3A(A1)LEMBAR DATA PROYEKNOMORPROYEKA1KABUPATENPAL KMPROYEKAWALAKHIRHAL.NAMA RUASPANGKALUJUNGPANJANGPROYEK (KM)KRLLKELAN DAIANTITIK PENGENALNOMORRUASTIPE DAN KONDISIPERMUKAAN JALANLEBAR PERKERASAN (M)LEBAR PERKERASAN+ BAHU JALAN (M)KELANDAIAN JALANPANJANG JEMBATANATAU LEBAR SUNGAI (M)LEBAR JEMBATAN (M)KECEPATAN (KM/JAM)FOTO / POS PLL /LOKASI S-8PERMUKAAN. JALANYANG ADADIUSULKANT I P EPANJANG RUAS (Km)K O N D I S IBAIKODOMF.P.O.KM.YSDLEB. PERK. (M)TIPE PEKERJAAN JALAN:PKMPKM. ODOMPANJANGSEGMEN (Km)123CBRNO. DESHARGA SATUANRp. Jt/KmBIAYA SEGMEN (Rp.Jt)JUMLAH BIAYA JALAN (Rp. Jt) 1 + 2 + 3PEKERJAAN JEMBATANLOKASIJENISJENISPANJLEBBIAYABIAYAKMPKJNJBT(M)(M)Rp.Jt/mRp. JutaJUMLAH BIAYA JEMBATAN (Rp. Jt)JUMLAH BIAYAJALAN + JEMBATANRp. JutaRp. Jt./KmMANFAAT (Rp. Jt./Km)N.P.V (Rp. Jt./Km)STATUS EVALUASI PROYEK/REKOMENDASIPEKERJAAN ALTERNATIF (M/H)TIPERp. JutaRp. Jt/KmTOTAL PANJANGJUMLAHJEMBATAN (M)JEMBATANKRLLMANFAATLHR EKIVALEN (Dari A2 Kolom E)KENDARAANRODA 48-15TOTAL LHREKIVALEN1-151234561-6789101112131415TERAKHIR DIKERJAKAN PK/MP(DARI K3, dsb.)LOKASIPOS P.L.L.NOPOSPAL KM(YSD)PERIKSATGL.TANDA TANGANKLASIFIKASIRUASKOORD. TIMPAL. KM---PP-PPJKKPENDUDUKPJG. (KM)KONSULTANTAHUNPROSES DATAHUTAN/CURAM?YATDKSUMBER DANAC A T A T A N:JALAN BARUUNTUK RODA - 4 ?YATDKTIPE PEKERJAANKODE AKSESRp. Jt/KmA2A3

LebarPerkerasan(m)Yang adaUsulanLebarPerkerasan+Bahu (m)98765432100

3B(A2)FORMULIR ANALISA DATA LALU - LINTASA 2KABUPATEN:WILAYAH:NAMA RUAS:-NO.RUAS:LOKASI POS::Km ( YSD ) dari pangkal ruasNO. POS:PERHITUNGAN LALU - LINTASPERTAMAKEDUARATA -HARIRATAFAKTORTANGGALDUA HARIPENYE -LHRPASAR * :PERHI -SUAIANEKIVALENWAKTU AWAL - AKHIRTUNGANTIPE PEMAKAI JALANABCDEP L LP L LA + BC x D12 Jam12 Jam21Pejalan Kaki2Pikulan / Gendongan3Sepeda4Sepeda + Barang5Becak6**1 -- 6Sub total Kend. tak bermotor7Sepeda Motor8Pick - up Penumpang9Pick - up Barang10B i s11Truk Ringan12Truk Sedang13Truk Berat14Sedan / Jeep15***8 -- 15Sub total Kend. bermotorx 1.28KRLL1 -- 15Total Pemakai JalanMANFAATKETERANGAN :BAURAN KENDARAAN*Tulis Nama Pasar danBERAT ( BKB )tulis 'HP' kalau Hari Pasar atau 'BHP' kalau Bukan Hari Pasar( KOLOM C )( % )**Tulis Nama Tipe Kendaraan Tak Bermotor lainnya(12 + 13) x 100______________***Tulis Nama Tipe Kendaraan Bermotor lainnyaTOT ( 8 -- 15 )

3D(Tab1)TABEL 1. MANFAAT LALU LINTAS RENDAHJln Yg AdaIndik.SkrTipe UsulanTOTAL LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA (LHR EKIVALEN RODA 4) YANG ADATpKondisiKecep.S1/PekjnPermk2030405060708090100120140160180200220240260280300Km/JmMS2ASPALBAIK/30-45 15 KM63888610481285MANFAAT (Rp.=SUB TOTAL (PB)MANFAAT / PERJALANAN / KM [ D ]Rp.) =* LINGKARI NILAI YANG TERPILIH PADA TABEL D, E DAN MDATA ANAK CABANG RUAS JALANCASUMSI TINGKAT PERJALANANENOMORRUASNOMOR PROYEKPANJANG (KM)PENDUDUKTERLAYANINAMA PUSATKEGIATAN LUAR:C1RATA-RATA JARAKPERJALANAN (RJP)KE PUSATKEGIATAN LUAR(Contoh: A + B / 2)C2C3C4TINGKAT PERJALANAN [ E ](ditaksir satu arahperjalanan kendaraanper kapita per tahun)*C5SUB TOTAL (PC)TOTAL (PB + PC)X=BIAYA PEMELIHARAAN/KM. (Rp. Juta)MKRLLPENDUDUKTINGKAT HAMBATAN AKSES1234< 17005.08.18.411.71.11700 - 700011.717.717.721.02.1> 700016.823.523.527.23.1

*< 3 Km> 20 Km3 - 20 KmTINGKATPERJALANANTOTALPERJALANANBIAYAPEMELIHARAANMANFAAT / PERJALANAN / KMTOTAL MANFAATBRUTO (KOTOR)TOTAL MANFAATPERJALANAN / KM+ Rp.- Rp.= Rp.MX=(Juta)(Ribu)Juta / KmJuta / KmPusatkegiatan luarProyek distudiCab. ruas jalanBCARuas kepusat kegiatan luarCDE

3E(contoh1)Contoh - 1:0.0A13.0Jarak pasar ke pangkal ruasKmPangkal ruasUjung ruasPasarPal kmPal kmNama pasar / pusat kegiatan0.0B8.0PPasar MingguPanjang ruas distudiNama Lokasi survaiSKp. OpatPal km8.0Penyebab utama jalan tertutupJalanJembatanBanjir /( lihat no. 2)LicinPutusTergenangNama lokasi hambatanDariKe0.0 - 4.04.06.0 - 7.0HBatas Tolu - OpatPal kmKode Tingkat Hambatan144PERHITUNGAN MANFAAT PERJALANANDTERTUTUPTERTUTUPTERTUTUPBERKALADIMUSIMPERMANEN UNTUKTINGKATUNTUKHUJANKEND. RODA-4KEND.UNTUK> 26 mg per thnHAMBATANRODA-4KEND.TERBUKATERTUTUPRODA-4UNTUKUNTUKAKSES2 - 6 mg6 - 26 mgSEPEDASEPEDAper thnper thnMOTORMOTORKODE AKSES1234LOKASIDARI0.04.0HAMBATAN(PAL KMKE4.08.0PANJANGRUAS)PROYEKPANJANGSEGMEN YANG4.0+++4.0:8.0TERHAMBAT (KM)< 5723802Km561941.MANFAAT /PERJALA -5-156268269661168.NAN / KMKm>1563888610481285TOTAL( Rp ) *KmMANFAATMANFAAT ( Rp )2244+++3764:6008MANFAAT / PERJALANAN / Km[ D ]( Rp ):751* LINGKARI NILAI YANG TERPILIH , PADA TABEL : D , E & M

3E(contoh2)Contoh - 2:0.0A5.0Jarak pasar ke pangkal ruasKmPangkal ruasUjung ruasPasarPal kmPal kmNama pasar / pusat kegiatan0.0B12.0PPasar ReboPanjang ruas distudiNama Lokasi survaiSKp. OpatPal km12.0Penyebab utama jalan tertutupJalanJalanTanah( lihat no. 2)LicinBerlumpurLongsorNama lokasi hambatanDariKe1.5 - 3.03.5 - 5.56.5HLima - OnomPal kmKode Tingkat Hambatan123PERHITUNGAN MANFAAT PERJALANANDTERTUTUPTERTUTUPTERTUTUPBERKALADIMUSIMPERMANEN UNTUKTINGKATUNTUKHUJANKEND. RODA-4KEND.UNTUK> 26 mg per thnHAMBATANRODA-4KEND.TERBUKATERTUTUPRODA-4UNTUKUNTUKAKSES2 - 6 mg6 - 26 mgSEPEDASEPEDAper thnper thnMOTORMOTORKODE AKSES1234LOKASIDARI0.03.56.5HAMBATAN(PAL KMKE3.56.512.0PANJANGRUAS)PROYEKPANJANGSEGMEN YANG3.5+3.0+5.5+:12.0TERHAMBAT (KM)< 5802941Km561723.MANFAAT /PERJALA -5-156268261168.NAN / KMKm966>1563888610481285TOTAL( Rp ) *KmMANFAATMANFAAT ( Rp )1964+2169+5313+:9446MANFAAT / PERJALANAN / Km[ D ]( Rp ):787* LINGKARI NILAI YANG TERPILIH , PADA TABEL : D , E & M

3F_1(A4)LEMBAR ANALISA MANFAAT PENGALIHAN LALU LINTASA4KABUPATENTIPE PROYEK :JALAN SAJAJALAN DAN JEMBATANJEMBATAN SAJANO.RUASNAMA RUASPAL KMPANJANGLOKASINOMORPROYEKJEMBATANPROYEK------JUMLAHVOCRp/kmADATA RUASDATA RUASAspalB/S300TANPA PROYEKDENGAN PROYEKAspalS/R388NO.RUASAspalR476SEGMENAspalRB602KONDISIKerikilB/S341VOC/KmKerikilS/R420PANJANGKerikilR476VOC RUASKerikilRB637BatuR602LHR S.MBatuRB6948-15TanahR637JUMLAHTanahRB781BPROPORSITksr.VOC RUTE TANPA PROYEKVOC RUTE DENGAN PROYEKLHR1234512345A-BA-CA-DB-CB-DC-D--CTksr.VOC RUTE TANPA PROYEKJML.VOC RUTE DENGAN PROYEKJML.LHR12345JUMLAHX LHR12345JUMLAHX LHRA-BA-CA-DB-CB-DC-D--TOTALDTOTAL VOCTOTAL VOCMANFAATFAKTOR TOTALPANJANGMANFAATTANPA PROYEK-DGN PROYEK=HARIANX MANFAATPROYEK=per Km(Rp.'000)(Rp.'000)(Rp.'000)(Rp. juta)3000-=X=

3F_1(peta)LEMBAR PETA ANALISA MANFAAT PENGALIHAN LALU LINTASJalan Berkondisi Baik/SedangNo. RuasJalan Berkondisi Rusak/ Rusak BeratPos PLLJalan Tertutup untuk Roda-4Simpul RuasRuas / Bagian ProyekPusat UtamaProyek Jembatan

2

3F_3(nilaiSek)Nilai Sekarang Dari Penghematan Biaya Operasi Kendaraanuntuk Pelebaran Jalan menjadi 4,5 meter(Rp juta/Km)JawaWilayah LainTingkatLebar jalan yang adaLebar jalan yang adaLalu Lintas3m3,5m3m3,5m5002623383355029264237600322947416503631524570039345650750433862548004641675985050447263900544778689505851837310006254897810506658958311007061101881150746510794120079691139912508373120105130088771261111350928113311614009785140122145010289147128150010794154135155011298161141160011710316914716501231071761541700128112184160175013311719216718001391212001741850145126208181190015013121618819501561362241962000162141233203

3G_1GAMBAR 3G1PENYARINGAN LINGKUNGAN UNTUK RUAS JALAN KABUPATEN

PENYARINGAN PENDAHULUAN

Apakah jalan akan melewati : - Cagar alam ? - Suaka margasatwa ? - Hutan konservasi ? - Daerah perlindungan plasma nuftah ?PENYARINGAN TAHAP KEDUA

Apakah jalan akan melewati : - Kawasan hutan lindung yang masih hutan ? - Kawasan hutan lindung yang dipakai untuk penggunaan lahan lain ? - Kawasan bergambut / lahan basah ? - Kawasan sekitar danau atau waduk ? - Kawasan suaka alam laut atau perairan lain ? - Kawasan pantai berhutan bakau ? - Taman nasional ? - Taman hutan raya ? - Taman wisata alam ? - Kawasan cagar budaya dan ilmu pengetahuan ? - Kawasan rawan bencana alam ? - Tanah dengan kemiringan > 40% ?PENYARINGANTAHAP PERTAMA

Jalan baru untuk roda empat ?Dampak langsung dantidak langsung (ID)Hanya dampak langsung (D): - Penilaian lingkungan sektoral dan - Prosedur operasi standar (POS)Kajian lingkungan ( KL )Apakah jalan akan menimbulkan dampak lingkungan yang penting terhadap kawasan lindung ?Laporan upaya pengelolaandan pemantauan lingkungan( UKL / UPL )Perlu studi ANDALPenilaian lingkungan tercakup dalam Penilaian lingkungan sektoral, sedangkan pengelolaan lingkungan sektoral tercakup dalam prosedur operasi standar yang meliputi proyek-proyek sebagai berikut : - Peningkatan jalan dengan pelebaran (dampak langsung, tipe Dw) - Peningkatan jalan tanpa pelebaran (dampak langsung, tipe Dnw) - Pembuatan jembatan (dampak langsung, tipe Db) - Pembuatan jalan baru (dampak tidak langsung, tipe IDnr) - Pembuatan jembatan (dampak tidak langsung, tipe IDb) - Peningkatan jalan dengan pelebaran (dampak tidak langsung, tipe IDw)TIDAKYATIDAKTIDAKTIDAKYAYATIDAK

3G_2GAMBAR 3G2PROSES KONSULTASI MASYARAKAT DALAM HUBUNGANNYADENGAN PROSEDUR PERENCANAAN SK77

Kajiulang dan Pemutakhiran DatabaseSurvai PerencanaanAnalisa dan EvaluasiPenyusunan Program TahunanMUSBANGTingkatDesaTemukarya Tingkat KecamatanRAKORBANG Tingkat KabupatenRAKORBANG Tingkat PropinsiKONSULTASI Tk Regional dan NasionalRAKONMUSBANGTahunanMUSBANGKhususPertemuan LMD123123Alir perencanaanAlir PSDKonsultasi Masyarakat