INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS

CARRERA:INGENIERA MECNICA

TTULO DEL PROYECTODESARROLLO DE MODELO DE CONFIABILIDAD PARA TURBOMAQUINARA DE LA REFINERA

NOMBRE DE LA EMPRESAREFINERA GRAL. LZARO CRDENAS

ASESOR INTERNOM.C. CARLOS FERNANDO CANCINO NOLASCO

NOMBRE DEL ALUMNO:JESS MANUEL IGNACIO SALOMON

NUMERO DE CONTROL:11080687

NDICEIntroduccin.3

Captulo I: Protocolo de Investigacin6

1.1 Planteamiento del problema.6

1.1.1 Antecedentes..6

1.1.2 Enunciado del problema.8

1.1.3 Preguntas de investigacin.8

1.1.4 Justificacin del problema..9

1.2 Objetivo general y especifico10

1.3 Marco conceptual..10

1.4 Diseo mitolgico y tcnicas de investigacin.21

1.5 Calendario de trabajo.25

Capitulo II: Marco Terico..........................................................................26

2.1 Confiabilidad.26

2.2 Turbomaquinara...22

2.3 Mantenimiento realizado a compresores...30

2.4 Conceptualizacin del mantenimiento predictivo.32

2.5 Recoleccin de datos en los equipos.34

Capitulo III: Anlisis y Diseo 37

3.1 Planta U-400..38

Capitulo IV: Presentacin de Resultados59

4.1 Compresor GB-401 Hidrodesulfuradora de Gasolina...60

Conclusiones..70

Recomendaciones..71

Bibliografa.73

Anexos.74

NDICE DE TABLAS, FIGURAS Y GRAFICAS

Captulo I: Protocolo de Investigacin

Tabla 1.1 Anlisis del compresor GB-401 (parte 1)...22

Tabla 1.2 Anlisis del compresor GB-401 (parte 2)...23

Tabla 1.3 Anlisis del compresor GB-401 (parte 3)...24

Capitulo II: Marco Terico

Figura 2.1 Turbomaquinara transversal de admisin parcial29

Figura 2.2 Fases de la implantacin del programa del mtto predictivo.33

Figura 2.3 Lecturas del compresor GB-401 de la planta U-40034

Figura 2.4 Formato de toma de lecturas del compresor GB-401 (parte 1)35

Figura 2.5 Formato de toma de lecturas del compresor GB-401 (parte 2)36

Capitulo III: Anlisis y Diseo

Figura 3.1 Compresor Centrifugo GB-40138

Grafica 3.1 Velocidad de la turbina39

Grafica 3.2 Presin de vapor..39

Grafica 3.3 Temperatura entrada de vapor.40

Grafica 3.4 Presin despus de vlvula de gobierno y aceite de control...40

Grafica 3.5 Presin primera etapa de la turbina.41

Grafica 3.6 Presin Autosellos de la turbina LL y LC...41

Grafica 3.7 Nivel de aceite en el gobernador.42

Grafica 3.8 Presin aire gobernador ..42

Grafica 3.9 Carga de la planta ...43

Grafica 3.10 Presin en el compresor 43

Grafica 3.11 Temperatura succin y descarga en el compresor.44

Grafica 3.12 Presin diferencial.44

Grafica 3.13 Flujo de descarga ..45

Grafica 3.14 Desplazamiento axial turbina45

Grafica 3.15 Vibracin turbina LL.46

Grafica 3.16 Vibracin turbina LC.46

Grafica 3.17 Vibracin compresor LL...47

Grafica 3.18 Vibracin compresor LC...47

Grafica 3.19 Desplazamiento axial compresor .48

Grafica 3.20 Temperatura chumacera turbina LL..48

Grafica 3.21 Temperatura chumacera radial compresor LC..49

Grafica 3.22 Temperatura chumacera compresor LL.49

Grafica 3.23 Presin diferencial filtro Gas Buffer H2...50

Grafica 3.24 Presin de referencia Gas Buffer..50

Grafica 3.25 Presin de Gas de Referencia51

Grafica 3.26 Presin de fuga sello primario...51

Grafica 3.27 Temperatura venteo sello primario52

Grafica 3.28 Presin diferencial del filtro de N2...52

Grafica 3.29 Presin fuga sello secundario53

Grafica 3.30 Presin de N2 a sello terciario...53

Grafica 3.31 Presin N2 a sello terciario LC y LL.54

Grafica 3.32 Nivel de aceite en el Carter...55

Grafica 3.33 Presin de descarga...55

Grafica 3.34 Temperatura del sistema de lubricacin ..56

Grafica 3.35 Presin aceite a chumaceras..57

Grafica 3.36 Temperatura de lnea de suministro de aceite ..57

Grafica 3.37 Temperatura retorno de aceite de la turbina .58

Grafica 3.38 Temperatura retorno de aceite del compresor ..58

Capitulo IV: Presentacin de Resultados

Figura 4.1 Sistema Gas Buffer...60

Figura 4.2 Panel de toma de lectura de vibraciones en el compresor 60

Figura 4.3 Indicadores de Presin..61

Figura 4.4 Panel de operacin ...61

Figura 4.5 Sensor B y 9 LL compresor .62

Figura 4.6 Dao en el cople de la turbina por alta vibracin 62

Figura 4.7 Resumen vibracin del compresor63

Figura 4.8 Condiciones de operacin del compresor.64

Figura 4.9 Curva de operacin del compresor ..64

Figura 4.10 Seguimiento de vibraciones en el compresor 65

Figura 4.11 Espectros sensor 6 LC66

Figura 4.12 Espectros sensor 7 LC.66

Figura 4.13 Espectros sensor 8 LL.67

Figura 4.14 Espectros sensor 9 LL.68

Figura 4.15 Orbita del LC compresor 68

Figura 4.16 Orbita del LL compresor 69

Figura 4.17 Curva de operacin.74

Figura 4.18 Diagrama de equipo compresor y turbina...75

Figura 4.19 Diagrama de equipo compresor y turbina...76

Figura 4.20 Datos de operacin del compresor..77

INTRODUCCIN

Hoy en da el poder mantener a una empresa funcional con todo lo que conlleva, maquinaria, personal, organizacin, etc. Es una tarea muy difcil ya que para esto se debe de contar con personal adecuado que tenga los conocimientos adecuados sobre el rol que debe desempear dentro de la empresa y mejor a un que sepa aplicarlos, cuando hablamos de maquinaria nos referimos a los rganos de una empresa ya que sin estas una empresa no podra desempear su rol dentro del rea industrial y he aqu en punto de este proyecto, Maquinaria, cuando se trata de hablar esta se tienen que tomar en cuenta muchos parmetros, como son, materiales, personal calificado, planes, averas, fallos, inspecciones, etc. Si nos tuviramos que enfocarnos en unos de estos los que ms se presentaran con luces rojas seran los fallos, averas, paros el trabajo del departamento de mantenimiento mecnico es el evitar que sucedan o se presenten estos casos en nuestras maquinas, por tal manera se tienen que realizar planes, ya sean inmediatos, programados, a estos pudiramos llamarlos mantenimientos, existes diferentes tipos de mantenimientos, correctivos, preventivos, predictivos, etc. La tarea del mecnico es detectar, analizar y ejecutar de una forma veraz y adecuada cada una de ellas dependiendo el problema que se presente, y para llegar a esto por eso se analizan, se realizan muestreos, se hacen pruebas a los diferentes equipos para saber cmo es su comportamiento en determinado tiempo. Unas de las formas usuales para hacer que nuestros equipos funcionen de manera adecuada es el realizar modelos de confiabilidad para el sistema, esto quiere decir realizar planes de mantenimientos predictivos a travs de la recopilacin de datos tomados del equipo cuando este est en marcha, a travs del panel de control, y estos se realizan por un periodo determinado y culminado este periodo se realizan los anlisis del comportamiento del equipo, y se efectan los planes de prediccin de posibles fallas que pudiera tener este basado en las especificaciones dadas por el fabricante.

CAPITULO I: PROTOCOLO DE INVESTIGACIN

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMADESARROLLO DE MODELO DE CONFIABILIDAD PARA TURBOMAQUINARA DE LA REFINERA.

1.1.1 ANTECEDENTESEl mantenimiento de cualquier mquina se puede describir como la circunstancia de mantener un equipo en un estado particular o condicin de operacin.Esto se diferencia de las reparaciones, ya que estas consisten en la restauracin de un equipo a condicin anterior u original de como nuevo. Una de las formas de alcanzar las condiciones ptimas en el funcionamiento de los equipos y continuidad, es a travs del establecimiento e implantacin de Programas de Mantenimiento que garanticen la disponibilidad, confiabilidad y eficiencia en su ms alto nivel; es aqu donde, el mantenimiento preventivo juega un papel importante.De acuerdo a la revisin efectuada han sido pocos los investigadores quienes han abordado la temtica en estudio, dentro de los cuales se destaca:Chirinos Lesbia Mara y Palencia Javier;Diseo De Un Programa De Mantenimiento Preventivo para los Compresores Copeland Semi-Sellados Hermticamente de la Empresa MARAVEN S.A.1997 pg. 17. (1). Establecen la necesidad de fomentar un mantenimiento preventivo en el aspecto operacional de los distintos tipos de maquinarias.De igual manera proponen pautas para la conservacin ms adecuada de los equipos e instalaciones, basadas en la rutina de lubricacin y de inspeccin de cada equipo, as como la lista de las partes ms crticas de dichos equipos. Esta informacin es necesaria para poder aplicar el mantenimiento que necesitan las mquinas para funcionar durante ms tiempo sin que se presenten fallas graves o deterioros prematuros.Briceo Yajaira, Colina Maribel y Espinoza Ana; Manual de mantenimiento preventivo para los equipos auxiliares de la Planta de VaporT-6de la empresa Maraven S.A. 1995, pg. 23 (2). Ellos afirman de acuerdo a las investigaciones realizadas por ellos, que es de vital importancia que en toda empresa se establezcan mecanismos para conservar y mantener los equipos dentro de las condiciones necesarias para evitar paradas o fallas incipientes en equipos e instalaciones de la empresa, todo esto representa un elemento clave para maximizar la calidad y minimizar los costos. Tambin se destaca que el mantenimiento preventivo en los equipos e instalaciones permite alargar la vida til en los mismos.

El Compresor: Parte Fundamental en los Sistemas de RefrigeracinTanto los compresores alternativos como los centrfugos se encuentran en el mercado formando equipos hermticos que incluyen el motor. Estos motores cerrados son de un tipo distinto al convencional porque estn enfriados por el mismo lquido o vapor refrigerante, a temperaturas mucho ms bajas que el aire empleado para enfriar los motores abiertos. Estos motores pueden trabajar con mayores temperaturas de rgimen, pero sin llegar a superar la mxima temperatura admitida a las condiciones de diseo.Como el trabajo de estos motores cerrados (frecuentes paradas y puestas en marcha) es distinto al normal, no suelen clasificarse por su potencia de rgimen permanente, sino por las intensidades de arranque y de plena carga. El significado de esta clasificacin se observa con claridad en el momento de seleccionar los equipos.No hay ninguna norma general para designar el tamao de los compresores hermticos. Anteriormente, se indicaban los tamaos de compresor en HP (CV), pero esta unidad de medida no representaba una definicin clara de las caractersticas de refrigeracin.

Los compresores hermticos se disean para ser empleados en ciclos de refrigeracin por compresin de vapor y se clasifican de acuerdo con la presin correspondiente a la gama de temperaturas de evaporacin en la cual el compresor funciona, dentro de la categora de aplicacin de alta, media y baja presin.El condensador y evaporador son intercambiadores de calor, y pueden llevar asociado un ventilador para forzar el paso de aire a travs de ellos

1.1.2 ENUNCIADO DEL PROBLEMA

El realizar un modelo de confiabilidad o un programa de mantenimiento predictivo para turbomaquinara es de vital importancia para la empresa ya que el mantener en un ptimo funcionamiento cada compresor de cada sector garantiza que la refinera entregara sus productos, si no se contara con este plan o no se realizara las plantas abran demasiados paros, ya sea por un excedente de vibracin, temperatura en chumaceras, verificacin de succin as como de descarga los compresores de las distintas plantas no realizaran sus funcin de un manera adecuada. Al no existir un modelo de confiabilidad para estos equipos los costos en mantenimientos son muy elevados, el realizar dicho modelo conlleva el realizar diferentes estudios, anlisis, para as el poder conocer las tendencias de estos equipos, para esto se cuenta en la refinera con paneles de control que efectan la recoleccin de datos peridicos del comportamiento de los compresores cuando estos se encuentran en funcionamiento.

1.1.3 PREGUNTAS DE INVESTIGACINQu un modelo de confiabilidad?, Qu es una Turbomaquinara?, Qu tipo de mantenimiento se efecta en los compresores?, Qu tipos de material mueven los compresores de la planta?, Qu variables se verifican en los compresores de la planta?

1.1.4 JUSTIFICACIN DEL PROBLEMA

Dado los aspectos ms resaltantes de los programas de mantenimiento predictivo en la actualidad ste representa un proceso de cambio en los equipos, los cuales cuantifican su uso determinando qu es conservar y/o repotenciar los equipos a un estndar requerido de operacin. El inters de llevar a cabo la realizacin de este estudio es por la importancia que tiene para la empresa, disear e implantar un programa de mantenimiento predictivo que les permita controlar y garantizar el funcionamiento de los compresores para poder brindar confiabilidad en el desenvolvimiento de las operaciones.El Diseo e Implantacin del Programa de Mantenimiento Predictivo a los Centrfugos de la Refinera Gral. Lzaro Crdenas obedece al estudio de aspectos de gran ayuda para la implementacin de dicho programa, ya que con su aplicacin se espera minimizar los costos, maximizar la produccin, bsqueda de confiabilidad que responda a las operaciones, prolongar la vida til de los compresores para poder cumplir con el proceso de produccin establecida, incorporar nueva tecnologa que permite mejorar la productividad y reduccin de costo, suplir de servicios indispensables para la continuidad operacional de los equipos e instalaciones.El realizar los estudios, anlisis del comportamiento de los compresores a lo largo de ciertos periodos es muy importante para el rea de mantenimiento mecnico ya que a travs de ellos se pueden realizar las tendencias de comportamiento de los compresoresDe esta manera se pretende que ste estudio de stos mecanismos sirva como marco de referencia para activar y profundizar investigaciones sobre programas de mantenimientos predictivos. El desarrollo de esta investigacin quiere dar respuestas a la problemtica planteada y de esta manera implantar un proyecto en el mbito de seguridad, confiabilidad y garanta derribando as los viejos esquemas sobre el mantenimiento predictivo.1.2 OBJETIVO GENERAL Y ESPECFICOS OBJETIVO GENERALDisear e Implantar un Programa de Mantenimiento Predictivo a Turbomaquinara que contribuya con las operaciones en cuanto a la produccin de las diferentes reas de la Refinera Gral. Lzaro CrdenasOBJETIVOS ESPECFICOS

1. Analizar la situacin existente del mantenimiento aplicado a la Turbomaquinara 1. Analizar la existencia de la poltica de mantenimiento predictivo de la empresa1. Revisar y analizar documentos e historial de vida referido a compresores 1. Establecer principios para la elaboracin de los programas de mantenimiento.1. Disear e implementar un programa de mantenimiento predictivo para la Turbomaquinara de la empresa

1.3 MARCO CONCEPTUAL

Segn el Manual del Mantenimiento centrado en la fiabilidad (RCM) demuestra que la idea general del mantenimiento est cambiando. Los cambios son debidos a un aumento de mecanizacin, mayor complejidad de la maquinaria, nuevas tcnicas de mantenimiento y un nuevo enfoque de la organizacin y de las responsabilidades del mismo.E1 mantenimiento tambin est reaccionando ante nuevas expectativas. Estas incluyen una mayor importancia a los aspectos de seguridad y del medio ambiente, un conocimiento creciente de la conexin existente entre el mantenimiento y la calidad del producto, y un aumento de la presin ejercida para conseguir una alta disponibilidad de la maquinaria al mismo tiempo que se contienen los costes.

Los cambios estn poniendo a prueba el lmite, las actitudes y conocimientos del personal en todas las ramas de la industria. El personal de mantenimiento desde el ingeniero al gerente tiene que adoptar nuevas formas de pensar y actuar. Al mismo tiempo se hacen resaltantes las limitaciones de los sistemas actuales de mantenimiento, a pesar del uso de ordenadores.Frente a esta avalancha de cambios, el personal encargado del mantenimiento est buscando un nuevo camino. Quieren evitar a toda costa equivocarse cuando se toma alguna accin de mejora. En lugar de ello tratan de encontrar un marco de trabajo estratgico que sintetice los nuevos avances en un modelo coherente, de forma que puedan evaluarlos racionalmente y aplicar aquellos que sean de mayor vala para ellos y sus compaas.En el manual Curso de Formacin de Tres Das en Reability - Centred Mainteance, RCM 1999, pg. 8 (3), introduce una filosofa que provee justamente ese esquema de trabajo. Lo Llamamos Reability Centred Maintenance, o RCM (Mantenimiento centrado en la fiabilidad).Si se aplica correctamente, RCM transforma la relacin entre el personal involucrado, la planta en s misma, y el personal que tiene que hacerla funcionar y mantenerla. Tambin permite poner en funcionamiento nueva maquinaria a gran velocidad, seguridad y precisin. Este manual explica cmo puede hacerse, comenzando con un examen retrospectivo de la evolucin del mantenimiento en los ltimos 50 aos.

Programas de Mantenimiento realizado por los operariosPlanificacin y Distribucin de los Programas.Desde el punto de vista del mantenimiento, el atributo ms valioso de los operarios es que estn cerca del equipo durante mucho tiempo. Como consecuencia, ellos son los que pueden realizar muchas de las tareas simples de "a condicin" y bsqueda de fallos.Cuando tales tareas las tienen que hacer los operarios, necesitamos asegurarnos que las realizan a los intervalos de tiempos apropiados. Como tienden a ser tareas de alta frecuencia la mayora se deben hacer diariamente o incluso una vez por turno (o incluso "continuamente" como se dijo anteriormente), es por lo tanto necesario planificar y distribuir los programas a intervalos regulares por las razones siguientes: En la mayora de los casos, sistemas de advertencia simples, son adecuados para stos los sistemas formales, es probable que produzcan una gran cantidad de papeleo, especialmente si se produce una lista de chequeo nueva para cada operario en cada turno.Los sistemas de advertencia simples que pueden usarse en lugar de las hojas de chequeo formales incluyen: Incorporar los chequeos de mantenimiento en los procedimientos operacionales estndar para el equipo en cuestin1. Colocar la lista de chequeo permanentemente sobre la pared o en una cabina de control donde los operarios puedan verla fcilmente1. Entrenar a los operarios de tal forma que las bsquedas de los fallos se conviertan en su segunda naturaleza (un planteamiento que tiene mucho riesgo)

Las listas de chequeo formal por escrito slo deberan usarlas los operarios cuando las consecuencias de los fallos vayan a ser importantes, y existe razn para dudar ciertas tareas seran realizadas sin que exista una advertencia formal. Las listas de chequeo pueden ser las mismas que las descritas ms adelante para las tareas de alta frecuencia hechas por el personal de mantenimiento.Informacin de Anomalas.Adems de asegurar que se lleven a cabo las tareas, necesitamos dedicar tanta e incluso ms energa en asegurar que los operarios tengan acceso a un procedimiento sencillo y directo para informar de las anomalas que encuentren. Esto es quizs el aspecto ms importante de todo el concepto de usar a los operarios para que realicen el trabajo del mantenimiento.Fundamentalmente, los sistemas de informacin de anomalas deben permitir a cualquier operario el atraer la atencin del departamento de mantenimiento sobre cualquier anomala tan pronto como se d cuenta de que existe. El hecho de que el fallo ha sido comunicado no significa que se deba prestar atencin inmediata - esto se refiere especialmente a los fallos potenciales. El responsable de la produccin decide cuando se tiene que corregir. La cuestin es que, si un fallo potencial u oculto no se registra inmediatamente, el riesgo de un fallo mucho ms serio aumenta considerablemente.Si se usa un sistema manual de informacin de anomalas, se puede basar en una tarjeta de trabajo simple. Tarjetas como sta se imprimen por triplicado, de forma que una copia se puede enviar al capataz del mantenimiento, otra a la oficina de planificacin del mantenimiento (a travs del capataz) para que provea un registro del hecho de que el trabajo es actual, y otra copia se la puede quedar la persona que encontr la anomala.

Si las copias de la persona que encontr la anomala se ponen en un libro, el capataz de produccin puede chequear fcilmente el libro de forma peridica para ver que trabajos han sido reportados. Tambin permite a cada turno ver que es lo que ha sido reportado por el turno anterior. (Estas tarjetas de trabajo pueden usarlas tambin en el departamento de mantenimiento para planificar y registrar el trabajo, pero este aspecto de su uso escapa del objetivo de este captulo).Si se usa un sistema computarizado de informacin de anomalas, la pantalla se puede formatear de la misma forma que la tarjeta. Recuerde que los operarios deben tener acceso sin restriccin a este sistema. El capataz de produccin puede mantener un registro de los trabajos reportados si usa un pequeo impresor a continuacin de la estacin de entrada de datos para imprimir cada peticin de tarea.Por ltimo, para que los operarios puedan hacer las tareas preventivas deben estar propiamente motivados. Esto significa que cada operario debe contar con el apoyo completo de sus supervisores y encargados. En segundo lugar, las anomalas que comunique deben corregirse, o se le debe informar de la razn por la que no se toma accin alguna. Nada destruira su motivacin ms rpidamente que si comunican las anomalas y aparentemente no se hace nada para solventarlas.Programas y Chequeos de CalidadLos criterios de funcionamiento de un equipo han sido definidos cada vez ms a menudo en trminos del estndar de calidad del producto. Esto significa que cada vez se descubren ms fallos funcionales y potenciales por medio de los chequeos de calidad. Estos chequeos ya se han hecho normalmente (por ejemplo, utilizando SPC como se dijo en el captulo anterior). Los puntos clave que hay que tener en cuenta son los siguientes:

Los chequeos de calidad deben ser reconocidos formalmente como una valiosa fuente de informacin del mantenimiento (sorprende ver cunto personal de mantenimiento considera la calidad del producto como si fuera un problema de otros)Se deben implementar procedimientos simples y directos para permitir que los defectos relacionados con la calidad se reporten a la funcin del mantenimiento tan pronto como se descubran. Esto se puede hacer usando una tarjeta de tarea como la descrita para los operarios.Programas de Alta Frecuencia Llevados a cabo por el Personal del MantenimientoA pesar de todos los comentarios anteriores acerca del uso de los operarios para hacer trabajos de mantenimiento de alta frecuencia, muchas de estas tareas todava necesitan hacerlas el personal del mantenimiento. Estas normalmente tienen que ser planificadas ms formalmente que los chequeos de los operarios porque el personal del mantenimiento tiene la responsabilidad sobre ms maquinaria en un rea mayor que la de los operarios, y normalmente realizan una variedad de trabajos ms amplia.Diferenciamos entre programas de alta y baja frecuencia porque el contenido del trabajo vara de forma significativa en la mayora de los casos, y los diferentes horizontes de planificacin requieren procedimientos de control diferentes. Los programas de alta frecuencia se definen como programas diarios o semanales. No se refieren a programas que se hacen mensualmente o a intervalos de tiempo ms largos.

Planificacin de Programas de Alta FrecuenciaLa mayora de las tareas de alta frecuencia son simple tareas de servicio, bsqueda de fallos y "a condicin". Como consecuencia, los programas normalmente contienen poco trabajo que realizar, y por lo tanto se pueden hacer rpidamente. La mayora puede hacerse mientras la planta est funcionando, por lo que se pueden hacer casi en cualquier momento. De esta forma los sistemas de planificacin asociados se pueden mantener muy sencillos.Otra caracterstica de los programas de alta frecuencia es que existen muchos. Una planta que tiene que hacer chequeos diarios 350 das del ao en 1000 elementos podra manejar un papeleo de 350.000 hojas anuales si cada programa tuviera que distribuirse por separado cada vez que se tenga que hacer. Esto no tiene sentado, por lo tanto, se tiene que encontrar una alternativa.Una solucin es agrupar los programas de forma que se planifiquen y controlen con el mnimo de papeleo. Esto se puede hacer dividiendo la planta en secciones, y preparando una lista de chequeo para cada seccin. Se debe tener en cuenta lo siguiente acerca de este tipo de sistema de lista de chequeo:- La lista de chequeo solamente registra los programas que se tienen que llevar a cabo, no las tareas individuales. Los programas se distribuyen por separado, a menudo en forma de libro, y se encuadernan en cubiertas de plstico para protegerlos. De esta forma, slo se publica una lista de chequeo por seccin por semana, mejor que docenas de programas cada da.- Aproximadamente se debe de planificar la misma cantidad de trabajo para cada da, y no debe exceder de media hora a una hora diaria.- Las listas de chequeo se pueden usar para planificar a intervalos diarios y semanalmente. Las tareas se pueden planificar en das alternativos y dos veces a la semana, de forma que la lista de chequeo abarque una gama ms amplia de los intervalos P-F ms cortos.La lista de chequeo puede comenzar y terminar en un ciclo de cinco o siete das - no es esencial adherirse al ciclo de lunes a domingo.Las listas de chequeo incluyen los planes de los programas y se distribuyen automticamente por cada secretaria, por lo que no es necesario hacer cualquier tipo de cuadro de planificacin.Cada lista de chequeo requiere una o dos hojas de papel por semana y por seccin de planta. Esto asciende a no ms de cincuenta fotocopias por semana para una planta que contiene 1000 elementos que estn sujetos a estos chequeos. Como consecuencia, normalmente no es necesario usar un ordenador para hacer estas listas.Algunas veces las listas de chequeo incluyen tareas de monitoreo del funcionamiento donde las lecturas del contador se tienen que registrar. Esto puede ser un problema, porque leer los contadores en s mismo una tarea, mientras que la lista de chequeo descrita ms arriba est diseada para los programas. Esto a menudo lleva al personal a comenzar la distribucin de programas de alta frecuencia a la vez de las listas de chequeo cuando haya que registrar los datos. Esto debe de evitarse, porque ocasionaran una gran cantidad de papeleo. Las alternativas posibles son las siguientes:- Usar a los operarios para que recojan las lecturas del contador y las enven al departamento de mantenimiento.- Desarrollar una hoja de papel especial para recoger en ella todas las lecturas en cada seccin, e incluir esta hoja nica con la lista de chequeo de esta seccin cada semana- Usar a una persona para que recoja todas las lecturas del contador de alta frecuencia en toda la planta. Esto puede ser costoso, pero centralizando esta actividad se provee un mejor control, y es posible que las lecturas sean ms fiables.

Manual Copeland de la Copeland Corporation, SYDNEY, OHIO, 1995 pg. 17; (11) los clasifica de la siguiente manera: Compresores Reciprocantes, Compresores de tipo Abierto, Moto-Compresores, Semi-hermtico, Moto-Compresores Hermticos.

B) COMPRESORES DE TIPO ABIERTO.Los primeros modelos de compresores de refrigeracin fueron de los llamados de tipo abierto, con los pistones y cilindros sellados en el interior de un crter y un cigeal extendindose a travs del cuerpo hacia afuera para ser accionado por alguna fuerza externa. Un sello en torno del cigeal evita la prdida de refrigerantes y de aceites del compresor.Aunque en un tiempo los compresores de tipo abierto fueron ampliamente utilizados, estos tienen muchas desventajas inherentes, tales como mayor peso, costo superior, mayor tamao, vulnerabilidad a falla de los sellos, difcil alineacin del cigeal, ruido excesivo y corta vida de las bandas o componentes de accin directa. De ello resulta que, en la mayora de aplicaciones, el compresor de tipo abierto ha sido reemplazado por la moto-compresor de tipo Semi-hermtico y/o hermtico. C) MOTO-COMPRESORES SEMI-HERMTICOS.El Moto-Compresor Semi-Hermtico fue iniciado por COPERLAND y es utilizado ampliamente en los populares modelos COPELAMETIC. El compresor es accionado por un motor elctrico montado directamente en el cigeal del compresor, con todas sus partes, tanto del motor como del compresor hermticamente sellado en el interior de una cubierta comn. Se elimina los trastornos del sello, los motores pueden calcularse especficamente para la carga que han de accionar y el diseo resultante es compacto, econmico, eficiente y bsicamente no requiere mantenimiento.Las cabezas cubiertas del estator, placas del fondo y cubiertas del crter son desmontables permitiendo el acceso para sencillas reparaciones en el caso de que se deteriore el compresor.D) MOTO-COMPRESORES HERMTICOS.El Moto-Compresor Hermtico ha sido desarrollado en un esfuerzo para lograr una disminucin de tamao y costo; y es ampliamente utilizado en equipo unitario de escasa potencia. Como en el caso del Moto-Compresor Semi-Hermtico, un motor elctrico se encuentra montado directamente en el cigeal del compresor, pero el cuerpo es una carcasa metlica hermticamente sellada con soldadura. En este tipo de compresores no pueden llevarse a cabo reparaciones interiores puesto que la nica manera de abrirlos es cortar la carcasa del compresor.

REGLAMENTO DE NORMAS PARA LA REFINACIN Y PROCESAMIENTO DE HIDROCARBUROS LEY N 26221.

Compresores Artculo 42.- Los compresores debern:

a) Ser diseados, construidos, inspeccionados y probados de acuerdo con los siguientes cdigos y estndares: - Para compresores centrfugos, los API 613, 614, 617, 670 y 671 o equivalentes. - Para compresores Reciprocantes, el API 618, AGMA 420.04 y 421.06 ANSI y ASME, calderos y recipientes a presin, seccin VIII, o equivalentes

b) Si son compresores de ms de 150Kw, ser agrupados en un rea, debidamente espaciados para minimizar la exposicin al fuego de equipos adyacentes.

c) Tener por lo menos dos fuentes de acceso para combate contra incendio.

d) Cumplir con las disposiciones contenidas en el Captulo 3 del NFPA 59A y aquellas otras secciones aplicables del NFPA 59A, en el caso de instalaciones de Gas Natural Licuado.11Turbinas a vapor

Artculo 43.- La turbinas a vapor debern ser diseadas, seleccionadas, instaladas y probadas de acuerdo con los cdigos y estndares API 611 en el caso de turbinas para uso general en refineras y API 612 en el caso de turbinas de uso especial en refineras, API 677 y API 613, AGMA 420.04 y 421.06, NEMA SM20, TEMA y ASME recepciones VIII y IX, o equivalentes.

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1.4 1.5 DISEO METODOLGICO Y TCNICAS DE INVESTIGACIN:

En este apartado se realizar el muestro y anlisis efectuados a las maquinas que se encuentras en los diferentes sectores de empresa.

El departamento de mantenimiento mecnico en relacin con el coordinador de mantenimiento de la planta, deben llevar un constante monitoreo de los equipos dinmicos que estn en servicio y de aquellos que estn fuera de servicio esto para poder llevar un control. Pero ya que hay anlisis o pruebas que no se pueden realizar dentro de la empresa, esta misma busca a travs de empresas contratistas realizar estos trabajos, el realizar el anlisis de aceite, lubricacin, vibracin a los equipos, etc.

Dentro de este apartado se mostrarn los resultados obtenidos del anlisis del compresor GB-401 de la refinera Gral. Lzaro Crdenas que se encuentran en operacin dentro de su respectivo sector la siguiente relacin son datos reales tomas por el departamento de confiabilidad de esta misma en los meses de agosto, septiembre, octubre del 2015.

Tabla 1.1 Anlisis del Compresor GB-401 (Parte 1)

Tabla 1.2 Anlisis del Compresor GB-401 (Parte 2)

Tabla 1.3 Anlisis del Compresor GB-401 (Parte 3)

1.6 CALENDARIO DE TRABAJO

CAPITULO II: MARCO TERICO2.1 CONFIABILIDADNo es suficiente que un producto cumpla las especificaciones y criterios de calidad establecidos, sino que adems es necesario que tenga un buen desempeo durante su vida til es decir que sea confiable. Esto cada vez cobra una importancia mayor dado que cambia la tecnologa, los productos son cada vez ms complejos, los clientes se tornan cada vez ms exigentes y la competencia es alta. Confiabilidad es la probabilidad de que un componente o sistema desempee satisfactoriamente la funcin para la que fue creado durante un periodo establecido y bajo condiciones de operacin establecidos. La confiabilidad es calidad en el tiempo.Falla de un producto sucede cuando deja de operar, funcionar o no realiza satisfactoriamente la funcin para la que fue creado. El tiempo de falla es el tiempo que transcurre hasta que el producto deja de funcionar.Las razones de estudio de la confiabilidad de productos son las siguientes:1. Determinar el tiempo tp hasta el cual se espera que falle una proporcin p dada de los productos en operacin. Esto es til para determinar tiempos de garanta apropiados, as como sus costos.2. Encontrar el tiempo tp al cual se espera que sobreviva una proporcin 1-p dada de los productos en operacin. Es una estimacin de la confiabilidad de los productos.3. Determinar la propensin a fallar que tienen el producto en un tiempo dado. Para comparar dos o ms diseos o procesos, o lo que se publicita por un proveedor.4. Dado que un artculo ha sobrevivido un tiempo T0, encontrar la probabilidad de que sobreviva un tiempo un tiempo t adicional. Para planear el reemplazo de los equipos.5. Los puntos anteriores se pueden hacer de manera comparativa para diferentes materiales, proveedores o modos de falla.La informacin para los estudios de confiabilidad tiene diferentes denominaciones: datos de tiempos de vida, datos de tiempos de falla, datos de tiempo a evento, datos de degradacin, etc.Entre las caractersticas que tienen los estudios de confiabilidad se encuentran los siguientes:1. Los tiempos de falla son positivos con comportamiento asimtrico y sesgo positivo, por tanto, las distribuciones para modelar estos tiempos de falla son la Weibull, lognormal, exponencial y gamma, la distribucin normal casi no se utiliza.2. Mientras que en estadstica lo que interesa son los parmetros de la poblacin media y desviacin estndar, en la confiabilidad lo que interesa son las tasas de falla, las probabilidades de falla y los cuantiles. Un cuantil es el tiempo tp hasta el cual se espera que falle una proporcin p de artculos.3. Para tener datos es necesario tener datos a travs de pruebas las que en algunas ocasiones son costosas.4. A veces el tiempo para observar las fallas es muy largo y es necesario cortar el tiempo de prueba, dando lugar a observaciones censuradas. Normalmente se requiere extrapolar los resultados, por ejemplo, al estimar la tasa de falla a las 10,000 horas con pruebas de funcionamiento durante 1,000 horas.5. Cuando es necesario acortar el tiempo de prueba se pueden hacer pruebas de vida acelerada utilizando condiciones estresantes.2.2 TURBOMQUINA UnaTurbomquinaes unamquinacuyo elemento principal es unrodete(rotor giratorio) a travs del cual pasa unfluidode forma continua, cambiando ste sucantidad de movimientopor accin de la mquina. Se da as una transferencia deenergaentre la mquina y el fluido a travs del momento del rotor sea en sentido mquina-fluido (como en el caso de unabomba hidrulica) o fluido-mquina (como en el caso de unaturbina).Las Turbomquinas se diferencian de otras mquinas trmicas en el hecho de que funcionan de manera continua y no discreta como es el caso de loscompresoresde mbolo, lasbombas de vapora pistn o los popularesmotores alternativosde pistn (todas ellas mquinas de desplazamiento volumtricoo positivo). Adems, a diferencia demotores rotativoscomo elmotor Wankel, dicho intercambio de energa se produce por un intercambio de momento debido al giro del rotor. De forma aproximada, se suele referir a las Turbomquinas como aquellas que cumplen laecuacin de Euler, si bien esta solo es exacta para el caso unidimensional:

Este tipo de mquinas son muy usadas en la actualidad parageneracin de energa elctricadonde se usa en casi todas las tecnologas empleadas (turbina de gas,turbina de vapor,turbina elica,turbina hidrulica), como mecanismo de propulsin para vehculos (turborreactores,turbohlicesyturbofanesen aviones,turbinas de gaspara algunos ferrocarriles y barcos) y para accionar un fluido (bombas hidrulicasen sistemas de abastecimiento de agua,turbocompresoresen motores para vehculos e instalaciones industriales, ventiladoresde mltiples usos).Las Turbomquinas pueden clasificarse de acuerdo a varios criterios como funcionamiento, composicin o sentido de flujo de la energa.De acuerdo con el sentido del flujo de energa Motoras: la energa es entregada por el fluido a la mquina, y esta entrega trabajo mecnico. La mayora de las Turbomquinas motoras son llamadas "turbinas", pero dentro de este gnero tambin entran los molinos de viento. Posteriormente la energa mecnica puede ser transformada en otro tipo de energa, como laelctrica en el caso de las turbinas elctricas. Generadoras: la energa es entregada por la mquina al fluido, y el trabajo se obtiene de este. En este gnero entran las bombas, sopladores, turbocompresores, ventiladores, y otros.De acuerdo con la forma que presenta el fluido proyectado a travs del rotorFigura 2.1 turbomquina transversal de admisin parcial

Radial: Si la trayectoria que sigue el fluido es principalmente normal al eje de rotacin (centrfugas o centrpetas segn la direccin de movimiento). Axial: Cuando la trayectoria del fluido es fundamentalmente paralelo al eje de rotacin. Diagonal: Flujo diagonal al eje de rotacin.De acuerdo con el tipo de fluido que manejan Trmicas: Cuando el cambio en ladensidaddel fluido es significativo dentro de la mquina, como en compresores. Hidrulicas: Cuando el cambio en la densidad del fluido no es significativo dentro de la mquina, como en bombas o ventiladores.

De acuerdo con el cambio de presin en el rotor Accin: no existe un cambio depresinen el paso del fluido por el rotor. Reaccin: existe un cambio de presin en el paso del fluido por el rotor.En este caso analizaremos compresores y turbinas que se encuentran dentro de la refinera que se podran clasificar como maquinas motoras y generadoras.2.3 MANTENIMIENTO REALIZADO A COMPRESORESSegn el RCM, 1999 pg. 6 (4). Es asegurar que todo elemento fsico contine desempeando las funciones deseadas. Esto es porque el mantenimiento - el proceso de "causar que contine" - solamente puede entregar la capacidad incorporada (o fiabilidad inherente) de cualquier elemento. No puede aumentarla. En otras palabras, si cualquier tipo de equipo es incapaz de realizar el funcionamiento deseado en principio, el mantenimiento por s solo no puede realizarlo. En tales casos, debemos modificar los elementos de forma que pueda realizar el funcionamiento deseado, o por el contrario reducir nuestras expectativas.Desde el punto de vista del mantenimiento, el atributo ms valioso de los operarios es que estn cerca del equipo durante mucho tiempo. Como consecuencia, ellos son los que pueden realizar muchas de las tareas simples de "a condicin" y bsqueda de fallos.Cuando tales tareas las tienen que hacer los operarios, necesitamos asegurarnos que las realizan a los intervalos de tiempos apropiados. Como tienden a ser tareas de alta frecuencia la mayora se deben hacer diariamente o incluso una vez por turno (o incluso "continuamente" como se dijo anteriormente), es por lo tanto necesario planificar y distribuir los programas a intervalos regulares por las razones siguientes:

En la mayora de los casos, sistemas de advertencia simples, son adecuados para stos los sistemas formales, es probable que produzcan una gran cantidad de papeleo, especialmente si se produce una lista de chequeo nueva para cada operario en cada turno.Los sistemas de advertencia simples que pueden usarse en lugar de las hojas de chequeo formales incluyen: Incorporar los chequeos de mantenimiento en los procedimientos operacionales estndar para el equipo en cuestin1. Colocar la lista de chequeo permanentemente sobre la pared o en una cabina de control donde los operarios puedan verla fcilmente1. Entrenar a los operarios de tal forma que las bsquedas de los fallos se conviertan en su segunda naturaleza (un planteamiento que tiene mucho riesgo)Las listas de chequeo formal por escrito slo deberan usarlas los operarios cuando las consecuencias de los fallos vayan a ser importantes, y existe razn para dudar ciertas tareas seran realizadas sin que exista una advertencia formal. Las listas de chequeo pueden ser las mismas que las descritas ms adelante para las tareas de alta frecuencia hechas por el personal de mantenimiento.

2.4 CONCEPTUALIZACIN DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO:SegnBriceo Rafael, Manzanero Osman y Sulvaran Jorge, en su tesis especial de grado titulado MANTENIMIENTO PREDICTIVO, aplicado a las turbinas de gas Westinhouse de la Planta Compresora T.J #3 de la empresa Lagoven zona Occidente 1994, pg. 23 (5), Un diagnstico, una propuesta para optar al ttulo de tcnico Superior Universitario en Sistema Administrativo de Mantenimiento, en el Instituto Universitario de Tecnologa de Cabimas extensin Ciudad Ojeda.; 1.995, pg. 16. (6). EL MANTENIMIENTO PREDICTIVO es una actividad programada e iniciada independientemente de la condicin actual de equipo. E.T. NEWBROUGH, 1.997, pg. 220 (7), seala basado en sus investigaciones que el Mantenimiento Predictivo puede ser definido como la conservacin planeada de fbrica y equipo que permitiendo inspecciones peridicas descubren condiciones defectuosas y reduccin de costos.De igual forma plantea que es una actividad programada e iniciada independiente de la condicin actual del grupo y de la necesidad obvia de su reparacin. Por lo tanto se deben aplicar programas acordes con la tecnologa y equipos, garantizando de esta forma la operacin ptima de ellos en los procesos.CARRASCO JUAN 1.992, Pg. 22, (8), da una definicin ms precisa del Mantenimiento Predictivo como un conjunto de acciones que de una manera planificada y programada se aplica a los equipos, con el fin de prevenir y corregir condiciones favorables, asegurado de esta manera que la calidad de servicio permanezca dentro de los lmites establecidos.

El Mantenimiento Predictivo consiste en inspeccionar los equipos a intervalos regulares y tomaraccinpara prevenir las fallas o evitar las consecuencias de las mismas segn condicin. Incluye tanto las inspecciones objetivas (con instrumentos) y subjetivas (conlos sentidos), como la reparacin del defecto (falla potencial). Sumisinprincipal es articular un nicosistemadegestinglobal de planta capaz de integrar operacin y mantenimiento bajo la mismapticay por otra parte optimizar la fiabilidad y disponibilidad de equipos al mnimocosto. Mantenimiento Predictivo Desde el punto de vista organizativo Desde el punto de vista tcnicoFigura 2.2 Fases de implantacin del programa de mtto predictivo

2.5 RECOLECCIN DE DATOS EN LOS EQUIPOS Los datos que se toman en cuenta a la hora de recolectar los datos son muy diversas estas se pueden tomar directo en los equipos (manmetros, termmetros, etc.), de la misma forma se pude tomar en el tablero que se encuentra instalada aun lado de los equipos, en estos tableros muestran la vibracin del equipo en diferentes puntos, al igual la temperatura a la que est trabajando, la presin a la que est sometida el fluido, velocidad de operacin, etc. Muchos tableros son muy antiguos por lo tanto los datos se recolecta directo en el equipo por medio de instrumentos de medicin como lo es un pirmetro, un estroboscopio, manmetros como ya se mencion antes. Gracias a la reconfiguracin hecha en las diferentes plantas de la refinera se modernizaron los tableros de lectura de diferentes equipos para la toma de lectura ms rpida y precisa posibleFigura 2.3 Lecturas del Compresor GB-401 de la planta U-400

Figura 2.4 Formato de toma de lecturas del compresor GB-401 (parte 1)

Figura 2.5 Formato de toma de lecturas del compresor GB-401 (parte 2)

CAPTULO III: ANLISIS Y DISEO

Dentro de este captulo se analizara los datos recolectados del equipo del sector 5 de la refinera, se mostraran las diferentes tendencias del equipo que est en operacin, son datos reales extrados de los paneles de control los bunkers con esto se pretende el saber el comportamiento del equipo, tener una vista real de su operacin, si los diferentes componentes del sistema, como son vlvulas, actuadores, etc. Operen segn el diseo del fabricante ya que si estas rebasan los lmites establecidos por el fabricante o el diseo de la misma podra llevar a sacar de operacin algn equipo lo cual no puede suceder. Ya que reflejara prdidas la empresa.El anlisis de este equipo se efectu de tal manera si omitir ningn detalle para ser lo ms preciso posible en cuanto a la prediccin del funcionamiento de estas mismas. El conocer estos datos para el departamento de mantenimiento mecnico de vital para poder asegurar el buen funcionamiento de los equipos y a su vez tambin es importante para los diferentes departamentos como lo son el de mantenimiento a instrumentos, mantenimiento de operacin, mantenimiento a plantas ya que todas ellas trabajan en conjunto para mantener en buen funcionamiento los diferentes sistemas de Turbomquinas, al igual que otros equipos.A continuacin, se desglosar el equipo que conforma el sector 5 de la refinera, el Compresor Centrifugo GB-401 que componen al sector 5 en la casa de Compresores U-400 del mismo sector, se analizara el comportamiento de cada uno analizando por partes cada componente, por ejemplo: operacin de la turbina, del compresor, vibracin de la turbina, vibracin de compresor, las temperaturas de los diferentes puntos importantes del sistema, el sistema de lubricacin, etc.

3.2 PLANTA U-400COMPRESOR CENTRIFUGO GB-401

Figura 3.1 Compresor Centrfugo GB-401

A continuacin, se presentarn las tendencias obtenidas al graficar los resultados obtenidos durante un periodo determinado:OPERACIN DE LA TURBINA

Grafica 3.1 Velocidad de la Turbina

Grafica 3.2 Presin de vapor

Grafica 3.3 Temperatura Entrada de Vapor

Grafica 3.4 Presin despus de la vlvula de gobierno y aceite de control

Grafica 3.5 Presin Primera etapa de la turbina

Grafica 3.6 Presin Autosellos de la turbina LL y LC

Grafica 3.7 Nivel de Aceite en el Gobernador

Grafica 3.8 Presin Aire de Gobernador

OPERACIN COMPRESOR

Grafica 3.9 Carga de la Planta

Grafica 3.10 Presiones en el Compresor

Grafica 3.11 Temperatura Succin y Descarga en el Compresor

Grafica 3.12 Presin Diferencial

Grafica 3.13 Flujo de Descarga

VIBRACIN TURBINA

Grafica 3.14 Desplazamiento Axial Turbina

Grafica 3.15 Vibracin Turbina LL

Grafica 3.16 vibracin Turbina LC

VIBRACIN COMPRESOR

Grafica 3.17 Vibracin Compresor LC

Grafica 3.18 Vibracin Compresor LL

Grafica 3.19 Desplazamiento Axial Compresor

TEMPERATURA EN APOYOS

Grafica 3.20 Temperatura Chumacera Turbina LL

Grafica 3.21 Temperatura Chumacera Radial Compresor LC

Grafica 3.22 Temperatura Chumacera Compresor LL

PRESIN EN LOS SELLOS

Grafica 3.23 Presin Diferencial Filtro Gas Buffer H2

Grafica 3.24 Presin Diferencial de Referencia Gas Buffer

Grafica 3.25 Presin de Gas de Referencia

Grafica 3.26 Presin Fuga Sello Primario

Grafica 3.27 Temperatura Venteo Sello Primario

Grafica 3.28 Presin Diferencial del Filtro de N2

Grafica 3.29 Presin Fuga Sello Secundario

Grafica 3.30 Presin de N2 a sello Terciario

Grafica 3.31 Presin N2 Sello Terciario LC y LL

SISTEMA DE LUBRICACIN

Grafica 3.32 Nivel de Aceite en el Carter

Grafica 3.33 Presin de Descarga

Grafica 3.34 Temperatura del sistema de lubricacin

Grafica 3.35 Presin Aceite a Chumaceras

Grafica 3.36 Temperatura lnea de suministro de Aceite

Grafica 3.37 Temperatura Retorno de Aceite de la Turbina

Grafica 3.38 Temperatura retorno aceite del compresor

CAPITULO IV: PRESENTACIN DE RESULTADOS

Habiendo obtenido las tendencias del compresor lo que prosigue es efectuar el anlisis de cada seccin o componente de ella para conocer cul ser el comportamiento durante su operacin y saber los trabajos que posiblemente se tendrn que hacer, as tener presente cualquier imprevisto, y estar efectuando evaluaciones en aquellos sistemas que lo ameriten.Para poder lograr esto primero es necesario evaluar el comportamiento de cada uno de los sistemas de operacin del compresor por ellos es necesario apoyarse con la superintendencia de ingeniera mecnica, con la ayuda del Ing. Martin Gmez Martnez (Confiabilidad SIM), y Ing. Jos ngel Ruiz Jimnez (Especialista Mecnico SIM). Se evaluarn aquellos sistemas que presentan anomalas en su comportamiento durante su operacin. Esto quiere decir que se atacara aquellas anomalas en las deviaciones efectuadas durante los predictivos. Aquellos sistemas que se analizaron y no presentaron desviaciones crticas, no es necesario realizar el anlisis ya que estas operan de manera correcta.Es muy importante hacer estos anlisis ya que una vez obtenido los resultados de estos predictivos se podrn hacer las recomendaciones al rea de Mantenimiento Mecnico y esta a su vez atacar estas anomalas para que el equipo trabaje correctamente y evitar paros. Se mostrarn evidencias fotogrficas del trabajo realizado durante el proceso de recoleccin de datos.

4.1 COMPRESOR GB-401 HIDRODESULFURADORA DE GASOLINA

Figura 4.1 Sistema Gas Buffer

Figura 4.2 Panel de toma de lectura de Vibraciones en el Compresor

Figura 4.3 Indicadores de Presin

Figura 4.4 Panel de Operacin

A continuacin, se presentarn los resultados obtenidos con ayuda del SIMANTECEDENTES 1. En mayo de 2015, el compresor presentaba alta vibracin en los sensores 8 y 9 del lado libre, la causa era el desbalance del rotor.Figura 4.5 Sensores 8 y 9 LL Compresor

2. El 29 de septiembre de 2015, se presenta incremento de vibracin en el lado cople de la turbina e incremento en el desplazamiento axial del compresor. A las 09:00 am se dispara el compresor por alto desplazamiento axial, la causa del problema fue falla del acoplamiento.

Figura 4.6 Dao en el cople de la turbina por alta vibracin

PROBLEMTICA 1. Desde el arranque del compresor, el 06 de octubre de 2015, al alcanzar la velocidad de operacin se presenta un valor alto de vibracin en el lado cople del compresor, Sensor 7 con 2.94 mils y Sensor 6 con 0.56 mil; antes de la falla del acoplamiento los sensores tenan valores normales de 0.65 y 0.48 mils respectivamente.

Figura 4.7 Resumen Vibracin del Compresor

SEGUIMIENTO A LAS CONDICIONES DE OPERACIN DEL COMPRESOR

Figura 4.8 Condiciones de operacin del compresor

Figura 4.9 Curva de operacin del compresor

Figura 4.10 Seguimiento de Vibracin en el compresor

ANLISIS DE ESPECTROS DE VIBRACIN COMPRESOR LADO COPLESensor 6 = 0.81 milsLa frecuencia dominante es 1X (velocidad de giro), se observan en menor escala otras frecuencias hasta 12X.La forma de ondas dominantes es senoidal, con presencia de altas frecuencias, lo cual muestra un ligero rozamiento.

Figura 4.11 Espectros Sensor 6 LC

Sensor 7 = 3.5 milsLa frecuencia dominante es 1X (velocidad de giro), muy bajas amplitudes de frecuencias mayores a 1X, lo que significa que la vibracin se genera con cada giro del rotor.La forma de onda dominantes es senoidal.Figura 4.12 Espectros Sensor 7 LC

ANLISIS DE ESPECTROS DE VIBRACIN COMPRESOR LADO LIBRESensor 8 = 1.9 milsLa frecuencia dominante es 1X (velocidad de giro), se observan en menor escala otras frecuencias hasta 3X.La forma de onda dominantes es senoidal, con presencia de altas frecuencias, lo cual muestra un ligero rozamiento.Figura 4.13 Espectros Sensor 8 LL

Sensor 9 = 0.89 milsLa frecuencia dominante es 1X (velocidad de giro), con alta amplitud a 2X y frecuencias hasta 10X.La forma de onda muestra altas frecuencias que distorsionan la forma senoidal.Figura 4.14 Espectros Sensor 9 LL

ANLISIS DE ORBITAS DE VIBRACIN DEL COMPRESORrbita del Lado Cople del Compresor. Las orbitas describen el movimiento del centro del rotor, para esta forma alargada de la rbita, significa que se tiene una mayor rigidez en el apoyo limitando el movimiento del rotor en un sentido, esto puede ser causado por diferencia de claros en los apoyos, por el desalineamiento del equipo o excentricidades entre los apoyos.Figura 4.15 Orbita del LC Compresor

rbita del Lado Libre del Compresor. La forma alargada de la rbita, significa que se tiene una mayor rigidez en el apoyo limitando el movimiento del rotor en un sentido, esto puede ser causado por diferencia de claros en los apoyos, por el desalineamiento del equipo o excentricidades entre los apoyos.

Figura 4.16 Orbita del LL Compresor

CONCLUSIONES

COMPRESOR CENTRIFUGO GB-401

1. De acuerdo al anlisis de vibraciones la frecuencia dominante es a la 1X tanto del lado libre como del lado cople del compresor, por lo que la vibracin se genera con cada giro del rotor, este tipo de frecuencias est relacionada con el desbalance, pero al analizar los orbitales se observa que el movimiento del rotor est restringido hacia una direccin.2. La forma alargada de la rbita, significa que se tiene una mayor rigidez en un extremo del apoyo, limitando el movimiento del rotor en un sentido, esto puede ser causado por: diferencia de claros en los apoyos, por el desalineamiento del equipo o excentricidad de los apoyos.3. La condicin actual no genera el disparo del equipo, ya que el sistema est configurado de tal forma que se requiere que ambos sensores alcancen el valor de disparo (4.5 mils), pero para evitar un dao prematuro en el equipo, ser necesario corregir esta anomala de vibracin antes de alcanzar el valor de disparo en el sensor 7.4. El compresor operar con bajo rendimiento, derivado de la baja carga de la planta, el subir la carga ayudar a mejorar el punto de operacin del equipo.

RECOMENDACIONESCOMPRESOR CENTRIFUGO GB-4011. Revisin de los siguientes puntos: Revisin del estado de la chumacera, si se encuentra alguna desviacin cambiarla completamente, no por componentes; ya que esto puede generar diferencia de claros en la flecha. Revisin del claro de la chumacera de acuerdo al procedimiento empleado por elliott en los compresores GB-101 y GB-501. El usar la cinta plastigage para este tipo de chumaceras puede generar un dato no real. Revisin del acoplamiento del compresor, recordando que la zona del cople presenta una conicidad diferente al diseo. Revisin de la posicin de ensamble del carrete, estado de lainas y tornillera, recordando que el cople es balanceado dinmicamente. Revisin de la alineacin del Turbo-compresor con el equipo lasser. Registrar los datos de nivelacin de los apoyos.2. Actualmente, no se tiene la turbo-bomba de lubricacin, en el ao 2014 se presentaron fallas elctricas que afectaron la moto-bomba y por tanto dao en el compresor, por lo que se recomienda asignar recursos a la reparacin de la turbina o sustituir el equipo.3. Se tiene en el almacn el tanque elevado y el patn de lubricacin, se requiere elaborar el contrato de servicio para la integracin del compresor, de tal forma que se incremente la confiabilidad del equipo.4. Realizar reparacin general del rotor del compresor, ya que actualmente presenta una conicidad diferente a la de diseo en la zona del acoplamiento.

5. Realizar la compra de un acoplamiento nuevo, ya que el medio cople del lado compresor fue adecuado para su instalacin, as como el espaciador o carrete.6. De manera preventiva y por los espectros a la 1X, programar un lavado de sales al rotor.7. Verificar que la posicin del sensor 9 este del mismo lado que el sensor 7, esto debido al cambio en la direccin de la rbita.

BIBLIOGRAFASITIO WEBZenteno, J.A. (2015). Anlisis de Turbocompresor centrifugo. DICIEMBRE 9, 2015, de PEMEX REFINACIN Sitio web: http://rpd-minwnweb01.pemex.pmc.com

MANUALSerna, J. A. 2006. Manual Turbocompresor Centrfugo. En Elliott Compressors (1, 989) EE.UU: Elliot Group.

ANEXOS

Figura 4.17 Curva de operacin del compresor

Figura 4.18 Diagrama del Equipo (parte 1)

Figura 4.19 Diagrama del equipo compresor y turbina (parte 2)

Figura 4.20 Datos de Operacin del Compresor