K 3 freddy polsri

KESELAMATAN & KESEHATAN KERJA (K3) DI LAPANGAN KERJA

Ilmu dan penerapan teknologi pencegahan kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja

DOSEN PENGAJAR: ISKANDAR s.tDOSEN PENGAJAR: ISKANDAR s.t

Created by :Created by :FreddyFreddy

Kms yusufKms yusufm.Theo fajariansyahm.Theo fajariansyahRochiman tri wibowoRochiman tri wibowo

Agung rizki salasAgung rizki salasAgus wandriAgus wandri

Keselamatan Bapak Bapak

menentukan menentukan masa depan masa depan

saya lho,saya lho,Habis kalau Habis kalau

bapak celaka, bapak celaka, siapa yang akan siapa yang akan membiayai saya membiayai saya

????

TINDAKAN TIDAK AMANTINDAKAN TIDAK AMANAdalah suatu pelanggaran terhadap Adalah suatu pelanggaran terhadap prosedur keselamatan yang prosedur keselamatan yang memberikan peluang terhadap memberikan peluang terhadap terjadinya kecelakaanterjadinya kecelakaan

KONDISI TIDAK AMANKONDISI TIDAK AMANAdalah suatu kondisi fisik atau keadaan yang berbahaya yang mungkin dapat langsung mengakibatkan terjadinya kecelakaan

KENAPA PERBUATAN TIDAK AMAN DILAKUKAN ?

KURANG PENGETAHUANKURANG TERAMPIL/ PENGALAMANTIDAK ADA KEMAUANFAKTOR KELELAHANJENIS PEKERJAAN YG TIDAK SESUAIGANGGUAN MENTALKESALAHAN DALAM SIFAT DAN TINGKAH LAKU MANUSIA

PERBUATAN BERBAHAYA(UNSAFE ACTION)

Menjalankan Mesin/ Peralatan tanpa wewenangMenjalankan Mesin/ Peralatan dgn kecepatan yg tidak semestinyaMembuat Alat Pengaman tidak berfungsi Lalai menggunakan APDMengangkat barang dengan cara yg salah

Mengambil posisi pada tempat yang berbahayaMembetulkan mesin dalam keadaan jalanLalai memberikan peringatan atau lupa mengamankan tempat kerjaBersenda gurau tidak pada tempatnyaMemaksakan diri untuk bekerja walaupun sakitMerancang /memasang peralatan tanpa pengaman

KONDISI BERBAHAYA(UNSAFE CONDITION)

Pelindung atau pembatas/pengaman yang tidak memadaiPeralatan/ perkakas dan bahan yang rusak tetap digunakanPenempatan barang yang salah Sistem peringatan yang tidak memadaiPengabaian terhadap perkiraan bahaya kebakaran/peledakan

Kebersihan lingkungan kerja yang jelek

Polusi udara di ruangan kerja (gas, uap, asap, debu, dsb.)

Kebisingan yang berlebihan

Pemaparan Radiasi

Ventilasi yang tidak memadai

Penerangan yang tidak memadai

LEMAHNYAKONTROL

SEBABDASAR

PENYEBABTAK

LANGSUNGINSIDEN(Kontak)

PROGRAMTAK SESUAI

STANDARTAK SESUAI

KEPATUHANPELAKSANAAN

FAKTORPERORANGAN

FAKTORKERJA

PERBUATANTAK AMAN

&KONDISI

TAK AMAN

<KEJADIAN>KONTAKDENGANENERGIATAU

BAHAN/ ZAT

KECELAKAAN

ATAU

KERUSAKAN

YANG TAK

DIHARAPKAN

KERUGIAN

PENYEBAB DAN AKIBAT PENYEBAB DAN AKIBAT KERUGIANKERUGIAN

LEMAHNYAKONTROL KERUGIAN

PENYEBABDASAR

PENYEBAB TAK LANGSUNG INSIDEN

KER

UG

IAN

• MANUSIA• PERALATAN• MATERIAL• LINGKUNGAN


PENYEBABDASAR


INS

IDEN

STRUCK AGAINST menabrak/bentur benda diam/bergerak STRUCK BY terpukul/tabrak oleh benda bergerak FALL TO jatuh dari tempat yang lebih tinggi FALL ON jatuh di tempat yang datar CAUGHT IN tusuk, jepit, cubit benda runcing CAUGHT ON terjepit,tangkap,jebak diantara obyek besar CAUGHT BETWEEN terpotong, hancur, remuk CONTACT WITH listrik, kimia, radiasi, panas, dingin OVERSTRESS terlalu berat, cepat, tinggi, besar EQUIPMENT FAILURE kegagalan mesin, peralatan EVIRONMENTAL RELEASE masalah pencemaran


PENYEBABDASAR


SEB

AB

LA

NG

SU

NG

PELINDUNG/PEMBATAS TIDAK LAYAK APD KURANG, TIDAK LAYAK PERALATAN RUSAK RUANG KERJA SEMPIT/TERBATAS SISTEM PERINGATAN KURANG BAHAYA KEBAKARAN KEBERSIHAN KERAPIAN KURANG KEBISINGAN TERPAPAR RADIASI TEMPERATUR EXTRIM PENERANGAN TIDAK LAYAK VENTILASI TIDAK LAYAK LINGKUNGAN TIDAK AMAN

OPERASI TANPA OTORISASIGAGAL MEMPERINGATKANGAGAL MENGAMANKANKECEPATAN TIDAK LAYAKMEMBUAT ALAT PENGAMAN

TIDAK BERFUNGSIPAKAI ALAT RUSAKPAKAI APD TIDAK LAYAKPEMUATAN TIDAK LAYAKPENEMPATAN TIDAK LAYAKMENGANGKAT TIDAK LAYAKPOSISI TIDAK AMANSERVIS ALAT BEROPERASIBERCANDA, MAIN-MAINMABOK ALKOHOL, OBATGAGAL MENGIKUTI PROSEDUR

PERBUATAN TAK AMAN KONDISI TAK AMAN


PENYEBABDASAR


SEB

AB

DA

SA

R

PENGAWASAN / KEPEMIMPINAN ENGINEERING PENGADAAN (PURCHASING) KURANG PERALATAN MAINTENANCE STANDAR KERJA SALAH PAKAI/SALAH

MENGGUNAKAN

KEMAMPUAN FISIK TIDAK LAYAKKEMAMPUAN MENTAL TIDAK

LAYAKSTRESS FISIKSTRESS MENTALKURANG PENGETAHUANKURANG KEAHLIANMOTIVASI TIDAK LAYAK

FAKTOR PRIBADI FAKTOR KERJA


PENYEBABDASAR


LA

CK

OF C

ON

TR

OL PROGRAM TIDAK

SESUAISTANDARD TIDAK

SESUAIKEPATUHAN

TERHADAP STANDAR

LEMAHNYA PENGENDALIAN

Upaya perlindungan kepada :• Tenaga Kerja• Orang Lain

Dari potensi bahaya yang berasal dari :1. Mesin, pesawat, alat kerja, bahan, dan energi2. Lingkungan kerja3. Sifat pekerjaan4. Cara kerja5. Proses produksi

TUJUAN PENGAWASAN TUJUAN PENGAWASAN LINGKUNGAN KERJALINGKUNGAN KERJA

Ingat :

Beban yang terlalu berat akan menyebabkan bagian belakang kendaraan menjadi ringan; hal ini akan meyulitkan anda untuk mengendalikan kemudi.

Beban yang terlalu berat juga bisa menekan komponen-komponen tiang dan hidraulik, sehingga bisa merusakkan komponen itu.

Suatu beban atau muatan yang nampaknya aman pada permukaan tanah, mungkin saja berbahaya pada saat dinaikkan.

Beban kerja yang aman selalu ditetapkan untuk kondisi yang ideal. Karena itu, anda harus selalu memperhitungkan keadaan permukaan tanah yang buruk, angin kencang, tanjakan tajam dan bahaya-bahaya lainnya.

`

`

KESTABILAN GERAK KENDARAAN

( KETAHANAN SEWAKTU MEMBELOK )

Hilangnya keseimbangan/kestabilan berarti bahwa kendaraan Fork Lift akan terbanting ke kiri atau kekanan.

Kendaraan Fork Lift, baik dalam keadaan kosong maupun bermuatan, cenderung untuk menjadi tidak stabil apabila terdapat beban lain yang menggangu keseimbangan kendaraan tersebut.

Misalnya : Kecepatan kendaraan yang semakin tinggi dan pembelokan yang semakin tajam akan menimbulkan gaya yang dapat membuat kendaraan terjungkal atau terguling. Bila garpu berada dalam posisi dinaikkan, maka kecenderungan untuk terjungkal akan semakin besar.

Ingat :

`

Jalankan kendaraan dengan menempatkan muatan serendah mungkin. Dengan menjaga muatan tetap pada posisi rendah, maka kendaraan akan tetap stabil.

Jangan sekali-kali menaikkan muatan ketika sedang mendekati tumpukan atau timbunan.

Jangan mencoba untuk berputar atau menyeberang di lereng-lereng atau jalan menurun.

Harap selalu mengurangi kecepatan bila hampir sampai di belokan atau ketika melewati jalan yang tidak rata.

jangan sekali-kali mengangkat muatan dengan hanya menggunakan satu lengan garpu saja.

Sebelum menjalankan kendaraan, pastikan bahwa semua ban sudah terisi angin yang cukup.

AYUNAN BAGIAN BELAKANG

Banyak kecelakaan terjadi pada kendaraan Fork Lift karena operatornya tidak mengerti atau tidak mampu mengendalikan ayunan bagian belakang kendaraan.

Kendaraan Fork Lift mengatur arah kendaraan dari as (poros) bagian belakang dan berputar pada roda-roda depan; bagian belakang kendaraan (bobot pengimbang) berayun lebar pada saat truk membelok. Anda harus berusaha supaya ayunan bagian belakang ini tidak mengenai benda-benda, rak-rak, peralatan atau pejalan kaki sewaktu kendaraan membelok di tikungan atau sewaktu berbalik di lorong-lorong dan tempat yang sempit.

Pengemudi yang cakap sebenarnya mulai untuk mengambil atau menempatkan muatan kendaraannya jauh-jauh sebelum ia sampai pada tempat yang dituju. Diagram berikut ini dibuat -

`

untuk membantu anda untuk membantu anda mencapai ketrampilan semacam itu. Jika anda mempelajari diagram ini dengan baik, dan kemudian mempraktekkannya pada waktu mengoperasikan kendaraan dalam situasi demikian, maka anda akan mampu mengemudikannya dengan aman dan efisien.

`

Pergunakan cara ini : tetaplah dekat dengan tikungan bagian dalam

Jangan memakai cara ini : mulai membelok dari tengah-tengah jalan

Ingat :

Sewaktu membelok, usahakan agar kendaraan tetap dekat dengan sudut jalan sebelah dalam dan mulailah membelok pada saat roda belakang mendekati sudut tikungan itu.

`

Pergunakan cara ini : menjauhkan kendaraan sejauh mungkin dari tempat penimbunan muatan

Jangan memakai cara ini : mulai membelok di dekat pertengahan jalan atau lorong

`

1. Hanya seorang operator yang terlatih dengan baik mendapat kepercayaan mengoperasikan Forklift/boleh menjalankan Forklift tersebut.

Apakah anda pengemudi Forklift yang dapat diandalkan? Apakah anda telah memahami dengan Forklift anda? Apakah anda telah memakai pakaian kerja yang aman?

2. Sebelum bekerja lakukanlah pemeriksaan kondisi terhadap Forklift anda terlebih dulu.

Pikirkanlah keselamatan kerja anda, sebelum memulai bekerja. Forklift harus dioperasikan dalam keadaan kondisi yang normal. Tundalah untuk mengoperasikan Forklift apabila menurut anda kondisinya tidak normal.

`

`

3. Segera laporkan ke atasan apabila terjadi kerusakan apabila anda tidak dapat memperbaikinya/yang memerlukan perbaikan khusus.

Forklift yang rusak harus diperbaiki terlebih dahulu, sebelum perbaikan dilakukan Forklift jangan dioperasikan dulu. Ingat keselamatan kerja dimulai dari Forklift yang aman untuk dioperasikan.

`

4. Jangan melebihi beban angkat yang diijinkan.

Periksa dan angkatlah beban yang masih dalam batas daya angkat yang diijinkan.

Sebelum mengangkat yakinlah berapa berat beban dan dimana letak titik beratnya.

Pengoperasian yang aman memerlukan pengertian tentang bagaimana memutuskan beban itu termasuk dalam kapasitas yang diijinkan.

`

5. Selalu gunakan ukuran palet yang sesuai.

Periksa kondisi dan kemampuan tumpuan palet terhadap beban.

Beban sering terjatuh dengan tiba-tiba karena mempergunakan palet yang tidak sesuai.

`

6. Aturlah garpu pada posisi selebar mungkin.

Sebelum mengangkat beban periksalah lebar garpu telah diatur selebar mungkin, bisa dicapai oleh kondisi beban, semakin lebar garpu dapat disetel semakin beban akan stabil.

`

7. Perhatikan beban yang memungkinkan bisa menggelinding ketika diangkat.

Aturlah beban dengan rapih dan stabil yang memungkinkan tidak dapat menggelinding.

`

8. Aturlah letak beban yang seimbang.

Ketika mengangkat beban yang lebah dan yang bentuknya tidak beraturan, operasikan Forklift anda dengan hati-hati dan perhatikan kemungkinan nungging, dan juga bila anda mengangkat batang panjang pipa panjang dan lain sebagainya.

`

9. Jangan menaruh beban pada tempat yang tinggi dalam keadaan Forklift pada lantai yang miring.

Ketika menaruh barang pada tempat yang tinggi perhatikan permukaan lantai, apabila lantai miring bisa terjadi Forklift terbanting kesamping.

`

10. Jangan diijinkan seseorang berdiri atau lewat dibawah garpu yang sedang diatas dengan atau tanpa beban sekalipun.

`

11. Jagalah jangan sampai tangan anda atau kaki anda berada diantara mast.

Tidak boleh meletakkan tangan atau kaki diantara Mast dengan alasan apapun.

Kelalaian kecil saja dapat menyebabkan kecelakaan atau luka-luka.

`

12. Jangan menggunakan Forklift anda untuk menarik beban.

Forklift dibuat untuk pekerjaan mengangkat beban.

`

13. Selalu gunakan loadbackrest extension dan pelindung atas atau canopy.

Untuk menempatkan barang diatas, berhati-hatilah ketika mengangkat barang pada kedudukan yang tinggi, jangan sampai ada benda ringan yang memungkinkan bisa jatuh/menggelinding.

`

14. Jangan mengangkat barang pada posisi garpu tilt kedepan.

Mast harus posisi tegak atau sedikit miring belakang ketika mengangkat beban. Pengangkatan barang dapat dimiringkan kedepan (tilt kedepan) hanya ketika hendak meletakan beban.

`

15. Angkatlah beban diatas lantai serendah/sedekat mungkin ketika sedang transpot, kira-kira 10-15 cm dari lantai. Jangan mengangkat beban terlalu tinggi bila diperlukan.

`

16. Usahakan beban bersandar pada backrest dengan mast miring kebelakang.

Jangan mengangkat dan menurunkan beban dengan kondisi Forklift sedang berjalan, buatlah seluruh panjang garpu dibawah beban, dengan beban bersandar pada Backrest.

`

17. Selalu lihatlah sekeliling sebelum menjalankan Forklift.

Sebelum jalan yakinlah tuag telah digerakan pada posisi yang dikendaki dan periksalah jalan yang akan dilalui tidak ada halangan.

`

18. Berjalan dan berhenti secara bertahan dan perlahan lahan.

Hindari kejutan ketika berhenti atau terutama ketika sedang membawa beban.

Jangan membelok tajam pada kecepatan tinggi, bawalah Forklift agak berhenti sebelum memindahkan arah mundur atau sebaliknya.

`

22. Hindarilah tindakan akrobatik.

Keselamatan kerja adalah sikap anda, ini sangat sulit diukur akan tetapi cepat nampak akibatnya. Kecelakaan bukan dari Forklift tetapi biasanya adalah datang dari operator.

`

23. Jangan melamun diwaktu kerja.

Ketika mengendarai Forklift perhatikan jalan anda. Selalu awas kemana anda pergi.

`

24. Kurangi kecepatan pada daerah licin.

Anda tau bagaimana mudahnya kita kehilangan keseimbangan atau kehilangan kontrol pada tempat licin dan basah.

Mengendarai Forklift bukan suatu untuk memenangkan sebuah safari relay.

`

25. Jalankan Forklift dengan perlahan-lahan dan bunyikan klakson pada daerah tikungan dan ramai.

Perlambatlah Forklift anda apabila jalan terhalang pandang.

Gunakanlah kaca spion apabila dilengkapi dalam perusahaan anda (kaca spion untuk lalu lintas).

`

26. Melintasi jalan kereta api harus pelan-pelan dan melintang apabila perlu.

Untuk supaya tidak terlalu goncang, lewatlah secara potong miring sehingga bannya hanya memotong rel kereta api sebelah-sebelah.

`

27. Hindari melintasi barang-barang yang berceceran.

Singkirkanlah terlebih dahulu barang-barang yang berceceran dan jangan dilindas, hindarilah lubang dan tunggak yang memungkinkan Forklift dapat kehilangan keseimbangan.

`

28. Selalu jaga jarak antara beban dan overhead Mast.

Anda harus yakin ruangan diatas cukup dibawah instalasi pompa, kabel dll.

Jagalah Mast serendah mungkin dimana overhead clearance terbatas.

`

29. Jaga Side Clearance.

Jaga side clearance saudara, terutama bila beban lebar, apabila mungkin kemudikan pada titik pusat (tengah-tengah) dari jalanan atau gang, untuk menghindarkan bahaya yang akan timbul.

`

30. Jagalah tangan dan kaki tetap berada didalam Forklift.

Sambil mengemudi jangan meletakan tangan atau kaki saudara keluar dari Forklift.

Saudara hanya mempunyai masing-masing satu pasang, hati-hati dan jagalah itu.

`

31. Jagalah ayunan bagian belakang.

Karena stirnya terletak pada roda bagian belakang, maka bila berbelok bagian belakang yang ujung akan mengayun.

Kemudikan Forklift anda pada gang-gang yang sempit dan tempat-tempat lain yang sulit.

`

32. Jangan mengijinkan ujung garpu untuk memukul benda-benda lain.

Hati-hati apabila mengendarai dan perhatikan selalu ujung dari pada garpu bila dekat dengan obyek yang menarik, atau benda yang tetap selalu jaga garpu dekat dibawah.

`

33. Untuk penglihatan yang terhalang apabila sedang membawa beban yang besar dan menghalangi pandangan, lebih baik berjalan mundur.

Apabila pandangan depan anda terhalang dengan extra beban yang lebar dan tinggi, jalankan Forklift anda mundur, sehingga anda dapat melihat kemana anda pergi. Lebih baik bila anda mempunyai seseorang pembantu untuk memberikan aba-aba.

`

34. Amati batas kemampuan lantai muatan.

Tidak pernah diperkirakan bahwa setiap landasan jalan Forklift itu cukup kuat untuk menahan beban atau tanpa beban sekalipun.

Yakinkan papan pengangkat telah terikat dengan kuat untuk bergeraknya beban dan keselamatan.

`

35. Pasang rem parkir dan ganjal roda dengan balok pada saat loading dan unloading pada konteiner diatas truk.

Apabila bekerja pada loading truk yakinkanlah bahwa rem truk/trailer telah dipasang dengan baik untuk mencegah bergerak apabila anda menjalankan Forklift.

Apabila truk menggelinding kedepan akan terjadi kecelakaan yang fatal.

`

36. Selalu jalankan Forklift anda dengan beban diatas pada saat melalui tanjakan.

Jalankan Forklift maju bila naik dan jalankan Forklift mundur bila sedang menuruni tanjakan selalu menuruni dan menaiki tanjakan dengan pelan-pelan.

`

37. Gunakan seorang pembantu apabila jalan keatas atau kebawah melalui jalan yang melandai dengan beban yang menghalangi pandangan.

Apabila mengendarai kedepan dengan membawa beban yang besar pada jalan yang menurun sebaiknya minta bantuan seseorang untuk memberikan aba-aba agar aman.

`

38. Jangan menggunakan Forklift saudara untuk menaikan seseorang.

Ini adalah sangat berbahaya, Forklift telah dirancang secara khusus.

Mengemudi secara hati-hati tidak untuk menaikan seseorang.

`

39. Jangan menggunakan Forklift untuk membawa penumpang.

Sekali lagi jangan menggunakan Forklift saudara untuk membawa penumpang, atau memindahkan beban yang tidak di rancang, hal ini sangat berbahaya.

`

40. Matikan mesin apabila anda meninggalkan Forklift.

Parkirlah Forklift pada permukaan yang kuat datar dan aman dengan garpu sejajar dengan lantai dan sekeliling keadaannya yang aman.

Yakinlah rem tangan dan handel hand pada posisi netral dan kunci kontaknya dicabut.

`

41. Jangan merokok bila sedang mengisi bahan bakar.

Putar kunci kontak ke off (matikan mesinnya) apabila sedang mengisi bahan bakar dan memeriksa air battery dan ingat hal tersebut diatas sangat mudah terbakar.

`

42. Periksa kondisi Forklift saudara setiap setelah selesai operasi.

Jagalah selalu Forklift anda dalam kondisi yang baik dan siap operasi menjaga tidak hanya mencegah biaya perbaikan dan mengurangi down time (waktu menganggur) tapi juga akan lebih selamat seperti orang dan peralatan yang ada disekitarnya. Lapor setiap setelah selesai operasi bila ada kelainan pada Forklift anda.

K 3 freddy polsri

Documents

Transcript of K 3 freddy polsri