IIIKESIMPULAN

Khusus 3 daerah Kota Padang, Kabupaten Padang Pariaman dikembangkan secara bersama, terpadu dan saling mengisi. Pernyataan saya itu dijawab langsung, jawabnya bahwa konsep itu dulu sudah ada dengan nama PALAPA, namun belum berkembang secara meluas ke publik yakni Kota Padang untuk PA, Lubuk Alung untuk LA, dan Pariaman untuk PA, jadi PALAPA. Jadi sebetulnya konsep 3 kota bersatu dengan nama. dan memang istilah PALAPA ini juga pernah saya dengan untuk istilah pengembangan kota Padang-Lubuk Alung-Pariaman pada waktu saya menjabat sebagai Sekretaris Kecamatan sekitar 15 tahun.

konsep pengembangan Kota Padang Ibukota provinsi Sumatera Barat yang dirasakan sekarang mulai terasa sempit sehingga sangat terbatas penataan ruangnya. Sedangkan dua daerah otonom tetangganya yaitu Kota Pariaman dan Kabupaten Padang Pariaman masih memerlukan investasi untuk memanfaatan ruang kota yang masih banyak kekosongan. Pengembangan antara kota Padang, kabupaten Padang Pariaman dan Kota PariamanAkan mempercepat laju pertumbuhan 3 daerah otonom tersebut dan berikutnya akan mempercepat pertumbuhan Sumatera Barat untuk pembangunan Sumatera Barat dan Kota Pariaman secara khusus, mulai dari Pariwisata, Sejarah Kota Pariaman yang sudah dimulai sejak zaman Potugis, Beberapa titik pertumbuhan dengan mengelompokkan beberapa daerah otonomi berdasarkan potensi dan geografis daerah masing-masing. Caranya adalah ada suatu wilayah yang dapat terdiri dari beberapa daerah otonomi menjadi pusat pertumbuhan dan nantinya akan diikuti dengan membangunan pusat pertumbuhan lainnya dan selanjutnya dihubungkan dengan kegiatan ekonomi dan aksesibilitas lain seperti perhubungan jalan.

Palapa (akronim dari PadangLubuk AlungPariaman) adalah sebuah wilayah metropolitan di Provinsi Sumatera Barat yang meliputi Kota Padang, Kabupaten Padang Pariaman, dan Kota Pariaman. Wilayah ini merupakan program strategis pemerintah pusat yang tertuang dalam Rencana Jangka Panjang Menengah Nasional 2015-2019Wilayah Palapa ditunjang oleh keberadaan infrastruktur udara Bandar Udara Internasional Minangkabau dan infrastruktur laut Pelabuhan Laut Internasional Teluk Bayur, keduanya terintegrasi dengan jalur kereta api dan Jalan Padang By Pass sepanjang 27 kilometer. Selain itu, terdapat pula beberapa pelabuhan pembantu seperti Pelabuhan Muara, Pelabuhan Bungus, dan Pelabuhan Tiram.