ING. SANITARIA

TEMA 5 S i d dTEMA 5 S i d dTEMA 5: Suciedad y TEMA 5: Suciedad y Residuos UrbanosResiduos UrbanosResiduos UrbanosResiduos Urbanos

Ingeniera SanitariaIngeniera SanitariaAutor: JICGAutor: JICG

SUCIEDAD URBANA, ORIGEN Y PROBLEMAS

La suciedad urbana puede definirse como la deposicin de materiales sobre la superficie de la ciudad. El origen puede ser muy variado al igual que sus caractersticas. Puede llegar a cambiar el aspecto, el color o laque sus caractersticas. Puede llegar a cambiar el aspecto, el color o la prestancia de la ciudad.

Los problemas que crea se pueden agrupar de la siguiente forma:

Problemas de tipo sanitario: La suciedad permite el desarrollo y proliferacin de animales, moscas, mosquitos, que pueden ser transmisores de enfermedades al hombre.enfermedades al hombre.

Los animales pueden ser vectores sanitarios y actuar como reservorios de grmenes patgenos.

El grado de saneamiento de una ciudad va a determinar de forma gdirecta lo niveles e incidencia de enfermedades sobre la poblacin.

Problemas de tipo esttico: Una ciudad limpia produce bienestar social. Problemas de seguridad: La suciedad y los residuos pueden ser causa de

accidentes tanto domsticos como de tipo circulatorio (manchas de aceite en la calzada). Un firme sucio (adems de hmedo o mojado) reduce el coeficiente de

i t


rozamiento.

Incidencia sobre la actividad humana: Empeoramiento del trfico y del trnsito de personas por exceso de residuos (huelgas de servicios de recogidatrnsito de personas por exceso de residuos (huelgas de servicios de recogida de basura).

Problemas causados por el deterioro de los materiales: Este efecto es Problemas causados por el deterioro de los materiales: Este efecto es claramente apreciable en las fachadas de los edificios por accin de la contaminacin atmosfrica. Por un lado, el polvo atmosfrico se deposita en todo tipo de superficies y, por otro, los materiales se ven atacados. La

i l t i i t i li lt t i El d brenovacin y el mantenimiento implica un alto coste econmico. El dao sobre monumentos histricos significa una prdida irreparable.

L i d d d d t d i t l d t i h La suciedad, desde un punto de vista general, puede tener origen humano o natural. El hombre puede generar suciedad de forma directa o indirecta:

Desperdicios arrojados directamente por el hombre (reparto de publicidad, colillas, pipas, billetes, etc.)

D di i d d l i d l b d i Desperdicios procedentes de una mala gestin de las basuras domsticas.

Grasas y aceites; todos los vehculos pierden algo de aceite y son habituales las h d it l fi


manchas de aceite en los firmes.

Partculas slidas procedentes de la contaminacin atmosfrica.

Residuos procedentes de los mercados

Escombros de obras Escombros de obras.

De origen natural nos podemos encontrar con:

Cada de la hoja en parques y jardines en el Otoo.

L i l hi l l ll i i i La nieve, el hielo, la lluvia en invierno.

El polvo atmosfrico arrastrado por tormentas (volcanes, desiertos)

Aves (palomas, gaviotas,...)

Animales domsticos.


Se suelen diferenciar dos tipos de suciedad y residuos urbanos:

La contaminacin o suciedad puntuales, o localizados.

La contaminacin difusa La contaminacin difusa.

Casi todos los puntos citados anteriormente pueden constituir fuentes de contaminacin difusa y se encuentra repartida por casi toda la superficie decontaminacin difusa y se encuentra repartida por casi toda la superficie de la ciudad: por las calzadas, por las aceras, en los jardines, en los tejados y azoteas.

En los ltimos aos este tipo de contaminacin difusa urbana ha ido adquiriendo importancia. A pesar de la existencia de una limpieza viaria se

t t tid d d t i t constat que una gran cantidad de contaminantes no se recogan y que a travs de la lluvia, que produce un lavado de la ciudad, iban a parar a las redes de alcantarillado, unas veces unitarias y otras separativas, y acababan en las depuradoras de aguas residuales urbanas o directamenteacababan en las depuradoras de aguas residuales urbanas o directamente en el medio acutico receptor. Los pases que tienen planes integrales de saneamiento consolidados se enfrentan en la actualidad con este tipo de contaminacin


contaminacin.

Numerosos investigadores han estimado que las cargas contaminantes l id l di l d d lanualmente vertidas al medio receptor por las aguas de escorrenta son del

mismo orden de magnitud que las vertidas por la red de aguas residuales tras tratamiento; as sucede con los slidos en suspensin.

Adems, pueden ser notablemente ms elevadas en el caso de algunos parmetros como ciertos metales pesados.


LUCHA CONTRA LA SUCIEDAD Para luchar contra la suciedad se pueden establecer tanto medidas a priori

como a posteriori.

Entre las medidas a priori nos encontramos con:

a) Medidas preventivas: Entre las ms efectivas de las medidas preventivas a) Medidas preventivas: Entre las ms efectivas de las medidas preventivas se encuentra LA EDUCACIN.

El desarrollo de campaas de publicidad y el establecimiento de cursillos y conferencias por parte de los municipios son medidas que a y p p p qmedio plazo dan resultados satisfactorios. Estas tcnicas son mucho ms efectivas en edades menores.

Es necesario disponer los medios adecuados para que ese cambio l t d li P j l i itrealmente se pueda realizar. Por ejemplo, es necesario situar

papeleras a distancias adecuadas. Es necesario tambin organizar adecuadamente la gestin de esas papeleras y que la evacuacin peridica de residuos sea adecuada.peridica de residuos sea adecuada.

La instalacin de papeleras especiales, o la distribucin de bolsas y guantes por parte de los Ayuntamientos, solucionan los graves problemas que representan los excrementos animales en las ciudades.


b) Medidas legislativas: La medida ms sencilla es el PROHIBIR ENSUCIAR. Toda medida legislati a debe ser desarrollada de forma progresi a en etapasToda medida legislativa debe ser desarrollada de forma progresiva, en etapas, y el ciudadano debe ir apreciando los beneficios reales que dichas medidas implican.

Las medidas legislativas pueden afectar tanto a la parte pblica comoLas medidas legislativas pueden afectar tanto a la parte pblica como a la privada. Los Municipios se encargan habitualmente de la parte pblica pero, a veces, se puede obligar a mantener limpias zonas privadas que dan a la va pblica. En algunos pueblos pequeos, sin servicio de limpieza viaria, a veces se obliga a mantener limpia la parte pblica que da a la privada.

c) Medidas represivas: Suelen acompaar a las medidas legislativas. Las Ordenanzas Municipales recogen tanto unas como otras. Son habituales LAS MULTAS Y SANCIONES. Para poder realizar una actividad de este tipo realmente efectiva es necesario algn sistemas de control de polica y derealmente efectiva es necesario algn sistemas de control , de polica y de denuncia.

Entre las medidas a posteriori tenemos la LIMPIEZA VIARIA Es un hecho Entre las medidas a posteriori tenemos la LIMPIEZA VIARIA. Es un hecho que la responsabilidad individual se ve aminorada por el estado de las cosas. Nos cuesta menos tirar papeles al suelo en un lugar lleno de ellos. El mantener la limpieza es muy favorecedor en este sentido.


a te e a p e a es uy a o ecedo e este se t do

LIMPIEZA VIARIA

Dada la subjetividad de la definicin del concepto de limpio es necesario utilizar otros conceptos. Se habla de GRADO DE LIMPIEZA. El problema que hay que resolver es que con la limpieza se eviten los problemas

sanitarios en un elevado porcentaje y, por otro, la percepcin por parte del ciudadano sea la de que la ciudad est limpia.

El grado de limpieza que es necesario realizar va a ser funcin del tamao de los residuos que vamos a retirar y de la periodicidad con la que se haga. Cuando se seleccionan los medios y los sistemas de limpieza que se van a

utilizar se fija un determinado tamao del residuo. La periodicidad con que se ejecute la limpieza va a depender del grado de

ensuciamiento. A veces, los mismos sistemas aplicados de forma peridica dan resultados

diferentes.


SISTEMAS Y MEDIOS DE LIMPIEZA Existen dos sistemas de limpieza bsicos: limpieza manual o limpieza

mecnica.

Se realiza de forma manual el barrido de las calles y el lavado. La limpieza manual implica la utilizacin de carros con recipientes. Deber existir

un servicio de recogida de la suciedad acumulada por los barrenderos y de g p ylugares en los barrios para el almacenamiento del material durante la noche.

El lavado de las calles implica la existencia de bocas de riego y sumideros a distancias adecuadas. Se precisa un diseo adecuado de la ciudad. Por j l i l ll t di t d dejemplo, es necesario que las calles tengan pendientes adecuadas.

Son sistemas mecnicos de limpieza viaria las barredoras y las cubas. Tambin existen sistemas mixtos. La barredora utiliza medios mecnicos (cepillos rotatorios, metlicos o sintticos, instalados de forma fija o en brazos articulados) y un sistema de aspiracin. Las cubas baldeadoras utilizan agua a presin que cogen de depsitos que ellas mismas transportan.


Si analizamos donde ha ido a parar la suciedad vemos que se han utilizado Si analizamos donde ha ido a parar la suciedad vemos que se han utilizado dos vas de evacuacin: las aguas residuales que acaban en el alcantarillado de la ciudad y los depsitos.

El sistema mecnico es menos flexible. El tipo de pavimento condiciona la limpieza y, adems, la existencia de vehculos aparcados imposibilita el acceso de las mquinas a una gran cantidad de superficieacceso de las mquinas a una gran cantidad de superficie.

Se suelen utilizar sistemas mecnicos cuando existe ms de un 80% de bordillo d l bli libde la va pblica libre

Si este valor desciende por debajo del 60% entonces es poco rentable la limpieza mecnica y se tiendo al la limpieza manual El sistema a utilizar va alimpieza mecnica y se tiendo al la limpieza manual. El sistema a utilizar va a depender de los objetivos de limpieza que se persigan.


RENDIMIENTOS Un operario puede barrer entre 1 y 5 kilmetros al da. Se estima que

puede barrer unos 1200 m2 por hora. Es normal la existencia de un operario por cada 1000 habitantes y, a veces, nos encontramos con uno

d 2000 h bit tpor cada 2000 habitantes.

Las Palmas de Gran Canaria =350.000hab =3.500 barrenderos

Las mquinas de barrido suelen trabajar a una velocidad de entre 4 y 6 kilmetros por hora; cuando se desplazan sin barrer llegan a alcanzar los p ; p g35 km/h. Las baldeadoras lavan a velocidades entre 15 y 25 km/h con una emisin de agua de unos 10 m3/h. Los depsitos suelen ser de 6000 litros. El tiempo til de trabajo de una baldeadora se ve afectado por las operaciones de traslado entre calles sin regar (15% a 25% del tiempo) y el llenado del depsito (del orden del 40% del tiempo total).

Los residuos que recoge una mquina de barrido, que depende del tipo de rea de la ciudad que se limpie, puede oscilar entre 4 y 16 g/m2.da. En Madrid y Barcelona las medias rondan los 8 g/m2.da. Si se conoce la


y gdensidad de las basuras se puede calcular el volumen a transportar.

ORGANIZACIN DEL SERVICIO DE LIMPIEZA Para organizar un servicio de limpieza viaria hay que comenzar realizando una

clasificacin de las calles. El grado de ensuciamiento y el tipo de residuos va a depender del uso y de las actividades que en ellas se desarrollen.

El paso siguiente es la creacin de sectores o distritos. Estas divisiones se harn en funcin de el nmero de limpiezas que sean necesarias al da, el tipo de limpieza

i l i di id d l h i d ti id d ll S t t dnecesaria, la periodicidad y los horarios de actividad en esas calles. Se trata de optimizar los medios para alcanzar los objetivos propuestos.

E d t d b fij l i it id d l i i l En cada sector se deben fijar los circuitos y recorridos de la maquinaria, as como los itinerarios de los equipos manuales (llamados tambin equipos de repaso permanente).

Hay que prever situaciones excepcionales de limpieza y disponer de equipos volantes que den flexibilidad a la gestin.

Otro aspecto fundamental en la organizacin del servicio de limpieza viaria es la coordinacin con los servicios de recogida de basuras.


PROBLEMAS ESPECIALES

Es habitual en las ciudades la aparicin de problemas especiales de limpieza

viaria se pueden citar:viaria, se pueden citar:

Limpieza de playas C d d l h j Ot Cada de las hojas en Otoo Nieve Perros (existe una clara distribucin por zonas) Mercados (sobre todo los de venta ambulante) Pintadas Propaganda Fiestas populares Vehculos abandonados Disturbios ciudadanos


TEMA 6 R id lidTEMA 6 R id lidTEMA 6: Residuos slidos TEMA 6: Residuos slidos urbanos Recogida yurbanos Recogida yurbanos. Recogida y urbanos. Recogida y

transportetransportetransportetransporte


DEFINICIN Y TIPOS DE RESIDUOS

Los residuos slidos urbanos (R.S.U.), forman parte de nuestra vida diaria. En pocas recientes el volumen de desperdicios urbanos ha llegado a tales niveles que su recogida y eliminacin constituye uno de los principalesniveles que su recogida y eliminacin constituye uno de los principales problemas al que se enfrentan los municipios.

Los principales factores que han dado lugar a esta situacin son:

El rpido crecimiento demogrfico. La concentracin de la poblacin en centros urbanos. L tili i d bi t i l d id j i i t La utilizacin de bienes materiales de rpido envejecimiento. El uso, cada vez ms frecuente, de envases sin retorno, fabricados con

materiales poco o nada degradables.

La OCDE define los residuos como aquellas materias generadas en las actividades de produccin y consumo que no alcanzan, en el contexto en que son producidas ningn valor econmico; ello puede ser debido tanto aque son producidas, ningn valor econmico; ello puede ser debido tanto a la falta de tecnologa adecuada para su aprovechamiento como a la inexistencia de un mercado para los productos recuperados.


La CEE, en su Directiva 75/442, especifica que se entender por residuo cualquier La CEE, en su Directiva 75/442, especifica que se entender por residuo cualquier sustancia u objeto del cual se desprenda su poseedor o tenga obligacin de desprenderse, en virtud de las disposiciones nacionales vigentes.

De forma genrica se entiende por residuos urbanos los generados por cualquier actividad en los ncleos de poblacin o sus zonas de influencia. Esto implica que los residuos urbanos son algo ms que los residuos generados en el mbito domstico. Hay otras actividades dentro de los ncleos urbanos que generan residuosHay otras actividades dentro de los ncleos urbanos que generan residuos.

Ley 10/1998, de residuos, define los Residuos urbanos o municipales, tambin conocidos mediante sus iniciales RSU como aquellos generados en los domiciliosconocidos mediante sus iniciales RSU, como aquellos generados en los domicilios particulares, comercios, oficinas y servicios, as como todos aquellos que no tengan la calificacin de peligrosos (segn el R.D. 833/1998 y sus modificaciones) y que por su naturaleza o composicin puedan asimilarse a los producidos en los anteriores lugares o actividades, considerando tambin otros como: Residuos procedentes de la limpieza de vas pblicas, zonas verdes, reas recreativas y

playas. Animales domsticos muertos as como muebles enseres y vehculos abandonados Animales domsticos muertos, as como muebles, enseres y vehculos abandonados. Residuos y escombros procedentes de obras menores de construccin y reparacin

domiciliaria.


A estos habra que aadir los residuos procedentes de la limpieza viaria y zonas verdes, los generados por actividades ganaderas y por actividadeszonas verdes, los generados por actividades ganaderas y por actividades forestales. Un residuo slido que merece especial atencin, y que no siempre se tiene en cuenta, son los fangos de las estaciones depuradoras de aguas residuales (E.D.A.R.). g ( ) Si las aguas residuales son industriales sus fangos son todava ms difciles de

gestionar.

Excepto los residuos estrictamente industriales y los agropecuarios, el resto acaban siendo gestionados por los municipios, con el coste que ello implica.implica.

De los residuos que se producen, en volumen, un 40% son de origen industrial y minero un 50% agropecuarios y forestales y un 10%industrial y minero, un 50% agropecuarios y forestales, y un 10% correspondera a origen urbano estrictamente.


CARACTERSTICAS DE LOS RESIDUOS

Los residuos domiciliarios proceden de las distintas actividades de la comunidad. Se presentan en dimensiones manejables y generalmente en recipientes ms o menos normalizados (bolsas, contenedores, etc.).recipientes ms o menos normalizados (bolsas, contenedores, etc.).

Los residuos voluminosos son tambin de origen domstico, pero por su forma tamao volumen o peso son difciles de ser recogidos y/oforma, tamao, volumen o peso son difciles de ser recogidos y/o transportados por los servicios de recogida convencionales (muebles, colchones, electrodomsticos,...). Es frecuente el abandono clandestino de estos objetos por lo que se debe hacer una estimacin de su produccin yestos objetos, por lo que se debe hacer una estimacin de su produccin y disponer de los medios adecuados para su recogida, tratamiento y posible recuperacin.

Los residuos comerciales proceden de la actividad de los diferentes circuitos de distribucin de bienes de consumo. Son esencialmente embalajes residuos orgnicos de mercados bares etcembalajes, residuos orgnicos de mercados, bares, etc.


Los residuos sanitarios proceden de hospitales, clnicas, ambulatorios, p plaboratorios de anlisis clnicos, laboratorios de investigaciones biolgicas y establecimientos similares. Se caracterizan por poder contener todo tipo de grmenes patgenos y restos de medicamentos. Este tipo de residuos precisan una gestin totalmente especializada.

Lo que finalmente entendemos por residuos slidos urbanos (R.S.U.) se Lo que finalmente entendemos por residuos slidos urbanos (R.S.U.) se caracteriza por su heterogeneidad. Otra caracterstica particular es la variabilidad en su produccin.


CLASIFICACIN DE LOS RSU Clasificacin de los RSU

Clasificacin por estado: Un residuo se puede clasificar segn el estado fsico en que se encuentre, existiendo por tanto tres tipos de residuos: slidos, lquidos y gaseosos.

Se consideran residuos slidos urbanos (RSU) aquellos que son slidos o se manejan como tales. Por ejemplo un bidn con aceite usado, considerado como residuo, es intrnsicamente un liquido, aunque se maneje como un slido, ya que se transportar en camiones y no por un sistema de conduccin hidrulicaun sistema de conduccin hidrulica.

Segn su origen: En la clasificacin segn origen actan numerosos factores que hacen que los residuos incluidos en cada uno de las categoras sean diferentes segn la localidad:

Residuos municipales: La generacin de residuos municipales, considerados habitualmente como RSU, vara en funcin de factores culturales asociados a los niveles de ingreso, hbitos de consumo, desarrollo tecnolgico y, calidad de vida de la poblacin.

Residuos industriales: La cantidad de residuos que genera una industria es funcin de diversos factores, tales como la tecnologa del proceso productivo, la tipologa de las materias primas o productos intermedios, propiedades fsicas y qumicas de las materias auxiliares empleadas, los combustibles utilizados y los envases y embalajes del proceso, etc.

Residuos mineros: Los residuos mineros incluyen los materiales que son extrados para ganar acceso a las tierras o minerales, y todos los residuos provenientes de los procesos extractivos mineros (canteras, ridos, manantiales de agua, etc.).


Residuos especiales: Son aquellos que por sus dimensiones o caractersticas necesitan una gestin especfica y diferenciada del resto de los residuos, como son los residuos hospitalarios, desechos de animales, residuos voluminosos (vehculos, muebles,

l t d ti ) telectrodomsticos), etc. Segn fracciones: Los residuos domsticos o asimilables urbanos tienen dos

fracciones claramente diferenciadas: Fraccin Orgnica (Biodegradables): Estos residuos se caracterizan por su condicin de Fraccin Orgnica (Biodegradables): Estos residuos se caracterizan por su condicin de

biodegradable, es decir por su capacidad de descomponerse rpidamente, especialmente en climas templados. Frecuentemente, la descomposicin puede conducir al desarrollo de olores molestos, as como a la presencia de vectores sanitarios.

Fraccin inorgnica: Los principales componentes de esta fraccin son los siguientes: Papel y cartn: peridicos, libros y revistas, impresos comerciales, papeles de

oficina, cartn, embalajes de papel, cartn ondulado, papel higinico, etc.

Plsticos, dentro de la que existe una enorme variedad de polmeros (PET, PVC, PP, PC, HDPE, LDPE, etc.) principalmente de envases vacos y embalajes.

Vidrio: procedente de los residuos de envases y de objetos de uso cotidiano.

Metales: latas vacas de materiales frricos, aluminio o mezclados.,

Residuos peligrosos: pilas, fluorescentes, disolventes, aceites usados, etc.


Residuos voluminosos: electrodomsticos, enseres, etc.

As mismo, estas fracciones pueden venir mezcladas, por ejemplo: Los residuos de envases pueden tener distintos componentes combinados: unLos residuos de envases pueden tener distintos componentes combinados: un

envase de yogur tiene un cuerpo principal plstico, con una tapa que puede ser de aluminio, o de combinados de papel-plstico o papel-aluminio).

Una nevera estropeada tiene numerosos componentes: Un cuerpo principalUna nevera estropeada tiene numerosos componentes: Un cuerpo principal compuesto de diferentes tipos de plsticos (carcasa, revestimientos, etc.); aislantes y metales (cableado de cobre, chasis de acero o aluminio); residuos peligrosos (lquidos refrigerantes, aceites, pilas y bateras); diferentes componentes electrnicos, etc. As mismo, no se deben olvidar los residuos

d l b l j t l d d i igenerados por los embalajes que protegan a la nevera cuando se adquiri (cartones, plsticos diversos, etc.).


PRODUCCIN DE RESIDUOS

La cantidad de residuos producidos por una colectividad es muy variable y depende de gran nmero de parmetros. Los ms importantes son los siguientes:siguientes:

el nivel de vida de la poblacin: crece con este en una proporcin muy importante de la poca del ao: para igual nmero de habitantes, generalmente es mnima en verano de la poca del ao: para igual nmero de habitantes, generalmente es mnima en verano del modo de vida de la poblacin: est influenciada por la migracin diaria entre el centro de

la ciudad y la periferia del movimiento de la poblacin durante los perodos de vacaciones, los fines de semana y

los das de fiestalos das de fiesta del clima del tamao de la poblacin


A partir de estos datos se podra obtener la produccin anual total. En la tabla figuran valores medios diarios. A lo largo de la semana y a lo largo del ao se producen puntas cuyo factor oscila entre 1.5 y 1.9.

Si se planifica un servicio de recogida hay que tener en cuenta la evolucin de la poblacin, que ser acompaada por un aumento en la cantidad total p , q p pde residuos a recoger. La tendencia normal de la poblacin es a crecer, aunque depender de la actividad y de la economa (desarrollo - crisis). Son normales tasas de crecimiento de 1.5 a 3.5%. La poblacin especfica para el ao de diseo ser:

En donde r se expresa en tanto por uno En donde r se expresa en tanto por uno.


El conocimiento de la cantidad total de residuos recogidos en un ncleo El conocimiento de la cantidad total de residuos recogidos en un ncleo urbano se obtiene a travs de pesadas en los puntos de disposicin final de residuos. En a la tabla siguiente figuran los ndices de produccin por habitante en diferentes zonas de Espaa:habitante en diferentes zonas de Espaa:


CARACTERSTICAS

Existen cuatro caractersticas de los residuos slidos cuyo estudio resulta bsico a la hora de planificar su gestin en una aglomeracin urbana: densidad, grado de humedad, el poder calorfico y la relacin carbono-densidad, grado de humedad, el poder calorfico y la relacin carbononitrgeno.

Densidad: La densidad de las basuras es muy baja y debido a la Densidad: La densidad de las basuras es muy baja y debido a la heterogeneidad de su composicin puede oscilar enormemente. Los valores habituales oscilan entre 100 y 250 Kg/m3. Esta baja densidad interesa modificarla cuanto antes mediante mtodos mecnicos.

Se acepta generalmente que la densidad es menor en las zonas de comercio y oficinas que en las zonas residenciales, ya que incorporan cartones y papel. A i i l d id d di i f l i l d id LAsimismo, la densidad disminuye conforme aumenta el nivel de vida. La cantidad de basura especfica aumenta, pero incorpora embalajes sin retorno, congelados, latas de refrescos, etc.


Grado de humedad: La humedad va a tener una gran influencia sobre el poder calorfico de las basuras y en transformacin biolgica del material fermentablecalorfico de las basuras y en transformacin biolgica del material fermentable. Los valores oscilan desde el 25% al 55% del peso; un valor medio sera el 35% (podemos llegar a encontrar valores del 80% en residuos procedentes de mercados y del 10% en residuos procedentes de reas comerciales).

El grado de humedad depende de la composicin (sobre todo del contenido de materiales orgnicos), de la climatologa y de la estacin d l (l h d d bti )del ao (la mayor humedad se obtiene en verano).

Poder calorfico (P.C.): Es el parmetro a considerar si se pretende incinerarles Los valores oscilan entre 800 y 1700 kcal/kg Un poder calorficoincinerarles. Los valores oscilan entre 800 y 1700 kcal/kg. Un poder calorfico alto permite usar las basuras como combustibles.

Relacin carbono/nitrgeno (C/N): En funcin de esta relacin se van a poder Relacin carbono/nitrgeno (C/N): En funcin de esta relacin se van a poder conseguir o impedir transformaciones biolgicas en las basuras. Es un parmetro de gran importancia en todos los procesos de compostaje. El intervalo ptimo se estima entre 20 y 35, pues para valores inferiores la prdida de nitrgeno en forma de amoniaco gaseoso es tan elevada que el compostaje carece de inters.


Los parmetros anteriores van a ser funcin de la composicin de los p pR.S.U. El conocimiento de la composicin es fundamental para la toma de decisiones en la eleccin de los sistemas de tratamiento y disposicin final.

En las basuras nos podemos encontrar:

a) Material fermentable: generalmente orgnico; representa de un 30% a un a) Material fermentable: generalmente orgnico; representa de un 30% a un 60% en peso del total; en Europa la media es de un 37%.

b) Materiales combustibles: papel y cartn (del 15% al 30%) plsticos (del 3% b) Materiales combustibles: papel y cartn (del 15% al 30%), plsticos (del 3% al 20%) y otros como tejidos, maderas, etc.(del 0.5% al 4%).

c) Materiales inertes: metales (del 2 5% al 6%); vidrio (del 2 5% al 15%) y otros c) Materiales inertes: metales (del 2.5% al 6%); vidrio (del 2.5% al 15%) y otros como cenizas, cermicas, etc. (del 1% al 6%).

Los rangos varan de unos a otros y de una pocas a otras Influye mucho Los rangos varan de unos a otros y de una pocas a otras. Influye mucho el nivel de vida. La posible evolucin de la composicin es un factor importante a considerar en la planificacin de la gestin.


En la tabla siguiente se compara la composicin media de los R.S.U. espaoles con la media de los pases de la CEEespaoles con la media de los pases de la CEE.

La cantidad de papel aumenta conforme aumenta el nivel de vida, ya que cada vez se manejan ms envoltorios y embalajes. La cantidad de materia orgnica disminuye al subir el nivel de vida ya que cada vez se utiliza msorgnica disminuye al subir el nivel de vida, ya que cada vez se utiliza ms comida elaborada y no se producen restos de material de preparacin de la comida.

Al aumentar la cantidad de cartn y papel, y disminuir la materia orgnica se aumenta el poder calorfico de los R.S.U. En EE.UU. se llegan a alcanzar poderes calorficos de 2800 kcal/kg


alcanzar poderes calorficos de 2800 kcal/kg.

ELEMENTOS Y FORMAS DE RECOGIDA DE LOS R.S.U.

Se entiende por gestin de residuos slidos urbanos el conjunto de operaciones encaminadas a dar a los residuos producidos en una zona el destino global ms adecuado desde el punto de vista ambiental ydestino global ms adecuado desde el punto de vista ambiental y especialmente en la vertiente sanitaria, de acuerdo con sus caractersticas, volumen, procedencia, coste de tratamiento, posibilidades de recuperacin y de comercializacin, directrices administrativas en este campo.y , p

La gestin de los R.S.U. comprende las fases de pre-recogida, recogida, transporte y tratamiento/disposicin final de los mismostransporte y tratamiento/disposicin final de los mismos.

La fase de recogida suele ser la fase ms costosa y comprende toda la i d i i li l ti d d l idserie de operaciones que es preciso realizar para la retirada de los residuos

desde el punto de generacin hasta su lugar de eliminacin o instalacin de aprovechamiento.


RECOGIDA INTRA-EDIFICACIONAL O PRE-RECOGIDA

Se debe tener muy en cuenta el transporte de los residuos desde el lugar de generacin, en las propias viviendas, y el lugar de acumulacin y

id t d l i i blirecogida por parte de los servicios pblicos.

El sistema que se ha impuesto es que sean los propios vecinos los que depositen sus bolsas de basura en los recipientes instalados a tal efecto en las calles. Se suele utilizar como va de descenso de los residuos los ascensores normales. Este no es el sistema ptimo de evacuacin.

En grandes inmuebles una buena solucin es la colocacin de chimeneas o conductos de evacuacin de las basuras. Estos canales depositan los pR.S.U. en recipientes que los ensacan automticamente o en depsitos hermticos a los que luego acceden los vehculos de recogida. Estos sistemas lleva incorporados con frecuencia sistemas de compresin, de forma que se aproveche mejor la capacidad del sistema.


Estos sistemas deben de ser previstos por los arquitectos. Se deben prever locales y accesos a la calle lo suficientemente grandes y ventilados en el momento de disear l t i d l i bl E l i i i d t h idla construccin del inmueble. En la propia vivienda tampoco se ha conseguido una total integracin de los sistemas de acumulacin de las basuras. Esta integracin har aun ms difcil si se pretende realizar una separacin in situ orientada hacia el reciclado.reciclado.

Hasta fechas muy recientes exista una total anarqua en la forma en la que los ciudadanos depositaban los R.S.U. para su posterior recogida. Los Ayuntamientosciudadanos depositaban los R.S.U. para su posterior recogida. Los Ayuntamientos han establecido Ordenanzas que contienen unas prescripciones mnimas que obligan a presentar los residuos en unas condiciones higinicas aceptables, y en las horas y lugares establecidos.

Formas de presentacin de los residuos en la va pblica:

Bolsas, sacos o cajas: Las bolsas suelen ser de plstico y se comercializan con cintas para su cierre con lo que se evitan malos olores y derrame de residuos. Deben ser lo suficientemente resistentes para que la manipulacin no los rompa. Si son manipulados directamente por los operarios se corre el peligro de lesiones con objetos cortantes o punzantes.


Cubos de basura: durante mucho tiempo fue la nica forma de recipiente utilizado. Generalmente de plstico o goma. Su capacidad oscilaba entre 30 y 150 litros. Se utilizaban tambin cubos de chapa galvanizada cuya capacidad tambin oscilaba entre los 35 y 110 litros.

Este sistema implica la manipulacin de cada unidad por dos Este sistema implica la manipulacin de cada unidad por dos operarios. Tenan la ventaja de que normalmente existan lugares dentro de los edificios en los que se guardaban, dada su relativa manejabilidad cuando estaban vacos, y desaparecan de las calles.j , y p

Contenedores: Es el sistema de mayor implantacin actualmente en las ciudades. Se fabrican en PEAD o en chapa de acero galvanizado (ms p g (resistentes, pero ms ruidosos). Su forma troncopiramidal favorece el vaciado. En funcin de su tamao constan de dos o cuatro ruedas giratorias, en este ltimo caso dos de ellas llevan dispositivos de freno. Llevan asas laterales, que facilitan su manipulacin y que a veces tambin sirven como dispositivo defacilitan su manipulacin y que, a veces, tambin sirven como dispositivo de enganche para los elevadores que llevan incorporados los vehculos de recogida. Algunos llevan tapas y a veces son de cierre automtico. Incorporan un tapn en el fondo para facilitar el desage de lquidos.p p g q


Este sistema se caracteriza por su:

a) maniobrabilidad;b) rapidez, higiene y seguridad;c) resistencia.

La capacidad de estos contenedores vara entre 600 y 1100 litros. Es necesario establecer un sistema de mantenimiento y limpieza. Existen vehculos

i l i t d l d t tiespeciales con un sistema de lavado automtico.

Contenedores especiales y de gran capacidad: Pueden ser abiertos o cerrados Se construyen con chapas de acero reforzadas con largueros ycerrados. Se construyen con chapas de acero reforzadas con largueros y disponen de puntos de enganche especiales que permiten que sean cargados a vehculos especiales equipados con elevadores. Los contenedores abiertos sirven para depositar los residuos voluminosos, escombros, embalajes, etc.j


La colocacin tanto los contenedores normales como los de gran capacidad g pconstituye un verdadero problema urbano. Han invadido las aceras y ocupan multitud de plazas de aparcamiento. Su incorporacin al paisaje urbano ha provocado que se habiliten espacios especiales para su colocacin.

La distribucin de los contenedores se realiza en funcin del tipo de La distribucin de los contenedores se realiza en funcin del tipo de edificio, el nmero de viviendas, personas que lo habitan, residuos que generan diariamente, etc.


RECOGIDA URBANA

Una vez que los residuos urbanos han sido depositados en los diversos tipos de recipientes ha de procederse a su carga en vehculos adecuados para su transporte a los distintos centros de tratamiento.para su transporte a los distintos centros de tratamiento.

Los tipos principales de vehculos de recogida y transporte de R.S.U. son los siguientes:los siguientes:

Camiones con caja abierta: Se suelen utilizar en reas rurales donde el volumen de residuos es muy pequeo Es una buena prctica la colocacin devolumen de residuos es muy pequeo. Es una buena prctica la colocacin de una lona o red una vez se ha efectuado la recogida y comienza el transporte. En reas urbanas se utilizan para el transporte de residuos voluminosos.

Camiones con caja cerrada sin compactador: En zonas urbanas se utilizan para la recogida de restos de arbolado y limpieza de jardines, y recogida de residuos de limpieza viaria.


Camiones con caja semiabierta y compactador: Es el tipo ms usado Camiones con caja semiabierta y compactador: Es el tipo ms usado. Disponen de una caja compactadora y de una tolva en la parte posterior para la carga de residuos. Son capaces de compactar entre 3 y 5 veces los residuos (100-200 Kg/m3 a 400-500 Kg/m3).

La caja compactadora suele estar construida con chapas de acero especial, de alta resistencia a la abrasin y a la corrosin, reforzada con perfiles metlicos y tirantes de gran resistencia.

Este tipo de vehculos reduce el coste de transporte por tonelada, el ti d id l j h ti l di itiempo de recogida y al ser una caja hermtica las condiciones higinicas, estticas y de seguridad mejoran muy notablemente.

L id d d t h l il t 6 25 t bi (d La capacidad de estos vehculos oscila entre 6 y 25 metros cbicos (de 2 a 13 toneladas de R.S.U.).


Camiones con caja cerrada: La basura es recogida mecnicamente por el camin e introducida en el interior mediante puertas automticas. Un caso especial e este tipo son los residuos hospitalarios en los que es necesario unespecial e este tipo son los residuos hospitalarios, en los que es necesario un aislamiento total.

Caractersticas ms importantes de los vehculos: Caractersticas ms importantes de los vehculos:

Estanqueidad total para evitar el derrame de lquidos.ndice de compresin elevado para mejorar el rendimiento de losndice de compresin elevado para mejorar el rendimiento de los equipos.Rpida absorcin de los residuos.Bajo coste de mantenimientoBajo coste de mantenimiento.Seguridad de manejo.Motores silenciosos (se han realizado pruebas con motores elctricos)elctricos)Mecanismos de compresin silenciosos.

Los rendimientos de los equipos de recogida compuestosLos rendimientos de los equipos de recogida, compuestos normalmente por un vehculo, un conductor y dos operarios, puede variar enormemente, un valor medio aceptable puede ser el de 2 T/hora.


FORMAS DE RECOGIDA Se pueden diferenciar dos formas de recogida que seran las ptimas

dentro de la gestin de los R.S.U.: la recogida hermtica y la recogida selectiva.

Recogida hermtica: Es unos de los objetivos ideales o conseguir. Debera existir aislamiento total de los residuos en todas las fases: utilizacin de bolsas

l d i d i d E i den el punto de generacin, contenedores y camiones cerrados. Este tipo de recogida es ptima desde el punto de vista sanitario (evita la rotura de las bolsas por animales -perros, gatos, ratas- y la cada de suciedad a la calle) y desde el punto de vista esttico. Los sistemas no hermticos condicionan la posteriorpunto de vista esttico. Los sistemas no hermticos condicionan la posterior limpieza de las zonas de presentacin. Los operarios slo manipulan contenedores y no deben realizar labores de recogida.

Recogida selectiva: Consiste en la recoleccin en origen de forma separada los diferentes componentes de las basuras (vidrio, basura,..). Lo ideal es no mezclar los residuos en origen. Es el ciudadano el que realiza la labor de

i i li d f t li d l b i tseparacin que si se realiza de forma centralizada supone una labor ingente y cara. Depende de la educacin ciudadana. Son hbitos y conductas que se han de ir incorporando. Es necesario colocar las infraestructuras necesarias. El beneficio social es enorme.


ORGANIZACIN DEL SERVICIO DE RECOGIDA

En Espaa suele ser normal que los servicios de recogida de los R.S.U. FRECUENCIA SEMANAL DE RECOGIDA

trabajen seis das a la semana. Tambin es posible que lo hagan en das alternos, es decir, tres das a la semana. En zonas de viviendas aisladas en zonas rurales, en donde el almacenamiento dentro del hogar es ms fl ibl l id l li d E t flexible, que la recogida solo se realice dos veces por semana. Este sera un caso extremo.

El nmero de das que se realice la recogida tiene una influencia directa sobre el coste. Hay que tener en cuenta que la cantidad de basura producida es la misma siempre.

Al disminuir la frecuencia disminuye el coste pero empeora el servicio; los contenedores, por el contrario, estarn ms llenos y los ruidos y molestias , p , y ygeneradas por la recogida sern menores.


Si se realiza la recogida cada dos das, en cada uno de ellos se deber grealizar todo el itinerario. Los costes sern igual a 2*(2T+R), siendo T el coste del desplazamiento del vehculo cuando no realiza recogida y R el coste cuando la realiza.

Si la recogida se realiza tres das a la semana, es decir, se realiza recogida en un punto de presentacin cada dos das, el coste sera el siguiente:en un punto de presentacin cada dos das, el coste sera el siguiente: 1*(4T+R). La flota de camiones y los operarios trabajan todos los das. Los camiones slo se han dimensionado para la recogida de R.S.U. acumulados durante dos das, en la mitad del circuito.


HORARIO DE RECOGIDA

La eleccin entre la recogida diurna o nocturna depende de circunstancias tales como: alumbrado pblico, climatologa, densidad de trfico, situacin y estado del lugar de disposicin final o tratamiento, etc.y estado del lugar de disposicin final o tratamiento, etc.

Los camiones de recogida circulando en calles estrechas y con circulacin son una molestia y son habituales largas colas detrs de ellos Por otroson una molestia y son habituales largas colas detrs de ellos. Por otro lado su propio rendimiento disminuye si circula por calles con trfico.

U d l bl i d l id l Uno de los problemas ms importantes de la recogida nocturna son las molestias causadas por el ruido de los camiones; ruido generado tanto por los motores diesel como por los mecanismos de elevacin y compactacin. P l h l id d l i i t E l llPor la noche el ruido de los camiones es ms intenso. En las calles con pendiente fuerte el ruido provocado por los motores es aun mayor. En la actualidad se trabaja en el desarrollo de camiones con traccin elctrica.


Si el servicio se realiza por la noche hay que tener en cuenta que la mano de obra es ms cara ya que se debern pagar suplementos de nocturnidad.

Hay actividades dentro de la ciudad que generan residuos que no pueden dejarse para una recogida nocturna. Un ejemplo son los mercados, en los cuales hay una gran generacin de residuos La actividad termina a unacuales hay una gran generacin de residuos. La actividad termina a una hora concreta y es entonces cuando se debe proceder a la recogida.

L d i l d l id l h La tendencia general es proceder a la recogida por la noche, excepto e situaciones puntuales.


CIRCUITOS O ITINERARIOS

El objetivo fundamental cuando se planifica el servicio de recogida y transporte es minimizar los recorridos y, por lo tanto, minimizar los costes de esta fase.de esta fase.

Factores que hay que tener en cuenta en el diseo de circuitos:

En la fase de produccin:- Se deben realizar planos de la ciudad con los puntos de presentacin. Se t di l t t b d d d l ( difi i i lestudia la estructura urbana de cada una de las zonas (edificios comerciales,

industriales o residenciales) y el tipo de edificios.- Se debe estimar el tipo de residuos a recoger.

Se calcula la produccin en funcin del volumen y densidad de poblacin y- Se calcula la produccin, en funcin del volumen y densidad de poblacin, y sus posibles variaciones semanales y estacionales.

- Se divide la ciudad en sectores.Se estudia el trfico los sentidos de circulacin viaria la densidad en funcin- Se estudia el trfico, los sentidos de circulacin viaria, la densidad en funcin

de la hora del da y la anchura de las calles.


-Se deben comprobar in situ los itinerarios ya que es normal que aparezcanSe deben comprobar in situ los itinerarios ya que es normal que aparezcan singularidades: aparcamientos, puntos de presentacin distantes del camin, errores en la utilizacin del plano.

-Anlisis de las posibles repercusiones de la recogida nocturna.-Distancias al centro de eliminacin o descarga.-Posibilidades de normalizacin de recipientes de recogida.-Ordenanzas municipales.

En la fase de transporte:

- Si el punto de disposicin o tratamiento final es lejano y el rendimiento de los camiones de recogida baja se deben utilizar transportes especiales (hay que tener en cuenta que los operarios de recogida se desplazaran(hay que tener en cuenta que los operarios de recogida se desplazaran con el camin con el coste que eso implica). Los lugares de intercambio de los R.S.U. entre un tipo de camin y otro se denominan estaciones de transferencia.


ESTACIONES DE TRANSFERENCIA

En general son necesarios para distancias superiores a los 25 km. Si las producciones de basura son muy altas es necesario utilizar estaciones de transferencia (ET) para distancias superiores a 15 kmtransferencia (ET) para distancias superiores a 15 km.

En las ET interesa la reduccin del volumen, por lo que deben existir dispositivos para triturar y compactar los R.S.U. Se pueden conseguir densidades de 900 kg/m3 en estas instalaciones, con lo que el nmero de camiones que se van a desplazar hasta los vertederos o plantas de t t i t d i ttratamiento va a reducirse enormemente.

Los camiones de recogida vacan directamente sobre unas tolvas que por gravedad descargan los residuos sobre contenedores de gran capacidad (25 a 50m3, algunos pueden alcanzar los 75 m3).


Los compactadores fijos, ubicados en la base de la tolva, compactan la basura que cae en los contenedores Segn se van llenando losbasura que cae en los contenedores. Segn se van llenando los contenedores, son evacuados por camiones provistos de dispositivos especiales para su manejo, y luego transportados al centro de tratamiento.

El nmero de camiones de este tipo ser funcin de la distancia al centro de tratamiento y la cantidad de basura a evacuar.


COMPETENCIAS DE LAS ADMINISTRACIONES

Corresponden a las Corporaciones Locales:

C j d M di A bi t (C id d A t ) Consejera de Medio Ambiente (Comunidad Autnoma):

Planificacin regional de la gestin de los residuos

Realizacin de las infraestructuras necesarias su gestin adecuadaRealizacin de las infraestructuras necesarias su gestin adecuada

Coordinar la adecuada gestin de los residuos peligrosos.

Los Cabildos Insulares:

Elaborar los Planes Insulares para la gestin de los residuos en cada isla,

Responsables de la explotacin de los Complejos medioambientales Responsables de la explotacin de los Complejos medioambientales, plantas de transferencia y puntos limpios.

Las Entidades Locales (mancomunidades y ayuntamientos):

Responsables de la recogida y transporte de los residuos domiciliarios


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