LAPORAN KERJA PRAKTEK
Transcript of LAPORAN KERJA PRAKTEK
LAPORAN KERJA PRAKTEK
PT. INDONESIA POWER
UNIT BISNIS PEMBANGKITAN SURALAYA 5
MARET 2008 – 26 MARET 2008
SISTEM PENGUKURAN KUANTITAS BATUBARA
PADA INSTALASI PENYALURAN BAHAN BAKAR
diajukan oleh
1. Amir Faisal (05/186877/TK/30966)
2. Ari Kristianto (05/189695/TK/31137)
Program Studi : Fisika Teknik
kepada
Jurusan Teknik Fisika
Fakultas Teknik
Universitas Gadjah Mada
Yogyakarta
2008
LAPORAN KERJA PRAKTEK
PT. INDONESIA POWER
UNIT BISNIS PEMBANGKITAN SURALAYA 5 MARET
2008 – 26 MARET 2008
SISTEM PENGUKURAN KUANTITAS BATUBARA
PADA INSTALASI PENYALURAN BAHAN BAKAR
Diajukan oleh,
1. Amir Faisal (05/186877/TK/30966)
2. Ari Kristianto (05/189695/TK/31137)
Telah disetujui oleh :
Pembimbing, Ketua Jurusan,
Dr. Alexander Agung, S.T., M.Sc. Dr.-Ing. Sihana NIP. 132 215 058 NIP. 131 887 483
KATA PENGANTAR
ii
Puji dan syukur kami panjatkan atas kehadirat Allah Subhanahu Wata’ala
atas segala limpahan berkat dan rahmat-Nya sehingga penulis dapat
menyelesaikan kerja praktek dan dapat menyusun laporan pelaksanaan kerja
praktek dengan judul “Sistem Pengukuran Batubara pada Instalasi Penyaluran
Bahan Bakar” di PT. Indonesia Power Unit Bisnis Pembangkitan Suralaya.
Laporan ini disusun sebagai hasil akhir kerja praktek yang dilaksanakan mulai
tanggal 5 Maret 2008 sampai dengan 26 Maret 2008.
Laporan Kerja Praktek ini disusun sebagai salah satu syarat yang harus
dipenuhi untuk menyelesaikan Program Studi S1 pada Jurusan Teknik Fisika
Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada. Melalui kerja praktek ini penulis
dapat melihat langsung dunia kerja.
Selama proses pelaksanaan Kerja Praktek, penulis banyak mendapatkan
bantuan dan dukungan dari berbagai pihak. Dalam kesempatan ini, penulis ingin
mengucapkan terimakasih kepada yang telah membantu pelaksanaan dan
penyususnan Laporan Kerja Praktek ini, khususnya kepada :
1. Ir. Tulus Ruseno, M.T. selaku PJH General Manager PT. Indonesia Power
UBP Suralaya.
2. Ir. Aksin Sidqi selaku Deputi General Manager Pengelolaan Batubara PT.
Indonesia Power UBP Suralaya.
3. Ridwan Suwarno, SE. selaku Deputi General Manager Bidang Umum PT
Indonesia Power UBP Suralaya. 4. Drs. Rusno, MM. selaku manajer SDM PT Indonesia Power UBP
Suralaya.
iii
5. Suharto, BS. selaku SPS PSDM PT Indonesia Power UBP Suralaya.
6. Tatang Sumarno selaku PSK SDM PT Indonesia Power UBP Suralaya,
yang selalu memberikan nasehat–nasehat yang sangat bermanfaat bagi
penulis.
7. Andi Adam, ST., SE. Manajer Coal PT Indonesia Power UBP Suralaya.
8. Bapak Ht. Simarmata selaku Supervisor Senior Pemeliharaan Instalasi
Bahan Bakar PT Indonesia Power UBP Suralaya.
9. Bapak Soleman Hasan selaku Supervisor Pemeliharaan Kontrol dan
Instrumen Instalasi Bahan bakar PT Indonesia Power UBP Suralaya, yang
selalu memberikan bimbingan, pengarahan, pengalaman, dan ilmu-ilmu
bagi penulis.
10. Bapak Ade Sudrajat, Ade Fitriyana, Agus Budi Cahyono, Agus Tresna,
Trisno W., Nasrudin, dan Hendra selaku teknisi Kontrol dan Instrumen
Instalasi Bahan Bakar PT Indonesia Power UBP suralaya yang selalu
menemani penulis dan membuat suasana sehari-hari penuh canda tawa di
bengkel selama kerja praktek ini.
11. Dr.–Ing. Sihana, selaku Ketua Jurusan Teknik Fisika Universitas Gadjah
Mada.
12. Dr. Alexander Agung, S.T., M.Sc. selaku pembimbing kerja praktek
penulis di Jurusan Teknik Fisika Universitas Gadjah Mada.
13. Dosen-dosen di Jurusan Teknik Fisika yang telah memberikan ilmu-ilmu
yang bermanfaat bagi penulis.
iv
14. Ibu Amrih dan Ibu Tati yang telah banyak membantu dalam urusan
administrasi sehingga penulis dapat menyelesaikan kerja praktek ini.
15. Rekan-rekan PKL Periode 6 Februari – 27 Februari 2008 (Abdi, Herdi,
Yudha, Candra, Adi, Andi, Lani, Fitri, dan Vina).
16. Teman-teman Fisika Teknik angkatan 2005 Universitas Gadjah Mada.
17. Pak Deden, Pak Andi, dan Abdi yang telah menemani penulis selama di
Wisma Melati.
Penulis dengan senang hati menerima saran dan kritik dari segenap
pembaca demi perbaikan dan penyempurnaan Laporan Kerja Praktek ini. Semoga
pengetahuan ini berguna bagi kita semua khususnya dalam dunia ilmu
pengetahuan, enjiniring, perusahaan, serta pembaca pada umumnya.
Suralaya, 18 Maret 2008
Penulis
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL............................................................................................. i
v
HALAMAN PENGESAHAN .............................................................................. ii
BAB I PENDAHULUAN ..................................................................................... 1
I.1. Latar Belakang .................................................................................... 1
I.2. Waktu dan Lokasi Kerja Praktek ....................................................... 3
I.3. Maksud dan Tujuan Kerja Praktek .................................................... 5
I.4. Batasan Masalah ................................................................................ 5
I.5. Metodologi Penyusunan .................................................................... 5
I.6. Sistematika Penyusunan .................................................................... 6
BAB II PROFIL PT. INDONESIA POWER ........................................................
8 II.1. Pendahuluan ......................................................................................
8
II.2. Sejarah dan Perkembangan PT. Indonesia Power ........................... 10
II.3. Visi, Misi, Motto, Tujuan, dan Paradigma PT. Indonesia Power .... 12
II.3.1. Visi .................................................................................. 13 II.3.2. Misi .................................................................................. 14
II.3.3. Motto ............................................................................... 14
II.3.4. Tujuan .............................................................................. 14
vi
II.3.5. Paradigma ........................................................................ 15
II.4. Budaya Perusahaan, Lima Filosofi Perusahaan, dan Tujuh Nilai
Perusahaan PT. Indonesia Power (IP-HaPPPI) ............................... 15
II.4.1. Budaya Perusahaan .......................................................... 15
II.4.2. Lima Filosofi Perusahaan ................................................ 15
II.4.3. Tujuh Nilai Perusahaan PT. Indonesia Power
(IP-HaPPPI) .................................................................... 16
II.5. Sasaran dan Program Kerja Bidang Produksi ................................ 17
II.6. Makna Bentuk dan Warna Logo .....................................................
18 II.6.1. Bentuk ............................................................................ 18
II.6.2. Warna ............................................................................. 19
II.7. Unit Bisnis Pembangkitan Suralaya ............................................... 20
II.7.1. Sejarah UBP Suralaya ..................................................... 20 II.7.2.
Lokasi PLTU Suralaya .................................................... 23 II.7.3. Struktur
Organisasi UBP Suralaya ................................... 25
II.7.4. Proses Produksi Tenaga Listrik PLTU ............................. 26
II.8. Dampak Lingkungan ....................................................................... 31
II.9. Data Teknik Komponen Utama PLTU Suralaya ............................. 32 BAB III Sistem Instalasi Penyaluran Bahan Bakar ............................................ 45
III.1. Sistem Penanganan Bahan Bakar (Coal Handling System) ........... 45
III.2. Coal Handling Area .......................................................................
46 III.2.1. Unloading Area ............................................................... 46
III.2.2. Coal Stock Area .............................................................. 49
vii
III.2.3. Power Plant ..................................................................... 49
III.3 Coal Handling System Unit 1-4. .................................................... 50
III.4. Coal Handling System Unit 5-7 ..................................................... 52
III.5. Komponen – komponen Coal Handling ........................................ 53
III.5.1. Peralatan Utama .............................................................. 53
III.5.2. Peralatan Pendukung ....................................................... 63
III.5.3. Peralatan Pengaman (Proteksi) ....................................... 65
BAB IV Sistem Pengukuran Kuantitas Batubara
pada Instalasi Penyaluran Bahan Bakar ................................................ 68
IV.1. Pendahuluan .................................................................................. 68
IV.2. Tinjauan Umum Sistem Pengukuran .............................................
70 IV.2.1. Elemen Fungsional Instrumen Sistem Pengukuran ........ 70
IV.2.2. Gambaran Umum Sistem Timbangan Industri ............... 72
IV.2.3. Kalibrasi Timbangan Proses Industri .............................. 73
IV.3. Prinsip Timbangan pada Belt Weigher ..........................................
74
IV.3.1. Fungsi Dasar dari Belt Weigher ...................................... 74
IV.3.2. Prinsip Pengoperasian Belt Weigher ............................... 76 IV.3.3. Komponen dari Belt Weigher.......................................... 76
IV.3.4. Kalibrasi .......................................................................... 80
IV.4. Hasil Pengukuran Kuantitas Batubara
Pada Belt Weigher 34 dan 35 ......................................................... 84
viii
BAB V PENUTUP ............................................................................................. 87
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 89
LAMPIRAN ........................................................................................................ 90
DAFTAR TABEL
Tabel I.1. Kapasitas Terpasang Per–unit Bisnis Pembangkit
Tabel I.2. Daya Mampu per-Unit Bisnis Pembangkit
Tabel I.3. Produksi Listrik (GWh) per–Unit Bisnis Pembangkit
Tabel I.4. Daya Terpasang (MW) Sistem Jawa Bali
Tabel I.5. Periode Pembangunan UBP Suralaya
Tabel I.6. Luas Area PLTU Suralaya
Tabel IV.1. Pemantauan Belt Weigher 34 dan 35 pada Bulan Februari 2008
ix
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Logo PT. Indonesia Power
Gambar 2.2. Lokasi PLTU Suralaya
Gambar 2.3. Denah PLTU Suralaya
Gambar 2.4. Struktur Organisasi PT Indonesia Power UBP Suralaya
Gambar 2.5. Rute Transportasi Batubara dari Tanjung Enim ke PLTU Suralaya
Gambar 2.6. Produksi Tenaga Listrik PLTU Suralaya
Gambar 3.1. Pelabuhan/Dermaga I Batubara
Gambar 3.2. Dermaga II Batubara
Gambar 3.3. Pelabuhan SPJ
Gambar 3.4. Facility Discharging Equipment (FDE)
Gambar 3.5. Instalasi Penanganan Batubara UBP Suralaya
x
Gambar 3.6. Instalasi Penyaluran Bahan Bakar Unit 1, 2, 3, dan 4
Gambar 3.7. Instalasi Penyaluran Bahan Bakar Unit 5, 6, dan 7
Gambar 3.8. Konstruksi Belt Conveyor
Gambar 3.9. Konstruksi Motor, Fluid Cuopling dan Reducer
Gambar 3.10. Konstruksi Belt Feeder
Gambar 3.11. Stacker Reclaimer
Gambar 3.12. Ship Unloader
Gambar 3.13.Telescopic Chute dan Juction House
Gambar 3.14. Konstruksi Junction House
Gambar 3.15. Hopper
Gambar 3.16. Diverter Gate Gambar 3.17. Tripper dan Scrapper Conveyor
Gambar 3.18. Dust Collector
Gambar 3.19. Pull Cord Switch
Gambar 3.20. Belt Sway
Gambar 3.21. Local Control Panel
Gambar 4.1. Blok Diagram Sistem Pengukuran Secara Umum
Gambar 4.2. Blok Diagram Sistem Pengukuran pada Timbangan Industri
Gambar 4.3. Load Cell Sensor Timbangan Industri
Gambar 4.4. Belt Weigher Terpasang pada Belt Conveyor
Gambar 4.5. Load Cell
Gambar 4.6. Weight Frame (Dudukan)
Gambar 4.7. Integrator
xi
DAFTAR LAMPIRAN
Halaman Pengesahan Perusahaan
Hasil Penilaian Perusahaan
Sertifikat Kerja Praktek
Conveyor No. 34 & 35 10-14-4/4 Belt Weigher Alignment Drawing
Weigh Idler Modification to Suit Ramsey Belt Scales
Conveyor No. 34 & 35 10-14-4/4 Belt Weigher GA & Instalation Drawing
xii
1
BAB I
PENDAHULUAN
I.1. Latar Belakang
Kebutuhan energi merupakan hal yang sangat penting dalam seluruh
kehidupan manusia untuk meningkatkan kesejahteraan hidup. Salah satu
kebutuhan yang tidak dapat dipisahkan lagi dalam kehidupan manusia pada masa
sekarang ini adalah kebutuhan energi listrik. Pemanfaatan energi listrik ini secara
luas telah digunakan untuk kebutuhan rumah tangga, komersial, instansi
pemerintah, industri dan sebagainya.
Dalam masa sekarang ini tersediannya energi listrik merupakan salah
satu komponen yang penting dalam mendorong pertumbuhan perekonomian di
dalam suatu negara. Sehingga penyediaan energi listrik dituntut menjadi
menyediakan energi listrik yang handal, stabil, dan bermutu serta efisien yang
sangat layak untuk dijadikan tumpuan dalam menjamin kesuksesan pelayanan
kebutuhan secara cepat dan tepat. Dalam usaha penyediaan energi listrik yang
handal dan efisien inilah Unit Pembangkitan Suralaya merupakan salah satu
perusahaan yang mengoperasikan mesin pembangkit listrik yang menggunakan
mesin dengan tenaga uap dengan bahan bakar utama batubara yang terdiri dari
tujuh unit, semuanya berjumlah 3400 MegaWatt yang diperkirakan memenuhi
30% kebutuhan listrik di pulau Jawa, Bali, dan Madura.
Dengan makin pentingnya peranan energi listrik dalam kehidupan
sehari-hari khususnya bagi keperluan industri, maka Unit Pembangkitan Suralaya
sebagai unit penyedia energi listrik terbesar dituntut untuk dapat memenuhi mutu
2
tenaga listrik yang juga menjadi tuntutan yang makin besar dari pihak pemakai
energi listrik. Mutu tenaga listrik itu meliputi :
A. Kontinuitas penyediaan ; apakah tersedia 24 jam sehari sepanjang tahun.
B. Nilai tegangan ; apakah selalu dalam batas–batas yang diizinkan.
C. Nilai frekuensi ; apakah selalu ada dalam batas–batas yang diizinkan.
D. Kedip tegangan ; apakah besar dan lamanya masih dapat diterima oleh pemakai
energi listrik.
Faktor utama agar mutu tenaga listrik dapat tercapai adalah dengan cara
mengoperasikan peralatan secara benar dan efisien serta pemeliharaan yang
benar, sehingga peralatan tetap bisa beroperasi secara baik, andal dan prima.
Pembangkit Listrik Tenaga Uap merupakan jenis pembangkit listrik
yang menggunakan uap sebagai media untuk memutar sudu-sudu turbin, dimana
uap yang digunakan untuk memutar sudu-sudu tersebut adalah uap kering. PLTU
beroperasi pada siklus Rankine yang dimodifikasi agar mencakup proses
pemanasan lebih lanjut (super heating), pemanasan air pengisi ketel/boiler (feed
water heating) dan pemanasan kembali uap keluar turbin tekanan tinggi (steam
reheating). Pada PLTU Suralaya ini, pemanasan itu dihasilkan dati pembakaran
batubara sebagai bahan bakar utama.
Sistem penanganan batubara (Coal Handling System) di PLTU
Suralaya terdiri dari peralatan bongkar muat batubara dari kapal dan peralatan
transportasi dari tempat bongkar menuju tempat tujuan. Batu bara yang
dibongkar dari kapal dapat langsung disalurkan menuju coal bunker di setiap unit
atau dapat ditampung terlebih dahulu di stock area.
3
Pada proses bongkar muat dari kapal tongkang, penyimpanan di stock
area, dan sebelum masuk coal bunker terdapat belt weighter yang berfungsi
sebagai timbangan untuk menimbang batubara. Timbangan ini bersifat dimanis
karena menimbang laju aliran batubara yang sedang berjalan di atas Belt
Conveyor untuk diketahui flow rate dalam satuan Ton/jam yang melewati
conveyor.
Dalam pelaksanaan kerja praktek ini penulis ditempatkan di bagian Coal
Handling System. Kerja praktek yang telah dilaksanakan di PT. Indonesia Power
UBP Suralaya memberikan banyak pengetahuan dan pengalaman bagi penulis
dalam berbagai disiplin ilmu dan pengetahuan tentang dunia kerja yang
seberarnya. Dari sekian banyak pengetahuan yang penulis dapatkan selama kerja
praktek, maka di dalam laporan ini penulis membahas mengenai “Sistem
Pengukuran Kuantitas Batubara pada Instalasi Bahan Bakar di PT. Indonesia
Power UBP Suralaya”.
I.2. Maksud dan Tujuan Kerja Praktek
Kerja praktek ini merupakan salah satu mata kuliah wajib yang ada di
kurikulum akademik Jurusan Teknik Fisika Fakultas Teknik Universitas Gadjah
Mada. Maksud dan tujuan pelaksanaan kerja praktek ini adalah untuk memenuhi
syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik, di Jurusan Teknik Fisika Fakultas
Teknik Universitas Gadjah Mada.
Secara khusus tujuan kerja praktek ini adalah
4
1. Bagi Mahasiswa
a. Untuk memperoleh pengalaman secara langsung penerapan ilmu pengetahuan
dan teknologi yang didapat dalam dunia pendidikan pada dunia industri.
b. Untuk melatih kemampuan analisa permasalahan yang ada di lapangan
berdasarkan teori yang telah diperoleh.
c. Untuk menambah wawasan tentang dunia kerja sehingga nantinya ketika terjun
ke dunia kerja dapat menyesuaikan diri dengan cepat.
2. Bagi Institusi Pendidikan
a. Menjalin kerjasama antara perguruan tinggi dengan dunia industri.
b. Mendapatkan bahan masukan tentang sistem pengajaran yang lebih sesuai
dengan lingkungan kerja.
c. Untuk meningkatkan kualitas dan pengalaman lulusan yang dihasilkan.
3. Bagi Perusahaan
a. Membina hubungan baik dengan pihak institusi perguruan tinggi dan
mahasiswa.
b. Untuk merealisasikan partisipasi dinia usaha terhadap pengembangan dunia
pendidikan.
Tujuan yang ingin dicapai dari pelaksanaan kerja praktek ini adalah
a. Mempelajari proses-proses yang terjadi pada Pembangkit Listrik Tenaga Uap
dengan menggunakan bahan bakar batubara.
b. Mengadakan pengamatan dan penelitian tentang penerapan teori dengan kondisi
yang sebenarnya.
5
c. Memperoleh pengalaman operasional dari suatu industri dalam penerapan, rekayasa,
dan ilmu pengetahuan dan teknologi.
d. Mengetahui prinsip-prinsip alat-alat yang ada pada sistem penanganan batubara.
I.3. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Kerja Praktek.
Kerja Praktek ini dilaksanakan di PT. Indonesia Power Unit Bisnis
Pembangkitan Suralaya, Jl. Komplek PLTU Suralaya Kotak Pos 15 Merak
42456, Merak Banten. Waktu pelaksaan kerja praktek mulai tanggal 5 Maret
2008 sampai dengan 26 Maret 2008.
I.4. Batasan Permasalahan
Karena sistem instalasi bahan bakar ini sangat luas dan terdiri dari banyak
peralatan dan keterbatasan waktu dalam kerja praktek ini, maka penulis
membatasi topik permasalahan pada Sistem Pengukuran Kuantitas Batubara pada
instalasi Penyaluran Bahan Bakar.
I.5. Metode Pengumpulan Data
Selama kerja praktek ini, metode yang digunakan dalam pengumpulan data adalah
sebagai berikut :
1. Observasi
Data diperoleh dengan mengadakan pengamatan langsung ke lapangan dengan
bimbingan mentor/pembimbing yang ada.
2. Wawancara.
6
Penulis melakukan wawancara langsung dengan mentor maupun dengan operator
agar mendapatkan data yang diperlukan.
3. Studi Literatur.
Dengan metode ini penulis mendapatkan data melalui beberapa buku referensi, buku
manual, data percobaan.
I.6. Sistematika Penulisan
Dalam penulisan laporan kerja praktek ini, penulis membagi dalam 5 bab, yaitu :
BAB I : Pendahuluan
Bab ini membahas tentang latar belakang penulisan, maksud dan tujuan kerja
praktek, waktu dan tempat pelaksaaan kerja praktek, batasan masalah, metode
pengumpulan data, dan sistematika penulisan.
BAB II : Profil PT. Indonesia Power
Bab ini membahas tentang sejarah dan perkembangan PT. Indonesia Power, visi,
misi, motto, tujuan, dan paradigma PT. Indonesia Power, budaya perusahaan,
lima filosofi perusahaan, dan tujuh nilai perusahaan PT. Indonesia Power
(IPHAPPPI), sasaran dan program kerja bidang produksi, makna bentuk dan
warna logo, Unit Bisnis Pembangkitan Suralaya, dampak lingkungan, data teknik
komponen utama PLTU Suralaya.
BAB III : Sistem Instalasi Penyaluran Bahan Bakar.
Bab ini berisi sistem penanganan batu bara secara umum, peralatanperalatan yang ada
dalam sistem penanganan batubara, serta proses penanganan batubara. Sistem
penanganan bahan bakar (coal handling system), Coal Handling
7
Area yang terdiri dari unloading area, coal stock area, power plant, Coal
Handling System Unit 1-4, Coal Handling System Unit 5-7, Komponen-
komponen Coal Handling terdiri dari peralatan utama, peralatan pendukung, dan
peralatan pengaman (proteksi).
BAB IV : Sistem Pengukuran Kuantitas Batubara pada Instalasi Penyaluran Bahan
Bakar.
Bab ini membahas mengapa perlu untuk mengukur kuantitas batubara selain
juga diukur kualitasnya; tinjauan umum sistem pengukuran, yaitu: elemen
fungsional instrumen sistem pengukuran, gambaran umum sistem timbangan
industri, kalibrasi timbangan proses industri; prinsip timbangan pada belt
weigher, meliputi fungsi dasar dari belt weigher, prinsip pengoperasian belt
weigher, komponen dari belt weigher, dan kalibrasi; serta hasil pengukuran
kuantitas batubara pada belt weigher 34 dan 35.
BAB V : Penutup
Bab ini berisi kesimpulan dan saran penulis terhadap materi yang penulis tulis dalam
laporan ini.
Daftar Pustaka
Berisi buku acuan yang digunakan dalam penulisan laporan kerja praktek
ini.
8
BAB II
PROFIL PT. INDONESIA POWER
II.1. Pendahuluan.
Salah satu kebutuhan energi yang mungkin hampir tidak dapat dipisahkan
lagi dalam kehidupan manusia pada saat ini adalah kebutuhan energi listrik.
Seperti diketahui untuk memperoleh energi listrik ini melalui suatu proses yang
panjang dan rumit, namun mengingat sifat dari energi listrik ini yang mudah
disalurkan dan mudah untuk dikonversikan ke dalam bentuk energi lain seperti
menjadi energi cahaya, energi kalor, energi kimia, energi mekanik, suara,
gambar, dan sebagainya. Pemanfaatan energi listrik ini secara luas telah
digunakan untuk keperluan rumah tangga, komersial, instansi pemerintah,
industri, dan sebagainya. Karena kebutuhan manusia terhadap listrik tersebut,
maka dibangunlah pembangkit listrik. Pembangkit listrik dapat dibedakan
menjadi :
1. Pembangkit listrik dengan sumber energi dapat diperbaharui, seperti PLTA
(Pembangkit Listrik Tenaga Air), PTLS (Pembangkit Listrik Tenaga Surya), PLTP
(Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi), dan sebagainya.
2. Pembangkit listrik dengan sumber daya tidak dapat diperbaharui, seperti PLTN
(Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir), PLTU (Pembangkit Listrik
Tenaga Uap), PLTGU/PLTG (Pembangkit Listrik Tenaga Gas Uap), PLTD
(Pembangkit Listrik Tenaga Diesel)
Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) merupakan jenis pembangkit
tenaga listrik yang menggunakan uap sebagai media untuk memutar sudu-sudu
9
turbin, dimana uap yang digunakan memutar sudu-sudu tersebut adalah uap
kering. PLTU pada umumnya berbahan nakar minyak dan batubara. PLTU
beroperasi pada siklus Rankine yang dimodifikasi agar mencakup proses
pemanasan lanjut (super heating), pemanasan air pengisi ketel/boiler (feed water
heating) dan pemanasan kembali uap keluar turbin tekanan tinggi (steam
reheating). Untuk meningkatkan efisiensi panas (thermal efficiency) maka uap
yang dipakai harus dibuat bertekanan dan suhu setinggi mungkin. Demikian pula
turbin yang dipakai secara ekonomis dibuat dengan ukuran yang sebesar
mungkin agar dapat menekan biaya investasi (karena daya yang dihasilkan
menjadi besar). Karena pertimbangan-pertimbangan ini, sekarang ini banyak
digunakan turbo generator dengan kapasitas 500 MW. Dengan pemakaian turbin-
turbin uap berkapasitas 100 MW atau lebih, efisiensi ditingkatkan melalui
pemanasan kembali (reheating) uap setelah sebagian berekspansi melalui
tingkat-tingkat suhu akhir (turbin tekanan rendah).
PLTU merupakan salah satu dari jenis pembangkit tenaga listrik yang
digunakan di Indonesia. Khususnya, PLTU batubara merupakan jenis
pembangkit yang sangat cocok digunakan mengingat potensi kekayaan sumber
daya alam di
Indonesia dalam hal ini batubara tersedia sangat banyak di beberapa pulau di
Indonesia seperti Pulau Sumatera, Kalimantan, dan Sulawesi. Oleh karena itu
prospek PLTU batubara di Indonesia sangat cerah dan sangat strategis karena
bangsa ini dapat memanfaatkan semaksimal mungkin penggunaan batubara
untuk pembangkit tenaga listrik.
10
II.2. Sejarah Singkat PT. Indonesia Power
Keberadaan Indonesia Power sebagai perusahaan pembangkitan
merupakan bagian dari deregulasi sektor ketenagalistrikan di Indonesia. Diawali
dengan dikeluarkannya Keppres No. 37 Tahun 1992 tentang pemanfaatan
sumber dana swasta melalui pembangkit–pembangkit listrik swasta, serta
disusunnya kerangka dasar dan pedoman jangka panjang bagi restrukturisasi
sektor ketenagalistrikan oleh Departemen Pertambangan dan Energi pada tahun
1993.
Sebagai tindak lanjutnya, tahun 1994 PLN dirubah statusnya dari Perum menjadi
Persero. Tanggal 3 Oktober 1995 PT. PLN (Persero) membentuk dua anak
perusahaan untuk memisahkan misi sosial dan misi komersial yang salah satunya
adalah PT. Pembangkitan Tenaga Listrik Jawa-Bali I (PLN PJB I) menjalankan
usaha komersial bidang pembangkitan tenaga listrik dan usaha lainnya. Setelah
lima tahun beroperasi PLN PJB I berganti nama menjadi PT. Indonesia Power
pada tanggal 3 Oktober 2000.
Saat ini, PT. Indonesia Power merupakan pembangkit listrik terbesar di
Indonesia dengan delapan unit bisnis pembangkitan yaitu UBP Suralaya, UBP
Priok, UBP Saguling, UBP Kamojang, UBP Mrica, UBP Semarang, UBP Perak
Grati dan UBP Bali serta satu Unit Bisnis Jasa Pemeliharaan terbesar di pulau
Jawa dan Bali dengan total kapasitas terpasang 8.978 MW. Pada tahun 2002
keseluruhan unit-unit pembangkitan tersebut menghasilkan tenaga listrik hampir
41.000 GWh yang memasok lebih dari 50 % kebutuhan listrik Jawa Bali. Secara
keseluruhan di Indonesia total kapasitas terpasang sebesar 9.039 MW tahun 2002
11
dan 9.047 untuk tahun 2003 serta menghasilkan tenaga listrik sebesar 41.253
GWh.
PT. Indonesia Power sendiri mempunyai kapasitas yang terpasang per-unit
bisnis pembangkit yang dapat dilihat pada Tabel II.1.
Tabel II.1. Kapasitas Terpasang Per–unit Bisnis Pembangkit
Unit Bisnis Pembangkitan Kapasitas (MW)
Suralaya 3400,00
Priok 1.444,08
Saguling 797,36 Kamojang 360,00 Mrica 306,44 Semarang 1.414,16 Perak-Grati 864,08 Bali 335,07 Jawa-Bali 6756 Total Indonesia Power 6756
Sesuai dengan tujuan pembentukannya, PT. Indonesia Power menjalankan bisnis
pembangkit tenaga listrik sebagai bisnis utama di Jawa dan Bali. pada Tahun
2004, PT Indonesia Power telah memasok sebesar 44.417 GWh atau sekitar
46,51% dari produksi Sistem Jawa dan Bali.
Tabel II.1.Daya Mampu per-Unit Bisnis Pembangkit
Pembangkitan Tahun 2004 (MW) TW I 2005 (MW) April 2005 (MW)
Suralaya 2.852 2.810 2.789Priok 1.026 1.128 1.061Saguling 697 770 791Kamojang 333 332 330Mrica 298 291 291Semarang 1.098 1.055 1.002Perak-Grati 673 685 732Bali 244 280 275Total Indonesia Power 7.221 7.351 7.270
12
Untuk produksi listrik pada unit-unit bisnis pembangkitan dari tahun 1999
sampai dengan Triwulan pertama tahun 2005 dapat di lihat pada Tabel II.2.
Tabel II.2. Produksi Listrik (GWh) per – Unit Bisnis Pembangkit
Unit Bisnis Pembangkitan
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 TW I 2005
Suralaya 15.041 15.979 18.513
21.212 21.063 21.449 23.462 22.711 5.801
Priok 7.495 6.126 7.073 7.457 6.914 6.787 7.248 6.797 1.552Saguling 1.645 3.589 2.720 2.656 3.392 2.683 2.098 2.366 933Kamojang 2.605 2.593 2.728 2.649 2.908 3.056 2.804 2.988 743Mrica 708 1.143 1.230 1.121 1.173 826 869 892 293Semarang 5.158 3.871 3.902 4.799 4.558 5.096 5.146 5.524 1.237Perak-Grati 349 119 166 67 476 931 1.534 1.745 561Bali 626 393 722 526 503 1.022 1.214 1.394 337Jumlah 33.627 33.812 37.054 40.487 40.987 41.849 44.374 44.417 11.457
Sedangkan dalam menyuplai kebutuhan akan tenaga listrik dari Jawa Bali
dari tahun 1998 sampai 2004 tidak hanya PT. Indonesia Power yang menyuplai
tetapi juga pembangkit yang lain yaitu IPP dan PJB, seperti diperlihatkan pada
Tabel II.3.
Tabel II.3. Daya Terpasang (MW) Sistem Jawa Bali
II.3. Visi, Misi, Motto, Tujuan, dan Paradigma PT. Indonesia Power
Perusahaan 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Smt I 2004
PT. Indonesia Power
33.627 33.812
37.054 40.487 40.987 41.849 44.374 22.087
PT. PJB 25.766 25.672
27.095 26.115 27.828 26.902 26.417
IPP 1.585 1.431 3.752 8.225 12.409 17.738 19.151Jumlah 60.978 60.91
567.901 74.826 81.224 86.489 89.941
13
Sebagai perusahaan pembangkit listrik yang terbesar di Indonesia dan
dalam rangka menyongsong era persaingan global maka PT. Indonesia Power
mempunyai visi yaitu menjadi perusahaan publik dengan kinerja kelas dunia dan
bersahabat dengan lingkungan. Untuk mewujudkan visi ini PT. Indonesia Power
telah melakukan langkah-langkah antara lain melakukan usaha dalam bidang
ketenagalistrikan dan mengembangkan usaha-usaha lainnya yang berkaitan,
berdasarkan kaidah industri dan niaga sehat, guna menjamin keberadaan dan
pengembangan perusahaan dalam jangka panjang.
Dalam pengembangan usaha penunjang di dalam bidang pembangkit
tenaga listrik, PT. Indonesia Power telah membentuk anak perusahaan yaitu PT.
Cogindo Daya Bersama dan PT. Artha Daya Coalindo. PT. Cogindo Daya
Bersama bergerak dalam bidang jasa pelayanan dan menejemen energi dengan
penerapan konsep cogeneration, energy outsourcing, energy efficiency
assessment package dan distributed generation. Sedangkan PT. Artha Daya
Coalindo bergerak dalam bidang perdagangan batubara sebagai bisnis utamanya
dan bahan bakar lainya yang diharapkan menjadi perusahaan trading batubara
yang menangani kegiatan terintegrasi di dalam rantai pasokan batubara, selain
kegiatan lainnya yang bernilai tambah, baik sendiri maupun bekerjasama dengan
pihak lain yang mempunyai potensi sinergis. Selain itu PT. Indonesia Power juga
menanamkan saham di PT. Artha Daya Coalindo yang bergerak di bidang usaha
perdagangan batubara sebesar 60%.
II. 3. 1. Visi
“Menjadi Perusahaan publik dengan kinerja kelas dunia dan bersahabat dengan
lingkungan”.
14
II. 3. 2. Misi
“Melakukan usaha dalam bidang ketenagalistrikan dan mengembangkan
usaha lainnya yang berkaitan berdasarkan kaidah industri dan niaga yang sehat
guna menjamin keberadaan dan pengembangan perusahaan dalam jangka
panjang”.
II. 3. 3. Motto
“ Bersama kita maju “.
II. 3. 4. Tujuan
A. Menciptakan mekanisme peningkatan efisiensi yang terus menerus dalam
penggunaan sumber daya perusahaan.
B. Meningkatkan pertumbuhan perusahaan secara berkesinambungan dengan
bertumpu pada usaha penyediaan tenaga listrik dan sarana penunjang yang
berorientasi pada permintaan pasar yang berwawasan lingkungan.
C. Menciptakan kemampuan dan peluang untuk memperoleh pendanaan dari
berbagai sumber yang saling menguntungkan.
D. Mengoperasikan pembangkit tenaga listrik secara kompetitif serta mencapai
standar kelas dunia dalam hal keamanan, kehandalan, efisiensi, maupun
kelestarian lingkungan.
15
E. Mengembangkan budaya perusahaan yang sehat diatas saling menghargai
antar karyawan dan mitra serta mendorong terus kekokohan integritas pribadi
dan profesionalisme.
II. 3. 5. Paradigma
“Hari ini lebih baik dari hari kemarin, hari esok lebih baik dari hari ini”.
II.4. Budaya perusahaan, Lima filosofi Perusahaan, dan Tujuh nilai
Perusahaan PT. INDONESIA POWER (IP-HaPPPI)
II. 4. 1. Budaya Perusahaan
Salah satu aspek dari pengembangan sumber daya manusia perusahaan adalah
pembentukan budaya perusahaan. Unsur-unsur budaya perusahaan :
A. Perilaku akan ditunjukkan seseorang akibat adanya suatu keyakinan akan
nilai-nilai atau filosofi.
B. Nilai adalah bagian daripada budaya/culture perusahaan yang dirumuskan untuk
membantu upaya mewujudkan budaya perusahaan tersebut. Di PT. Indonesia Power,
nilai ini disebut dengan “Filosofi Perusahaan”.
C. Paradigma adalah suatu kerangka berpikir yang melandasi cara seseorang menilai
sesuatu.
Budaya perusahaan diarahkan untuk membentuk sikap dan perilaku yang
didasarkan pada 5 filosofi dasar dan lebih lanjut, filosofi dasar ini diwujudkan
dalam tujuh nilai perusahaan PT. Indonesia Power (IP-HaPPPI).
II. 4. 2. Lima filosofi Perusahaan
16
A. Mengutamakan pasar dan pelanggan.
Berorientasi kepada pasar serta memberikan pelayanan yang terbaik dan nilai
tambah kepada pelanggan.
B. Menciptakan keunggulan untuk memenangkan persaingan. Menciptakan keunggulan melalui sumber daya manusia, teknologi financial dan
proses bisnis yang handal dengan semangat untuk memenangkan
persaingan.
C. Mempelopori pemanfaatan ilmu pengetahuan dan teknologi.
Terdepan dalam memanfaatkan perkembangan ilmu pengetahuan dan
teknologi secara optimal.
D. Menjunjung tinggi etika bisnis.
Menerapkan etika bisnis sesuai standar etika bisnis internasional.
E. Memberi penghargaan atas prestasi.
Memberi penghargaan atas prestasi untuk mencapai kinerja perusahaan yang
maksimal.
II. 4. 3. TUJUH NILAI PERUSAHAAN PT. INDONESIA POWER (IP-
HaPPPI) :
A. Integritas
Sikap moral yang mewujudkan tekad untuk memberikan yang terbaik kepada
perusahaan.
B. Profesional
Menguasai pengetahuan, keterampilan, dan kode etik sesuai bidang.
C. Harmoni serasi, selaras, seimbang, dalam :
17
- Pengembangan kualitas pribadi,
- Hubungan dengan stakeholder (pihak terkait)
- Hubungan dengan lingkungan hidup D. Pelayanan Prima
Memberi pelayanan yang memenuhi kepuasan melebihi harapan stakeholder.
E. Peduli
Peka-tanggap dan bertindak untuk melayani stakeholder serta memelihara
lingkungan sekitar.
F. Pembelajar
Terus menerus meningkatkan pengetahuan dan ketrampilan serta kualitas diri
yang mencakup fisik, mental, sosial, agama, dan kemudian berbagi dengan
orang lain.
G. Inovatif
Terus menerus dan berkesinambungan menghasilkan gagasan baru dalam
usaha melakukan pembaharuan untuk penyempurnaan baik proses maupun
produk dengan tujuan peningkatan kinerja.
II.5. Sasaran dan Program Kerja Bidang Produksi
Sasaran dari bidang ini adalah mendukung pemenuhan rencana penjualan
dengan biaya yang optimal dan kompetitif serta meningkatkan pelayanan
pasokan. Untuk mencapai sasaran tersebut, strateginya adalah sebagai berikut :
A. Melakukan optimalisasi kemampuan produksi terutama pembangkit beban dasar
dengan biaya murah.
18
B. Meningkatkan efisiensi operasi pembangkit baik biaya bahan maupun biaya
pemeliharaan.
C. Meningkatkan optimalisasi pola operasi pembangkit.
D. Meningkatkan kehandalan pola pembangkit. E. Meningkatkan keandalan dengan meningkatkan availability, menekan gangguan dan
memperpendek waktu pemeliharaan.
Adapun program kerja di bidang produksi :
A. Mengoptimalkan kemampuan produksi.
B. Meningkatkan efisiensi operasi dan pemeliharaan pembangkit :
- Efisiensi termal.
- Efisiensi pemeliharaan.
- Pengawasan volume dan mutu bahan bakar. C. Melakukan optimasi biaya
bahan bakar.
D. Meningkatkan keandalan pembangkit.
E. Meningkatkan waktu operasi pemeliharaan.
II.6. Makna Bentuk dan Warna Logo
Logo mencerminkan identitas dari PT. Indonesia Power sebagai Power
Utility Company terbesar di Indonesia.
Gambar 2.1. Logo PT. Indonesia Power
II. 6. 1. Bentuk
19
A. INDONESIA dan POWER ditampilkan dengan menggunakan dasar jenis huruf
FUTURA BOOK / REGULAR dan FUTURA BOLD menandakan font
yang kuat dan tegas. B. Aplikasi bentuk kilatan petir pada huruf “O” melambangkan “TENAGA
LISTRIK” yang merupakan lingkup usaha utama perusahaan.
C. Titik/bulatan merah (red dot) diujung kilatan petir merupakan simbol perusahaan
yang telah digunakan sejak masih bernama PT. PLN PJB I. Titik ini merupakan
simbol yang digunakan di sebagian besar materi komunikasi perusahaan. Dengan
simbol yang kecil ini, diharapkan identitas perusahaan dapat langsung terwakili.
II. 6. 2. Warna
A. Merah
Merah, diaplikasikan pada kata INDONESIA, menunjukkan identitas yang
kuat dan kokoh sebagai pemilik sumber daya untuk memproduksi tenaga
listrik, guna dimanfaatkan di Indonesia dan juga di luar negeri.
B. Biru
Biru, diaplikasikan pada kata POWER. Pada dasarnya warna biru menggambarkan
sifat pintar dan bijaksana, dengan aplikasi pada kata POWER, maka warna ini
menunjukkan produk tenaga listrik yang dihasilkan perusahaan memiliki ciri-ciri :
- Berteknologi tinggi.
- Efisien.
- Aman.
- Ramah lingkungan.
II.7. Unit Bisnis Pembangkitan (UBP) Suralaya
20
II. 7. 1. Sejarah UBP Suralaya
Dalam rangka memenuhi peningkatan kebutuhan akan tenaga listrik
khususnya di Pulau Jawa yang sesuai dengan kebijaksanaan pemerintah untuk
meningkatkan pemanfaatan sumber energi primer dan diversifikasi sumber
energi primer untuk pembangkit tenaga listrik, maka PLTU Suralaya telah
dibangun dengan menggunakan batubara sebagai bahan bakar utama. Beberapa
alasan mengapa Suralaya dipilih sebagai lokasi yang paling baik diantaranya
adalah:
1. Tersedianya tanah dataran yang cukup luas, di mana tanah tersebut dipandang
tidak produktif untuk pertanian.
2. Tersedianya pantai dan laut yang cukup dalam, tenang dan bersih, hal ini baik
untuk dapat dijadikan pelebuhan guna pemasokan bahan baku, dan
ketersediaan pasokan air, baik itu air pendingin maupun air proses.
3. Karena faktor nomor dua di atas, maka akan membantu/memperlancar
pengangkutan bahan bakar dan berbagai macam peralatan berat yang masih di
impor dari luar negeri.
4. Jalan masuk ke lokasi tidak terlalu jauh dan sebelumnya sudah ada jalan namun
dengan kondisi yang belum begitu baik.
5. Karena jumlah penduduk di sekitar lokasi masih relatif sedikit sehingga tida perlu
adanya pembebasan tanah milik penduduk guna pemasangan saluran
transmisi kelistrikan.
6. Dari hasil survey sebelumnya, diketahui bahwa tanah di Suralaya memungkinkan
untuk didirikan bangunan yang besar dan bertingkat.
21
7. Tersedianya tempat yang cukup untuk penimbunan limbah abu dari sisa
penbakaran batubara.
8. Tersedianya tenaga kerja yang cukup untuk memperlancar pelaksanaan
pembamgunan.
9. Dampak lingkungan yang baik karena terletak diantara pelabuhan dan laut.
10. Menimbamg kebutuhan beban di Pulau Jawa merupakan yang terbesar, maka tepat
apabila dibangun suatu pembangkit listrik dengan daya yang besar di Pulau Jawa.
UBP Suralaya merupakan salah satu unit pembangkit yang dimiliki
oleh PT Indonesia Power. Diantara pusat pembangkit yang lain, UBP Suralaya
memiliki kapasitas daya terbesar dan juga merupakan pembangkit paling besar di
Indonesia.
PLTU Suralaya dibangun melalui tiga tahapan yaitu :
Tahap I : Membangun dua unit PLTU, yaitu unit 1 dan 2 yang masing-masing berkapasitas 400 MW. Dimana pembangunannya dimulai pada bulan Mei 1980 sampai dengan bulan Juni 1985 dan telah beroperasi sejak tahun 1984, tepatnya pada tanggal 4 April 1984 untuk unit 1 dan 26 Maret 1985 untuk unit 2.
Tahap II : Membangun dua unit PLTU yaitu unit 3 dan 4 yang masing-masing berkapasitas 400 MW. Dimana pembangunannya dimulai paada
bulan Juni 1985 dan berakhir sampai dengan bulan desember 1989.
dan telah beroperasi sejak 6 Februari 1989 untuk unit 3 dan 6
Nopember 1989 untuk unit 4. Tahap III : Membangun tiga unit PLTU, yaitu unit 5,6, dan 7 yang masing-
22
masing berkapasitas 600 MW. Pembangunannya dimulai sejak
bulan Januari 1993 dan telah beroperasi pada bulan Oktober 1996
untuk 5. untuk unit 6 pada bulan April 1997 dan Oktober 1997
untuk unit 7.
Tabel II.4. Periode Pembangunan UBP Suralaya
No.
Item
Unit I Unit II
Unit III
Unit IV
Unit V
Unit VI
Unit VII
1. Konstruksi dimulai
1 980 19 84 1994
2. Penyalaan Pertama
26-05198
4
11-03198
5
28-05198
8
04-02198
9
22-06199
6
26-01199
7
14-07199
7
3. Masuk
Jaringan 24-
081984
11-06198
5
25-08198
8
24-04198
9
16-12199
6
26-03199
7
19-09199
7
4. Operasi
Komersial 04-
041985
26-03198
6
06-02198
9
06-11198
9
25-06199
7
11-09199
7
19-12199
7 Dalam pembangunannya secara keseluruhan dibangun oleh PLN Proyek Induk
Pembangkit Thermal Jawa Barat dan Jakarta Raya dengan konsultan asing dari
Montreal Engineering Company (Monenco) Canada untuk Unit 1 s/d Unit 4
sedangkan untuk Unit 5 s/d Unit 7 dari Black & Veatch Iternational (BVI)
Amerika Serikat. Dalam melaksanakan pembangunan Proyek PLTU Suralaya
dibantu oleh beberapa kontraktor lokal dan kontraktor asing.
Saat ini telah terpasang dan siap beroperasi PLTG (Pembangkit listrik
Tenaga Gas) dengan kontraktor pembuat yaitu John Brown Engineering,
England. PLTG ini dimaksudkan untuk mempercepat suplai catu daya sebagai
penggerak peralatan Bantu PLTU, apabila terjadi ‘black out’ pada sistem
kelistrikan JawaBali.
23
Beroperasinya PLTU Suralaya diharapkan akan menambah kapasitas dan
keandalan tenaga listrik di Pulau Jawa-Bali yang terhubung dalam sistem interkoneksi
se-Jawa dan Bali. Mensukseskan program pemerintah dalam rangka penganekaragaman
sumber energi primer untuk pembangkit tenaga listrik sehingga lebih menghemat BBM,
juga meningkatkan kemampuan bangsa Indonesia dalam menyerap teknologi maju,
penyediaan lapangan kerja, peningkatan taraf hidup masayarakat dan
pengembangan wilayah sekitarnya sekaligus meningkatkan produksi dalam negeri.
II. 7. 2. Lokasi PLTU Suralaya
PLTU Suralaya terletak di desa Suralaya, Kecamatan Pulo Merak,
Serang, Banten. 120 km ke arah barat dari Jakarta menuju pelabuhan Ferry
Merak, dan 7 km ke arah utara dari Pelabuhan Merak tersebut.
x 400 MW4
Gambar 2.2. Lokasi PLTU Suralaya
24
Luas area PLTU Suralaya adalah ±254 ha, terdiri dari : Tabel II.5. Luas Area PLTU Suralaya
Area Nama Lokasi Luas (Ha) A Gedung Sentral 30B Ash Valley 8C Kompleks Perumahan 30D Coal Yard 20E Tempat Penyimpanan Alat-alat Berat 2F Switch Yard 6 , 3G Gedung Kantor 6 , 3H Sisanya berupa tanah dan perbukitan 157,4
Jumlah 254
II. 7. 3. Struktur Organisasi.
25
Struktur organisasi yang baik sangat diperlukan dalam suatu perusahaan,
semakin besar perusahaan tersebut semakin kompleks organisasinya. Secara
umum dapat dikatakan, struktur organisasi merupakan suatu gambaran secara
skematis yang menjelaskan tentang hubungan kerja, pembagian kerja, serta
tanggung jawab dan wewenang dalam mencapai tujuan organisasi yang telah
ditetapkan semula.
Gambar 2.4. Struktur Organisasi PT. Indonesia Power UBP Suralaya PT Indonesia Power Unit Bisnis Pembangkitan Suralaya, secara struktural puncak
pimpinannya dipegang oleh seorang General Manajer yang dibantu oleh
7 -Operasi 5Manajer
erasi 1-4 pOManajer
smauHManajer
an gKeuanManajer
g Ash HandlinManager
Engineering Evaluasi dan Perencanaan
Manajer kistigLo
Manajer
Control Document
resentative pReManagement
BatubaraPengelolaan
General Manajer Deputi
Pemeliharaan Operasi dan
General Manajer Deputi
UmumgBidanGeneral Manajer
Deputi
a yUBP SuralaGeneral Manajer
Pelabuhan Manajer
Pemeliharaan 5-7 Manajer
ManusiaSumber Daya
Manajer
Coal Handling Manajer
Pemeliharaan 1-4 Manajer Usaha
Pengembangan Manajer
26
Deputi General Manajer dan Manajer Bidang. Secara lengkap, struktur organisasi
PT Indonesia Power Unit Bisnis Pembangkitan Suralaya diperlihatkan pada
Gambar 2.4.
II. 7. 4. Proses Produksi Tenaga Listrik PLTU
PLTU Suralaya telah direncanakan dan dibangun untuk menggunakan
batubara sebagai bahan bakar utamanya. Sedangkan sebagai bahan bakar
cadangan menggunakan bahan bakar residu, Main Fuel Oil (MFO) dan juga
menggunakan solar, High Speed Diesel (HSD) sebagai bahan bakar ignitor atau
pemantik pada penyalaan awal dengan bantuan udara panas bertekanan. Batubara
diperoleh dari tambang Bukit Asam, Sumatera Selatan dari jenis subbituminous
dengan nilai kalor 5000-5500 kkal/kg.
Transportasi batubara dari mulut tambang Tanjung Enim ke pelabuhan
Tarahan dilakukan dengan kereta api. Selanjutnya dibawa dengan kapal laut ke
Jetty Suralaya.
Gambar 2.5. Rute Transportasi Batubara dari Tanjung Enim ke PLTU Suralaya
Banten
South Sumatra
COAL TRANSPORTATION ROUTE Palembang
Tarahan
Bumi K.B. Raja
Prabumulih
M. Enim
Jakarta
Suralaya PP
Sunda Strait
West Java
27
Batubara yang dibongkar dari kapal di Coal Jetty dengan menggunakan
Ship Unloader atau dengan peralatan pembongkaran kapal itu sendiri,
dipindahkan ke hopper dan selanjutnya diangkut dengan conveyor menuju
penyimpanan sementara (temporary stock) dengan melalui Telescopic Chute (2)
atau dengan menggunakan Stacker/Reclaimer (1) atau langsung batubara tersebut
ditransfer malalui Junction House (3) ke Scrapper Conveyor (4) lalu ke Coal
Bunker (5), seterusnya ke Coal Feeder (6) yang berfungsi mengatur jumlah
aliran ke Pulverizer (7) dimana batubara digiling dengan ukuran yang sesuai
kebutuhan menjadi serbuk yang halus.
Gambar 2.6. Produksi Tenaga Listrik PLTU Suralaya
Keterangan :
1. Stacker Reclaimer 17. Reheater
2. Telescopic Chute 18. Intermediate Pressure Turbin
3. Junction House 19. Low Pressure Turbine
4. Scraper Conveyor 20. Rotor Generator
5. Coal Bunker 21. Stator Generator
28
6. Coal Feeder 22. Generator Transformer
7. Pulverizer 23. Condenser
8. Primary Air Fan 24. Condensate Excraction Pump
9. Coal Burner 25. Low Pressure Heater
10. Forced Draft Fan 26. Sea Water
11. Air heater 27. Deaerator 12. Induced Draft Fan 28. Boiller Feed Pump
13. Electrostatic Precipitator 29. High Pressure Heater
14. Stack 30. Economizer
15. Superheater 31. Steam Drum
16. High Pressure Turbine 32. Circulating Water Pump
Serbuk batubara ini dicampur dengan udara panas dari Primary Air Fan
(8) dan dibawa ke Coal Burner (9) yang menyemburkan batubara tersebut ke
dalam ruang bakar untuk proses pembakaran dan terbakar seperti gas untuk
mengubah air menjadi uap. Udara pembakaran yang digunakan pada ruanga
bakar dipasok dari Forced Draft Fan (FDF) (10) yang mengalirkan udara
pembakaran melalui Air Heater (11). Hasil proses pembakaran yang terjadi
menghasilkan limbah berupa abu dalam perbandingan 14:1. Abu yang jatuh ke
bagian bawah boiler secara periodik dikeluarkan dan dikirim ke Ash Valley. Gas
hasil pembakaran dihisap keluar dari boiler oleh Induce Draft Fan (IDF) (12)
dan dilewatkan melalui Electric Precipitator (13) yang menyerap 99,5% abu
terbang dan debu dengan sistem elektroda, lalu dihembuskan ke udara melalui
cerobong/Stak (14). Abu dan debu kemudian dikumpulkan dan diambil dengan
alat pneumatic gravity conveyor yang digunakan sebagai material pembuat jalan,
semen dan bahan bangunan (conblok).
29
Panas yang dihasilkan dari pembakaran bahan bakar, diserap oleh pipa
pipa penguap (water walls) menjadi uap jenuh atau uap basah yang kemudian
dipanaskan di Super Heater (SH) (15) yang menghasilkan uap kering. Kemudian
uap tersebut dialirkan ke Turbin tekanan tinggi High Pressure Turbine (16),
dimana uap tersebut diexpansikan melalui Nozzles ke sudu-sudu turbin. Tenaga
dari uap mendorong sudu-sudu turbin dan membuat turbin berputar. Setelah
melalui HP Turbine, uap dikembalikan kedalam Boiler untuk dipanaskan ulang
di Reheater (17) guna menambah kualitas panas uap sebelum uap tersebut
digunakan kembali di Intermediate Pressure (IP) Turbine (18) dan Low Pressure
(LP) Turbine (19).
Sementara itu, uap bekas dikembalikan menjadi air di Condenser (23)
dengan pendinginan air laut (26) yang dipasok oleh Circulating Water Pump
(32). Air kondensasi akan digunakan kembali sebagai air pengisi Boiler. Air
dipompakan dari kondenser dengan menggunakan Condensate Extraction Pump
(24), pada awalnya dipanaskan melalui Low Pressure Heater (25), dinaikkan ke
Deaerator (27) untuk menghilangkan gas-gas yang terkandung didalam air. Air
tersebut kemudian dipompakan oleh Boiler Feed Pump (28) melalui High
Pressure Heater (29), dimana air tersebut dipanaskan lebih lanjut sebelum masuk
kedalam Boiler pada Economizer (30), kemudian air masuk ke Steam Drum (31).
Siklus air dan uap ini berulang secara terus menerus selama unit beroperasi.
Poros turbin dikopel dengan Rotor Generator (20), maka kedua poros
memiliki jumlah putaran yang sama. Ketika telah mencapai putaran nominal
3000 rpm, pada Rotor generator dibuatlah magnetasi dengan Brushless Exitation
30
System dengan demikian Stator Generator (21) akan membangkitkan tenaga
listrik dengan tegangan 23 kV. Listrik yang dihasilkan kemudian disalurkan ke
Generator Transformer (22) untuk dinaikan tegangannya menjadi 500 kV.
Sebagian besar listrik tersebut disalurkan kesistem jaringan terpadu (Interkoneksi) se-Jawa-Bali melalui saluran udara tegangan extra tinggi 500 kV dan sebagian lainnya disalurkan ke gardu induk Cilegon dan daerah Industri Bojonegara melalui saluran udara tegangan tinggi 150 kV.
II.8. Dampak Lingkungan
Untuk menanggulangi dampak negatif terhadap lingkungan, dilakukan
pengendalian dan pemantauan secara terus menerus agar memenuhi persyaratan
yang ditentukan oleh Pemerintah dalam hal ini Keputusan Menteri Negara
Lingkungan Hidup no. 02/MENLH/1988 tanggal 19-01-1988 tentang Nilai
Ambang Batas dan no. 13/MENLH/3/1995 tanggal 07-03-1995 tentang Baku
Mutu Emisi Sumber Tidak Bergerak.
Untuk itu PLTU Suralaya dilengkapi peralatan antara lain :
A. Electrostatic Precipitator, yaitu alat penangkap abu hasil sisa pembakaran dengan
efisiensi 99,5%.
B. Cerobong asap setinggi 218 m dan 275 m, agar kandungan debu dan gas sisa
pembakaran sampai ground level masih dibawah ambang batas.
C. Sewage Treatment dan Neutralizing Basin yaitu pengolahan limbah cair agar air
buangan tidak mencemari lingkungan.
D. Peredam suara untuk mengurangi kebisingan oleh suara mesin produksi. Di unit 5-7
kebisingan suara mencapai 85-90 dB.
31
E. Alat-alat pemantau lingkungan hidup yang ditempatkan di sekitar PLTU
Suralaya.
F. CW Discharge Cannel sepanjang 1,9 km dengan sistem saluran terbuka.
G. Pemasangan Stack Emmision. H. Penggunaan Low NOx Burners.
II.9. Data Teknik Komponen Utama PLTU Suralaya.
A. Data Teknik Peralatan PLTU Suralaya Unit 1 – 4
1. Ketel (Boiler)
Pabrik pembuat : Babcock & Wilcox, Canada
Tipe : Natural Circulation Single Drum Radiant
Wall Outdoor
Kapasitas : 1168 ton uap/jam
Tekanan uap keluar superheater : 174 kg/cm2
Suhu uap keluar superheater : 540oC
Tekanan uap keluar reheater : 39,9 kg/cm2
Bahan bakar utama : Batubara
Bahan bakar cadangan : Minyak residu
Bahan bakar untuk penyalaan awal : Minyak solar
2. Turbin
Pabrik pembuat : Mitsubishi Heavy Industries, Japan
Tipe : Tandem Compound Double Exhaust
Kapasitas : 400 MW
Tekanan uap masuk : 169 kg/cm2
Temperatur uap masuk : 538oC
Tekanan uap keluar : 56 mmHg
32
Kecepatan putaran : 3000 rpm Jumlah tingkat : 3 tingkat
- Turbin tekanan tinggi : 12 sudu
- Turbin tekanan menengah : 10 sudu
- Turbin tekanan rendah 1 : 2 x 8 sudu
- Turbin tekanan rendah 2 : 2 x 8 sudu
3. Generator
Pabrik pembuat : Mitsubishi Electric Corporation,
Japan
Kecepatan putaran : 3000 rpm
Jumlah fasa : 3
Frekuensi : 50 Hz
Tegangan : 23 kV
KVA keluaran : 471 MVA
kW : 400.350 kW Arus : 11.823 A
Faktor daya : 0,85
Rasio hubung singkat : 0,5
Media pendingin : Gas Hidrogen
Tekanan gas H2 : 4 kg/cm2
Volume gas : 80 m3
Tegangan penguat medan : 500 V
Kumparan : Y
4. Sistem Eksitasi a. Penguat Medan Tanpa Sikat (Brushless Exciter)
Pabrik pembuat :
Japan
Mitsubishi Electric Corporation,
33
Tipe : Totally enclosed
kW keluaran : 2400 kW
Tegangan : 500 V
Arus : 4800 A
Kecepatan putaran :
b. Penyearah (Rotating rectifier)
3000 rpm
Pabrik pembuat :
Japan
Mitsubishi Electric Corporation,
Tipe : Penyearah silicon (silicon rectifier)
kW keluaran : 2400 kW
Tegangan : 500 V
Arus :
c. Penguat Medan AC (AC Exciter)
400 A
Pabrik pembuat :
Japan
Mitsubishi Electric Corporation,
Tipe : Rotating Armature
kVA keluaran : 2700 kVA
Tegangan : 410 V
Jumlah fasa : 3
Frekuensi : 250 Hz d. Penguat Medan Bantu (Pilot Exciter)
Pabrik pembuat
Japan
: Mitsubishi Electric Corporation,
Tipe : Permanet Magnetic Field
kVA keluaran : 30 kVA
Tegangan : 170 V
34
Arus : 102 A
Frekuensi : 400 Hz
Jumlah fasa : 3
Faktor daya
e. Lain-lain
: 0,95
Dioda silicon : SR 200 DM
Sekering : 1200 A, 1 detik
Kondenser : 0,6 µF
5. Pulverizer (Penggiling Batubara)
Pabrik pembuat : Babcock & Wilcox, Canada
Tipe : MPS-89
Kapasitas :
23,6%
63.000 kg/jam, kelembaban batubara
Kelembutan hasil penggilingan : 200 Mesh
Kecepatan putaran : 23,5 rpm
Motor penggerak : 522 kW/6 kV/706 A/ 50 Hz 6. Pompa Pengisi Ketel (Boiler Feedwater Pump)
Pabrik pembuat : Ingersollrand, Canada
Tipe : 65 CHTA – 5 stage
Kapasitas : 725 ton/jam
N.P.S.H : 22,2 m
Tekanan : 216 kg/cm2
Motor penggerak : 6338,5 kW/6 kV/50 Hz/3 fasa
7. Pompa Air Pendingin
Pabrik pembuat : Mitsubishi Heavy Industries, Japan
Tipe : Vertical Mixed Flow
35
Kapasitas : 31.500 m3/jam
Discharge head : 12,5 m
Tekanan : 0,8 kg/cm2
Motor penggerak : 1300 kW/6 kV/50 Hz/3 fasa
8. Transformator Generator
Pabrik pembuat : Mitsubishi Electric Corporation,
Japan
Tipe : Oil Immersed Two Winding Out door
Daya semu : 282.000/376.000/470.000 kVA
Tegangan primer : 23 kV
Arus primer : 7080/9440/11.800 A
Tegangan skunder : 500 kV
Arus skunder : 326/434/543 A Frekuensi : 50 Hz
Jumlah fasa : 3
Uji tegangan tinggi saluran : 1550 kV
Uji tegangan rendah : 125 kV
Uji tegangan netral : 125 kV
Prosentasi impedansi : 11,66 – 11,69 % 9. Penangkap Abu (Electrostatic Precipitator)
Pabrik pembuat : Wheelabarator, Canada
Jumlah aliran gas : 1.347.823 Nm3/jam
Temperatur gas : 195oC
Kecepatan aliran gas : 1,47 m/detik
Tipe elektroda
Unit 3&4
: Isodyne & Star Type Unit 1&2, Coil
36
Tegangan elektroda : 55 kV DC
Arus elektroda : 1250 – 1700 mA
Efisiensi : 99,5 %
Jumlah abu hasil penangkapan : 11,2 ton/jam
10. Cerobong (Stack)
Jumlah : 2 buah (4 unit)
Tinggi : 200 m
Diameter luar bagian bawah : 22,3 m
Diameter luar bagian atas : 14 m
Diameter pipa saluran gas buang : 5,5 m Suhu gas masuk cerobong : ± 140oC
Kecepatan aliran gas : ± 2 m/detik
Material cerobong : Beton dan di bagian dalamnya
terdapat 2 pipa aluran gas berdiameter 5,5 m
B. Data Teknik Peralatan PLTU Suralaya Unit 5 – 7
1. Ketel (Boiler)
Pabrik pembuat : Babcock & Wilcox, Canada
Tipe : Radian Boiler, Balance Draft.
Natural Circulation, Single Reheat. Top
Supported with Single Drum.
Kapasitas : 1.953.866 kg uap/jam
Tekanan uap keluar superheater : 174 kg/cm2
Suhu uap keluar superheater : 540oC
Tekanan uap keluar reheater : 59 kg/cm2 design.
Bahan bakar utama : Batubara
37
Bahan bakar untuk penyalaan awal : Minyak solar
2. Turbin
Pabrik pembuat : Mitsubishi Heavy Industries, Japan
Tipe : Tandem Compound Quadruple
Exhaust Condensing Reheat
Kapasitas : 600 MW
Tekanan uap masuk : 169 kg/cm2
Temperatur uap masuk : 538oC Tekanan uap keluar : 68 mmHg. Abs
Kecepatan putaran : 3000 rpm
Jumlah tingkat : 3 tingkat
Turbin tekanan tinggi : 10 sudu
Turbin tekanan menengah : 7 sudu
Turbin tekanan rendah 1 : 2 x 7 sudu
Turbin tekanan rendah 2
3. Generator
: 2 x 7 sudu
Pabrik pembuat
Japan
: Mitsubishi Electric Corporation,
Kecepatan putaran : 3000 rpm
Jumlah fasa : 3
Frekuensi : 50 Hz
Tegangan : 23 kV
KVA keluaran : 767 MVA
kW : 651.950 kW
Arus : 19.253 A
Faktor daya : 0,85
38
Rasio hubung singkat : 0,58 pada 706 MVA
Media pendingin : Gas Hidrogen
Tekanan gas H2 : 5 kg/cm2
Volume gas : 125 m3
Tegangan penguat medan : 590 V Kumparan : Y
4. Sistem Eksitasi
a. Penguat Medan Tanpa Sikat (Brushless Exciter)
Pabrik pembuat :
Japan
Mitsubishi Electric Corporation,
Tipe : Totally enclosed
kW keluaran : 3300 kW
Tegangan : 590 V
Arus : 5593 A
Kecepatan putaran :
b. Penyearah (Rotating rectifier)
3000 rpm
Pabrik pembuat :
Japan
Mitsubishi Electric Corporation,
Tipe : Penyearah silicon (silicon rectifier)
kW keluaran : 330 kW
Tegangan : 590 V
Arus : 550 A c. Penguat Medan AC (AC Exciter)
Pabrik pembuat
Japan
: Mitsubishi Electric Corporation,
Tipe : Rotating Armature
39
kVA keluaran : 3680 kVA
Tegangan : 480 V Jumlah fasa : 3
Frekuensi : 200 Hz
d. Penguat Medan Bantu (Pilot Exciter)
Pabrik pembuat
Japan
: Mitsubishi Electric Corporation,
Tipe : Permanet Magnetic Field
kVA keluaran : 20 kVA
Tegangan : 125 V
Arus : 160 A
Frekuensi : 400 Hz
Jumlah fasa : 3
Faktor daya
e. Lain-lain
: 0,95
Dioda silicon : FD 500 DH 60
Sekering : 800 A, 1 detik
Kondenser : 0,6 µF
5. Pulverizer (Penggiling Batubara)
Pabrik pembuat : Babcock & Wilcox, Canada
Tipe : MPS-89N
Kapasitas :
28,3%
67.495 kg/jam, kelembaban batubara
Kelembutan hasil penggilingan : 200 Mesh
Kecepatan putaran : 23,5 rpm Motor penggerak : 522 kW/3,3 kV/158 A/ 50 Hz
6. Pompa Pengisi Ketel (Boiler Feedwater Pump)
40
Pabrik pembuat : Mitsubishi Heavy Industries, Japan.
Tipe : Horizontal, Centrifugal Doble Cage,
Four Stage
Kapasitas : 1410 m3/jam
Head Total : 2670 m
Tekanan : 14,2 kg/m2
Motor penggerak
Turbin BFP : 5720 rpm
Motor Listrik : 5960 kW/10 kV/50 Hz/3 fasa/1480
rpm
7. Pompa Air Pendingin
Pabrik pembuat : Babcock & Wilcox, Canada
Tipe : -
Kapasitas : 180 m3/jam
Discharge head : 45,2 m
Tekanan : 2,0 kg/cm2
Motor penggerak : 1300 kW/10,5 kV/50 Hz/3 fasa
8. Transformator Generator
Pabrik pembuat : Mitsubishi Electric Corporation,
Japan
Tipe : Oil Immersed Two Winding Out
door
Daya semu : 411.000/548.000/685.000 kVA
Tegangan primer : 23 kV
Arus primer : 17.195 A
41
Tegangan skunder : 500 kV
Arus skunder : 791 A
Frekuensi : 50 Hz
Jumlah fasa : 3
Uji tegangan tinggi saluran : 1550 kV
Uji tegangan rendah : 125 kV
Uji tegangan netral : 125 kV
Prosentasi impedansi : 11,9 % pada 685 MVA 9. Penangkap Abu (Electrostatic Precipitator)
Pabrik pembuat : Lodge Cotrell, USA
Jumlah aliran gas : 1.347.823 Nm3/jam
Temperatur gas : 195oC
Kecepatan aliran gas : 1,47 m/detik
Tipe elektroda : Square Twisted Element
Tegangan elektroda : 65 kV DC
Arus elektroda : 1400 mA
Efisiensi : 99,5 %
Jumlah abu hasil penangkapan : 25 ton/jam 10. Cerobong (Stack)
Jumlah : 3 buah (3 unit)
Tinggi : 275 m
Diameter luar bagian bawah : 25 m
Diameter luar bagian atas : 14 m
Diameter pipa saluran gas buang : 6,5 m
Suhu gas masuk cerobong : ± 140oC
Kecepatan aliran gas : ± 2 m/detik
42
Material cerobong : Beton dan di bagian dalamnya terdapat 2 pipa saluran gas
berdiameter 6,5 m
BAB III
INSTALASI PENYALURAN BAHAN BAKAR UTAMA
III.1. Sistem Penanganan Batubara (Coal Handling System)
PLTU batubara adalah suatu pembangkit listrik yang menggunakan
batubara sebagai bahan bakar utamanya. UBP Suralaya adalah salah satu
pembangkit yang menggunakan bahan bakar batubara dengan kapasitas
pembangkitan 3400 MW. Untuk mencukupi kapasitas pembangkitan yang cukup
besar tersebut dibutuhkan batubara dalam jumlah yang sangat banyak. Oleh
karenanya diperlukan suatu penanganan khusus terhadap bahan bakar batubara
tersebut yang dinamakan coal handling system.
43
Coal handling system berfungsi menangani mulai dari pembongkaran
batubara dari kapal/tongkang (unloading area), penimbunan/penyimpanan di
stock area atapun pengisian ke bunker (power plant). yang digunakan untuk
pembakaran di Boiler. Alat transportasi yang digunakan dengan belt feeder,
appround feeder, scraper conveyor, dan system conveyor, beberapa keuntungan
yang bisa diperoleh dengan system conveyor diantaranya adalah :
1. Menurunkan biaya dan waktu pada saat memindahkan batubara.
2. Menigkatkan efisiensi pemindahan material.
3. Menghemat ruang.
4. Meningkatkan kondisi lingkungan kerja (bersahabat dengan lingkungan).
a. Tidak berisik
b. Menurunkan tingkat polusi udara Selain fungsi utama untuk menyalurkan batubara, Coal Handling System
dilengkapi dengan sistem AMDAL, untuk meminimalisasi polusi udara dari debu
batubara yaitu berupa sistem penyiraman batubara dengan media air tawar (Dust
Supresion), sistem penangkap debu batubara (Dust Collector) dan pelindung
curahan batubara dari angin yaitu berupa corong yang bisa dinaikan dan
diturunkan (Telescopic Chute).
Agar batubara yang dibongkar dari kapal dan batubara yang disalurkan ke
penampung utama Unit Pembangkit Listrik tidak tercampur dengan material
yang tidak diinginkan terutama jenis logam, maka pada sistem penyaluran
batubara ini dilengkapi dengan sarana pemisah antara batubara dengan logam
(Fe) yang tercampur pada batubara yang disalurkan dengan sistem magnetisasi
(Magnetic Separator).
44
Selain hal diatas, pada Sistem penanganan batubara juga dilengkapi sarana
untuk mengambil contoh batubara yang sedang dibongkar dari kapal guna
keperluan laboratorium untuk mengetahui kualitasnya.
III.2. Coal handling Area
Secara garis besar, coal handling area di PLTU Suralaya dapat dikelompokkan
menjadi :
III. 2. 1. Unloading Area
• Pelabuhan/Dermaga I
Merupakan pelabuhan yang digunakan oleh kapal yang sudah mempunyai
sistim bongkar sendiri (conveyor). Pelabuhan I dilengkapi dengan hopper A yang
berkapasitas 100 ton dan belt feeder yang berkapasitas 2000 ton/jam. Biasanya
pelabuhan I digunakan untuk pengisian ke unit 1-4.
Gambar 3.1. Pelabuhan/Dermaga I Batubara
• Pelabuhan/Dermaga II
45
Merupakan pelabuhan yang digunakan yang tidak mempunyai alat
bongkar sendiri. Dilengkapi dengan 2 buah ship unloader yang berkapasitas
masing-masing 1750 ton/jam. Selain itu pelabuhan II juga dilengkapi dengan
movable hopper untuk pembongkaran dari kapal yang punya alat bongkar
sendiri.
Gambar 3.2. Dermaga II Batubara
• Semi Permanent Jetty (SPJ)
Tempat pembongkaran batubara dari tongkang dalam kondisi emergency.
Pembongkaran dilakukan secara manual dengan menggunakan excavator dan
dump truck untuk selanjutnya dibawa ke stock area.
Gambar 3.3. Pelabuhan Semi Permanent Jetty (SPJ)
46
• Semi Permanent Oil Jetty (SPOJ)
Tempat pembongkaran batubara dari tongkang yang sudah dilengkapi dengan
fasilitas Facility Discharging Equipment (FDE).
Gambar 3.4. Facility Discharging Equipment (FDE) II. 2. 2. Coal Stock Area
Merupakan tempat penimbunan batubara sementara yang dikirim dari
unloading area sebelum dilanjutkan ke power plant. Coal stock area ini
dilengkapi Stacker Reclaimer, Telescopic Chute, dan Under Ground Hopper.
III. 2. 3. Power Plant
Merupakan tempat penyimpanan akhir batubara yang ditampung dalam bunker
(silo). Power Plant dibagi 2 bagian yaitu :
1. Unit 1-4.
Terdiri dari 5 buah bunker (silo) dan 2 buah scrapper conveyor pada
masing-masing unit sebagai media untuk memasukkan batubara ke dalam
bunker melalui sillo gate yang bisa dibuka/tutup secara otomatis dari
control room dan juga secara lokal.
2. Unit 5-7.
47
Terdiri dari 6 buah bunker yang berkapasitas 600 ton. Dalam
pendistribusiannya menggunakan tripper car yang bisa dioperasikan
secara otomatis dari control room dan lokal.
Gambar 3.5. Instalasi Penanganan Batubara UBP Suralaya
III.3. Coal Handling System Unit 1-4.
Pusat kendali Coal Handling System unit 1-4 berada di gedung yang
terpisah dengan pusat kendali Pembangkit listrik atau disebut Coal Handling
Control Room 1-4 (CHCR 1-4) dan biasa disebut Tower-G. Sistem
pembongkaran didesain khusus untuk kapal yang mempunyai peralatan bongkar
batubara sendiri sehingga pada Coal Handling System Unit 1-4 hanya disediakan
penampungan sementara (Hopper-A) dan sistem conveyor saja dengan kapasitas
maksimum 2x2000 Ton/jam. Dan juga ditambah sistem conveyor khusus untuk
pembongkaran batubara dari tongkang dengan kapasitas maksimum 1000 ton/jam.
48
Sistem pengisian batubara ke bunker Unit Pembangkit terdiri dari 2 (dua)
jalur yaitu dari Reclaimer (RE-01) dengan kapasitas maksimum 1x2000 Ton/jam
dan dari Under Ground Conveyor yaitu sistem conveyor yang berada di bawah
permukaan tanah dengan kapasitas maksimum 2x1000 Ton/jam yang
sebelumnya melalui penampungan sementera dulu (Hopper-D). Khusus Under
Ground
Conveyor, peralatan ini didesaint hanya sebagai peralatan darurat saja
(Emergency). Under Ground Conveyor dioperasikan jika sistem Reclaimer
mengalami masalah atau dalam status pemeliharaan.
Gambar 3.6. Instalasi Penyaluran Bahan Bakar Unit 1, 2, 3, dan 4 III.4. Coal Handling System Unit 5-7
49
Pusat kendali Coal Handling System unit 5-7 berada di gedung yang sama
dengan CHCR 1-4 dan disebut Coal Handling Control Room 5-7 (CHCR 5-7).
Sistem pembongkaran didesain untuk kapal yang mempunyai peralatan bongkar
batubara sendiri berupa penampungan sementara (Moveable Hopper) beserta
sistem conveyor dan kapal yang tidak mempunyai peralatan bongkar sendiri
(Tongkang) berupa Shift Unloader. Kapasitas maksimum pembongkaran 2x3500
Ton/jam. Sistem pengisian terdiri dari 1 (satu) jalur yaitu dari Reclaimer (RE-02)
dengan kapasitas maksimum 1x3500 Ton/jam. Coal Handling System Unit 5-7
dilengkapi dengan peralatan pemecah batubara ukuran besar (Crusher) sehingga
batubara yang disalurkan ke Coal Bunker Unit Pembangkit listrik berukuran
kecil dan sarana penyimpan batubara sementara (Receiver Hopper) dengan
kapasitas maksimum 400 Ton.
Gambar 3.7. Instalasi Penyaluran Bahan Bakar Unit 5, 6, dan 7 Untuk peralatan yang lainnya sama dengan yang ada di Coal Handling
System Unit 1-4 tetapi Coal Handling System Unit 5-7 tidak dilengkapi dengan
sistem Under Ground Conveyor.
50
III.5. Komponen - komponen Coal Handling
Secara umum, komponen coal handling sistem dapat dikelompokkan menjadi 2 :
III. 5. 1 Peralatan Utama
Belt Conveyor (BC)
Belt Conveyor di dalam Coal handling sistem merupakan peralatan yang
sangat vital dan berfungsi untuk mentransmisikan batubara dari unloading area
(Intake Hopper) sampai Coal Bunker (power plant).
Kontruksi dari belt ini berupa karet memanjang yang tidak terputus dengan
lebar 1400 mm sampai 1.800 mm digulungkan diantara 2 buah pulley yang
terletak pada ujung Belt Conveyor. Konstruksi dari Belt Conveyor dapat dilihat
pada Gambar 3.8.
Gambar 3.8. Konstruksi Belt Conveyor Bagian – bagian dari Belt Conveyor yaitu :
1. Belt Conveyor
Merupakan ban berjalan yang berfungsi untuk membawa material dan meneruskan
gaya.
51
2. Carrying idler
Berfungsi untuk menjaga belt pada bagian yang berbeban atau sebagai roll
penunjang ban bermuatan material. Posisi dari Carrying idler berada di atas
conveyor table. Komposisinya terdiri dari 3 buah roll penggerak berbentuk
V.
3. Impact idler
Posisinya persis di bawah chute. Pada bagian luarnya dilapisi dengan karet
dan jarak antara satu sama lain lebih rapat dari carrying idler. Fungsinya
untuk menahan belt agar tidak sobek/rusak akibat batubara yang jatuh dari
atas.
4. Return idler
Berada di bawah belt pada sisi balik conveyor. Komposisinya hanya terdiri
dari 1 buah roll penyangga dan berfungsi untuk menyangga belt dengan arah
putar balik.
5. Steering idler
Merupakan idler yang berfungsi untuk menjaga kelurusan belt agar tidak jogging
(bergerak ke kiri/kanan). Posisinya di bagian pinggir belt.
6. Motor
Berfungsi sebagai penggerak utama dari Belt Conveyor. Dalam
pengoperasiannya dihubungkan dengan gearbox dan fluid coupling. 7. Reducer
Peralatan yang menggandengkan sumber daya ke pulley dan berfungsi mereduksi
putaran dari motor agar putaran input dari motor dapat dikurangi.
52
8. Drive pulley
Merupakan pulley yang secara langsung atau tidak langsung terhubung
dengan motor listrik dan dikopling dengan gearbox. Fungsinya untuk
memutar belt menuju ke depan. Posisi drive pulley tidak harus selalu di
depan, bisa dipasang dimana saja yang dianggap memungkinkan
Gambar 3.9. Konstruksi Motor, Fluid Coupling, dan Reducer
9. Take up pulley
Pulley yang berfungsi untuk menjaga ketegangan belt. Take up pulley terhubung
dengan counter weight.
10. Counter weight
Merupakan bandul yang terhubung dengan take up pulley yang berfungsi untuk
memberi/menjaga ketegangan belt.
11. Bend pulley Pulley yang berfungsi untuk menikungkan atau membelokkan arah belt.
12. Head pulley
GEAR BOX
FLUID COUPLING
MOTOR
53
Pulley terakhir yang berada pada ujung depan conveyor. Tidak semua head
pulley dapat dipakai sebagai drive pulley. head pulley yang tidak dapat
dihubungkan dengan drive pulley tidak dapat disebut sebagai drive pulley.
13. Snub pulley
Pulley yang digunakan untuk memperbesar sudut llitan kontak antara pulley dengan
belt. Biasanya Snub pulley terletak di dekat drive pulley.
14. Tail pulley
Berada di sisi belakang conveyor. Berfugnsi untuk memutar kembali Belt
Conveyor menuju ke arah drive pulley. Tail pulley dilengkapi dengan belt
cleaner yang berfungsi untuk mencegah batubara agar tidak masuk ke tail
pulley. pada conveyor jenis light duty, tail puley juga sering dijadikan
sebagai take up pulley.
15. Scrapper (pembersih)
Merupakan perangkat yang berfungsi membersihkan material yang menempel
pada belt.
16. Rubber skirt (skirt board)
Merupakan peralatan yang berfungsi mencegah agar material tidak tumpah keluar
dari belt pada saat muat.
17. Plough scrapper
Berfungsi untuk membersihkan material yang tertumpah pada arah balik belt.
Biasanya terdiri dari primary dan v-plough scrapper.
Belt Feeder
54
Belt feeder yang berfungsi untuk mengalirkan batubara yang berasal dari suatu
hopper ke Belt Conveyor melalui chute untuk dikirim ketempat yang
dikehendaki. Belt feeder ini mempunyai kecepatan yang rendah dengan jarak
penghantaran yang relatif pendek. Kapasitas maksimum belt feeder tergantung
dari kapasitas Belt Conveyor yang mengikutinya, dan kecepatannya dapat diatur
sesuai dengan aliran batubara yang dibutuhkan.
Gambar 3.10. Konstruksi Belt feeder
Stacker/Reclaimer (ST/RE)
Peralatan ini digunakan untuk penimbunan (stacking) dan pengerukan
(reclaiming) batubara di stock area. Peralatan ini terdiri dari suatu Bucket Whell
yang ditempatkan pada ujung/akhir dari slewing dan lufting boom yang terpasang
55
pada suatu Reversible Boom Conveyor. Komponen-komponen tersebut diatas
dimuatkan pada suatu mobile Gantri yang akan menggerakan secara parallel ke
stock area dan mengisi inner hopper. Mobile Gantri bergerak sepanjang jalur rel
yang dipasang di area penimbunan. Batubara yang dikeruk kemudian diserahkan
ke Belt Conveyor untuk dilakukan proses conveying berikutnya menuju Power
Plant. Pada coal handling area terdapat 2 buah ST/RE.
Gambar 3.11. Stacker Reclaimer
Ship Unloader (S/U)
Adalah suatu peralatan yang digunakan untuk pembongkaran batubara
dari kapal yang tidak mempunyai peralatan bongkar sendiri (non self Unloading)
peralatan ini dilengkapi dengan Grab (bucket) dengan kapasitas bongkar 1750
ton/jam masing-masing ship unloader
56
Gambar 3.12. Ship Unloader
Telescopic Chute
Merupakan tempat pembongkaran batubara dalam keadaan darurat. Dilengkapi
dengan corong untuk mencegah abu batubara yang berterbangan saat
pembongkaran. Peralatan ini bisa naik secara otomatis jika level batubara di
bawahnya sudah mempunyai jarak sesuai setting tertentu.
Juction House
HouseJuction
Telescopic Chute
Juction House dan Telescopic ChuteGambar 3.13.
57
Pengaturan arah aliran tersebut dilakukan disuatu bangunan yang memuat alat
pemindah arah aliran yang pengendaliannya dapat dikendalikan dari Control
Room Coal handling (CHCR). Pengaturan dilakukan dengan cara mengatur
posisi dari Diverter Gate/ Isolating Shutle yang terdapat pada peralatan
pemindah aliran.
Bangunan ini dikenal dengan nama Junction House.
Gambar 3.14. Konstruksi Junction House
Shutle/ Feed Adjuster (FA)
Shutle/FA adalah alat yang berbentuk Hopper Chute yang bisa
dipindahkan pada dua posisi pilihan, untuk diteruskan ke conveyor yang berada di
outlet chute sesuai dengan kebutuhan operasional.
Crusher
Berfungsi untuk menghancurkan batubara yang lewat peralatan tersebut
mempunyai ukuran lebih besar dari 32 mm Peralatan ini dirancang hanya untuk
menghancurkan batubara, bukan untuk batu atau material lain, karena peralatan
ini menggunakan motor dengan daya yang sangat tinggi (1000 kW) maka
58
peralatan ini dilengkapi dengan beberapa alat pengaman diantaranya : vibrasi
sensor, Winding Temperatur sensor, Space Heater.
Hopper
Berada di sisi depan conveyor. Memiliki bentuk yang lebih besar dan berfungsi
untuk menampung batubara dengan kuantitas relatif banyak sebelum diarahkan
ke conveyor. Hopper dilengkapi dengan chute yang memudahkan batubara untuk
meluncur, sehinnga tidak menggumpal maupun terjadi penyumbatan
Gambar 3.15. Hopper
Isolating Shutle (IS) / Diverter Gate (DG)
Adalah suatu peralatan untuk mindahkan aliran batubara dari arah yang
satu ke yang lainnya. Diverter Gate ini mempunyai dua posisi pada sisi
pengeluaran, dan tidak boleh dipindahkan pada saat ada aliran batubara.
59
Gambar 3.16. Diverter Gate
Tripper (TR) dan Scraper Conveyor (SC)
Tripper adalah suatu peralatan untuk mengarahkan curahan batubara dari
Plant Distribute Hopper ke bunker melalui Belt Conveyor.
Scrapper conveyor adalah peralatan untuk memasukkan batubara ke
dalam bunker melalui sillo gate yang bisa dibuka secara otomatis dari control
room dan juga secara lokal dengan sistem rantai (T-Plate).
Gambar 3.17. Tripper dan Scrapper Conveyor
III. 5. 2 Peralatan Pendukung
MOTOR
OUTLET
INLET
TUAS DAMPER
60
Magnetic Separator (MS)
Magnetic separator berfungsi untuk memisahkan logam besi dari
batubara. Prinsip kerja M/S ini berdasarkan induksi elektromagnetik logam besi
yang terbawa pada aliran batubara akan ditarik oleh medan elektromagnetik lalu
menempel pada conveyor M/S dan akan jatuh pada sisi penampungan.
Belt Weigher/Belt Scale (Timbangan)
Berfungsi untuk menimbang batubara yang akan disalurkan ke stock area atau
ke unit dan untuk mengetahui flow rate yang melewati conveyor tersebut. Berada
di tengah conveyor dan memiliki sensor kecepatan dan sensor berat (load cell) di
bawah Belt Conveyor. Pengukuran berat dilakukan dengan cara menimbang laju
aliran batubara diatas Belt Conveyor. Melalui Differential Transformer
Transmitter dan peralatan Totalizer Indicator batubara dapat diketahui beratnya
lewat panel angka. Belt weighter ditempatkan di Belt Conveyor
03, Belt Conveyor 04, Belt Conveyor 13, Belt Conveyor 14 untuk unit I – IV dan
Belt Conveyor 34, Belt Conveyor 35, Belt Conveyor 02, Belt Conveyor 40, Belt
Conveyor 17A, Belt Conveyor 18, Belt Conveyor 19, Belt Conveyor 36, Belt
Conveyor 37, dan Stacker Raclaimer 02. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada
Gambar 3.6. dan Gambar 3.7. Instalasi Penyaluran Bahan Bakar Unit 1, 2, 3, dan
4 dan Unit 5, 6, dan 7.
Sampling System (SS)
61
Pengambilan sampel batubara dapat dilakukan secara otomatis, sistem ini akan
mengambil secara periodik dari aliran batubara dan diproses sedemikian rupa,
sehingga sampel-sampel dapat mewakili keseluruhan batubara.
Dust Collector (D/C)
Berfungsi untuk mengumpulkan debu batubara dengan sistem vacum,
secara garis besar peralatan ini terdiri dari blower penyedot debu.
1. Bag Filter sebagai penyaring debu
2. Screw Conveyor dengan Bucket elevating sebagai alat transportasi debu
3. Panel pengoperasian.
Jika debu yang tersedot sudah terkumpul maka akan dikembalikan ke Belt
Conveyor.
Gambar 3.18. Dust Collector
Dust Supression
Berfungsi untuk menyemprot batubara yang baru dibongkar dari kapal atau
dikeruk dari reclaimer untuk mengurangi debu yang berterbangan, supaya tidak
menimbulkan polusi udara
62
Coal Bunker
Adalah tempat penampungan batubara terakhir sebelum digunakan untuk pembakaran
di boiler.
III. 5. 3 Peralatan Pengaman (Proteksi)
Pull Cord/Pull Rope Switch
Berfungsi untuk memberhentikan Belt Conveyor/belt feeder dengan cara
menarik tali yang dipasang sepanjang belt sisi kiri dan kanan apabila ada
gangguan atau kelainan peralatan di local. Peralatan pengaman ini dipakai juaga
pada saat ada pekerjaan perbaikan/pemeliharaan.
Gambar 3.19. Pull Cord Switch Belt Sway/Belt Tracking/Miss Alignment Switch
Berfungsi untuk memberhentikan Belt Conveyor/belt feeder apabila terjadi
unbalance/jogging (belt bergerak ke kiri atau kanan tidak pada posisi tengah)
Pull Cord Switch
63
Gambar 3.20. Belt Sway
Plugged Chute
Berfungsi untuk memberhentikan conveyor secara otomatis yang ada di
belakang (di sisi inlet) plugged chute apabila terjadi penumpukan di outlet chute
(hopper).
Speed Motion Detector
Berfungsi memberhentikan motor apabila putaran conveyor tidak normal (slip,
overload), biasanya alat ini dipasang di Band Pulley.
Push Button Emergency Stop Local Box
Tombol switch untuk memberhentikan jika ada gangguan atau kelainan
dilokal, juga pada saat dilakukan pemeliharaan/perbaikan. Alat ini lokasinya di
dekat motor penggerak.
Sway Belt
Emergency LPS
Local Control PanelGambar 3.21.
64
Back Stop
Alat ini berfungsi untuk menahan putaran balik conveyor, alat ini bekerja secara
mekanik dan dipasang pada Belt Conveyor.
BAB IV
Sistem Pengukuran Kuantitas Batubara pada Instalasi
Penyaluran Bahan Bakar
IV. 1. Pendahuluan
PLTU Suralaya merupakan Pembangkit Listrik Tenaga Uap dengan bahan bakar
batubara sebagai bahan bakar utamanya. Sedangkan sebagai bahan bakar
cadangan menggunakan bahan bakar residu, Main Fuel Oil (MFO), dan juga
65
menggunakan solar, High Speed Diesel (HSD) sebagai bahan bakar ignitor atau
pemantik pada penyalaan awal dengan bantuan udara panas bertekanan. Batubara
yang digunakan adalah jenis subbituminious. Batubara ini berwarna hitam,
mempunyai sedikit dari unsur tumbuhan, dan tidak ada yang berwarna coklat.
Batubara ini mempunyai moisture yang relatif tinggi, yaitu 15% - 30% dan juga
bias terbakar secara spontan bila dikeringkan. Meskipun mempunyai kandungan
moisture yang tinggi, kandungan abunya sedikit sehingga pembakarannya lebih
bersih, secara umum mengandung kadar sulfur yang sangat rendah, yaitu < 1%.
Subituminous mempunyai nilai kalor yang tinggi (8300 Btu/lb–11.500 Btu/lb
atau
5000 kkal/kg–5500 kkal/kg) dan kandungan sulfur yang rendah sehingga emisi SO2
bisa dibatasi.
Batubara secara tipikal diklasifikasikan berdasarkan kualitasnya. Sistem
klasifikasi batubara dibutuhkan karena batubara merupakan zat yang heterogen
dengan lingkup yang luas dari segi komposisi maupun sifatnya. Ada beberapa
macam klasifikasi batubara, yaitu :
1. ASTM Classification.
2. Seylers Classification.
3. Ralstons Classification.
4. International Classification For Lignite.
5. ECE (Economic Commision For Europe) Classification, terdiri dari International
Classification of Hard Coal by Type dan International Classification of Brown Coal.
Yang paling umum digunakan adalah ASTM (American Society tor Testing and
Material) Classification. ASTM classification adalah sistem yang menggunakan
66
hasil volatile matter dan fixed carbon dari proximate analysis dan heating value
batubara sebagai kriteria. Sistem ini dipakai dalam mengidentifikasi penggunaan
secara komersial dan memberikan informasi dasar tentang
karakteristik pembakaran. Salah satu kriteria kualitas batubara adalah nilai kalor,
dapat diukur dengan menggunakan adiabatic bomb calorimeter. Nilai ini
menentukan energi maksimum dari bahan bakar yang tersedia untuk produksi
uap. Karenanya harga ini digunakan untuk menentukan banyaknya bahan bakar
yang harus dibakar.
Dengan menggunakan adiabatic bomb calorimeter dapat diketahui
kualitas batubara dengan mengetahui kadar yang terdapat pada batubara tersebut
dan nilai kalornya. Secara kuantitas, batubara ditimbang untuk diketahui
banyaknya. Sistem pengukuran kuantitas batubara pada instalasi bahan bakar di
PT. Indonesia Power UBP Suralaya adalah dengan cara menimbang batubara
yang akan disalurkan ke stock out area atau ke unit dan untuk mengetahui flow
rate yang melewati conveyor. Pengukuran berat dilakukan dengan cara
menimbang laju aliran batubara diatas Belt Conveyor. Pada saat pembongkaran
batubara dari kapal, berat batubara dapat dihitung dengan menggunakan belt
weighter. Jadi dapat diketahui berapa berat batubara yang telah dibongkar dari
kapal dan dapat dibandingkan apakah sesuai dengan berat batubara yang
diangkut oleh kapal
tersebut.
Belt weighter merupakan alat yang digunakan untuk mengukur kuantitas
batubara pada instalasi bahan bakar di PT. Indonesia Power UBP Suralaya. Belt
weighter tersebut terpasang pada Belt Conveyor. Pada sistem penanganan
67
batubara di Indonesia Power UBP Suralaya terdapat 15 belt weighter,
masingmasing 5 belt weighter pada Coal handling unit 1-4 dan 10 belt weighter
pada pada Coal handling unit 5-7. Penempatan belt weighter pada instalasi
penyaluran bahan bakar pada Gambar 3.6. dan Gambar 3.7. Instalasi Penyaluran
Bahan Bakar Unit 1, 2, 3, dan 4 dan Unit 5, 6, dan 7.
IV. 2. Tinjauan Umum Sistem Pengukuran
IV. 2. 1. Elemen Fungsional Instrumen Sistem Pengukuran
Dalam sistem pengukuran secara umum dapat direpresentasikan dalam blok
diagram seperti pada Gambar 4.1.
STORAGE / PLAYBACK
ELEMENT
Gambar 4.1. Blok Diagram Sistem Pengukuran Secara Umum
68
1. Primary sensing element (sensor): yang menerima energi dari media yang
diukur dan menghasilkan keluaran yang besarnya bergantung pada besaran
yang diukur dalam suatu hubungan tertentu
2. Variable-conversion element: keluaran dari sensor pada umumnya berupa
variabel fisis seperti perpindahan atau tegangan yang perlu diubah menjadi
variabel lain yang memungkinkan pengolahan lebih lanjut
3. Variable-manipulation element: terdapat kemungkinan bahwa sinyal yang
dihasilkan oleh variable-conversion element memerlukan amplifikasi sesuai
dengan besarnya sinyal yang diperlukan oleh elemen berikutnya
4. Data transmission element: bila elemen fungsional alat ukur terpisah, seperti
pada umumnya dalam pengendalian proses industri, diperlukan pemindahan
variabel ke lokasi lain tanpa mengubah informasi yang diterima
5. Data presentation element: informasi mengenai media yang diukur, yang
disampaikan kepada pengguna untuk keperluan monitoring, pengendalian
atau analisis perlu dinyatakan dalam bentuk yang dapat dibaca oleh
penggunanya
6. Data storage/playback element: dalam peralatan modern sinyal yang
dihasilkan didigitasi untuk kemudian disimpan secara digital dalam memori
komputer
IV. 2. 2. Gambaran Umum Sistem Timbangan Industri
Instrumen sistem pengukuran yang sangat penting dalam dunia industri
antara lain adalah timbangan industri. Secara umum sistem pengukuran pada
69
timbangan industri dapat direpresentasikan oleh blok diagram seperti pada
Gambar 4.2.
Gambar 4.2. Blok Diagram Sistem Pengukuran pada Timbangan Industri
IV. 2. 3. Kalibrasi Timbangan Proses Industri
Metode Kalibrasi Menggunakan Anak Timbangan Standar
1. Dilakukan bila sistem timbangan industri dapat diberi beban anak timbangan
standar;
2. Langkah kalibrasi sama dengan langkah kalibrasi untuk timbangan laboratorium;
3. Membutuhkan anak timbangan standar dengan jumlah massa yang besar
Metode Kalibrasi Menggunakan Anak Timbangan Acuan
1. Dilakukan bila sistem timbangan tidak dapat dibebani dengan anak
timbangan standar atau jumlah anak timbangan standar tidak mencakup
rentang ukur timbangan;
Digital RS 232, RS 422, BCD analog (0 ~ 10) V DC atau (4 ~ 20) mA DC Keluaran sinyal (control signal):
analog atau digital Keluaran visual (display):
pengolah sinyal elemen
penerima sinyal elemen
penahan beban Elemen
load cell
penimbangan struktur
penerima beban elemen
70
2. Memerlukan adaptor yang memungkinkan sistem timbangan diberi beban
anak timbangan;
3. Titik ukur yang digunakan merupakan kelipatan massa anak timbangan
acuan, dengan beban tambahan berupa material yang biasa ditimbang
dalam timbangan proses
Metode Kalibrasi Menggunakan Material Pengganti
1. Dilakukan bila sistem timbangan dapat dibebani dengan anak timbangan
standar tetapi rentang ukur timbangan tidak mungkin dicapai
menggunakan kombinasi anak timbangan standar.
2. Titik ukur yang digunakan merupakan kelipatan massa anak timbangan
acuan, dengan beban tambahan berupa material yang biasa ditimbang
dalam timbangan proses.
Metode Kalibrasi Menggunakan Metode Transfer Gaya
1. Dilakukan bila sistem timbangan dapat diberi beban dengan menggunakan sumber
gaya seperti hydraulic jack;
2. Gaya yang dihasilkan oleh hydraulic jack diukur menggunakan alat ukur tekanan
atau dengan Load Cell
a. Beban kalibrasi diberikan ke struktur penimbang tanpa beban secara seri dengan
load cell yang terpasang seri.
b. Beban kalibrasi diberikan oleh struktur penimbang dengan beban dan dipasang
dengan sistem transfer gaya yang terpasang paralel.
71
Gambar 4.3. Load Cell Sensor Timbangan Industri
IV. 3. Prinsip Timbangan pada Belt Weigher.
IV. 3. 1. Fungsi Dasar dari Belt Weigher
Fungsi dari Belt Weigher adalah untuk mengukur jumlah massa total material
yang mengalir pada sebuah Belt Conveyor selama bergerak dari titik poros, dan
menjumlahkan keseluruhan total beratnya. Alat ini digunakan bila jumlah massa sangat
besar dan aliran material kontinyu, dapat memberikan sinyal keluaran untuk
mengalihkan aliran material yang memasuki atau keluar dari conveyor belt, dan dapat
memberikan sinyal yang sebanding dengan penyimpangan antara aliran terukur dan
aliran yang dikehendaki untuk mengatur kecepatan aliran material.
Gambar 4.4. Belt Weigher Terpasang pada Belt Conveyor
72
Flow rate atau kecepatan alir dihitung dan ditransmisikan dari integrator
dengan sinyal loop arus (0-20 , 4-20 mA). Untuk penjumlahan totalnya bisa juga
didapatkan secara eksternal dari integrator dengan sinyal output berupa pulsa.
Fasilitas lain yang yang disediakan dari belt scale tersebut antara lain alarm
indikasi untuk kecepatan alir yang tinggi dan rendah (high and low flow rate
alarms), sistem alarm untuk kondisi gagal (system fail alarm), aktivasi untuk
rezero secara otomatis (automatic re-zero activation).
IV. 3. 2. Prinsip Pengoperasian Belt Weigher
Pengoperasian dari belt scale/belt weigher menggunakan load cell atau
sensor berat untuk menghasilkan menghasilkan sinyal (mV) yang proporsional
terhadap berat yang terukur, speed sensor atau sensor kecepatan yang
mengindikasikan sinyal representatif dari pergerakan belt dan integrator yang
mengintegrasikan dua sinyal untuk menyediakan pengukuran yang sangat
dibutuhkan dalam unit keteknikan. Loss baik dari sinyal berat atau sinyal
kecepatan akan menyebabkan belt weigher untuk mengindikasikan nol ton.
IV. 3. 3. Komponen dari Belt Weigher
1. Load Cell
Material yang telah bergerak melewati titik poros dari conveyor diukur oleh
satu atau lebih load cell. Load cell ditempatkan pada weigh frame (dudukan)
yang dipasang dibawah Belt Conveyor. Koneksi mekanik antara muatan pada
belt dengan load cell dicapai melalui satu atau lebih weigh idler yang mana belt
berputar dan secara mekanik terhubung melalui weigh frame (dudukan) belt
scale ke load cell.
73
Load cell adalah sebuah transducer yang mengkonversi berat atau gaya
kedalam sinya-sinyal elektrik. Untuk proses pengkonversian tersebut sebuah
load cell menggunakan strain gauge yaitu resistansi yang bervariasi terhadap
muatan atau gaya yang dilakukan pada load cell.
Strain gauge terbentuk dari rangkaian jembatan wheatstone. Jembatan wheatstone
tersebut berada dalam kondisi seimbang ketika tidak ada muatan pada load cell. Pada
saat diberi muatan , maka resistansi dari strain gauge akan segera mengubah ketidak-
seimbangan dari rangkaian jembatan wheatstone tersebut.
Untuk men-sensing perubahan tersebut, tegangan atau biasanya disebut
tegangan eksitasi dimasukkan ke input dari load cell. Biasanya besar tegangan
eksitasi ini adalah 10 VDC, yang dalam keadaan sebenarnya terbentuk dari +5
dan –5 VDC. Ketika rangkaian jembatan wheatstone tersebut diseimbangkan
maka output dari load cell akan menjadi nol milivolt.
Dengan diberi muatan, maka dapat diukur sinyal keluaran dalam milivolt yang
proporsional terhadap berat muatan.
Biasanya load cell mempunyai sensitivitas 3mV/V dan nilai resistansi
keluaran 350 ohm. Dengan tegangan eksitasi 10 VDC dan dibawah muatan
maksimum yaitu 30mV, ini adalah keluaran maksimum yang dapat dicapai oleh
load cell dibawah kondisi berat normal. Misalnya 200 kg muatan dengan eksitasi
10 Volt akan memberikan keluaran 30mV ketika diberikan muatan 200 kg.
74
2. Weighframe (dudukan )
Sebuah load cell dipasang dengan menggunakan weighframe. Banyak sekali
tipe dari weighframe itu sendiri dan bervariasi terhadap aplikasinya.
Misalnya single idler, single load cell systems, begitu juga multiple idler, dan
multiple load cell systems. Perbedaan desain tersebut disesuaikan terhadap
kondisi lingkungan conveyor dan tingkat keakuratan.
Sistem dirancang untuk memberikan hasil yang terbaik pada posisi yang
diberikan, sehingga sangat penting untuk mendapatkan semua informasi sebelum
memutuskan pemakaian weighframe. Belt yang lebih cepat biasanya
membutuhkan weighframe yang lebih panjang untuk mencapai hasil yang
terbaik, dan dalam kebanyakan kasus untuk tingkat akurasi yang lebih tinggi
akan membutuhkan weighframe multiple idler, yang mana semakin tinggi tingkat
akurasinya akan membutuhkan biaya yang lebih besar juga. Untuk lebih jelas
gambar weigh frame dapat dilihat pada lampiran.
Load CellGambar 4.5.
75
Gambar 4.6. Weight Frame (Dudukan)
3. Speed Sensor
Speed sensor atau sensor kecepatan dalam belt scale biasanya dipasang pada
tail pulley dari conveyor dan menyediakan representasi dari pergerakan belt.
Dalam speed sensor terdapat generator tanpa sikat yang menghasilkan bentuk
sinyal AC yang akan diubah kedalam bentuk pulsa oleh kapasitor dan dioda.
Pulsa-pulsa tersebut ditransmisikan ke integrator untuk dikombinasikan dengan
sinyal dari load cell yang hasilnya sangat diperlukan dalam pengukuran.
Sinyal dari speed sensor, yang sebelumnya telah terbentuk, proporsional
terhadap pergerakan dari belt. Frekuensi dari pulsa itu sendiri tergantung dari
kecepatan belt. Biasanya sinyal tersebut adalah 2 VDC. Pada saat pengukuran
tegangan dengan sebuah DVM, koneksi elektrik dengan integrator harus diputus
terlebih dahulu.
4. Integrator
Sebuah integrator pada dasarnya adalah sebuah mesin penghitung yang
dirancang untuk kegunaan tertentu. Dalam belt scale perhitungannya meliputi:
76
Belt _load(kg m) × Belt _travel(m)Accumulated _tonnes = (4.1) 1000
Tonnes hour = Belt _load(kg m)×Belt _speed(m hour) (4.2)
Integrator ini akan menerima sinyal dari load cells dan speed sensor
sehingga akan menampilkan dan mengkonversi hasil pengintegrasian kedalam
unit pengukuran yang diinginkan dan ditampilkan kedalam layar.
Gambar 4.7. Integrator
IV. 3. 4. Kalibrasi
Kalibrasi alat ukur dilakukan untuk mengetahui penyimpangan dari
penunjukkan alat ukur terhadap nilai sebenarnya dari kondisi yang diukur dan
untuk menjamin kebenaran sinyal kendali berdasarkan hubungan antara besarnya
sinyal kendali dengan nilai sebenarnya dari kondisi yang diukur, sehingga
diperlukan adjustment terhadap alat ukur sesuai dengan spesifikasi yang
diperlukan dalam proses.
Dalam pengkalibrasian terdapat empat metode kalibrasi, biasanya untuk mengkalibrasi
elektromekanik dari belt scale. Metode pengkalibrasiannya
77
meliputi live load, test chains, static weights, dan electronic R-cal.
a. Live load (Muatan Langsung)
Metode live load ini berhubungan langsung dengan pergerakan aktual dari
material diatas belt scale. Material ini, baik sebelum ataupun sedang berada di weigher
dimanapun, kemudian dibandingkan dengan belt scale yang kemudian dikoreksi lagi.
Titik referensinya adalah total ton yang dilihat.
Metode ini sangat absolut dan memberikan hasil yang terbaik, akan tetapi
dalam banyak kasus metode ini tidak memungkinkan untuk dipakai. Jumlah dari
material dan feed rate harus memenuhi persyaratan dari tes muatan seperti yang
didefinisikan pada bagian yang berhubungan dengan pre-requisites untuk
pengkalibrasian.
b. Test Chain
Metode test chain dari berat yang diketahui per meter diletakkan diatas
belt. Metode ini sedikit lebih baik daripada metode static weight karena
dilakukan secara aktual di atas belt sehingga lebih representatif terhadap
material. Test chain ini tersusun oleh rantai hubung biasa atau masin khusus yang
dibungkus putaran
besi.
c. Static Weights
Metode static weights ini berhubungan dengan penempatan berat dari nilai
yang sudah diketahui pada weighframe untuk merepresentasikan material.
Kecepatan yang dihasilkan dihitung dan digunakan sebagai skala. Hal ini
78
memberikan kalibrasi yang biasanya superior terhadap metode electronic R-cal
akan tetapi tidak dinamis terhadap belt bermuatan.
d. Electronic R-cal
Karena dalam belt scale ini digunakan strain gauge load cell yang bervariasi
terhadap perubahan resistansi, maka digunakan juga sebuah resistor untuk
mensimulasikan material pada belt. Setelah itu dihitung seberapa banyak material yang
direpresentasikan oleh resistor, akan tetapi tidak memberikan hasil yang terbaik karena
dianggap kondisi sudah bagus dan tidak dilakukan test terhadap elemen mekanik dari
weighframe.
Aturan Pengkalibrasian
Sama seperti instrumen yang lain, belt scale dikalibrasikan dengan zero
test dan pengaturan span. Ketika belt berjlan dengan kecepatan penuh dan tanpa
material, sinyal dari load cell sejalan dengan weight frame, weight idler, dan belt
kosong. Keadaan ini disebut disebut tare atau sinyal zero–bagian yang perlu
dinegasikan. Dengan kedatangan sinyal seperti ini, diperlukan pengaturan
integrator untuk keadaan zero.
Dalam prakteknya sinyal ini akan sangat bervariasi sejalan dengan kondisi
dari belt maka sangat diperlukan untuk mendapatkan harga rata-rata dari sinyal
ini lebih dari satu panjang dari belt. Untuk melakukannya integrator mempunyai
fasilitas yang disebut test duration (test length dalam pulsa kecepatan) yang
berarti pada saat dilakukan zero test, maka hal tersebut dilakukan lebih dari
jumlah panjang revolusi dan sehingga dapat diambil perbedaan berat dari belt
kosong per unit panjang. Test duration ini yang dipilih harus memnuhi
persyaratan minimum untuk mengurangi kesalahan zero rata-rata.
79
Untuk alasan yang sama, untuk mendapatkan nilai referensi yang akurat,
span adjustment juga dilakukan disamping juga test duration. Span adjustment
pada weightmeter berhubungan dengan penempatan berat aktual/simulasi pada
weight frame. Bergantung pada metode apa yang digunakan. Proses perhitungan
yang berhubungan untuk mendapatkan hasil yang dibutuhkan. Kebanyakan
perhitungan ini berdasarkan pada aturan berikut : belt load, test tonnage, weight
span, dan sudut inklinasi.
Belt Load
Walaupun yang dikalibrasikan pada weight scale untuk 1000 ton/jam hal
ini bukan berarti nilai muatan pada load cell 1000 ton. Belt loading yaitu berat
dari material per meter.
Max_tonnes hour= max_belt _ speed (4.3)
3,6×belt _ speed
maka jika belt berjalan pada 1,5 m/s dan flow rate 1000 ton/jam tiap meter berat
material :
1000=185,18kg m
3,6×1,5
Test Tonnage (Konstanta Kalibrasi)
Pada contoh diatas jika berat material 185,19 kg/m diberikan pada skala
dibaca 1000 ton/jam dengan total 1000 ton dalam 1 jam. Jika dihitung misalkan 7
menit, maka :
1000tonnes hour
80
×420sec =116,66ton_total 3600sec hour
maka belt scale akan menghitung 116,66 ton dalam 7 menit. Test tonnage
(konstanta kalibrasi) digunakan dalam kalibrasi span dan jumlah material yang
ingin diukur pada waktu dan kecepatan sesaat.
Weight Span.
Ini adalah panjang belt disamping load cell yang dapat men-sensing
material. Harganya bervariasi bergantung pada tipe weight frame maka
normalnya adalah u meter. Jika belt loading 88 kg/m dan weight span u meter,
maka maksimum berat dari material pada weight frame menjadi 320 kg.
Sudut Inklinasi
Belt scale elektromekanik akan mengukur inklinasi yang dibutuhkan
material pada konveyor agar tidak bergerak mundur. Bergantung pada tipe
metode kalibrasi yang digunakan, sudut ini akan diperlukan untuk perhitungan.
IV. 4. Hasil Pengukuran Kuantitas Batubara pada Belt Weigher 34 dan 35.
Belt weighter merupakan alat yang digunakan untuk mengukur kuantitas
batubara pada instalasi bahan bakar di PT. Indonesia Power UBP Suralaya. Belt
weighter tersebut terpasang pada Belt Conveyor. Pada sistem penanganan
batubara di Indonesia Power UBP Suralaya terdapat 15 belt weighter,
masingmasing 5 belt weighter pada Coal handling unit 1-4 dan 10 belt weighter
pada pada Coal handling unit 5-7.
Belt Weigher 34 dan 35 terletak di dekat pelabuhan pembongkaran
batubara. Pada saat pembongkaran batubara dari kapal, berat batubara dapat
81
dihitung dengan menggunakan belt weighter 34 dan 35. Jadi dapat diketahui
berapa berat batubara yang telah dibongkar dari kapal dan dapat dibandingkan
apakah sesuai dengan berat batubara yang diangkut oleh kapal tersebut. Untuk
lebih jelasnya dapat dilihat pada Tabel IV.1. pemantauan belt weigher 34 dan 35
selama bulan Februari 2008.
85
Tabel IV.1. Pemantauan Belt Weigher 34 dan 35 Bulan Februari 2008
No. Tanggal
Pembongkaran Nama Kapal
Belt Weigher (BW) Kapasitas Selisih Belt Weighter Terhadap
Draft Survey 34 35 Draft
Survey
Belt Loadin
g
Belt Weighter (Sub ttl 34 + Sub ttl 35)
Awal Akhir Sub ttl Awal Akhir Sub ttl Tons %
1. 2 Februari 2008 MV.
VICTORIA UNION
785.349,60 837.570,20 52.220,60 394.139,40 402.197,00 8.057,60 60.519,000 60.574,000 60.278,20 -241 -
0,40
2. 6Februari 2008 MV.
CITRAWATI 837.570,20 895.483,60 57.913,40 402.197,00 408.988,70 6.791,70 64.996,200 64.995,000 64.705,10 -291
-0,45
3. 9 Februari 2008 MV. ZALEHA
FITRAT 895.483,60 906.121,30 10.637,70 408.988,70 442.079,90 33.091,20 42.680,100 42.680,000 43,728,90 1.049 2,46
4. 14 Februari
2008 MV.
CITRAWATI 906.121,30 960.273,10 54.151,80 442.079,90 454.720,10 12.640,20 64.970,000 64.998,,000 66.792,00 1.822 2,80
5. 17 Februari
2008
MV. VICTORY
UNION 960.273,10 1.012.677,90 52.404,80 454.720,10 462.512,20 7.792,10 60.757,000 60.822,000 60.196,90 -560
-0,92
6. 20 Februari
2008 MV. DEWI
UMAYI 1.012.677,90 1.029.301,00 16.623,10 462.512,20 489.792,60 27.280,40 44.284,200 44.246,000 43.903,50 -345
-0,78
7. 23Februari 2008 MV. ZALEHA
FITRAT 1.029.301,00 1.039.744,30 10.443,30 489.792,60 521.715,50 31.922,90 41.944,525 41.944,000 42.366,20 422 1,01
8.
9. 27 Februari
2008
Tb. Johan Jaya 102 / BG. Kapuas
1.047.117,50 1.052.640,00 5.522,50 524.665,50 531.704,70 7.039,20 12.000,601 12.561,70 12.561,70 561 4,68
86
10. 28 Februari
2008 KM. Tarahan 1.052.640,00 1.062.743,60 10.103,60 531.704,70 531.704,70 0,00 10.377,619 10.377,673 10.103,60 -274
-2,64
11. 29 Februari
2008
TB. Duta Kapuas 08 /
BG. Kapuas 08 1.062.743,60 1.066.483,60 3.739,80 531.704,70 536.526,10 4.821,40 9.286,447 9.340,183 8.561,20 -725
-7,81
Tabel IV.1. diatas menunjukkan hasil pengukuran belt weigher 34 dan 35 ketika pembongkaran muatan dari kapal tongkang, hasil
pengukuran draft survey; pengukuran yang dilakukan oleh kapal pembawa muatan itu sendiri, dan hasil perbandingan pengukuran belt
weigher terhadap draft survey. Jadi dapat dillihat bahwa belt weigher dapat mengukur jumlah batubara yang keluar dari kapal tongkang
dan masuk ke dalam sistem instalasi penyaluran bahan bakar dan dapat hasil pengukuran belt weighter dapat dibandingkan dengan
hasil pengukuran draft survey (pengukuran yang dilakukan oleh kapal).
85
BAB V
PENUTUP
1. Kesimpulan
Belt weighter merupakan alat yang digunakan untuk mengukur kuantitas
batubara pada instalasi bahan bakar di PT. Indonesia Power UBP Suralaya. Belt
weighter tersebut terpasang pada Belt Conveyor. Pada sistem penanganan batubara di
Indonesia Power UBP Suralaya terdapat 15 belt weighter, masing-masing 5 belt
weighter pada Coal handling unit 1-4 dan 10 belt weighter pada pada Coal handling
unit 5-7. Fungsi dari Belt Weigher tersebut adalah untuk mengukur jumlah massa total
material yang mengalir pada sebuah Belt Conveyor selama bergerak dari titik poros,
dan menjumlahkan keseluruhan total beratnya. Belt Weigher ini digunakan bila
jumlah massa sangat besar dan aliran material kontinyu, dapat memberikan sinyal
keluaran untuk mengalihkan aliran material yang memasuki atau keluar dari conveyor
belt, dan dapat memberikan sinyal yang sebanding dengan penyimpangan antara
aliran terukur dan aliran yang dikehendaki untuk mengatur kecepatan aliran material.
Belt weigher ini terdiri atas load cell, sensor kecepatan (speed sensor), weighframe
(dudukan), dan integrator.
86
2. Saran
a. Pemantauan hasil pengukuran Belt Weigher harus dilakukan secara terencana
dan terus-menerus agar didapatkan hasil pengukuran yang lengkap sehingga
dapat diketahui berapa banyak jumlah batubara yang dibongkar dari kapal,
jumlah batubara yang disimpan di coal area, dan jumlah batubara yang telah
masuk ke dalam coal bunker.
b. Kalibrasi alat pengukur kuantitas batubara, yaitu belt weigher sebaiknya
dilakukan secara berkala supaya di dapatkan hasil timbangan yang akurat.
c. Pengoperasian dan pemakaian belt weigher sebaiknya sesuai dengan
prosedurprosedur yang telah ditetapkan dalam manual book.
DAFTAR PUSTAKA
87
Anonim, 2008, “Modul In-House Training Pengenalan Unit Bisnis Pembangkitan
Suralaya”, PT. Indonesia Power Unit Bisnis Pembangkitan Suralaya,
Banten.
Anonim, 2007, “Modul Trouble Shooting pada Coal Handling”, PT. Indonesia Power
Unit Bisnis Pembangkitan Suralaya, Banten.
Dharma, R., 2006, “Buku Pedoman Coal Handling System”, PT. Indonesia Power
Unit Bisnis Pembangkitan Suralaya, Banten.
http://www.indonesiapower.co.id http://www.suralaya.com
LAMPIRAN
Halaman Pengesahan Perusahaan
88
Hasil Penilaian Perusahaan
89
Sertifikat Kerja Praktek
90
Conveyor No. 34 & 35 10-14-4/4 Belt Weigher Alignment Drawing
91
Weigh Idler Modification to Suit Ramsey Belt Scales
92
Conveyor No. 34 & 35 10-14-4/4 Belt Weigher GA & Instalation Drawing
93