HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

35
Perencanaan Geometrik Jalan Perencanaan Geometrik Jalan 1 Hand Out : Hand Out : Kelengkapan Perencanaan Kelengkapan Perencanaan Geometrik Jalan Geometrik Jalan

Transcript of HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Page 1: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik JalanPerencanaan Geometrik Jalan 11

Hand Out :Hand Out :

Kelengkapan Perencanaan Kelengkapan Perencanaan Geometrik JalanGeometrik Jalan

Page 2: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 2

TAHAPAN MENENTUKAN LOKASI TAHAPAN MENENTUKAN LOKASI ROUTEROUTE

►ANALISA DATA SEKUNDERANALISA DATA SEKUNDER►STUDI PENDAHULUAN – MENENTUKAN STUDI PENDAHULUAN – MENENTUKAN

ALTERNATIF ROUTEALTERNATIF ROUTE►SURVEY PENDAHULUAN DI LAPANGANSURVEY PENDAHULUAN DI LAPANGAN►SURVEI LOKASI FINALSURVEI LOKASI FINAL

Page 3: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 3

DATA AWAL YG DIPERLUKANDATA AWAL YG DIPERLUKAN

► DATA TEKNIK : DATA TOPOGRAFI, CUACA, DATA TEKNIK : DATA TOPOGRAFI, CUACA, VOL LALU LINTASVOL LALU LINTAS

► DATA SOSIAL, DEMOGRAFI, TATA GUNA DATA SOSIAL, DEMOGRAFI, TATA GUNA LAHAN DAN TATA RUANGLAHAN DAN TATA RUANG

► DATA LINGKUNGAN – TIPE MAHLUK HIDUP YG DATA LINGKUNGAN – TIPE MAHLUK HIDUP YG ADA, SITUS SEJARAH, POLUSI UDARA, SUARA, ADA, SITUS SEJARAH, POLUSI UDARA, SUARA, AIRAIR

► DATA EKONOMI, AKTIFITAS INDUSTRI, DATA EKONOMI, AKTIFITAS INDUSTRI, PERTANIAN, BISNIS, SATUAN BIAYA PERTANIAN, BISNIS, SATUAN BIAYA KONSTRUKSI KONSTRUKSI

Page 4: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 4

STUDI PENDAHULUANSTUDI PENDAHULUAN

►GEOLOGI DAN TERAIN TANAHGEOLOGI DAN TERAIN TANAH►PENGARUH THD INDUSTRI, POPULASI PENGARUH THD INDUSTRI, POPULASI

PENDUDUK, PERTANIANPENDUDUK, PERTANIAN►PERLINTASAN SUNGAI, REL KA DAN PERLINTASAN SUNGAI, REL KA DAN

JALAN LAINNYAJALAN LAINNYA► JALUR TERPENDEK ROUTEJALUR TERPENDEK ROUTE

Page 5: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 5

SURVEI PENDAHULUANSURVEI PENDAHULUAN

►MELIHAT LEBIH JELAS KELAYAKAN MELIHAT LEBIH JELAS KELAYAKAN ALTERNATIF ROUTEALTERNATIF ROUTE

►MENENTUKAN ALINYEMEN VERTIKAL MENENTUKAN ALINYEMEN VERTIKAL DAN HORISONTAL – PENDAHULUANDAN HORISONTAL – PENDAHULUAN

►MENDAPATKAN DATA UNTUK MENDAPATKAN DATA UNTUK EVALUASI SOSIAL DAN EKONOMI EVALUASI SOSIAL DAN EKONOMI SERTA LINGKUNGANSERTA LINGKUNGAN

Page 6: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 6

SURVEI FINALSURVEI FINAL

►MENDAPATKAN RANCANGAN DETAIL MENDAPATKAN RANCANGAN DETAIL ROUTE YANG TERPILIHROUTE YANG TERPILIH

►MENETAPKAN ROUTE HORISONTAL MENETAPKAN ROUTE HORISONTAL DAN VERTIKALDAN VERTIKAL

►MENENTUKAN POSISI FINAL MENENTUKAN POSISI FINAL KONTRUKSI JALAN DAN BANGUNAN KONTRUKSI JALAN DAN BANGUNAN PELENGKAP LAINNYAPELENGKAP LAINNYA

Page 7: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 7

PERTIMBANGAN MENENTUKAN PERTIMBANGAN MENENTUKAN ROUTE BERDASAR PETA TOPOGRAFIROUTE BERDASAR PETA TOPOGRAFI

►KETINGGIAN TERAIN PERMUKAAN KETINGGIAN TERAIN PERMUKAAN TANAH DAN KONDISI TANAHTANAH DAN KONDISI TANAH

►PELAYANAN ROUTE JALAN PADA PELAYANAN ROUTE JALAN PADA DAERAH YG MEMPUNYAI POTENSI DAERAH YG MEMPUNYAI POTENSI BERKEMBANG CEPATBERKEMBANG CEPAT

►PELINTASAN DENGAN PRASARANA PELINTASAN DENGAN PRASARANA LAINNYA LAINNYA

►ARAH ROUTE ARAH ROUTE

Page 8: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 8

SKALA PETA TOPOGRAFI YG SKALA PETA TOPOGRAFI YG DIPERLUKANDIPERLUKAN

►SKALA KECIL 1 : 50.000 DGN INTERVAL SKALA KECIL 1 : 50.000 DGN INTERVAL KONTUR 50 – 100 M, UTK MENENTUKAN KONTUR 50 – 100 M, UTK MENENTUKAN BATAS AWAL DAN AKHIR PROYEK, TATA BATAS AWAL DAN AKHIR PROYEK, TATA LAHAN, RUTA ALTERNATIFLAHAN, RUTA ALTERNATIF

► SKALA BESAR 1 : 10.000 DG INTERVAL SKALA BESAR 1 : 10.000 DG INTERVAL KONTUR 1 – 5 M, DIGUNAKAN PEMILIHAN KONTUR 1 – 5 M, DIGUNAKAN PEMILIHAN RUTE TERBAIK DAN PEMBUATAN RUTE TERBAIK DAN PEMBUATAN RENCANA KONSTRUKSI JALANRENCANA KONSTRUKSI JALAN

Page 9: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 9

DATA PETA JARINGAN JALANDATA PETA JARINGAN JALAN

►PETA KLASIFIKASI JARINGAN JALANPETA KLASIFIKASI JARINGAN JALAN►DATA PANJANG DAN LEBAR JALANDATA PANJANG DAN LEBAR JALAN►KONDISI PERKERASANKONDISI PERKERASAN► JUMLAH, LOKASI DAN DIMENSI JEMBATANJUMLAH, LOKASI DAN DIMENSI JEMBATAN►VOLUME LALU LINTASVOLUME LALU LINTAS►KARAKTERISTIK KECEPATAN LALU LINTASKARAKTERISTIK KECEPATAN LALU LINTAS►PETA JARINGAN JALAN RENCANAPETA JARINGAN JALAN RENCANA

Page 10: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 10

SUMBER DATA TATA GUNA SUMBER DATA TATA GUNA LAHANLAHAN

►BAKOSURTANALBAKOSURTANAL►BAPPEDABAPPEDA►PBNPBN

Page 11: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 11

JENIS DATA YG DIPEROLEH JENIS DATA YG DIPEROLEH

►PETA TATA RUANGPETA TATA RUANG►PETA STATUS LAHAN, TATA GUNA PETA STATUS LAHAN, TATA GUNA

LAHANLAHAN►KEMAMPUAN LAHANKEMAMPUAN LAHAN►PETA TOPOGRAFIPETA TOPOGRAFI►DATA EKONOMI, LINGK, SOSIAL DAN DATA EKONOMI, LINGK, SOSIAL DAN

BUDAYABUDAYA►DATA STATISTIK WILAYAH DALAM ANGKADATA STATISTIK WILAYAH DALAM ANGKA►PETA RENCANA FUNGSI JALANPETA RENCANA FUNGSI JALAN

Page 12: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 12

FAKTOR LINGKUNGAN YG FAKTOR LINGKUNGAN YG MEMPENGARUHI PEMILIHAN RUAS JALANMEMPENGARUHI PEMILIHAN RUAS JALAN

TINGGITINGGI SEDANGSEDANG RENDAHRENDAH LAHAN IRIGASI LAHAN IRIGASI

PERTANIANPERTANIAN

LAHAN KONSERVASILAHAN KONSERVASI

LAHAN SITUS LAHAN SITUS BERSEJARAHBERSEJARAH

FASILITAS INSTITUSIFASILITAS INSTITUSI

DAERAH PROPERTIDAERAH PROPERTI

LAHAN PERTANIAN TIDAK LAHAN PERTANIAN TIDAK BERIRIGASIBERIRIGASI

LAHAN DEKAT SITUS LAHAN DEKAT SITUS SEJARAHSEJARAH

PENGARUH THD LAHAN PENGARUH THD LAHAN PERKOTAAN TERBATASPERKOTAAN TERBATAS

PENGARUH THD LAHAN PENGARUH THD LAHAN PERMUKIMAN KECILPERMUKIMAN KECIL

LAHAN DG PRODUKSI LAHAN DG PRODUKSI PERTANIAN RENDAHPERTANIAN RENDAH

Page 13: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 13

JENIS HAK ATAS TANAH JENIS HAK ATAS TANAH

►HAL MILIKHAL MILIK►HAK GUNA USAHAHAK GUNA USAHA►HAK GUNA BANGUNANHAK GUNA BANGUNAN►HAK PAKAIHAK PAKAI►TANAH WAKAFTANAH WAKAF

Page 14: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 14

STATUS TANAH MENURUT STATUS TANAH MENURUT PENGUASAANNYAPENGUASAANNYA

►TANAH NEGARATANAH NEGARA►TANAH PERSEORANGAN / BADANTANAH PERSEORANGAN / BADAN►TANAH ADATTANAH ADAT

Page 15: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 15

NILAI TANAHNILAI TANAH

►BERDASAR NILAI NYATA ATAU BERDASAR NILAI NYATA ATAU SEBENANRNYASEBENANRNYA

►NILAI JUAL OBYEK PAJAK (NJOP) NILAI JUAL OBYEK PAJAK (NJOP) TAHUN TERAKHIR TANAH YBSTAHUN TERAKHIR TANAH YBS

Page 16: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 16

FAKTOR YG MEMPENGARUHI FAKTOR YG MEMPENGARUHI HARGA TANAHHARGA TANAH

► LOKASI LAHAN TANAHLOKASI LAHAN TANAH► JENIS HAK ATAS TANAHJENIS HAK ATAS TANAH► STATUS PENGUASAAN TANAHSTATUS PENGUASAAN TANAH► PERUNTUKAN TANAHPERUNTUKAN TANAH► KESESUAIAN PENGGUNAAN TANAH DG RENCANA KESESUAIAN PENGGUNAAN TANAH DG RENCANA

TATA RUANG WILAYAHTATA RUANG WILAYAH► PRASARANA YG TERSEDIAPRASARANA YG TERSEDIA► FASILITAS DAN UTILITASFASILITAS DAN UTILITAS► FAKTUR LINGKUNGAN , KEAMANAN DAN FAKTUR LINGKUNGAN , KEAMANAN DAN

KENYAMANAN KENYAMANAN

Page 17: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 17

DATA GEOLOGI SBG PERTIMBANGAN DATA GEOLOGI SBG PERTIMBANGAN

DESAIN GEOMETRIK JALANDESAIN GEOMETRIK JALAN

►DAERAH PATAHANDAERAH PATAHAN►STRATIGAFI LAPISAN DIBAWAH STRATIGAFI LAPISAN DIBAWAH

LAPISAN SEDIMENLAPISAN SEDIMEN►DATA GEMPA BUMI DATA GEMPA BUMI

Page 18: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 18

DATA PENYELIDIKAN TANAHDATA PENYELIDIKAN TANAH

►PETA CATATAN GEOLOGI PADA PETA CATATAN GEOLOGI PADA BEBERPA KORIDOR RUTE YANG DIPILIHBEBERPA KORIDOR RUTE YANG DIPILIH

►PENYELIDIKAN IN-SITU UTK PENYELIDIKAN IN-SITU UTK MENDAPATKAN DATA GEOLOGI, MENDAPATKAN DATA GEOLOGI, KARAKTERISTIK TANAHKARAKTERISTIK TANAH

► UNTUK MENENTUKAN KEKUATAN UNTUK MENENTUKAN KEKUATAN STRUKTUR TANAH STRUKTUR TANAH

Page 19: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 19

DATA RINGKAS LABORATORIUMDATA RINGKAS LABORATORIUM

►SPESIFIC GRAVITYSPESIFIC GRAVITY►WATER CONTENTWATER CONTENT►LL , PL DAN SLLL , PL DAN SL►E LOG P CURVESE LOG P CURVES►TRIAXIAL TESTTRIAXIAL TEST► DIRECT SHEAR TESTDIRECT SHEAR TEST►CONSOLIDATION TESTCONSOLIDATION TEST

Page 20: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 20

DATA HIDROLOGIDATA HIDROLOGI

►INTENSITAS DAN DURASI CURAH INTENSITAS DAN DURASI CURAH HUJANHUJAN

►TINGGI PERMUKAAN AIR TANAHTINGGI PERMUKAAN AIR TANAH►DEBIT DAN ARAH ALIRAN AIR DEBIT DAN ARAH ALIRAN AIR

SUNGAISUNGAI►PERUBAHAN KONDISI PERMUKAAN PERUBAHAN KONDISI PERMUKAAN

AIR SUNGAI DALAM JANGKA WAKTU AIR SUNGAI DALAM JANGKA WAKTU TERTENTUTERTENTU

Page 21: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 21

DRAINASE MEMPENGARUHI DRAINASE MEMPENGARUHI DESAIN GEOMETRIK JALANDESAIN GEOMETRIK JALAN

►KONSTRKSI DAN KEMIRINGAN KONSTRKSI DAN KEMIRINGAN SELOKANSELOKAN

►LOKASI DAN KONSTRUKSI JEMBATANLOKASI DAN KONSTRUKSI JEMBATAN►LOKASI DAN KONSTRUKSI GORONG LOKASI DAN KONSTRUKSI GORONG

GORONGGORONG►KONSTRUKSI KERB, GUTTER YANG KONSTRUKSI KERB, GUTTER YANG

BERFUNGSI MENGONTROL ARAH AIRBERFUNGSI MENGONTROL ARAH AIR

Page 22: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 22

PERTIMBANGAN RENCANA PERTIMBANGAN RENCANA ALINYEMENALINYEMEN

►DISESUAIKAN TOPOGRAFI DAN DISESUAIKAN TOPOGRAFI DAN GEOGRAFI SEKITARNYAGEOGRAFI SEKITARNYA

►SINKRONISASI ALINYEMEN SINKRONISASI ALINYEMEN HORISONTAL DAN VERTIKALHORISONTAL DAN VERTIKAL

►SECARA PERSPEKTIF BAIKSECARA PERSPEKTIF BAIK►KEAMANAN DAN KENYAMANAN KEAMANAN DAN KENYAMANAN

PENGGUNA JALANPENGGUNA JALAN►KETERBATASAN – ANGGARAN DAN KETERBATASAN – ANGGARAN DAN

PELAKSANAAN LAPANGAN PELAKSANAAN LAPANGAN

Page 23: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 23

KETENTUAN UMUM ALINYEMEN KETENTUAN UMUM ALINYEMEN HORISONTALHORISONTAL

►TERDIRI BAGIAN LURUS DAN LENGKUNGTERDIRI BAGIAN LURUS DAN LENGKUNG►PADA BAGIAN LENGKUNG HARUS ADA PADA BAGIAN LENGKUNG HARUS ADA

YG MENGIMBANGI GAYA SENTRUFUGALYG MENGIMBANGI GAYA SENTRUFUGAL►HARUS MEMENUHI JARAK PANDANG HARUS MEMENUHI JARAK PANDANG

SAMPINGSAMPING► JARI2 MINIMUM LENGKUNG JARI2 MINIMUM LENGKUNG

DIPENGARUHI KEC RENCANA, DIPENGARUHI KEC RENCANA, SUPERELEVASI DAN KOEFISIEN SUPERELEVASI DAN KOEFISIEN GESEKANGESEKAN

Page 24: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 24

RUMUS JARI LENGKUNG RUMUS JARI LENGKUNG HORISONTALHORISONTAL

VV22

R = R = 127 ( i + f )127 ( i + f )

DIMANA :DIMANA :R = JARI2 MIN LENGKUNG ( M )R = JARI2 MIN LENGKUNG ( M )V = KEC RENCANA ( KM/ JAM )V = KEC RENCANA ( KM/ JAM )ii = SUPERELEVASI MAKS ( % ) = SUPERELEVASI MAKS ( % )F = KOEFF GESEKAN PERKERASAN, UNTUK ASPAL F = KOEFF GESEKAN PERKERASAN, UNTUK ASPAL

f = 0,14 – 0,24f = 0,14 – 0,24

Page 25: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 25

JARI2 TIKUNGAN YG JARI2 TIKUNGAN YG DISARANKANDISARANKAN

KECEPATAN KECEPATAN RENCANARENCANA

KM/ JAMKM/ JAM

JARI2 MINIMUM YG JARI2 MINIMUM YG DISARANKANDISARANKAN

MM

100100 700700

8080 400400

6060 200200

5050 150150

4040 100100

3030 6565

2020 3030

Page 26: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 26

KURVA PERALIHANKURVA PERALIHAN

►DITEMPATKAN DIANTARA YG BAGIAN DITEMPATKAN DIANTARA YG BAGIAN LURUS DAN BAGIAN LINGKARANLURUS DAN BAGIAN LINGKARAN

►MAKSUDNYA AGAR GAYA MAKSUDNYA AGAR GAYA SENTRIFUGAL BERUBAH SECARA SENTRIFUGAL BERUBAH SECARA BERANGSUR ANGSURBERANGSUR ANGSUR

►PADA UMUMNYA BERBENTUK SPIRALPADA UMUMNYA BERBENTUK SPIRAL►MEMILIKI PANJANG MINIMUMMEMILIKI PANJANG MINIMUM

Page 27: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 27

SUPERELEVASI TIKUNGANSUPERELEVASI TIKUNGAN

► SUPERELEVASI UTK MENGATASI PENGARUH SUPERELEVASI UTK MENGATASI PENGARUH GAYA SENTRIFIGALGAYA SENTRIFIGAL

► DIPERLUKAN PANJANG TERTENTU , DIMULAI DIPERLUKAN PANJANG TERTENTU , DIMULAI DARI KEMIRINGAN MELINTANG – DARI KEMIRINGAN MELINTANG – KEMIRINGAN NORMAL SAMPAI DENGAN KEMIRINGAN NORMAL SAMPAI DENGAN KEMIRINGAN MAKSIMUMKEMIRINGAN MAKSIMUM

► PANJANG SUPERELEVASI DITENTUKAN OLEH PANJANG SUPERELEVASI DITENTUKAN OLEH – KEC RENCANA, KEMIRINGAN MELINTANG, – KEC RENCANA, KEMIRINGAN MELINTANG, LEBAR JALANLEBAR JALAN

Page 28: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 28

KETENTUAN UMUM ALINYEMEN KETENTUAN UMUM ALINYEMEN VERTIKALVERTIKAL

► TERDIRI DARI BAGIAN LANDAI DAN LENGKUNGTERDIRI DARI BAGIAN LANDAI DAN LENGKUNG► BAG LANDAI DAPAT BERUPA BAG LANDAI DAPAT BERUPA

LANDAI POSITIF – TANJAKANLANDAI POSITIF – TANJAKAN LANDAI NEGATIF – TURUNANLANDAI NEGATIF – TURUNAN LANDAI NOL – DATARLANDAI NOL – DATAR

► BAG LENGKUNG DAPAT BERUPA BAG LENGKUNG DAPAT BERUPA LENGKUNG CEKUNGLENGKUNG CEKUNG LENGKUNG CEMBUNGLENGKUNG CEMBUNG

► BAG LENGKUNG PADA UMUMNYA BERBENTUK KURVA BAG LENGKUNG PADA UMUMNYA BERBENTUK KURVA PARABOLAPARABOLA

► BAGIAN LENGKUNG HARUS DIBUAT AGAR –BAGIAN LENGKUNG HARUS DIBUAT AGAR –KENDARAAN MELEWATI LENGKUNGAN TANPA ADA KENDARAAN MELEWATI LENGKUNGAN TANPA ADA PERUBAHAN KELANDAIAN YG MENDADAK PERUBAHAN KELANDAIAN YG MENDADAK

Page 29: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 29

KELANDAIANKELANDAIAN

► PADA TANJAKAN – KENDARAAN AKAN MENGALAMI PADA TANJAKAN – KENDARAAN AKAN MENGALAMI PENGURANGAN KECEPATAN – SHG AKIBATNYA PENGURANGAN KECEPATAN – SHG AKIBATNYA KAPASITAS, KEAMANAN DAN KENYAMANAN PENGENDARA KAPASITAS, KEAMANAN DAN KENYAMANAN PENGENDARA

BERKURANGBERKURANG

► BESARNYA PENGURANGAN KECEPATAN BESARNYA PENGURANGAN KECEPATAN TERGANTUNG PADA :TERGANTUNG PADA : TINGKAT KELANDAIANTINGKAT KELANDAIAN PANJANG BAGIAN LANDAIPANJANG BAGIAN LANDAI

► SHG PERLU DITENTUKAN STANDAR BESARANSHG PERLU DITENTUKAN STANDAR BESARAN BESARAN LANDAI MAKSIMUMBESARAN LANDAI MAKSIMUM PANJANG LANDAI KRITISPANJANG LANDAI KRITIS

Page 30: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 30

KRITERIA DESAIN ALINYEMEN VERTIKALKRITERIA DESAIN ALINYEMEN VERTIKAL

►MEMENUHI STANDAR JARAK PANDANG MEMENUHI STANDAR JARAK PANDANG HENTI MINIMUMHENTI MINIMUM

►MENYEDIAKAN KEMUDAHAN ALIRAN MENYEDIAKAN KEMUDAHAN ALIRAN AIRAIR

►MEMBERIKAN KEAMANAN DAN MEMBERIKAN KEAMANAN DAN KENYAMANAN PENGENDARAKENYAMANAN PENGENDARA

►PERFORMANCE HARUS BAIKPERFORMANCE HARUS BAIK

Page 31: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 31

JARI2 RENCANA LENGKUNG JARI2 RENCANA LENGKUNG VERTIKALVERTIKAL

KEC RENC KEC RENC KM/JAM KM/JAM

CEMBUNG CEMBUNG CEKUNGCEKUNG

STANDAR STANDAR MINIMUMMINIMUM

R MINR MIN

100100 CEMBUNG CEMBUNG CEKUNGCEKUNG

6.5006.500

3.0003.00010.00010.000

4.0004.000

8080 CEMBUNG CEMBUNG CEKUNGCEKUNG

3.0003.000

2.0002.0004.5004.500

3.0003.000

6060 CEMBUNG CEMBUNG CEKUNGCEKUNG

1.4001.400

1.0001.0002.0002.000

1.5001.500

5050 CEMBUNG CEMBUNG CEKUNGCEKUNG

800800

7007001.2001.200

1.0001.000

4040 CEMBUNG CEMBUNG CEKUNGCEKUNG

450450

450450700700

700700

3030 CEMBUNG CEMBUNG CEKUNGCEKUNG

250250

250250400400

400400

2020 CEMBUNG CEMBUNG CEKUNGCEKUNG

100100

100100200200

200200

Page 32: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 32

ELEMEN PENAMPANG MELINTANGELEMEN PENAMPANG MELINTANG

► JALUR LALU LINTASJALUR LALU LINTAS►MEDIANMEDIAN►BAHUBAHU► JALUR PEJALAN KAKIJALUR PEJALAN KAKI► JALUR SEPEDAJALUR SEPEDA► JALUR TANAMAN POHONJALUR TANAMAN POHON► JALUR PEMBATASJALUR PEMBATAS► JALUR PEMISAH LUARJALUR PEMISAH LUAR

Page 33: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 33

LEBAR JALUR LALU LINTAS LEBAR JALUR LALU LINTAS JALAN PERKOTAANJALAN PERKOTAAN

KELAS RENCANAKELAS RENCANA LEBAR JALUR LEBAR JALUR

LALU LINTAS (M)LALU LINTAS (M)

TIPE ITIPE I

KELAS 1KELAS 1

KELAS 2KELAS 23,5 3,5

3,53,5

TIPE 2TIPE 2

KELAS 1KELAS 1

KELAS 2KELAS 2

KELAS 3KELAS 3

3,53,5

3,253,25

3,0 – 3,253,0 – 3,25

Page 34: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 34

LEBAR JALUR LEBAR JALUR JALAN ANTAR KOTAJALAN ANTAR KOTA

LLLL

ARTERI (M)ARTERI (M) KOLEKTOR (M)KOLEKTOR (M) LOKALLOKALIDEALIDEAL MINMIN IDEALIDEAL MINMIN IDEALIDEAL MINMIN

LEBLEB

JALURJALURLEBLEB

BAHUBAHULEBLEB

JALURJALURLEBLEB

BAHUBAHULEBLEB

JALURJALURLEBLEB

BAHUBAHULEBLEB

JALURJALURLEBLEB

BAHUBAHULEBLEB

JALURJALURLEBLEB

BAHUBAHULEBLEB

JALURJALURLEBLEB

BAHUBAHU

<300<30000

66 1,51,5 4,54,5 11 66 1,51,5 4,54,5 11 66 11 4,54,5 11

3000 3000 ––

1000100000

77 22 66 1,51,5 77 1,51,5 66 1,51,5 77 1,51,5 66 11

100010000 –0 –

2500250000

77 22 77 22 77 22 **** ****

> > 25002500

00

2N2N

X 3,5X 3,52,52,5 2 2

XX

77

22 2N 2N

XX

3,53,5

22 **** ****N = JUMLAH LAJUR PER JALUR** = MENGACU PERSYARATAN IDEAL

Page 35: HO RDE-10 Geometrik (Final).ppt

Perencanaan Geometrik Jalan 35