Kata Pengantar

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, yang atas rahmat-Nya

maka penulis dapat menyelesaikan penyusunan laporan yang berjudul “Laporan

Instalasi Thread Cutting Machine”.

Kebijakan sekolah yang mengharuskan setiap muridnya melaksanakan

program Praktek Kerja Indusrti (Prakerin) ditinjau dari segi sekolah penulis

sebagai Sekolah Menengah Kejuruan (SMK). Penyusunan laporan ini adalah

merupakan salah satu tugas yang harus diselesaikan setelah mengikuti program

prakerin. Tujuan pembuatan laporan ini dimaksudkan untuk menjelaskan secara

lebih rinci dari yang didapat setelah melaksanakan prakerin di PT. Barata

Indonesia yang dilaksanakan selama 3 bulan dari tanggal 11 April 2011 sampai

dengan 9 Juli 2011.

Dalam penyusunan laporan atau materi ini, tidak sedikit hambatan yang

penulis hadapi. Namun penulis menyadari bahwa kelancaran dalam penyusunan

materi dan prakerin ini tidak lain berkat bantuan, dorongan dan bimbingan orang

tua, sehingga kendala-kendala yang penulis hadapi teratasi. Oleh karena itu

penulis mengucapkan terima kasih kepada :

1. Bapak Drs.Adi Priyono, selaku Kepala sekolah SMK NEGERI 8

MALANG.

2. Bapak Drs. Budi Trisno, selaku Pembimbing Praktek Kerja

Lapangan.

3. Bapak Indra Setyawan S.ST, selaku Kaproli di SMK N 8 Malang

i

4. Bapak Ir. Budi Rusiyanto selaku KA. Div Workshop 3 PT. BARATA

INDONESIA GRESIK

5. Bapak Abdul Qosim, SH. selaku Instruktur Pembimbing Industri

PRAKERIN di PT BARATA INDONESIA GRESIK

6. Bapak Slamet Setiarno selaku Manager Produksi Workshop 3 PT.

BARATA INDONESIA GRESIK

7. Bapak Tjahjo Widijianto selaku Supervisor bagian Maintenance

Workshop 3 PT. BARATA INDONESIA GRESIK

8. Bapak Erry Soesanto selaku Pembimbing Lapangan Praktek Keraja

Industri (Prakerin) PT. BRATA INDONESIA GRESIK.

9. Pembimbing – pembimbing lainnya di PT. BARATA INDONESIA

GRESIK yang telah membantu dan memberi dukungan.

10. Semua pihak yang telah membantu baik secara langsung maupun

tidak langsung.

Penyusun mengakui bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna,

dengan dasar itu penulis mohon kritik dan saran yang sifatnya membangun.

Semoga laporan ini berguna, khususnya untuk penyusun dan

masyarakat pada umumnya.

Malang, 17 Juli 2011

Penyusun

ii

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR.........................................................................................iDAFTAR ISI...................................................................................................... iiDAFTAR TABEL ..............................................................................................viDAFTAR GAMBAR .........................................................................................viiPROFIL PERUSAHAAN ..................................................................................viii

BAB I PENDAHULUAN ...................................................................................1

1.1 Latar Belakang ...........................................................................................2

1.2 Identifikasi dan Pembatasan Masalah ........................................................2

1.3 Rumusan Masalah ......................................................................................2

1.4 Tujuan ........................................................................................................2

BAB II KAJIAN TEORI ....................................................................................3

2.1 Penjelasan ..................................................................................................3

2.2 Aksesoris Utama ........................................................................................4

2.3 Peralatan Umum ........................................................................................4

2.4 Bagian Utama .............................................................................................5

2.4.1 Kepala Tetap Tipe GH .......................................................................5

2.4.2 Dudukan Plat .....................................................................................5

2.4.3 Pahat Ulir ...........................................................................................6

2.4.4 Pengasah Pahat ................................................................................6

2.4.5 Melepaskan Otomatis.........................................................................6

2.5 Unit Penggerak ...........................................................................................6

2.5.1 Motor Listrik........................................................................................6

2.5.2 Prinsip Kerja Motor Listrik..................................................................7

iii

2.5.3 Jenis Motor Listrik...............................................................................7

2.5.4 Menurunkan Pembebaban Motor Berlebih..........................................16

2.5.5 Ukuran Motor untuk Beban yang Bervariasi........................................18

2.6 Kontaktor.....................................................................................................19

2.7 Prosedur Keselamatan Bekerja...................................................................27

2.7.1 Keamanan Mesin................................................................................27

2.7.2 Keamanan Bekerja..............................................................................28

2.7.3 Keselamatan Bekerja..........................................................................28

BAB III PEMBAHASAN ...................................................................................29

3.1 Bagian- Bagian Mesin Thread Cutting ........................................................29

3.2 Instalasi ......................................................................................................30

3.2.1 Transportasi ......................................................................................30

3.2.2 Sambungan Elektrik ..........................................................................32

3.2.3 Pelumasan ........................................................................................34

3.2.4 Pendinginan ......................................................................................34

3.3 Perawatan ..................................................................................................35

3.4 Tujuan Perawatan ......................................................................................35

3.5 Macam-Macam Perawatan ........................................................................35

3.5.1Perawatan yang Direncanakan ..........................................................35

3.5.2Perawatan yang tidak Direncanakan...................................................38

3.6 Meningkatkan Perawatan pada Motor.........................................................39

iv

BAB IV PENUTUP............................................................................................42

4.1 Kesimpulan .................................................................................................42

4.2 Saran ..........................................................................................................42

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................43

v

DAFTAR TABEL

Tabel 3.1 Ukuran Dimensi Thread Cutting........................................................32

vi

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Mesin Thread Cutting .................................................................3

Gambar 2.2 Motor DC Sederhana..................................................................10

Gambar 2.3 Medan Magnet yang Membawa Arus..........................................10

Gambar 2.4 Medan Magnet yang Membawa Arus..........................................11

Gambar 2.5 Medan Magnet pada Konduktor & Diantara Kutub......................11

Gambar 2.6 Reaksi Garis Fluks .....................................................................12

Gambar 2.7 Prinsip Kerja Motor Listrik DC.....................................................13

Gambar 2.8 Kontaktor Beserta Penomorannya..............................................22

Gambar 2.9 Bentuk Fiksi Kontaktor ...............................................................22

Gambar 2.10 Kontrol Kontaktor pada Motor Listrik..........................................23

Gambar 2.11 Kontaktor 3 Fase........................................................................26

Gambar 2.12 Pengecekan Kontaktor...............................................................26

Gambar 3.1 Bagian-Bagian dari Thread Cutting ...........................................29

Gambar 3.2 Cara Pemindahan Mesin............................................................31

Gambar 3.3 Dimensi Mesin Thread Cutting ..................................................31

Gambar 3.4 Diagram Pengawatan Motor Penggerak....................................33

vii

Barata Indonesia

HEAD OFFICE DAN WORKSHOP

Jl. Veteran No. 241 Gresik

Telp. : (031) 3990555 (Hunting)

Fax. : (031) 3990666

E-mail. : [email protected]

Website. : www.barata.co.id

KANTOR JAKARTA

Gedung PATRA JASA, Lantai 11. Ruang 1188

Jl. Gatot Subroto Kav 32-34 JAKARTA 12950

Telp. : (021) 52900659, 52900606

Fax. : (021) 5290065


Kontak person :

Nama : Abdul Qosim, SH (Staf SDM)

E-mail : [email protected]

Nama : Tjahjo Widijanto, ST (Supervisor)

E-mail : [email protected]

viii

P. T. ( Persero )Indonesia

mailto:[email protected]



http://www.barata.co.id/


UNIT USAHA MANDIRI (UUM)

- Medan : Jl. Gatot Subroto Km 7,5 No. 273 Medan

Telp. : (061) 8452404

Fax. : (061) 846996


- Cilegon : Jl. Kawasan Industri Barat Kav. H2 Cilegon

Telp. : (0254) 392517

Fax. : (0254) 392033


- Bandung : Jl. Industri No. 15 Bandung

Telp. : (022) 6034639, 6011655

Fax. : (022) 6031190


- Sukabumi : Jl. Otto Iskandardinata No. 44 Sukabumi

Telp. : (0266) 222213

Fax. : (0266) 221329


- Tegal : Jl. Pemuda No. 7 Tegal

Telp. : (0283) 350098, 356567

Fax. : (0283) 353100


ix






- Makassar : Jl. Prof. Ir. Sutami Km. 16 Makassar

Telp. : (0411) 511530

Fax. : (0411) 512444


Profil Singkat PT. Barata Indonesia

Nama Perusahaan : PT. BARATA INDONESIA (Persero)Alamat : Jl. Veteran No, 241 Gresik 61123

Didirikan :19 Mei 1971

Bidang Usaha : 1. Engineering Procurement &Construction

2. Manufacturing of Industrial Equipments3. Foundry

Unit Bisnis dan Workshop : - Unit Produksi Gresik- Unit Usaha Mandiri Tegal- Unit Usaha Mandiri Cilegon- Unit Usaha Mandiri Bandung dan Sukabumi- Unit Usaha Mandiri Medan- Unit Usaha Mandiri Khusus Makassar

SEJARAH SINGKAT PT BARATA INDONESIA

JUNI – 1901 seorang berkebangsaan Belanda, bernama J. BRAAT,

membuka usaha dagang, ijzerwaren, mesin-mesin dan membuat berbagai macam

benda-benda di Boomstraat. Pada waktu itu Braat & Co melayani keperluan alat-

alat mesin pabrik gula dengan menjual barang email untuk laboratorium-

laboratorium.

x


Tahun 1903 pindah ke Krembangan, Westerkade (Gatotan Baru), dengan

luas persil ± 7.000 M2. Mendapat order penting yang pertama dari pembangunan

Pabrik Garam di Kalianget Madura, berupa pekerjaan tempa, bubutan dan ketam,

sehingga jumlah mesin dan tempat kerjanya perlu untuk ditambah.

Karena adanya pengaduan dari masyarakat disekitarnya yang merasa

terganggu tidur siangnya, maka tahun 1904 perusahaan tersebut diperintahkan

untuk menutup bengkelnya dengan mencabut ijin kerjanya. Akhirnya setelah Tuan

Braat menghadap Gouvernear General Van Houtz dan mengadakan suatu comisie

dari 3 (tiga) orang ingenier, yang harus menyelidiki persoalan tersebut maka pada

tahun 1905, Braat mendapatkan ijin usaha baru.

1908 Usaha dagang Braat & Co diubah menjadi CV BRAAT & CO. Braat

sebagai Comanditaire Venenten.

1910 CV. Braat & Co diubah lagi menjadi MACHINEFABRIEK BRAAT

dibawah pimpinan Vennot, telah dibuka Inkoop kantor (Kantor Pembelanjaan) di

Roterdam dan New York, disamping mendirikan cabang-cabang pabrik mesin di

Roterdam, Surabaya, Tegal, Yogya dan Medan. Luas persilnya sudah menjadi ±

24.000 M2.

28 JUNI 1924 Seluruh pabrik yang ada di Surabaya dipindahkan ke jalan

Ngagel, setelah pada tahun 1920 bagian konstruksinya lebih dahulu dipindahkan

pabrik baru ini seluas 150.000 M2 (68.000 M2 terletak di sebelah Timur kali

xi

Brantas dan sebelah Barat jalan kereta api, sisanya ± 82.000 M2 terletak disebelah

Timur jalan kereta api).

1942 – 1945 Diambil alih oleh Jepang, nama pabrik diubah menjadi

DAIHATSU KIKAI SEISAKU SHO.

1945 Jepang kalah perang, pabrik ini kemudian dikuasai oleh Pemerintah

Republik Indonesia dan dibaeri nama PAMRI (Pabrik Alat Mesin Republik

Indonesia). Setelah kota Surabaya diduduki kembali oleh tentara Sekutu, maka

oleh Sekutu perusahaan ini dikembalikan kepada pemiliknya semula dan dibangun

kembali dengan nama NV. MACHINEFABRIEK BRAAT.

1958 Dalam situasi konfrontasi dengan Belanda, karena persoalan Irian

Barat, maka perusahaan-perusahaan milik Belanda dinasionalisasikan

berdasarkan Undang-Undang No. 89 tahun 1958 (LN 1958 No. 162) menjadi

Perusahaan Milik Negara. Penyelenggara Perusahaan diserahkan kepada BAPPIT

(Badan Penyelenggara Perusahaan Industri Teknik). Sejak itu NV. Machine fabriek

Braat berubah namanya menjadi BAPPIT BARATA. Berdasarkan UU No. 19 tahun

(LN. 1960 No. 59) tentang Perusahaan Negara maka :

Berdasarkan Peraturan Pemerintah (PP) 124 tahun 1961 (LN 1961 No.

148), didirikan Perusahaan Negara ’’SABANG MERAUKE’’. Berdasarkan PP No.

36 tahun 1962 (LN 1962 No. 94), didirikan Perusahaan Negara ’’PEPRIDA’’.

Berdasarkan UU No. 9 tahun 1969 (LN 1969 No. 40), maka perusahaan-

xii

perusahaan Negara tersebut diubah bentuknya menjadi suatu PERUM, PERJAN

atau PERSERO.

Berdasarkan PP No. 3 tahun 1971 (LN 1971 No. 3), maka PN. BARATA

bersama-sama dengan PN. SABANG MERAUKE dan PN. PEPRIDA, digabung

menjadi satu PERSERO. Pendirian persero ini dilakukan berdasrakan Akte Notaris

Eliza Pondaag No. 35, tanggal 19 Mei 1971. Pendirian Persero tersebut disyahkan

oleh Menteri Kehakiman Republik Indonesia pada tanggal 15 Juni 1971 No. J.A.

5/107/23, didaftarkan di Pengadilan Tinggi Jakarta pada tanggal 31 September

1971 dibawah nomor 2640, dan dimuat dalam Tambahan Berita Negara Republik

Indonesia tanggal 12 November 1971 nomor 91. Penggabungan PN.Barata, PN.

Sabang Merauke dan PN. Peprida tersebut diberi nama PT BARATA

METALWORKS & ENGINEERING (Persero). Jadi secara resmi PT BARATA

METALWORKS & ENGINEERING berdiri pada tanggal 19 Mei 1971.

Adapun Cabang-cabangnya berada di :

1. Medan

2. Palembang

3. Jakarta Steel Fabrication Center

4. Jakarta Foundry Center

5. Suka Bumi

6. Bandung

7. Tegal

8. Semarang (General Contracting)

9. Surabaya Konstruksi Baja / Sipil

xiii

10. Surabaya Mesin & Cor

11. Surabaya PUSPAM

12. Surabaya Road Roller

13. Surabaya Foundry Center

14. Ujung Pandang (General Contracting)

Berdasarkan penetapan Menteri Kehakiman Republik Indonesia tanggal 15

Juni 1971 Nomor J.A 5/107/23 diumumkan dalam Lembaran Tambahan Nomor

513 dari Berita Negara Republik Indonesia tanggal 21 Nopember 1971 Nomor 91,

diselenggarakan rapat di Jakarta tanggal 21 Nopember 1981 yang menghasilkan

keputusan untuk mengadakan perubahan Anggaran Dasar Perseroan Terbatas,

dengan merubah nama Perusahaan. Dengan tidak mengurangi persetujuan dari

fihak yang berwajib untuk memberi pengesahan, mengadakan perubahan pada

anggaran dasar perseroan terbatas ’’PT Barata Metalworks & Engineering’’ diganti

dan berbunyi sebagai berikut : Perusahaan Perseroan (Persero) ’’PT Barata

Indonesia’’ berkedudukan dan berkantor pusat di Jakarta. Perseroan ini dipimpin

dan diurus oleh suatu Direksi yang terdiri dari seorang Presiden Direktur dan

sebanyak 4 (empat) orang Direktur. 19 JUNI 1986 Kantor Pusat dimulai

berkedudukan di jalan Ngagel 109 Surabaya.

Dengan organisasi yang baru, disamping Kantor Pusatnya di Surabaya dan

Kantor / Dit. Perusahaan di Jakarta, Cabang –cabangnya sebagai berikut :

xiv

1. Cabang Surabaya Konstruksi

2. Cabang Semarang

3. Cabang Ujung Pandang

4. Cabang Jakarta Konstruksi

5. Cabang Cilegon

6. Cabang Medan

7. Cabang Surabaya Alat Berat

8. Cabang Bandung

9. Cabang Suka Bumi

10. Cabang Gresik

11. Cabang Jakarta Pengecoran

12. Cabang Surabaya Mesin

13. Cabang Surabaya Mesin Perkakas

14. Cabang Tegal

Sejak berdirinya hingga tahun 1989 PT Barata Indonesia merupakan

BUMN yang bernaung dibawah Departemen Perindustrian, tetapi pada tahun 1989

sesuai dengan S.K. Presiden No. 44 tahun 1989, dengan dibentuknya kelompok

Industri Strategisnya bersama-sama dengan 9 (sembilan) BUMN lainnya seperti :

IPTN

PAL

PINDAD

BBI

INTI

xv

DAHANA

INKA

KRAKATAU STEEL

LENLIPI

Dan selanjutnya disebut kelompok Badan Usaha Milik Negara Industri

Strategis (BUMNIS).

BUMNIS dibawah pengolahan Badan Pengelola Industri Strategis (BPIS)

yang diketahui oleh Menristek. Prof. DR. BJ. HABIBIE.

PT Barata Indonesia mempunyai Unit Produksi Surabaya & Unit Usaha

Mandiri yang tersebar diberbagai propinsi di Indonesia seperti:

Unit Usaha Mandiri Medan, Unit Usaha Mandiri Cilegon, Unit Usaha Mandiri

Bandung, Unit Usaha Mandiri Jakarta, Unit Usaha Mandiri Tegal dan Cabang

Ujung Pandang, dengan jumlah karyawan sekitar 3500 orang, dengan produk

unggulan Alat Berat, Permesinan, Pengecoran, Konstruksi dan Jasa Pemasangan.

Sesuai dengan misi BUMNIS selain menghasilkan produk unggulan yang

dikembangkan dengan teknologi tinggi, melalui transfer teknologi. Untuk itu PT

Barata Indonesia bekerja sama dengan perusahaan luar negeri antara lain dengan

Yugoslavia, Jerman Barat, Jepang, Australia, Inggris, Amerika, Norwegia,

xvi

Finlandia dan beberapa negara lainnya. Kerja sama ini dalam bentuk lisensi atau

operasi bersama.

Dalam rangka pengembangan usaha PT Barata Indonesia membentuk anak

perusahaan yang hingga kini berjumlah 3 (tiga) anak perusahaan yaitu:

PT Bani Nusa di Bandung, yang memproduksi Piston Ring.

PT Bitek Barata di Gresik, yang memproduksi Solid Wheels For Railway

(Roda Kereta Api).

PY ESI di Jakarta, yang mampu memproduksi Boiler dengan Kapasitas

100 T/H UP, Heat Exchanger dan Steam Power Plant Maintenance.

1998 : PT Barata Indonesia dikelolah oleh PT Pakarya Industri (persero)

1999 : PT Barata Indonesia menjadi anak perusahaan PT Bahana Pakarya

Industri Strategis (Persero) – PT BPIS.

2002 : PT BPIS dibubarkan dan PT Barata Indonesia (persero) berada dibawah

Kementrian BUMN.

2006 : Seluruh Kantor dan Pabrik yang ada di jalan Ngagel Surabaya

direlosasikan ke jalan Veteran Gresik.

xvii

Di Jln. Veteran No. 241 Gresik, terdapat gedung kantor utama dan empat

workshop terdiri dari:

Workshop 1 Foundry (pengecoran)

Workshop 2 PJIK (peralatan jalan dan industry kecil)

Workshop 3 PPIP (peralatan pelabuhan dan industry proses)

Workshop 4 PIA (peralatan industry agro)

PROFIL SINGKAT MAINTENANCE WORKSHOP 3

Maintenance (perawatan) bergerak bibagian perawatan area workshop dan

mesin produksi seperti perawatan pada mesin supaya dapat bekerja dengan baik

juga dapat memperpanjang usia mesin, maintenance bekerja dengan beberapa

anggota kerja supaya masalah pada sebuah mesin dapat terselesaikan dengan

cepat dan terkoordinir dengan baik. Tugas maintenance meliputi panel

power(power suplay mesin, penerangan dll), Perbaikan mesin produksi yang

bermasalah, memberi prosedur dan langkah-langkah bekerja sesuai K3

Anggota dari maintenance workshop 3 terdiri dari :

Tjahjo Widijanto, ST (Supervisor )

Erry Soesanto (kordinator)

Muryono (pelaksana)

Affandi Suryono (pelaksana)

Usman Heri P. (pelaksana)

Bayu Nusantara (pelaksana)

xviii

Kata Pengantar

Documents

Transcript of Kata Pengantar