kontrol Dol

Praktikum Bengkel Listrik II

Laboratorium Workshop 1

TATA TERTIB PELAKSANAAN PRAKTIKUM BENGKEL LISTRIK II

1. Setiap praktikan diwajibkan memiliki Buku Petunjuk Praktikum.

2. 15 (lima belas) menit sebelum praktikum dimulai, praktikan harus sudah

hadir di Laboratorium Workshop.

3. Praktikan diharuskan berpakain rapi serta sopan (tidak diperbolehkan

mengenakan Kaos/T-Shirt) dan bersepatu pada waktu praktikum.

4. Praktikan menyediakan sendiri alat-alat tulis/gambar yang diperlukan.

5. Selama praktikum berlangsung, praktikan dilarang merokok, wajibkan ikut

menjaga ketertiban suasana jalannya praktikum dan handphone dalam

keadaan non aktif/silent.

6. Praktikum dimulai pagi hari pukul 08.00 s/d selesai.

7. Tidak hadir selama praktikum dianggap mengundurkan diri dan biaya

praktikum tidak dikembalikan.

8. Untuk tiap percobaan/judul praktikum disediakan tempat atau trainer

praktikum sendiri yang tidak boleh ditukar atau dganti kecuali oleh

Instruktur yang bersangkutan.

9. Sebelum mengerjakan praktikum, praktikan diwajibkan menguasai hal-hal

yang akan dipraktikumkan (teori yang berhubungan dengan yang akan

dilakukan/dilaksanakan) dan mengerjakan tugas yang diberikan pada

setiap judul praktikum (baca petunjuk dan jadwal praktikum untuk

masing-masing kelompok).

10. Setiap kali sebelum praktikum dimulai, praktikan akan diberi penjelasan

oleh Instruktur tentang butir 9.



11. Setelah menyusun rangkaian sesuai dengan buku petunjuk praktikum,

praktikan harus melapor pada Instruktur dan dilarang keras

menghubungkan rangkaian pada sumber tegangan sebelum mendapat ijin

dari Instrutur yang bersangkutan.

12. Bila menjumpai kesalahan atau terjadi ketidak cocokan dengan buku

petunjuk. Segera melapor pada Instruktur.

13. Praktikan yang merusakkn barang (mesin maupun alat-alat) dibawah Rp

30.000,- (tiga puluh ribu rupiah) harus mengganti sesuai dengan harga atau

berupa barang yang dirusakkan. Sedangkan bila kerusakan diatas

nilai/harga tersebut, maka ditanggung oleh satu kelompok praktikum yang

merusakkan dengan ketentuan sebagai berikut :

Untuk praktikan yang merusakkan, mengganti 50 % dari harga

Sedang sisanya, ditanggung oleh satu kelompok.

14. Setiap selesai melaksanakan praktikum, praktikan diwajibkan

mengembalikan peralatn yang telah digunakan ddan dilarang

meninggalkan ruang praktikum sebelum mendapat ijin dari Instruktur yang

bersangkutan.

15. Setelah praktikum selesai, setiap hasil pengamatan praktikum harus

mendapat persetujuan dari Instruktur.



BAB I PENDAHULUAN

Latar Belakang

Seiring dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi,terutama

dalam bidang kontrol listrik yang ada dalam dunia industri, maka tidak menutup

kemungkinan kita juga dituntut untuk mengikuti perkembangan itu, seperti kita

tahu untuk control system tenaga dewasa ini sudah memiliki berbagai variasi

control seperti PLC dan mikrokontroller. Akan tetapi semua system itu tentunya

tidah dapat terhubung langsung (membutuhkan perantara). Untuk itu dalam

praktikum ini mahasiswa diharapkan mampu untuk mempelajari system

pengontrolan motor motor listrik yang umum dipakai.

Tujuan

Dengan Praktikum ini mahasiswa diharapkan agar memiliki keterampilan

yang dibutuhkan dalam merancang,memodifikasi,memasang,mengoperasikan,

menemukan dan memecahkan masalah berbagai rangkaian kontaktor sebagai

pengontrol motor motor listrik.Disini mahasiswa juga diharapkan untuk

mengerti dan menguasai seluruh system pengontrolan.



Teori Dasar

Sebelum kita melakukan praktikum, kita juga harus tahu apa dan

bagaimana komponen listrik yang akan kita gunakan,untuk itu setidaknya kita

mengerti prinsip kerja dari masing-masing komponen.Adapun komponen

komponen pokok yang akan dipakai dalam praktikum ini diantaranya :

Kontaktor (contactor)

Kontaktor magnet adalah suatu penghubung dan pemutus arus yang

bekerja secara elektromagnet.Kontaktor digunakan didalam kombinasi dengan

peralatan kontrol seperti tombol tekan (push botton), saklar apung, saklar batas,

dan lain-lain untuk menghubungkan sirkuit cabang dan untuk mengontrol motor.

Kontaktor dibuat untuk pemakaian pada sistem arus searah dan arus bolak-balik

dan bisa mempunyai satu atau beberapa pole. Namun yang digunakan dalam

praktikum ini adalah kontaktor yang memiliki 3 pole.

Disamping itu kontaktor biasanya dilengkapi dengan kontak bantu

Normally open (NO) dan Normally close (NC) yang akan bekerja secara cepat

(sesaat) ataupun dengan selang waktu tertentu (time delay)

Proteksi Beban Lebih

Dibawah kondisi beban lebih,motor mengambil arus yang melampaui

batas dan menyebabkan panas yang berlebihan.Untuk memberikan perlindungan

terhadap panas yang berlebihan,relay beban lebih digunakan pada starter untuk

membatasi arus yangdiambil motor.Relay ini mempunyai elemen pemanas yang

peka terhadap arus atau elemen yang dihubungkan langung di dalam line motor



atau tidak langsung melalui trafo arus. Kalau arus melampaui batas, relay akan

memutuskan hubungan dan motor berhenti.

Pengaman beban lebih ini bisa dipasangkan langsung dengan kontaktornya

maupun terpisah sehingga sangat fleksibel untuk pemasangannya di dalam panel.

Pengaman beban lebih memproteksi motor dari kerusakan karena terjadinya beban

lebih dengan memutuskan suplai ke koil kontaktor (melalui kontak NC) sehingga

kontaktor terbuka dan motor berhenti. Proteksi dilakukan dengan melalui fungsi

kontrolnya.

Perlindungan arus lebih dengan menggunakan fuse tidak pernah

memberikan hasil yang memuaskan, karena kalau diberikan fuse dalam ukuran

yang sama dengan arus nominal motor, maka fuse akan selalu putus pada saat

pengasutan (starting), sedangkan kalau diberikan fuse sebesar ukuran arus

starting motor, maka sebelum fuse tersebut putus akibat arus lebih, maka motor

sudah terlanjur terbakar.sehingga fuse hanya sesuai untuk perlindungan akibat

peristiwa hubung singkat akan terjadi denyutan arus yang besar dan cepat,

sehingga sebelum sampai merusak bagian-bagian lain dari sistem, motor sudah

terputus dari jala-jala.

Perlindumgan arus atau beban lebih yang lebih selektif adalah relay

thermis.yang bekerja berdasarkan panas yang ditimbulkan akibat pengaliran arus

lebih pada relay tersebut. Satu hal yang harus diingat bahwa relay thermis hanya

memberikan perlindungan arus lebih dan bukan perlindungan terhadap gangguan

hubung singkat. Hal ini disebabkan bahwa seagala gangguan hubung singkat

harus bisa dilenyapkan secara sangat cepat, sedangkan relay ini bekerja atas efek

panas yang membutuhkan suatu waktu tertentu.



Untuk gangguan hubung singkat, perlindungan terhadap motor-motor

dengan tegangan rendah bisa dilindungi dengan fuse dan untuk motor-motor

tegangan tinggi dilindungi dengan pemutus arus (circuit Breaker) sehingga bisa

disimpulkan bahwa alat- alat pelindung utama untuk motor terhadap gangguan -

gangguan selama operasi bisa berupa Fuse, Circuit Breaker, dan Relay Thermis

Thermal Overload Relay

Relay ini bekerja atas dasar panas yang timbul pada suatu tahanan yang

dialiri oleh arus listrik, sehingga disebut relay beban lebih thermis.

Didasarkan atas bahan yang dipanasi,relay ini dibagi atas 2 macam:

Relay yang bekerja atas dasar pemanasan bahan yang mudah meleleh

setelah bahan tersebut mencapai suhu tertentu

Relay yang bekerja atas dasar pemanasan yang gampang memuai, setelah

bahan tersebut mencapai suhu tertentu



BAB II DIRECT ON LINE MOTOR 3 PHASA

I. Tujuan Dengan latihan ini mahasiswa diharapkan mampu membaca gambar, mengerjakan pengawatan, mencoba rangkaian serta mencari dan mengatasi gangguan. Pada starter motor listrik pada umumnya dan khususnya DOL Starter.

II. Komponen yang Digunakan

1 kontaktor utama dengan tegangan coil 220 volt 50 Hz.

1 buah relay beban lebih thermis (thermal overload relay). 1 push button stop.

1 push button start.

1 buah MCB 3 phasa.

1 buah MCB 1 phasa.

Lampu indikator.

1 motor induksi 3 phasa.

1 set kabel penghubung.

III. Sumber Listrik Sumber listrik 1 phasa 220 volt/50 Hz untuk rangkaian kontrol. Sumber listrik 3 phasa 380 volt/50 Hz untuk rangkaian utama.



Gambar 2.1 rangkaian kontrol direct on line motor 3 fasa



Gambar 2.2

rangkaian utama direct on line motor 3 fasa

Prinsip Kerja Singkat Pada saat push button ON ditekan, maka koil kontaktor akan bekerja. Motor dapat bekerja terus sebab kontak K1 anak kontak 13-14 menutup (self-holding). Motor dapat dihentikan dengan menekan push button OFF. Pada saat terjadi beban lebih (over load), maka akan memutus anak kontak



95-96 dan menutup anak kontak 97-98. sehingga rangkaian akan berhenti bekerja dan lampu indikator menyala.

IV. Langkah Kerja a. Pelajari diagram rangkaian dari rangkaian kontrol direct on line motor 3

phasa dan juga rangkaian utamanya. b. Siapkan peralatan dan komponen komponen yang akan digunakan dan

pasang komponen komponen tersebut pada trainer (papan rakit). c. Kerjakan pengawatan sesuai dengan diagram rangkaian untuk kerapian.

Pilihlah kabel yang panjangnya sesuai. d. Setelah selesai merakit, mintalah kepada instruktur untuk memeriksa hasil

rakitan.

e. Apabila sudah yakin benar, hubungkan rangkaian kontrol ke sumber 220 volt/50Hz.

f. Operasikan rangkaian kontrol sebagai berikut :

Tekan tombol push botton ON dan OFF bersama sama dan juga lepas bersama sama,apa yang terjadi?

Tekan sesaat tombol ON,apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol OFF,apa yang terjadi?

g. Hubungkan Rangkaian utama ke sumber tegangan 3 fasa 380 volt/50 HZ. Cobalah rangakaian untuk menjalankan dan menghentikan motor. Tekan sesaat tombol ON,apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol OFF,apa yang terjadi? Buka kontak NC dari relay beban lebih thermis, apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol ON,apa yang terjadi? Reset relay beban lebih dengan menekan tombol reset,tekan lagi

tombol ON sesaat, apa yang terjadi? h. Selesai praktek simpan kembali komponen dengan baik! i. Simpulkan dari hasil percobaan yang sudah dilakukan!



BAB III PENGENDALIAN MOTOR DARI 2 TEMPAT

I. Tujuan Dengan latihan ini mahasiswa diharapkan mapu membaca gambar, mengerjakan pengawatan, mencoba rangkaian, serta mencari dan mengatasi gangguan pada pengendalian motor dari 2 tempat.


1 kontaktor utama dengan tegangan coil 220 volt 50 Hz.



1 buah MCB 3 phasa.

1 buah MCB 1 phasa.

Lampu indikator.



III. Sumber Listrik Sumber listrik 1 phasa 220 volt/50 Hz untuk rangkaian kontrol.

Sumber listrik 3 phasa 380 volt/50 Hz untuk rangkaian utama.



Gambar 3.1

rangkaian kontrol pengendalian dari 2 tempat



Gambar 3.2 rangkaian utama pengendalian dari 2 tempat

Prinsip Kerja Singkat

Pada saat tombol Start 1 ditekan, maka koil kontaktor akan bekerja dan motor running. Motor dapat bekerja terus, sebab kontak K1 pada anak



kontak 13-14 menutup (self-holding). Apabila push button stop 1 ditekan, maka akan memutus aliran listrik ke K1, sehingga motor berhenti bekerja. Sedangkan untuk tombol push button start 2 bekerja sama dengan push button start 1, dan push button stop 2 bekerja sama dengan push button stop 1. Perbedaannya hanya ada pada tempat yang berbeda. Pada saat terjadi beban lebih (over load), maka akan memutus anak kontak 95-96, sehingga system berhenti bekerja, sedangkan untuk anak kontak 97-98 akan menutup dan lampu indikator akan menyala.

IV. Langkah Kerja a. Pelajari diagram rangkaian dari rangkaian kontrol menjalankan motor dari

2 tempat dan juga rangkaian utamanya. b. Siapkan peralatan dan komponen komponen yang akan digunakan dan



rakitan.

e. Apabila sudah yakin benar, hubungkan rangkaian kontrol ke sumber 220 Volt/50Hz.

f. Operasikan rangkaian kontrol sebagai berikut :

Tekan sesaat bersama sama tombol ON 1 dan OFF 1 begitu juga dengan Tombol ON 2 dan OFF 2 juga tekan bersama sama,apa yang terjadi?

Tekan sesaat bersama sama tombol ON 1 dan OFF 2 begitu juga dengan Tombol ON 2 dan OFF 1 juga tekan bersama sama,apa yang terjadi?

Tekan sesaat tombol ON 1,apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol OFF 1,apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol ON 2,apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol OFF 2,apa yang terjadi?



Tekan sesaat tombol ON 1, apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol OFF 2, apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol ON 2, apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol OFF 1, apa yang terjadi?

g. Hubungkan rangkaian utama ke sumber tegangan 3 fasa 380 volt/50 HZ. Cobalah rangakaian untuk menjalankan dan menghentikan motor!

h. Buatlah modifikasi rangkaian menjalankan motor yang mempunyai satu tombol OFF dan 2 tombol ON yang mana motor akan jalan bila kedua tombol ON ditekan bersama sama!

i. Selesai praktek simpan kembali komponen dengan baik! j. Simpulkan dari hasil percobaan yang sudah dilakukan!



BAB IV PENGENDALIAN MOTOR SECARA BERURUTAN

I. Tujuan Dengan latihan ini mahasiswa diharapkan dapat membaca gambar, mengerjakan pengawatan, mencoba rangkaian serta mencari dan mengatasi gangguan pada starter motor yang dibuat dan khususnya dapat mengerti fungsi, system kerja dari rangkaian motor secara berurutan.


2 kontaktor utama 3 pole dengan tegangan coil 220 volt 50 Hz.



1 blok kontak Bantu (auxiliary contact block). 1 buah MCB 3 phasa.

1 buah MCB 1 phasa.

3 buah lampu indikator.







Gambar 4.1 rangkaian kontrol mengendalikan motor secara berurutan



Gambar 4.1 rangkaian utama mengendalikan motor secara berurutan

Prinsip Kerja Singkat Pada saat push button Start 1 ditekan, maka koil kontaktor K1 bekerja dan motor 1 running yang disebabkan karena kontak K1 /13-14 memutus (self-holding). Setelah motor 1 running, maka barulah motor 2 dapat running dengan menekan push button start 2 yang mendapat arsu dari K1/13-14. Motor 2 dapat running terus sebab K2/13-14 memutus (self-holding). Bila push button stop 1 ditekan pada saat kedua motor running, maka keduanya

langsung berhenti karena memutuskan aliran listrik ke koil K1 dan K2/13-14 menjadi terbuka kembali. Tetapi bila saat kedua motor 2 asja yang berhenti akibat terputusnya aliran listrik pada K2.



Pada saat terjadi beban lebih (over load) pada motor 1, maka kontak over load 1/95-96 akan putus mematikan seluruh system dan akan menutup over load 1/97-98 dan menyalakan lampu indikator 1. Motor 1 dan 2 akan berhenti sebab aliran arus terputus. Tetapi pada saat motor 2 over load, maka hanya motor 2 saja yang berhenti (over load/95-96 membuka) dan over load 97-98 juga menutup dan menyalakan lampu indikator untuk mematikan seluruh system dengan menekan push button stop 1.

IV. Langkah Kerja a. Pelajari diagram rangkaian dari rangkaian kontrol pengendalian motor

secara berurutan dan juga rangkaian utamanya. b. Siapkan peralatan dan komponen komponen yang akan digunakan dan



rakitan.

e. Apabila sudah yakin benar, hubungkan rangkaian kontrol ke sumber 220

volt/50Hz. f. Operasikan rangkaian kontrol sebagai berikut:

Tekan sesaat tombol ON 1,apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol OFF 1,apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol ON 2,apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol ON 1, apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol ON 2, apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol OFF 1, apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol OFF 2, apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol OFF 1, apa yang terjadi?



g. Hubungkan rangkaian utama ke sumber tegangan 3 fasa 380 volt/50 HZ. Cobalah rangakaian untuk menjalankan dan menghentikan motor Seperti pada langkah pada poin f

h. Selesai praktek simpan kembali komponen dengan baik! i. Simpulkan dari hasil percobaan yang sudah dilakukan!



BAB V MEMBALIK PUTARAN MOTOR 3 PHASA

I. Tujuan Dengan latihan ini mahasiswa diharapkan dapat membaca gambar, mengerjakan pengawatan, mencoba rangkaian serta mencari dan mengatasi gangguan pada starter motor pada umumnya dan khususnya. Starter pembalik

putaran dengan satu tombol start untuk menjalankan. Pada putaran searah jarum jam dan satu tombol untuk putaran berlawanan arah jarum jam, serta satu tombol stop untuk menghentikan bekerjannya motor.





1 blok kontak Bantu (auxiliary contact block). 3 buah lampu indikator.





IV. Teori Dasar Seperti kita tahu bahwa untuk membalik arah puataran dari motor listrik

induksi 3 fasa yaitu dengan membalik salah satu fasa dari sumber yang

mensupplynya.



Gambar 5.1 rangkaian kontrol balik putaran motor



Gambar 5.2 rangkaian utama balik putaran motor

Prinsip Kerja Singkat Pada saat push button start 1 ditekan, maka koil kontaktor K1 bekerja dan motor akan running, sebab kontak K1/13-14 menutup (self-holding). Untuk membalik putaran harus menekan tombol push button stop 2 dulu

(RESET) lalu tekan push button start 2. saaat push button start 2 ditekan, maka koil kontaktor K2 bekerja dan memutar motor mundur.



Untuk pergantian maju dan mundur harus dengan menekan push button stop dan beri waktu terlebih dahulu untuk perpindahannya supaya putaran

motor berhenti, lalu tekan tombol yang lain. Hal ini diperlukan karena tidak ada pengereman terhadap putaran motor. Pada saat terjadi over load, maka kontak over load/95-96 akan membuka. Sehingga akan memutuskan semua system. Begitu pula dengan kontak

over load/97-98 akan menutup dan menyalakan lampu indikator.

IV. Langkah Kerja a. Pelajari diagram rangkaian dari rangkaian kontrol membalik putaran

motor 3 phasa dan juga rangkaian utamanya. b. Siapkan peralatan dan komponen komponen yang akan digunakan dan


Pilihlah kabel yang panjangnya sesuai. d. Setelah selesai merakit, mintalah kepada instruktur untuk memeriksa

hasil rakitan.


volt/50Hz. f. Operasikan rangkaian kontrol sebagai berikut :

Tekan push button start 1 dan stop 2 sesaat bersama sama (lepas juga bersama sama), apa yang terjadi?

Tekan push button start 2 dan stop 3 sesaat bersama sama dan lepas bersama - sama apa yang terjadi?

Tekan sesaat tombol start 1 dan start 2 bersama sama dan lepas bersama sama apa yang terjadi?

Tekan sesaat tombol push button start 1 dan lepas, apa yang terjadi? Tekan sesaat tombol push button stop 1 and lepas apa yang terjadi?

g. Hubungkan rangkaian utama ke sumber tegangan 3 phasa 380 volt/50 Hz. Coba rangkaian untuk menjalankan dan menghentikan motor!



Peringatan : jangan langsung memindah putaran, tunggu sampai motor berhenti dulu

h. Selesai praktek simpan kembali komponen dengan baik! i. Simpulkan dari hasil percobaan yang sudah dilakukan!



BAB VI STARTER STAR DELTA OTOMATIS

I. Tujuan Dengan latihan ini mahasiswa diharapkan dapat membaca gambar, mengerjakan pengawatan, mencoba rangkaian serta mencari dan mengatasi gangguan pada starter motor pada umumnya dan khususnya. Starter

bintang delta otomatis dengan pengoperasian satu tombol start dan satu tombol stop.



1 bua time delay relay (timer switch). 1 buah relay beban lebih thermis (thermal overload relay). 1 push button stop.


1 blok kontak Bantu (auxiliary contact block). 1 buah lampu indikator.

1 motor induksi 3 phasa 380 V/660 V




IV. Teori dasar I. Teori

a. Cara Pengasutan Motor Tak Serempak

1. Bila suatu motor tak serempak diasut,maka arus asut mengalir sebesar kira

kira 700 % dari arus beban penuh.karena itu beberapa gangguan ini



dapat terjadi : Tegangan sumber menurun tiba tiba, akibatnya

mempengaruhi motor lainnya,lampu dan macam macam alat peralatan

yang dihubungkan pada sumber daya yang sama.

2. Arus asut besar membangkitkan kopel besar,dan akibatnya dapat merusak

mesin beban dan motor.

3. Bila GD besar,atau bila pengasutan sering dilakukan akan

membangkitkan panas yang tinggi dalam kumparan dan dapat

membakarnya.

Pengasutan motor dengan penurunan tegangan

Dalam mesin mesin listrik kita mengenal dengan istilah motor serempak

dan motor tak serempak,dalam prakteknya yang sering kita gunakan adalah motor

listrik tak serempak dengan rotor belitan dan motor tak serempak kurungan.Dalam

motor tak serempak rotor belitan,reostat asut rangkaian rotor dapat dihubungkan

ke rangkaian rotor untuk memperoleh karakteristik arus yang diperlukan.Akan

tetapi dalam hal motor tak serempak kurungan ,karena reostat asut tak dapat

dihubungkan pada rangkaian rotor,maka arus asut besar mengalir bila mengasut

motor dengan keluaran nominal dari 10 KW atau lebih.dengan kejadian ini maka

akan mengurangi tegangan yang akan mempengaruhi beban lain seperti motor

motor listrik dan beban beban penerangan,dengan kejadian penurunan tegangan

sumber ini akan menimbulkan masalah yang dikenal dengan sebutan dips

tegangan.Oleh karena itu untuk menghilangkan pengaruh buruk ini digunakan

suatu pengasut tegangan dengan penurunan tegangan guna membatasi arus kuat.



Salah satu pengasutan dengan penurunan tegangan ini salah satunya

dengan menggunakan metode pengasutan hubungan Bintang Delta.Tipe

pengasutan ini dipergunakan untuk motor tak serempak kurungan yang dirancang

untuk memberikan keluaran nominal bila kumparan stator dihubungkan

delta.Pengasutan ini biasanya dipakai pada motor yang mempunyai keluaran

nominal sekitar 5,5 sampai 15 KW.Dalam pengasutan ini,pengasut

menghubungkan kumparan stator dan membuat motor dihubung bintang sehingga

arus asut dikurangi dan setelah mencapai percepatan,hubungan bintang itu diubah

menjadi hubungan delta untuk operasi selanjutnya.Dalam mekanisme ini banyak

digunakan kontaktor elektromagnetik sebagai kontrolnya.

Pemakaian pengasut ini mengurangi arus asut sampai 1/3 dibandingkan

dengan asut tegangan penuh,akan tetapi harus dicatat,bahwa kopel asut juga

dikurangi 1/3.



Gambar 6.1 rangkaian kontrol star delta



Gambar 6.2 rangkaian utama star delta

Prinsip Kerja Singkat Pada saat push button start ditekan, maka koil K1 (kontaktor utama) bekerja dan menutup kontak K1/13-14 (self-holding) akibatnya T1 (timer) dan K2 (kontaktor star) bekerja terus sampai timer mengaktifkan kontak T1/1-3 menjadi menutup dan T1/1-4 menjadi terbuka, sehingga K2



berhenti dan K3 (kontaktor delta) bekerja terus, karena kontak K3/13-14 menutup (self-holding). Push button stop dapat ditekan untuk menghentikan putaran motor dan mengembalikan rangkaian pada posisi normal. Pada saat terjadi beban lebih (over load), maka kontak over load 95-96 akan memutus rangkaian kontrol sehingga system bekerja begitu pula dengan over load /97-98 akan menutup dan menyalakan lampu indikator.

IV. Langkah Kerja a. Pelajari diagram rangkaian dari rangkaian kontrol starter bintang delta

otomatis dan juga rangkaian utamanya. b. Siapkan peralatan dan komponen komponen yang akan digunakan dan



rakitan.


volt/50Hz. f. Operasikan rangkaian kontrol sebagai berikut :

Tekan tombol push botton ON dan OFF bersama sama dan juga lepas bersama sama,apa yang terjadi?

Tekan sesaat tombol ON,apa yang terjadi? Setelah beberapa saat, apa yang terjadi Tekan sesaat tombol OFF,apa yang terjadi?

g. Hubungkan rangkaian utama ke sumber tegangan 3 phasa 380 volt/50 Hz. Coba rangkaian untuk menjalankan dan menghentikan motor!

h. Selesai praktek simpan kembali komponen dengan baik!

i. Simpulkan dari hasil percobaan yang sudah dilakukan!



Tugas

1. Buatlah suatu rangkaian kontrol untuk menjalankan motor 3 fasa balik

putaran dengan pengasutan star-delta dengan prinsip kerja sebagai

berikut:

2. Apabila kita menginginkan suatu motor 3 fasa putar searah jarum jam, kita

tekan push botton 1 maka motor akan putar searah jarum jam dengan start

awal hubungan bintang,dan sesaat kemudian (sesuai seting waktu) maka

motor akan berpindah kehubungan delta,sebaliknya jika kita

menginginkan putar berlawanan jarum jam, maka kita tekan terlebih

dahulu push botton stop kemudian kita tekan push botton 2 maka motor

akan putar berlawanan jarum jam dengan hubungan awal pada hubungan

bintang,dan sesaat kemudian akan berpindah kehubungan delta (sesuai

seting waktu)

Catatan: setelah tugas ini selesai dibuat, maka tiap kelompok akan diminta

untuk menguji rangkaian di papan peraga.

kontrol Dol

Documents

Transcript of kontrol Dol