Koefisien bentuk kapal

S K : Memahami Bangunan Kapal

K D : Menguraikan Ukuran-Ukuran Pokok Kapal

KOEFISIEN BENTUK KAPAL• KOEFISIEN BALOK (Blok Coefficients) (Cb)• KOEFISIEN GARIS AIR (water line

coefficient) (CWL)• KOEFISIEN TENGAH KAPAL ( midship

coefficient )• Koefisien Perismatik tegak ( Vertical

Prismatic coefficients)



1. Koefisien balok (Cb)Perbandingan antara Volume Karene dengan Volume sebuah Balok

V Karene

V Balok

Fungsi Cb : untuk melihat apakah kapal itu gemuk atau ramping.Harga Cb terletak antara 0.20 – 0.84Cb kecil kapal layar Cb besar kapal Tanker



2. Koefisien Garis Air (CWL) Perbandingan antara Luas bdg grs air (Awl) dengan luas sebuah segiempat

Awl

A

Harga CWL terletak antara 0.70 – 0.90CWL rendah kapal cepat yang berbentuk tajam



3. Koefisien Midship (CM) Perbandingan antara luas penampang gading besar yang terendam air dgn luas penampang yang lebarnya B dan tingginya T

AΦ

A MIDSHIP BESAR

KAPAL TANKER

RUANG MUAT BESAR

MIDSHIP TAJAM

KAPAL LAYAR

Harga CM 0.5-0.995



4. Koefisien Perismatik (CP) Perbandingan antara Volume Karene dengan volume sebuah prisma yang luas penampang midship Ax panjang L

CP =

Harga CP menununjukan kelangsingan badan kapal. Harga CP besar menunjukan perubahan kecil pada penampang melintang sepanjang badan kapal.

V

AΦ x L



SATUAN-SATUAN PERKAPALAN1. ISI KARENE ADALAH VOLUME BADAN KAPAL YG

TERENDAM DALAM AIR

V = L x B x T x Cb (M3)L = Panjang Karene (M) B = Lebar Karene (M) T = Sarat Kapal (M)

Cb = Koefisien Balok



2. DISPLACEMENT ()

= L x B x T x Cb x (TON)L = Panjang Karene (M)

B = Lebar Karene (M) T = Sarat Kapal (M)

Cb = Koefisien Balok = Massa Jenis Air (1 ton/m3)

Berat dari Karene-- V x



VOLUME AIR YG DIPINDAHKAN OLEH BADAN KAPAL

3. PEMINDAHAN AIR Vs

C = Koefisein tambahan beratVs = C x V

berat dari sayap, kemudi, baling-baling, jangkar.



Hukum Archimedes Benda dimasukan kedalam air akan mendapakan gaya tekan keatas sebesara zat cair yang dipindahkan ; P=W

BERAT AIR YG DIPINDAHKAN OLEH BADAN KAPAL YANG TERENDAM DLM AIR

4. BERAT PEMINDAHAN AIR W

W = L x B x T x Cb x x C (TON)W = V x

Hukum Archimedes :Besarnya Pemindahan Air = Berat kapal

Berat kapal = Berat kapal kosong + bobot mati

W = LWT + DWT



TITIK G

TITIK TEKAN GAYA BERAT KAPAL

W

TITIK B

TITIK TEKANGAYA APUNG KAPAL

P

W=P

= L x B x T x Cb x C x

= L x B x T x Cb x C

VCG = Vertical centre of gravity VCb = Vertical centre of bouyancy



KOMPONEN BOBOT MATI :

ADALAH DAYA ANGKUT DARI SEBUAH KAPAL

MUATAN (pay load) Bahan bakarMinyak lumasAir MinumBahan makananCrew dan Bagasi

PK Mesin, Kecepatan dan Jarak

Satuan Kecepatan kapal KNOT1 Knot = 1852 m/jam

= 0.5144 m/det

6. BOBOT MATI (DEAD WEIGHT)



KOMPONEN LWT :

Berat Kapal Kosong

Berat Baja Badan Kapal

Berat Peralatan (Jangkar, Rantai Jangkar dll)Berat Mesin Penggerak beserta Instalasi Pembantunya

Berat Badan KapalBangunan Atas Perumahan Geladak

7. LWT (Light Weight Ton)



MACAM-MACAM RUANG MUAT :Ruang Muat Cair

Ruang Muat KeringRuang Muat Dingin

Gross Cargo Capacity

Bale Cargo CapacityGrain Cargo Capacity

Gross Cargo Capacity

Bale Cargo Capacity

Grain Cargo Capacity

Kapasitas ruang muat yg direncanakanKapasitas ruang muat biji-bijian tanpa pembungkusKapasitas ruang muat dalam pembungkus tertentu

8. VOLUME RUANG MUAT



UKURAN POKOK KAPAL1. PANJANG KAPAL

Loa : Length over all (panjang seluruh kapal)

AP FP LppLwlLoa

Koefisien bentuk kapal

Education

Transcript of Koefisien bentuk kapal