LOPORAN iwan

5/13/2018 LOPORAN iwan - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/loporan-iwan 1/9

PERAWATAN SARINGAN BAHAN

BAKAR PADA MESIN DIESEL

NAMA : Iwan Kurniawan

KELAS : XI TKPI

PROGRAM STUDI TEKNIKA KAPAL PENANGKAP IKAN

SMKN 4 PROBOLINGGO

JAWA TIMUR

2011/2012



KATA PENGANTAR

Alhamdulillah dengan kehadiran Allah SWT yang telah

memberikan rahmat dan hidayah-nya sehingga kami dapat

menyelesaikan laporan prakerin.

Laporan ini disusun untuk mlengkapi salah satu persyaratan

mengikuti ujian semester II tahun ajaran 2011/2012 di SMK NEGERI 4

PROBOLINGGO.

Tidak lupa saya menyampaikan terimakasih yang sedalam-

dalamnya ke semua pihak yang ada di bengkel teknika.



BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar belakang

Dalam mesin penggerak utama kapal, saringan bahan bakar adalah

suatu komponen dari sistem bahan bakar. Bahan bakar itu mengandung

kotoran, baik dari tangki maupun terbawa bersama bahan bakar saat bahan

bakar diisi kedalam tangki.

Saringan bahan bakar bertugas untuk memisahkan bahan bakar yang

tercampur kotoran, sehingga ketika bahan bakar masuk dalam pompa

injeksi bahan bakar tetap lancar dan Kotoran yang terbawa pada bahan

bakar sangat berpengaruh dalam kelonggaran antara barel dan pluyer

dalam injector. Maka dari itu, saringan bahan bakar juga harus di bersihkan

menurut manual book (Iwan kurniawan,1999).

1.2 Maksud dan Tujuan

1.2.1 Maksud

Dalam penyusunan laporan ini, mengingat luasnya

permasalahan yang harus disampaikan dan juga keterbatasan

pengetahuan, pengalaman dan keputusan serta materi yang kami miliki,

maka laporan kami ini kami batasi hanya pada menguraikan masalah,

merawat dan membersihkan saringan bahan bakar mesin diesel.



1.2.2 Tujuan

- Dapat melaksanakan pengoperasian dan perawatan mesin

penggerak utama kapal dalam rangka keberhasilan usaha

penangkapan.

- Sebagai syarat untuk dapat mengikuti ujian semester II tahun

pelajaran 2011/2012.

1.3 Tempat Dan Waktu

1.3.1 Tempat

- Cv.Putra leo – Bentar Juwana Kab. pati

1.3.2 waktu

KEGIATANBULAN

APRIL MEI JUNI

Minggu Minggu Minggu

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Keberangkatan

Menunggu kapalNaik kapal

Turun dari kapal

Pulang



BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Mesin Diesel

Pada mesin berbahan bakar solar (diesel) perhatian kita terhadap saringan

bahan bakar bahkan hanya satu, yaitu penggantian setiap kelipatan 10.000. Bisa

lebih cepat lagi jika ada indikasi tenaga mesin berkurang. Saringan bahan bakar

solar atau mesin diesel tidak dapat dibersihkan. Penggantiannya jauh lebih cepat

karena bahan bakar solar yang beredar di pasaran memiliki kandungan

partikelnya hingga 4.000-5.000 ppm. Sehingga mempercepat saringan bahan

bakar solar tersumbat. Bahan bakar bertekanan tinggi itu ditampung dalam pipa

penampung (rail) sebelum disalurkan secara independen ke setiap nozzle, sesuai

dengan putaran mesin dan urutan pembakaran di setiap silinder (Iwan

Kurniawan,1999).

Ditambahin lgi daftar pustaka plus pengarangnya

2.2 PERAWATAN SARINGAN BAHAN BAKAR

2.2.1 Mempersiapkan Bahan dan Alat

1. Bahan : solar atau minyak bumi, lap atau kain bersih

- Alat : kunci pas 21, 18, dan 13, kompresor, kuas, kunci sabuk,

nampan plastik, obeng ples dan min ukuran sedang.

2.2.2 Membongkar filter



Langkah-langkah membongkar filter sebagai berikut :

1. Menutup kran bahan bakar.

- Melepaskan baut nepel pipa limpah pda penutup filter dengan kunci pas

ring ukuran 18 dan 13 selanjutnya melepas pipa limpah.

- Mengendorkan baut pengikat mangkok filter smpai beberapa putaran

dengan kunci pas no. 21 mm.

- Melepas mangkok filter.

- Melepas oring sial mangkok, elemen kertas filter pemegang elemen

kertas saringan, cincin karet, cincin penahan karet pir.

2.2.3 Pembersihan dan memeriksa komponen-komponen

- Mencuci semua komponen dengan solar.

- Membersihkan elemen saringan bahan bakar bagian luar dengan di

bersihkan dengan kuas.

- Menyemprot bagian dalam elemen saringan bahan bakar dengan

kompresor.

- Menganti pirnya, bila patah.

- Bersihkan mangkok filter dengan kuas dan semprot pakek kompresor.

- Mengganti oring sial jika cacat atau tanda-tanda putus.

- Mengganti elemen saringan kertas jika sudah rusak.

2.2.4 Memasang filter



- Merakit komponen-komponen di mangkok dengan urutan sebagai

berikut: mangkok, pir, cincin karet, pemegang elemen saringan, oring

sial, elemen kertas filter oring sial mangkok.

- Merapatkan baut pengikat mangkok dan komponen-komponennya

sampai hampir rapat dengan tutupnya.

- Mengencangkan mur pengikat mangkok dengan kunci pas no. 21 mm.

- Memasang pipa limpah dengan mengencangkan baut nepelnya dengan

kunci 18 dan 13 mm.

2.2.5 Memeriksa kebocoran filter

- Membuka kran bahan bakar.

- Membuang angin dari filter bahan bakar dengan mengendorkan baut

nepel pipa bahan bakar dari filter yang menuju ke pompa injeksi bahan

bakar dengan kunci pas no. 21 mm.

- Bila bahan bakar tercampur udara dan sudah keluar solar berarti udara

dalam filter sudah keluar semua kemudian kencangkan kembali baut

tersebut.

- Bersihkan bagian-bagian filter yang terkena solar.

- Rapikan tempat kerja dan alat- alat.



KUISIONER

Nama Kapal :

Nama nahkoda :

Ukuran kapal :

Mesin utama :

Mesin bantu :



Tenaga mesin :

Tipe mesin :

Merk mesin :

Jumlah minyak pelumas :

Merk minyak pelumas

SAE

Jumlah ABK :

Mesin Refrigerasi :

Jenis alat tangkap :

Daerah penangkapan :

Hasil tangkap :

Jumlah bahan bakar :

Bagaimana cara perawatan :

Probolinggo,5 februari 201

Menyetujui, Dibuat oleh :

Guru pembimbing

Hajar Budi W Iwan Kurniawan

LOPORAN iwan

Documents

Transcript of LOPORAN iwan