasanya di tiap-tiap feeder dalam sistem spindle disediakan

gardu tengah (middle point) yang berfungsi untuk titik manuver apabila terjadi

gangguan pada jaringan tersebut. Untuk lebih jelasnya lihat gambar 2.5 berikut.

Gambar 2.5 Konfigurasi Jaringan Spindle

22

Gardu Induk

Fuse Cut Out

Trafo Distribusi

Saklar TR

NH Fuse

Jaringan Tegangan Menengah

Jaringan Tegangan RendahGardu Distribusi

Sambungan Rumah

Pelanggan

2.2.2 Sistem Distribusi Sekunder

Sistem distribusi sekunder (Tegangan Rendah 380/220V) seperti pada Gambar

2.6 merupakan salah satu bagian dalam sistem distribusi, yaitu mulai dari gardu

trafo sampai pada pemakai akhir atau konsumen. Berikut adalah gambar 2.6 yang

menjelaskan hubungan dari TM ke TR dan Konsumen.

Gambar 2.6 Hubungan dari TM ke TR dan Konsumen

Melihat letaknya, sistem distribusi ini merupakan bagian yang langsung

berhubungan dengan konsumen, jadi sistem ini selain mempunyai fungsi sebagai

penerina daya listrik dari sumber daya (Trafo Distribusi), juga akan mengirimkan

serta mendistribusikan daya tersebut ke konsumen. Jatuh tegangan pada sistem

distribusi mencakup pada :

1) Penyulang Tegangan Menengah (TM)

2) Transformator Distribusi

3) Penyulang Tegangan Rendah

4) Sambungan Rumah

5) Inslatasi Rumah

23

Jatuh tegangan merupakan perbedaan tegangan antara tegangan sisi kirim

dengan tegangan sisi terima karena adanya impedansi pada penghantar. Maka

pemilihan penghantar (penampang penghantar) untuk tegangan menengah haruslah

diperhatikan. Jatuh tegangan yang diizinkan tidak boleh melebihi 5% (∆V ≥ 5%),

secara umum ∆V dibatasi sampai dengan 3,5%.

2.3 Manuver Jaringan Distribusi

Manuver/manipulasi jaringan adalah serangkaian kegiatan membuat

modifikasi terhadap operasi normal dari jaringan akibat adanya gangguan/

pekerjaan jaringan sehingga tetap tercapainya kondisi penyaluran tenaga listrik

yang maksimal atau dengan kata lain yang lebih sederhana adalah mengurangi

daerah pemadaman. Kegiatan yang dilakukan dalam manuver yaitu :

1) Memisahkan bagian-bagian jaringan yang semula terhubung dalam

keadaan bertegangan/tidak bertegangan.

2) Menghubungkan bagian-bagian jaringan yang terpisah menurut kadaan

operasi normalnya dalam keadaan bertegangan/tidak bertegangan.

Optimalisasi atas keberhasilan manuver yang tersedia dari teknis ditentukan

konfigurasi jaringan dan peralatan manuver yang tersedia di sepanjang jaringan.

Peralatan jaringan yang dimaksud adalah peralatan pemutus dan penghubung serta

peralatan proteksi yang terdiri dari berbagai macam seperti ABSw, LBS, Recloser,

Sectionalizer, FCO dan Lightening Arrester. Masing-masing peralatan manuver ini

memiliki spesifikasi dan fungsi kerja yang berbeda-beda.

2.3.1 Saklar Pemutus Udara

Saklar pemutus udara (Air Break Switch) merupakan salah satu peralatan

jaringan yang berfungsi sebagai switching (sakelar) yaitu peralatan dapat

menghubungkan atau memisahkan jaringan dalam kondisi berbeban. Medium

kontaknya adalah udara yang dilengkapi dengan pemadam busur api/interrupter

berupa hembusan udara yang berfungsi sebagai peredam busur api yang

ditimbulkan pada saat dibukanya pisau ABSw dalam kondisi bertegangan. ABSw

24

juga dilengkapi dengan isolator tumpu sebagai penopang pisau ABSw, pisau kontak

sebagai kontak gerak yang berfungsi memutus dan menghubungkan ABSw. Pada

saat terjadi gangguan pada jaringan distribusi, fungsi ABSw berfungsi untuk

membagi beban. Dalam kondisi operasi normal dua buah penyulang dipisahkan

oleh ABSw pada posisi buka (Normally Open).

Titik posisi NO (Normally Open) tidak selalu pada ABSw tertentu saja,

namun bisa dipindah ke ABSw lain yang sebelumnya pada posisi tertutup

(Normally Close) yang berada pada batas pembagi/zone, pemindahan titik ABSw

NO (Normally Open) ini dengan mempertimbangkan regulasi beban antara kedua

penyulang yang disesuaikan dengan kemampuan/kapasitas dari masing-masing

penyulang. Pada kondisi tertentu untuk keperluan pemeliharaan atau perbaikan

peralatan disuatu seksi diperlukan manuver (pelimpahan) beban dari penyulang satu

ke penyulang lainnya, untuk meminimalkan daerah padam.


Gambar 2.7 Air Break Switch

Kondisi yang sifatnya hanya sementara ini tetap harus diperhitungkan

koordinasi pengamannya, sehingga apabila terjadi gangguan dimanapun titiknya,

kinerja pengaman jaringan akan tetap terpenuhi. Untuk mengoperasikan ABSw

dapat dilakukan secara manual menggunakan handle ABSw. Handle ABSw ini

terletak di tiang dimana ABSw tersebut dipasang.

ABSw hanya dioperasikan pada beban yang relatif kecil, karena media

pemadam busur api ABSw berupa hembusan udara dengan tekanan kecil sekitar

100 kg/N2. Oleh karena itu perlu diperhatikan spesifikasi ABSw yang terpasang

pada jaringan distribusi.

25

2.3.2 Saklar Pemutus Beban

Saklar pemutus beban atau Load Break Switch merupakan saklar atau

pemutus arus tiga fasa untuk penempatan di luar (outdoor) pada tiang jaringan

tegangan menengah yang dikendalikan secara elektronis. Saklar dengan

penempatan diatas tiang ini dioptimalkan melalui kontrol jarak jauh dan skema

otomatisasi. Saklar pemutus beban juga merupakan sebuah sistem penginterupsi

hampa yang terisolasi oleh gas SF6 dalam sebuah tangki baja anti karat dan disegel.

Sistem kabelnya yang full-insulated dan sistem pemasangannya sederhana

yang membuat proses instalasi lebih cepat dengan biaya yang rendah. Sistem

pengendalian elektroniknya di-tempatkan pada sebuah kotak pengendali yang

terbuat dari baja anti karat sehingga dapat digunakan dalam berbagai kondisi

lingkungan. Panel kontrol mudah dioperasikan (user-friendly) dan tahan dengan

segala kondisi cuaca.

Ciri-ciri LBS antara lain sebagai berikut :

1) Dapat digunakan sebagai pemisah/pemutus tenaga dengan beban nominal.

2) Tidak dapat memutuskan jaringan dengan sendirinya saat terjadi gangguan

pada jaringan.

3) Dibuka dan ditutup hanya untuk memanipulasi beban.


Gambar 2.8 Load Break Switch

LBS menggunakan puffer interrupter (pemutus arus) di dalam sebuah tangki

baja anti karat yang dilas penuh yang diisi dengan gas SF6. Interrupter tersebut

diletakkan secara berkelompok dan digerakkan oleh mekanisme pegas. Ini

dioperasikan baik secara manual maupun dengan sebuah motor DC dalam

kompartemen motor di bawah tangki. Listrik motor berasal dari baterai-baterai 24V

26

dalam ruang kontrol. Jenis LBS yang digunakan pada jaringan SUTM adalah Pole-

Mounted Load Break Switch yang dipasang pada tiang-tiang JTM (outdoor).

Beberapa LBS jenis ini dilengkapi dengan fitur sebagai sectionalizer (SSO) dan

dipasang pada main feeder serta berfungsi sebagai pembatas tiap seksi-seksi

jaringan untuk melokalisir daerah gangguan maupun pemadaman.

Load Break Switch dapat dioperasikan dalam keadaan berbeban (on load)

namun tidak boleh membuka saat terjadi gangguan berupa arus hubung singkat. Hal

ini disebabkan karena SF6 yang terdapat di dalam peredam busur api Load Break

Switch memiliki kemampuan terbatas terhadap besarnya arus yang melaluinya. LBS

dapat dioperasikan dengan dua cara yaitu secara lokal melalui push button yang

terdapat pada panel kontrol LBS maupun menggunakan hook stick atau secara

remote melalui SCADA.

2.3.3 Pemutus Balik Otomatis

Pemutus balik otomatis–PBO atau yang biasanya disebut Recloser merupakan

pemutus tenaga yang dilengkapi dengan relai penutup balik dan dipasang pada

jaringan SUTM (Saluran Udara Tegangan Menengah). Relai penutup balik pada

dasarnya bukan merupakan jenis relai pengaman, namun dapat

digabungkan/dipasangkan dengan relai hubung tanah atau relai arus lebih jika

terjadi gangguan yang bersifat sementara. Reclose artinya menutup kembali, oleh

karena itu recloser berfungsi untuk mengamankan peralatan jaringan SUTM

apabila terjadi gangguan hubung singkat yang sifatnya temporer/sementara atau

permanen. Gambar 2.9 menunjukkan sebuah recloser yang terpasang pada jaringan

SUTM.

Contoh gangguan-gangguan temporer yang sering terjadi:

1) Terhubungnya penghantar satu dengan yang lain.

2) Adanya ranting pohon yang bergesekan dengan penghantar.

3) Adanya surja petir yang melewati penghantar.

4) Adanya hewan yang melintas diatas penghantar dan bersentuhan

langsung dengan permukaan grounding.

27


Gambar 2.9 Recloser

Cara kerja recloser adalah untuk menutup balik dan membuka secara otomatis

yang dapat diatur selang waktunya, dimana pada sebuah gangguan temporer,

recloser tetap membuka sampai waktu setting yang ditentukan kemudian recloser

akan menutup kembali setelah gangguan itu selesai/teratasi. Apabila gangguan

bersifat permanen, maka setelah membuka atau menutup balik sebanyak setting

yang telah ditentukan kemudian recloser akan membuka tetap (lock out).

Pada suatu gangguan permanen, recloser berfungsi memisahkan daerah atau

jaringan yang terganggu sistemnya secara cepat sehingga dapat memperkecil

daerah yang terganggu pada gangguan sesaat, recloser akan memisahkan daerah

gangguan secara sesaat sampai gangguan tersebut dianggap hilang, dengan

demikian recloser akan masuk kembali sesuai dengan setting-an nya sehingga

jaringan akan aktif kembali secara otomatis.

Kontak-kontak recloser beroperasi secara otomatis saat terjadi gangguan.

Penempatan dan setting recloser harus disesuaikan dengan kemampuannya

memutus arus hubung singkat. Oleh karena itu dalam memilih recloser perlu

disesuaikan dengan spesifikasinya.

2.3.4 Saklar Seksi Otomatis

Sectionalizer atau Saklar Seksi Otomatis (SSO) merupakan peralatan

pengaman yang proses kerjanya terkoordinasi dengan recloser. Sectionalizer

berfungsi untuk melokalisir atau memperkecil daerah yang padam akibat gangguan

yang bersifat permanen. Sectionalizer pada jaringan dipasang setelah recloser dan

28

sistem kerjanya berkoordinasi dengan recloser. Ketika recloser membuka, maka

sectionalizer akan mendeteksi tegangan yang hilang dan menghitung ketika berapa

kali terjadi hilang tegangan.

Setelah setting kehilangan tegangan pada sectionalizer terpenuhi, sectionalizer

akan lock out. Hal ini dimaksudkan agar ketika terjadi gangguan yang bersifat

permanen, sectionalizer akan melokalisir daerah gangguan dan recloser tidak lock

out sehingga daerah yang padam dapat lebih diminimalisir. Dengan dipasangnya

sectionalizer dan recloser pada SUTM maka diperlukan adanya koordinasi antara

kedua peralatan ini, sehingga saat terjadi gangguan yang bersifat permanen dan

gangguan berada di posisi depan sectionalizer tidak akan menyebabkan recloser

lock out atau bahkan menyebabkan PMT pada ujung penyulang trip, sehingga jika

koordinasi antara pengaman dan penyulang bekerja dengan baik maka dapat

meminimalisir daerah yang padam akibat gangguan.

PMT PMT

Trafo Daya

20 kV SSO

RecloserPMT

Gambar 2.10 Penempatan SSO

Penempatan SSO :

1) Ditempatkan pada jaringan saluran udara tegangan menengah radial, seri

dengan recloser.

2) SSO dapat dihubung seri pada jaringan loop.

3) Sebagai pengaman cadangan (backup) untuk arus ganguuan minimum di

ujung jaringan setelah SSO.

4) SSO dapat ditempatkan di percabangan jaringan SUTM

Pada kondisi lock out kontak SSO dapat membuka secara otomatis, namun

untuk memasukkan kontak SSO kembali, petugas harus mendatangi lokasi

pemasangan SSO dan memasukkan kembali kontak SSO dengan menggunakan

hook stick. Berikut adalah gambar dari sectionalizer, seperti dutunjukkan pada

gambar 2.11.

29

a) b)


Gambar 2.11 Sectionalizer

a. Konstruksi Sectionalizer b. Cara pemutusan sectionalizer

2.3.5 Fuse Cut Out (FCO)

Fuse Cut Out merupakan alat pengaman listrik yang melindungi jaringan

terhadap arus beban lebih yang disebabkan oleh hubung singkat atau beban lebih.

Konstruksi dari FCO ini lebih sederhana dibandingkan dengan circuit breaker yang

terdapat di Gardu Induk. FCO hanya dapat memutuskan satu saluran kawat jaringan

dalam satu alat. Pada dasarnya bagian pokok dari FCO ini adalah sehelai kawat

(fuse link) yang disesuaikan dengan besarnya arus maksimum yang diperbolehkan

mengalir pada kawat tersebut.

Kawat yang digunakan sebagai fuse link adalah kawat logam perak, kawat ini

dipasang dalam tabung porselin yang diisi dengan pasir putih sebagai pemadam

busur api. FCO ditempatkan sebagai pengaman transformer distribusi, dan

pengaman pada saluran feeder yang menuju ke jaringan distribusi sekunder.

Sumber : Dokumentasi penulis

Gambar 2.12 Fuse Cut Out dan Fuse Link

30

Terdapat beberapa jenis fuse link yang digunakan berkaitan dengan pemilihan

tipe fuse link pada FCO. Hal ini yang dijadikan pertimbangan berapakah kapasitas

dari fuse link yang dipasang disesuaiakan dengan besarnya kapasitas trafo distribusi

pada saluran tersebut, selain itu kapasitas fuse link yang dipasang apakah pada sisi

primer atau sekunder dari trafo distribusi. Menurut SPLN No. 64 Tahun 1995 jenis

dari fuse link adalah seperti dijelaskan pada tabel 2.1 berikut:

Trafo Distribusi Pelebur Primer 24 kV

Arus Pengenal (A)

Pelebur Sekunder

(230/400 V)

Daya

Pengenal

(kVA)

Arus

Pengenal

(A)

Tipe T Tipe K Arus Pengenal (A)

Min. Max. Min. Max. Min. Max.

Fasa Tunggal, 20/√3 kV

16 1.3856 - - 6.3 6.3 80 100

25 2.1651 6.3 6.3 6.3 6.3 125 125

50 4.3301 10 10 10 16 250 250

Fasa Tiga, 20 kV

50 1.4434 - - 6.3 6.3 80 100

100 2.8867 6.3 8 6.3 10 160 200

160 4.6188 10 12.5 10 12.5 250 250

200 5.7735 10 12.5 16 20 315 315

250 7.2169 16 16 16 25 400 400

315 9.0933 20 25 20 31.5 500 500

400 11.547 25 25 25 40 630 630

500 14.433 25 31.5 31.5 40 800 800

630 18.186 40 40 40 63 1000 1000

800 23.094 50 63 50 80 1250 1250

1000 28.867 63 63 63 100 1600 1600

Tabel 2.1 Rekomendasi pemilihan arus pengenal pelebur 24 kV

Selain pemilihan rating fuse link sebagai pengaman trafo distribusi, terdapat

dua jenis fuse link berdasarkan waktu kerjanya, yaitu FCO dengan tipe

lambat (T) dan tipe cepat (K). Perbedaan dari tipe-tipe ini terletak pada

31

perbandingan kecepatannya, yaitu perbandingan antar arus leleh minimum pada 0,1

detik dan arus leleh minimum pada 300 atau 600 detik.

2.3.6 Lightening Arrester (LA)

Lightening arrester adalah suatu alat pelindung/proteksi bagi peralatan sistem

tenaga listrik terhadap surja petir. Alat ini berfungsi melindungi peralatan sistem

tenaga listrik dengan cara membatasi surja tegangan lebih yang datang dan

mengalirkannya ketanah. Alat ini berlaku sebagai jalan pintas sekitar isolasi.

Arrester membentuk jalan yang mudah untuk dilalui oleh arus kilat atau petir,

sehingga tidak timbul tegangan lebih yang tinggi pada peralatan.

Selain melindungi peralatan dari tegangan lebih yang diakibatkan oleh

tegangan lebih external, arrester juga melindungi peralatan yang diakibatkan oleh

tegangan lebih internal seperti surja hubung, selain itu arrester juga merupakan

kunci dalam koordinasi isolasi suatu sistem tenaga listrik. Bila surja datang ke gardu

induk arrester bekerja melepaskan muatan listrik serta mengurangi tegangan

abnormal yang akan mengenai peralatan dalam gardu induk.

Gelombang berjalan (surja tegangan) selain disebabkan oleh gangguan petir

juga dapat terjadi karena adanya pembukaan dan penutupan pemutus tenaga listrik

(open closing circuit breaker) atau adanya switching pada jaringan tenaga listrik.


Gambar 2.13 Cara kerja lightning arrester pada saat terjadi gangguan

32

CO

COLA

LA

Sistem pemasangan Lightning Arrester terbagi dua, yaitu sebagai berikut :

1) Lightning Arrester dipasang antara SUTM dan CO, apabila saluran terkena surja

petir akan diamankan oleh lightning arrester dan disalurkan ke tanah.

2) Lightning Arrester dipasang setelah CO, apabila SUTM tersambar surja petir

akan diamankan oleh CO.

Untuk sistem pemasangan dari lightening arrester lebih jelasnya lihat gambar

2.14 berikut.

Gambar 2.14 Sistem pemasangan lightening arrester

2.4 PMT (Pemutus) / Circuit Breaker

Circuit Breaker atau Sakelar Pemutus Tenaga (PMT) adalah suatu peralatan

pemutus rangkaian listrik pada suatu sistem tenaga listrik, yang mampu untuk

membuka dan menutup rangkaian listrik pada semua kondisi, termasuk arus hubung

singkat, sesuai dengan ratingnya. Juga pada kondisi tegangan yang normal ataupun

tidak normal. Syarat-syarat yang harus dipenuhi oleh suatu PMT agar dapat

melakukan hal-hal diatas, adalah sebagai berikut :

1) Mampu menyalurkan arus maksimum sistem secara terus-menerus.

2) Mampu memutuskan dan menutup jaringan dalam keadaan berbeban

maupun terhubung singkat tanpa menimbulkan kerusakan pada pemutus

tenaga itu sendiri.

3) Dapat memutuskan arus hubung singkat dengan kecepatan tinggi agar arus

hubung singkat tidak sampai merusak peralatan sistem, membuat sistem

kehilangan kestabilan, dan merusak pemutus tenaga itu sendiri.

http://dunia-listrik.blogspot.com/2009/03/perlengkapan-gardu-induk.html

33

Pada waktu pemutusan atau penghubungan suatu rangkaian sistem tenaga

listrik maka pada PMT akan terjadi busur api, hal tersebut terjadi karena pada saat

kontak PMT dipisahkan , beda potensial diantara kontak akan menimbulkan medan

elektrik diantara kontak tersebut, seperti ditunjukkan pada gambar 2.15 berikut.

Gambar 2.15 Proses terjadinya busur api

Untuk memadamkan busur api tersebut perlu dilakukan usaha-usaha yang dapat

menimbulkan proses deionisasi, antara lain dengan cara sebagai berikut:

1) Meniupkan udara ke sela kontak, sehingga partikel-partikel hasil ionisai

dijauhkan dari sela kontak.

2) Menyemburkan minyak isolasi kebusur api untuk memberi peluang yang

lebih besar bagi proses rekombinasi.

3) Memotong busur api dengan tabir isolasi atau tabir logam, sehingga

memberi peluang yang lebih besar bagi proses rekombinasi.

4) Membuat medium pemisah kontak dari gas elektronegatif, sehingga

elektron-elektron bebas tertangkap oleh molekul netral gas tersebut.

Jika pengurangan partikel bermuatan karena proses deionisasi lebih banyak

daripada penambahan muatan karena proses ionisasi, maka busur api akan padam.

Ketika busur api padam, di sela kontak akan tetap ada terpaan medan elektrik. Jika

suatu saat terjadi terpaan medan elektrik yang lebih besar daripada kekuatan

dielektrik media isolasi kontak, maka busur api akan terjadi lagi.

34

Jenis-jenis PMT berdasarkan media insulator dan material dielektriknya,

adalah terbagi menjadi empat jenis, yaitu PMT minyak, PMT udara hembus, PMT

vakum dan PMT gas SF6.

2.4.1 Sakelar PMT Minyak

PMT ini dapat digunakan untuk memutus arus sampai 10 kA dan pada

rangkaian bertegangan sampai 500 kV. Pada saat kontak dipisahkan, busur api akan

terjadi didalam minyak, sehingga minyak menguap dan menimbulkan gelembung

gas yang menyelubungi busur api, karena panas yang ditimbulkan busur api,

minyak mengalami dekomposisi dan menghasilkan gas hydrogen yang bersifat

menghambat produksi pasangan ion. Oleh karena itu, pemadaman busur api

tergantung pada pemanjangan dan pendinginan busur api dan juga tergantung pada

jenis gas hasil dekomposisi minyak, seperti dijelaskan pada gambar 2.16 berikut.

Gambar 2.16 Pemadaman busur api pada pemutus daya minyak

Gas yang timbul karena dekomposisi minyak menimbulkan tekanan terhadap

minyak, sehingga minyak terdorong ke bawah melalui leher bilik. Di leher bilik,

minyakini melakukan kontak yang intim dengan busur api. Hal ini akan

menimbulkan pendinginan busur api, mendorong proses rekombinasi dan

menjauhkan partikel bermuatan dari lintasan busur api.

Sakelar PMT minyak terbagi menjadi 2 jenis, yaitu:

1) Sakelar PMT dengan banyak menggunakan minyak (Bulk Oil Circuit Breaker),

pada tipe ini minyak berfungsi sebagai peredam loncatan bunga api listrik

selama terjadi pemutusan kontak dan sebagai isolator antara bagian-bagian yang

35

bertegangan dengan badan, jenis PMT ini juga ada yang dilengkapi dengan alat

pembatas busur api listrik.

2) Sakelar PMT dengan sedikit menggunakan minyak (Low Oil Content Circuit

Breaker), pada tipe ini minyak hanya dipergunakn sebagai peredam loncatan

bunga api listrik, sedangkan sebagai bahan isolator dari bagian-bagian yang

bertegangan digunakan porselen atau material isolasi dari jenis organic.

2.4.2 Sakelar PMT Udara

Sakelar PMT ini dapat digunakan untuk memutus arus sampai 40 kA dan pada

rangkaian bertegangan sampai 765 kV. PMT udara hembus dirancang untuk

mengatasi kelemahan pada PMT minyak, yaitu dengan membuat media isolator

kontak dari bahan yang tidak mudah terbakar dan tidak menghalangi pemisahan

kontak, sehingga pemisahan kontak dapat dilaksanakan dalam waktu yang sangat

cepat. Saat busur api timbul, udara tekanan tinggi dihembuskan ke busur api melalui

nozzle pada kontak pemisah dan ionisasi media diantara kontak dipadamkan oleh

hembusan udara tekanan tinggi itu dan juga menyingkirkan partikel-partikel

bermuatan dari sela kontak, udara ini juga berfungsi untuk mencegah restriking

voltage (tegangan pukul ulang). Gambar 2.17 menjelaskan cara pemadaman busur

api dengan pemutus daya udara.

Gambar 2.17 Pemadaman busur api pada pemutus daya udara hembus

Kontak pemutus ditempatkan didalam isolator, dan juga katup hembusan

udara. Pada sakelar PMT kapasitas kecil, isolator ini merupakan satu kesatuan

dengan PMT, tetapi untuk kapasitas besar tidak demikian halnya.

36

2.4.3 Sakelar PMT Vakum

Kontak-kontak pemutus dari PMT ini terdiri dari kontak tetap dan kontak

bergerak yang ditempatkan dalam ruang hampa udara. Ruang hampa udara ini

mempunyai kekuatan dielektrik (dielectric strength) yang tinggi dan sebagai media

pemadam busur api yang baik. PMT jenis vacuum kebanyakan digunakan untuk

tegangan menengah dan hingga saat ini masih dalam pengembangan sampai

tegangan 36 kV. Jarak (gap) antara kedua katoda adalah 1 cm untuk 15 kV dan

bertambah 0,2 cm setiap kenaikan tegangan 3 kV.

Untuk pemutus vacuum tegangan tinggi, digunakan PMT jenis ini dengan

dihubungkans ecara seri. Ruang kontak utama (breaking chambers) dibuat dari

bahan antara lain porcelain, kaca atau plat baja yang kedap udara. Ruang kontak

utamanya tidak dapat dipelihara dan umur kontak utama sekitar 20 tahun. Karena

kemampuan ketegangan dielektrikum yang tinggi maka bentuk pisik PMT jenis ini

relatip kecil, untuk lebih jelasnya lihat gambar 2.18 berikut.

Gambar 2.18 Kontak pemutus daya vakum

Jika kontak dibuka, maka pada katoda kontak terjadi emisi thermis dan medan

tegangan yang tinggi yang memproduksi elektron-elektron bebas. Elektron hasil

emisi ini bergerak menuju anoda, elektron-elektron bebas ini tidak bertemu dengan

molekul udara sehingga tidak terjadi proses ionisasi. Akibatnya, tidak ada

penambahan elektron bebas yang mengawali pembentukan busur api. Dengan kata

lain, busur api dapat dipadamkan.

37

2.4.4 Sakelar PMT Gas SF6

Sakelar PMT ini dapat digunakan untuk memutus arus sampai 40 kA dan pada

rangkaian bertegangan sampai 765 kV. Media gas yang digunakan pada tipe ini

adalah gas SF6 (Sulphur hexafluoride). Sifat gas SF6 murni adalah tidak berwarna,

tidak berbau, tidak beracun dan tidak mudah terbakar. Pada suhu diatas 150º C, gas

SF6 mempunyai sifat tidak merusak metal, plastic dan bermacam bahan yang

umumnya digunakan dalam pemutus tenaga tegangan tinggi.

Sebagai isolasi listrik, gas SF6 mempunyai kekuatan dielektrik (dielectric

strength) yang tinggi (2,35 kali udara) dan kekuatan dielektrik ini bertambah

dengan pertambahan tekanan. Sifat lain dari gas SF6 ialah mampu mengembalikan

kekuatan dielektrik dengan cepat, tidak terjadi karbon selama terjadi busur api dan

tidak menimbulkan bunyi pada saat pemutus tenaga menutup atau membuka.

Selama pengisian, gas SF6 akan menjadi dingin jika keluar dari tangki

penyimpanan dan akan panas kembali jika dipompakan untuk pengisian kedalam

bagian/ruang pemutus tenaga. Oleh karena itu gas SF6 perlu diadakan pengaturan

tekanannya beberapa jam setelah pengisian, pada saat gas SF6 pada suhu

lingkungan.

2.5 PMS (Pemisah) / Disconnecting Switch

Pemisah (PMS) atau Disconnecting Switch (DS) adalah suatu peralatan sistem

tenaga listrik yang berfungsi sebagai saklar pemisah rangkaian listrik tanpa arus

beban (memisahkan peralatan listrik dari peralatan lain yang bertegangan), dimana

pembukaan atau penutupan PMS ini hanya dapat dilakukan dalam kondisi tanpa

beban. Ada dua macam fungsi PMS, yaitu:

1) Pemisah Peralatan : Berfungsi untuk memisahkan peralatan listrik dari

peralatan lain atau instalasi lain yang bertegangan. Pms ini boleh dibuka

atau ditutup hanya pada rangkaian yang tidak berbeban.

2) Pemisah Tanah (Pisau Pentanahan / Pembumian) : Berfungsi untuk

mengamankan dari arus tegangan yang timbul sesudah saluran tegangan

tinggi diputuskan atau induksi tegangan dari penghantar atau kabel lainnya.

38

Hal ini perlu untuk keamanan bagi orang-orang yang bekerja pada peralatan

instalasi.

Parameter PMS yang harus diperhatikan adalah :

1) Kemampuan mengalirkan arus ( Arus Nominal = Ampere )

2) Kemampuan tegangan ( Rating Tegangan = kV )

3) Kemampuan menahan Arus Hubung Singkat ( kA : Kilo Ampere )

2.6 Sistem Komunikasi Data

Sistem komunikasi data pada load break switch adalah sebagai komunikasi

pada saat pengoperasian LBS secara remote, pada LBS yang terdapat di PT PLN

(Persero) sistem komunikasi data yang digunakan adalah dengan menggunakan

GPRS, berikut adalah penjelasan dari GPRS, komponen utama dari GPRS, dan

sistem komunikasi data pada LBS secara umum.

2.6.1 General Packet Radio Service (GPRS)

GPRS adalah suatu teknologi yang memungkinkan pengiriman dan

penerimaan data lebih cepat jika di bandingkan dengan penggunaan teknologi

Circuit Switch Data (CSD). Sistem GPRS dapat digunakan untuk transfer data

yang berkaitan dengan e-mail, data gambar (MMS), dan penelusuran (browsing)

internet. Layanan GPRS dipasang pada jenis ponsel tipe GSM dan IS-136,

walaupun jaringan GPRS saat ini terpisah dari GSM. Dalam teorinya GPRS

menjanjikan kecepatan mulai dari di 56 kbps sampai 115 kbps, sehingga

memungkinkan akses internet, pengiriman data multimedia komputer dan

notebook. Namun, dalam implementasinya, hal tersebut sangat tergantung faktor-

faktor seperti konfigurasi dan alokasi time slot di level radio/BTS, teknologi

software yang digunakan, serta dukungan fitur dan aplikasi pada ponsel yang

digunaka. Ini menjelaskan mengapa pada saat-saat tertentu dan di lokasi tertentu

akses GPRS terasa lambat, bahkan lebih lambat dari akses CSD yang memiliki

kecepatan 9,6 kbps. Tabel 2.2 dibawah ini menunjukkan perbandingan dari sistem

GPRS dan sistem GSM.

http://fisika-matematika.blogspot.com/2012_04_01_archive.html

http://fisika-matematika.blogspot.com/2012_04_01_archive.html

39

Tabel 2.2 Perbandingan sistem GSM dan GPRS

2.6.2 Komponen Utama Jaringan GPRS

1) GGSN (Gateway GPRS Support Node): gerbang penghubung jaringan

GPRS ke jaringan internet. Fungsi dari komponen ini adalah sebagai

interface ke PDN (Publik Data Network), informating routing, network

screening, user screening, address mapping.

2) SGSN (Serving GPRS Support Node): gerbang penghubung jaringan

BSS/BTS ke jaringan GPRS. Komponen ini berfungsi untuk mengantarkan

paket data ke MS, update pelanggan ke HLR, registrasi pelanggan baru.

3) PCU: Komponen ini level BSS yang menghubungkan terminal ke jaringan

GPRS.

GPRS menggunakan sistem komunikasi paket switch sebagai cara untuk

mentransmisikan datanya. Paket switch adalah sebuah sistem dimana data yang

akan ditransmisikan dibagi menjadi bagian-bagian kecil (paket) lalu ditransmisikan

dan diubah kembali menjadi data semula. Sistem ini dapat mentransmisikan ribuan

bahkan jutaan paket perdetik. Transmisi dilakukan melalui PLMN (Public Land

Mobile Network) dengan menggunakan IP backbone. Karena memungkinkan untuk

pemakaian kanal transmisi secara bersamaan oleh pengguna lain maka biaya akses

40

GPRS secara teori lebih murah daripada biaya akses CSD. Untuk lebih jelasnya

lihat gambar 2.19 berikut.

Gambar 2.19 Konfigurasi jaringan GPRS

2.6.3 Perencanaan Sistem Komunikasi Data

Pada master station terdapat 2 buah operator komputer sebagai komputer kerja

untuk APB1 dan APB2, selain itu pula sebagai media komunikasi terdapat 2 buah

LAN untuk menyambungkan dan mengkomunikasikan alat-alat yang ada di master

station.

Pada sebuah konfigurasi juga terdapat 2 buah server, yang dimana 1 server

digunakan sebagai online server dan 1 server sebagai redundant, ketika pada online

server terjadi kegagalan maka server redundant akan menggantikannya sebagai

online server. Setelah online server di perbaiki maka online server akan berganti

kembali sebagai redundant. Gambar 2.20 berikut menunjukkan konfigurasi dari

master station.

41

Gambar 2.20 Konfigurasi master station

2.6.4 Sistem Komunikasi Data Pada Load Break Switch

Load Break Switch adalah salah satu perangkat distribusi 20 KV yang bisa

dikendalikan melalui sistem SCADA. Berbagai macam merk dan spesifikasi LBS

terpasang dalam penyulang 20 kV. LBS yang di kendalikan oleh sistem SCADA

terbagi menjadi 2 yaitu LBS yang dilengkapi RTU dan LBS yang tidak dilengkapi

perangkat RTU (LBS non RTU), perbedaannya ialah pada LBS non RTU

dibutuhkan relay bantu dan I/O bantu sebelum disambungkan dengan modem.

Ketika sebuah LBS yang ada di suatu penyulang akan di kendalikan secara

jarak jauh menggunakan GPRS sebagai media komunikasinya sehingga LBS

tersebut dapat masuk ke dalam sistem SCADA, setelah mengetahui konfigurasi

komunikasi GPRS yang digunakan, kita pun harus mengetahui konfigurasi RC

GPRS khusus untuk LBS. berikut dijelaskan pada gambar 2.21 konfigurasi RC

GPRS LBS/Recloser.

42

Gambar 2.21 Konfigurasi RC GPRS

Dapat kita lihat bahwa untuk operasi RC LBS/Recloser menggunakan media

komunikasi GPRS dengan IP statik dengan 2 buah penyedia komunikasi yaitu XL

dan Indosat.

43

BAB III

PEMBAHASAN

3.1 Saklar Pemutus Beban

Saklar pemutus beban (Load Break Switch) merupakan salah satu peralatan

hubung yang bekerja membuka dan menutup rangkaian arus listrik, mempunyai

kemampuan memutus arus beban namun tidak mampu memutus arus gangguan.

Peralatan hubung ini dilengkapi dengan media pemadam busur api berupa vacuum

atau gas SF6.

Di PT PLN (Persero) Area Bandung terdapat 55 buah LBS yang terpasang

pada area kerjanya, terdiri dari 20 buah LBS manual dan 35 buah LBS motorized

dari berbagai macam merk. Pada bab ini yang akan dibahas adalah LBS merk NGK

Japan tipe NGK-S Manual dengan jenis pengoperasian secara manual dan LBS

merk Yaskawa Tipe LFG-25ERA141-C dengan jenis pengoperasian motorized,

LBS yang digunakan di PT PLN (Persero) Area Bandung ini seluruhnya merupakan

tipe Pole Top - Load Break Switch dimana LBS ini terpasang diatas tiang.

Load Break Switch dengan jenis pengoperasian manual dioperasikan

dengan sebuah handle yang terdapat dibawah tiang, sementara LBS jenis motorized

dapat dioperasikan di panel kontrol dan kendali jarak jauh dengan bantuan

perangkat modem, jika panel kontrol rusak maka LBS juga dapat dioperasikan

secara manual dengan menggunakan hookstick.

Fungsi LBS pada jaringan distribusi tenaga listrik adalah untuk memutus

dan menghubungan jaringan dalam keadaan berbeban maupun tidak berbeban, serta

untuk meminimalisir pemadaman yang diakibatkan oleh adanya gangguan maupun

pemeliharaan jaringan.

3.1.1 Saklar Pemutus Beban Manual (LBS Manual)

Salah satu perangkat saklar pemutus beban (LBS) manual yang digunakan

oleh PT PLN (Persero) adalah LBS dengan merk NGK Japan tipe NGK-S Manual,

berikut dijelaskan mengenai spesifikasi, penempatan, konstruksi, serta petunjuk

pengoperasian.

44

3.1.1.1 Rating dan Spesifikasi Load Break Switch Manual

LBS manual merk NGK Japan tipe NGK-S Manual yang digunakan oleh PT

PLN (Persero) rating dan spesifikasinya dijelaskan dalam tabel 3.1 berikut :

Ratings Data

Rated Voltage (kV) 24 Kv

Rated Current (A) 630 A

Rated Frequency (Hz) 50-60 Hz

Rated Making Current (peak) 41.6 kA

Lightning Impulse Withstand (BIL) 150 kV

Rated Short Time Current (kA) (1s) 20 kA

Tabel 3.1 Spesifikasi LBS Manual merk NGK Japan tipe NGK-S Manual

3.1.1.2 Penempatan Load Break Switch Manual

Pada pemasangan LBS manual ini, LBS dipasang diatas tiang dengan

dihubungkan ke bushing yang ada pada sisi keduanya, sehingga saluran kabel akan

terhubung dengan LBS dan kontak/switch dihubungkan dengan handle/tuas

sehingga bisa dioperasikan open/close oleh handle/tuas yang berada dibawah tiang.

Gambar 3.1 berikut menunjukkan penempatan dari LBS manual pada tiang SUTM.


Gambar 3.1 Penempatan LBS Manual pada tiang SUTM

45

3.1.1.3 Konstruksi Load Break Switch Manual

Load Break Switch manual memiliki perangkat yang berada diluar, jadi

switch/kontak pada LBS berada di area terbuka/diluar sehingga pada saat

pengoperasiannya kita bisa langsung melihat perpindahan switch/kontak dari open

(membuka) ke close (menutup) atau sebaliknya. Konstruksi dari LBS manual

adalah seperti pada gambar 3.2 berikut.

Sumber : Dokumentasi Penulis

Gambar 3.2 Load Break Switch Manual

Gambar 3.2 diatas merupakan salah satu perangkat load break switch yang

digunakan pada jaringan distribusi area Bandung, dikarenakan jaringan tegangan

menengah merupakan saluran tiga fasa, maka perangkat LBS manual tersebut

dipasang 3 buah dan dioperasikan menggunakan handle/tuas yang berada dibawah

tiang.

3.1.1.4 Petunjuk Pengoperasian LBS Manual

Pengoperasian LBS manual ini menggunakan handle/tuas yang terletak

dibawah tiang dimana LBS tersebut dipasang, ini dimaksudkan agar pada saat

terjadi gangguan/pemeliharaan jaringan, operator bisa langsung melakukan

46

pengoperasian dengan menarik handle/tuas tersebut. Untuk lebih jelasnya lihat

gambar 3.3 berikut.

Gambar 3.3 Pengoperasian LBS Manual

Pada saat LBS berada dikondisi terbuka (open) maka handle/tuas menghadap

keatas, sedangkan saat LBS berada dikondisi tertutup (close) maka handle/tuas

menghadap kebawah, namun pengoperasian LBS Manual ini memerlukan tenaga

yang pas untuk menarik handle/tuas sehingga kontak/switch pada LBS dapat

terpasang dengan benar, pengoperasian yang tidak sesuai dengan tenaga yang

dibutuhkan akan menyebabkan kontak/switch hanya menempel di pengunci kontak

LBS yang akan berakibat fatal ketika terjadi gangguan.

3.1.2 Saklar Pemutus Beban Motorized (LBS Motorized)

Untuk LBS Motorized, ada beberapa merk yang digunakan oleh PT PLN

(Persero), salah satunya adalah LBS motorized merk Yaskawa dengan tipe LFG-

25ERA141-C, penjelaskan mengenai spesifikasi, penempatan, konstruksi, serta

petunjuk pengoperasian adalah sebagai berikut :

3.1.2.1 Rating dan Spesifikasi LBS Motorized

LBS motorized merk Yaskawa tipe LFG-25ERA141-C yang digunakan PT

PLN (Persero) Area Bandung mempunyai rating dan spesifikasi seperti pada tabel

3.2 berikut :

47

Ratings Data

Voltage 27 kV

Normal Current (rms) 630 A

Frequency 50/60 Hz

Short Time Current (rms) (1 sec.) 12.5 kA

Making Current (peak) 31.5 kA

Impulse withstand voltage 150 kV

Electrical life (at rated current) 1,000

Power-frequency withstand voltage (1 min. dry) 70 kV

Total Weight 140 kg

Control voltage 24 VDC

Control current 10 A for closing (Max. 25 A peak)

10 A for opening (Max. 15 A peak)

Initial SF6 gas pressure (at 200 C) 0.27 MPa . G

Sumber : Instruction & Maintenance Manual Book for LBS Yaskawa

Tabel 3.2 Spesifikasi LBS motorized merk Yaskawa tipe LFG-25ERA141-C

3.1.2.2 Penempatan Load Break Switch Motorized

Penempatan load break switch terletak diatas tiang SUTM sedangkan panel

kontrol terletak dibawahnya. Kabel-kabel SUTM arah sumber terhubung pada

bushing di salah satu sisi LBS dan kabel-kabel SUTM arah beban terhubung pada

bushing disisi yang lain.

Agar panel dapat mengontrol perangkat LBS yang terletak diatas, maka panel

kontrol terhubung oleh kabel kontrol hingga ke tangki LBS. Untuk lebih jelasnya

dapat dilihat pada gambar 3.4 berikut :

48

Gambar 3.4 Konstruksi Instalasi LBS Motorized pada tiang SUTM

Keterangan :

1) Mounting cross arm sebagai penahan/penyangga LBS

2) Load break switch

3) Kabel grounding sebagai pentanahan sistem

4) Kabel kontrol sebagai penyambung dari body LBS ke panel kontrol

5) Panel kontrol

6) Tiang

3.1.2.3 Konstruksi Load Break Switch Motorized

1) Konstruksi Body LBS

Pada gambar 3.5 berikut dijelaskan konstruksi dari body LBS yang terdapat

pada LBS Motorized merk Yaskawa, gambar 3.5 berikut dilihat dari posisi tampak

samping, tampak depan, dan tampak bawah.

1

2

3 4

5

6

49

a) b)

c)


Gambar 3.5 Konstruksi Body LBS Motorized merk Yaskawa

a) Tampak Samping

b) Tampak Depan

c) Tampak Bawah

Keterangan :

1) Tabung Gas SF6

2) Tempat isi ulang gas SF6 (SF6 inlet)

3) Bushing dengan bahan porcelain

4) Terminal penyambungan antara LBS dengan kabel SUTM

5) Insulation cover sebagai cover isolasi dari sambungan antara terminal

bushing dengan kabel SUTM

6) Kotak mekanisme operasi pada LBS

7) Closing handle/tuas penutup manual untuk menutup LBS

8) Tripping handle/tuas pemutus manual untuk membuka LBS

9) Posisi indikator sebagai penanda dari keadaan LBS

10) Konektor kabel cadangan

11) Grounding terminal yang terhubung ke kabel ground

12) Counter window

13) Indikator tekanan rendah yang bekerja saat tekanan gas didalam tangki

turun maka indikator ini akan berubah warna.

14) Pressure relief device

50

15) Lifting hooks sebagai pengait pada saat pemasangan LBS

16) Mounting brackets sebagai dudukan LBS ketika dipasang diatas tiang

2) Panel Kontrol

Pada LBS Motorized juga terdapat panel kontrol untuk mengontrol LBS dari

bawah dan sebagai tempat dari komponen komponen pendukung LBS, untuk lebih

jelasnya lihat gambar 3.6 berikut.

a) b) c)

Sumber : Lembar Layout Panel LBS Yaskawa

Gambar 3.6 Panel Kontrol LBS Tampak Depan

a) Pintu Panel

b) Panel Kontrol

c) Layout Komponen

Panel kontrol merupakan kelengkapan dari komponen Load Break Switch

yang didalamnya terdapat komponen-komponen yang berfungsi sebagai pengontrol

operasi dari LBS, komponen yang termasuk didalam panel kontrol adalah berupa

relai-relai, modem komunikasi, MCB, power supply dan baterai. Panel kontrol

biasanya terbuat dari bahan logam yang dilapisi dengan cat untuk mengurangi

resiko box panel berkarat, ini dilakukan karena biasanya penempatan dari panel

kontrol ini berada diruangan terbuka (outdoor).

Pada panel kontrol LBS motorized merk Yaskawa diatas, komponen yang

terdapat didalamnya bisa dilihat pada gambar 3.7 dan tabel 3.3 dibawah ini :

51

Sumber : Dokumentasi Penulis

Gambar 3.7 Komponen Panel Kontrol

Penjelasan dari gambar 3.7 diatas dapat dilihat pada tabel 3.3 berikut.

Simbol Nama Tipe Spesifikasi

V1 Battery Charger GZT-H120S24

AC Input : 176-264 V /

1.9 A Max

DC Output : 24 V/6A

F210 MCB Single Pole MERLIN GERIN NC45 N C16, 230/400 V

F211 MCB Single Pole MERLIN GERIN NC45 N C16, 230/400 V

F212 MCB Double Pole MERLIN GERIN NC45 N C16, 230/400 V

K01 Magnetic Relay OMRON MK2-PI

Input : 220 VAC

Contact : 250 VAC / 28

VD 10 A RES

250 VAC 7A GEN

K02, K03,

K04, K05 Magnetic Relay OMRON MK2-PI

Input : 24 VDC

Contact : 250 VAC / 28

VD 10 A RES

V1 Charger 240 VAC – 24 VDC

V2 Battery POWERFIT S3 12/12S 12V, 12Ah, C20

(1,75V / Cell)

DA DC Alarm

X1, X3 Terminal Block Enterlec M4/6

X2 (5-8) Terminal Block Enterlec M4/6

V1

DA SA

F210 dan F211

F212

K01

TR

K02 – K05

X3

X2

X1

V2

52

X2 (1-4) Terminal Block Enterlec M6/8

SA Surge Absorber MERLIN GERIN STD In 3/5 kA, Up 1/1.2 kV,

Uc 275 V

Sumber : Lembar Layout Panel LBS Yaskawa

Tabel 3.3 Komponen yang terdapat pada panel LBS motorized

3.1.2.4 Petunjuk Pengoperasian LBS Motorized

Mengoperasikan LBS Motorized dapat dilakukan dengan 3 cara yaitu dengan

kendali jarak jauh dengan bantuan perangkat modem (REMOTE), di panel kontrol

yang terletak dibawah tiang (LOCAL) dan jika panel kontrol rusak maka LBS juga

dapat dioperasikan secara manual dengan menggunakan hookstick (tongkat untuk

menarik tuas handle pada LBS), berikut adalah gambar diagram satu garis dari LBS

Motorized merk Yaskawa, diagram satu garis pada LBS Motorized merk Yaskawa

dapat dilihat pada gambar 3.8 berikut :


Gambar 3.8 Single Line Diagram LBS Motorized Merk Yaskawa

Keterangan :

M – Motor PS – Pressure Switch

TC – Tripping coil AUX – Auxiliary contact

1LS, 2LS, 3LS – Limit switch

1CT, 2CT, 3CT – Current transformer

53

Gambar diagram satu garis diatas menjelaskan komponen apa saja yang

terdapat didalam body LBS beserta rangkaiannya, masukan dari saluran tiga fasa

(R-S-T) dihubungkan ke kontak pada LBS dan keluarannya (U-V-W) dihubungkan

ke bagian beban, tegangan kontrol yang digunakan oleh LBS ini untuk posisi

menutup (close) maupun untuk posisi membuka (open) dibutuhkan tegangan 24

VDC (20.4-27.6 VDC). LBS motorized merk Yaskawa tipe LFG-25ERA141-C ini

dilengkapi dengan trafo arus (Current Transformer/CT) yang digunakan untuk

pengukuran didalam panel terhadap arus yag mengalir pada jaringan.

Pada motor DC tersebut dipasang puli ataupun roda gerigi untuk pengaturan

pada Limit Switch, motor DC dioperasikan untuk menarik pegas (spring) yang

terdapat didalam body LBS, pada saat LBS akan dioperasikan untuk menutup

(closing/ON) maka motor akan berputar dan menarik pegas (closing spring) untuk

menjauh, setelah motor mencapai limit switch maka motor akan berhenti dan pada

saat LBS beroperasi untuk menutup (closing/ON) maka kontak bergerak yang ada

pada pegas akan langsung menghantam kontak diam sehingga kontak akan

menutup, begitu pula pada saat LBS beroperasi untuk membuka kontak

(tripping/OFF), pegas (opening spring) akan menjauh sebelum LBS beroperasi

untuk membuka, dan pada saat LBS membuka maka pegas (opening spring) yang

terdapat pada kontak bergerak akan langsung menjauh dari kontak diam.

Untuk lebih jelasnya bisa melihat gambar 3.9 penjelasan berikut.

a) b)

Gambar 3.9 Proses switch didalam body LBS

a) Motor dan Limit Switch

b) Perpindahan kontak dari LBS

54

1) REMOTE

Pengoperasian REMOTE yang dimaksud disini merupakan kendali jarak jauh

menggunakan teknologi GPRS, kendali jarak jauh ini dioperasikan saat saklar pada

panel kontrol berada pada posisi REMOTE, bukan berada di posisi LOCAL. Pada

saat terjadi gangguan/pemeliharaan jaringan, maka operator akan melihat gangguan

yang terdeteksi di APD (Area Pelayanan dan Distribusi) dan melakukan switch pada

LBS dengan mengontrol pada monitor di APD.

Untuk diagram waktu dari LBS dengan kendali jarak jauh bisa dilihat pada

gambar 3.10 berikut :


Gambar 3.10 Diagram kontrol jarak jauh LBS Motorized

Pada gambar 3.10 diatas dijelaskan bahwa saat pengoperasian LBS operator

akan memberi perintah LBS untuk menutup (closing command) dalam waktu 2,5 –

3 detik dengan menjalankan motor yang bekerja untuk menjalankan relay, di waktu

yang sama pegas (closing spring) berubah posisi menjadi charged pada saat kontak

menutup, setelah motor OFF maka kontak/pisau telah menutup dan closing spring

akan kembali ke posisi discharged dan beban akan ON. Tegangan pada saat closing

operation ini mencapai 85% - 115% dari rating tegangan LBS tersebut.

Sebelum beban ON, pegas (opening spring) juga berubah menjadi charged

dan saat Beban ON opening spring tetap dalam keadaan charged hingga pada saat

55

OFF (Open)

ON (Close)

terjadi gangguan/pemeliharaan jaringan maka operator akan memberi perintah

untuk membuka LBS (opening command) dan LBS akan membuka otomatis dalam

waktu 0.2 – 0.3 detik sehingga LBS akan membuka dan beban tidak terhubung

dengan sumber, begitu seterusnya untuk pengoperasian LBS dengan kendali jarak

jauh (REMOTE).

2) LOCAL

Pengoperasian LOCAL dilakukan didalam panel kontrol yang terletak

dibawah LBS yang ditempatkan, pada saat pengoperasian LOCAL, dengan

menekan tombol ON untuk menutup dan tombol OFF untuk membuka kontak LBS.

Untuk lebih jelasnya lihat gambar 3.11 berikut.

Sumber : Dokumentasi penulis

Gambar 3.11 Panel Kontrol LBS

3) MANUAL

Pengoperasian manual adalah cara terakhir dalam pengoperasian LBS

Motorized, pilihan manual ini akan dilakukan jika pada pengoperasian REMOTE

maupun LOCAL mengalami gangguan, berikut adalah gambar 3.12 yang

merupakan bagian dari pengoperasian LBS secara manual.

Selektor Switch

(LOCAL/REMOTE)

Monitor (Saat

Pengoperasian

REMOTE)

56


Gambar 3.12 Bagian pengoperasian manual

Keterangan :

Position Indicator : Indikator yang menunjukkan posisi LBS dalam keadaan open

(off) / close (on).

Tripping Handle : Tuas pada LBS untuk memutus kontak/swicth pada LBS.

Closing Handle : Tuas pada LBS untuk menutup kontak/switch pada LBS.

Low Pressure Indicator : Indikator tekanan gas SF6 yang ada pada LBS.


Gambar 3.13 Cara pengoperasian manual

Gambar 3.13 diatas adalah cara pengoperasian manual menggunakan

hookstick, caranya adalah dengan menarik hook stick secara vertikal langsung diatas

tanah.

57

3.2 Perbandingan LBS motorized dengan LBS manual

Kinerja Load Break Switch pada jaringan distribusi mempunyai kemampuan

yang berbeda-beda, baik itu pada cara pengoperasian, bentuk pemeliharaan,

maupun hal yang lainnya, inilah yang membuat perlunya sebuah perbandingan

untuk mengetahui Load Break Switch jenis manakah yang baik dan efisien untuk

digunakan pada jaringan distribusi tenaga listrik khususnya pada jaringan distribusi

area Bandung. Berikut ini dijelaskan mengenai perbandingan dari LBS manual dan

LBS motorized berdasarkan kelebihan, kekurangan, jenis gangguan yang umumnya

terjadi, serta bentuk pemeliharaan pada kedua tipe LBS.

3.2.1 Kelebihan dan kekurangan pada Load Break Switch

Setiap peralatan tentu mempunyai kelebihan dan kekurangan, begitu pula

pada load break switch. Terdapat kelebihan dan kekurangan pada kedua jenis LBS

yang digunakan pada jaringan distribusi area Bandung, dari studi yang telah

dilakukan diperoleh hasil sebagai berikut :

3.2.1.1 Kelebihan Load Break Switch Motorized

Kelebihan dari Load Break Switch motorized dari hasil studi yang di peroleh


1) Komponen mekanik pada LBS terlindungi

Komponen yang dimaksud adalah seluruh komponen yang terdapat didalam

LBS, pada LBS motorized semua komponen mekanik terletak didalam panel dan

didalam body LBS, sehingga komponen-komponen vital yang terdapat dalam LBS

tidak akan cepat rusak akibat cuaca diluar.

2) Tidak terjadi bunga api pada saat pengoperasian LBS

LBS dioperasikan saat manuver jaringan atau pemindahan sumber masukan

dari penyulang 1 menjadi penyulang 2, saat proses perpindahan switch dari open ke

close secara tidak langsung akan menimbulkan percikan bunga api pada

switch/pisau penghubung, pada LBS motorized percikan bunga api yang terjadi saat

manuver bisa diatasi dengan adanya peredam dari gas sf6 yang terdapat pada LBS,

58

gas sf6 inilah yang membuat tidak adanya bunga api pada saat pengoperasian LBS

karena gas didalam LBS selalu mengikuti arah switch/pisau ketika proses manuver.

3) LBS dapat dioperasikan manual ataupun remote

LBS motorized bisa dioperasikan dengan kendali jarak jauh (remote), kendali

jarak jauh dioperasikan dengan bantuan sistem SCADA melalui GPRS dimana saat

LBS motorized akan dioperasikan jarak jauh, pihak operator distribusi di APD akan

mengirim sinyal melalui jaringan GPRS menuju LBS motorized yang dituju.

4) LBS dapat dipasang dalam situasi/keadaan apapun

Mengingat perangkat LBS ini bisa dioperasikan jarak jauh maupun manual

dan pengoperasian LOCAL pun hanya dengan menekan tombol pada panel maka

LBS motorized bisa dipasang dalam keadaan/situasi apapun, asalkan tiang yang

akan ditempatkan LBS tersebut bisa menyimpan perangkat LBS beserta panel

kontrolnya.

5) Jauh dari gangguan alam

Dikarenakan semua komponen LBS berada didalam panel kontrol dan

didalam body LBS, maka LBS beserta komponen yang terdapat didalamnya akan

jauh dari gangguan alam seperti petir, angin, maupun hujan.

6) Keandalan dari Load Break Switch lebih baik

Dengan spesifikasi dan kemampuan dari LBS Motorized yang bisa

dioperasikan melalui tiga cara, ini menjadikan LBS Motorized mempunyai

keandalan yang lebih baik, dikarenakan pada saat pemeliharaan atau terjadi

gangguan, gangguan bisa dengan cepat diatasi dan LBS bisa langsung dioperasikan

melalui jarak jauh (remote) maupun secara lokal di panel kontrol.

59

3.2.1.2 Kelebihan Load Break Switch Manual

Sedangkan pada Load Break Switch Manual, kelebihan yang didapatkan dari

hasil studi adalah sebagai berikut :

1) Harga terjangkau/murah

Dengan fungsi yang sama seperti tipe lainnya, biaya untuk LBS manual ini

terbilang murah mengingat komponen yang terdapat pada LBS hanya body LBS

serta handle/tuas LBS sehingga biaya untuk pembelian dan pemasangan LBS

manual ini terbilang murah.

2) Kontak LBS dapat dilihat secara langsung saat posisi open/close

Saat pengoperasian LBS manual, kontak pada LBS bisa terlihat dengan kasat

mata, kontak yang menghubungkan jaringan tersebut dalam posisi membuka (open)

atau dalam keadaan menutup (close) sehingga operator dapat mengetahui secara

langsung keadaan dari kontak/switch LBS tersebut.

3) Penyebab gangguan bisa terlihat

Didalam sistem kerja sebuah alat, tentu tidak akan terlepas dari gangguan,

salah satu kelebihan dari LBS manual ini adalah mudahnya melihat LBS maupun

kontaknya secara langsung, ini memudahkan untuk mendeteksi penyebab gangguan

yang terjadi pada LBS manual tersebut.

3.2.1.3 Kekurangan Load Break Switch Motorized

Setiap peralatan tentu mempunyai kekurangan, dan tidak terkecuali pada load

break switch motorized, dari hasil studi yang telah dilakukan diperoleh beberapa

kekurangan pada load break switch motorized yaitu sebagai berikut :

1) Harga relatif mahal

Dengan fitur yang lengkap dan juga dapat dikendalikan jarak jauh, sudah tentu

diperlukan biaya yang tidak sedikit, hal ini menjadikan biaya untuk mendapatkan

60

LBS motorized terlampau mahal, apalagi dengan banyaknya titik yang akan LBS

motorized ini tempatkan maka pengeluaran biaya juga akan melonjak tinggi.

2) Posisi mekanik dari LBS tidak diketahui keadaannya open/close

Seluruh komponen mekanik pada LBS motorized terdapat di dalam body

LBS, sehingga pada saat manuver jaringan tidak diketahui keadaan dari komponen

mekanik tersebut apakah bekerja/tidak.

3) Tidak diketahui kerusakan switch/pisau didalam body LBS

Dikarenakan seluruh komponen mekanik pada LBS motorized tersebut berada

didalam body LBS, ini juga menimbulkan suatu hal yang menjadi kekurangan, yaitu

dalam pengoperasian ke sekian kalinya tentu ada kerusakan yang terjadi pada

switch/pisau dari LBS, namun karena letak switch/pisau tersebut berada didalam

body LBS, jadi tidak diketahui apakah pada switch/pisau sedang terjadi

gangguan/kerusakan atau tidak.

4) Harus diadakan pemeliharaan rutin terhadap LBS

Pemeliharaan adalah salah satu bentuk perawatan dari setiap komponen

elektronik, begitu juga pada load break switch motorized, pemeliharaan rutin

terhadap komponen LBS maupun panel kontrol harus sering dilakukan, mengingat

sistem kerja pada LBS sangat rawan dari kerusakan, sehingga pemeliharaan adalah

salah satu cara untuk memanjangkan umur dari LBS tersebut.

3.2.1.4 Kekurangan load break switch manual

Sementara pada load break switch manual dari hasil studi terdapat kekurangan

antara lain yaitu :

1) Pemasangan LBS harus ditiang bebas

Pada pemasangan LBS manual dibutuhkan beberapa syarat yang harus

dipenuhi, salah satunya adalah pemasangan LBS harus berada di tiang bebas, tiang

bebas yang dimaksud adalah tidak adanya bangunan yang berada dibawah tiang

61

dimana LBS dipasang, karena saat LBS dipasang pada tiang yang berada di bawah

bangunan akan menyebabkan sulitnya pengoperasian dari LBS tersebut, mengingat

LBS manual membutuhkan ruang untuk mengoperasikan/memutar handle yang

berada dibawah tiang sebagai switch LBS.

2) Harus sering diadakan pemeliharaan pada kontak/switch dan peredam

Kontak/switch dan peredam adalah dua buah komponen penting dalam sebuah

LBS, saat pengoperasian LBS pun komponen inilah yang digunakan untuk

memanuver jaringan, dikarenakan LBS ini dioperasikan manual maka saat manuver

jaringan ke sekian kali pisau dan peredam tidak lagi bekerja maksimal sesuai

fungsinya, pemeliharaan pada komponen ini harus sering dilakukan mengingat

komponen ini berada diluar dan tidak terlindungi.

3) Rawan terjadi gangguan karena switch/kontak tidak terlindungi

Salah satu penyebab gangguan yang terjadi pada LBS adalah pada LBS

manual kontak/switch berada diluar dan tidak terlindungi, sehingga ini

menyebabkan rawannya gangguan yang terjadi pada LBS tersebut.

4) Pengoperasian LBS saat manuver harus pas/profesional

Saat mengoperasikan LBS manual, dibutuhkan seorang operator/teknisi yang

sama dalam mengoperasikan handle/tuas pada LBS, ini dilakukan agar pada saat

manuver, switch kontak pada LBS benar-benar terpasang dengan pas, jadi pada saat

pengoperasian operator/teknisi yang melakukan manuver harus mempunyai tenaga

yang pas/profesional, mengingat tenaga setiap orang berbeda-beda.

5) Keandalan dari LBS Manual kurang

Pada saat terjadi gangguan, LBS Manual haruslah dioperasikan secara manual

ke tempat dimana LBS tersebut di tempatkan, hal yang sering terjadi saat terjadinya

gangguan ataupun pemeliharaan, LBS yang seharusnya dioperasikan berada di

62

tempat yang lama ataupun jauh untuk di jangkau, mengakibatkan terjadinya

pemadaman dan berpengaruh pada tingkat pelayanan terhadap konsumen.

6) Keamanan pada perangkat LBS khususnya handle/tuas tidak terjaga

Sebuah handle/tuas LBS yang terletak dibawah LBS, yang berfungsi sebagai

alat/media untuk mengoperasikan LBS rawan terjadi kehilangan, ini diakibatkan

mudahnya melepas pengait handle pada tiang sehingga dibutuhkan pengecekan

berulang untuk melihat apakah handle pada tiang tersebut masih ada/tidak.

3.2.2 Gangguan yang terjadi pada Load Break Switch

Gangguan yang dibandingkan disini merupakan bentuk gangguan yang

umumnya terjadi pada LBS yang terpasang di jaringan distribusi area Bandung,

penjelasan dan jenis gangguan tersebut akan diuraikan sebagai berikut.

3.2.2.1 Gangguan pada LBS motorized

Gangguan yang umumnya terjadi pada LBS motorized adalah sebagai berikut

:

1) Switch/kontak tidak masuk dengan serempak 3 fasa

Pengoperasian LBS motorized bisa dilakukan dengan tiga cara, yaitu

manual, local, dan remote. Pada saat pengoperasian LBS tersebut kontak/switch

LBS akan bekerja, namun saat operasi closing (menutup) kontak yang berada

didalam body LBS tidak masuk secara bersamaan (RST tidak terhubung

bersamaan) sehingga menyebabkan terjadinya gangguan pada salah satu saluran

yang kontak pada LBS nya telat masuk/terhubung.

2) Konstruksi jumper didalam bushing putus

Penyambungan dari LBS ke saluran 3 fasa diperlukan jumper untuk

menghubungkannya, dalam kasus ini gangguan yang terjadi adalah pada saat LBS

telah dioperasikan konstruksi jumper/sambungan antara saluran tiga fasa dengan

perangkat LBS yang berada didalam bushing putus, sehingga saluran tidak

terhubung dengan perangkat LBS.

63

3.2.2.2 Gangguan pada LBS manual

Sementara gangguan yang sering terjadi pada LBS manual, pada umumnya


1) Peredam pada LBS rusak

Pada LBS manual terdapat peredam busur api berupa vacuum (hampa udara),

gangguan yang terjadi pada LBS salah satunya adalah pada peredam yang terdapat

di LBS tersebut, saat proses closing adalah yang paling rawan dikarenakan

switch/kontak akan terhubung dan menimbulkan percikan, apabila peredam pada

LBS rusak, maka bisa jadi percikan pada saat closing LBS akan menyebabkan

isolasi pada perangkat LBS rusak ataupun yang lebih parahnya menyebabkan

switch/kontak pada LBS rusak.

2) Switch/kontak longgar

Pengoperasian LBS manual dilakukan dengan menggunakan tenaga manusia

untuk menggerakkannya, dan saat pengoperasian kita bisa mengetahui keadaan

kontak/switch dalam keadaan membuka/menutup. Saat pengoperasian LBS manual

dilakukan oleh operator yang berbeda maka bisa saja pada saat pengoperasian

tersebut tenaga yang diperlukan untuk menutup LBS tidak terpenuhi sehingga

switch/kontak pada LBS longgar dan hanya menempel dibibir masukan kontak, hal

ini akan menyebabkan terjadinya gangguan mengingat pada saat pengoperasian

untuk menutup LBS sering terjadi percikan akibat hubungan tergangan saat

pengoperasian.

3) Jumper pada LBS longgar

Penyambungan dari perangkat LBS ke saluran tenaga listrik dilakukan dengan

menyambungkan kabel dari saluran ke perangkat melalui jumper. Jumper inilah

yang membuat perangkat LBS terhubung dengan saluran tenaga listrik. Gangguan

yang pernah terjadi pada LBS manual ini adalah jumper pada LBS longgar sehingga

menyebabkan perangkat LBS tidak berfungsi disaat setelah dioperasikan.

64

3.2.3 Pemeliharaan pada Load Break Switch

Pemeliharaan adalah suatu usaha/kegiatan terpadu yang dilakukan terhadap

instalasi dan sarana pendukungnya, untuk mencegah kerusakan atau

mengembalikan/memulihkan instalasi dan sarananya sehingga kontinuitas

penyaluran tenaga listrik dapat terjamin. Dalam pengoperasiannya LBS juga

mempunyai waktu untuk pemeliharaan.

Tujuan diadakannya pelaksanaan kegiatan pemeliharan jaringan distribusi

antara lain adalah :

1) Untuk meningkatkan keandalan dan efisiensi.

2) Untuk memperpanjang umur peralatan.

3) Mengurangi terjadinya kegagalan atau kerusakan peralatan.

4) Meningkatkan safety peralatan.

5) Mengurangi waktu padam akibat sering gangguan.

Pemeliharaan Load Break Switch dilakukan oleh Tim PDKB PT PLN

(Persero), ini dilakukan karena Tim PDKB lah yang mengetahui sistem

pemeliharaan serta komponen mana saja yang rawan terjadi kerusakan sehingga

perlu untuk dilakukan pemeliharaan.

3.2.3.1 Pemeliharaan pada LBS motorized

Pemeliharaan yang dilakukan terhadap LBS motorized, antara lain sebagai

berikut :

1) Charger pada baterai

Baterai digunakan untuk mengoperasikan motor yang terdapat didalam body

LBS, pada saat baterai hampir habis maka charger akan bekerja untuk mengisi

kembali baterai agar kondisi baterai tetap dalam keadaan siap untuk operasi.

Perawatan pada charger ini haruslah sering dilakukan mengingat baterai adalah

komponen yang penting dalam pengoperasian LBS motorized, ketika baterai tidak

mendapat pengisian ulang dari charger maka pada saat baterai habis, maka LBS

tidak akan bisa dioperasikan secara local maupun remote.

65

2) Pengecekan gas sf6

Pengecekan gas SF6 sangat penting, mengingat gas SF6 merupakan media

pemadam busur api yang digunakan pada rangkaian LBS motorized ini maka gas

SF6 harus sering dilakukan pemeliharaan berupa pengecekan keadaan gas tersebut.

3) Pengecekan counter keluar/masuk

LBS mempunyai counter didalam body LBS yang menghitung berapa

banyak proses keluar/masuk dari LBS tersebut, counter ini harus sering dilakukan

pengecekan karena pada saat counter mencapai batas setting-nya, maka counter

akan terkunci (lock) pada posisi terbuka (open) dan tidak bisa dioperasikan kembali.

Dengan dilakukan pengecekan terhadap counter maka operator akan mengetahui

sudah sebanyak apakah LBS tersebut beroperasi keluar/masuk.

3.2.3.2 Pemeliharaan pada LBS manual

Sementara pemeliharaan pada LBS manual yang sering dilakukan antara lain

sebagai berikut :

1) Pengencangan mur baud pada kontak

Pengencangan mur baud pada kontak merupakan bentuk pemeliharaan yang

dilakukan terhadap LBS manual, ini harus dilakuka rutin karena saat pengoperasian

LBS, kontak pada LBS akan beberapa kali mengalami proses buka/tutup dan akan

menyebabkan kendornya mur baud pada kontak LBS, dengan pemeliharaan pada

mur baud pada kontak LBS, ini bisa menjadikan LBS bertahan lebih lama dalam

segi pemakaian dengan proses buka/tutup yang lebih banyak.

2) Pembersihan switch/kontak pada LBS

LBS manual mempunyai perangkat dan komponen yang berada diluar

sehingga selain daripada rawan terhadap gangguan, juga tidak terlindungi nya

perangkat/komponen dari kotoran/debu, hal ini membuat perlunya diadakan

pembersihan pada komponen/perangkat LBS tersebut khususnya pada

switch/kontak yang ada pada LBS, karena saat switch/kontak pada LBS kotor, ini

bisa menjadi salah satu penyebab terjadinya gangguan/kerusakan pada LBS

tersebut.

66

BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan

Berdasarkan hasil kerja praktek di PT PLN (Persero) Area Bandung, dapat

disimpulkan sebagai berikut :

1) Load Break Switch merupakan peralatan listrik yang dipasang pada saluran

distribusi tegangan menengah yang berfungsi sebagai saklar pemutus beban

yang dapat membuka dan menutup jaringan tenaga listrik pada keadaan

berbeban.

2) Prinsip kerja dari Load Break Switch adalah ketika terjadi gangguan/

pemeliharaan jaringan (misal) di area A maka saluran yang terhubung ke LBS

akan dioperasikan untuk membuka (open), agar beban pada area A tetap

bekerja, maka ada LBS lain yang akan diperintahkan untuk menutup (close)

sehingga beban pada area A tetap bekerja namun dengan pasokan sumber yang

berbeda.

3) LBS Motorized mempunyai tiga cara pengoperasian, yang pertama melalui

kontrol jarak jauh, yang kedua dengan kontrol secara langsung didalam panel,

dan cara yang ketiga adalah dengan operasi manual menggunakan hookstick,

sedangkan pada LBS Manual, pengoperasian hanya bisa dilakukan secara

manual dengan memutar handle/tuas yang tepasang dibawah tiang, dimana

handle/tuas pada LBS tersambung dengan perangkat switch/kontak LBS

manual yang dipasang diatas tiang.

4) Sistem pemeliharaan pada LBS motorized mempunyai perbedaan dengan

sistem pemeliharaan pada LBS manual, sebagai contoh pada LBS manual

pemeliharaan biasanya hanya dilakukan pada kontak/switch serta handle/tuas

saja, sedangkan pada LBS motorized, baterai, gas SF6, kabel daya, kabel

kontrol, hingga modem yang derdapat didalam panel LBS harus dilakukan

pemeliharaan agar komponen pada LBS tersebut tetap bekerja dengan baik.

67

4.2 Saran

Dari hasil pengamatan penulis, terdapat beberapa saran, yaitu :

1) Jadwal pemeliharaan Load Break Switch yang telah direncanakan sebelumnya,

diusahakan dapat terealisasi sesuai dengan jadwal agar keandalan dari Load

Break Switch selalu terjaga.

2) Untuk mengurangi kecelakaan kerja pada saat pemeliharaan LBS motorized

maupun LBS manual, dibutuhkan peningkatan kesadaran untuk memakai Alat

Pelindung Diri (APD) bagi Tim PDKB maupun petugas pemeliharaan LBS.

3) LBS yang digunakan khususnya pada jaringan distribusi area Bandung

haruslah merupakan peralatan yang baik dan efisien serta dapat digunakan

sesuai dengan fungsinya.

68

DAFTAR PUSTAKA

Abdillah, Imam. 2011. SCADA via General Packet Radio Service (GPRS).

Bandung : PT PLN (Persero) APD Jawa Barat dan Banten

Hage. 2008. Circuit Breaker – Sakelar Pemutus Tenaga/PMT. http://dunia-

listrik.blogspot.com/2008/10/jenis-jenis-circuit-breaker-sakelar.html

(Oktober 2010) diunduh tanggal 10 Januari 2015 pukul 11.46 WIB

Khumairah, Mastura. Manuver Jaringan Distribusi. http://elektro-

unimal.blogspot.com/2013/06/manuver-jaringan-distribusi.html (Juni

2013) diunduh tanggal 15 Agustus 2014 pukul 13.52 WIB

Mahardika, Swastika. Pemeliharaan Dan Pengoperasian LBS (Load Break Switch)

Merk Schneider Pada SUTM 20 kV DI PT PLN (Persero) Area Tegal.

http://www.elektro.undip.ac.id/el_kpta/uploads/2012/05/21060111130108

_MKP.pdf (Mei 2014) diunduh tanggal 15 Agustus 2014 pukul 13.47 WIB

McGuiggan, Peter. 2004. GPRS in Practice ”A Companion to the Specifications”.

England : John Wiley & Sons Ltd

Nindiyobudoyo, Wahyudi Sarimun. 2011. Buku Saku Pelayanan Teknik

(YANTEK), Edisi Kedua. Depok : Garamond

Pandjaitan, Bonar. 1999. Buku Teknologi Sistem Pengendalian Tenaga Listrik

Berbasis SCADA. Jakarta : Prenhallindo

YASKAWA Electric Corporation. 2011. Instruction & Maintenance Manual for

SF6 Gas Rotary-Arc Load Break Switch. Japan : Yukuhashi Plant

http://elektro-unimal.blogspot.com/2013/06/manuver-jaringan-distribusi.html

http://elektro-unimal.blogspot.com/2013/06/manuver-jaringan-distribusi.html

No Nama GI PNY No tiang INTERUPTER MERK Pengoperasian KONDISI POSISI BATERAI JML GARDU

TERCOVER

BEBAN

AMPEREKeterangan

1 ATPI KRCN KAP SF6 YUSAKAWA MANUAL DIKAIT BAIK MASUK

2 BDL UBRG UGB UGB BKSM 083 SF6 MANUAL DIKAIT BAIK KELUAR

3 BDT BTMR MDMK MDMK 002 SF6 FAI

4 BJS KRCN KMO KMO PLI 066 SF6 SCHNEIDER PANEL TOMBOL BAIK MASUK

5 BJSF KRCN CTP KMOPLI 70 SF6 YASKAWA MANUAL DIKAIT BAIK MASUK

6 BKRC BNGK CGDG CGDG 082 SF6 BAIK KELUAR

7 BRMC KRCN KPO KPO SF6 YASKAWA PANEL TOMBOL BAIK MASUK

8 CCK CGRL CKSI CKSI SF6 YASKAWA PANEL TOMBOL BAIK MASUK

9 CGR KRCN KMO KMO PLI 067L16 SF6 JINKWANG MANUAL DIKAIT BAIK MASUK

10 CGT KRCN CWRA SF6 FAI MASUK

11 CLNB UBRG TJSI TJSI 065L79L02 SF6 JINKWANG KELUAR

12 CMK UBRG TJSI TJSI SF6 YASKAWA PANEL TOMBOL BAIK MASUK

13 CNP BUTR PGKL PGKL GKR 024 SF6 JINKWANG MASUK

14 COG UBRG CPDU CPDU 013L03 SF6 MANUAL DIKAIT BAIK KELUAR

15 COGB UBRG CPDU CPDU 013L36 SF6 FAI BAIK MASUK

16 CPR UBRG UZC UZC SPT 034 SF6

17 CRR CGRL CKM CKM 055 SF6

18 CTR CGRL CTP KMO SF6 YASKAWA PANEL TOMBOL BAIK MASUK

19 DBSF CGRL CTP KMOPLI SF6 YASKAWA PANEL TOMBOL BAIK MASUK

20 DCMA BTMR DMDK/DMSY SF6 JINKWANG PANEL TOMBOL

21 JHL CBRM CBLR SF6 YASKAWA PANEL TOMBOL BAIK MASUK

22 JMR UBRG UZC UZC SPT 041R30 SF6

23 KBK BTMR DMDK/KPO MDMK 090L02 SF6

24 KICA CBRM CBLR SF6 YASKAWA PANEL TOMBOL BAIK MASUK

25 KPL CGRL CKM SF6 SCHNEIDER PANEL TOMBOL BAIK MASUK

26 MAN UBRG CPDU SF6 YASKAWA PANEL TOMBOL BAIK MASUK

27 MGHA CGRL CKSI/PLSI CKSI 015L01 SF6 JINKWANG

28 MKN BTMR GDBG GDBG MSI 144 SF6 JINKWANG

PT PLN (PERSERO)

DISTRIBUSI JAWA BARAT & BANTEN

AREA BANDUNG

DAFTAR LBS MOTORIS

29 PBL KRCN CTP KMO PLI 057 SF6 MANUAL DIKAIT BAIK MASUK

30 RCAB BTMR GDBG SF6 YASKAWA PANEL TOMBOL BAIK MASUK

31 RCGB KRCN CWRA SF6

32 SKM CGRL PLSI PLSI 067 SF6

33 THIA CBRM CBLR LBS YASKAWA PANEL TOMBOL BAIK MASUK

34 SPT UBRG UZC UZC SPT 004 SF6 FAI

35 UIN UBRG CPDU CPDU 048 SF6 JINKWANG MANUAL DIKAIT BAIK MASUK

*DATA DIPERBARUI TANGGAL: 19-Aug-14

Moh Alif Abdul Latif (121321018)

Documents

Transcript of Moh Alif Abdul Latif (121321018)