FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS LAMBUNG...

PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS LAMBUNG MANGKURAT

PROSIDING

SEMINAR NASIONAL TAHUNAN V

2018

Perkemb»ng»n Riset d»n TeknoIogi0iBid»ng Teknik Sipild»n Lingkungan

PROSIDING SEMINAR NASIONAL TAHUNAN

V PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK

SIPIL 2018

“Perkembangan Riset dan Teknologi Dibidang Teknik Sipil

dan Lingkungan Menyongsong Era Industri 4.0”

Banjarbaru, Sabtu, 1 Desember 2018

Hotel Mercure Banjarmasin, Kalimantan Selatan

Universitas Lambung Mangkurat Press

Prosiding Seminar Nasional Tahunan V

Program Studi Magister Teknik Sipil ULM ISBN 978-602-6483-89-8

Banjarmasin, 1 Desember 2018

i

PROSIDING SEMINAR NASIONAL TAHUNAN V

PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL 2018

“ Perkembangan Riset dan Teknologi Dibidang Teknik Sipil dan Lingkungan

Menyongsong Era Industri 4.0”

Pelindung : Dekan Fakultas Teknik

Dr. -Ing. Yulian Firmana Arifin, S.T., M.T.

Penanggung Jawab : Ketua Program Studi Magister Teknik Sipil

Dr. Mahmud, ST., MT.

Ketua Pelaksana : Dr. Eng. Irfan Prasetia, ST., MT.

Sekretaris : Muhammad Rizki, S.Pd.

Bendahara I : Hendrayani

Kesekretariatan : Ade Yuniarti Pratiwi, ST., M.Sc., Ph.D.

Acara : Misbahul Munir, S.P.

Publikasi dan Dokumentasi : Ady Fitriady, S.Sos.

Reviewer : Muhammad Akbar, Ezra Tegar Abiyyu Supar

Editor : Ezra Tegar Abiyyu Supar

Perancang Sampul : Wahyu Mahardika Subiyanto

ISBN : 978-602-6483-89-8

Issue : Cetakan pertama, Maret 2019

Penerbit :

Universitas Lambung Mangkurat Press

d/a Pusat Pengelolaan Jurnal dan Penerbitan

ULM Lantai 2 Gedung Perpustakaan Pusat

ULM

Jl. Hasan Bashri, Kayu Tangi Banjarmasin,

70123 Telp/Fax. (0511) 3305195




ii

KATA PENGANTAR

Pertama-tama marilah kita panjatkan puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa

karena atas rahmat dan karunianya, sehingga Prosiding Seminar Nasional Tahunan V 2018

Program Studi Magister Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat dapat

tersusun dan diterbitkan. Prosiding ini merupakan kumpulan makalah dan hasil presentasi

yang telah dilaksanakan selama berlangsungnya Seminar Nasional Tahunan V 2018 yang

dilaksanakan pada hari Sabtu, 1 Desember 2018 di Hotel Mercure Banjarmasin. Seminar

Nasional Tahunan V 2018 mengangkat tema “Perkembangan Riset dan Teknologi di Bidang

Teknik Sipil dan Lingkungan Menyongsong Era Industri 4.0” Dengan diangkatnya tema

tersebut peserta dapat memahami mengenai konsep yang menekankan pada pola digital

economy, artificial intelligence, big data, robotic, dan lainnya.

Sebagai Keynote Speaker dalam acara seminar ini kami mengundang Guru Besar

Bidang Keahlian Struktur Universitas Gajah Mada, Guru Besar Bidang Keahlian Manajemen

dan Rekayasa Air FTSL Institut Teknologi Bandung, serta Dosen Universitas Lambung

Mangkurat Bidang Keahlian Geoteknik. Kepada Bapak/Ibu Para Narasumber/Pembicara

kami ucapkan banyak terimakasih atas kesediaannya mengisi materi pada acara seminar

ini. Sedangkan sebagai peserta seminar hadir sekitar 210 orang, berasal dari kalangan

para peneliti, praktisi, ilmuwan, akademisi dan mahasiswa. Atas partisipasi Bapak/Ibu

dalam Seminar Nasional Tahunan V 2018 kami ucapkan banyak terimakasih.

Kami ucapkan terimakasih kepada semua pihak (sponsor, pendukung dan media

partner) yang telah terlibat. Kami menyadari bahwa dalam pelaksanaan kegiatan dan

penyajian buku ini masih jauh dari kata sempurna serta terdapat berbagai kekurangan. Oleh

karena itu, perkenankan kami memohon maaf atas kekurangan tersebut.

Demikian secara singkat yang dapat panitia sampaikan, ucapan terimakasih dan

penghargaan yang tinggi kami haturkan kepada semua pihak yang turut membantu

suksesnya pelaksanaan kegiatan seminar sampai penerbitan Prosiding ini. Semoga Prosiding

ini dapat memberikan manfaat bagi seluruh peserta seminar khususnya dan masyarakat pada

umumnya.

Banjarmasin, Desember 2018

Ketua Pelaksana




iii

DAFTAR ISI

Kata Pengantar ............................................................................................................................. i

Daftar Isi ..................................................................................................................................... ii

Studi Analisis Penempatan Fasilitas Perlengkapan Jalan pada Jalan Bukit Kaminting Palangka

Raya

Desi Riani, Sutan Parasian Silitonga dan Riska Resita .............................................................. 1

Analisis Potensi Bahaya Rockfall Menggunakan Pendekatan Rockfall Hazard Rating System

pada Lereng Jalan Negara Km 133-139, Kabupaten Paser, Kalimantan Timur

Eko Santoso, Romla Noor Hakim, Fadhilla Akbar .................................................................... 9

Penelitian Terhadap Penyebab Kerusakan Jalan Lingkungan Pemukiman Di Kota

Banjarmasin

Abdurrahman ............................................................................................................................ 19

Analisis Sistem Kerja Manajemen Konstruksi dalam Proyek Pembangunan Gedung Rumah

Sakit Daerah Sultan Suriansyah Tahap II Di Kota Banjarmasin

Ruliana Febrianty ..................................................................................................................... 28

Analisis Faktor Efisiensi Daya Dukung Lateral Pondasi Tiang Kelompok pada Pembangunan

Dermaga Terminal Peti Kemas Pelabuhan Trisakti Banjarmasin

Akhmad Gazali ......................................................................................................................... 35

Beban Gempa Seismik Menggunakan Peta Gempa Indonesia 2017 di Kalimantan Selatan

Eka Purnamasari ....................................................................................................................... 46

Evaluasi Kinerja Pelayanan Angkutan Kota di Pusat Terminal Antasari Kota Banjarmasin

Robiatul Adawiyah ................................................................................................................... 55

Analisis Tingkat Produktivitas Pekerjaan Pondasi Bored Pile dengan Metode Unit Completed

(Studi Kasus Pembangunan Jembatan Penghubung Pulau Kalimantan dan Pulau Laut Site

Batulicin)

Irwan Azhar .............................................................................................................................. 62

Analisis Pengaruh Penambahan Tempurung Kelapa Sebagai Pengganti Agregat Kasar

Terhadap Kuat Tekan Beton Dengan Mutu FC 21 MPA

Sylvina Permatasari .................................................................................................................. 73

Pengaruh Suhu Material Agregat Kasar dan Pasir dalam Campuran Adukan terhadap Mutu

Beton

Hudan Rahmani ........................................................................................................................ 81

Pengaruh Arah dan Rambatan Retak Terhadap Nilai Kekuatan Geser Tanah

Hutagamissufardal dan Adriani ................................................................................................ 93




iv

Studi Pemanfaatan Kayu Karet sebagai Material Cap Terowongan Tambang Bawah Tanah di

Desa Pualam Sari, Kecamatan Binuang, Kabupaten Tapin, Provinsi Kalimantan Selatan

Adip Mustofa .......................................................................................................................... 100

Studi Peningkatan Tahanan Geser Tanah Lempung Lunak Menggunakan Metode Navfac

DM.7.0 dan Model Skala Laboratorium

Rusdiansyah ............................................................................................................................ 111

Analisis Stabilitas Lereng dengan Menggunakan Pendekatan Metode Slope Mass Rating :

Studi Kasus Jalan Negara Km 133 Sampai 139, Kabupaten Paser, Provinsi Kalimantan Timur

Eko Santoso, Romla Noor Hakim, Dan Muhammad Jawad ................................................... 123

Sifat Fisik Komposit Papan Semen Berbahan Serat Purun Tikus (Eleocharis Dulcis) Dengan

Perlakuan Perendaman NaOH

Henry Wardhana dan Ninis Hadi Haryanti ............................................................................. 134

Kajian Pemanfaatan Agregat Lokal Kalimantan Timur sebagai Material Konstruksi

Rusdiyanur dan Irfan Prasetia ................................................................................................. 142

Potensi Kebudayaan Kawasan Permukiman Tepian Sungai Sebagai Daya Tarik Wisata Kota

(Studi Kasus: Kelurahan Seberang Mesjid Kota Banjarmasin)

Noor Aina, Fitri Wulandari, Humairoh Razak ........................................................................ 153

Identifikasi Citra Kampung Sasirangan sebagai Dasar Perancangan Kawasan

Fitri Wulandari Dan Evan Elianto Supar ................................................................................ 162

Analisis Penentuan Nilai EMP Kendaraan Pada Persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan

Karang Rejo di Banjarbaru

Utami Sylvia Lestari dan Novia Ulfah Haika ........................................................................ 172

Analisis dan Potensi Penataan Ruang Terbuka di Kawasan Permukiman Tepian Air Kota

Banjarmasin

Evan Elianto Supar dan Annisa .............................................................................................. 181

Aproksimasi Potensi Penurunan Dasar Sungai dan Defisit Sedimen Sungai Bermeander pada

Penggal Sungai Seruyan di Desa Hanau Kecamatan Hanau Kabupaten Seruyan Provinsi

Kalimantan Tengah

Nomeritae, Raden Haryo Saputra ........................................................................................... 188




v

SUSUNAN JADWAL PEMAKALAH SEMINAR NASIONAL TAHUNAN V

PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL, FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS LAMBUNG MANGKURAT TAHUN 2018

PARALEL 1

No Nama Pemakalah Judul Makalah

1. Rusdiyanur dan Irfan

Prasetia

Kajian Pemanfaatan Agregat Lokal Kalimantan Timur

sebagai Material Konstruksi

2.

Rusdiansyah

Studi Peningkatan Tahanan Geser Tanah Lempung Lunak

Menggunakan Metode Navfac DM.7.0 dan Model Skala

Laboratorium

3. Abdurrahman Penelitian Terhadap Penyebab Kerusakan Jalan

Lingkungan Pemukiman Di Kota Banjarmasin

4. Robiatul Adawiyah Evaluasi Kinerja Pelayanan Angkutan Kota di Pusat

Terminal Antasari Kota Banjarmasin

5.

Sylvina Permatasari Analisis Pengaruh Penambahan Tempurung Kelapa

Sebagai Pengganti Agregat Kasar Terhadap Kuat Tekan

Beton Dengan Mutu FC 21 MPA

6.

Adip Mustofa

Studi Pemanfaatan Kayu Karet sebagai Material Cap

Terowongan Tambang Bawah Tanah di Desa Pualam Sari,

Kecamatan Binuang, Kabupaten Tapin, Provinsi

Kalimantan Selatan

7.

Henry Wardhana dan Ninis

Hadi Haryanti

Sifat Fisik Komposit Papan Semen Berbahan Serat Purun

Tikus (Eleocharis Dulcis) Dengan Perlakuan Perendaman

NaOH

8

Utami Sylvia Lestari dan

Novia Ulfah Haika

Analisis Penentuan Nilai EMP Kendaraan Pada

Persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Karang Rejo di

Banjarbaru

9 Andius D. Putra Perilaku Deformasi yang Diakibatkan Oleh Slaking

10.

Aqli Mursadin

Sebuah Aplikasi dari Analisis Kinerja Aset pada

Infrastruktur Energi (Studi Kasus: Perilaku Stabil Beban

Produksi Pembangkit Listrik Tenaga Uap Asam-asam di

Kalimantan Selatan)

11. Dyah Pradhitya Hardiani Analisa Perilaku Lalu Lintas Pengguna Jalan pada

Simpang Empat Jalan Cemara Raya Kota Banjarmasin

vi




PARALEL 2


1.

Mahmud dan Prawita Sari

Evaluasi Perubahan Kualitas Air dan Tanah Pada

Pengembangan Daerah Irigasi Rawa (DIR) Maliku

Kabupaten Pulang Pisau Kalimantan Tengah

2.

Desi Riani, Sutan Parasian

Silitonga dan Riska Resita

Studi Analisis Penempatan Fasilitas Perlengkapan Jalan

pada Jalan Bukit Kaminting Palangka Raya

3

Nomeritae dan Raden Haryo

Saputra

Aproksimasi Potensi Penurunan Dasar Sungai dan

Defisit Sedimen Sungai Bermeander pada Penggal

Sungai Seruyan di Desa Hanau Kecamatan Hanau

Kabupaten Seruyan Provinsi Kalimantan Tengah

4.

Akhmad Gazali

Analisis Faktor Efisiensi Daya Dukung Lateral Pondasi

Tiang Kelompok pada Pembangunan Dermaga

Terminal Peti Kemas Pelabuhan Trisakti Banjarmasin

5. Hutagamissufardal dan Adriani Pengaruh Arah dan Rambatan Retak Terhadap Nilai

Kekuatan Geser Tanah

6.

Eko Santos, Romla Noor

Hakim, Dan Muhammad Jawad

Analisis Stabilitas Lereng dengan Menggunakan

Pendekatan Metode Slope Mass Rating : Studi Kasus

Jalan Negara Km 133 Sampai 139, Kabupaten Paser,

Provinsi Kalimantan Timur

7. Fitri Wulandari

Elianto Supar

Dan Evan Identifikasi Citra Kampung Sasirangan sebagai Dasar

Perancangan Kawasan

8. Maretina Eka

Kuntarto

Sinta Dan Analisis Keterlambatan Pembayaran Dalam Proyek

Konstruksi Di Kotawaringin Barat

9.

Satriani

Evaluasi Kepadatan Tanah Dasar Jalan Masuk Desa

Sahapi Kabupaten Kotabaru Menggunakan Alat

Dynamic Cone Penetrometer

10. Evan Elianto Supar Dan Annisa Analisis dan Potensi Penataan Ruang Terbuka di

Kawasan Permukiman Tepian Air Kota Banjarmasin

11. Andi Maghfirah

Prasetia

Dan Irfan Perencanaan Jembatan yang Efisiensi Ditinjau dari

Aspek Biaya Investasi

vi




vii

PARALEL 3


1.

Juhriansyah Dalle, Dwi

Hastuti, Mahmud, Irfan

Prasetia

The Evaluation of Letter Management System Using

Delone and Mclean Information System Success Model

2.

Iphan F. Radam, Mahmud ,

dan Supermata A. D.

Alexander

Factor Analysis of The Influence Of River Crossing Ferry

Use – A Case In Banjarmasin and Kuala Kurun

3

Ruliana Febrianty

Analisis Sistem Kerja Manajemen Konstruksi dalam

Proyek Pembangunan Gedung Rumah Sakit Daerah Sultan

Suriansyah Tahap II Di Kota Banjarmasin

4. Eka Purnamasari Beban Gempa Seismik Menggunakan Peta Gempa

Indonesia 2017 di Kalimantan Selatan

5.

Irwan Azhar

Analisis Tingkat Produktivitas Pekerjaan Pondasi Bored

Pile dengan Metode Unit Completed (Studi Kasus

Pembangunan Jembatan Penghubung Pulau Kalimantan

dan Pulau Laut Site Batulicin)

6. Hudan Rahmani Pengaruh Suhu Material Agregat Kasar dan Pasir dalam

Campuran Adukan terhadap Mutu Beton

7.

Noor Aina, Fitri Wulandari,

Humairoh Razak

Potensi Kebudayaan Kawasan Permukiman Tepian Sungai

Sebagai Daya Tarik Wisata Kota (Studi Kasus: Kelurahan

Seberang Mesjid Kota Banjarmasin)

8. Miming Virganinda Burako Analisis Pengembangan Kawasan Rawa Mentaren

Kabupaten Pulang Pisau

9.

Ichwan Setiawan

Stabilisasi Tanah Lempung dengan Menggunakan Abu

Cangkang Sawit Terhadap Nilai Kuat Tekan Bebas

10. Tahan,S.T.,M.T Pengaruh Kekuatan Balok Induk Terhadap Dimensi Balok

Anak pada Beton Bertulang




196

EVALUASI KEPADATAN TANAH DASAR JALAN MASUK DESA

SAHAPI KABUPATEN KOTABARU MENGGUNAKAN ALAT

DYNAMIC CONE PENETROMETER

Satriani

Program Studi Teknik Sipil, Politeknik Kotabaru

Jl. Raya Stagen KM. 9,5 Kotabaru, Kalimantan Selatan, Indonesia

email: [email protected]

ABSTRAK

Desa Sahapi adalah satu Desa di Kecamatan Kelumpang Hilir Kabupaten Kotabaru,

Kalimantan Selatan. Kondisi jalan tersebut perlu peningkatan karena selain banyak yang

berlubang, kondisi jalan juga masih berupa subgrade (lapisan tanah) sehingga pada musim

kemarau berdebu dan musim hujan berlumpur sehingga menyulitkan warga beraktivitas,

sehingga perlu peningkatan. Dalam penentuan tebal lapis perkerasan jalan salah satu yang

harus diketahui adalah nilai kepadatan tanah dasar (California Bearing Ratio/CBR). Nilai

CBR dapat diketahui dengan melakukan pengujian di lapangan, salah satunya menggunakan

alat Dynamic Cone Penetrometer (DCP). Pengujian dilaksanakan dengan mencatat jumlah

pukulan dan penetrasi dari konus yang tertanam pada tanah karena pengaruh penumbuk

kemudian dengan menggunakan grafik dan rumus pembacaan penetrometer diubah menjadi

pembacaan yang setara dengan nilai CBR. Dari penelitian ini diperoleh bahwa ada beberapa

ruas jalan yang masih perlu perbaikan tanah dasar karena diperoleh nilai CBR < 6%.

Perbaikan dapat berupa stabilisasi semen atau timbunan pilihan dengan pemadatan berlapis.

Kata Kunci: Kepadatan Tanah Dasar, Nilai DCP, Nilai CBR

ABSTRACT

Sahapi Village is a village in Kelumpang Hilir District, Kotabaru Regency, The South of

Kalimantan. The road conditions need to be improved because in addition to many holes, the

road conditions are also still in the form of subgrade (soil layer) so that during the dry season

it is dusty and the rainy season is muddy and making it difficult for residents to move, so it

needs improvement. In determining the thickness of the pavement layer one must know is the

value of California Bearing Ratio / CBR. CBR values can be known by conducting tests in the

field, one of which uses the Dynamic Cone Penetrometer (DCP). The test is carried out by

recording the number of blows and penetration of the cone embedded in the ground due to the

influence of the pounder then by using a graph and the penetrometer reading formula is

changed to a reading equivalent to the CBR value. From this study, it was found that there

are several road segments that still need basic land repairs because the CBR value is <6%.

Improvements can be in the form of cement stabilization or selected embankments with

layered compaction.

Key words: Subgrade Density, DCPValue, CBR Value.




197

1. PENDAHULUAN

Jalan merupakan salah satu sarana yang sangat penting untuk meningkatkan perekonomian

suatu daerah. Kondisi jalan yang baik akan mempermudah dan memperlancar aktifitas

masyarakat untuk peningkatan kesejahteraan mereka. Jalan harus direncanakan dengan baik

berdasarkan standar dan kriteria perencanaan yang berlaku agar umur layanan jalan sesuai

dengan umur rencana. Dalam penentuan tebal lapis perkerasan jalan salah satu yang harus

diketahui adalah nilai kepadatan tanah dasar (California Bearing Ratio/CBR). Nilai CBR

dapat diketahui dengan melakukan pengujian di lapangan menggunakan alat Dynamic Cone

Penetrometer (DCP).

Pengujian dengan alat DCP akan memberikan kekuatan lapisan bahan sampai kedalaman 90

cm di bawah permukaan yang ada dengan tidak melakukan penggalian sampai kedalaman

pada pembacaan yang diinginkan. Pengujian dilaksanakan dengan mencatat jumlah pukulan

dan penetrasi dari konus yang tertanam pada tanah karena pengaruh penumbuk kemudian

dengan menggunakan grafik dan rumus pembacaan penetrometer diubah menjadi pembacaan

yang setara dengan nilai CBR.

Desa Sahapi adalah satu Desa di Kecamatan Kelumpang Hilir Kabupaten Kotabaru,

Kalimantan Selatan. Panjang jalan penghubung Desa Sahapi dengan Jalan Poros Provinsi

adalah 6 KM, kondisi jalan tersebut perlu peningkatan karena selain banyak yang berlubang,

kondisi jalan juga masih berupa subgrade (lapisan tanah) sehingga pada musim kemarau jalan

tersebut berdebu dan musim hujan berlumpur sehingga menyulitkan warga beraktivitas.

Warga Desa Sahapi sebagian besar merupakan petani sehingga pada musim hujan

menyulitkan mereka menjual hasil panen karena jalan yang rusak parah. Oleh karena itu,

penulis tertarik untuk melakukan evaluasi kepadatan tanah pada jalan tersebut dengan

menggunakan alat DCP agar dapat menjadi bahan pertimbangan bagi pemerintah saat akan

melakukan peningkatan jalan tersebut.

2. METODE PENELITIAN

Penelitian ini berlokasi di jalan masuk Desa Sahapi dengan total panjang jalan adalah 6 KM.

pengujian dilakukan per 100 m dengan posisi diagonal zig-zag seperti pada Gambar 1 berikut.

Gambar 1. Posisi Titik Uji

Pengujian dilaksanakan dengan mencatat jumlah pukulan (blow) dan penetrasi dari konus

(kerucut logam) yang tertanam pada tanah/lapisan pondasi karena pengaruh penumbuk. Dari

pengujian tersebut akan diperoleh nilai DCP yang merupakan penetrasi per pukulan

(mm/blow). Dari nilai DCP tersebut, dapat dicari nilai CBR. Dimana semakin kecil nilai




198

penetrasi DCP (mm/blow), maka makin besar nilai CBR yang tejadi, dan sebaliknya semakin

besar nilai penetrasi DCP (mm/blow), maka makin kecil nilai CBR yang terjadi. Korelasi nilai

DCP dan nilai CBR untuk konus 30 adalah Log10 (CBR) = 1,352 - 1,125 Log10

(mm/tumbukan).

Dari nilai CBR yang diperoleh dapat dirumuskan langkah selanjutnya untuk peningkatan jalan

tersebut apakah perlu perbaikan tanah dasar terlebih dahulu. Perbaikan tanah dasar dan tipikal

lapis penopang berdasarkan Spesifikasi Umum 2018 Untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan

Jembatan

3. HASIL ANALISIS

Kondisi jalan ekisting Desa Sahapi berupa lapisan tanah dengan ada perkerasan tipis, maka

penulis menggunakan alat dengan konus 30 dengan pencatatan penetrasi setiap 5 tumbukan.

Dari STA 0+000 sampai dengan 6+000, jumlah titik uji adalah 61 buah dengan posisi urutan

pengambilan titik uji adalah tengah, kanan, kiri, tengah, kanan, kiri dan seterusnya. Hasil data

pengujian dan analisis data pada STA 0+000 dapat dilihat pada Tabel 2 berikut.

Tabel 2. Analisis Data Pengujian STA 0+000

Banyak

Tumbukan

Kumulatif

Tumbukan

Penetrasi Kumulatif

Penetrasi

(mm)

DCP CBR CBR

RATA-

RATA (mm) (mm/tumbukan) (%)

0 0 0 0 5 3.68

7.92

5 5 25 25

5 10 12 37

2.60 7.68

5 15 13 50

5 20 13 63

5 25 19 82

5 30 10 92

5 35 13 105

5 40 10 115

5 45 8 123

1.70 12.39

5 50 6 129

5 55 14 143

5 60 8 151

5 65 7 158

5 70 7 165

5 75 8 173

5 80 11 184

5 85 10 194

5 90 14 208

5 95 7 215

5 100 8 223

5 105 5 228

3 108 2 230




199

Untuk menghitung nilai DCP yaitu harus membuat pembagian beberapa segmen berdasarkan

nilai kenaikan penetrasi yang seragam.

Nilai DCP =

=

= 2,60 mm/tumbukan

Selanjutnya nilai CBR dihitung berdasarkan Gambar 2 dengan DCP konus 30, yaitu sebagai

berikut:

Log10 CBR = 1,352 – (1,125 x (Log10 DCP))

= 1,352 – (1,125 x (Log10 2,60))

= 0,89

CBR = 7,68 %.

Penentuan nilai CBR pada setiap titik uji diperoleh dari nilai rata-rata CBR pengujian pada

titik tersebut. Berdasarkan Tabel 2, untuk STA 0+000 nilai CBR segmen 1 adalah 3,68%,

segmen 2 adalah 7,68% dan segmen 3 adalah 12,39% sehingga jika dirata-ratakan maka nilai

CBR pada STA 0+000 adalah 7,92%. Tanah Dasar pada setiap tempat haruslah mempunyai

daya dukung minimum sebagaimana yang diberikan dalam Gambar, atau sekurang-kurangnya

mempunyai CBR minimum 6 % jika tidak disebutkan. Oleh karena itu, untuk STA 0+000

karena nilai CBR nya > 6%, maka tidak perlu perbaikan terlebih dahulu. Dengan cara yang

sama, untuk analisis data hasil pengujian dapat dilihat pada tabel 3 berikut.

Tabel 3. Nilai CBR STA 0+000 sampai dengan 6+000




200

Berdasarkan nilai CBR pada Tabel 3 di atas, dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut :

a. STA 0+000 s/d 0+200, 1+000, 1+300, 1+500, 2+200, 3+000, 3+100, 3+300, 3+500, 3+800,

3+900, 4+900 s/d 5+300, 5+500 dan 5+700 s/d 5+900 memiliki nilai CBR > 6%, sehingga

nilai CBR minimum terpenuhi dan tidak perlu perbaikan.

b. STA 0+500 dan 2+300 memiliki nilai CBR 6 < x > 5%, maka pada STA tersebut tidak

perlu perbaikan tanah dasar.

c. STA 1+900, 2+500 s/d 3+000, 3+600 dan 4+800 memiliki nilai CBR 5 < x > 4%,

berdasarkan maka pada STA tersebut perlu perbaikan tanah dasar baik berupa stabilisasi

semen atau timbunan pilihan dengan pemadatan berlapis 200 mm tebal lapis. Adapun

tebal minimum perbaikan tanah dasar adalah 100 mm.

d. STA 1+600, 2+100, 2+400, 4+100 memiliki nilai CBR 4 < x > 3%, maka pada STA

tersebut perlu perbaikan tanah dasar baik berupa stabilisasi semen atau timbunan pilihan

dengan pemadatan berlapis 200 mm tebal lapis. Adapun tebal minimum perbaikan tanah

dasar adalah 150 mm.

e. STA 1+700, 1+800, 3+200, 3+700, 4+400, 4+700, memiliki CBR 3 < x > 2,5%, maka

pada STA tersebut perlu perbaikan tanah dasar baik berupa stabilisasi semen atau timbunan

pilihan dengan pemadatan berlapis 200 mm tebal lapis. Adapun tebal minimum

perbaikan tanah dasar adalah 175 mm.

f. Pada STA 0+300 s/d 0+500, 0+700 s/d 0+900, 1+100 s/d 1+200, 1+400, 2+000, 3+200,

3+400, 4+000, 4+200 s/d 4+300, 4+500 s/d 4+600, 5+400, 5+600 dan 6+000 memiliki

nilai CBR < 2,5% sehingga terkategori tanah lunak, di mana berdasarkan Spesifikasi

Umum 2018 Untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan, maka harus dilakukan

perbaikan terlebih dahulu sebelum antara lain:

1) Dipadatkan sampai mempunyai kapasitas daya dukung dengan CBR lapangan lebih dari

2,5%, atau

2) Distabilisasi, atau

3) Dibuang seluruhnya, atau

4) Digali sampai di bawah elevasi tanah dasar.

4. KESIMPULAN

1) 35,09% kondisi jalan masuk Desa Sahapi Kecamatan Kelumpang Hilir Kabupaten

Kotabaru, Kalimantan Selatan masih memiliki nilai CBR <2,5%, 28,07% dengan

nilai CBR 2,5 - 5,9%, serta 36,84% dengan nilai CBR > 6%.

2) Secara umum, kondisi jalan masih perlu perbaikan tanah dasar baik berupa

stabilisasi semen atau timbunan pilihan dengan pemadatan berlapis 200 mm tebal

lapis dengan ketebalan sesuai dengan nilai CBR ekisting.

3) Khusus untuk titik uji dengan nilai CBR <2,5% maka perlu penanganan khusus di

mana dalam hal ini penulis merekomendasikan pada titik tersebut untuk

menggunakan jenis perkerasan kaku.

DAFTAR PUSTAKA

Azwarman. 2015. Kajian Nilai Daya Dukung Tanah Dasar Menggunakan Dynamic Cone

Penetrometer dan CBR In Place. JIUBJ Vol. 15 No. 1.

Departemen Pekerjaan Umum. 2010. Pedoman Cara Uji California Bearing Ratio (CBR)

dengan Dynamic Cone Penetrometer (DCP). Jakarta.

6

4




201

Lengkong, Prisila I, dkk. 2013. Hubungan Nilai CBR Laboratorium dan DCP Pada Tanah

Yang Dipadatkan Pada Ruas Jalan Wori- Likupang Kabupaten Minahasa Utara.

Universitas Sam Ratulangi Pd 003-01/BM/2006.

Prabowo H, Ghandi, dkk.2008. Kajian CBR Lapangan dan CBR Laboratorium Jalan

Pawiyatan Luhur Semarang (Studi Kasus Bahu Jalan Ruas UNIKA-UNTAG).

Universitas Katolik Soegijapranata. Semarang.

Sriharyani, Leni., Oktami, Diah. 2016. Kajian Penggunaan Dynamic Cone Penetrometer

(DCP) Untuk Uji Lapangan Pada Tanah Dasar Pekerjaan Apron (Studi Kasus di Bandar

Udara Radin Inten II Lampung. Jurnal Tapak Vol. 5 No. 2.

Syahruddin S., Arie. 2010. Pengujian Daya Dukung Perkerasan Jalan dengan Dynamic Cone

Penetrometer (DCP) sebagai Standar untuk Evaluasi Perkerasan Jalan. Jurnal Aptek Vol.

2 No. 1.

Direktorat Jenderal Bina Marga. 2018. Spesifikasi Umum 2018 Untuk Pekerjaan Konstruksi

Jalan dan Jembatan. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. Jakarta.

SEMINAR NASIONAL TAH U N A N V - 2 0 1 8 M A G I S T E R T E K N I K S I P I L U N I V E R S I T A S L A M B U N G M A N G K U R A T

1 DESEMBER 2018

HOTEL MERCURE BANJARMASIN

786026 483898

Lambung Nlangkurat University Press dia Pusat Pengalolaan Jumal dan Penerbitan Unlam, JI. H. Hasan Baery, Kayu Tangi, Banjarmasin 7D123

Gedung Rektorat Lantai 2 Teiprrax. os›t-asaa4so

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS LAMBUNG...

Documents

Transcript of FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS LAMBUNG...