makalah Eko Kre.doc

14
Ekonomi Kreatif WestBike Messenger Disusun untuk memenuhi tugas masa pra pembekalan dan pembekalan K2N UI 2015 Oleh: Kelompok 1

description

makalah ekonomi kreatif

Transcript of makalah Eko Kre.doc

Ekonomi KreatifWestBike MessengerDisusun untuk memenuhi tugas masa pra pembekalan dan pembekalan

K2N UI 2015

Oleh:

Kelompok 1

UNIVERSITAS INDONESIA

DEPOK

2015

Daftar Isi

BAB 1 PENDHULUAN

A. Latar Belakang

B. Rumusan Masalah

C. Tujuan

BAB 2 ANALISA

A. Analisa Internal

1. Produksi

2. SDM

3. Keuangan dan pemasaranB. Analisa Eksternal

1. Persaingan

2. Kondisi ekonomi

3. Dampak kebijakan politik dan pemerintah terhadap sektorekonomi kreatif tersebut

4. Teknologi yang digunakan

5. Efek ekonomi kreatif terhadap social budayaBAB 3 PENUTUP

A. Kesimpulan

B. Analisis SWOTBAB 1

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Kuliah Kerja Nyata atau K2N merupakan program dari Universitas Indonesia dengan salah satu tujuanya adalah untuk mempasilitasi mahasiswa atau mahasiswi untuk mengamalkan tri darma perguruan tingggi, khususnya dalam bidang pengabdian masyarakat. Tri dharma perguruan tinggi merupakan tiga pilar dasar pola pikir dan menjadi kewajiban bagi mahaiswa. Program yang akan dijalankan dalam Kuliah Kerja Nyata Universitas Indonesi tahun 2015 ini mencakupprogram yang terkait dengan lingkungan, kesehatan, dan ekonomi kreatif.

Ekonomi kretaif merupakan sebuah pengembangan konsep berdasarkan modal kreatifitas yang dapat berpotensi untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi. Seiring berjalannya waktu, semua sector kehidupan manusia dipenuhi dengan teknologi, salah satu contohnya adalah teknologi informasi. Secara tidak langsung, sejalan dengan pertumbuhan teknologi, manusia dituntut untuk menjadi lebih aktif dan produktif dalam menciptakan ide-ide untuk ikut berkompetisi dalam pasar yang semakin besar. Terdapat beberapa sector ekonomi, diantaranya adalah barang dan jasa. Salah satu contoh ekonomi kreartif bidang jasa adalah westbike messenger. Westbike messenger merupakan komunitas yang bergerak dalam bidang pengiriman paket atau dokumen dengan memiliki misi zero-emission.B. Rumusan masalah

1. Bagaimana produksi ekonomi keratif tersebut?

2. Bagaimana Sumebr Daya Manusia dalam ekomoni kreatif tersebut?

3. Bagaimana system keungan dan pemasaran dari system ekonomi kreatif tersebut?

4. Bagaimana tingkat persaingan ekonomi kreatif tersebut?

5. Bagaimana kondisi ekonominya?

6. Adakah dampak kebijakan politik dan pemerintah terhadap sector ekonomi kreatif tersebut?

7. Apa teknologi yang digunakan oleh ekomomi keratif tersebut?

8. Adakah efek ekonomi keratif tersebut terhadap social budaya?

9. Bagaimana analiasis SWOT dari ekonomi keratif tersebut?

C. Tujuan

1. Tujuan umum

Peseta Kuliah Kerja Nyata Universitas Indonesia 2015 mampu untuk mengenali berbagai macam jenis ekonomi kreatif, baik sector barang maupun jasa yang ada di wilayah Jabodetabek.2. Tujuan Khusus

a. Menjelask produksi ekonomi keratif tersebut

b. Menjelaskan Sumebr Daya Manusia dalam ekomoni kreatif tersebut

c. Menjelaskan system keungan dan pemasaran dari system ekonomi kreatif tersebut

d. Menjelaskan tingkat persaingan ekonomi kreatif tersebut

e. Menjelaskan kondisi ekonomi

f. Menjelaskan dampak kebijakan politik dan pemerintah terhadap sector ekonomi kreatif tersebutg. Menjelaskan teknologi yang digunakan oleh ekomomi keratif tersebuth. Menjelaskan efek ekonomi keratif tersebut terhadap social budayai. Menjelaskan analiasis SWOT dari ekonomi keratif tersebut.BAB 2

ANALISA

A. Analisis Internal

1. Produksi

WestBike Messenger merupakan usaha ekonomi yang bergerak di bidang jasa, lebih tepatnya jasa kurir. Perbedaan jasa kurir ini dengan jasa kurir yang lain terletak pada metode transportasi yang mereka gunakan, yaitu sepeda. Mereka menggunakan sepeda sebagai metode transportasi jasa kurir mereka dalam upaya untuk mengurangi emisi gas yang biasanya dihasilkan oleh kendaraan bermotor. Selain itu, perbedaan lain yang dapat ditemui antara WestBike Messenger dengan jasa kurir lainnya yaitu kecepatan pengantaran paket WestBike Messenger. Pengantaran yang dilakukan oleh WestBike Messenger mempunyai durasi pengantaran yang sangat cepat; maksimum paket tiba di hari yang sama.

Proses pengiriman barang pun bersifat langsung, yaitu kurir yang akan mengantar langsung mendatangi pelanggan untuk mengambil paket yang akan dikirimkan. Maksimum paket yang dapat diantarkan mempunyai berat delapan hingga sembilan kilogram. Wilayah cakupan pengantaran adalah wilayah Jakarta Timur, Jakarta Pusat, Jakarta Barat, dan Jakarta Selatan.

2. Sumeber daya manusia

Pada mulanya, WestBike Messenger hanya memiliki dua pegawai. Akan tetapi, WestBike Messenger mulai membuka perekrutan melalui media sosial, dengan hasil banyak sangat banyak pendaftar yang berminat. Setelah dilakukan seleksi secara ketat, diterima lima belas kurir pesepeda baru. Hingga saat ini, terdapat sejumlah dua puluh kurir pesepada yang siap untuk mengantar paket/dokumen.

Dalam merekrut kurir baru, WestBike mensyaratkan para pendaftar untuk berusia tujuh belas tahun, mencintai bersepeda, bertanggung jawab, dapat bekerja sama dalam tim, dan bersifat jujur

3. Keuangan dan pemasaranJasa kurir yang ditawarkan berupa pengantaran dokumen maupun paket. WestBike Messenger menyediakan dua jenis pelayanan, yaitu individu dan korporat. Untuk pelayanan individu, WestBike Messenger menawarkan dua jenis pengantaran; VIP dengan harga Rp50.000,00 untuk pengantaran yang tiba di hari yang sama dan VVIP dengan harga Rp100.000,00 untuk pengantaran yang tiba maksimal dua jam setelah paket/dokumen diambil oleh kurir. Untuk pelayanan korporet 1 20 pengirimanpaket atau document per hari Rp. 45.000 per pengiriman, 21 40 pengiriman paket atau document per hari Rp. 40.000 per pengiriman, 41 dan seterusnya pengiriman paket atau document per hari Rp. 35.000 per pengiriman. Jasa yang ditawarkan oleh WestBike Messenger cukup private, barang atau dokumen dijemput langsung lalu diantar antar. Pelanggan dapat menghubungi call center, barang langsung di jemput, dan langsung diantar ke tempat tujuan. Selain itu, pembayaran pun bisa saat barang dijemput atau saat barang sampai di tempat tujuan. Selain itu, WestBike Messenger memiliki ebrapa akun social untuk memudahkan pelanggan mencari informasi dan tentunya untuk memasarkan jasa yang disediakan, diantaranya adalah: Twitter:@WMSwestbike Instagram:@WMSwestbike Situs ResmiWestBike Messenger.B. Analisis Eksternal

1. Persaingan Bike Mesengger bukanlah hal yang baru di Jakarta. Pada tahun 1970 telah ada bisnis yang berkembang seperti ini yang seringpula didengar dengan PT. POS Indonesia dengan menggunakan sepeda untuk pengiriman barang, namun berkembangnya zaman dan teknologi terdapat internet dan kendaraan bermotor untuk mempermudah berkomunikasi serta perpindahan barang. Keadaan Jakarta yang telah padat oleh kendaaraan serta masalah kemacetan dan infrastruktur semakin tidak terhindari. Maka, untuk mengatasi permasalahan secara efektif tersebut suatu inovasi yang dapat dilirik dalam fenomena tersebut adalah membangun WMS agar dapat diterima oleh masyarakat. Saat ini WMS telah satu tahun berjalan dan telah menerima 5000 order lebih dengan rata rata 30 hingga 60 order per hari.

Lokasi pemasaran WMS serta titik berkumpul sebagai pusat kantor adalah di pasar santa karena wilayah ini merupakan yang paling efektif dalam keterjangkauan dengan wilayah wilayah di sekitarnya tidak terlalu jauh maupun dekat.

Keunggulan WMS di Jakarta adalah mampu menembus kemacetan kota pada waktu waktu sibuk. Tarif WMS lebih murah dari layanan antar pengiriman barang pada umumnya, barang lebih cepat didistibusikan hanya sekitar 2 jam sedangkan pengiriman barang dengan kurir motor pada umumnya sekitar 4-6 jam. Ikut melestarikan program go green serta melatih tubuh agar tetap sehat dan bugar.

2. Kondisi ekonomiSetelah hampir setahun lebih berjalan, WMS sudah menerima sekitar 5000 order lebih. Dengan rata-rata 30-60 pengiriman per hari. Seiring berjalannya waktu, WMS sudah menjalin kerjasama dengan 15 perusahaan, atau disebut dengan corporate client. Tetapi secara umum jam pelayanan dari WMS menerima pengiriman dari pukul 8-6 sore dari hari Senin Jumat.3. Dampak kebijakan politik dan pemerintah terhadap sektorekonomi kreatif tersebut

Bike Messenger merupakan salah satu jasa ekonomi kreatif, disaat perusahaan jasa yang telah legal mengirimkan barang dua hingga tiga hari meskpun jaraknya deket, tetap memakan waktu dan ongkos. Jasa Bike Messenger ini berdampak dalam mengurangi pengganguran meskipun tidak signifikan. Tetapi sangat disayang jasa ini bergerak dalam sektor Informal dan belum mendapatkan perlindungan perdagangan tetapi kedilemaanpun juga muncul, jika jasa ini dilegalkan pastinya pemerintah meminta pajak sedang keuntungan dari jasa seperti ini tidak banyak dan ditambah lagi jasa ini merupakan usaha baru yang modalnya juga tidak stabil dan pesaing yang dihadapi adalah perusahaan jasa serupa yang sudah besar. 4. Teknologi yang digunakan

Teknologi yang digunakan terdiri dari sepeda jenis fixed-gear, helm, dan bagpack untuk menyimpan barang yang akan diantar. Pada sepeda fixed-gear, semua komponen drivetrain (komponen penggerak sebuah sepeda yang terdiri daripedal,lengan crank,gir depan,gir belakang, dan rantai) terikat mati satu sama lain, tanpa ada pergerakan bebas. Oleh karena itu, jika pedal diputar ke depan, maka roda belakang juga berputar ke depan, begitu pun sebaliknya. Kecepatan perputaran roda dikendalikan oleh otot kaki sehingga untuk menghentikan sepeda tidak perlu bantuan rem.

5. Efek ekonomi kreatif terhadap social budaya

Sejak 1970an pelayanan pos memang menggunakan sepeda. Namun, seiring perkembangan teknologi yang pesat, sepeda tergantikan oleh sepeda motor. Semakin banyaknya kendaraan bermotor mendatangkan berbagai masalah sosial dan lingkungan, contohnya kemacetan yang semakin meningkat tiap tahun dan polusi yang ditimbulkan asap kendaraan bermotor. Bisnis kurir sepeda seperti Westbike Messenger Service ini menawarkan gaya hidup sehat dan memberi solusi macet Jakarta.Menurut survei Badan Pengelola Lingkungan Hidup Daerah (BPLHD) DKI Jakarta pada 2005, sektor transportasi merupakan penyumbang emisi CO2 terbesar, yaitu 19,61 juta ton dari total sekitar 40 juta ton, setara karbondioksida per tahun. Sektor lain yang menyumbang emisi CO2 ini diantaranya adalah sektor energi (pembangkitan dan pemakaian listrik), industri, sampah dan rumah tangga. BPLHD bahkan memprediksikan bahwa pada 2030, emisi karbondioksida akan meningkat menjadi 200 juta ton, sekitar lima kali lipat dari data sebelumnya.

Selain emisi karbondioksida, masalah lain yang ditimbulkan kendaraan bermotor adalah penggunaan BBM yang meningkat pesat, yaitu mencapai 9juta liter setiap harinya untuk BBM bersubsidi. Kementrian Energi dan Sumber Daya mineral mendata penggunaan BBM bersubsidi meningkat tiap tahun, yaitu 41,79 juta KL pada 2011, 45,27 juta KL pada 2012, dan 49,65 juta KL pada 2013.

Menggunakan konsep go green dan zero emission, WMS dapat mengurangi emisi CO2 sebanyak 9 juta kg per tahun, menekan penggunaan bahan bakar fosil, dan menjaga bumi dari pemanasan global. Selain itu, WMS juga mengambil peran dalam mengurangi pemakaian kendaraan bermotor sehingga akan mengurangi kemacetan yang selalu menjadi masalah sosial utama di Jakarta.

BAB 3

PENUTUP

A. Kesimpulan

B. Analasisi SWOT

Daftar PustakaSaputra, S. D. (2014, December 14). Geng Muda: WestBike Messenger. Yangmudacom. Retrieved from http://www.yangmuda.com/read/detail/2161938/geng-muda-westbike-messenger#.VUSD9s5ReZx

Nugroho, W. (2014, November 21). Kurir Bersepeda di Jakarta: Bangun, Jatuh, dan Bangun Lagi. Kompas.com. Retrieved from http://megapolitan.kompas.com/read/2014/11/21/1359370/Kurir.Bersepeda.di.Jakarta.Bangun.Jatuh.dan.Bangun.Lagi

WestBike Messenger. (n.d.). Services. WestBike Messenger. Retrieved from http://westbikemessenger.com/services/