KAMPANYE SEBAGAI BENTUK KEPEDULIAN ... - digilib.uns.ac.id/Kampanye... · perpustakaan.uns.ac.id...

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

i

PENGANTAR KARYA TUGAS AKHIR

KAMPANYE SEBAGAI BENTUK KEPEDULIAN LINGKUNGAN

DI KOTA SOLO MELALUI DESAIN KOMUNIKASI VISUAL

Diajukan Untuk Menempuh Ujian Tugas Akhir Guna Mendapatkan Gelar Ahli Madya Diploma III Jurusan Desain Komunikasi Visual

Oleh :

IVAH ANISAH

C 9509051

PROGRAM STUDI DIPLOMA III DESAIN KOMUNIKASI VISUAL FAKULTAS SASTRA DAN SENI RUPA

UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2013


commit to user

ii


commit to user

iii


commit to user

iv

MOTTO

( Penulis )


commit to user

v

PERSEMBAHAN

Tugas Akhir ini kupersembahkan : Selalu Memberikan Semua yang Terbaik dan Orang


commit to user

vi

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya

serta segala karunia-Nya, Sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul

. Adapun Tugas Akhir ini disusun guna meraih gelar

Ahli Madya program D3 Desain Komunikasi Visual. Fakultas Sastra dan Seni Rupa

Universitas Sebelas Maret.

Terselesainya Tugas Akhir ini tentunya tidak lepas dari bantuan, dorongan dan

bimbingan serta motivasi dari semua pihak yang telah membantu penulis. Maka ungkapan

terimakasih dan penghargaan yang tinggi pantas penulis sampaikan kepada :

1. Drs. Riyadi Santosa, M.Ed.,PH.D, selaku Dekan Fakultas Sastra dan Seni Rupa

Universitas Sebelas Maret.

2. Drs. Ahmad Adib, M.Hum, Ph.D selaku Ketua Program Studi DIII Desain Komunikasi

Visual Fakultas Sastra dan Seni Rupa Universitas Sebelas Maret Surakarta.

3. M. Suharto M.Sn selaku pembimbing I Tugas Akhir.

4. Hermansyah Mutaqien M.Sn selaku pembimbing II Tugas Akhir.

5. Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota Surakarta

6. Segenap Petugas Tata Usaha DIII Desan Komunikasi Visual

7. Keluargaku Tercinta yang selalu setiap saat mendoakan demi kelancarannya.

8. Semua Teman-Teman yang selalu memberi support dan informasinya sehingga

terselesaikannya Tugas Akhir ini


commit to user

vii

Disadari sepenuhnya bahwa konsep Tugas Akhir ini jauh dari sempurna, maka dari itu

penulis sangat mengharapkan saran dan kritikannya. Supaya untuk maju kedepan bias lebih

deterima dan bermanfaat bagi kita semua, amin.

Surakarta, Januari 2013

Penulis


commit to user

viii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ......................................................................................................... i

HALAMAN PERSETUJUAN ......................................................................................... ii

HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................................... iii

HALAMAN MOTTO ....................................................................................................... iv

HALAMAN PERSEMBAHAN ....................................................................................... v

KATA PENGANTAR ....................................................................................................... vi

DAFTAR ISI...................................................................................................................... viii

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah ........................................................................................ 1

B. Rumusan Masalah .................................................................................................. 2

C. Tujuan .................................................................................................................... 2

BAB II IDENTIFIKASI DATA

A. Data Produk ........................................................................................................... 3

1. Sejarah Solo Car Free Day .............................................................................. 4

2. Profil Solo Car Free Day ................................................................................. 4

3. Visi Misi .......................................................................................................... 11

4. Struktur Organisasi .......................................................................................... 12

5. Promosi yang Pernah Dilakukan...................................................................... 18

6. Kekurangan dan Kelebihan .............................................................................. 22

B. Target Audience ..................................................................................................... 23

C. Komparasi .............................................................................................................. 24

BAB III KONSEP PERANCANGAN

A. Konsep Karya ........................................................................................................ 34

B. Konsep Perancangan .............................................................................................. 35

C. Tehnik Pelaksanaan ............................................................................................... 41


commit to user

ix

D. Media ..................................................................................................................... 41

BAB IV VISUALISASI KARYA

A. Media Lini Atas (Above The Line Media) ............................................................. 50

1. Koran ................................................................................................................ 50

2. Billboard........................................................................................................... 51

B. Media Lini Bawah (Below The Line Media) ........................................................ 52

1. Stiker Tempat Sampah ..................................................................................... 52

2. Mobil Listrik Dinas Perhubungan.................................................................... 53

a. Stiker Mobil Depan ................................................................................... 54

b. Stiker Oneway ........................................................................................... 55

3. Poster ............................................................................................................... 56

4. Rompi Dinas Perhubungan .............................................................................. 57

C. Stationary ............................................................................................................... 58

1. ID Card ............................................................................................................ 58

D. Souvenir / Marchandice ......................................................................................... 59

1. Pin .................................................................................................................... 59

2. Stiker ................................................................................................................ 60

3. Gantungan Kunci ............................................................................................. 61

4. T-Shirt .............................................................................................................. 62

5. Calender ........................................................................................................... 63

6. Mug .................................................................................................................. 64

7. Bibit tanaman ................................................................................................... 65

BAB V PENUTUP

A. Kesimpulan ............................................................................................................ 66

B. Saran ...................................................................................................................... 67


commit to user

x

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN-LAMPIRAN


commit to user

xi

KETERANGAN GAMBAR

1. Gambar 1 Pembukaan Solo Car Free Day ...................................................... 8

2. Gambar 2 Pembukaan Solo Car Free Day ...................................................... 8

3. Gambar 3 Pasukan Polisi Pariwisata ............................................................... 9

4. Gambar 4 Pre-Event Solo Batik Carnival........................................................ 9

5. Gambar 5 Peta Pembagian Segmen Solo Car Free Day ................................. 10

6. Gambar 6 Kegiatan Entertaiment di Solo Car Free Day ................................. 10

7. Gambar 7 Kegiatan Seni Budaya Oleh Mahasiswa ISI Solo ........................... 10

8. Gambar 8 Event Solo Cyber Day ..................................................................... 11

9. Gambar 9 Logo Solo Car Free Day................................................................. 18

10. Gambar 10 Penataan Ulang Solo Car Free Day ............................................. 18

11. Gambar 11 Penataan Ulang Solo Car Free Day .............................................. 19

12. Gambar 12 Penataan Ulang Solo Car Free Day .............................................. 19

13. Gambar 13 Jokowi Saat Pembukaan Solo Cyber Day ..................................... 20

14. Gambar 14 Event Solo Cyber Day ................................................................... 21

15. Gambar 15 Rekor Muri 4 jam SOLO BERBATIK ......................................... 21

16. Gambar 16 Rekor Muri 4 jam SOLO BERBATIK ......................................... 22

17. Gambar 17 Peta Area Car Free Day Bandung ................................................ 27

18. Gambar 18 Kegiatan Senam Pagi Car Free Day Bandung ............................. 27

19. Gambar 19 Car Free Day Bandung ................................................................. 28

20. Gambar 20 Car Free Day Pesona Sejuta Kawan Kota Bandung .................... 28

21. Gambar 21 Polisi Car Free Day Pesona Sejuta Kawan Kota Bandung .......... 28

22. Gambar 22 Peta Area Car Free Day Jakarta ................................................... 31

23. Gambar 23 Kegiatan Olah Raga di Car Free Day Jakarta .............................. 31

24. Gambar 24 Car Free Day Jakarta di Bundaran HI .......................................... 31

25. Gambar 25 Patroli Polisi Sepatu Roda di JL.Ahmad Yani .............................. 32

26. Gambar 26 Sepada Santai di Car Free Day Jakarta ........................................ 32


commit to user 1

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

Pencemaran udara adalah pencemaran yang paling banyak terjadi. Udara

dikatakan tercemar atau teracuni jika ada partikel-partikel yang mengambang di

dalamnya, baik berupa partikel padat, cair atau gas. Sudah banyak cara yang dilakukan di

kota-kota besar untuk menekan tinngkat kepadatan akan kebutuhan kendaraan bermotor.

Berbagai gerakan-gerak peduli lingkungan di Indonesia ini sudah banyak yang dilakukan

seperti penanam hutan kembali, pembiasaan membuang sampah pada tempatnya, dengan

menyediakan tempat sampah dengan kategori sampah yang mana dapat didaur ulang dan

mana yang tidak dapat didaur ulang serta program pemerintah yang terbaru ini adalah

Car Free Day.

Kebijakan pemerintah di beberapa kota besar yang menetapkan beberapa ruas

jalan tertentu dan pada hari-hari tertentu di bebaskan dari kendaraan-kendaraan bermotor,

merupakan suatu kebijakan yang patut di dukung. Pelaksanaan Car Free Day di kota

Solo, public bebas untuk memilih ekspresi dan aktifitas sejauh aktivitas tersebut tidak

mengganggu orang lain. Namun dalam perkembangannya kemudian Car Free Day

selanjutnya berlangsung hamper tidak ada kendali dan koridor. Kawasan Car Free Day

semakin lama justru semakin semrawut. Semua orang larut dalam euphoria merayakan

hari bebas kendaraan bermotor pada setiap hari minggu pagi. Semua orang beraktifitas di

sepanjang jalur Car Free Day. Mulai dari berjalan kaki, aerobic, bermain bola,

bulutangkis, sketboard, bersepeda, mengasuh bayi hingga mengasuh anjing, dan bahkan


commit to user

2

terdapat juga aktifitas live perfoamance kesenian. Car Free Day juga menjadi lapak baru

para pedagang kaki lima yang menambah kumuh suasana.

Suasana Car Free Day sebelumnya dikota Solo setiap minggunya berjalan dengan

teratur dan nyaman, Semua melakukan aktivitas nya masing-masing. Namun saat ini dan

suasananya telah jauh berbeda dengan sebelumnya. Hilangnya rasa nyaman dan

kejengkelan karena ketidak jelasan manejemen Car Free Day. Kawasan Car Free Day

sudah saatnya ditataulang oleh pemerintah daerah setempat.

Masalah-masalah yang terdapat pada pelaksanaan Car Free Day yang

takterkendali ini perlu dilakukan solusi, agar acara Car Free Day dapat berjalan tertib

sebagaimana mestinya.Perlunya kampenye yang mengedukasi masyarakat akan perlunya

mengembalikan Car Free Day sesuai dengan tujuan semula. Untuk itu perlunya dibuat

kampanye Car Free Day

B. Rumusan Masalah

1. Bagaimana merancang kampanye Car Free Day melalui desain komunikasi visual?

2. Bagaimana memilih media komunikasi visual yang tepat dan efektif untuk

mengkampanyekan Car Free Day ?

C. Tujuan

1. Dengan merancang kampanye agar Car Free Day berjalan sesuai konsep sebagai

program kepedulian lingkungan melalui desain komunikasi visual.

2. Dengan memilih media komunikasi visual yang tepat dan efektif untuk

mengkampanyekan Car Free Day.


commit to user

3

BAB II

IDENTIFIKASI DATA

A. Data Produk Solo Car Free Day

1. Sejarah Car Free Day

Sejarah Car Free Day International, telah dimulai sejak jaman krisis minyak di

tahun 1970-an di Amerika dan dilaksanakan di beberapa kota di Eropa pada awal 1990-

an. Acara Car Free Day International mulai diselenggarakan di kota-kota Eropa pada

tahun 1999 yang merupakan proyek percontohan kampanye Uni

kampanye ini terus berlanjut hingga kini dalam

bentuk Minggu Mobilitas Eropa (European Mobility Week). Car Free day telah

dilaksanakan di lebih dari 1500 kota di 40 negara memalui penutupan sebuah penggal

jalan untuk kemudian mengisinya dengan berbagai kegiatan seperti festival jalanan,

bazar, parade sepeda, dan kegiatan lainnya. Penutupan jalan akan memberikan

kesempatan kepada masyarakat untuk kembali berjalan kaki dijalan-jalan yang biasanya

dijejali oleh masyarakat oleh kendaraan pribadi. Untuk melihat hasil yang lebih nyata,

kegiatan ini perlu dilengkapi pengukuran kualitas udara dan kualitas suara serta lalu lintas

kendaraan selama dan sesudah pelaksanaan Car Free day. Hasil pengukuran akan

menjadikan advokasi kebijakan dan kampanye pentingnya mengurangi penggunaan

kendaraan pribadi.

Sedangkan untuk Indonesia sendiri, Car Free Day lahir di Surabaya sebagai Kota

pertama kali di Indonesia yang menyelenggarakan Car Free Day pada tahun 2000.


commit to user

4

Kegiatan tersebut merupakan bagian dari kampanye peningkatan kualitas udara kota yang

Suroboyo

Sedangkan sejak 2002, Jakarta menyelenggarakan Car Free Day pada tahun

2002, 2003, 2004, 2005 dan 2006. Kegiatan tersebut pertama kali dilaksanakan oleh

koalisi LSM Lingkungan sebagai wadah penampung aspirasi masyarakat dalam

pembuatan kebijakan public. Dalam setiap Car Free Day selalu diadakan promosi

penggunaan alat transportasi alternatife untuk mengurangi penggunaan kendaraan pribadi

seperti angkutan umum, sepeda, dan fasilitas pejalan kaki.

Kegiatan utama Car Free Day adalah penutupan jalan selama beberapa waktu

dari arus lalu lintas kendaraan. Namun demikian kendaraan angkutan umum masih bisa

melintasi jalan tersebut. Untuk memanfaatkan jalan yang ditutup maka dilakukan

berbagai kegiatan seperti pertunjukan kesenian, hiburan, permainan, olahraga, lomba-

lomba, parade sepeda dan kegiatan festival jalanan lainnya. Kegiatan ini ditujukan untuk

memberikan suasana yang berbeda pada kota tersebut.

2. Profil Solo Car Free Day

Dilatar belakangi dari konsep yang diajukan oleh Dinas Perhubungan Komunikasi

dan Informatika Kota Surakarta, Yang diajukan kepada pihak Wali Kota yaitu tentang

Global Warming / Pemanasan Global yang dimana itu menjadi latar belakang Car Free

Day Kota Solo.

Global Warming atau Pemanasan Global adalah sebuah gejala alam yang ditandai

dengan meningkatnya suhu bumi secara global, hal ini dikarenakan panas yang

terperangkap di bumi yang disebabkan karena polusi udara di yang semakin meningkat.

Riset menunjukkan bahwa, penyumbang polusi udara, yang disebabkan oleh manusia


commit to user

5

antara lain 75 % disebabkan dari sektor transportasi, dan 25% polusi udara disebabkan

dari industri, gas buang pabrik, pembakaran dan pembangkit listrik. Persentase

pembakaran dari sektor transportasi dibagi menjadi 80% dari transportasi darat (berupa

asap knalpot kendaraan bermotor, asap ini mengandung bahan berbahaya seperti karbon,

timbale dan bahan beracun lainnya) dan 20% dari transportasi laut dan udara.

Dampak Global Warming juga sudah mulai tersa di kota Solo, cuaca yang tak

menentu dan yang beberapa bulan ini terjadi dan polusi kendaraan yang semakin

meningkat. Oleh karena itu pemerintah Kota Solo mulai menggalakkan beberapa

program untuk mengurangi peningkatan suhu bumi, antar lain :

a. Penanaman pohon di sepanjang jalan arteri

b. Pembangunan Taman Kota

c. Car Free Day

d. Uji Emisi gratis

e. Rencana pemasangan Alat Pengukur Udara (APU) di 3 titik Kota Solo

f. Dll

Upaya melindungi bumi dari ancaman pemanasan global, Pemerintah Kota

Surakarta memberlakukan Car Free Day, karena dapat menurunkan karbon monoksida

hingga 67% , natrium oksida sekitar 80% dan debu sebanyak 34%. Mengingat Car Free

Day adalah hari bebas kendaraan bermotor merupakan suatu upaya penekanan tingkat

polusi udara yang ditimbulkan oleh emisi gas buang kendaraan bermotor dan lingkungan

hidup sehingga sudah saatnya Kota Surakarta melaksanakan pembatasan atau

pengurangan penggunaan kendaraan bermotor, menambah ruang pendistrian/ pejalan

kaki dan ruang hijau kota.


commit to user

6

Adapun tujuan diselenggarakannya Car free Day Kota Surakarta ini, antara lain

yaitu sebagai berikut :

a. Menggerakkan masyarakat untuk hidup sehat, bersih, efisien dan efektif.

b. Mengurangi polusi udara yang diakibatkan oleh emisi kendaraan bermotor.

c. Mengembangkan transportasi yang ramah lingkungan yang berorientasi pada

angkutan massal.

d. Mengembangkan potensi kreatifitas dan inovasi masyarakat di bidang seni, budaya,

dan olah raga.

Solo Car Free Day ini mempunyai beberapa konsep antara lain yaitu :

a. Move people, Not Car (Pejalan kaki, pendistrian, ruang parkir dan BRT).

b. Polusi udara yang diakibatkan oleh emisi kendaraan diupayakan untuk di turunkan

sehingga tidak mengancam kesehatan masyarakat.

c. Menekan angka kemacetan dan kecelakaan lalu lintas di Kota Surakarta.

Program Solo Car Free Day yang dijalankan perdana, 30 Mei 2010, sukses

digelar. Di pembukaan kebijakan Solo Car Free Day, yang di hadiri Bapak Wakil

Walikota Surakarta yaitu FX Hadi Rudyatmo meresmikan dengan membuka spanduk

raksasa bertuliskan Solo Car Free Day.

Car Free Day di Kota Solo diadakan setiap hari minggu mulai pukul 05:00 WIB

sampai dengan 09:00 WIB. Kendaraan bermotor dilarang melewati Jl. Slamet Riyadi

selama Car Free Day berlangsung, ini dimaksudkan untuk membantu program

pemerintah yang tengah berupaya menurunkan emisi gas karbon monoksida. Ada

keuniknya pula, warga bukan hanya menggunakannya sebagai tempat asyik untuk jalan-


commit to user

7

jalan dan bersepeda pagi, mereka juga saling menyalurkan kreatifitas, hobi, dan aktivitas-

aktivitas lainnya disini.

diharapkan mampu untuk menurunkan tingkat emisi gas

pembukaan Solo Car Free Day. Di antaranya permainan perkusi dari Temperente

Percussion, Cheerleader SMAN 7 Surakarta dan paduan suara UNS Voca Erudita.

Perkumpulan Pit Onthel Lawas Solo juga mendukung 100 persen program Pemkot

Surakarta ini. Selain itu kru SIPA turut ambil bagian dalam Solo Car Free Day dengan

menampilkan tarian Caping dari Sanggar Candrakirana. Pada akhir acaranya Bapak

Wakil Wali Kota Surakarta yaitu FX Hadi Rudyatmo juga sempat menanam beberpa

pohon yang bertujuan untuk membuat kota Surakarta semakin berseri.

Semua komunitas warga Solo tumpah ruah di acara Car Free Day ini, jadi jangan

heran bila pada Car Free Day selalu dipenuhi pertunjukkan-pertunjukkan seru dan

kreatif, yang hampir mirip dengan karnaval. Mulai dari aksi bersepeda santai, senam

pagi, pentas musik, komunitas bmx, skateboard, maupun pawai-pawai nan unik ada

disini setiap minggu pagi. Mereka semua berkumpul menjadi satu di Jl. Slamet Riyadi

untuk menunjukkan solidaritas terhadap lingkungan. Tak heran bila Kota Solo dikenal

sebagai kota yang kreatif. Solo Car Free Day tidak lepas dari campur tangan Dinas

Perhubungan Pemerintah Kota Surakarta, yang mempunyai tugas pokok yaitu,

menyelenggarakan urusan pemerintah di bidang lalu lintas, angkutan dan teknis sarana

dan prasarana.

Didalam Car Free Day ini terdapat beberapa macam jenis kegiatan yang dimana

kegiatan tersebut dibagi sendiri-sendiri, antara lain meliputi :


commit to user

8

a. Olah Raga, seperti senam erobic, sepeda santai, jalan santai dll

b. Edukasi, seperti taruh simpang jalan, mobil perpus, acara program siswa sekolah,

Solo Cyber Day

c. Seni Budaya, seperti lomba lukis, aksi para kelompok barongsay dll

d. Entertaiment seperti live performance, event promosi produk/ perusahaan, Batik

Fasion dll

Gambar 1 : Pembukaan " Solo Car Free Day " di jalan Slamet Riyadi bersama Wakil Walikota Surakarta Bp. Fx. Rudianto

Sumber : foursquare.com>Profesional &Onther Place > Event Space

Gambar 2 : Pembukaan " Solo Car Free Day " di jalan Slamet Riyadi bersama Wakil Walikota Surakarta Bp. Fx. Rudianto dengan berbagai aksi dari budaya.

Sumber : www.google.com, foursquare.com>Profesional &Onther Place > Event Space 2012


commit to user

9

Gambar 3 : Satu regu pasukan polisi pariwisata kota Surakarta Sumber www.google.com, foursquare.com>Profesional &Onther Place > Event Space, 2012

Satu regu pasukan polisi pariwisata kota Surakarta, seakan tidak mau

ketinggalan untuk berpartisipasi dalam kampanye hari bebas kendaraan bermesin atau

lebih dikenal dengan Solo Car Free Day dengan tetap bertugas, regu pasukan polisi

pariwisata bersepeda ketika bertugas tiap Minggu pagi di sepanjang jalur Solo Car

Free Day. Sebanyak 10 pasukan polisi pariwisata dengan seragam lengkap namun

bersepeda, tetap tampil elegan ketika bertugas meskipun kendaraan yang dinaiki

bukan motor gede atau mobil yang biasanya bertuliskan POLISI.

Gambar 4 : Pre-event Solo Batik Carnival terdapat juga di Solo Car Free Day Sumber : www.google.com, foursquare.com>Profesional &Onther Place > Event Space, 2012


commit to user

10

Gambar 5 : Pembagian segment dan pengalihan arus lalu lintas Solo Car Free day Sumber : www.google.com, foursquare.com>Profesional &Onther Place > Event Space, 2012

Gambar 6 : Salah satu jenis kegiatan entertainment pada Solo Car Free Day Sumber : id.wikipedia.org/wiki/Car_Free_Day, 2012

Gambar 7 : Salah satu jenis seni budaya yang diisi dari mahasiswa ISI Solo pada Solo Car Free Day

Sumber : id.wikipedia.org/wiki/Car_Free_Day, 2012


commit to user

11

Gambar 8 : Salah satu jenis kegiatan edukasi pada Solo Car Free Day pada Event Solo Cyber Day Sumber : www.solopos.com > Depan > Z-index > Berita Foto, 2012

3. Visi & Misi Solo Car Free Day

a. Visi

Terwujudnya budaya lalu lintas dan angkutan jalan yang tertib, lancer, aman serta

efisien sebagai pendorong, penggerak dan penunjang pertumbuhan ekonomi, social

dan budaya.

b. Misi

1) Menyelenggarakan managemen dan rekayasa lalu lintas, serta memberikan

keselamatan dan ketertiban lalu lintas.

2) Meningkatkan kesadaran masyarakat dalam menjaga sarana dan prasarana

transportasi serta melaksanakan usaha tertib lalu lintas.

3) Menyelenggarakan pelayanan pengujian kendaraan bermotor dan perbengkelan.

4) Menyelenggarakan pelayanan angkutan umum yang nyaman dan terjangkau oleh

daya beli masyarakat.

5) Menyelenggarakan pelaayananmoda angkutan umum, penumpang, sarana dan

prasarana terminal tirtonadi.


commit to user

12

6) Menyelenggarakan pelayanan aktivitas, sarana dan prasarana perparkiran.

7) Menggali potensi serta meningkatkan pendapatan asli daerah

8) Menyelenggarakan administrasi keuangan, SDM, sarana dan prasarana

perkantoran.

c. Motto

Menciptakan kualitas hidup yang lebih bersih, sehat, rapih dan indah di Surakarta.

4. Struktur Organisasi

BAGAN ORGANISASI DINAS PERHUBUNGAN

KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA

KOTA SURAKARTA

KEPALA

KELOMPOK JABATAN

FUNGSIONAL

BIDANGLALU LINTAS

BIDANGTEKNIS SARANADAN PRASARANA

BIDANGANGKUTAN

BIDANGINFORMATIKA

BIDANGKOMUNIKASI

SEKSI MANAGEMENDAN REKAYASA

LALU LINTAS

SEKSI TEKNIS KENDARAAN

DAN BENGKELSEKSI

ANGKUTAN ORANGSEKSI

PIRANTI LUNAKDAN KERAS

SEKSITELEKOMUNNIKASI

SEKSIBIMBINGAN KESELAMATAN

KETERTIBAN

SEKSI PENGEMBANGAN KOMUNIKASI DAN

INFORMASI

SEKSIANGKUTAN BARANG

SEKSIJARINGAN INFORMATIKADAN KOMUNIKASI PUBLIK

SEKSIUJI KENDARAAN

SEKRETARIAT

SUBBAGIANUMUM

DAN KEPEGAWAIAN

SUBBAGIANKEUANGAN

SUBBAGIANPERENCANAAN, EVALUASI

DAN PELAPORAN

UPTD


commit to user

13

Penjelasan struktur organisasi Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kota

Surakarta :

a. Kepala

Kepala mempunyai tugas pokok yaitu membantu Walikota dalam melaksanakan

urusan bidang perhubungan, komunikasi dan informatika.

b. Kelompok Jabatan Fungsional

Kelompok Jabatan Fungsional adalah jantung yang untuk pengangkatan dalam

jabatan dan kenaikan pangkatnya tidak disyaratkan dengan angka kredit.

c. Sekretariat

Sekretaris mempunyai tugas pokok membantu Kepala Dinas Perhubungan,

Komunikasi dan Informatika dalam penyusunan program, pengelolaan keuangan serta

urusan umum dan kepegawaian di lingkungan Dinas.

1) Subbagian Perencanaan, Evaluasi dan Pelaporan :

a) Mempunyai tugas pokok melaksanakan penyusunan rencana kegiatan,

b) Mengkoordinasi kegiatan

c) Pembinaan dalam kegiatan

d) Pengendalian kegiatan

e) Memberian bimbingan di bidang perencanaan program dan kegiatan evaluasi

dan pelaporan pelaksanaan program kegiatan BKD.

2) Subbagian Keuangan :

a) Mempunyai tugas pokok melaksanakan melaksanakan penyusunan rencana

kegiatan,

b) Mengkoordinasi kegiatan


commit to user

14

c) Pembinaan dalam kegiatan

d) Pengendalian kegiatan

e) Memberian bimbingan di bidang perencanaan program dan kegiatan evaluasi

dan pelaporan pelaksanaan program kegiatan BKD.

3) Subbagian Umum dan Kepegawaian :

a) Mempunyai tugas pokok penyusunan rencana kegiatan

b) Mengkoordinasi rencana kegiatan

c) Membinan kegiatan

d) Mengendalikan dan pemberian bimbingan teknis di bidang pengelolaan

administrasi umum, urusan kerumahtanggaan, perelengkapan/perbekalan,

dokumentasi, perpustakaan dan kearsipan serta pengelolaan administrasi

kepegawaian BKD

d. Bidang Lalu Lintas

Kepala Bidang Lalu Lintas dan Angkutan mempunyai tugas pokok membantu

Kepala Dinas dalam bidang lalu lintas dan angkutan.

1) Seksi Managemen dan Rekayasa Lalu Lintas : Seksi Manajemen dan Rekayasa

Lalu Lintas mempunyai tugas pokok membantu Kepala Bidang Lalu Lintas dan

Agkutan dalam sub bidang manajemen dan rekayasa lalu lintas.

2) Seksi Bimbingan Keselamatan Ketertiban : Melakukan penyiapan bahan

perumusan kebijakan teknis pembinaan dan pelaksanaan di bidang bimbingan,

keselamatan dan ketertiban.


commit to user

15

e. Bidang Angkutan

Seksi Angkutan mempunyai tugas pokok membantu Kepala Bidang Lalu Lintas

dan Angkutan dalam sub bidang angkutan.

1) Seksi Angkutan Orang mempunyai tugas :

a) Menyiapkan pemberian bimbingan

b) Mengrekomendasi ijin pengangkutan orang / barang serta kendaraan tidak

bermotor jenis becak dan pengawasan penyelenggaraan pengangkutan orang /

barang dan pengangkutan khusus di wilayah kota sesuai dengan peraturan

perundang undangan yang berlaku.

2) Seksi Angkutan Barang mempunyai tugas:

a) Menyiapkan pemberian bimbingan

b) Mengrekomendasi ijin pengangkutan orang / barang serta kendaraan tidak

bermotor jenis becak dan pengawasan penyelenggaraan pengangkutan orang /

barang dan pengangkutan khusus di wilayah kota sesuai dengan peraturan

perundang undangan yang berlaku.

f. Bidang Teknis Sarana dan Prasarana

Bidang Teknik Sarana dan Prasarana mempunyai tugas pokok membantu Kepala

Dinas dalam bidang teknik sarana dan prasarana.

1) Seksi Teknis Kendaraan dan Bengkel mempunyai tugas :

a) Melaksanakan pembinaan dan pemberian ijin bengkel umum

b) Melaksanakan pemeliharaan alat dan pengadaan kelengkapan operasional alat

pengujian kendaraan bermotor


commit to user

16

c) Melaksanakan pemberian bimbingan teknis dan pemberian akreditasi

perbengkelan

d) Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Kepala Bidang Teknik, Sarana

dan Prasarana

2) Seksi Uji Kendaraan mempunyai tugas :

a) Mengelola administrasi Unit Pengujian Kendaraan bermotor wajib uji

b) Melaksanakan pengujian kendaraan bermotor

c) Menganalisa laik jalan terhadap kendaraan bermotor yang mengalami

kecelakaan lalu lintas

d) Menyiapkan sarana dan prasarana penghapusan kendaraan dinas

e) Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Kepala Bidang Teknik Sarana

dan Prasarana.

g. Bidang Komunikasi

1) Seksi Telekomunikasi : Melaksanakan pemerintahan daerah dibidang Teknologi

Komunikasi dan Informasi.

2) Seksi Pengembangan Komunikasi dan Informasi : Mempunyai tugas

melakukan penyiapan bahan perumusan kebijakan teknis, pembinaan dan

pelaksanaan di bidang pengembangan komunikasi, informasi dan telematika

h. Bidang Informatika

Mempunyai tugas pokok membantu Kepala Dinas dalam bidang teknologi

informatika.

1) Seksi Piranti Lunak dan Keras mempunyai tugas :

a) Menyiapkan bahan pengembangan perangkat lunak dan keras.


commit to user

17

b) Menyiapkan bahan analisis penggunaan dan perkembangan perangkat lunak

dan keras.

c) Menyiapkan bahan kebutuhan perangkat lunak dan keras.

d) Menyiapkan bahan perekayasaan pengembangan perangkat lunak dan keras.

e) Menyiapkan bahan pertimbangan penggunaan/ pemilihan perangkat lunak dan

keras.

f) Menyiapkan bahan pelaksanaan kerjasama dalam rangka pengembangan

perangkat lunak dan keras.

g) Melaksanakan tugas-tugas lain yang diberikan oleh Kepala Bidang.

2) Seksi Jaringan Informatika dan Komunikasi Publik mempunyai tugas :

a) Menyiapkan bahan pengumpulan layanan teknologi informasi dan

komunikasi.

b) Menyiapkan bahan fasilitasi teknologi informasi dan komunikasi.

c) Menyiapkan bahan pertimbangan penggunaan/pemilihan perangkat teknologi

informasi dan komunikasi.

d) Menyiapkan bahan kerjasama dalam rangka layanan teknologi informasi dan

komunikasi.

e) Melaksanakan tugas-tugas lain yang diberikan oleh Kepala Bidang.

i. Unit Pelaksana Teknis Daerah (UPTD)

Mempunyai tugas pokok membantu Kepala UPTD Terminal dalam melaksanakan

urusan perencanaan, kepegawaian, keuangan dan umum serta pengumpulan data dan

penyusunan laporan


commit to user

18

5. Promosi yang Pernah di Lakukan

a. Logo Solo Car Free Day

Gambar 9 : Logo Solo Car Free Day Sumber : Dokumentasi Diskominfo, 2012

b. Penataan ulang Solo Car Free Day

Gambar 10 : Dua orang sedang bersepeda dengan melintasi spandunk pemberitahuan penataan ulang Solo Car Free Day

Sumber : www.solopos.com > Depan > Z-index > Berita Foto, 2012


commit to user

19

Gambar 11 : Salah satu Pedagang Kaki Lima (PKL) yang sudah ditertibkan oleh Diskominfo Sumber : www.solopos.com > Depan > Z-index > Berita Foto, 2012

Gambar 12 : Suasana sesudah penertiban yang lebih nyaman


Kendati tak sepenuhnya memiliki kewenangan atas nasib Pedagang Kaki Lima

(PKL), Dishubkominfo menyatakan bakal serius mengawasi. Termasuk ruang gerak PKL

di area Car Free Day yang dinilai butuh perhatian ekstra. Perlu ditatanya kembali PKL di

area Solo Car Free Day agar wajah kegiatan bebas berkendara itu benar-benar dinikmati

warga Solo dan semua orang yang berkunjung disana. Selain berkoordinasi dengan Dinas

Pengelola Pasar (DPP), pihak Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol PP) juga bakal

dijadikan mitra untuk penertiban sejumlah ruas jalan dari fungsi lalu lintas. minggu


commit to user

20

pertama Car Free Day November 2012 memastikan akan tegas terhadap penjual yang

nekad berkendara sepeda motor atau mobil disamping non-kuliner.

Pada acara penataan ulang Car Free Day ini para PKL/ Pedagang Kaki Lima

ditata ulang mulai tanggal 4 november 2012. Agar mereka dapat menempati bagian jalan

di area city walk dan tidak diijinkan menggunakan jalur lambat trotoar di utara jalan,

Mereka juga tidak boleh menggunakan kendaraan bermotor, dagangan selain kuliner

berada di depan (loji gandrung, plasa sriwedari, wuryoningratan, SGM, Riyadi Hotel).

Dan mereka yang ingin berjualan mulai hari itu harus sudah memiliki ijin dagang dan

memiliki kartu tanda anggota (KTA) yang dimana mereka harus mendaftar sebelumnya

di Dinas Pengelola Pasar Kota Surakarta. Hal ini bermaksud agar pedagang dapat

terkendali dan tertib juga tidak mengganggu aktifitas yang lainnya dan agar

memudahkan pemantauan. Semua aturan ini akan diterapkan dengan pendekatan

persuasif, tidak ada razia atau semacamnya.

c. Solo Cyber Day

Gambar 13 : Jokowi saat pembukaan Solo Cyber Day



commit to user

21

Gambar 14 : Suasana saat acara Solo Cyber Day


Walikota Solo, Joko Widodo (Jokowi) membuka secara resmi acara Solo Cyber Day

2011 yang diselenggarakan di ajang Car Free Day Jl Slamet Riyadi, Minggu 4 Desember

2011 sekitar pukul 07.10 WIB. -tweet, upsus (update status red).

Saya buka secara resmi ucap Jokowi di hadapan ratusan peserta Solo

Cyber Day 2011. Solo Cyber Day 2011 adalah merupakan ajang untuk bertemunya para

komunitas online dari berbagai elemen masyarakat mulai dari pelajar, pelaku bisnis dan

lain-lain. Mereka bersama-sama nge-tweet bareng, up date status bareng di Solo Cyber

Day. Acara ini menjadi ajang untuk branding Kota Solo baik di kancah nasional maupun

internasional

d. Satu Tahun Solo Car Free Day

Gambar 15 : Rekor Muri 4 JAM SOLO BERBATIK Sumber : foursquare.com/v/rekor-muri-4-jam-solo-berbatik, 2012


commit to user

22

Gambar 16 : Suasana saat acara 4 JAM SOLO BERBATIK Sumber : foursquare.com/v/rekor-muri-4-jam-solo-berbatik,, 2012

Pada hari minggu , 29 Mei 2011 kemarin dengan mengusung tema Empat Jam

Solo Berbatik, di sepanjang jalan Slamet Riyadi mulai dari bundaran gladag hingga kleco

tampak pemandangan yang unik. Baik tua maupun kawula muda semua mengenakan

batik. Mulai baju lengan pendek, lengan panjang, dan tanpa lengan. Ada juga kaus

bergambar motif batik, atau rompi batik dipadu dengan baju biasa. Suasana semakin

meriah ketika sebuah bola raksasa berdiameter 2,5 meter menggelinding di jalan. Bukan

bola biasa karena bola itu dibalut kain batik berwarna cokelat. Perayaan 1 Tahun CFD

dipusatkan di depan Loji Gandrung. Ada panggung kecil yang disediakan panitia untuk

menghelat perayaan ini. Diisi dengan atraksi memukau dari cheerleaders SMA Negeri 7

Surakarta dan Paduan Suara dari Mahasiswa UNS. Kemudian, acara dilanjutkan dengan

pembacaan doa bersama, pemotongan tumpeng oleh Joko Widodo selaku walikota Solo,

dan penyerahan piagam penghargaan kepada komunitas-komunitas yang berperan aktif di

Car Free Day selama ini.

Acara tersebut meraih rekor MURI untuk kategori pemakaian batik terbanyak di

. Hal yang menjadi kesulitan yaitu

saat menghitung berapa banyak orang berpakaian batik pagi itu. Tapi, paling tidak

memperkirakan ada 15 ribu orang yang berbusana batik.


commit to user

23

6. Kekurangan dan kelebihan

a. Kelebihan Solo Car Free Day

1) Polisi yang bertugas di Car Free Day Solo ini menggunakan sepeda untuk

mengurangi polusi emisi yang disebabkan oleh kendaraan bermotor, dan sekaligus

berpartisipasi dalan acara Car Free Day ini.

2) Sudah adanya soaialisasi untuk masyarakat khususnya para pedagang (PKL)

untuk tertib dan menggunakan bagian wadah jalan di area City Walk.

3) Terdapat fasilitas uji emisi gratis

4) Terdapat fasilitas uji sim keliling

b. Kekurangan Solo Car Free Day

1) Terkadang masih adanya para pengguna motor nakal yang mengendarai motor di

area Car Free Day.

2) Masih banyaknya sampah berserakan setelah usai Car Free Day, karena

kurangnya kesadaran dari masing-masing individu.

B. Target Audience

Dari berbagai macam bentuk media promosi yang dibuat, diusahakan agar sampai

dan mengena kepada penerima informasi yang meliputi beberapa segmen target audiance.

Sasaran dari kampanye Car Free Day sebagai bentuk kepedulian lingkungan di

kota Solo meliputi :

1. Segmen Geografi : Kota Surakarta

2. Segmen Demografi

a. Usia : 12 40 tahun


commit to user

24

b. Jenis Kelamin : Laki-laki dan Perempuan

c. Pendidikan : Semua Golongan

d. Agama : Semua Agama

e. Kelas Sosial : Semua Golongan

3. Segmen Psikografi

Warga masyarakat kota Solo atau masyarakat dari luar Solo yang sedang senang

berolahraga khususnya pengunjung Car free Day yang sangat perlu diberikan informasi

tentang kepedulian lingkungan saat berlangsungnya kegiatan atau event Car Free Day

tersebut.

C. Komparasi

Komparasi merupakan suatu perbandingan dari data, program atau kegiatan yang

sejenis. Dari hasil survey penulis diperoleh data pembanding sebagai berikut,

1. Car Free Day Bandung

Car Free Day kota Bandung adalah kegiatan yang sama dengan Car Free Day

yang berada di wilayah Kota Solo dan Kota besar lainnya. Badan pengelola

lingkungan hidup menggelar area Car Free Day yang pertama di di Jalan.

Ir.H.Djuanda yang kemudian di diperpanjang ke Jalan Merdeka. Area Car Free Day

kedua di gelar di kawasan Jl. Merdeka (BalaiKota) dan yang baru-baru ini diadakan

adalah dikawasan buah batu hingga jalan Gurame.

Dinas Perhubngan Kota Bandung telah mengajukan ke bagian hukum untuk

mengesahkan surat keputusan (SK) Wali Kota Bandung. Hal itu sebagai payung

hukum untuk menata CFD Dago (Jalan Ir H Juanda), Merdeka, dan Buahbatu. Dalam

SK tersebut akan mengatur masyarakat untuk tidak membawa binatang peliharaan,


commit to user

25

pedagang kaki lima (PKL) tidak boleh berada di badan jalan, dan tata tertib lainnya di

Car Free Day. Selain itu akan ada pengaturan jalur sepeda dan pejalan kaki.

Pembagian jalur diseluruh Car Free Day tersebut untuk memberikan kesempatan

kepada masyarakat yang berjalan kaki tidak terganggu dengan yang menggunakan

sepeda. SK tersebut secepatnya akan selesai.

Car free day di kawasan Dago ini adalah kawasan pertama yang dijadikan

sebagai area car free day di Kota Bandung. Car free day di kawasan Dago ini

terselenggarakan atas kerja sama antara Badan Pengelola Lingkungan Hidup (BPLH),

Dinas Perhubungan dan Pihak Kepolisian Kota Bandung.

Car free day kawasan Dago ini sudah berjalan ± 1 tahun lamanya, karena ini

adalah kawasan pertama diadakannya car free day, maka bisa dikatakan kawasan ini

menjadi area favorit untuk berolah raga, karena di tiap minggunya masyarakat yang

datang mengunjungi kawasan ini sangat banyak dibandingkan dengan kawasan lain

yang baru-baru ini di adakan. Area car free day di kawasan ini diadakan di Kawasan

Dago, yang di mulai dari Simpang Dago hingga Cikapayang.

Dari hasil survey yang telah dilakukan memperoleh data sebagai berikut :

a. JenisKegiatan

1) Olah Raga : Senam aerobic, sepeda santai, jalan santai dll

2) Edukasi : acara program siswa sekolah

3) Seni Budaya : lomba lukis dll

4) Entertaimen : live performance, event promosi produk/

perusahaan


commit to user

26

b. Lokasi Kegiatan adalah di Kota Bandung (DAGO)

c. Target Audience

Usia : Semua Umur

Jenis Kelamin : Laki-laki dan Perempuan

Pendidikan : Semua Golongan

Agama : Semua Agama dan Kepercayaan

Status Sosial : Semua Golongan

d. Tujuan Kegiatan

Tujuan kegiatan dari Car Free Day Bandung adalah untuk mengurangi

polutan akibat emisi gas buang kendaraan bermotor di wilaya tersebut, yang

bermaksud memberikan kesempatan pada masyarakat untuk melakukan olah raga

(jala sehat, sepatu roda, senam, sepeda santai dan lain sebagainya). Car Free Day

sangat di perlukan dlm pencegahan pemanasan global di dunia ini yang sudah

sangat memprihatinkan,akan tetapi hal ini jangan hanya dilakukan di kota besar

saja,melainkan di kota-kota lain sebaiknya di adakan Car Free Day juga.

e. Tata Tertib di Kawasan Car Free Day Bandung

1) Car free day dilaksanakan setiap hari Minggu mulai pukul 06.00 WIB s.d.

10.00 WIB

2) Kendaraan bermotor baik roda dua, roda empat atau lebih dilarang memasuki

kawasan Car free day

3) Pedagang tidak diperbolehkan melakukan aktifitas perdagangan di badan

jalan dan trotoarpada kawasan Car free day

4) Masyarakat dilarang membawa hewan peliharaan ke kawasan Car free day


commit to user

27

5) Becak dan dokar tidak diperbolehkan memasuki kawasan Car free day

6) Masyarakat dilarang keras membawa senjata tajam dan minuman keras

kekawasan Car free day

7) Masyarakat dilarang membuang sampah sembarangan dikawasan Car free day

8) Masyarakat harus menjaga kebersihan dan ketertiban di kawasan Car free day

9) Tingkat kebisingan dari suara musik dan radio tidak melebihi amban batas

suara yang telah ditetapkan.

Gambar 17 : gambar dari peta area Car Free Day di Kota Bandung

Sumber : www.tribunnews.com > Home >Regional > Jawa, 2012

Gambar 18 : Kegiatan senam pagi yang selalu mengawali Car Free Day di Bandung (Dago)

Sumber : www.tribunnews.com > Home >Regional > Jawa, 2012


commit to user

28

Gambar 19 : Masyarakat menikmati Car Free Day dengan berlari pagi dan bersepeda santaiSumber :

www.tribunnews.com > Home >Regional > Jawa, 2012

Gambar 20 : Balon Udara Bertajuk Car Free Day Pesona Sejuta Kawan Kota Bandung

BermartabatsantaiSumber : www.tribunnews.com > Home >Regional > Jawa, 2012

Gambar 21 : Satuan Polisi Pengamanan Car Free Day Pesona Sejuta Kawan Kota Bandung

Bermartabat: www.tribunnews.com > Home >Regional > Jawa, 2012


commit to user

29

f. Kelebihan & Kekurangan

1) Kelebihan

a) Car Free Day Kota Bandung di Dago adalah salah satu Car Free Day

yang masih terjaga kondisinya yang tertib, mereka menggunakan jalan

sesuai peraturan yang sudah di tetapkan, dan itu menjadikan Car Free Day

nyaman.

b) Car Free Day Bandung di Dago selalu di awali dengan senam pagi, hal ini

rutin dilakukan pada acara sebelum Car Free Day.

2) Kekurangan

a) Masih sedikitnya sosialisasi dan kampanye tentang bahaya polusi

b) Belum adanya uji emisi untuk kendaraan bermotor

c) Kurangnya fasilitas Umum, seperti toilet

d) Sampah yang masih berserakan setelah acara selesai

2. Car Free Day Kota Jakarta

Hari bebas kendaraan bermotor di Jakarta Dilaksanakan hari minggu terakhir

setiap bulan di Jakarta diselenggarakan hari bebas kendaraan bermotor di kawasan Jl.

Sudirman dan Jl. Thamrin, dimana hanya pejalan kaki dan masyarakat yang

besepeda/ bersepeda listrik yang boleh memasuki koridor tersebut kecuali

menggunakan angkutan umum termasuk busway masih bisa tetap beroperasi. Hari

bebas kendaraan bermotor di Jakarta berlangsung selama 8 jam dari 06:00 WIB

sampai 14:00 WIB, namun karena banyak keluhan dari masyarakat, akhirnya pada

hari Minggu 26 April 2009 di persingkat2 jam.


commit to user

30

a. JenisKegiatan

1) Olah Raga : Senam erobic, Flash Mop, sepeda santai, jalan santai dll

2) Edukasi : Acara program siswa sekolah

3) Seni Budaya : Lomba lukis

4) Entertaimen : Live performance, event promosi produk/ perusahaan

b. Lokasi Kegiatan adalah di Kota Jakarta tepatnya di Bundaran HI

c. Target Audience

Usia : Semua Umur

Jenis Kelamin : Laki-laki dan Perempuan

Pendidikan : Semua Golongan

Agama : Semua Agama dan Kepercayaan

Status Sosial : Semua Golongan

d. Tujuan Kegiatan

Mengajak masyarakat untuk selalu hidup sehat tanpa polusi dengan cara

mengurangi polusi tersebut sedikit demi sedikit, dan membiasakan masyarakat

untuk sadar akan pentingnya olahraga dengan menutup ruas jalan sepanjang

bundaran HI untuk digunakan sebagai Car Free Day yang dilakukan 1bulan

sekali, dari pagi hingga pukul 09.00 WIB. Hal ini untuk menekan kadar polusi

yang terlalu banyak di Jakarta dan menyadarkan masyarakat Jakarta untuk

mengurangi penggunaan kendaraan pribadi dan beralih kekendaraan umum. Hal

ini dipercaya bisa menekan angka pencemaran udara di kota tersebut. Hingga

masyarakat sadar bebas polusi itu menyegarkan.


commit to user

31

Gambar 22 : Gambar dari peta area car free day Kota Jakarta di Bundaran HI Sumber : en.wikipedia.org/wiki/Car-Free-Days, 2012

Gambar 23 : Salah satu kegiatan Olah raga di Car Free Day di Bundaran HI

Sumber : gotravelindonesia.com > Home >Destination > Jakarta, 2012

Gambar 24 : Keramaian Car Free Day di Jakarta yang semakin padat pengunjung

Sumber : en.wikipedia.org/wiki/Car-Free-Days, 2012


commit to user

32

Gambar 25 : Kegiatan sepeda santai di Car Free Day Jakarta di sekitar area Bundaran HI Sumber : www.goesbike.com > Home > Event, 2012

Gambar 26 : Patroli Polisi Sepatu Roda di JL Ahmad Yani

Sumber : www.goesbike.com > Home > Event, 2012

Patroli Polisi Sepatu Roda di Jl Ahmad Yani ini kali pertama dilaksanakan

pada 10 Juli 2011 kemarin. Bermodal ketrampilan yang cukup profesional

dan memberikan pelayanan yang ramah, Polisi Sepatu Roda Sat Lantas

Bekasi Kota ini pun mendapat sambutan hangat dari masyarakat. Adapun

team Sepatu Roda Sat Lantas Bekasi Kota ini sudah terbentuk sejak tiga

bulan yang lalu, Mei 2011. Beranggotakan 16 personil Bintara dan 3

Perwira, Team Sepatu Roda ini dilatih oleh pelatih pengalaman dari member

club Sepatu Roda bekasi. Dan kini, team Sepatu Roda Sat Lantas Bekasi


commit to user

33

Kota ini sudah makin profesional dalam menjalankan tugasnya mengatur

jalannya Car Free Day di Jl Ahmad Yani Bekasi Kota.

e. Kelebihan & Kekurangan

1) Kelebihan

a) Car Free Day di Kota Jakarta tepatnya di Bundaran HI adaah salah

satu Car Free Day teramai di Indonesia dan terpadat, tidak adanya

polusi sesaat di Car Free Day menjadikan Car Free Day banyak

disukai dan dikunjungi masyarakat Jakarta khususnya.

b) Car Free Day di Kota Jakarta, untuk para polisi yang bertugas ikut

berpartisipasi untuk berpatroli dengan menggunakan sepatu roda,

dengan ini polisi yang bertugas untuk patrol juga sudah berpartisipasi

menekan angka polusi di daerah tersebut.

2) Kekurangan

a) Acara Car Free Day di kota ini lebih banyak dipergunakan sebagai

sarana masyarakat kalangan atas untuk mengisinya dengan acara

kampanye politik, bukan kembali ke konsep yang mendasar yaitu

setidaknya kampanye pengurangan polusi udara.

b) Masih banyaknya sampah yang berserakan dimana-mana setelah usai

acara Car Free Day

c) Hanya di tengah area Bundaran HI saja yang masih terjaga kondisinya

saat Car Free Day berlangsung, dan di bagian jalan samping-

sampingnya bundaran HI menjadi area yang seperti pasar dan seperti

tidak terealisasi oleh pemerintah Kota.


commit to user

34

BAB III

KONSEP PERANCANGAN

A. Konsep Karya

1. Konsep Kreatif

Kampanye Car Free Day sebagai bentuk kepedulian lingkungan di Kota Solo

adalah usaha yang dilakukan untuk menciptakan Car Free Day yang ramah

lingkungan yang di tujukan pada masyarakat Kota Solo dan pengunjung Solo Car

Free Day yang sadar akan pentingnya kepedulian mereka terhadap lingkungan di Car

Free Day agar mereka dapat menikmati Car Free Day dengan nyaman dan terhindar

dari dampak negatife yang terjadi akibat jika mereka lalai dan tidak peduli akan

lingkungan sekitar pada Car Free Day.

Perubahan iklim merupakan salah satu ancaman kehidupan di Bumi yang

paling signifikan. Salah satu cara untuk menghambat percepatan sumbernya adalah

dengan mengajak setiap individu melakukan perubahan gaya hidup. Mengajak publik

untuk melakukan perubahan gaya hidup yang lebih bersih dan sehat adalah konsep

kreatif yang akan dilakukan.

Secara garis besar masyarakat yang berkunjung di Solo Car free Day ini

adalah usia orang-orang usia remanja 12 tanhun hingga dewasa 35 tahun-an. Sehingga

media promosi yang akan dilakukan pun menggunakan bahasa yang lebih santai dan

dan kalimatnya lebih fleksibel, bermaksud untuk kena kena tepat pada sasaran target

audienc, sehingga dalam penciptaan media-media nantinya akan lebih simpel namun

masih terkesan menarik dan dimengerti dengan warna-warna yang terlihat cerah dan

membangkitkan semangat untuk melakukan, adapun tujuan untuk lebih menarik minat

pengunjung sehingga mudah menerima informasi yang akan disampaikan dan


commit to user

35

perilaku audience akan terpengaruh. Sehingga baik secara langsung dan tidak

langsung tindakan mereka para pengunjung akan berperilaku sesuai dengan informasi

yang disampaikan.

B. Konsep Perancangan

1. Strategi Visual Verbal

a. Kepala Berita (Headline)

Headline juga sering kali disebut judul. Headline adalah bagian terpenting

pada suatu iklan, yang digunakan sebagai penangkap perhatian utama (eye

catcher). Kunci dari keberhasilan suatu iklan adalah headline yang menarik,

karena fungsi utama dari headline adalah penarik perhatian audience. Headline

SOLO KU, SOLO KITA BERSAMA

b. Sub Headline

Sub headline adalah jembatan penghubung antara headline dengan body text.

Sub headline digunakan untuk lebih memperjelas headline secara singkat apabila

kalimat dalam headline cukup panjang, sehingga kurang efektif. Jika headline

sudah memiliki kemampuan untuk menarik perhatian membaca body text, maka

sub headline tidak diperlukan lagi. Sub headline yang akan digunakan adalah

Ayo luangkan waktumu sejenak untuk bebas polusi

c. Teks Inti (Body Copy)

Body Copy merupakan kalimat penjelas dari apa yang tertuliskan

dalamheadlinesampai diperkirakan pembaca sudah mampu memahaminya.

Sehingga perlu dibuat se-komunikatif dan se-efektif mungkin. Body Copy menjadi

peluas ide yang disampaikan oleh headline dan ilustrasi. Body Copy yang akan

digunakan berupa keterangan-keterangan dari ilustrasi.


commit to user

36

d. Kalimat Dasar (Base Line)

Base line biasanya mencantumkan alamat jelas perusahaan.

2. Strategi Visual Non Verbal

a. Maskot

Maskot adalah salah satu unsure penting dalam sebuah promosi kampanye,

karena dapat membantu memvisualisasikan apa yang akan disampaikan,oleh

karenanya mascot yang dibuat perlu masuk dalam latar belakang dari unsur-unsur

yang terkandung dalam sebuah acara tersebut. Dalam pemilihan mascot ini

mempunyai alasan-alasan yang kuat, yang pertama yaitu,

1) Dari Segi Simbolis

Dari segi simbolis Rajamala adalah salah satu icon legenda

peninggalan kota Surakarta, dia adalah salah satu tokoh di jagad pawayangan,

kepala Rajamala dulunya digunakan sebagai canthik kapal jaman dulu oleh

Raja Pakubuana ke VI dimana sekarang masih terdapat di museum namun itu

hanyalah kepalanya saja.

2) Dari Segi Visual

Rajamala sengaja dibuat menjadi sosok yang menyimpang dari

kenyataanya, dimana di kenyataanya sosok Rajamala itu adalah sosok yang

menyeramkan dengan taring yang tajam dan mata yang besar melotot. Namun

pada sosok di mascot ini Rajamala dibuat menjadi sosok yang ceria, dengan

senyum,kumis yang lucu, badan yang gendhut, dan tanpa taring, karakter

tersebut dibuat agar sesuai dengan suasana yang terdapat di Car Free Day.

Rajamala juga mengenakan kostum olahraga, hal ini dikarenakan agar

terkesan lebih dinamis dengan acara pada promosi kampanye Car Free Day.


commit to user

37

Di dada Rajamala tepatnya di kaos yang dikenakannya tersebut

terdapat logo Solo, itu mempunyai dua maksud, maksud yang pertama bahwa

Rajamala adalah asli legenda dari Solo dan hanya ada di Solo, maksud yang

kedua yaitu, agar lebih menekankan bahwa acara Car Free Day dalam

kampanye promosi ini terdapat di Solo.

b. Layout

Layout adalah mengatur penempatan berbagai unsur komposisi, seperti huruf,

text, garis, bidang, gambar / ilustrasi dan sebagainya. Layout harus dapat

menghasilkan tatanan yang sesuai agar konsumen / target audience tertarik akan

hasilnya.

Oleh karena itu, penempatan gambar / ilustrasi dan tulisan baik mengenai

sifat, ukuran thypografi dan ilustrasinya ditentukan oleh layout. Perancangan

layout pada media kampanye ini lebih menyesuaikan dari konsep dan karakter

anak-anak yang menggunakan gaya desain full color. Dimana warna, ilustrasi dan

juga icon lebih mendominasi ruangan, kemudian diikuti elemen-elemen desain

pendukung lainnyaseperti headline, body copy, base line dan lainnya. Adapun

tipikal layout yang digunakan dalam tiap-tiap material media material adalah :

1) Axial

Elemen-elemen promosi yang diletakkan berdasarkan sumbu dan

diletakkana pada posisi tertentu di halaman material kampanye. Pada metode

ini akan ditempatkan banyak bidang kosong. Tipikal layout ini digukan pada

materi iklan seperti kartu nama, kaos, X-Banner dll

2) Group

Layout ini menggunakan sejumlah elemen berupa foto / ilustrasi yang

diletakkan berkelompok dalam suatu titik konsentrasi pandangan dihalaman


commit to user

38

kampanye. Tipikal layout ini digunakan pada materi iklan seperti poster,

spanduk, iklan koran, billboard, kalender dan leaflet.

3) Grid

Model ini sama dengan axial, tetapi ukuran dan letak elemen lebih

memenuhi bidang iklan sehingga tidak banyak bidang yang kosong. Tipikal

layout ini digunakan pada meteri iklan seperti map, ID Card.

c. Ilustrasi

Ilustrasi merupakan bagian yang dapat mengalahkan perbedaan bahasa karena

ilustrasi dapat lebih efektif dibandingkan dengan text. Selain itu ilustrasi juga

dapat lebih menarik perhatian target kerena dapat menjelaskansuatu pernyataan

secara tepat. Banyak kelebihan dari ilustrasi diantaranya yaitu :

1) Menarik perhatian target

2) Menonjolkan keistimewaan suatu produk atau jasa.

3) Lebih efektif disbanding pesan-pesan tertulis.

Ilustrasi yang digunakan untuk pembuatan media kampanye Car Free Day

sebagai bentuk kepedulian lingkungan di Kota Solo ini menggunakan ilustrasi

karakter (icon) seorang anak ilustrasi vector berupa masyarakat yang sedang

berkunjung di Car Free Day.

d. Typography

Typography digunakan untuk memilih jenis huruf dan karakternya.

Perancanagn typography didasarkan pada pertimbangan gaya desain, fungsi dan

juga karakter huruf yang digunakan. Dari tema yang diangkat, menggunakan

typographyyang berbentuk sederhana dan menarik namun tetap sesuai dengan

karakteristik dari Car Free Day. Jenis huruf yang akan dipilah adalah :


commit to user

39

Good Dog Cool

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUFWXYZ

Abcdefghijklmnoprstuvwxyz

1234567890

Alasan pemilihan font :

Good Dog Cool memiliki kesan yang menarik dan dapat hurufnya tidak terlalu

mencolok namun tidak meninggalkan kesan dinamisnya serta dalam media

periklana jika digunakan dalam penulisan alamat atau keterangan tidak terkesan

rumit dan dapat terbaca dengan jelas. Flower Child ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUFWXYZ

Abcdefghijklmnoprstuvwxyz

1234567890


Flower Child digunakan dalam pembuatan headline. huruf ini memiliki unsur

dekoratif yang unic dan luwes sehingga tetap dapat terbaca dengan jelas dalam

penyampaian pesan kampanye. Huruf ini juga dapat mewakili target audience

yaitu remaja sampai dengan dewasa, yang dimana menjadi sasaran pada

kampanye promosi ini. Sehingga agar terkesan menarik dan memotivasi mereka,

sehingga dipilihlah huruf tersebut.


commit to user

40

Bauhaus 93


Bauhus 93 digunakan dalam pembuatan headline maupun sub headline dan

keterangan ilustrasi. Huruf ini memiliki unsur yang berkesan simple, santai, unik

dan menarik bagi yang membacanya sehingga hal ini dapat mempermudah dalam

penyampaian pesan kampanye.

e. Warna

Warna merupakan unsure penting dalam promosi karena warna mempunyai

bahasa komunikasi yang disampaikan lewat penglihatan dan rasa. Penggunaan

warna menunjukkan identitas dari Kota dan saran penunjang produk tersebut yang

selanjutnya akan digunakan dalam setiap media visual yang akan digunakan.

Warna-warna yang akan dominan di dalam perancangan

C : 100%M : 100% C : 0%M : 100%

Y : 100% K: 100% Y : 0% K: 0%

C : 100%M : 100% C : 0%M : 100%

Y : 100% K: 100% Y : 100% K: 0%


commit to user

41

C : 100% M : 100% C : 100%M : 0%

Y : 100% K: 100% Y : 0% K : 0%

C. Tehnik Pelaksanaan

Seluruh rangkaian dari mulai menentukan konsep karya dan konsep

perancangan, dipilih media promosi yang efektif dan efisien. Pembuatan desain

dilakukan dengan sketsa secara manual, computer menggunakan software Adobe

Photoshop. Setelah pembuatan desain selaesai langkah selanjutnya adalah visualisasi

dengan menggunakan cetak print dan offset yang kemudian penempatan medianya

disesuaikan dengan kebutuhan akan desain yang dibuat.

D. Media

1. Pemilihan Media

a. Maskot

Penciptaan karakter yang nantinya akan menjadi sebuah icon di dalam

pelaksanaan kampanye.

b. Media lini atas (Above The Line Media)

Terdiri dari iklan-iklan yang dimuat dalam media cetak (koran) serta media

luar ruang (poster, spanduk dan billboard).

1) Iklan Koran

2) Billbord

c. Media lini bawah (Below The Line Media)

Terdiri dari seluruh media selain media di atas, seperti kalender, pin,

gantungan kunci, block note.


commit to user

42

1) Tempat Sampah

2) Sepeda Patroli DISHUB ( Dinas perhubungan )

3) Poster

4) Penutup Jog Motor

5) Rompi DISHUB ( Dinas Perhubungan )

d. Stationary

Terdiri dari media yang digunakan sebagai penunjang administrasi, seperti id

card

1) Kartu Pengenal / ID Card

e. Merchandise / souvenir

Terdiri dari seluruh media yang digunakan sebagai souvenir dan hadiah-

hadiah yang dibagikan secara cuma-cuma.

1) Pin

2) Stiker

3) Gantungan Kunci

4) T-Shirt

5) Calender

6) Mug

7) Bibit Tanaman

2. Penempatan Media / Media Placement

a. Maskot

Maskot adalah perumpamaan simboh biasanya berupa orang, binatang, atau

benda yang diperlakukan oleh suatu kelompok sbg lambang pembawa

keberuntungan atau keselamatan.


commit to user

43

1) Fungsi media :

Sebagai icon di dalam kampanye dan pembuatan media kampanye.

2) Penempatan media :

Digunakan dalam pembuatan media kampanye.

b. Media lini atas (Above The Line Media)

1) Iklan Koran

Koran (dari bahasa Belanda: Krant, dari bahasa Perancis courant) atau

surat kabar adalah suatu penerbitan yang ringan dan mudah dibuang, biasanya

dicetak pada kertas berbiaya rendah yang disebut kertas koran, yang berisi

berita-berita terkini dalam berbagai topik. Topiknya bisa berupa even politik,

kriminalitas, olahraga, tajuk rencana, cuaca. Surat kabar juga bisa berisi

karikatur yang biasanya dijadikan bahan sindiran lewat gambar berkenaan

dengan masalah-masalah tertentu, komik, TTS dan hiburan lainnya.

a) Fungsi media :

Sebagai media penempatan waktu, lokasi, jenis kegiatan.

b) Penempatan media :

Dipasang di koran Harian SOLOPOS, selama 1 bulan (1 minggu 1x tayang

hari minggu)

2) Billboard

Billboard adalah reklame yang terbuat dari papan kayu/tripleks atau bahan lain

yang

sejenis dipasang pada tiang atau kontruksi lain yang sifatnya tidak permanen.

a) Fungsi media :

Sebagai media penyampaian pesan dan informasi.



commit to user

44

Media dipasang di papan baliho di wilayah Surakarta tepatnya di area Car

Free Day di jalan Slamet Riyadi di awal jalur Car Free Day, tengah dan

jalur akhir.

c. Media lini bawah (Below The Line Media)

1) Tempat Sampah

Tempat sampah adalah tempat yang digunakan sebagai tempat

pembuangan barang-barang atau sejenisnya yang sudah tidak digunakan atau

tidak layak lagi.

a) Fungsi media :


b) Penempatan Media :

Media ini di tempatkan di area-area pusat jajanan di City Walk agar para

pengunjung Car Free Day dapat membiasakan diri dengan membuang

sampah pada tempatnya dan media ini akan ditempatkan sebagiannya di

trotoar jalan yang mana pengunjung jika akan membuang sampah dapat

seketika dapat langsung menemukan tempat sampah tersebut.

2) Sepeda Patroli DISHUB ( Dinas Perhubungan)

Sepeda Patroli ini biasanya digunakan sebagai patroli para petugas dinas

perhubungan yang dimana sepeda ini berbentuk seperti mobil, namun

digerakkan dengan tenaga manusia, yaitu dengan di obel, sepeda ini bertempat

dudukan 4 orang petugas. Sepeda patrol ini biasanya keluar pada saat Car

Free Day akan dilaksanakan.hal ini untuk mengontrol kegiatan tersebut.

a) Fungsi media :



commit to user

45


Media ini dipasang di bagian samping badan rangka sepeda.

3) Poster

Poster adalah yg dipasang di tempat umum ( berupa pengumuman atau

iklan )

a) Fungsi media :



Dipasang di sepanjang jalan rute Car Free Day di titik-titik tertentu yang

dapat menarik mata.

4) X-Banner

X-Banner adalah salah satu media promosi yang berfungsi seperti poster,

tetapi Biasanya diletakkkan di depan outlet dan mempunyai rangka sendiri

untuk

berdiri. Oleh karena itu disebut stand banner, dinamakan X-banner biasanya

mempunyai rangka berbentuk X.

a) Fungsi media :



Media ini ditempatkan di rute awal mulai Car Free Day dan rute

berakhirnya Car Free Day.

5) Penutup Jog Motor

Penutup jog motor adalah alas yang biasanya diberikan atau dipasang saat

sepeda diparkir,bertujuan agar tidak tersengat matahari secara langsung yang

menyebabkan jog motor menjadi panas jika dinaiki kembali.


commit to user

46

a) Fungsi media :



Media ini ditempatkan di area perparkiran, tepatnya di berikan pada para

pengguna kendaraan bermotor yang sedang parkir.

6) Rompi DISHUB ( Dinas Perhubungan)

Rompi DISHUB ( Dinas Perhubungan ) ini adalah fasilitas dari kantor

yang wajib dikenakan saat bertugas oleh para petugas lalu lintas untuk

mengamankan lalu-lintas agar tertib dan tetap lancer.

a) Fungsi Media :



Media ini nantinya akan ditempatkan di belakang rompi, untuk identitas

para petugas.

d. Stationary

1) Kartu pengenal / ID Card

Kartu pengenal / ID Car, kartu identitas ini bisa berupa kartu mahasiswa,

kartu pelajar, kartu member, kartu pasien, kartu npwp, kartu asuransi, kartu

belanja, kartu ATM, dsb. Semuanya mengandung identitas si pemegang kartu.

Identitas data personal ada yang ditulis lengkap atau mungkin cukup dengan

nomor identitas tertentu. Data yang tertulis lengkap semisal foto, nama,

alamat, nomor identitas, devisi, jabatan, dsb. Ada yang ditambah dengan

barcode atau magnetic stripe (warna hitam legam seperti di kartu ATM).

a) Fungsi media :

Sebagai tanda pengenal.


commit to user

47

b) Distribusi :

Media ini diberikan langsung kepada pemegang.

e. Merchandise / souvenir

1) Pin

Pin adalah peniti, lencana, jarum penyemat yang terdapat gambar atau

tulisan di depannya.

a) Fungsi media :

Sebagai souvenir.

b) Distribusi :

Media ini dibagikan secara cuma-cuma sebagai souvenir untuk

pengunjung Car Free Day.

2) Stiker

Stiker atau gambar temple adalah gambar pada kertas perekat yang dapat

diletakkan pada benda lain ( kertas, kaca, kin, dan sebagainya )

a) Fungsi :

Sebagai souvenir.

b) Distribusi :



3) Gantungan kunci

Gantungan kunci adalah sebuah hiasan kunci yang biasanya dihubungkan

dengan rantai kecil dengan ukuran dan bentuk yang bervariasi, sehingga

mudah dikenal oleh pemiliknya. Gantungan kunci juga merupakan salah satu

pernak- pernik yang sangat unik. Selain sebagai hiasan kunci, gantungan kunci

juga dapat dijadikan sebagai cinderamata.


commit to user

48

a) Fungsi media :

Sebagai souvenir.

b) Distribusi :



4) T-Shirt

T-Shirt adalah Pakaian sederhana ringan untuk tubuh bagian atas, biasanya

lengan pendek ( T - shirt disebut demikian karena bentuknya ). Sebuah T-shirt

biasanya tanpa kancing dan kerah, dengan leher bulat dan lengan pendek.

Busana ini bisa dikenakan oleh siapa saja, baik pria dan wanita, dan untuk

semua kelompok umur, termasuk bayi, remaja, dan dewasa.

a) Fungsi media :

Sebagai hadiah / reward.

b) Distribusi :

Media ini dibagikan secara cuma-cuma sebagai hadiah untuk peserta yang

berpartisipasi menjawab pertanyaan pada saat kampanye berlangsung.

5) Calender

Calender adalah sebuah sistem untuk memberi nama pada sebuah periode

waktu (seperti hari sebagai contohnya). Nama-nama ini dikenal sebagai

tanggal kalender. Tanggal ini bisa didasarkan dari gerakan-gerakan benda

angkasa seperti matahari dan bulan.

a) Fungsi media :



commit to user

49

b) Distribusi :



6) Mug

Mug adalah merupakan suatu jenis wadah tempat minum yang pada

umumnya dipergunakan untuk menyajikan minuman hangat seperti teh, kopi,

susu maupun coklat panas.

a) Fungsi media :


b) Distribusi :



7) Bibit tanaman

Bibit tanaman merupakan suatu bentuk tanaman yang masih kecil

sehingga dapat mudah dibawa, memberikan souvenir kepada pengunjung Car

Free Day sebuah bibit tanaman adalah suatu hal yang unik, hal ini dapat

menjadi langkah kecil menuju bumi yang lebih hijau / Go Green.

a) Fungsi media :

Sebagai souvenir.

b) Distribusi :




commit to user

BAB IV

VISUALISASI KARYA

A. Media Lini Atas ( Above The Line Media )

1. Koran

Bahan : Kertas koran

Ukuran : 2 kolom ( 38 x 120 mm )

Jenis Font : Good dog cool, Flower Child, Bauhus 93

Realisasi : Cetak

Penempatan Media : Koran harian SOLOPOS selama 1 bulan ( 1 minggu 1x tayang

hari minggu )

Ilustrasi : Maskot, Teks, Logo dan Foto

Proses Visualisasi : Adobe Photoshop


commit to user

2. Billboard

Bahan : MMT

Ukuran : 360 x 200 cm


Realisasi : Digital Printing

Penempatan Media : Dijalan tempat Solo Car Free Day berlangsung, tepatnya di Jalan

Slamet Riyadi




commit to user

B. Media Lini Bawah ( Below The Line Media )

1. Stiker Tempat Sampah

Bahan : Stiker

Ukuran : 7 x 8,5 cm


Realisasi : Digital Printing, Sablon

Penempatan Media : Ditempelkan pada badan luar tempat sampah di,dan ditempatkan

di area Solo Car Free Day

Ilustrasi : Maskot, Teks, Logo



commit to user

53

2. Mobil Listrik Patroli DISHUB

a. Stiker Mobil depan

Bahan : Stiker

Ukuran : 60 x 40 cm


Realisasi : Digital printing

Penempatan Media : Di pasang di bagian badan depan mobil listrik patrol DISHUB

Ilustrasi : Maskot, Teks



commit to user

54

b. Stiker Oneway

Bahan : Stiker

Ukuran : 30 x 60 cm


Realisasi : Digital printing

Penempatan Media : Di pasang di bagian badan depan mobil listrik patrol DISHUB




commit to user

3. Poster

Bahan : Art Papper 150 gr

Ukuran : A3



Penempatan Media : Ditempel di dinding papan pengumuman yang terdapat di area

Solo Car Free Day, dan mudah terjangkau oleh mata.




commit to user

4. Penutup Jog Motor

Bahan : MMT

Ukuran : 35 x 60 cm


Realisasi : Sablon, Digital printing

Penempatan Media : di pasang pada atas jog motor, pada saat parkir

Ilustrasi : Teks, Logo



commit to user

57

5. Rompi DISHUB

Bahan : Kain katun

Ukuran : 17 x 18 cm


Realisasi : Sablon

Penempatan Media : Media ini dipakai oleh para petugas DISHUB yang ikut

menyelenggarakan acara kampanye tersebut di solo Car Free Day

Ilustrasi : Teks, Logo



commit to user

58

C. Stasionary

1. ID Card

Bahan : Art Papper 280 gr

Ukuran : 10 x 7 cm



Penempatan Media : Digunakan oleh pihak panitia penyelenggara kampanye




commit to user

59

D. Marchandice / Souvenir

1. Pin

Bahan : Glossy Art Papper, lempeng besi, laminasi Doff

Ukuran : Diameter 6,5 cm



Distribusi : Media ini dibagikan secara Cuma-Cuma kepada pengunjung Solo

Car Free DAy




commit to user

60

2. Stiker

Bahan : Stiker

Ukuran : 7 x 7cm



Distribusi : Media ini dibagikan secara garatis kepada pengunjung Solo Car

Free DAy




commit to user

61

3. Gantungan Kunci

Bahan : Acrylic / Karet

Ukuran : 8,5 x 8 cm



Distribusi : Media ini dibagikan pada event secara gratis kepada pengunjung

Solo Car Free DAy




commit to user

62

4. T-Shirt

Desain T-Shirt Depan Desain T-Shirt Belakang

Bahan : Kain katun

Ukuran : All Size



Distribusi : Media ini dibagikan secara gratis kepada pengunjung Solo Car

Free Day yang dapat menjawab pertanyaan yang diberikan oleh

penyelenggara pada saat kampanye berlangsung




commit to user

5. Calender

Bahan : Art paper 260 gr

Ukuran : 21 x 29,7 ( A4 )



Distribusi : Media ini dibagikan secara gratis kepada pengunjung Solo Car

Free DAy




commit to user

64

6. Mug

Bahan : Keramik

Ukuran : Diameter 9 x 9 cm


Realisasi : Mug siap pakai, Digital Printing / Sablon


Car Free Day yang dapat menjawab pertanyaan yang diberiberikan

oleh penyelenggara pada saat event berlangsung




commit to user

65

7. Bibit Tanaman

Bahan : Plastik

Ukuran : 22 x 5 cm


Realisasi : Cetak


Car Free Day sebagai souvenir




commit to user 66

BAB V

PENUTUP

A. Kesimpulan

Dari perancangan kampanye Car Free Day sebagai bentuk kepedulian lingkungan

di kota Solo ini, diharapkan bahwa perancangan ini akan membantu masyarakat dalam

menjaga lingkungan hidup yanga ada di kota solo., dan terciptalah generasi yang sadar

akan pentingnya kebersihan lingkungan mereka di acar Car Free Day maupun diluar

acara tersebut.

1. Upaya kepedulian lingkungan pada saat Car Free Day berlangsung itu sangatlah

penting, karena saat ini sudah berkurangnya kesadaran akan pentingnya menjaga

kebersihan juga ketertiban saat mereka di Car Free Day.

2. Perlunya sosialisasi masyarakat pengunjung Car Free Day tentang berbagai dampak

positif maupun negatife, sehingga masyarakat dapat dengan nyaman menikmati hari

minggu yang nyaman dan tertib pada saat di Car Free Day tersebut.

3. Pemilihan jenis media yang efektif, menarik dan tepat sasaran diharapkan mampu

memberikan pengaruh besar dalam menarik minat pengunjung Car Free Day

khususnya para remaja untuk menerima dan mampu mempengaruhi mereka sesuai

apa yang telah disampaikan.


commit to user

67

B. Saran

1. Diharapkan dari pihak terkait dalam hal ini penyelenggara Car Free Day yaitu

DISHUB sering melakukan sosialisasi kepada masyarakat khususnya para

pengunjung Car Free Day, agar tidak terjadi lagi dampak negative yang ada

tersebut.sehingga mereka para pengunjung dapat melakukan aktifitasnya di Car Free

Day dengan nyaman.

2. Masyarakat pengunjung Solo Car Free Day yang dimana adalah sebagai target

untama pada kampanye ini diharapkan mampu menyerap isi dan melaksanakannya

apa yang sudah disarankan serta penyelenggara Solo Car Free Day / DISHUB

mampu membantu untuk selalu membiasakan kebersihan dan ketertiban di Solo Car

Free Day ini.


commit to user

68

DAFTAR PUSTAKA

Jefkins, Frank, 1997. Periklanan. Jakarta : Erlanggga

Rhenald Kasali, 1993. Manejemen Periklanan. Jakarta : Erlangga

Dendi, Sudiana, 1986, Komunikasi Periklanan Cetak, Bandung : Remadja Karya

Internet :

http : //id. CFD. Org (Hari Senin tanggal 09 Desember 2012 jam 09.00 WIB)

http : //id. CFD Bandung di Dago. Org (Hari Senin tanggal 09 Desember 2012 jam 09.00 WIB) http : //id. CFD Jakarta di Bundaran HI. Org (Hari senin tanggal 09 Desember 2012 jam 13.00 WIB)

KAMPANYE SEBAGAI BENTUK KEPEDULIAN ... - digilib.uns.ac.id/Kampanye... · perpustakaan.uns.ac.id...

Documents

Transcript of KAMPANYE SEBAGAI BENTUK KEPEDULIAN ... - digilib.uns.ac.id/Kampanye... · perpustakaan.uns.ac.id...