LAPORAN PENDAHULUANTAHUN ANGGARAN 2010BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGANKEMENTERIAN PERHUBUNGAN

Keberhasilan pembangunan sangat ditentukan oleh peran sektor transportasiPembangunan transportasi bertujuan untuk menjembatani kesenjangan antarwilayah dan mendorong pemerataan hasil-hasil pembangunanPembangunan transportasi diharapkan meningkatkan keselamatan, tingkat pelayanan serta kelancaran mobilitas penumpang, barang dan jasa dalam sistem transportasi nasional yang efisienPembangunan transportasi diarahkan untuk meningkatkan pelayanan jasa transportasi secara efisien, andal, berkualitas, aman dan dengan harga terjangkauPemerintah mempunyai peranan sebagai pembina didalam pembangunan transportasi, sehingga berkewajiban untuk menyusun perencanaan dan merumuskan kebijakan, mengendalikan dan mengawasi perwujudan transportasi di Indonesia.

PP 5/2010 RPJMN Tahun 2010-2014 Pembangunan jaringan prasarana dan penyediaan sarana transportasi antarmoda dan antarpulau yang terintegrasi sesuai dengan:KM 49/2005 Sistem Transportasi Nasional bertujuan terwujudnya transportasi yang efektif dan efisien dalam menunjang dan sekaligus menggerakkan dinamika pembangunanmeningkatkan mobilitas manusia, barang dan jasa, membantu terciptanya pola distribusi nasional yang mantap dan dinamismendukung pengembangan wilayah, dan lebih memantapkan perkembangan kehidupan bermasyarakat, berbangsa dan bernegara dalam rangka perwujudan wawasan nusantara dan peningkatan hubungan Internasional.Cetak Biru Transportasi MultimodaMenggambarkan kondisi transportasi yang diinginkan di masa mendatang yang mampu mengakomodasikan perkembangan kondisi globalagar diperoleh acuan, pedoman bagi arah pembangunan transportasi di masa mendatang, sehingga kebijakan pembangunan jangka pendek, jangka menengah, maupun jangka panjang dapat lebih terarah dan sistematis menuju sasaran pembangunan trabsportasi

RENSTRA KEMENHUB 2010-2014 Sasaran Umum Pembangunan Transportasi :terwujudnya pemulihan fungsi sarana dan prasarana transportasi agar mampu memberi dukungan maksimal bagi kegiatan pemulihan ekonomi nasional;terwujudnya kelanjutan reformasi dan restrukturisasi (kelembagaan, sumber daya manusia dan peraturan perundang-undangan/regulatory reform) di bidang transportasitersedianya aksesibilitas pelayanan jasa transportasi di kawasan perdesaan, pedalaman, kawasan tertinggal, kawasan terpencil dan kawasan perbatasan untuk menciptakan suasana aman dan damai;tersedianya tambahan kapasitas pelayanan jasa transportasi yang berkualitas untuk meningkatkan kesejahteraan rakyat.UU 39/2008 Kementerian Negara Urusan pemerintahan yang ruang lingkupnya disebutkan dalam UUD 1945 salah satunya adalah urusan transportasiPP 47/2009 Pembentukan dan Organisasi Kementerian NegaraTupoksi Kementerian Perhubungan

Implementasi otonomi daerah menjadikan tugas yang semakin meningkat serta kompleks dalam pembinaan teknis pada Propinsi maupun Kabupaten/Kota Otonomi daerah menyebabkan aliran data informasi tidak optimal, dimana PP 38/2007 (Pembagian Urusan Pemerintahan) tidak mengatur mekanisme data informasi pelaporanKurang dukungan data dan informasi yang akurat dalam perencanaan, pembangunan, pengawasan, pemantauan, pengendalian dan pengoperasian sistem transportasiKurangnya kepeduliandalammanajemenataupengelolaandatadaninformasi; Paradigma bahwa data informasi hanya sebagai pelengkap dalam penyelenggaraan pembangunan transportasi; Anggaran untuk up dating data informasi yang sangat terbatas.Kurang dukungan sistem informasi yang memiliki fitur inventarisasi data, pengolahan, dan penyajian data, baik data tabular maupun spatial;Pembangunan Sistem Informasi masih bersifat parsial dan belum terintegrasi; Behavior organisasi yang belum berbasis Information Technology;Terbatasnya sumberdaya manusia di pusat dan daerah;

Untuk peningkatan kinerja pembangunan di bidang transportasi, maka diperlukan validitas dan reliabilitas data yang akurat, sehingga dapat dipergunakan sebagai informasi dalam perencanaan pembangunan transportasi Dalam upaya mewujudkan sistem informasi yang efektif, efisien dan terpadu dengan memanfaatkan perkembangan teknologi informasi, maka diperlukan Studi Implementasi Penyediaan Data dan Informasi Transportasi Pada Dinas Perhubungan PropinsiUntuk merumuskan arah kebijakan dan strategi perencanaan terhadap pembangunan di bidang transportasi di Indonesia.Agar dapat melakukan efisiensi sumberdaya dengan mengelola sarana dan prasarana transportasi yang dibutuhkan oleh publik.

MAKSUDTUJUANMengimplementasikan penyediaan data dan informasi transportasi di 15 (lima belas) dinas perhubungan propinsi.Tersedianya data dan informasi dari 15 (lima belas) dinas perhubungan propinsi yang dapat diakses dan dimanfaatkan oleh semua pihak dalam penyelenggaraan transportasi.SASARANRUANG LINGKUPTerbatas pada penyiapan data dan informasi yang berkaitan dengan penyelenggaraan transportasiTersedianya data dan informasi yang lengkap tentang transportasi dari 15 (lima belas) dinas perhubungan propinsi;Tersusunnya dokumen data dan Informasi yang lengkap tentang transportasi dari 15 (lima belas) dinas perhubungan propinsi.KELUARANTerwujudnya data dan Informasi transportasi yang terstruktur dari 15 (lima belas) dinas perhubungan propinsi yang berbasis website untuk dapat dipergunakan dalam penyusunan perencanaan/pembangunan transportasi.

Sistem Transportasi Nasional

Lingkup Perencanaan Tranportasi

Model Sistem Informasi Transportasi

Database Sistem Informasi Berbasis Teknologi

TEKNOLOGI

DATA

MASUKAN

PROSES

KELUARAN

TUJUAN

PENGGUNA

MODEL

PENGENDALIAN

TRANSPORTASI DARATTRANSPORTASI KERETA APIUU 22/2009 Lalu Lintas Dan Angkutan JalanUU 23/2007 PerkeretapianPP 56/2009 Penyelenggaraan PerkeretaapianPP 72/2009 Lalu Lintas dan Angkutan Kereta ApiTRANSPORTASI LAUTUU 17/ 2008 PelayaranPP 61/2009 KepelabuhanTRANSPORTASI UDARAUU 1/2009 PenerbanganPP 70/2001 Kebandarudaraan

INPUT DAN PROSES

OUTPUT

LAPORAN PENDAHULUAN

LAPORAN ANTARA

RANCANGAN LAPORAN AKHIR

LAPORAN AKHIR

RINGKASAN EKSEKUTIF

METODOLOGIPENDEKATANTEORIRENCANA KERJAJADWAL KEGIATANKUESIONER

HASIL PENGUMPULAN DATAMETODE PENGOLAHANMETODE ANALISIS DATA

PENGOLAHAN DATAANALISIS DATAEVALUASI DATADRAFT REKOMENDASI

HASIL PENYEMPURNAAN RANCANGAN LAPORAN AKHIR

RINGKASAN LAPORAN AKHIR

ANALISIS SWOT

ANALISIS KELEMBAGAAN DAN FINANSIAL

ANALISIS PENYEDIAAN JARINGAN TRANSPORTASI

ANALISIS PERMINTAAN JASA TRANSPORTASI

ANALISIS DEFISIENSI TRANSPORTASI

ANALISIS ALTERNATIF RENCANA DAN PROGRAM TRANSPORTASI WILAYAH

TEKNIK ANALISIS DATA

DESK STUDY

WAWANCARA

DISKUSI INTERNAL

SURVEY LAPANGAN

TEKNIK PENGUMPULAN DATA

DATA & INFORMASI

KONSEPSI & KEBIJAKAN

PENDEKATAN

DESKRIPSI KUANTITATIF

KUALITATIF

START

PERSIAPAN KEBUTUHAN & MOBILISASI

DISKUSI TEAM KONSULTAN

PENYUSUNAN LAPORAN PENDAHULUAN

PRESENTASI

PERBAIKAN LAPORAN PENDAHULUAN

PENYERAHAN LAPORAN PENDAHULUAN

DISKUSI TEAM KONSULTAN

PENYUSUNAN KEBUTUHAN SURVEY

PELAKSANAAN SURVEY

DISKUSI TEAM KONSULTAN

PENYUSUNAN LAPORAN ANTARA

PRESENTASI

PERBAIKAN LAPORAN ANTARA

PENYERAHAN LAPORAN ANTARA

KOMPILASI DATA

TABULASI DATA

OLAH DATA

ANALISIS

EVALUASI

DISKUSI TEAM KONSULTAN

PENYUSUNAN DRAFT LAPORAN AKHIR

PRESENTASI

PERBAIKAN DRAFT LAPORAN AKHIR

PENYERAHAN DRAFT LAPORAN AKHIR

DISKUSI TEAM KONSULTAN

PENYUSUNAN LAPORAN AKHIR

PRESENTASI

PERBAIKAN LAPORAN AKHIR

PENYERAHAN LAPORAN AKHIR

PENYUSUNAN RINGKASAN EKSEKUTIF

PENYERAHAN RINGKASAN EKSEKUTIF

END

TERBITNYA SPMK

Peranan transportasi mengharuskan adanya sistem transportasi yang handal, efisien dan efektif.Perlu dikembangkan peraturan dan kebijakan pemerintah tentang transportasi dengan memperhitungkan karakteristik dan keunggulan moda transportasi Ketersediaan data yang akurat sangat diperlukan demi menunjang keberhasilan pelayanan pemerintah terhadap sistem transportasi yang baik dan menyeluruh.Dalam kegiatan Studi Implementasi Penyediaan Data dan Informasi Transportasi Pada Dinas Perhubungan Propinsi salah satu metode yang digunakan adalah survey lapangan yang bertujuan untuk mengetahui :permasalahan, kendala dan hambatan yang terkait dengan penyediaan data transportasi;implementasi pengisian format data dan informasi;dukungan SDM dan teknologi informasi;arah kebijakan pembangunan transportasi di daerah.

Melakukan inventarisasi jenis-jenis data transportasi pada 15 (lima belas) dinas perhubungan propinsi.Melakukan identifikasi permasalahan, kendala dan hambatan penyediaan data transportasi pada 15 (lima belas) dinas perhubungan propinsi.Melakukan identifikasi permasalahan format data dan informasi yang telah tersedia pada 15 (lima belas) dinas perhubungan propinsi.Melakukan identifikasi permasalahan implementasi pengisian format data dan informasi pada 15 (lima belas) dinas perhubungan propinsi.Melakukan identifikasi permasalahan dan dukungan SDM dan teknologi informasi pada 15 (lima belas) dinas perhubungan propinsi.

HASIL YANG DIHARAPKANWAKTUTersedianya data dan informasi yang lengkap tentang transportasi dari 15 (lima belas) dinas perhubungan propinsi.Tersusunnya dokumen data dan Informasi yang lengkap tentang transportasi dari 15 (lima belas) dinas perhubungan propinsiSurvey lapangan akan dilaksanakan selama tiga (3) hari pada setiap lokasi;Direncanakan akan selesai dalam jangka waktu 1 (satu) bulan;Pelaksanaan survey lapangan ini diharapkan bisa berjalan pada awal bulan Mei 2010

Propinsi Bali (Denpasar); Propinsi Banten (Kota Serang); Propinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (Yogyakarta); Propinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta (Jakarta Pusat); Propinsi Gorontalo (Gorontalo); Propinsi Jawa Barat (Bandung); Propinsi Jawa Tengah (Semarang); Propinsi Jawa Timur (Surabaya); Propinsi Kalimantan Barat (Pontianak); Propinsi Lampung (Lampung); Propinsi Nusa Tenggara Barat (Mataram); Propinsi Riau (Pekanbaru); Propinsi Sulawesi Selatan (Makassar); Propinsi Sulawesi Utara (Manado); dan Propinsi Sumatra Utara (Medan)