GRSW 2013 - Ditlantas Kalbar

download GRSW 2013 - Ditlantas Kalbar

of 52

Embed Size (px)

Transcript of GRSW 2013 - Ditlantas Kalbar

  • 1. PERAN POLRI DALAMDEKADE AKSI KESELAMATAN INDONESIA 2011-2020DALAM RANGKA PEKAN KESELAMATAN DI JALAN DANIMPLEMENTASI UU NO 22 TH 2009 TTG LLAJPontianak, 7 Mei 2013

2. Target RPJMN 2010-2014 menurunnya tingkat kecelakaantransportasi lebih kecil dari 50% dari kondisi tahun 2009.Workshop Koordinasi Pusat-Daerah tentang PeningkatanKeselamatan Transportasi Darat di Bogor tanggal 8Desember 2010 menyepakati perlu peningkatan koordinasidalam upaya Peningkatan Keselamatan Transportasi Darat.Hasil Pertemuan Global Road Safety di Kamboja Tahun2010.Resolusi PBB No 62/255 tentang Improving Road SafetyPasal 203 UU No. 22 Tahun 2009: perlu ditetapkan rencanaUmum Nasional Keselamatan (RUNK) Lalu Lintas danAngkutan JalanTindak Lanjut Renaksi Polri dalam RUNK dan Decade ofAction (DoA) For Road Safety 2 3. 1. AWALNYA KESELAMATANJALAN HANYALAHPERMASALAHAN DI BIDANGTRANSPORTASI.2. KESELAMATAN MERUPAKANBAGIAN DARI MASALAHKESEHATAN.3. KESELAMATAN MERUPAKANMASALAH SOSIALKEMASYARA-KATAN DALAMRANGKA MENCAPAI TUJUANPEMBANGUNAN.4. KESELAMATAN DIUSULKANJUGA MENJADI BAGIAN DARIHAK AZASI MANUSIA (ROADSAFETY IS A PART OF THEHUMAN RIGHT ISSUE)Tahun 20112020"Decade ofAction for RoadSafety"RUNK LALU LINTASDAN ANGKUTANJALAN 2011-20203 4. RUNK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALANMEMUAT PROGRAM DAN RENCANA AKSI :1. MANAJEMEN KESELAMATAN JALAN (ROADSAFETY MANAGEMENT)2. JALAN YANG BERKESELAMATAN DANMOBILITAS (SAFER ROAD AND MOBILITY)3. KENDARAAN BERKESELAMATAN (SAFERVEHICLES)4. MANUSIA ATAU PENGGUNA JALANBERKESELAMATAN (SAFER POEPLE ORROAD USERS)5. RESPON TERHADAP SETELAH KEJADIANKECELAKAAN (POST CRASH RESPONSE)STAKEHOLDERS: KEMENTERIAN PERHUBUNGAN KEMENTERIAN PEKERJAANUMUM KEMENTERIAN PERINDUSTRIANDAN PERDAGANGAN SERTARISET DAN TEKNOLOGI POLRI KEMENTERIAN KESEHATAN4 JASA RAHARJA 5. RANK DISEASE OR INJURY1 Ischaemic heart disease2 Cerebrovascular disease3 Lower respiratory infections4 Chronic obstructivepulmonary disease5 Diarrhoeal diseases6 HIV/AIDS7 Tuberculosis8 Trachea, bronchus, lungcancer9 Road traffic injuries10 Prematurity & low-birthweightRANK DISEASE OR INJURY1 Ischaemic heart disease2 Cerebrovascular disease3 Chronic obstructive pulmonarydisease4 Lower respiratory infections5 Road traffic injuries6 Trachea, bronchus, lung cancer7 Diabetes mellitus8 Hypertensive heart disease9 Stomach cancer10 HIV/AIDS2004 2030WHO, 2009PERINGKAT PENYEBAB KEMATIAN5 6. Perubahan kesejahteraan keluarga akibatkorban kecelakaan lalu lintas6 7. KECELAKAAN DI JALAN (NASIONAL)(KORLANTAS POLRI 2011)11137 8. PERMASALAHAN KECELAKAAN DI JALANSumber: Pusjatran KemPU & Korlantas8 9. ANATOMI KECELAKAAN9 10. RSPA / FORUM LLAJPENINGKATAN KUALITAS INVESTISIGASILAKA LANTAS)KAJIAN LOKASI RAWAN LAKA (BLACKSPOT)GAKUM TERHADAP MUATAN LEBIH(OVERLOADING)PENYEMPURNAAN SITEM REG IDENT RANMORSESUAI STANDAR KEAMANANPENYEMPURNAAN SISTEM PENERBITAN SIMBERBASIS KOMPETENSIPENEGAKAN HUKUM TERHADAP PELANGGARANYANG BERPOTENSI LAKA LANTASPENDIDIKAN BERKESELAMATANSEJAK USIA DINIPENINGKATAN PELAYANAN KESEHATAN,ASURANSI PASCA LAKA LANTASPENYEMPURNAAN SISTEM PENCATATAN DATALAKA LANTAS (IRSMS2)ROADSAFETYPROGRAM2DITLANTASPOLDAKALBARCEGAH LAKA LANTAS &TURUNKAN FATALITASKORBAN LAKALANGKAH TUPOKSI / PERAN :1. TERHINDAR DARI LAKA2. TIDAK TERLIBAT LAKA3. TIDAK TERJADI LAKA10PONTIANAK TERTIB BERLALU LINTASSEKOLAH PELOPOR TERTIB BERLALU LINTASAYO PATROLIKAMPONG TERTIB BERLALU LINTASKAMPANYE BERKESELAMATAN 11. NO KESATUANJANUARI MARET 2013 TAHUN 2012JMLHLAKAMD LB LR MAT Rp. JML LAKA MD LB LR MAT Rp.1 2 3 4 5 6 7 13 14 15 16 171 POLRESTAPONTIANAK 120 35 56 95 301.700.000,-529 132 246 405 721.293.0002POLRESPONTIANAK 50 29 40 46 359.400.000,-180 60 186 131 792.100.0003POLRESSINGKAWANG 37 9 26 38 178.350.000,-200 23 49 166 231.150.0004 POLRES SAMBAS 48 18 26 69 58.100.000,-248 72 149 334 270.300.0005POLRESBENGKAYANG 36 17 21 45 127.000.000,-156 66 113 148 583.600.0006 POLRES LANDAK 23 12 15 17 114.000.000,-150 63 107 115 340.300.0007 POLRES SANGGAU 20 12 21 20 251.000.000,-90 59 44 62 844.250.0008 POLRES SEKADAU 4 2 2 2 10.300.000,-80 26 47 64 295.830.0009 POLRES SINTANG 24 8 24 12 59.000.000,-118 34 111 97 224.051.00010 POLRES MELAWI 17 4 14 26 110.300.000,-54 14 38 72 117.060.85011POLRESKAPUAS HULU 11 5 8 19 38.500.000,-90 29 49 95 387.000.00012POLRES KETAPANG 28 18 11 19 41.300.000,-131 52 70 90 389.550.000JUMLAH 418 169 264 408 1.648.950.000,2026 630 1209 1779 5.196.484.85011 12. KENDARAAN YANG TERLIBAT LAKA LANTASNO BULAN SEPEDA MOBIL MOBIL BUS KENDARAANMOTOR PENUMPANG BARANG KHUSUS1 JANUARI 206 35 31 6 22 FEBRUARI 169 24 31 9 33 MARET 204 25 26 2 14 APRIL5 MEI6 JUNI7 JULI8 AGUSTUS9 SEPTEMBER10 OKTOBER11 NOPEMBER12 DESEMBERJUMLAH 579 84 88 17 612 13. KENDARAAN YANG TERLIBAT LAKA LANTASNO BULAN SEPEDA MOBIL MOBIL BUS KENDARAANMOTOR PENUMPANG BARANG KHUSUS1 JANUARI 258 27 31 6 12 FEBRUARI 230 18 50 10 33 MARET 230 19 38 10 24 APRIL 206 12 38 17 15 MEI 259 32 35 6 06 JUNI 236 29 44 6 17 JULI 188 18 52 5 18 AGUSTUS 248 33 44 5 39 SEPTEMBER 211 28 43 5 110 OKTOBER 209 25 39 7 111 NOPEMBER 207 22 47 4 312 DESEMBER 206 33 45 5 1JUMLAH 2688 296 506 86 1813 14. PELAKU KORBANNO BULAN 10 - 15 16 - 30 31 - 40 41 - 5051KEATAS0-9 10 - 15 16 - 30 31 - 40 41 - 5051 -Keatas1 JANUARI 19 118 43 27 22 19 38 141 43 42 442 FEBRUARI 13 72 52 37 37 30 55 93 34 23 303 MARET 9 96 52 24 21 8 42 127 64 24 424 APRIL 12 75 35 33 13 20 34 101 39 23 235 MEI 23 101 43 40 20 21 48 120 49 27 226 JUNI 20 71 38 43 21 30 56 89 59 35 237 JULI 14 56 52 40 20 37 50 72 46 29 218 AGUSTUS 26 97 52 44 15 37 42 119 47 33 239 SEPTEMBER 15 83 36 42 20 21 34 105 36 36 3210 OKTOBER 23 70 35 40 16 29 37 76 39 29 3511 NOPEMBER 22 61 41 49 28 30 28 97 34 34 3012 DESEMBER 25 79 43 49 20 21 37 87 50 29 27JUMLAH 221 979 522 468 253 303 501 1227 540 364 35214 15. PROFESI PELAKU LAKA PROFESI KORBAN LAKANO BULAN PEGAWAI KARYAWANMAHASISWAPELAJARPENGEMUDI TNI POLRIPEGAWAI KARYAWANMAHASISWAPELAJARPENGEMUDI TNI POLRINEGERISIPILSWASTANEGERISIPILSWASTA1 JANUARI8 164 4 28 12 2 1 9 211 10 58 2 3 02 FEBRUARI3 145 6 36 15 0 1 6 156 7 56 7 1 03 MARET9 140 6 23 16 3 2 11 185 6 50 1 3 44 APRIL6 128 7175 0 5 11 156 4 56 2 1 55 MEI 13 147 13 42 7 2 1 15 189 10 62 4 1 36 JUNI 8 154 7 32 8 3 1 12 154 5 60 0 4 27 JULI 1 119 3 26 13 4 2 7 161 11 56 6 3 118 AGUSTUS 10 165 5 27 13 3 5 10 198 5 69 2 2 49 SEPTEMBER 3 144 5 26 4 4 5 5 187 10 51 1 3 610 OKTOBER 5 127 11 30 5 1 5 14 140 9 57 1 2 711 NOPEMBER 24 120 6 37 7 3 3 11 165 2 47 4 3 012 DESEMBER 8 132 5 33 21 0 7 9 175 8 45 2 2 4JUMLAH 98 1685 78 357 126 25 38 120 2077 87 667 32 28 4615 16. NO BULAN FAKTOR PENGEMUDILENGAH LELAHMENGANTUKSAKITTIDAKTERTIBTKNANPSIKOPENGARUHOBATPENGALKOHOLBTSKCPTAN1 JANUARI 35 1 5 1 89 0 1 3 312 FEBRUARI 32 5 5 0 95 0 0 7 313 MARET 27 5 1 0 100 0 0 2 304 APRIL 32 0 2 0 80 0 2 2 355 MEI 26 4 7 0 103 0 0 4 256 JUNI 32 1 4 0 105 1 0 2 317 JULI 17 6 3 0 46 0 0 3 268 AGUSTUS 22 5 3 2 103 0 0 6 329 SEPTEMBER 20 4 2 1 85 0 0 2 4310 OKTOBER 23 5 12 2 71 1 0 1 3011 NOPEMBER 24 0 1 0 81 0 0 3 3712 DESEMBER 28 1 3 1 95 0 0 5 17JUMLAH 318 37 48 7 1053 2 3 40 36816 17. Sekitar 85% dari semua kecelakaanmelibatkan lebih dari 1 kendaraan 15% sisanya adalah kecelakaantunggal 2 yang paling sering terjadi padakecelakaan lebih dari 1 kendaraanadalah : Tabrak depan danlokasinya dipersimpangan jalan17 18. PENYEBAB KECELAKAAN LALULINTAS ADA EMPAT FAKTOR YAITU:1. FAKTOR MANUSIA2. FAKTOR CUACA3. FAKTOR JALAN4. FAKTOR KENDARAAN18 19. Pesan Kami !Hindari BerkendaraanDengan PerilakuMenyimpang seperti : 20. Tidak menggunakan Helmdan di bawah umur 21. Hemat Pangkal Bahaya21 22. Layanan Economy-Class22 23. MENGGUNAKAN HP SAMBILMENGEMUDI AKANMENYUMBANGKANSATU DARI SETIAP EMPATKECELAKAAN MOBIL.MENURUT DATA STATISTIKINTERNASIONAL TERJADI1,500,000KECELAKAAN SETIAPTAHUNNYA.ATAU LEBIH DARI 4,000KECELAKAAN SETIAPHARINYA. 24. PENELITIAN INTERNASIONALJUGA MEMBUKTIKANHANDS-FREESAMA BAHAYANYA KARENAKONSENTRASI KITA YANGTERPECAH.24 25. Sekitar 85% dari semua kecelakaanmelibatkan lebih dari 1 kendaraan 15% sisanya adalah kecelakaan tunggal 2 yang paling sering terjadi padakecelakaan lebih dari 1 kendaraan adalah: Tabrak dari belakang dan persimpanganjalanKEJADIAN YANG SAMA TERJADI DIPONTIANAK BEBERAPA WAKTU YANGLALU DI JL ADIS SUCIPTO PTK 26. LAKA LANTAS ANTARA SEPEDAMOTOR DENGAN TRACK TERJADI DIJALAN RAYA PANIRAMAN KEC. SUNGAIPINYUH APRIL TAHUN 2011 27. KORBAN MENINGGAL DUNIA 4 ORANG(BAPAK, ISTRI DAN 2 ANAK) 28. KORBAN PENGEMUDISEPEDA MOTOR (BAPAK DAN IBU) 29. KORBAN PENGEMUDI SEPEDA MOTOR (BAPAK) 30. KORBAN PENUMPANG SEPEDA MOTOR (ANAK) 31. KORBAN PENUMPANG SEPEDA MOTOR (ANAK) 32. KORBAN PENUMPANG SEPEDA MOTOR (ANAK) 33. 34 34. 35 35. APA YANG DAPAT DILAKUKAN UNTUKMENGURANGI RESIKO DANMENINGKATKAN KESELAMATANBERKENDARAAN ??? 36. SAFETY DIMULAI DARI ANDAPASTIKAN ANDA MAMPUMENGEMUDI DENGAN AMAN,BENAR DAN EFISIEN DENGANMENGACU PADA STANDAR-STANDAR KESELAMATANBERKENDARAAN.37 37. EMPAT ELEMEN KUNCI MENJADIPENGEMUDI DEFENSIVEAlertness(Kewaspadaan)Awareness(Kesadaran)Attitude(Perilaku)Anticipation(Antisipasi)TIDAK TERLIBAT KECELAKAAN !!! 38. KARAKTER PENGEMUDI(DRIVERS PERSONALITY)KONDISI KENDARAAN(VEHICLES CONDITIONS)KONDISI PENGEMUDI(DRIVERS CONDITIONS)39TIDAK TERJADI KECELAKAAN 39. MEMPUNYAI KESADARAN YANG TINGGI, YAITUSADAR AKAN RESIKO MENGEMUDI. MENJADI PENGEMUDI YANG LEBIH BERTANGGUNGJAWAB. TAKUT MENYEBABKAN ORANG LAIN CELAKA. SELALU BERPIKIRAN POSITIF. SELALU DAPAT MENGONTROL EMOSINYA. TIDAK MUDAH TERPROVOKASI. PROAKTIF.40UTAMAKAN KESELAMATAN 40. BERPIKIR JAUH KE DEPAN. TIDAK EGOIS. SELALU BERSIKAP TENANG DALAM MENGEMUDI SELALU SOPAN DALAM MENGEMUDI. MEMPUNYAI BUDAYA KESELAMATAN (SAFETYCULTURE) YANG BAIK.41PASTIKAN DIRI ANDASELAMAT BERLALU LINTAS 41. IMPLEMENTASI42UU NO 22 TH 2009DLM BERKENDARAAN SEP MOT YG AMAN DANBERKESELAMATAN :1. Psl 106 ayat :(1) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di jalanwajib mengemudikan kendaraan dengan wajar dan penuhkonsentrasi.(2) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalanwajib mengutamakan keselamatan Peja