Helikopter merupakan alat transportasi yang digerakan oleh rotor dan memiliki kemampuan

mendarat dan terbang secara vertikal. Helikopter juga bisa bergerak maju dan mundur di

udara, selain itu helikopter memiliki kemampuan mengapung di udara. Karena

kemampuannya ini helikopter banyak di manfaatkan untuk berbagai kepentingan.

Helikopter mendapatkan daya untuk bergerak dari rotor yang berputar. Rotor helikopter

memiliki bentuk aerofoil yang mirip dengan sayap pada pesawat terbang. Saat rotor

berputar udara akan bergerak pada permukaan atas rotor mengakibatkan tekanan diatas rotor

rendah dari yang dibawah rotor sehingga helikopter terangkat keatas.

Bagian-bagaian utama helikopter

Bilah rotor (rotor blade) merupakan bentuk aerofoil yang sudutnya bisa diubah-ubah dan

berfungsi untuk menimbulkan gaya angkat dan gaya dorong. Rotor blade melekat pada main

rotor dengan bantuah rotor hub.

Tail rotor terletak dibagain belakan helikopter, rotor ini merupakan rotor kecil yang berputar

secara fertikal. fungsi rotor ini untuk mmebelokan helikopter sesuai arah yang dinginkan.

selain itu tail rotor juga berfungsi untuk melawan torsi yang ditimbulkan oleh main rotor saat

berputar (aksi dan reaksi)

Swash plate mempunyai dua bagian utama utama yaitu satu

pelat yang tetap warna biru dan pelat yang berputar warna merah. Swash plate ini yang

berfungsi untuk mengatur pergerakan pesawat dengan cara mengatur sudut serang udara pada

rotor blade.

Cara helikopter terbang

Seperti yang kita singgung di atas, helikopter memiliki kemampuan yang unik saat

mengudara. Berikut ini bagaimana cara helikopter terbang. Untuk lebih paham lebih baik kita

lihat sekilas tentang bentuk aerofoil baling-baling helikopter

http://berita-iptek.blogspot.com/2008/07/cara-pesawat-terbang.htmlhttp://3.bp.blogspot.com/_NBw9f9VL_9k/SKMZ_JRVL0I/AAAAAAAAAuE/wiXTf0Fk4e8/s1600-h/swash+plate.jpg

Setiap baling-baling heli memiliki bentuk aerofoil yang mirip

dengan sayap pada pesawat terbang. Daya angkat yang ditimbulkannya tergantung pada sudut

serang (angel of attack) dan kecepatan baling-baling saat berputar.

Collective control

Gerakan ini berfungsi untuk menaikan dan menurunkan

helikopter. Gerakan ini di dapat dengan cara menikan atau menurukan swash plate terhadap

poros rotor utama tanpa mengubah sudut nya. Karena perubahan sudut serang (pith angel)

serentak atau kolektif maka gerakan naik heli akan selalu konstan terhadap putaran baling-

balingnya.

Cyclic control

Gerakan iniberhubungan dengan gerakan memutar dan maju. Untuk bergerak maju sudut

serang blade di ubah dengan cara memiringkan swash plate. Karena sudut serang pada

masing-masing blade tidak sama, maka gaya angkat pun berubah. Perbedaan gaya angkat

inilah yang digunakan untuk memajukan, memundurkan, atau memutar peawat.

http://4.bp.blogspot.com/_NBw9f9VL_9k/SKMYXSKNLeI/AAAAAAAAAt0/sgu5CuolYnw/s1600-h/sudut+serang.gifhttp://4.bp.blogspot.com/_NBw9f9VL_9k/SKMZNC8mysI/AAAAAAAAAt8/a-5hnhoIfzk/s1600-h/helikopter+take+off.jpg