HALAMAN JUDUL SISTEM KEAMANAN KENDARAAN …repositori.uin-alauddin.ac.id/2295/1/Admi Putra...

HALAMAN JUDUL

SISTEM KEAMANAN KENDARAAN BERMOTOR MENGGUNAKAN SMS

DENGAN METODE GPS TRACKING BERBASIS ARDUINO

SKRIPSI

Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat guna mencapai gelar

Sarjana Komputer pada Jurusan Teknik Informatika

Fakultas Sains dan Teknologi

UIN Alauddin Makassar

Oleh:

ADMI PUTRA BISMA

NIM: 60200111005

FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI

UIN ALAUDDIN MAKASSAR

2016

ii

PERSETUJUAN PEMBIMBING

Pembimbing penulisan skripsi saudara Admi Putra Bisma Nim :

60200111005, mahasiswa Program Studi Teknik Informatika Fakultas Sains dan

Teknologi UIN Alauddin Makassar, setelah dengan seksama meneliti dan mengoreksi

skripsi yang bersangkutan dengan judul “ Sistem Keamanan Kendaraan Bermotor

Menggunakan SMS dengan Metode GPS Tracking Berbasis Arduino” memandang

bahwa skripsi tersebut telah memenuhi syarat-syarat ilmiah dan dapat disetujui untuk

diajukan ke sidang munaqasyah.

Demikian persetujuan ini diberikan untuk proses selanjutnya.

Samata - Gowa, Oktober 2016

Pembimbing I, Pembimbing II,

Faisal,ST,MT Nur Afif, ST,MT

NIP. 19720721 201101 1 001 NIP. 19810224 200912 1 003

Mengetahui

Ketua Jurusan Teknik Informatika,

Faisal, S.T.M.T

NIP. 19720721 201101 1 001

iii

PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI

Mahasiswa yang bertanda tangan dibawah ini:

Nama : Admi Putra Bisma

NIM : 60200111005

Tempat/Tgl. Lahir : Bima, 16 Juli 1993

Jurusan : Teknik Informatika

Fakultas/Program : Sains dan Teknologi /S1

Alamat : Btn.Saumata Indah Blok B /No 11

Judul : Sistem Keamanan Kendaraan Bermotor Menggunakan SMS

dengan Metode GPS Tracking Berbasis Arduino

Menyatakan dengan sesungguhnya dan penuh kesadaran bahwa skripsi ini

benar adalah karya sendiri. Jika dikemudian hari terbukti bahwa ia merupakan duplikat,

tiruan, plagiat, atau dibuat oleh orang lain, sebagian atau seluruhnya, maka skripsi dan

gelar yang diperoleh karenanya batal demi hukum.

Makassar, Oktober 2016

Penyusun,

Admi Putra Bisma

Nim: 60200111005

iv

PENGESAHAN SKRIPSI

v

KATA PENGANTAR

Maha besar dan maha suci Allah swt yang telah memberikan izin-Nya untuk

mengetahui sebagian kecil dari ilmu yang dimiliki-Nya. Segala puji dan syukur penulis

panjatkan kehadirat Allah swt atas perkenaan-Nya sehingga penulis dapat

menyelesaikan skripsi sederhana ini, semoga dengan kesederhanaan ini dapat diambil

manfaat sebagai bahan referensi bagi para pembaca. Demikian pula shalawat dan salam

atas junjungan nabi besar Muhammad saw, nabi yang telah membawa Islam sebagai

jalan keselamatan bagi umat manusia.

Karya ini lahir sebagai aktualisasi ide dan eksistensi kemanusiaan penulis

yang sadar dan mengerti akan keberadaan dirinya serta apa yang akan dihadapi dimasa

depan. Keberadaan tulisan ini merupakan salah satu proses menuju pendewasaan diri,

sekaligus refleksi proses perkuliahan yang selama ini penulis lakoni pada Fakultas

Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri Alauddin Makassar. Dalam proses

penyusunan skripsi ini, penulis terkadang mengalami rasa jenuh, lelah, dan gembira.

Penulis selalu teringat akan ungkapan kedua orang tua yang mengatakan “kesabaran

dan kerja keras disertai do’a adalah kunci dari kesuksesan”. Pegangan inilah yang

menyebabkan tetap adanya semangat dalam diri saya pribadi sehingga skripsi ini dapat

diselesaikan. Detik-detik yang indah tersimpul telah menjadi rentang waktu yang

panjang dan akhirnya dapat terlewati dengan kebahagian. Sulit rasanya meninggalkan

dunia kampus yang penuh dengan dinamika, tetapi seperti pelangi pada umumnya

kejadian itu tidak berdiri sendiri tapi merupakan kumpulan bias dari benda lain.

vi

Terima kasih yang sebesar besarnya kepada Ayahanda Sholihin dan Ibunda

Sumarni yang selama ini selalu mendoakan dan menjadi alasan untuk menyelesaikan

pendidikan pada S1 pada Jurusan Teknik Informatika . Selesainya skripsi ini juga

tidak lepas dari bantuan, bimbingan dan dukungan orang orang yang selama ini

mendukung terselesainya skripsi ini. Melalui kesempatan ini, penulis menyampaikan

rasa terima kasih yang sebesar-besarnya dan penghargaan yang setinggi-tingginya

kepada:

1. Bapak Prof Dr. Musafir Pababbari, M.Si. Rektor UIN Alauddin Makassar.

2. Bapak Prof. Dr. H. Arifuddin Ahmad, M.Ag. Dekan Fakultas Sains dan

Teknologi UIN Alauddin Makassar.

3. Bapak Faisal S.T, M.T. Ketua Jurusan Teknik Informatika sekaligus

pembimbing I. dan Sekertaris Jurusan Teknik Informatika Fakultas Sains dan

Teknologi UIN Alauddin Makassar Ibu Mega Orina Fitri, ST., M.T.

4. Bapak Nur Afif, S.T., M.T. Pembimbing II yang telah membimbing dan

membantu penulis untuk mengembangkan pemikiran dalam penyusunan

skripsi ini hingga selesai.

5. Bapak Faisal Akib, S.Kom., M.Kom. Penguji I. Bapak Dr.H. Kamaruddin

Tone, M.M. Penguji II. Bapak Dr.Suhufi Abdullah, M.Ag penguji III. yang

telah memberikan saran dan kritikan dalam penyusunan skripsi ini hingga

selesai.

6. Seluruh dosen, staf dan pegawai Jurusan Teknik Informatika Fakultas Sains dan

Teknologi UIN Alauddin Makassar yang telah banyak memberikan

sumbangsih baik tenaga maupun pikiran.

vii

7. Teman dan saudara seperjuangan angkatan 2011 (ASCII) Teknik Informatika

yang selama ini berjuang bersama sampai saat ini.

Dan saudara beserta keluarga yang selalu memberikan semangat dalam proses

menyelesaikan skripsi ini. Beserta teman teman sahabat yang tidak sempat disebut satu

persatu. Akhirnya hanya kepada Allah jualah penulis serahkan segalanya. Semoga

semua pihak yang telah banyak membantu dalam penyusunan skripsi ini mendapat

pahala dari Allah swt. Semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi kita semua, Aamiin.

Billahitaufiq wal hidayat

Wassalamu alaikum Wr. Wb.

Makassar, Oktober 2016

Penulis,

Admi Putra Bisma

viii

ABSTRAK

Nama : Admi Putra Bisma

Nim : 60200111005

Jurusan : Teknik Informatika

Judul : Sistem Keamanan Kendaraan Bermotor Menggunakan

SMS dengan Metode GPS Tracking Berbasis Arduino

Pembimbing I : Faisal,ST,MT

Pembimbing II : Nur Afif, ST,MT

Kasus pencurian kendaraan bermotor masih seringkali terjadi di sekitar kita, hal

ini terjadi karena masih kurangnya sistem keamanan yang terdapat pada kendaraan

bermotor yang hanya menggunakan kunci kontak dan penutup kunci saja, yang dimana

kelemahan sistem keamanan standar seperti ini telah dipahami oleh para pelaku

pencurian kendaraan bermotor untuk melakukan aksinya. Kebutuhan akan sistem

pengamanan tambahan dirasa sangat perlu, guna menghindari terjadinya pencurian

kendaraan bermotor. Untuk mengatasi itu semua maka dibuatlah sistem keamanan

kendaraan bermotor menggunakan sms dengan metode gps tracking berbasis arduino

untuk mencegah dan mempermudah mendapakan kembali kendaraan bermotor yang

telah dicuri.

Dalam melakukan penelitian ini, jenis penelitian yang digunakan adalah

penelitian kuantatif dengan metode eksperimental. Selain itu, pembuatan sistem yang

akan dibangun menggunakan metode perancangan. Adapun tahapan tahapan dalam

sistem ini adalah menggambarkan flowmap yang sedang berjalan kemudian merancang

flowchart dan blok digram untuk gambaran atau alur kerja sistem yang akan dibuat dan

diuji menggunakan metode pengujian blackbox.

Hasil dari penelitian ini adalah dihasilkannya sebuah alat Sistem keamanan

kendaraan bermotor menggunakan sms dengan metode gps tracking berbasis arduino

mega 2560 sebagai input/output data yang akan di proses dan gps tracking untuk

memberikan informasi lokasi terakhir kendaraan bermotor dan dapat mengontrol jarak

jauh dengan menggunakan sms. Dari hasil pengujian yang dilakukan oleh peneliti alat

ini berfungsi dengan baik dan mampu mengatasi permasalahan yang selama ini dialami

pengguna kendaraan bermotor.

Kata Kunci : Kecurian, Kendaraan Bermotor, Mikrokontroler Arduino, Gps

Tracking

ix

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ............................................................................................ i

PERSETUJUAN PEMBIMBING ...................................................................... ii

PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI ............................................................. iii

PENGESAHAN SKRIPSI ................................................................................... iv

KATA PENGANTAR .......................................................................................... v

ABSTRAK ............................................................................................................ vi

DAFTAR ISI ........................................................................................................ vii

DAFTAR TABEL ................................................................................................ viii

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ ix

BAB I PENDAHULUAN .................................................................................... 1

A. Latar Belakang Masalah ............................................................................. 1

B. Rumusan Masalah ...................................................................................... 4

C. Fokus Penelitian dan Deskripsi Fokus ....................................................... 4

D. Kajian Pustaka / Penelitian Terdahulu ...................................................... 7

E. Tujuan dan Kegunaan Penelitian ............................................................... 9

BAB II TINJAUAN TEORITIS ......................................................................... 11

A. Sistem ........................................................................................................ 11

B. Keamanan……..... ...................................................................................... 12

C. Kendaraan Bermotor .................................................................................. 13

D. Short Massage Service (SMS) .................................................................... 13

E. Arduino Mega ............................................................................................ 14

F. Global positioning System (GPS) Shield ................................................... 15

G. Global Package Radio Service (GPRS) Shield .......................................... 17

H. Relay……………………………………………………………………... 18

I. Daftar Simbol ............................................................................................. 19

x

BAB III METODELOGI PENELITIAN ........................................................... 25

A. Jenis dan Lokasi Penelitian ....................................................................... 25

B. Pendekatan Penelitian ................................................................................ 25

C. Sumber Data ............................................................................................... 26

D. Metode Pengumpulan Data ........................................................................ 26

E. Instrumen Penelitian................................................................................... 27

F. Teknik Pengolahan dan Analisis Data ....................................................... 28

G. Teknik Pengujian ....................................................................................... 29

BAB IV ANALISIS DAN PERANCANGAN SISTEM ................................... 30

A. Analisis Sistem ........................................................................................... 30

B. Perancangan Sistem ................................................................................... 34

BAB V IMPLEMENTASI DAN PENGUJIAN SISTEM ................................ 41

A. Implementasi .............................................................................................. 41

B. Pengujian Sistem ........................................................................................ 43

BAB VI PENUTUP .............................................................................................. 57

A. Kesimpulan ................................................................................................ 57

B. Saran ........................................................................................................... 57

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... xii

RIWAYAT HIDUP .............................................................................................. xvi

xi

DAFTAR TABEL

II.1 Daftar Simbol Flowmap Diagram .................................................................. 19

II.2 Daftar Simbol Diagram Blok.......................................................................... 21

II.3 Daftar Simbol Flowchart ................................................................................ 22

IV.1 Flowmap Diagram Analis Sistem yang Sedang Berjalan ............................. 30

IV.2 Flowmap Diagram Analis Sistem yang di usulkan………..........…………….. 32

xii

DAFTAR GAMBAR

II.1 Sistem .............................................................................................................. 12

II.2 Arsitektur jaringan SMS ................................................................................ 14

II.3 Arduino Mega 2560 ......................................................................................... 15

II.4 GPS Shield ....................................................................................................... 17

II.5 GPRS Shield .................................................................................................... 18

II.6 Relay ................................................................................................................ 19

IV.1 Diagram Blok Sistem Keamanan Kendaraan Bermotor

Menggunakan SMS Dengan Metode GPS Tracking Berbasis Arduino terdiri

dari beberapa masukan dan keluaran ……………………………….....………… 35

IV.2 Rangkaian Power Supply .............................................................................. 36

IV.3 Rangkaian GPRS Shield ................................................................................. 37

IV.4 Rangkaian GPS Shield ................................................................................... 37

IV.5 Rangkaian Relay ............................................................................................ 38

IV.6 Flowchart Sistem Keamanan Kendaraan Bermotor

Menggunakan SMS Dengan Metode GPS Tracking Berbasis Arduino ................. 39

V.1 Hasil Rancangan Alat secara keseluruhan dalam keadaan tertutup ................ 41

V.2 Hasil Rancangan Alat secara keseluruhan dalam keadaan terbuka ................. 42

V.3 Langkah Pengujian Sistem 44

V.4 Request SMS dengan mengirim perintah Help .............................................. 45

V.5 Request SMS Lokasi untuk mendapatkan lokasi kendaraan ........................... 46

V.6 Request SMS mesinoff untuk mematikan mesin motor .................................. 47

V.7 Request SMS mesinon untuk dapat menyalakan mesin motor ....................... 48

V.8 Mengirim dan menerima SMS titik kordinat

-5.2051148,119.4970600……….……………………………………………...… 50

V.9 Lokasi atau keberadaan kendaraan pada google maps -

5.133607,119.4867600…………………………………………………………… 50


-5.1836901,119.4405100……….……………………………………………...… 51

xiii


5.1836901,119.4405100…………………………………………….………….… 51


-5.1677918,119.4490100……….………………………………….…………...… 52


5.1677918,119.4490100………………………………………………..………… 52


-5.2060390,119.4888700.……....……………………………………………...… 53


5.2060390,119.4888700.………………………………………….……………… 53


-5.2454071,119.8702100 ……….……………….……………………………….. 54


5.2454071,119.8702100 …………………………………………………….…… 54

V.18 Konfirmasi SMS ketika mesin dimatikan ...................................................... 55

V.19 keadaan saat mesin mati 55

V.20 Konfirmasi SMS ketika mesin menyala…………………………... ............. 56

V.21 keadaan saat mesin menyala ......................................................................... 56

1

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

Kendaraan bermotor sangat mudah di temui di kota bahkan sudah merambah

ke pedesaan serta pulau-pulau kecil di Indonesia. Walaupun kendaraan bermotor

termasuk barang mewah, namun sebagian besar masyarakat Indonesia merasa perlu

memiliki kendaraan bermotor untuk mempermudah aktivitas di luar rumah. Semakin

tingginya daya beli masyarakat terhadap kendaraan bermotor dan minimnya

pengamanan membuat tingkat pencurian bermotor semakin meningkat.

Dengan kondisi perekonomian saat ini yang kurang stabil dan meningkatnya

jumlah pengangguran sangat berpengaruh besar terhadap tingkat kesejahteraan

masyarakat, hal ini yang menyebabkan banyaknya terjadi tindak kriminalitas salah

satunya kasus pencurian kendaraan bermotor. Beberapa faktor penyebab terjadinya

kasus pencurian antara lain, pengaruh pergaulan dalam lingkungan, kebutuhan

ekonomi yang mendesak dan tingkat kebutuhan yang tinggi serta kelalaian korban atau

pemilik motor yang menghiraukan penambahan alat pengaman pada kendaraannya

menjadi alasan untuk munculnya tindak kriminalitas tersebut.

Kasus pencurian kendaraan bermotor masih seringkali terjadi di sekitar kita, hal

ini terjadi karena masih kurangnya sistem keamanan yang terdapat pada kendaraan

bermotor yang hanya menggunakan kunci kontak dan penutup kunci saja, yang dimana

kelemahan sistem keamanan standar seperti ini telah dipahami oleh para pelaku

2

pencurian kendaraan bermotor untuk melakukan aksinya. Selain itu sistem

pengawasan pada parkiran bermotor yang masih kurang.

Adapun ayat Al-Quran yang berkaitan dengan pencurian dalam Q.S Al Maa-

idah /05: 38 yaitu,

ارق ارقة ووٱلس وا فٱلس نٱقطع لام بماكسبانك ماجزاء يديه هأ وٱل ٱل

٨٣عزيزحكيمTerjemahnya:

“Laki-laki yang mencuri dan perempuan yang mencuri, potonglah tangan

keduanya (sebagai) pembalasan bagi apa yang mereka kerjakan dan sebagai

siksaan dari Allah. dan Allah Maha Perkasa lagi Maha Bijaksana” (Departemen

Agama, 2008).

Dari ayat di atas ditafsirkan oleh Prof. Quraish Shihab dalam tafsir Al Misbah.

Laki-laki dan perempuan yang mencuri, potonglah tangan mereka sebagai balasan bagi

apa yang mereka kerjakan dan sebagai peringatan bagi orang lain agar tidak

melakukannya. Itulah ketentuan hukum mereka dari Allah. Allah Maha Perkasa lagi

Maha Bijaksana dalam menentukan hukum-Nya dan menetapkan sanksi dan hukuman

bagi setiap kejahatan, yang dapat mencegah merebaknya kejahatan itu. (Shihab-

Volume 3, 2002).

Dari penjelasan ayat dan tafsiran di atas laki-laki dan perempuan yang mencuri

potonglah tangan mereka tanpa memandang apa yang mereka curi banyak maupun

sedikit.

Maraknya kasus pencurian kendaraan bermotor merupakan bukti bahwa sistem

keamanan kendaraan bermotor masih sangat kurang. Kebutuhan akan sistem

3

pengamanan tambahan dirasa sangat perlu, guna menghindari terjadinya pencurian

kendaraan bermotor. Kondisi tersebut mengharuskan pemilik kendaraan bermotor

untuk lebih memperhatikan keamanan kendaraannya.

Sistem pengamanan yang baik sangat dibutuhkan pada kendaraan bermotor.

Semakin baik sistem keamanan yang digunakan, maka semakin nyaman dan tenang

pemilik kendaraan terhadap kendaraan pribadinya, salah satu cara mengatasi masalah

pencurian bermotor yaitu dengan menerapkan sistem pengaman ganda pada kendaraan

bermotor dengan memanfaatkan teknologi yang berkembang saat ini.

Adapun ayat Al-Quran yang berkaitan dengan teknologi dalam Q.S Yunus / 10

: 101 yaitu,

وا ق ل ر موتماذافيٱنظ رض وٱلس ومات غنيٱلأ ر وٱأليت عنقومٱلن ذ

١٠١ل اي ؤمن ونTerjemahnya :

“Katakanlah: "Perhatikanlah apa yaag ada di langit dan di bumi. Tidaklah

bermanfaat tanda kekuasaan Allah dan rasul-rasul yang memberi peringatan

bagi orang-orang yang tidak beriman"(Departemen Agama, 2008)

Dari ayat di atas ditafsirkan oleh Prof. Quraish Shihab dalam tafsir Al Misbah.

Perhatikan dengan mata kepala dan hati kamu masing-masing apa, yakni makhluk dan

atau sistem kerja yang ada di langit dan di bumi. Sungguh banyak yang dapat kamu

perhatikan, satu di antaranya saja – bila kamu menggunakan akalmu yang

dianugrahkan Allah swt, sudah cukup untuk mengantar kamu semua beriman dan

menyadari bahwa Allah Maha Kuasa, Dia Maha Esa dan Dia membimbing manusia

4

antara lain melalui para nabi guna mengantar mereka ke jalan bahagia. (Shihab-

Volume 6, 2002).

Dari penjelasan ayat dan tafsiran di atas Allah memerintahkan kepada rasulNya

agar menyuruh kaumnya untuk memperhatikan dengan akal mereka segala yang ada

dilangit dan di bumi. Maka penulis berinisiatif mengembangkan sebuah teknologi yang

dapat meminimalisir tindak kejahatan dengan membuat sebuah alat keamanan

kendaraan bermotor.

Berdasarkan uraian diatas, peneliti ingin merancang sebuah sistem yang

mampu mengontrol kendaraan dengan mematikan dan menyalakan kendaraan serta

dapat mengetahui titik koordinat yang bisa langsung ditracking melalui smartphone

dimana posisi kendaraan pada saat motor dicuri atau hilang. Dengan menggunakaan

SMS (short message service), GPS Shield untuk melacak posisi motor, GPRS Shield

sebagai pengirim pesan, dan Arduino Mega sebagai CPU dari sistem yang dibuat.

B. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang masalah yang telah diuraikan di atas, maka pokok

permasalahan yang dihadapi adalah “Bagaimana merancang dan membuat sistem

keamanan kendaraan bermotor menggunakan SMS dengan metode GPS tracking

berbasis Arduino?”

5

C. Fokus Penelitian dan Deskripsi Fokus

Dalam penyusunan tugas akhir ini perlu adanya pengertian pada pembahasan

yang terfokus sehingga permasalahan tidak melebar. Adapun fokus penelitiannya

sebagai berikut:

1. Sistem yang dirancang dipasang pada kendaraan bermotor.

2. Sistem ini dibangun menggunakan mikrokontroler Arduino Mega 2560.

3. Sistem ini menggunakan sms dengan metode GPS tracking berbasis arduino

yang mampu mematikan dan menyalakan kendaraan bermotor.

4. Sistem ini mampu mengirim titik lokasi kendaraan kepada pemilik kendaraan

berupa sms

5. GPRS Shield sebagai pengirim sms untuk mematikan dan menyalakan

kendaraan dan titik koordinat kendaraan.

6. Smartphone sebagai alat untuk mengetahui lokasi kendaraan dan GPS sebagai

alat untuk menentukan titik koordinat kendaraan.

7. User target pada sistem ini adalah pemilik kendaraan bermotor.

Untuk mempermudah pemahaman dan memberikan gambaran serta

menyamakan persepsi antara penulis dan pembaca, maka dikemukakan penjelasan

yang sesuai dengan variabel dalam penelitian ini. Adapun deskripsi fokus dalam

penelitian adalah:

a. Sistem yang digunakan merupakan sekelompok elemen-elemen yang

terintegrasi dengan tujuan yang sama untuk mencapai tujuan. Informasi adalah

6

data yang di olah menjadi bentuk lebih berguna dan lebih berarti bagi yang

menerimanya. Sistem ini dirancang dan dipasang pada kendaraan bermotor

yang mempunyai sumber daya aki pada kendaraan bermotor. Sistem ini

dipasang pada tempat yang aman pada kendaraan bermotor untuk

meminimalisir tingkat kecurian.

b. Mikrokontroler yang digunakan adalah Arduino Mega 2560 yang mempunyai

54 input/output digital yang mana 16 pin digunakan sebagai PWM keluaran,

16 masukan analog, dan di dalamnya terdapat 16 MHZ osilator kristal, USB

koneksi, power, ICSP, dan tombol reset. Beberapa pin Arduino Mega 2560

terhubung dengan GPS Shield untuk mendapatkan lokasi dari satelit dan GPRS

Shield untuk mengirim dan menerima SMS yang akan diproses oleh

Mikrokontroler Arduino Mega 2560.

c. GPS Shield atau Global Positioning System yaitu sistem navigasi yang

memakai satelit, didesain untuk menampilkan posisi secara instan. Selain itu,

kecepatan dan juga informasi waktu yang ada di hampir seluruh dunia dapat

ditampilkan setiap saat dan dengan kondisi cuaca apapun. Dengan adanya GPS

Shield pengguna kendaraan bermotor dapat mengetahui titik kordinat atau

lokasi kendaraan motor.

d. Short Message Service (SMS) merupakan layanan yang banyak diaplikasikan

pada sistem komunikasi tanpa kabel (nirkabel). Dengan menggunakan SMS

7

sebagai media komunikasi dengan alat, pengguna dapat mengontrol kendaraan

dan mengetahui lokasi atau titik kordinat kendaraan motornya dari jarak jauh.

e. User target yang digunakan pada penelitian ini adalah pengguna kendaraan

bermotor. Karena kendaraan bermotor masih sangat kurang sistem

keamanannya dan sering terjadi kasus pencurian.

D. Kajian Pustaka / Penelitian Terdahulu

Beberapa peneliti sebelumnya yang diambil oleh peneliti sebagai bahan

pertimbangan dan sumber referensi yang berkaitan dengan judul penelitian ini

diantaranya sebagai berikut.

Hanofridho, (2009) pada penelitian yang berjudul “Sistem Keamanan Sepeda

Motor Berbasis GPS”. Dalam penelitian ini dirancang untuk melacak sepeda motor

apabila kondisi kunci kontak dalam keadaan on, GPS akan mengambil data dari satelit

serta kondisi alarm yang akan aktif, kondisi yang terjadi pada alarm dan data lokasi

yang didapatkan oleh GPS akan dikirimkan oleh modem demgan mode sms kepada

pemilik.

Penelitian yang akan dibuat memiliki kesamaan dengan menerima informasi

lokasi yang dikirimkan oleh sistem melalui sms dan peneliti di atas menggunakan

Buzzer sebagai alat keamanan untuk mebunyikan alarm, sedangkan peneliti dapat

mengontrol mesin motor dengan mematikan dan menyalakan kendaraan bermotor

menggunaknan SMS.

8

Yanie , (2011) pada penelitian yang berjudul “ Pembuatan Alat Pengaman

Sepeda Motor Menggunakan Password Berbasis Mikrokontroler Avr Atmega8535”.

Dalam penelitian ini dirancang sebuah alat yang bekerja dengan mencocokkan

password yang tersimpan dalam memori EEPROM pada mikrokontroler dan

password yang dimasukkan. Apabila password tidak cocok maka mesin tidak

dapat dihidupkan baik double starter ataupun kick starter.

Penelitian yang akan dibuat memiliki kesamaan dalam mengontrol sumber

tegangan pada kendaraan bermotor. Sedangkan penelitian yang akan dilakukan

berbeda dengan penelitian diatas karena penelitian diatas menggunakan

Mikrokontroler Avr Atmega8535 yang menjalankan program sedangkan peneliti

menggunakan Arduino Mega, penelitian diatas menggunakan password yang di input

dengan keyped untuk menyalakan keendaraan bermotor sedangkan peneliti dapat

mematikan dan menyalakan kendaraan bermotor menggunakan SMS dan peneliti

menambahkan sistem pelacak untuk mengetahui lokasi kendaraan menggunakan GPS

untuk tracking dan modem GSM sebagai pengirim lokasi kendaraan.

Wijaya, (2010) pada penelitian yang berjudul “Alat Pelacak Lokasi Berbasis

GPS Via Komunikasi Selular”. Dalam penelitian ini dirancang sebuah alat pelacak

lokasi keberadaan kendaraan dengan mikrokontroller ATMega8535 yang terkoneksi

dengan GPS dan modem GSM sebagai pengirim lokasi kendaraan.

Penelitian yang akan dibuat memiliki kesamaan dengan melacak lokasi

kendaraan menggunakan GPS dan modem GSM sebagai pengirim lokasi kendaraan.

9

Penelitian yang akan dilakukan berbeda dengan penelitian diatas karena penelitian

diatas menggunakan mikrokontroller ATMega8535 sebagai mikrokontrollernya,

sedangkan peneliti menggunakan Arduino Mega yang memiliki perbedaan dari segi

arsitektur mikrokontroller dan penulisan struktur kode program. Selain itu, penelitian

di atas tidak menambahkan keamanan pada kendaraan, karena hanya sekedar melacak

posisi kendaraan, sedangkan peneliti menambahkan sistem keamanan untuk

mematikan dan menyalakan kendaraan.

E. Tujuan dan Kegunaan Penelitian

1. Tujuan penelitian

Adapun tujuan dari penelitian ini adalah dapat merancang dan membuat

sistem keamanan pada sepeda motor berbasis arduino sehingga dapat

meminimalisir tingkat kecurian pada kendaraan bermotor.

2. Kegunaan pada Penelitian

Diharapkan dengan kegunaan pada penelitian ini dapat diambil beberapa

manfaat yang mencakup empat hal pokok berikut:

a. Bagi Dunia Akademik

Dapat memberikan suatu referensi yang berguna bagi dunia akademis

khususnya dalam penelitian yang akan dilaksanakan oleh para peneliti yang

akan datang dalam hal perkembangan teknologi elektronika.

10

b. Bagi industri

Dapat menjadi nilai tambah pada suatu kendaraan yang sangat berguna

untuk masyarakat.

c. Bagi Penulis

Menambah pengetahuan dan wawasan serta mengembangkan daya nalar

dalam pengembangan teknologi transportasi dan elektronika

d. Bagi Masyarakat

Sebagai upaya antisipasi pencurian kendaraan bermotor dalam

penanganan masalah yang ditimbulkan karena adanya ganguan keamanan

masyarakat.

11

BAB II

TINJAUAN TEORITIS

A. Sistem

Sistem berasal dari bahasa Latin (systēma) dan bahasa Yunani (sustēma) adalah

suatu kesatuan yang terdiri dari komponen atau elemen yang dihubungkan bersama

untuk memudahkan aliran informasi, materi atau energy untuk mencapai suatu tujuan.

Istilah ini sering dipergunakan untuk menggambarkan suatu setentitas yang

berinteraksi, dimana suatu model matematika seringkali biasa dibuat.

Sistem juga merupakan kesatuan bagian-bagian yang saling berhubungan yang

berada dalam suatu wilayah serta memiliki item-item penggerak, contoh umum

misalnya seperti negara. Negara merupakan kumpulan dari beberapa elemen kesatuan

lain seperti provinsi yang saling berhubungan sehingga membentuk suatu negara yang

berperan sebagai penggeraknya yaitu rakyat yang berada dinegara tersebut.

Kata "sistem" banyak sekali digunakan dalam percakapan sehari-hari, dalam

forum diskusi maupun dokumen ilmiah. Kata ini digunakan untuk banyak hal, dan pada

banyak bidang pula, sehingga maknanya menjadi beragam. Dalam pengertian yang

paling umum, sebuah sistem adalah sekumpulan benda yang memiliki hubungan di

antara mereka. (Sidharta, 2016).

12

Gambar II.1 Sistem (Sidharta, 2016).

B. Keamanan

Keamanan adalah keadaan bebas dari bahaya. Istilah ini bisa digunakan dengan

hubungan kepada kejahatan, segala bentuk kecelakaan, dan lain-lain. Keamanan

merupakan topik yang luas termasuk keamanan nasional terhadap serangan teroris,

keamanan komputer terhadap hacker atau cracker, keamanan rumah terhadap maling

dan penyelusup lainnya, keamanan finansial terhadap kehancuran ekonomi dan banyak

situasi berhubungan lainnya.

Kebutuhan dasar manusia prioritas kedua berdasarkan kebutuhan fisiologis

dalam hirarki Maslow yang harus terpenuhi selama hidupnya, sebab dengan

terpenuhinya rasa aman setiap individu dapat berkarya dengan optimal dalam

hidupnya. Mencari lingkungan yang betul-betul aman memang sulit, maka

konsekuensinya promosi keamanan berupa kesadaran dan penjagaan adalah hal yang

penting.

Keamanan fisik (Biologic safety) merupakan keadaan fisik yang aman terbebas

dari ancaman kecelakaan dan cedera (injury) baik secara mekanis, thermis, elektris

https://id.wikipedia.org/wiki/Kejahatan

https://id.wikipedia.org/wiki/Kecelakaan

https://id.wikipedia.org/wiki/Keamananan_nasional

https://id.wikipedia.org/wiki/Hacker

13

maupun bakteriologis. Kebutuhan keamanan fisik merupakan kebutuhan untuk

melindungi diri dari bahaya yang mengancam kesehatan fisik, yang pada pembahasan

ini akan difokuskan pada providing for safety atau memberikan lingkungan yang aman.

(Wikipedia, 2015).

C. Kendaraan Bermotor

Kendaraan bermotor adalah kendaraan yang digerakkan oleh peralatan teknik

untuk pergerakannya, dan digunakan untuk transportasi darat. Umumnya kendaraan

bermotor menggunakan mesin pembakaran dalam, namun mesin listrik dan mesin

lainnya juga dapat digunakan. Kendaraan bermotor memiliki roda, dan biasanya

berjalan diatas jalanan.

Berdasarkan UU No. 14 tahun 1992 yang dimaksud dengan peralatan teknik dapat

berupa motor atau peralatan lainnya yang berfungsi untuk mengubah suatu sumber

daya energi tertentu menjadi tenaga gerak kendaraan bermotor yang bersangkutan.

Pengertian kata berada dalam ketentuan ini adalah terpasang pada tempat sesuai dengan

fungsinya. Termasuk dalam pengertian kendaraan bermotor adalah kereta gandengan

atau kereta tempelan yang dirangkaikan dengan kendaraan bermotor sebagai

penariknya (Wahyu, 2015).

D. Short Message Service (SMS)

Short Message Service (SMS) merupakan layanan yang banyak diaplikasikan

pada sistem komunikasi tanpa kabel (nirkabel), memungkinkan dilakukannya

pengiriman pesan dalam bentuk alphanumeric antar terminal pelanggan atau antar

14

terminal pelanggan dengan sistem eksternal seperti e-mail, paging, voice mail dan lain-

lain.

SMS pertama kali muncul di belahan Eropa pada tahun 1991 bersama sebuah

teknologi komunikasi wireless yang saat ini cukup banyak penggunanya, yaitu Global

Sistem for Mobile Communication (GSM). Dipercaya bahwa pesan pertama yang

dikirim menggunakan SMS dialakukan pada bulan Desember 1992, dikirim dari

sebuah Personal Computer (PC) ke telepon mobile dalam jaringan GSM milik

Vodafone Inggris. Perkembagan kemudian merambah ke benua Amerika, dipelopori

oleh beberapa operator komunikasi bergerak berbasis digital seperti Bell Sputh

Mobility, PrimeCo, Nextel, dan beberapa operator lain. Teknologi digital yang

digunakan sangat bervariasi dari yang berbasis GSM, Time Division Multiple Access

(TDMA), hingga Code Division Multiple Access (CDMA). (Riadi, 2016).

Gambar II.2 Arsitektur jaringan SMS (Riadi, 2016).

E. Arduino Mega

Arduino Mega 2560 adalah suatu mikrokontroler pada ATMEGA 2560 yang

mempunyai 54 input/ output digital yang mana 16 pin digunakan sebagai PWM

15

keluaran, 16 masukan analog, dan di dalamnya terdapat 16 MHZ osilator kristal, USB

koneksi, power, ICSP, dan tombol reset. Kinerja Arduino ini memerlukan dukungan

mikrokontroler dengan menghubungkannya pada suatu Komputer dengan USB kabel

untuk menghidupkannya menggunakan arus AC atau DC dan bisa juga dengan

menggunakan baterai (Oktariawan, 2015).

Gambar II.3 Arduino Mega 2560 (Oktariawan, 2015).

F. Global Positioning System(GPS) Shield

Global Positioning System (GPS) Shield sistem navigasi yang menggunakan

satelit yang didesain agar dapat menyediakan posisi secara instan, kecepatan dan

informasi waktu di hampir semua tempat di muka bumi, setiap saat dan dalam kondisi

cuaca apapun. GPS Shield menerima sinyal satelit yang dapat digunakan oleh

pengguna secara umum dinamakan GPS Tracker atau GPS Tracking, dengan

menggunakan alat ini maka dimungkinkan user dapat melacak posisi kendaraan,

armada ataupun mobil dalam keadaan Real-Time. Bagian yang paling penting dalam

sistem navigasi GPS adalah beberapa satelit yang berada di orbit bumi atau yang sering

16

kita sebut di ruang angkasa. Satelit GPS saat ini berjumlah 24 unit yang semuanya

dapat memancarkan sinyal ke bumi yang lalu dapat ditangkap oleh alat penerima sinyal

tersebut atau GPS Tracker. Selain satelit terdapat 2 sistem lain yang saling

berhubungan, sehingga jadilah 3 bagian penting dalam sistem GPS. Ketiga bagian

tersebut terdiri dari: GPS Control Segment (Bagian Kontrol), GPS Space Segment

(bagian angkasa), dan GPS User Segment (bagian pengguna).

1. GPS Control Segment

Control segment GPS terdiri dari lima stasiun yang berada di pangkalan

Falcon Air Force, Colorado Springs, Ascension Island, Hawaii, Diego Garcia dan

Kwajalein. Kelima stasiun ini adalah mata dan telinga bagi GPS. Sinyal-sinyal dari

satelit diterima oleh bagian kontrol, kemudian dikoreksi, dan dikirimkan kembali

ke satelit. Data koreksi lokasi yang tepat dari satelit ini disebut data ephemeris,

yang kemudian nantinya dikirimkan ke alat navigasi yang kita miliki.

2. GPS Space Segment.

Space Segment adalah terdiri dari sebuah jaringan satelit yang tediri dari

beberapa satelit yang berada pada orbit lingkaran yang terdekat dengan tinggi

nominal sekitar 20.183 km di atas permukaan bumi. Sinyal yang dipancarkan oleh

seluruh satelit tersebut dapat menembus awan, plastik dan kaca, namun tidak bisa

menembus benda padat seperti tembok dan rapatnya pepohonan. Terdapat 2 jenis

gelombang yang hingga saat ini digunakan sebagai alat navigasi berbasis satelit.

Masing-masingnya adalah gelombang L1 dan L2, dimana L1 berjalan pada

17

frequensi 1575.42 MHz yang bisa digunakan oleh masyarakat umum, dan L2

berjalan pada frequensi 1227.6 Mhz dimana jenis ini hanya untuk kebutuhan militer

saja.

3. GPS User Segment.

User segment terdiri dari antenna dan prosesor receiver yang menyediakan

positioning, kecepatan dan ketepatan waktu ke pengguna. Bagian ini menerima

data dari satelit-satelit melalui sinyal radio yang dikirimkan setelah mengalami

koreksi oleh stasiun pengendali (GPS Control Segment). (Maya, 2015)

Gambar II.4 GPS Shield (Maya, 2015)

G. Global Package Radio Service (GPRS) Shield

GPRS Shield adalah perangkat untuk menghubungkan arduino dengan jeringan

selular GSM yang berdasarkan atas modul SIM900 Quad-band GSM/GPRS.

Dikendalikan menggunakan AT commands (GSM 07.07, 07.05 dan AT commands

SIMCOM, dan cocok dengan board Arduino Uno dan Mega 2560.

18

GPRS (Global Package Radio Service) yang juga disebut teknologi 2.5G

merupakan evolusi dari teknologi 1G dan 2G sebelumnya. Layanan GPRS tersebut

dapat dipasang pada jenis ponsel tipe GSM dan IS-136. Di Indonesia, GPRS

diperkenalkan pada tahun 2001 saat penyedia jaringan seperti IM3

mempromosikannya. Idealnya jaringan GPRS memiliki kecepatan mulai dari 56 kbps

sampai 115 kbps, namun kenyataannya, hal tersebut tergantung dari faktor-faktor

seperti konfigurasi dan alokasi time slot pada level BTS, software yang digunakan, dan

dukungan fitur dan aplikasi ponsel yang digunakan (Indo-ware, 2015)

Gambar II.5 GPRS Shield (Indo-ware, 2015)

H. Relay

Relay adalah Saklar (Switch) yang dioperasikan secara listrik dan merupakan

komponen Electromechanical (Elektromekanikal) yang terdiri dari 2 bagian utama

yakni Elektromagnet (Coil) dan Mekanikal (seperangkat Kontak Saklar/Switch). Relay

menggunakan Prinsip Elektromagnetik untuk menggerakkan Kontak Saklar sehingga

dengan arus listrik yang kecil (low power) dapat menghantarkan listrik yang

bertegangan lebih tinggi. Sebagai contoh, dengan Relay yang menggunakan

19

Elektromagnet 5V dan 50 mA mampu menggerakan Armature Relay (yang berfungsi

sebagai saklarnya) untuk menghantarkan listrik 220V 2A (Dickson, 2016)

Gambar II.6 Relay (Dickson, 2016)

I. Daftar Simbol

1. Flowmap Diagram

Flowmap atau bagan alir adalah bagan yang menunjukan aliran di dalam

program atau prosedur sistem secara logika. Flowmap ini berfungsi untuk memodelkan

masukan, keluaran, proses maupun transaksi dengan menggunakan simbol-simbol

tertentu. Pembuatan flowmap ini harus dapat memudahkan bagi pemakai dalam

memahami alur dari sistem atau transaksi.

Tabel II.1 Daftar Simbol Flowmap Diagram (Jogiyanto, 2001).

Simbol Nama Keterangan

Terminator Awal /

Akhir Program

Simbol untuk memulai dan

mengakhiri suatu program

20

Dokumen

Menunjukkan dokumen

berupa dokumen input dan

output pada proses manual

dan proses berbasis

komputer

Proses Manual

Menunjukkan kegiatan

proses yang dilakukan

secara manual

Proses Komputer

Menunjukkan kegiatan

proses yang dilakukan

secara komputerisasi

Arah Aliran Data

Menunjukkan arah aliran

dokumen antar bagian yang

terkait pada suatu sistem

21

Penyimpanan Manual

Menunjukkan media

penyimpanan data /

infomasi secara manual

Data

Simbol input/output

digunakan untuk mewakili

data input/output

2. Blok diagram

Blok diagram adalah diagram dari sebuah sistem, di mana bagian utama atau

fungsi yang diwakili oleh blok dihubungkan dengan garis, yang menunjukkan

hubungan dari blok. banyak digunakan dalam dunia rekayasa dalam desain

hardware, desain elektronik, software desain, dan proses aliran diagram .

Tabel II.2 Daftar Simbol Diagram Blok (Taufik, 2005).


22

Blok/Kotak

Biasanya berisikan uraian

dan nama elemennya,

atau simbul untuk operasi

matematis yang harus

dilakukan pada masukkan

untuk menghasilkan

Keluaran.

INPUT

OUTPUT

Tanda anak panah

Menyatakan arah

informasi aliran isyarat

atau unilateral.

3. Flowchart

Flowchart atau Bagan alir adalah bagan (chart) yang menunjukkan alir (flow)

di dalam program atau prosedur sistem secara logika. Bagan alir (flowchart) digunakan

terutama untuk alat bantu komunikasi dan untuk dokumentasi.

23

Tabel II.3 Daftar Simbol Flowchart (Kristanto, 2003).


Terminator Permulaan atau akhir program

Flow Line Arah aliran program

Preparation

Proses inisialisasi atau pemberian

harga awal

Process

Proses perhitungan atau proses

pengolahan data

Input/Output

Data

Proses input atau output data,

parameter, informasi

Predefined

Process

Permulaan sub program atau

proses menjalankan sub program

24

Decision

Perbandingan pernyataan,

penyeleksian data yang

memberikan pilihan untuk

langkah selanjutnya

On Page

Connector

Penghubung bagian-bagian

flowchart yang ada pada satu

halaman

Off Page

Connector

Penghubung bagian-bagian

flowchart yang ada pada halaman

berbeda

25

BAB III

METODOLOGI PENELITIAN

Dalam rangka menyelesaikan rencana pembangunan alat keamanan kendaraan

bermotor menggunakan SMS dengan metode GPS tracking berbasis arduino maka

penulis telah melakukan penelitian berdasarkan metode yang dijalankan secara

bertahap dan terencana. Metode ini di gunakan untuk menjelaskan tentang penelitian.

Adapun metode-metode penelitian yang digunakan sebagai berikut:

A. Jenis dan Lokasi Penelitian

1. Jenis Penelitian

Dalam melakukan penelitian ini, jenis penelitian yang digunakan oleh

penelitian kuantitatif dengan metode eksperimental. Dipilihnya jenis penelitian ini

karena penulis menganggap jenis ini sangat cocok dengan penelitian yang

diangkat oleh penulis karena melakukan pengembangan sebuah alat dan

melakukan penelitian berupa ekseperimen terhadap objek penelitian penulis.

2. Lokasi Penelitian

Adapun lokasi penelitian ini dilakukan di Laboratorium Elektronika Teknik

Informatika UIN Alauddin Makassar.

B. Pendekatan Penelitian

Penelitian ini menggunakan pendekatan penelitian saintifik yaitu pendekatan

berdasarkan ilmu pengetahuan dan teknologi.

26

C. Sumber Data

Sumber data pada penelitian ini adalah menggunakan Library Research yang

merupakan cara mengumpulkan data dari beberapa buku, jurnal, skripsi, tesis maupun

literatur lainnya yang dapat dijadikan acuan pembahasan dalam masalah ini. Penelitian

ini keterkaitan pada sumber-sumber data online atau internet ataupun hasil dari

penelitian sebelumnya sebagai bahan referensi bagi peneliti selanjutnya.

D. Metode Pengumpulan Data

1. Observasi

Observasi adalah pengamatan dan juga pencatatan sistematik atas

unsur-unsur yang muncul dalam suatu gejala atau gejala-gejala yang muncul

dalam suatu objek penelitian.

Adapun penyusunan observasi ini adalah sebagai berikut :

Tema : Mengetahui tingkat keamanan pada kendaraan

bermotor

Tujuan : Merancang dan membuat sebuah sistem keamanan

ganda pada kendaraan bermotor.

Target Observasi : Pengguna kendaraan bermotor

Waktu : Menyesuaikan waktu.

2. Wawancara

Wawancara merupakan teknik pengumpulan data yang dilakukan

melalui tatap muka dan tanya jawab langsung antara pengumpul data terhadap

27

narasumber/sumber data. Adapun sumber data peneliti yaitu pakar-pakar yang

sudah lama berkecimpung dan ahli dalam bidang mikrokontroler

3. Studi Literatur

Pengumpulan data dengan cara mengumpulkan literatur, jurnal, paper dan

bacaan-bacaan yang ada kaitannya dengan judul penelitian.

E. Instrumen Penelitian

Adapun instrument penelitian yang digunakan dalam penelitan yaitu :

1. Perangkat Keras

Perangkat keras yang digunakan untuk mengembangkan dan mengujicoba

terbagi menjadi beberapa bagian antara lain:

a) Laptop Toshiba C640 dengan spesifikasi Prosesor Intel Core i3-

2330M CPU @ 2.20GHz, Harddisk 500 GB, Memory 2 GB

b) Arduino UNO R3

c) GSM Shield

d) GPS

e) Motor Servo

f) Relay

g) Aki / Baterai

2. Perangkat Lunak

Adapun perangkat lunak yang digunakan dalam aplikasi ini adalah sebagai

berikut :

28

a) Sistem Operasi, Windows 7 32 bit

b) Software Arduino ide.

c) Driver Arduino.

F. Teknik Pengolahan dan Analisis Data

1. Pengolahan Data

Pengolahan data diartikan sebagai proses mengartikan data-data lapangan

yang sesuai dengan tujuan, rancangan, dan sifat penelitian. Metode pengolahan data

dalam penelitian ini yaitu:

a) Reduksi Data adalah mengurangi atau memilah-milah data yang sesuai dengan

topik dimana data tersebut dihasilkan dari penelitian.

b) Koding data adalah penyusuaian data diperoleh dalam melakukan penelitian

kepustakaan maupun penelitian lapangan dengan pokok pada permasalahan

dengan cara memberi kode-kode tertentu pada setiap data tersebut

2. Analisis Data

Teknik analisis data bertujuan menguraikan dan memecahkan masalah yang

berdasarkan data yang diperoleh. Analisis yang digunakan adalah analisis data

kualitatif. Analisis data kualitatif adalah upaya yang dilakukan dengan jalan

mengumpulkan, memilah-milah, mengklasifikasikan, dan mencatat yang

dihasilakan catatan lapangan serta memberikan kode agar sumber datanya tetap

dapat ditelusuri.

29

G. Teknik Pengujian

Metode pengujian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode pengujian

langsung yaitu dengan menggunakan pengujian Black Box. Digunakan untuk menguji

fungsi-fungsi khusus dari perangkat lunak yang dirancang. Kebenaran perangkat lunak

yang diuji hanya dilihat berdasarkan keluaran yang dihasilkan dari data atau kondisi

masukan yang diberikan untuk fungsi yang ada tanpa melihat bagaimana proses untuk

mendapatkan keluaran tersebut. Dari keluaran yang dihasilkan, kemampuan program

dalam memenuhi kebutuhan pemakai dapat diukur sekaligus dapat diketahui

kesalahan-kesalahannya.

30

BAB IV

ANALISIS DAN PERANCANGAN SISTEM

A. Analisis Sistem

Analisis sistem merupakan penguraian dari suatu sistem yang utuh ke dalam

bagian-bagian komponennya untuk mengidentifikasi dan mengevaluasi permasalahan.

Bagian analisis terdiri dari analisis yang sedang berjalan dan analisis sistem yang

diusulkan.

1. Analisis sistem yang sedang berjalan.

Tabel IV.1 Flowmap Diagram Analis Sistem yang Sedang Berjalan.

31

Dari flowmap diagram di atas dapat dijelaskan sebagai berikut: pemilik kendaraan

bermotor yang kendaraannya dicuri segera melapor ke kantor polisi. Setelah menerima

laporan pencurian, maka polisi akan mengumpulkan data kendaraan atau bukti lain

yang diperlukan. Setelah bukti pencurian terkumpul polisi selanjutnya melakukan

pencarian kendaraan motor tersebut. Jika kendaraan motor telah di temukan, polisi

akan memberikan informasi kepada pemilik kendaraan, selanjutnya pemilik kendaraan

mengambil kendaraan motornya di kantor polisi disertai dengan bukti bukti

kepemilikan yang sah.

2. Analisis Sistem Yang Diusulkan

Analisis sistem merupakan penguraian dari suatu sistem yang utuh ke dalam

bagian-bagian komponennya untuk mengidentifikasi dan mengevaluasi permasalahan.

Bagian analisis terdiri dari analisis masalah, analisis yang di usulkan dan analisis

kebutuhan.

a. Analisis Masalah

Dari flowmap diagram yang sedang berjalan bahwa jika sebuah kendaraan

motor di curi maka membutuhkan waktu yang lama karna kita harus melapor terlebih

dahulu ke kantor polisi kemudian polisi membuat sebuah laporan untuk melakukan

pencarian.

Sistem keamanan kendaraan bermotor menggunakan SMS dengan metode GPS

tracking berbasis arduino sebagai pemecah masalah yang selama ini sering terjadi.

Sistim ini dapat mengontrol kendaraan motor dari jarak jauh dengan mematikan dan

32

menyalakan kendaraan motor dan dapat melacak keberadaan kendaraan motor dengan

menggunakan SMS.

b. Analisis sistem yang di usulkan

Tabel IV.2 Flowmap Diagram Analis Sistem yang di usulkan

Kendaraan Pemilik

Dari flowmap diagram di atas dapat dijelaskan sebagai berikut: Pada saat motor dicuri,

pemilik kendaraan motor mengirim sms pada alat untuk meminta lokasi keberadaan

kendaraan motor, secara otomatis alat akan mengirim informasi lokasi keberadaan

Mulai

Motor

Dicuri

Berhenti

Mengirim sms supaya dapat

mengetahui keberadaan/

lokasi dan mengontrol jarak

jauh kendaraan motor

Alat otomatis mengirim sms

berupa informasi GPS/lokasi

terakhir kendaraan motor dan

perintah agar mesin motor dapat

dimatikan

Data lokasi

kendaraan di terima,

dan perintah

mematikan mesin

motor

Melakukan tindakan

33

kendaraan motor pada pemiliknya, Pada saat pemilik kendaraan mengetahui lokasi

kendaraan, pemilik kendaraan dapat mengontrol kendaraan tersebut dengan mematikan

dan dapat menyalakan mesin motor nya. Hal ini yang membuat berbeda jika di lakukan

secara manual yang menbutuhkan waktu yang lama karena pemilik dengan cepat dan

mudah mengetahui lokasi kendaraan motornya.

c. Analisis Kebutuhan Sistem

1) Kebutuhan Antarmuka (Interface)

Kebutuhan-kebutuhan antarmuka untuk pembangunan sistem ini yaitu

sebagai berikut :

a) Sistem yang dibangun akan mempunyai antarmuka yang ditampilkan

pada smartphone yag memudahkan bagi pengguna.

b) Sistem ini menampilkan informasi lokasi keberadaan kendaraan motor.

2) Kebutuhan Data

Data yang diolah oleh sistem ini yaitu sebagai berikut:

Data yang di kirim dari smart phone akan diterima oleh GPRS Shield dan

diproses oleh mikrokontroler Arduino Mega 2560 untuk mengirim sinyal

pada GPS untuk mengetahui lokasi kendaraan motor dan relay untuk

mematikan dan menyalakan kendaraan motor.

34

3) Kebutuhan Fungsional

Kebutuhan fungsional merupakan penjelasan proses fungsi yang berupa

penjelasan secara terinci setiap fungsi yang digunakan untuk menyelesaikan

masalah.

B. Perancangan Sistem

1. Rancang Diagram Blok

Untuk menjelaskan perancangan sistem yang dilakukan dalam mewujudkan

penelitian sistem keamanan kendaraan bermotor menggunakan SMS dengan metode

GPS tracking berbasis Arduino. Terlebih dulu secara umum digambarkan oleh blok

diagram sistem kerja yang ditunjukkan power suplay sebagai sumber daya dari

semua komponen alat. Arduino mega sebagai input/output yang akan mengolah

data. Kemudian dari GPRS Shield dan GPS Shield untuk mengirim dan menerima

data kemudian data tersebut di proses oleh Arduino Mega 2560 agar data tersebut di

teruskan ke smart phone. Adapun fungsi Relay pada blok diagram ini dapat memutus

dan menyambungkan arus dari stock kontak pada kendaraan motor.

Adapun rancangan blok diagram sistim keamanan kendaraan bermotor

menggunakan SMS dengan metode GPS tracking berbasis Arduino yang akan di

buat adalah sebagai berikut seperti pada gambar IV.1

35

Gambar IV.1 Diagram Blok Sistem Keamanan Kendaraan Bermotor Menggunakan

SMS Dengan Metode GPS Tracking Berbasis Arduino terdiri dari beberapa masukan

dan keluaran.

Adapun sumber daya utama yang digunakan adalah power supply/adaptor.

Mikrokontroller yang digunakan adalah Arduino Mega 2560. Arduino Mega 2560

ini yang akan mengolah data masukan dan memberikan keluaran. Adapun GPRS

shield sebagai masukan dan keluaran yang di proses oleh Arduino Mega yang dapat

mengirim informasi dan menerima jika pengguna kendaraan motor meminta data

melalui smart phone dan GPS shield sebagai masukan untuk mengetahui lokasi di

mana keberadaan kendaraan motor secara real time. Adapun fungsi relay dalam

sistem ini untuk memutus dan menyambungkan arus pada kendaraan motor.

Power Supply

Relay

GPRS Shield

Arduino Mega

2560

GPS Shield

36

2. Perancangan Perangkat Keras

a. Rangkaian Power Supply

Rangkaian ini merupakan rangkaian utama dalam sistem keamanan

kendaraan menggunakan sms dengan metode GPS tracking berbasis Arduino

yang menghubungkan sumber daya dengan keseluruhan rangkaian. Sumber

daya yang digunakan berasal dari baterai dengan tegangan 12 Volt. Adapun

rangkaian power supply ditampilkan pada gambar di bawah.

Gambar IV.2 Rangkaian Power Supply (Suhartono, 2015)

b. Rangkaian GPRS Shield

Rangkaian yg di gunakan untuk mengirim dan menerima data

menggunakan rangkaian Gprs shield. Adapun rangkaian GPRS Shield

ditampilkan pada gambar di bawah.

37

Gambar IV.3 Rangkaian GPRS Shield (Landoni,2016)

c. Rangkaian GPS Shield

Pada rangkaian GPS Shield ini penulis menggunakan rangkaian yang

dapat mengetahui lokasi keberadaan kendaraan motor. Adapun rangkaian pada

gambar di bawah.

Gambar IV.4 Rangkaian GPS Shield (indo-ware,2016)

d. Rangkaian Relay

http://www.open-electronics.org/author/boris-landoni/

http://www.open-electronics.org/author/boris-landoni/

38

Pada rangkaian ini penulis menggunakan Relay dimna rangkaian relay

ini dapat memutus dan menyambungkan arus pada kendaraan motor. Adapun

rangkaian pada gambar di bawah.

Gambar IV.5 Rangkaian Relay (Aldrin,2016)

3. Perancangan Perangkat Lunak

Dalam perancangan perangkat lunak, Arduino menggunakan perangkat

lunak sendiri yang sudah disediakan di website resmi Arduino. Bahasa yang

digunakan dalam perancangan lunak adalah bahasa C/C++ dengan beberapa library

tambahan untuk perancangan sistem keamanan kendaraan bermotor menggunakan

sms dengan metode GPS tracking berbasis Arduino ini seperti library newping,

liquid crystal dan wire. Untuk memperjelas, berikut ditampilkan flowchart

perancangan sistem secara umum bagaimana proses kerja alat yang dapat

mengontrol jarak jauh dengan mematikan dan menyalakan kendaraan motor dan

dapat langsung mengetahui lokasi kendaraan dengan menggunakan smart phone.

39

Gambar IV.6 Flowchart Sistem Keamanan Kendaraan Bermotor

Menggunakan SMS Dengan Metode GPS Tracking Berbasis Arduino.

40

Keterangan Flowchart

Pada saat sistem pertama dinyalakan, pertama-tama melakukan proses

inisialisasi bagian-bagian dalam sistem keamanan kendaraan seperti, mikrokontroller

sebagai pusat pengendali untuk menghubungkan beberapa bagian alat agar berfungsi

dengan baik. Mikrokontroler tersebut mengenali beberapa perangkat yaitu GPRS shield

dan GPS shield, pada saat mikrokontroler terhubung dengan kedua komponen, GPRS

shield terlebih dahulu akan mencari sinyal, setelah GPRS shield mendapatkan sinyal,

GPS akan mencari sinyal lokasi yang didapat lansung dari satelit.

Ada beberapa perintah dalam sistem ini yang terdiri dari 4 fungsi, yang

pertama meminta bantuan yang berfungsi sebagai panduan dasar untuk mengontrol

sistem, yang kedua meminta lokasi kendaraan yang berfunngi untuk mendapatkan

lokasi kendaraan bermotor, yang ketiga mematikan mesin motor yang berfungi untuk

mematikan mesin kendaraaan bermotor, yang keempat menmyalakan mesin motor

yang berfungsi sebagai menyalakan kendaraan bermotor.

41

BAB V

IMPLEMENTASI DAN PENGUJIAN SISTEM

A. Inplementasi

Hasil Perancangan Perangkat Keras.

Berikut ditampilkan hasil rancangan perangkat keras dari sistem keamanan

kendaraan bermotor menggunakan SMS dengan metode GPS tracking berbasis

Arduino.

Gambar V.1 Hasil Rancangan Alat secara keseluruhan dalam keadaan tertutu

42

Gambar V.2 Hasil Rancangan Alat secara keseluruhan dalam keadaan terbuka

Dari gambar V.1 dan V.2 terlihat bentuk fisik hasil rancangan dari alat yang di

desain berbentuk kotak yang terbuat dari akrilik bening yang di dalamnya terdapat

mokrokontroler Arduino Mega 2560 sebagai input/output penghubung semua

komponen, antara lain GPS shield yang berfungsi sebagai mengetahui posisi sebuah

kendaraan dari satelit dalam kondisi real-time dan GPRS shield untuk mendapatkan

lokasi pada alat dengan mengirim sms dan mengontrol kendaraan motor dari jarak jauh.

Terdapat sebuah LED yang berfungsi sebagai indikator sinyal GPS, dan juga

relay sebagai pemutus dan penyambung arus listrik kendaraan. Baterai sebagai sumber

daya cadangan dan aki sebagai sumber daya utama yang berada pada kendaraan motor.

Adapun kunci kontak motor pada kotak alat untuk simulasi.

43

Terlihat pada gambar di atas ada empat kabel yang keluar dari kotak, yang

dimana dua kabel yang berwarna merah dan hitam terhubung dengan aki untuk sumber

daya utama dan dua kabel merah dan kuning terhubung dengan kendaraan motor untuk

mengontrol mesin motor, dan ada tombol on/off pada bagian belakang kotak yang

berfungsi untuk mengaktifkan dan mematikan alat keamanan.

B. Pengujian Sistem

Pengujian sistem merupakan proses pengeksekusian sistem perangkat keras dan

lunak untuk menentukan apakah sistem tersebut cocok dan sesusi dengan yang

diinginkan peneliti. Pengujian dilakukan dengan melakukan percobaan untuk melihat

kemungkinan kesalahan yang terjadi dari setiap proses.

Adapun pengujian sistem yang digunakan adalah Black Box. Pengujian Black

Box yaitu menguji perangkat dari segi spesifikasi fungsional tanpa menguji desain dan

kode program. Pengujian dimaksudkan untuk mengetahui apakah fungsi-fungsi dan

keluaran sudah berjalan sesuai dengan keinginan.

Dalam melakukan pengujian, tahapan-tahapan yang dilakukan pertama kali

adalah melakukan pengujian terhadap perangkat-perangkat inputan yaitu pengujian

terhadap Arduino Mega 2560, GPS Shield dan GPRS Shield untuk mendapatkan info

lokasi kendaraan, mematikan dan manyalakan mesin motor dengan SMS. Kemudian

melakukan pengujian secara keseluruhan sistem.

44

Adapun tahapan-tahapan dalam pengujian sistem ini secara keseluruhan adalah

sebagai berikut :

1. Menyiapkan Kendaraan motor.

2. Menyiapkan alat keamanan sebagai pengujian.

3. Menyiapkan aki dan baterai cadangan sebagai sumber daya.

4. Melakukan proses pengujian

Adapun tahapan-tahapan proses pengujian sistem ini secara keseluruhan adalah

sebagai berikut:

Gambar V.3 Langkah Pengujian Sistem.

Mulai

Pengujian mengirim sms pada

alat

Pengujian mendapatkan lokasi

kendaraan

Pengujian mematikan dan menyalakan

mesin kendaraan dengan adanya relay

Pengujian rancangan sistem secara

keseluruhan

Selesai

45

a. Pengujian mengirim sms pada alat.

Untuk pengujian pengiriman SMS pada alat, pengguna kendaraan harus

mengetahui nomor yang di pasang pada GPRS Shield dan mengetahui perintah-

perintah yang harus di kirim ke alat. Adapun perintah-perintah yang terdapat pada alat

yaitu Help, Lokasi, MesinOff, MesinON.

1. Help

Fungsi Help di gunakan untuk mengetahui perintah-perintah apa saja

yang digunakan pada alat ini dan status mesin.

Gambar V.4 Request SMS dengan mengirim perintah Help

46

Dari gambar V.4 terlihat bahwa pengguna kendaraan motor mengirim

perintah Help dengan tujuan untuk mengetahui status dan perintah-perintah apa

saja yang digunakan alat ini ke nomor yang ada pada alat, dan dengan otomatis

alat akan memberi balasan berupa SMS ke nomor pengguna sesuai Request SMS

yang di kirim pengguna kendaraan.

2. Lokasi

Fungsi perintah lokasi untuk mengetahui keberadaan atau titik kordinat

kendaraan.

Gambar V.5 Request SMS Lokasi untuk mendapatkan lokasi kendaraan

47


SMS Lokasi untuk mengetahui titik kordinat atau lokasi keberadaan kendaraan

motor, dan secara otomatis alat akan memberi titik kordinat melalui alamat

website google maps.

3. Mesinoff

Fungsi perintah Mesinoff untuk mematikan mesin pada kendaraan

motor.

Gambar V.6 Request SMS mesinoff untuk mematikan mesin motor.

48


SMS Mesinoff yang berfungsi untuk mematikan mesin motor, dan secara

otomatis alat akan memberi balasan berupa SMS ketika mesin motor telah mati.

4. Mesinon

Fungsi perintah Mesinon untuk dapat menyalakan mesin pada

kendaraan motor.

Gambar V.7 Request SMS mesinon untuk dapat menyalakan mesin motor.

49


SMS Mesinon yang berfungsi agar pengguna dapat menyalakan mesin motor,

dan secara otomatis alat akan memberi balasan berupa SMS ketika mesin motor

dapat dinyalakan.

b. Pengujian mendapatkan lokasi kendaraan.

Untuk mendapatkan lokasi kendaraan, pengguna kendaraan harus mengirim

SMS pada alat yang terpasang di kendaraan motor. Dan pada saat alat mendapatkan

SMS sesuai permintaan pengguna kendaraan (lokasi), secara otomatis alat akan

mengirim kembali SMS pada pengguna kendaraan untuk mengetahui informasi lokasi

atau titik kordinat dan waktu yang di terima dari satelit.

Alamat google maps dan beberapa angka yang dikirimkan dari alat ke pengguna

kendaraan motor merupakan titik kordinat dari posisi kendaraan yang dapat kita lihat

dari google maps itu sendiri.

Adapun hasil pengujian alat di beberapa tempat untuk mendapatkan lokasi

sebagai berikut :

50

1. Pengujian alat pada titik kordinat -5.2051148,119.4970600

Gambar V.8 Mengirim dan menerima SMS titik kordinat -

5.2051148,119.4970600.

Hasil citra titik kordinat -5.133607,119.4867600 pada google maps

Gambar V.9 Lokasi atau keberadaan kendaraan pada google maps -

5.133607,119.4867600.

51


Gambar

V.10 Mengirim dan menerima SMS titik kordinat -

5.1836901,119.4405100.



5.1836901,119.4405100

52



5.1677918,119.4490100

.



5.1677918,119.4490100

53



5.2060390,119.4888700.


Gambar V.15 Lokasi atau keberadaan kendaraan pada google maps-

5.2060390,119.4888700

54


Gambar

V.16 Mengirim dan menerima SMS titik kordinat -

5.2454071,119.8702100.


Gambar V.17 Lokasi atau keberadaan kendaraan pada google map-

5.2454071,119.8702100

c. Pengujian mematikan dan menyalakan mesin kendaraan dengan adanya relay.

55

Untuk mematikan dan menyalakan mesin kendaraan motor, pengguna

kendaraan harus mengirim SMS pada alat.

1.

Gambar V.18 Konfirmasi SMS ketika mesin dimatikan

Pada gambar V.18 saat alat mengirim balik SMS Mesin: OFF pada

pengguna kendaraan motor, alat otomatis akan mematikan mesin motor dan kunci

kontak tidak berfungsi, LED relay pada alat akan menyala seperti gambar V.19

56

Gambar V.19 keadaan saat mesin mati.

Gambar V.20 Konfirmasi SMS ketika mesin menyala

Pada gambar V.20 saat alat mengirim balik SMS Mesin: ON pada

pengguna kendaraan motor, otomatis kunci kontak bisa di akses dan mesin

kendaraan motor sudah bisa di menyalakan, dan LED relay akan mati seperti

gambar V.21.

Gambar V.21 keadaan saat mesin menyala.

57

BAB VI

PENUTUP

A. Kesimpulan

Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan maka dapat disimpulkan

sebagai berikut :

1. Sistem keamanan kendaraan bermotor menggunakan SMS dengan metode

GPS tracking berbasis Arduino. Sebagai alat untuk mencegah terjadinya

kecurian pada kendaraan bermotor dan dapat mempermudah mendapatkan

kembali kendaraan motor yang telah di curi.

2. Keamanan kendaraan bermotor ini memiliki beberapa keunggulan. Karena,

dapat mematikan dan menyalakan kendaraan motor dari jarak jauh dengan

menggunakan SMS dan dapat langsung mengetahui titik kordinat atau

lokasi keberadaan kendaraaan itu sendiri.

B. Saran

Adapun saran yang dapat disampaikan peneliti sebagai berikut :

1. Untuk hasil maksimum, sebaiknya alat keamanan tersebut di simpan pada

tempat yang aman dan tersembunyi agar tidak di ketahui oleh orang lain

untuk menjaga keamanannya.

2. Pada alat ini masih menggunakan relay untuk memutuskan dan

menyambungkan aliran listrik yang dimana ketika alat tidak terhubung

dengan aki/baterai secara otomatis alat akan memulai mencari kembali

58

sinyal GPRS dan GPS. Diharapkan alat ini dapat dikembangkan

menggunakan komponen yang lebih baik agar alat tidak terestart ketika

terputus dengan aki/batterai.

3. GPS shield yang digunakan merupakan tipe NEO-6M GPS shield.

Kelemahan GPS shield ini adalah sulitnya mendapatkan sinyal pada saat

alat mulai dinyalakan. Diharapkan alat ini dapat dikembangkan

menggunakan GPS yang menangkap sinyal lebih cepat dari apa yang

digunakan peneliti sebelumnya.

xiii

DAFTAR PUSTAKA

Aldrin, Muhammad "Rangkaian Relay" http://all-

thewin.blogspot.co.id/2011/11/membuat-rangkaian-driver-relay.html, (9 mei

2016)

Arifashkaf “https://arifashkaf.wordpress.com/2015/10/14/pengertian-sistem-dan-

contohnya-softskill/” (14 Oktober 2015)

Aprillisianti, "Sistem Keamanan Sepeda Motor Menggunakan Password Berbasis

Mikrokontroler Atmega8535" skripsi, Universitas Sriwijaya, 2010

Departemen Agama R.I. Al-Qur’an Tajwid Warna dan Terjemahnya, Jakarta: Bumi

Aksara, (2008).

dermanto, trikueni "Pengertian Motor Servo" http://trikueni-desain-

sistem.blogspot.co.id/2014/03/Pengertian-Motor-Servo.html, (23 Januari

2016)

Fitriana, Fransisca Nila "Penerapan Target Costing Pada Industri Bogimin Keramik,

Kasongan". Skripsi. Yogyakarta: Program Studi Akuntansi Fakultas

Ekonomi Universitas Atma Jaya, (2010).

Hakim, Lukman "Sistem Pengaman Kendaraan Bermotor Menggunakan Sms

Berbasis Mikrokontroler AVR ATMega8535" skripsi, Program Studi

Pendidikan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta,

(2009)

Hanofridho, Fadillah “Sistem Keamanan Sepeda Motor Berbasis GPS” skripsi.

Jurusan Sistem Komputer, Fakultas Ilmu Komputer, Universitas Gunadarma,

(2009)

Hendriono. Mengenal Arduino Mega 2560.www.hendriono.com/blog/post/mengenal-

arduino-mega2560 (20 Juni 2015).

Indoware. “GSM/GPRS Shield for arduino”, situs resmi indoware. http://indo-

ware.com/produk-2337-icomsat-v10--sim900-gsmgprs-shield-for-

arduino.html (03 Oktober 2015)..

Idjol "Pengertian GPS" https://www.idjoel.com/pengertian-gps/, (11 Januari 2016).

Kho, Dickson “Pengertian Relay” http://teknikelektronika.com/pengertian-relay-

fungsi-relay/, (23 Januari 2016)

xiv

Landon, Boris "Rangkaian GPRS Shield" http://www.open-electronics.org/small-

breakout-for-sim900-gsm-module/, (9 mei 2016).

Mandala, Maya, "Pengertian GPS" http://www.mandalamaya.com/pengertian-gps-

cara-kerja-gps-dan-fungsi-gps/, (10 Januari 2015)

Martin, Igor Gonzalez "Rangkaian GPS shield"

http://playground.arduino.cc/Tutorials/GPS, (9 mei 2016)

Maulana, "Mengenal Arduino" http://aozon.blogspot.co.id/2014/03/mengenal-

arduino-uno-lebbbbbbbih-rinci.html, (10 Januari 2015).

Oktariawan, Imran. "Pembuatan Sistem Otomasi Dispenser Menggunakan

Mikrokontroler Arduino Mega 2560". Skripsi. Lampung: Jurusan Teknik

Mesin Fakultas Teknik Universitas Lampung, 2013.

Purba Wijaya, Surya, dkk., “Alat Pelacak Lokasi Berbasis GPS Via Komunikasi

Seluler”Jurnal UNDIP, vol 12 no. 02 (2010).

https://www.mysciencework.com/publication/read/2031525/alat-pelacak-

lokasi-berbasis-gps-via-komunikasi-seluler#page-null (24 Juli 2015).

Riadi, Muchlisin "pengertian sms" http://www.kajianpustaka.com/2012/12/teori-sms-

short-message-service.html,(10 mei 2016)

Shihab, M. Quraish. Tafsir Al Mishbah: pesan, kesan, dan keserasian Al Quran,

Jakarta: Lentera Hati, Volume 3 dan 6 2002

Sidharta, Lani http://jagatsisteminformasi.blogspot.co.id/2013/05/pengertian-dan-

definisi-sistem.html,(10 mei 2016)

Suhartono, Joko. “Rangkain Power Supply”

http://jsuhartono.blogspot.co.id/2014_10_01_archive.html ( 9 November 2015).

Universitas Islam Negeri Alauddin Makassar. PEDOMAN PENULISAN KARYA

ILMIAH: Makalah,Skripsi,Disertasi dan Laporan Penelitian. Makassar: UIN

Alauddin, 2014.

Wahyu "Pengetahuan Tentang Kendaraan Bermotor"

http://wahyusmekers.blogspot.co.id/, (10 januari 2015)

Wikipedia "Keamanan" https://id.wikipedia.org/wiki/Keamanan, (9 Januari 2016)

xv

Wikipedia "Kendaraan" https://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraan, (9 Januari 2016)

Wikipedia, "Short Message Service (SMS)" https://id.wikipedia.org/wiki/SMS (2

januari 2016)

Yanie, Erna Maha “Pembuatan Alat Pengaman Sepeda Motor Menggunakan Password

Berbasis Mikrokontroler Avr Atmega8535” skripsi, Fakultas Matematika Dan

Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Diponegoro, (2011).

xvi

RIWAYAT HIDUP

Admi Putra Bisma, Lahir di Kabupaten Bima tepatnya di

Link. Nusantara Kec. Mpunda 16 juli 1993 anak ke dua dari

3 bersaudara lahir dari pasangan Sholihin dan Sumarni.

Riwayat pendidikan formal bermula di Taman kanak-kanak

TK selama 2 tahun, kemudian melanjutkan kejenjang

Sekolah Dasar di SDN 11 KOTA BIMA, di penghujung

tahun 2005 saya melanjutkan pendidikan di SMPN 2 KOTA BIMA, Hingga 2008 saya

melanjutkan pendidikan sekolah menengah keatas di SMKN 2 KOTA BIMA dengan

mengambil jurusan Teknik Komputer Dan Jaringan, di pertengahan tahun 2011 saya

telah menyandang status sebagai mahasiswa di salah satu perguruan tinggi terkemuka

di kota Makassar yaitu Universitas Islam Negeri (UIN) Alauddin Makassar di Fakultas

Saint Dan Teknologi tepatnya Jurusan Teknik Informatika, dalam kurung waktu lima

tahun lamanya akhirnya bisa menyandang gelar Sarjana Komputer (S.Kom) dengan

mengangkat judul penelitian Sistem Keamanan Kendaraan Bermotor Menggunakan

SMS Dengan Metode GPS tracking Berbasis Arduino.

HALAMAN JUDUL SISTEM KEAMANAN KENDARAAN …repositori.uin-alauddin.ac.id/2295/1/Admi Putra...

Documents

Transcript of HALAMAN JUDUL SISTEM KEAMANAN KENDARAAN …repositori.uin-alauddin.ac.id/2295/1/Admi Putra...