kerusakan perkerasan lentur

8/11/2019 kerusakan perkerasan lentur

1/33

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

UNIVERSITAS PANCASILA

JAKARTA 2008

KONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR(FLEXIBLE PAVEMENT )

KERUSAKAN PADA PERKERASAN

& TINDAKAN

Oleh : Imam Hagni Puspito Ir MT


2/33

KONDISI PERMUKAAN YANG BAIK


3/33

MATERIAL PERKERASAN

MATERIAL/BAHAN :

Aspal (Asphalt/Bitumen) Batu pecah (Aggregat) Pasir Abu batu

Batuan Aspal


4/33

STRUKTUR PERKERASAN LENTUR

Lapis Permukaan (Surface Coarse)

Lapis Pondasi Atas (Base Coarse)

Lapis Pondasi bawah (Sub Base Coarse)

Tanah Dasar (Sub Grade)

D1

D2

D3

Lapis Lainnya : ATB (Asphalt Treated Base) ACWC (Asphalt Concrette Wearing Coarse)


5/33

KONDISI TANAH DASAR (SUB GRADE CONDITION)


6/33

PEMADATAN (COMPACTION)


7/33

PENGHAMPARAN LAPISAN ASPAL

AMP (Asphalt Mixing Plant)

ALAT PENGHAMPAR

CAMPURAN ASPAL : FINISHER MACHINE


8/33

TEKSTUR PERMUKAAN (SURFACE TEXTURE)

Baik/Rapat (close textured)

Kasar (rough textured)


9/33

KERUSAKAN PERKERASAN JALAN

DIFINISI :

Suatu keadaan pada permukaan maupun struktur lapisanperkerasan jalan dengan kondisi tidak seperti kondisi pada saat

jalan tersebut mulai digunakan sehingga pengguna jalanmengalami ketidak nyamanan perjalanan hingga sulit untuk

dilalui kendaraan

CIRI-CIRI :

Permukaan tidak rata, bergelombangPermukaan terkelupasBerlubang kecil hingga besar dan dalamPermukaan naikAmblas, longsor hingga terputus


10/33

JENIS-JENIS KERUSAKANBERDASARKAN BINA MARGA

1. RETAK (CRACKING)

Retak Halus (hair cracking)

Retak Kulit Buaya (alligator crack)

Retak Pinggir (edge crack)

Retak Sambungan Bahu & Perkerasan (edge joint crack)

Retak Sambungan Jalan (lane joint crack)

Retak Sambungan Pelebaran Jalan (widening crack)

Retak Refleksi (reflection crack)

Retak Susut (shringkage crack)

Retak Selip (slippage crack)


11/33

2. DISTORSI (DISTORTION)Alur (ruts)Keriting (corrugation)

Sungkur (shoving)Amblas (grade depressions)Jembul (upleavel)

3. CACAT PERMUKAAN (DESINTEGRATION)

Lubang (potholes)Pelepasan Butir (raveling)Pengelupasan (stripping)

4. PENGAUSAN (POLISHED AGGREGAT)

5. KEGEMUKAN (BLEEDING OR FLUSHING)

6. PENURUNAN PADA BEKAS UTILITAS (UTILITY CUT

DEPRESSION)


12/33

GAMBAR JENIS KERUSAKAN PERMUKAAN

RETAKHALUS

RETAKKULIT

BUAYARETAKPINGGIR

LUBANG STRIPPING ALUR CACATPERMUKAAN


13/33

KONDISI KERUSAKAN PERMUKAAN(SURFACE CONDITION )

ASPAL BERLEBIH(Fatty/Bleeding)

LEPAS-LEPAS

(Freeting-Ravelling)

HANCUR (Disintegrating)


14/33


15/33

LEBAR RETAK (CRACK WIDTH)

Halus (Fine)

Sedang (Medium)

Lebar (Wide)


16/33

KERUSAKAN TEPI PERMUKAAN (EDGE DAMAGE)

Tidak ada (none)

Ringan (Minor)

Berat (Severve)


17/33

LUBANG (POTHOLES)


18/33

PENURUNAN/SETTLEMENT

PENGUKURAN PENURUNAN

PEMERIKSAAN LAPANGAN

PENGUKURAN KERUSAKAN


19/33

PENYEBAB KERUSAKAN

1. BEBAN BERLEBIHAN

2. TANAH DASAR JELEK

3. PEMADATAN TIDAK SEMPURNA

4. MUKA AIR TANAH TINGGI

5. TERENDAM AIR6. TIDAK ADA SALURAN TEPI

7. KESALAHAN PERENCANAAN &LAINNYA


20/33

TINDAKAN PERBAIKAN

1. PATCHING

a. Perbaikan Sementara Lubang dibersihkan atau disapu Diisi bahan premixed atau Lapen Dipadatkan

b. Perbaikan Tetap Buat lubang empat persegi didaerah yang rusak Sisi lubang dibuat vertikal Galian dilanjutkan sampai mendapatkan lapisan stabil

(kemungkinan sampai sub grade)

2. OVERLAY/LAPIS ULANG Untuk jalan rusak parah, setelah diperbaiki yang rusakdilanjutkan untuk lapis ulang


21/33


22/33


23/33


24/33


25/33

BAIK SESUAI ATURAN

TIDAK BAIK

HASIL PERBAIKAN


26/33

KONDISI BAHU (SHOULDER CONDITION)

Baik/Rata (Smooth)

Erosi (Erosion)

Bekas roda (Rutting)


27/33


28/33

SALURAN (DRAINASE)

Tanpa Saluran (No Ditch)

Terdapat Saluran KondisiBersih (Clear)


29/33

SALURAN TEPI (SIDE DITCH)

Salluran Tertutupmenghambatpemeliharaan

Tidak Terawat(Blocked)

Tidak Terencanadengan baik


30/33

Tidak Ada Pemeliharaan Terjadi Erosi (Eroted)

KONDISI LAINNYA


31/33

Baik/aman (Safe) Baik/aman (Safe)

Rusak/berbahaya (Hazardous) Rusak/berbahaya (Hazardous)

PEDESTRIAN (SIDE WALK/TROTOIR)


32/33

ANTISIPASI TERJADI KERUSAKAN1. RANCANGAN TEBAL PERKERASAN SESUAI DENGAN

PERENCANAAN

2. SISTEM DRAINASE PERMUKAAN HARUS DAPATMENGALIRI AIR DENGAN CEPAT

3. SISTEM DRAINASE TEPI SESUAI DENGAN KEBUTUHAN

4. MEMBATASI BEBAN KENDARAAN SESUAI DENGAN KELASDAN FUNGSI JALAN

5. PEMELIHARAAN RUTIN DAN BERKALA6. MENJAGA MUKA AIR TANAH TIDAK MEMASUKI LAPISAN

PERKERASAN

7. TANAH DASAR HARUS BAIK

8. DAYA DUKUNG TANAH SERAGAM


33/33

Mimpikahanda untukmempunyaikondisi jalanseperti ini ?

Imam Hagni Puspito Ir MT Mei 2 8

kerusakan perkerasan lentur

Documents

Transcript of kerusakan perkerasan lentur