LALU LINTAS DI DALAM

UNDANG-UNDANG NO 22

TAHUN 2009 -DIDEFINISIKAN

SEBAGAI GERAK KENDARAAN

DAN ORANG DI RUANG LALU

LINTAS JALAN, SEDANG

YANG DIMAKSUD DENGAN

RUANG LALU LINTAS JALAN

ADALAH PRASARANA YANG

DIPERUNTUKKAN BAGI

GERAK PINDAH KENDARAAN,

ORANG, DAN/ATAU BARANG

YANG BERUPA JALAN DAN

FASILITAS PENDUKUNG.

(PASAL 1)

LALU LINTAS

2

3

1. URAT NADI KEHIDUPAN SUATU MASY DPT HIDUP TUMBUH & BERKEMBANG BILA ADA PRODUKTIVITAS. PRODUKTIVITAS DIHASILKAN DARI AKTIVITAS. AKTIVITAS-AKTIVITAS ITU MELALUI DAN DENGAN LALU LINTAS. MAKA LALU LINTAS HARUS AMAN, SELAMAT, TERTIB DAN LANCAR

2. CERMIN BUDAYA BANGSA MERUPAKAN REFLEKSI TINGKAT KEASADARAN DAN TANGGUNG JAWAB SERTA DISIPLIN MASYARAKAT SBG PENGGUNA JALAN AKAN KAMSELTIBCAR DLM BERLALU LINTAS

3. CERMIN TINGKAT MODERNITAS MENUNJUKKAN KEPEKAAN DAN KEPEDULIAN MEMBANGUN LALU LINTAS YG AMAN, SELAMAT, TERTIB, LANCAR SECARA PRIMA YG BERBASIS IT

4

TUGAS POLRI DI BIDANG LLAJ (UU 22/2009)

EDUKASI

ENGINERING

ENFORCEMENT

REGISTRASI/IDENTIFIKASI

KOMANDO

KENDALI

KOMUNIKASI

INFORMASI

FORUM

PUSDAL SISINFO LLAJ

KAM SEL

4

JARINGAN INDUK LLAJ

RENCANA UMUM JARINGAN TRAYEK

ANGKUTAN

PENGEMBANGAN INDUSTRI + TEKHNOLOGI

SISTEM JARINGAN JALAN

KELAIKAN KENDARAAN

DAMPAK LALIN (LINGK. HIDUP)

3E + 1i

PUSAT K3i

KOORDINATOR

REKOMENDASI

KORWAS PPNS PERIJINAN

PENGGUNAAN JLN SELAIN UTK GIAT

LLAJ

TUJUAN UU. NO. 22 TH.2009

1. WUJUD + HAR KAMSELTIBCARLANTAS

2. TURUNKAN LAKA, KAT KESELAMATAN

3. BUDAYA TERTIB BERLALU LINTAS

4. KAT KUALITAS YAN PUBLIK

UTK WUJUDKAN MANUSIA INDONESIA YG TERTIB DLM BERLALULINTAS DGN MEMATUHI PERATURAN & RAMBU-RAMBU LALU LINTAS SERTA MEMILIKI BUDAYA PEDULI YG TINGGI DLM JAGA & MEMELIHARA SARANA LALU LINTAS YG ADA

5

1

2

3

4

MEWUJUDKAN DAN MEMELIHARA KAMSELTIBCARLANTAS (ROAD SAFETY);

MENINGKATKAN KUALITAS KESELAMATAN DAN MENURUNKAN TINGKAT FATALITAS KORBAN LAKA;

MEMBANGUN BUDAYA TERTIB BERLALU LINTAS;

MEMBERIKAN PELAYANAN PRIMA DI BIDANG LLAJ;

1

2

3

4

6

EDUCATION TEST DUNIA

TEKNOLOGI, KHUSUSNYA INFOKOM, TELAH MENGUBAH DUNIA TEMPAT KITA BERPIJAK

MUNCULNYA GENERASI BARU YANG MENJADI PENDUKUNG UTAMA GERAKAN INI (GENERASI Y ATAU GENERASI MILLENIAL).

PERGERAKAN TEKNOLOGI YANG SANGAT CEPAT DENGAN ADANYA MICROPROCESSOR YANG DITUNTUT BERPIKIR EKSPONENSIAL TIDAK LAGI LINEAR

MUNCULNYA PEMIMPIN YANG DENGAN KESADARAN MENCIPTAKAN PERUBAHAN DAN KEMAJUAN

BERKEMBANGNYA CARA-CARA KEMENANGAN /UNGGUL

TEKNOLOGI YANG MEMASUKI PADA MASA IoT (INTERNET OF THINGS)

TERUS BERKEMBANG

1

2

3

4

5

6

7

PERKEMBANGAN ILMU PENGETAHUAN DAN TEKNOLOGI MENENTUKAN ARAH PERADABAN

FASE PERIODE REVOLUSI INDUSTRI MEMBUTUHKAN MASA YANG SEMAKIN SINGKAT DARI WAKTU KE WAKTU ILMU PENGETAHUAN DAN TEKNOLOGI MENGALAMI PENINGKATAN AKSELERASI

DIGITALISASI MEMASUKI SEMUA ASPEK KEHIDUPAN MANUSIA DARI POLITIK, EKONOMI, SOSIAL BUDAYA , PERTAHANAN KEAMANAN DISRUPSI

1

2

3

1784 1870 1969 TODAY

PENGGUNAAN MESIN

UAP DALAM INDUSTRI

PENGGUNAAN MESIN

PRODUKSI MASSAL TENAGAL

ISTRIK/ BBM

PENGGUNAAN TEKNOLOGI

INFORMASI DAN MESIN

OTOMASI

MESIN TERINTEGRASI

JARINGAN INTERNET

(INTERNET OF THINGS)

8

4.0 KEHIDUPAN MANUSIA DIDOMINASI OLEH KEMAJUAN TEKNOLOGI INFORMASI. INTERNET, DATA, DAN ARTIFICIAL INTELLIGENCE

5.0 ADANYA PERAN-PERAN MANUSIA YANG TERGANTIKAN OLEH KEHADIRAN ROBOT CERDAS, DIANGGAP DAPAT MENDEGRADASI PERAN MANUSIA. HAL INI YANG MELATAR BELAKANGI LAHIRNYA SOCIETY 5.0

MELALUI SOCIETY 5.0, KECERDASAN BUATAN (ARTIFICIAL INTELLIGENCE) AKAN MENTRANSFORMASI BIG DATA PADA SEGALA SENDI KEHIDUPAN SERTA THE INTERNET OF THINGS AKAN MENJADI SUATU KEARIFAN BARU, YANG AKAN DIDEDIKASIKAN UNTUK MENINGKATKAN KEMAMPUAN MANUSIA MEMBUKA PELUANG-PELUANG BAGI KEMANUSIAAN. TRANSFORMASI INI AKAN MEMBANTU MANUSIA UNTUK MENJALANI KEHIDUPAN YANG LEBIH BERMAKNA.

PENERAPAN

TEKNOLOGI INFORMASI

KORLANTAS POLRI

10

E-policing MEMINIMALISIR BERTEMUNYA PERSON TO PERSON DALAM PELAYANAN-PELAYANAN KEPOLISIAN DI BIDANG ADMINISTRASI

ELECTRONIC POLICING (E-POLICING) YANG

MERUPAKAN PEMOLISIAN DI ERA DIGITAL

DAPAT MENEROBOS SEKAT-SEKAT BIROKRASI

IMPLEMENTASI E-POLICING PADA FUNGSI LALU LINTAS DIJABARKAN SEBAGAI TRAFFIC MANAGEMENT CENTRE (TMC) YAITU SISTEM YANG BERFUNGSI SEBAGAI PUSAT KOMANDO, KENDALI, KOMUNIKASI, DAN INFORMASI (K3I) UNTUK MEMBERIKAN PELAYANAN CEPAT (QUICK RESPONSE TIME) YANG DI DALAMNYA TERDAPAT SISTEM MAUPUN APLIKASI

E-POLICING BISA MENJADI STRATEGI INISIATIF ANTI KORUPSI, REFORMASI BIROKRASI DAN CREATIVE BREAK THROUGH.

11

BACK OFFICE APPLICATION NETWORK

SEBAGAI PUSAT DATA, KOMUNIKASI, KOORDINASI,

PENGENDALIAN, PENGAWASAN DAN

INFORMASI,

SEBAGAI BENTUK MODEL

PROGRAM-PROGRAM LAYANAN

YANG BISA DI INSTALL DALAM

BERBAGAI MODEL DAN SISTEM

BAIK UNTUK PENDATAAN,

PENCARIAN, PEMBERIAN

INFORMASI, KECEPATAN MERESPON

DAN SEBAGAINYA,

JEJARING SECARA ELEKTRONIK

DAN SCR MANUAL HARUS

TERUS DIBANGUN SEBAGAI

FONDASI DASAR ATAS

KEKUATAN DARI SISTEM-

SISTEM PELAYANAN TERSEBUT.

12

SATPAS MONITORING

CENTER

SIM ONLINE

1

2

3

SMART SIM

13

Paperless

Monitoring

Integrated

Registrasi perpanjangan SIM dilakukan secara

computerized (paperless)

a. Monitoring & reporting dapat dilakukan oleh:

Polres/ta;

Polda (Ditlantas);

Mabes Polri (Korlantas Polri)

b. Hal-hal yang dapat dimonitoring:

Adanya SIM ganda;

Jumlah pelanggaran;

Jenis & Gol SIM yang diterbitkan;

Besaran PNBP yg diterima & disetor ke kas negara.

2

3

4

Centralized 1 DATA SIM DISIMPAN SECARA TERPUSAT DALAM SERVER SIM ONLINE YANG

DITEMPATKAN DI KORLANTAS POLRI

• DATA SIM ONLINE TERHUBUNG DENGAN SERVER DATA E-KTP DI

DUKCAPIL KEMENDAGRI

• PEMBAYARAN PNBP SIM TERINTEGRASI DENGAN BRI

14

PRODUKSI SIM

BARU & PERPANJANGAN

PRODUKSI SIM

BARU & PERPANJANGAN

TULIS DATA di CHIP

TULIS DATA di CHIP

15

SMART SIM ADALAH

PERPADUAN

ANTARA

PERUBAHAN BENTUK

FISIK DAN DATA

CHIP KARTU SIM

PENINGKATAN KEAMANAN

DATA DIDALAM CHIP;

PENYIMPAN DATA

PENGEMUDI (SIM);

SISTEM INFORMASI DATA SIM;

SEBAGAI TRAFFIC ATTITUDE

RECORD;

BERFUNGSI SEBAGAI E-MONEY

KEUNGGULAN

16

ELEKTRONIC REGISTRATION IDENTIFICATION (ERI) ADALAH DATA RANMOR TERINTEGRASI,

LENGKAP, UP TO DATE DAN VALID SECARA

ELEKTRONIK YANG DILAKSANAKAN MELALUI

FUNGSI REGIDENT RANMOR SEBAGAI BASIS :

• PELAYANAN REGIDENT, PAJAK & SWDKLLJ

• PENEGAKAN HUKUM, ELECTRONIC LAW ENFORCEMENT (ETLE)

• ELECTRONIC ROAD PRICING (ERP)

• ELECTRONIC TOLL COLLECTION (ETC)

• E-PAYMENT

• E-PARKING

1. SEBAGAI COPY DATA BASE (SERVER MIROR) RANMOR SECARA NASIONAL

2. PUSAT PENGENDALIAN & PENGAWASAN PELAYANAN DI BIDANG REGIDENT

3. PUSAT RIWAYAT/ HISTORY RANMOR (MEMUDAHKAN PENG-IDENTIFIKASIAN)

4. PUSAT BLOKIR SECARA NASIONAL MELIPUTI :

- BLOKIR DATA RANMOR HILANG (NOMOR MESIN & RANGKA RANMOR)

- BLOKIR DATA BPKB YG TIDAK BERLAKU LAGII

5. PUSAT INFORMASI HILANG – TEMU (HILTEM)

6. PUSAT PENGAWASAN DAN PENGENDALIAN MATERIAL SBST & PNBP

7. PUSAT LAPORAN & INFORMASI LAYANAN REGIDENT

8. FILE DATA / ARSIP RANMOR SECARA ELEKTRONIK

9. GAKUM LANTAS SCR ELEKTRONIC LAW ENFORMENT ( E T L E ) .

10. IMPLEMENTASI PAJAK PROGRESIF

MANFAAT ERI

BPKB ONLINE

MUTASI ONLINE

Mudah diakses dan mudah

dioperasionalkan.

MUDAH

Produk yang dihasilkan dapat

dipertanggungjawabkan.

AKUNTABLE

Data yang UP to Date.

REALTIME

Data Kendaran terkoneksi

antara Polres, Polda dan

Korlantas.

INTEGRATED

Hemat SDM.

EFISIEN

Waktu Pelayanan yang

cepat dan Data lebih Valid

serta Kecil Kesalahan.

CEPAT & TEPAT

BAPENDA

PROVINSI.

MASYARAKAT.

APM / LEASING.

PERINDUSTRIAN

(TPT).

BANK

(PNBP)

- RESKRIM

- LAKA LANTAS

- NTMC

E-KTP

(DATA KEPENDUDUKAN).

PT. JASA RAHARJA

SUMBANGAN LAKA

LANTAS.

DITJEN BEA & CUKAI

RANMOR CBU.

KEMENKEU

(SIMPONI).

HUBDAR

(SRUT).

YAN BPKB

& STNK

19

KEUNGGULAN

PEM

ASA

NG

AN

1. MAMPU MENANGKAP SEMUA OBJEK YANG BERGERAK 2. MENGHITUNG KECEPATAN KENDARAAN 3. MENGHITUNG JUMLAH KENDARAAN YANG LEWAT JALAN TSB 4. DAPAT DIINTERPRETASIKAN KE DALAM GRAFIK 5. MAMPU MENDETEKSI ADANYA PELANGGARAN LALU LINTAS

1. JATIM 17 TEMPAT 2. JATENG 16 TEMPAT 3. JABAR 18 TEMPAT

MANFAAT MONITORING SITUASI UMUM PERGERAKAN KENDARAAN BERMOTOR PENEGAKAN HUKUM

75 SC 4. PMJ 22 TEMPAT 5. KORLANTAS 1 TEMPAT

20

KEUNGGULAN

LANGKAH PENGEMBANGAN

MANFAAT UTK MASYARAKAT

ANATOMI DATA KECELAKAAN

INTEGRASI DENGAN DATA DAKGAR (E-TILANG) DAN TATIB (TURJAGLI), INTEGRASI DENGAN ERI DAN ELE, INTEGRASI DENGAN DATA KEMENTRIAN PUPERA

1. TERCIPTA PELAYANAN PRIMA INFO LAKA LANTAS 2. SEBAGAI SARANA PENDATAAN KECELAKAAN ; PELANGGARAN LALU

LINTAS DAN TURJAGLI YANG LENGKAP DAN AKURAT, DAPAT DIGUNAKAN OLEH INSTANSI TERKAIT UNTUK MENENTUKAN KEBIJAKAN DALAM PENCEGAHAN KECELAKAAN LALU LINTAS

21

KEUNGGULAN

PENGEMBANGAN

MAMPU DIOPERASIKAN SAAT HUJAN DAN MALAM HARI KETAHANAN BATRAI LEBIH LAMA DETAIL SCAN GAMBAR LEBIH KOMPLEK PENGOPERASIAN DAPAT DIKOMBINASI DENGAN SOFTWARE

LAINNYA

MENGEMBANGKAN ALAT 3D LASER SCANNER DENGAN SOFTWARE PC CRASH SEHINGGA DAPAT MENGANALISIS KEJADIAN LAKA LANTAS SECARA DETAIL

MANFAAT UTK MASY

MAMPU MENJADI ALAT BUKTI YANG DAPAT DIGUNAKAN DALAM PROSES PENYIDIKAN

MAMPU MENGANALISA KEJADIAN LAKA SEBELUM, SESAAT DAN SESUDAH PERISTIWA

22

KEUNGGULAN

•MEMONITOR KORBAN KECELAKAAN YANG MENDAPAT ASURANSI JR

•MEMINIMALISIR PELANGGARAN ANGGOTA TERKAIT PENYIDIKAN LAKA LANTAS

•DATA KECELAKAAN SEMAKIN VALID

PENGEMBANGAN

•MENGEMBANGKAN APLIKASI YANG LEBIH SIMPLE, MUDAH DI AKSES DAN PRAKTIS

•APLIKASI AKAN DIINTEGRASIKAN DENGAN BPJS (RUMAH SAKIT)

MANFAAT UTK MASYARAKAT

•KLAIM ASURANSI LEBIH CEPAT

•MEMASTIKAN ASURANSI TELAH DITERIMA OLEH KORBAN KECELAKAAN

KEUNGGULAN

•MEMONITOR KORBAN KECELAKAAN YANG MENDAPAT SANTUNAN BPJS KHUSUNYA LAKA TUNGGAL

•MEMINIMALISIR PELANGGARAN ANGGOTA TERKAIT PENYIDIKAN LAKA LANTAS

•DATA KECELAKAAN SEMAKIN VALID

PENGEMBANGAN

•MENGEMBANGKAN APLIKASI YANG LEBIH SIMPLE, MUDAH DI AKSES DAN PRAKTIS

•APLIKASI AKAN DIINTEGRASIKAN DENGAN JR

MANFAAT UTK MASYARAKAT

•KLAIM ASURANSI LEBIH CEPAT

•MEMASTIKAN ASURANSI TELAH DITERIMA OLEH KORBAN KECELAKAAN TUNGGAL

•KORBAN KECELAKAAN TUNGGAL MENDAPATKAN ASURANSI BPJS

APLIKASI IRSMS BERKAITAN PELAYANAN

KORBAN LAKA (JR) APLIKASI IRSMS BERKAITAN PELAYANAN

KORBAN LAKA TUNGGAL (BPJS)

23

KEUNGGULAN

• MEMBERIKAN KEMUDAHAN KEPADA PELANGGAR

• BEBAS PUNGLI/MENGHINDARI TRANSAKSI PEMBAYARAN ANTARA PETUGAS DAN PELANGGAR.

• CEPAT PEMBAYARAN,NITIP DENDA TILANG DI BANK TANPA HADIR DI SIDANG PN.

• PERILAKU PENGENDARA TERCATAT DALAM DATA BASE;

• TERINTEGRASI DENGAN CJS;

• MEMANGKAS BIROKRASI DAN TIDAK BERBELIT-BELIT / TRANSPARAN DAN DAPAT DIAKSES.

PENGEMBANGAN

• MENINGKATKAN KERJASAMA ANTARA CJS

• SOSIALISASI TRAFFIC ATITUDE RECORD ( TAR) PERILAKU PENGENDARA DALAM BERLALULINTAS ( DI APLIKASI E-TILANG DAPAT MENAMPILKAN PERILAKU PELANGGAR ) TERINTEGRASI DENGAN DEMERIT POINT SYSTEM (DPS)

• INTEGRASI TRAFFICK ATITUDE RECORD DENGAN REGIDENT PADA SAAT PEMBUATAN SIM DAN PERPANJANGAN STNK AKHIR 5 TAHUN APABILA PEMOHON ADALAH PELANGGAR YANG BELUM MELAKUKAN PEMBAYARAN TILANG ATAU PELANGGAR MELEBIHI POINT YANG DIBERIKAN KEPADA KEPOLISIAN DEMERIT POINT SYSTEM;

• PETUGAS DALAM MELAKUKAN PENINDAKAN DI LAPANGAN TIDAK PERLU LAGI MELAKUKAN PENGETIKAN DI HANDPHONE, CUKUP MEMOTRET IDENTITAS PELANGGAR BERUPA KTP ATAU SIM

• APLIKASI E-TILANG DI HANDPHONE PETUGAS SEBAGAI LAPORAN LAKA LANTAS SEMENTARA

MANFAAT UTK MASYARAKAT

• ADA KEPASTIAN HUKUM.

• MEWUJUDKAN KAMSELTIBCAR LANTAS MENGURANGI MACET DAN MENURUNKAN TINGKAT FATALITAS KORBAN.

• PENDIDIKAN MASYARAKAT AGAR PATUH DAN PAHAM TTG HUKUM.

• MENYELESAIKAN HUKUM SECARA BERADAB

24

ELECTRONIC TRAFFIC LAW ENFORCEMENT (E-TLE), MERUPAKAN SISTEM PENEGAKAN HUKUM DI BIDANG LALU LINTAS YANG CUKUP EFEKTIF, DENGAN MENGGUNAKAN TEKNOLOGI ELEKTRONIK BERUPA KAMERA ANPR (AUTOMATIC NUMBER PLATE RECOGNITION) YANG DAPAT MENDETEKSI TANDA NOMOR KENDARAAN BERMOTOR SECARA OTOMATIS, MEREKAM, DAN MENYIMPAN BUKTI PELANGGARAN TERSEBUT UNTUK BISA DIPERGUNAKAN SEBAGAI BARANG BUKTI PADA SAAT DILAKUKAN PENINDAKAN.

PENGGUNAAN PERSONEL DAPAT LEBIH DIMINIMALISIR / DIFOKUSKAN UTK KEPENTINGAN LAIN (PENGATURAN LALIN, LAKA LANTAS)

TERAWASI 24 JAM PENUH SEMUA PELANGGARAN LALU LINTAS DAPAT TERMONITOR, WALAUPUN

DALAM JUMLAH BANYAK SECARA BERSAMAAN MUDAH DALAM PEMBUKTIAN (VALID & AKURAT) KONSISTEN DAN TEGAS MENINDAK SEMUA PELANGGAR / TIDAKEYK

ADA KKN MEMINIMALISIR KEMACETAN (TIDAK PELU MEMBERHENTIKAN

KENDARAAN

25

NTMC, RTMC DAN TMC

CCTV KORLANTAS YANG TERGELAR

INTEGRASI CCTV DENGAN INSTANSI LAIN

ATMS DAN ATMC

ATMS PROYEK KREDIT EKSPOR TAHUN 2009

JARINGAN KOMUNIKASI

1

2

3

4

5

6

26

27

NTMC KORLANTAS

POLDA TIPE A

POLDA TIPE B

POLRESTABES

POLRESTA

POLRES

POLRESTA

POLRES

28

MANUSIA

PERALATAN

SEBATAS YG MENGERTI IT ADA PENOLAKAN

TEKNOLOGI YG DIMILIKI OLEH APARAT SELALU TERTINGGAL

TANTANGAN INDUSTRI ERA 4.0

PIRANTI LUNAKNYA ATURAN HUKUM YG DIBUAT TDK SESUAI DGN HARAPAN MASY

STRUKTUR TDK SECEPAT YG DIINGINKAN DLM MENJAWAB HAL-HAL YG SDH BERLANGSUNG

BUDAYA/KULTUR

TDK SERTA MERTA DPT MERESPON SECARA UTUH KEMAJUAN TEKNOLOGI

29

EFESIEN

PEMANFAATAN TEKNOLOGI SELAMA 1X24 JAM

EFEKTIF DLM IMPLEMENTASI DAN EVALUASI SETIAP TAHAP MANAJEMEN

DALAM SUATU WAKTU DPT PEMANTAUAN DAN PENEGAKAN HUKUM THP BEBERAPA JENIS PELANGGARAN

30

SARAN BENGKEL/APM

YG SDH DIREKOMENDASIKAN UTK MELAKUKAN KIR

RANMOR

BENGKEL/KAROSERI YG TELAH MENDAPATKAN

IZIN RANCANG BANGUN (MENDAPATKAN SRUT)

SRUT ONLINE DGN

KORLANTAS

DATA KIR RANMOR ONLINE DGN KORLANTAS

Polantas Profesional, Modern & Terpercaya