Peranan penting bandara bagi kemajuan perekonomian suatu negara tak perlu diragukan lagi. Incheon International Airport, Korea Selatan merupakan salah satu kisah sukses pengembangan bandara yang mengimplementasikan konsep Airport City dan memberikan efek lapis ganda bagi pengembangan daerah, nasional dan global.Terletak sekitar 52 km dari barat pusat kota Seoul, Incheon tumbuh menjadi salah satu bandara terpenting di Asia dengan total 18,000 penerbangan setiap bulannya. Hampir seluruhnya adalah penerbangan internasional. Setiap tahun ada sekitar 30 juta penumpang mengunjungi Incheon International Airport menggunakan lebih dari 70 maskapai dengan hampir 150 tujuan di seluruh dunia.Incheon International Airport yang mulai beroperasi menggantikan Gimpo International Airport pada Maret 2001 menjadi salah satu generator utama perekonomian Korea Selatan dengan kontribusi pendapatan US$ 16 milyar (Rp 150 trilyun).Mempekerjakan kurang lebih 35ribu orang, Incheon dianugerahi sebagai bandara terbaik di dunia oleh Airport Service Quality Award dari Airport Council International selama 7 tahun berturut-turut sejak 2005.Bandara Internasional Incheon ( IIA ) ( IATA : ICN , ICAO : RKSI ) ( Korea : ) adalah bandara terbesar di Korea Selatan. Bandara Internasional Incheon merupakan bandara utama yang melayani Capital di Area Seoul National, dan salah satu yang terbesar dan tersibuk di dunia. Selama tujuh tahun berturut-turut (2005-2012), bandara ini dinilai sebagai bandara terbaik di seluruh dunia oleh Airports Council International. Bandara ini memiliki lapangan golf, spa, kamar tidur pribadi, es skating rink, kasino, taman dalam ruangan dan Museum Budaya Korea. Bandara Internasional Incheon juga saat ini merupakan bandara tersibuk ke delapan di Asia dalam hal penumpang , bandara tersibuk keempat di dunia berdasarkan lalu lintas kargo , dan bandara tersibuk ke delapan di dunia dalam hal penumpang internasional pada tahun 2010. Pada tahun 2011, 35.062.376 penumpang menggunakan bandara ini.Bandara Internasional Incheon terletak di sebelah barat pusat kota Incheon, pada bagian artifisial diciptakan dari tanah antara Pulau Yeongjong dan Yongyu . Kedua pulau awalnya dipisahkan oleh laut dangkal. Daerah antara dua pulau itu kemudian direklamasi untuk proyek konstruksi ini.Bandara ini dilayani oleh layanan bus dari seluruh penjuru Korea Selatan maupun oleh layanan feri tradisional antara dermaga Yeongjong dan Incheon . Incheon International Airport Railroad juga menghubungkan Bandara Internasional Incheon ke Seoul Station di pusat kota Seoul. Kereta Express nonstop selama 43 menit, dan kereta api reguler yang berhenti di semua stasiun membutuhkan waktu 53 menit untuk Seoul Station .Terminal Bandara Internasional Incheon Seoul memiliki 76 asrama gerbang sama sekali , dengan 44 di terminal utama dan 30 di Concourse A.Korea Selatan, bahkan sudah memulai pemancangan batu pertama, Terminal 2 Bandara Internasional Incheon.

Proyek senilai 2,5 miliar dollar AS (sekitar Rp 28,4 triliun) tersebut didesain oleh Konsorsium HMGY (Heerim-Mooyoung-Gensler-Yungdo). Selain membangun terminal, konsorsium tersebut juga memasukkan desain menara kontrol kedua, sebuah stasiun kereta, fasilitas parkir, dan Intra Airport Transit (IAT).

Pengunjungnya juga akan mendapatkan pengalaman unik dengan menyaksikan taman-taman dalam ruangan yang terdiri atas tanaman khas Korea. Wisatawan akan melihat ini sebagai patokan baru untuk bandara.

Para wisatawan yang akan menggunakan terminal ini bisa mencapainya dengan menggunakan mobil atau kereta. Mereka dapat dengan mudah melihat anjungan tiket, berikut juga lokasi keamanan, dan IAT. Kemudahan ini akan menekan tingkat kesulitan dan stres yang biasa dialami para wisatawan di bandara.

Selain meminimalisasi tekanan (stres) yang dialami wisatawan dengan cara memudahkan mereka menemukan loket-loket yang harus mereka singgahi, terminal ini juga menawarkan berbagai tanaman khas Korea di dalam ruangan. Para wisatawan juga akan menyaksikan air terjun, kolam ikan koi, dan sungai. Sinar matahari bakal menyelinap masuk ke dalam ruang hijau dan membuat para wisatawan dapat menikmati keindahan "alam mini" Korea tersebut.

Sinar matahari akan mengurangi pemakaian lampu di siang hari. Demikian juga dengan tanaman, dapat mengurangi kinerja pendingin udara dan penggunaan tenaga listrik.

Bandara udara Incheon adalah bandara udara terbesar di Korea Selatan dan merupakan bandara udara yang terbesar di Dunia. Bandara udara ini menggantikan bandara udara Internasional gimpo yang sekarang distatuskan sebagai bandara domestik. Incheon mendapatkan 3 kali penghargaan untuk bandara internasional terbaik di dunia, yakni pada tahun 2006, 2007, dan 2008. Sangat berperan penting sebagai penghubung untuk kawasan Asia Timur dan terdapat 63 maskapai penerbangan yang melayani penerbangan ke ke negara lain.

Sarana dan prasarana OperasiMenara KontrolTerletak di pusat bandara, 22 cerita Menara Kontrol adalah 100,4 meter (329 kaki) dan diterangi 24 jam sehari. Di lantai tertinggi terletak antena parabola yang digunakan oleh Airport Permukaan Detection Equipment (asde) untuk mendeteksi semua pesawat dan hambatan yang berjarak 5 kilometer (3,1 mil) dari menara. Lantai atas digunakan oleh tanah dan menara pengendali, sedangkan lantai bawah sebagian besar untuk mendukung operasi. Menara kontrol memiliki luas total 179 meter persegi, menjadikannya terbesar ke-3 di dunia sebagai tahun 2001.RunwayAda tiga landasan pacu aspal beraspal paralel dalam operasi , 15R/33L , 15L/33R dan 16/34 . Runway 15R/33L dan 15L/33R masing-masing 3.750 meter ( 12.300 kaki) panjang , 60 meter ( 200 kaki) lebar , dan 1,05 meter ( 3 ft 5 in) tebal . Runway 16/34 adalah 4.000 meter ( 13.000 kaki) panjang . Runway 15R/33L digunakan terutama untuk keberangkatan , sedangkan runway 15L/33R digunakan terutama untuk kedatangan . Hal ini terlihat dari jumlah karet yang hadir pada setiap landasan pacu , runway 15L/33R memiliki lebih karet di atasnya karena jumlah yang lebih tinggi dari pendaratan . Sebuah landasan pacu paralel ketiga (16/ 34) , panjang 4.000 meter , mulai beroperasi pada bulan Juni 2008 . Landing dan lepas landas untuk penerbangan penumpang sebagian besar dilakukan di landasan pacu baru dan landasan pacu 15R/33L yang ada , sementara landasan pacu 15L/33R banyak digunakan untuk penerbangan kargo untuk kedekatannya dengan terminal kargo . Meskipun landasan pacu diberi label 33 dan 34 , ketiga landasan pacu memiliki pos yang sama . Setelah Tahap 4 konstruksi selesai , bandara akan memiliki 4 landasan pacu paralel , dua di antaranya akan lama 3.750 meter , dan dua lainnya 4.000 meter panjang . Semua landasan pacu dilengkapi dengan ILS CAT IIIb pada kedua belah pihak untuk memungkinkan operasi dalam kondisi visibilitas serendah 50 meter . Sampai dengan tanggal upgrade , Bandara Internasional Incheon adalah satu-satunya bandara di Asia untuk memiliki kemampuan penuh ILS CAT IIIb . Lampu-lampu landasan pacu di Bandar Udara Internasional Incheon ( serta lampu taksi ) terikat ke dalam komputer khusus di menara kontrol . Air Traffic Controller dapat memberikan taxi progresif pesawat dengan menetapkan komputer untuk memanipulasi taksi dan landasan pacu lampu sehingga akan menuntun mereka ke gerbang yang telah ditentukan atau parkir berdiri .Terminal, maskapai penerbangan dan tujuanTerminal UtamaTerminal penumpang utama (seluas 594.000 meter persegi) adalah yang terbesar terminal bandara di daerah di Korea Selatan. Terminal penumpang ini dirancang oleh Curtis W. Fentress, FAIA, RIBA dari Fentress Arsitek. Ini adalah 1.060 meter (3.480 kaki), 149 meter (489 kaki) lebar, dan 33 meter (108 kaki) tinggi. Biaya konstruksi adalah 1381600000000 Korea Selatan Won. [Rujukan?] Terminal ini memiliki 44 port asrama (semua yang dapat mengakomodasi Airbus A380 baru), 50 pabean port inspeksi, 2 counter karantina biologis, 6 stasioner dan 14 counter karantina penumpang portabel , counter 120 kedatangan paspor inspeksi, 8 port keamanan kedatangan, 28 port keamanan keberangkatan, 252 check in counter, dan 120 keberangkatan paspor counter pemeriksaan.Concourse : ruang terbuka di airportConcourse penumpang selesai pada akhir Mei 2008, dan semua maskapai asing menggunakan terminal ini pada 10 Juni 2008. Hal ini terhubung ke Terminal Utama oleh dua paralel 870 meter (2.850 kaki) panjang lorong bawah tanah yang dilengkapi dengan IATs (Intra Airport Transit). Ini memiliki 30 gerbang dan enam lounge (Asiana Airlines / Star Alliance, Singapore Airlines / Star Alliance, Cathay Pacific / Oneworld, Japan Airlines / Oneworld, Korean Air / SkyTeam, dan China Eastern Airlines / SkyTeam).Maskapai dan destinasiPenerbangan penumpang [sunting] Saat ini ada lebih dari 90 maskapai penerbangan yang melayani ICN. Pembawa terbesar dalam hal jumlah penumpang adalah Korean Air, diikuti oleh Asiana Airlines. Meskipun semua penerbangan domestik berangkat dari terminal utama, gerbang internasional dipisahkan dari gerbang domestik. Penumpang harus mencatat bahwa meskipun non-Korea (asing) operator mulai beroperasi dari concourse A pada tanggal 10 Juni 2008, seluruh check-in dan prosedur imigrasi masih dilakukan di terminal penumpang utama. Incheon Airport adalah titik penghubung utama antara China dan Amerika Utara, seperti dari Juli 2013, Korean Air beroperasi antara Incheon dan 22 kota di daratan Cina, dan Asiana Airlines beroperasi antara Incheon dan 21 kota di daratan Cina. Telah ada kurangnya non-stop penerbangan antara kota-kota Cina dan Amerika Serikat, dan harga rendah dan sengketa teritorial antara Jepang dan Cina telah menyebabkan banyak orang Cina transit melalui Seoul. [10]

Incheon International Airport is South Koreas largest and busiest airport. A destination in itself, the behemoth airport offers everything from a golf course to boutique shopping and even an indoor ice skating rink. To distinguish Terminal 2 from its predecessor, Gensler Architects and HMGY emphasize energy efficiency strategies in their design, such as the optimization of natural ventilation and lighting and the large-scale installation of photovoltaic cells.Bandara Internasional ncheon adalah bandara terbesar dan tersibuk di Korea Selatan . Sebuah tujuan dalam dirinya sendiri , raksasa bandara menawarkan segalanya dari lapangan golf untuk butik belanja dan bahkan indoor ice skating rink . Untuk membedakan Terminal 2 dari pendahulunya , Gensler Arsitek dan HMGY menekankan strategi efisiensi energi dalam desain mereka , seperti optimalisasi ventilasi alami dan pencahayaan dan instalasi skala besar sel fotovoltaik .In addition to its emphasis on sustainability, highlights of the new 7.4-million square foot terminal include: a greater diversity of lush outdoor features, including running waterfalls and acres of themed gardens; an entire shopping district; and luxury lifestyle centers.Selain penekanan pada keberlanjutan , highlights dari terminal baru 7,4 juta kaki persegi mencakup : keragaman yang lebih besar dari fitur luar subur , termasuk menjalankan air terjun dan hektar kebun bertema; seluruh distrik perbelanjaan , dan pusat gaya hidup mewah .Architects also hope that their focus on sustainability will educate and inspire environmental stewardship in the millions of passengers who use the terminal every year. We can be part of the overall solution of reducing negative impacts, Terence Young, design director at Gensler, told Fast Company.Arsitek juga berharap bahwa fokus mereka pada keberlanjutan akan mendidik dan menginspirasi pengelolaan lingkungan dalam jutaan penumpang yang menggunakan terminal setiap tahun . " Kita bisa menjadi bagian dari solusi secara keseluruhan untuk mengurangi dampak negatif , " Terence Young, direktur desain di Gensler , mengatakan Fast Company .To ground the design in Korean culture the architects designed Terminal 2 in the shape of a phoenix, the Korean mythical beast associated with authority, longevity, strength and balance. The airport will also be built using locally sourced materials such as locally quarried granite and regionally harvested wood. The new terminal is set to open in time for the 2018 Winter Olympics in Pyeongchang.Untuk tanah desain dalam budaya Korea arsitek dirancang Terminal 2 dalam bentuk phoenix , binatang mistis Korea terkait dengan otoritas , umur panjang , kekuatan dan keseimbangan . Bandara ini juga akan dibangun menggunakan bahan lokal yang bersumber seperti digali secara lokal granit dan kayu regional dipanen . Terminal baru diatur untuk membuka pada waktunya untuk Olimpiade Musim Dingin 2018 di Pyeongchang .South Korea Unveils Plans for Sustainable Mini-City in Worlds Best Airport incheon international airport by gensler - Gallery Page 2 Inhabitat - Sustainable Design Innovation, Eco Architecture, Green BuildingKorea Selatan Meluncurkan Rencana untuk Sustainable Mini -City di bandara internasional Incheon Airport Terbaik Dunia oleh Gensler - Gallery Page 2 - Inhabitat - Desain Berkelanjutan Inovasi , Eco Desainnya sendiri terinspirasi dari lokasi bandara yang kental dengan kebudayaan lokal. HMGY menggunakan Burung Phoenix sebagai titik tolak pembuatan desainnya. Phoenix dianggap sebagai lambang otoritas, umur panjang, kekuatan dan keseimbangan.

Keith Thompson, Principal Gensler sekaligus pemimpin praktik desain aviasi global dari Gensler mengungkapkan detil dari desain yang dibuat HMGY. Dia mengatakan, pihaknya merancang Terminal 2 untuk membuat perjalanan di Incheon lebih menarik, menawarkan kemudahan dan kenyamanan yang belum pernah ada sebelumnya. Ini adalah terminal internasional yang besar, namun nantinya terminal ini dapat dijelajahi dengan sangat intuitif.

Architecture , Green Building