klasifikasi 5 ruas jalan di bdg

8/18/2019 klasifikasi 5 ruas jalan di bdg

1/13

BAB I

Klasifikasi Ruas Jalan Raya di Bandung

Iklim kota Bandung dipengaruhi oleh iklim pegunungan yang lembab dan

sejuk. Pada tahun 1998 temperatur rata-rata 23, o !, "urah hujan rata-rata 2##,$

mm dan jumlah hari hujan rata-rata 21,3 hari perbulan.

%ota Bandung terletak di &ilayah 'a&a Barat dan merupakan Ibukota Propinsi

(aerah )ingkat I 'a&a Barat. %ota Bandung terletak diantara 1#* # Bujur )imur dan

+ # intang elatan. okasi %otamadya Bandung "ukup strategis, dilihat dari segi

komunikasi, perekonomian maupun keamanan. /al tersebut disebabkan oleh 0

%ota Bandung terletak pada pertemuan poros jalan raya 0

1. Barat )imur yang memudahkan hubungan dengan Ibukota egara.2. tara elatan yang memudahkan lalu lintas ke daerah perkebunan ubang

dan Pangalengan4.3. etak yang tidak terisolasi serta dengan komunikasi yang baik akan

memudahkan aparat keamanan untuk bergerak ke setiap penjuru.

e"ara topogra5is %otaBandung terletak pada ketinggian *+8 meter di atas

permukaan laut, titik tertinggi di daerah tara dengan ketinggian 1.## meter dan

terrendah di sebelah elatan adalah +* meter di atas permukaan laut. (i &ilayah

%otamadya Bandung bagian elatan permukaan tanah relati5 datar, sedangkan di

&ilayah kota bagian tara berbukit-bukit sehingga merupakan panorama yang indah.

%eadaan 6eologis dan tanah yang ada di %ota Bandung dan sekitarnya terbentuk

pada 7aman %&artier dan mempunyai lapisan tanah alluial hasil letusan gunung

)akuban Perahu. 'enis material di bagian tara umumnya merupakan jenis andosol,

dibagian elatan serta )imur terdiri atas sebaran jenis alluial kelabu dengan bahan

endapan tanah liat. (i bagian )engah dan Barat tersebar jenis andosol.


2/13

Klasifikasi Jalan Raya Perkotaan

ungsi Pelayanan 'alan : 'alan okal

%elas 'alan : IIIpesi5ikasi 'alan ;inimum :

)abel 3.+ )abel pesi5ikasi 'alan


3/13

Fungsi jalan : jalan kolektor

Status jalan : jalan kota

Kelas jalan : jalan sedang (road way)

Gambar 1. Jalan gagak Bandung

Gambar 2. Cross section jalan Gagak Bandung


4/13

b. Jalan Ir. H. Juanda

Sistem jaringan : sistem jaringan jalan sekunder



Kelas jalan : jalan sedang (road way

!ambar 3. "alan #ago Bandung


5/13

!ambar $. %ross se&tion jalan #ago Bandung

c. Jalan Jatihandap




Kelas jalan : jalan sedang (road way

!ambar '. %ross se&tion jalan "atiandap Bandung

d. Jalan Dipatiukur



Status jalan : jalan nasional


6/13


Gambar 6. Jalan Dipatiukur Bandung

Gambar . Cross section jalan Dipatiukur Bandung

e. Jalan Dipenogoro




7/13

Status jalan : jalan lokal


Gambar !. Jalan Diponogoro Bandung

Gambar ". Cross section jalan Diponogoro


8/13

BAB II

Cross Section Ruas Jalan Raya di Bandung

In5rastruktur merupakan moda bagi suatu negara dan sangat berpengaruh

terhadap pergerakan lalu lintas, terutama dalam menghadapi proses globalisasi

yang bergerak "epat. 'alan merupakan in5rastuktur 5isik penting yang harus

dibangun dan dikembangkan oleh pemerintah apabila ingin bersaing dan bertahan

dama menghadapi proses globalisasi tersebut.

=da beberapa pendapat dan pandangan mengenai de5inisi in5rastruktur.

;enurut >orld Bank 199$4 in5rastruktur dapat dibagi menjadi tiga golongan,

yaitu 0

1. In5rastruktur ekonomi meruipakan pembangunan 5isik yang menunjang

aktiitas ekonomi yang terdiri dari Public utilities tenaga, telekomunikasi,

air, sanitasi, gas4, Public work jalan, bendungan, kanal, irigasi dan

drainase4 dan sektor transportasi jalan, rel, pelabuhan, lapangan terbang,

dan sebagainya4.

2. In5rastruktur osial merupakan in5rastruktur yang mengarah pada

pembagunan manusia dan lingkungan seperti kesehatan, pendidikan, dan

perumahan.

3. In5rastruktur =dministrasi merupakan in5rastruktur dalam bentuk penegakan

hukum, kontrol administrasi dan koordinasi.

Berikut terdapat lima "ontoh "ross se"tion ruas jalan yang ada di kota

Bandung, yaitu0

a. Jalan Gagak

%ross Se&tion "alan !agak


9/13

,anjang jalan : 1.1'3-3 meter

/ype jalan : 202 #

ebar median : tidak ada median

ebar jalan : 3-' meter

ebar per lajur : 1-2' meter

ebar bau jalan : tidak ada bau jalan

ebar trotoar : 1 meter

,erkerasan : spal

b. Jalan Ir. H. Juanda

%ross Se&tion "alan 4r. 5. "uanda

,anjang jalan : '.*++ meter

/ype jalan : 202 #


ebar jalan : 1' meter

ebar per lajur : * meter

ebar bau jalan : -' meter

ebar trotoar : ada trotoar

,erkerasan : spal

c. Jalan Jatihandap

%ross Se&tion "alan "atiandap

,anjang jalan : 1.$' meter

/ype jalan : 202 #


10/13

ebar jalan : 3-' meter

ebar per lajur : 1-2' meter


ebar trotoar : tidak ada trotoar

,erkerasan : spal

d. Jalan Dipatiukur

%ross Se&tion "alan #ipatiukur

,anjang jalan : 1.*'+ meter

/ype jalan : 202 #


ebar jalan : +-++ meter

ebar per lajur : 3-$$ meter


ebar trotoar : -' m

,erkerasan : spal

e. Jalan Dipenogoro

%ross Se&tion "alan #ipenogoro

,anjang jalan : 1.')6 meter

/ype jalan : 202 #


ebar jalan : 12.'2 meter


11/13


12/13

2. ntuk mahasis&a teknik sipil?arsitektur 0 sebagai kaum intelektual, kita

sama sama menyadari dan memahami, seberapa penting jalan raya dan

bagaiman kualitas jalan yang baik, sebaiknya hal dijadikan re5erensi

dalam pembangunan jalan.

. ntuk pemerintah 0 dalam satu kota, terdapat lebih dari puluhan jalan,

sedangkan di Indonesia terdapat ribuan kota. (imana jalan yang rusak

dapat mengakibatkan ke"elakaan yang merenggut nya&a, oleh karena itu

perbaikan jalan sebaiknya tidak ditunda-tunda dan segera dilakukan.

!A"#AR P$S#AKA

=gus, upratman. 2##24. Geometrik Jalan Raya. Bandung 0 )eknik ipil P)%

PI Bandung

!atanase, =nthony '. (an 'ames !. nyder. 199+4. Perencanaan Kota. 'akarta 0

@rlangga

/adihardjaja, 'oetata dkk. Rekayasa Jalan Raya. 'akarta 0 niersitas

6unadharma 'akarta

Idris, ;uhammad 2##94, Road Map Litbang Keselamatan Jalan. Bandung 0

Balai )eknik alu intas dan ingkungan 'alan, Pusat itbang 'alan dan

'embatan

ndang - ndang


13/13

13

klasifikasi 5 ruas jalan di bdg

Documents

Transcript of klasifikasi 5 ruas jalan di bdg