MEKANISME DISC BRAKE

MUJI SETIYO, ST, MT

TEKNIK OTOMOTIF UNIV MUHAMMADIYAH MAGELANG

BAGIAN BAGIAN DISC BRAKE

BAGIAN BAGIAN DISC BRAKE

CARA KERJA DISC BRAKE

B

A

ROTOR /DISC

FLOATING CALIPER

FIXED CALIPER

DISC PAD ASSEMBLY

DISC PAD INDICATOR

DISC PAD INDICATOR

PAD

ROTOR

SELF ADJUSTING

dd

D

MENGAPA DISC BRAKE LEBIH PAKEM ?

PEMERIKSAAN KETEBALAN ROTOR

PEMERIKSAAN RUN OUT ROTOR

MEMERIKSA KEOLENGAN

Contoh soal

Sistem rem mobil dengan konfigurasi rem depan tipe cakram full floating single piston dan rem belakang tipe tromol jenis two leading shoe. Ǿ piston master silinder 20 mm, Ǿ piston silinder roda depan 60 mm, dan Ǿ piston silinder roda belakang 40 mm. Gaya tekan plunger pada piston master silinder sebesar 400 N.

1.Hitung tekanan kerja minyak rem

2.Gaya tekan pada roda depan dan belakang

REFRESH

Penyelesaian

Tekanan minyak rem

P = F/Amaster

= 400 N/[Л/4 D2 ]cm2

= 400 N/[Л/4 22 ]cm2

= 127,27 N/cm2

Gaya tekan roda

Roda depan

Fdpn = P A

= 127,27 N/cm2 (Л/4 62 ) cm2

= 3600 N

Total gaya tekan piston pada roda depan

= 3600 N x 4

= 14400 N

Roda belakang

Fblkg = P A

= 127,27 N/cm2 (Л/4 42 ) cm2

= 1600 N

Total gaya tekan piston pada roda blkng

= 1600 N x 4

= 6400 N

• Jika tekanan intake manifold 0,7 bar dan diameter diafragma boster = 15 cm. hitung gaya tekan pada roda depan dan belakang!

( 1 bar = 10 N/cm2 )

Fbooster = P x A

= 7 x (314,3)

= 1237,5 N

Gaya tekan total = Fplunger+ Fbooster

= 1237,5 N + 400 N

= 1637,5 N

5 cm

25 cm