8/16/2019 Fungsi mekanisme katup

1/3

Fungsi mekanisme katup

Mekanisme katup mempunyai dua kegunaan, yaitu mengatur pemasukan campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar, dan mengatur pembuangan gas hasil sisa pembakaran ke udara luar.Jenis jenis dari mekanisme katup berdasarkan jenis penggeraknya adalah

1. OHV ( Overhead Valve )

yaitu katup berada diatas silinder bl ck dan n ken as atau camsa!t berada di silinder bl ck, jadi menggunakan batang pend r ng atau yang sering disebut push rod, dan jugavalve lifter, seperti gambar diba"ah ini #

$. OH% ( Overhead %amsa!t )

pada tipe ini, camsa!t langsung menggerakkan r cker arm tanpa push r d maupun valveli!ter, gambarnya di ba"ah ini #

&. 'OH% (' ubel Overhead %amsha!t)

ada tipe ini sama dengan tipe OH% hanya saja ada $ cams!at dan tentunya katupnya bertambah. sehingga pada tipe ini satu silinder menggunakan katup sekaligus, $ katup*+ dan $ katup -.

http://2.bp.blogspot.com/-c5mXxRW1Y1w/T_2gPdPaaCI/AAAAAAAAAkw/xYo0j8eou4c/s1600/fals-duasatu-mk-02.jpghttp://4.bp.blogspot.com/-VVMZA_NwxIQ/T_2e-LWQreI/AAAAAAAAAko/tOLnHqThB_4/s1600/fals-duasatu-mk-01.jpg

8/16/2019 Fungsi mekanisme katup

2/3

m p nen sistem mekanisme katup

1. /umbu n k

/umbu n k (camsha!t) dilengkapi dengan sejumlah n k yang sama yaitu untuk katup hisap dankatup buang, dan n k ini membuka dan menutup katup sesuai timing (saat) yang ditentukan.

0igi penggerak distribut r (distribut r drive gear) dan n k penggerak p mpa (!uel pump drivecam) juga dihubungkan dengan sumbu n k. /pr cket dan sebuah puli yang menempel padaujung sumbu digerakan leh p r s engk l. Mesin 23 dan macam2macam mesin 'OH%lainnya juga mempunyai tambahan r da gigi untuk menggerakan sumbu n k.

$. engangkat katupengangkat katup (valve li!ter) adalah k mp nen yang berbentuk silinder pada mesin OHV,

masing2masing dihubungkan dengan n k yang berhubungan dengan katup melalui batang

penekan (push r d) perhatikan gambar. engangkat katup bergerak turun dan naik pada

pengantarnya yang terdapat didalam bl k silinder saat sumbu n k berputar dan juga membuka

dan menutup katup.Mesin yang mempunyai pengangkat katup k nvensi nal celah katupnya harus disetel dengan

tepat, sebab tekanan panas mengakibatkan pemuaian pada k mp nen kerja katup. 4eberapa

mesin yang m dern ada yang bebas penyetelan celah yaitu dengan menggunakan pengangkat

katup hidraulis dan dalam pengaturannya celah katupnya dipertahankan pada 5 mm setiap saat.

http://2.bp.blogspot.com/-jgUJMZNW7v8/UXTAddKAMWI/AAAAAAAAAns/6SeXCAzz_vg/s1600/B.pnghttp://2.bp.blogspot.com/-Gm7HkKRXb68/T_2hVfErcTI/AAAAAAAAAk4/IhILXO9_v2A/s1600/dohc.gif

8/16/2019 Fungsi mekanisme katup

3/3

*ni dapat dicapai dengan hydraulic li!ter atau sealed hydraulic li!ter(terdapat pada mesin tipe

OHV) atau katup last adjuster (terdapat pada mesin tipe OH%)

&. 4atang penekan4atang penekan (push r d) berbentuk batang yang kecil masing2masing dihubungkan pada

pengangkat katup (valve li!ter) dan r cker arm pada mesin OHV batang katup ini meneruskan

gerakan dari pengangkat katup ke r cker arm.

. 6 cker arm dan sha!t6 cker arm dipasang pada r cker arm sha!t. 4ila r cker arm ditekan keatas leh batang

penekan (push r d), katup akan tertekan dan membuka. 6 cker arm dilengkapi dengan skrup

dan mur pengunci (l ck nut) untuk penyetelan celah katup. 6 cker arm yang menggunakan

pengangkat katup hidraulis tidak dilengkapi skrup dan mur penyetel.

http://2.bp.blogspot.com/-pgpO-9jEoC8/UXTB_UN2djI/AAAAAAAAAn8/dFS_wWzdP2g/s1600/C.pnghttp://1.bp.blogspot.com/-qzvwGldXSKI/UXTBqR-8ZnI/AAAAAAAAAn0/MHOU91yFVHo/s1600/C.png