EVALUASI PERLINTASAN SEBIDANG JALAN REL DENGAN JALAN …repository.unika.ac.id/19357/1/14.B1.0067...

EVALUASI PERLINTASAN SEBIDANG JALAN REL

DENGAN JALAN RAYA DI KOTA SEMARANG

(STUDI KASUS : PERLINTASAN SEBIDANG DI JALAN

ANJASMORO RAYA, JALAN MADUKORO RAYA DAN

JALAN KOKROSONO)

TUGAS AKHIR

Karya tulis sebagai salah satu syarat

untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik dari

Universitas Katolik Soegijapranata

Oleh :

Narendra Dewa Bagaskara NIM : 14.B1.0050

Galang Pringgondani NIM : 14.B1.0067

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA

2019

ii

ABSTRAK

EVALUASI PERLINTASAN SEBIDANG JALAN REL

DENGAN JALAN RAYA DI KOTA SEMARANG

(STUDI KASUS : PERLINTASAN SEBIDANG DI JALAN

ANJASMORO RAYA, JALAN MADUKORO RAYA DAN

JALAN KOKROSONO)

Oleh :



Tundaan dan Antrian kendaraan cukup panjang terjadi di Jalan Anjasmoro,

Madukoro, Kokrosono karena volume dari ruas jalan yang tidak bertambah yang

menyebabkan penyempitan jalan sehingga menyebabkan waktu untuk melintasi

ruas jalan tersebut menjadi bertambah lama. Hal ini akan memiliki dampak

terhadap biaya perjalanan seiring dengan meningkatnya konsumsi bahan bakar

akibat adanya tundaan dan antrian kendaraan di perlintasan sebidang. Perhitungan

tundaan dan panjang antrian berdasarkan data asli dari hasil survei yang dilakukan

di Jalan Anjasmoro Raya, Madukoro Raya, Kokrosono. Sedangkan perhitungan

konsumsi bahan bakar berdasarkan persamaan dari LAPI-ITB yang kemudian

dikonversikan menjadi satuan mobil penumpang. Analisis hubungan antara tundaan

dan panjang antrian terhadap konsumsi bahan bakar dilakukan dengan cara

menganalisis regresi linier berganda. Berdasarkan analisis data dan pembahasan,

hasil model regresi linier berganda dengan variabel bebas berupa tundaan (X1) dan

panjang antrian (X2) terhadap variabel tidak bebas yaitu konsumsi bahan bakar (Y)

adalah Y = 0.012 + 0.389 X1 + 0.0008547 X2 untuk pagi hari. Hasil analisis

menunjukkan tundaan, panjang antrian tertinggi di perlintasan Madukoro Raya

sebesar 273 m dikarekan memiliki jumlah tundaan yang lama dan konsumsi bbm

tertinggi diperlintasan Kokrosono sebesar 300.32 liter dikarenakan memiliki

tundaan yang lama, semakin tinggi nilai waktu tundaan dan panjang antrian

semakin besar pula konsumsi bahan bakar yang terbuang. Berdasarkan ketentuan

SK 770 tahun 2005 (LHR x frekuensi kereta api < 35.000 smpk) pada perlintasan

Anjasmoro Raya (2.580.614,4 smpk), Madukoro Raya (2.718.034,8 smpk),

Kokrosono (1.173.984,3 smpk) sudah tidak memenuhi syarat sebagai perlintasan

sebidang, sehingga sebaiknya sudah ditingkatkan menjadi perlintasan tidak

sebidang seperti fly over, dll.pengaruh terhadap konsumsi bahan bakar, artinya

semakin tinggi nilai waktu tundaan dan panjang antrian semakin besar pula

konsumsi bahan bakar yang terbuang.

Kata kunci: Tundaan, Antrian, Konsumsi BBM, Waktu

iii

ABSTRACT

EVALUATION OF TROUBLES IN THE ROAD RELLE WITH

THE STREET ROAD IN SEMARANG CITY

(CASE STUDY: TRAFFICKING IN JALAN ANJASMORO

RAYA, JALAN MADUKORO RAYA AND JALAN

KOKROSONO)

By:



Delays and queues of vehicles are quite long going on Jalan Anjasmoro, Madukoro,

Kokrosono because the volume of the road does not increase which causes

narrowing of the road, causing time to cross the road to become longer. This will

have an impact on travel costs as fuel consumption increases due to delays and

queues of vehicles at level crossings. Calculation of delay and queue length based

on original data from the results of a survey conducted at Jalan Anjasmoro Raya,

Madukoro Raya, Kokrosono. While the calculation of fuel consumption is based on

the equation of LAPI-ITB which is then converted into passenger car units.

Analysis of the relationship between delay and queue length on fuel consumption

is done by analyzing multiple linear regression. Based on data analysis and

discussion, the results of multiple linear regression models with independent

variables in the form of delay (X1) and queue length (X2) for non-independent

variables, namely fuel consumption (Y) is Y = 0.012 + 0.389 X1 + 0.0008547 X2

for the morning. The analysis shows the delay, the highest queue length at the

Madukoro Raya crossing of 273 m because it has a long delay and the highest fuel

consumption is Kokrosono crossing of 300.32 liters due to the long delay, the higher

delay time and queue length the greater the fuel consumption wasted. Based on the

provisions of SK 770 of 2005 (LHR x train frequency <35,000 pcu) at Anjasmoro

Raya crossing (2,580,614.4 junior high), Madukoro Raya (2,718,034.8 junior high),

Kokrosono (1,173,984.3 junior high) does not fulfill the requirements as a level

crossing, so it should have been upgraded to crossing not as large as fly over, etc.

the effect on fuel consumption, meaning that the higher the time value of the delay

and the length of the queue the greater the wasted fuel consumption.

Keywords: Delays, Queues, Fuel Consumption, Time

v

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur dipanjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, yang telah

melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan dan

menyusun Tugas Akhir yang berjudul “ Evaluasi Perlintasan Sebidang Jalan Rel

dengan Jalan Raya di Kota Semarang (Studi kasus : Perlintasan Sebidang di Jalan

Anjasmoro Raya, Madukoro Raya dan Kokrosono)”. Tugas akhir ini merupakan

salah satu syarat yang harus dipenuhi untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik dari

Universitas Katolik Soegijapranata.

Dalam pelaksanaan dan penyusunan Tugas Akhir ini, penulis menyadari bahwa

tanpa bimbingan dan doa dari berbagai pihak laporan ini tidak dapat selesai tepat

pada waktunya. Sehingga pada kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih

kepada :

1. Tuhan YME yang telah memberikan kesempatan, kelancaran dan kesehatan

sehingga terselesaikannya Tugas Akhir ini.

2. Kedua orang tua tercinta yang selalu memberikan doa, dukungan, dan

motivasi selama menempuh Program Sarjana Teknik Sipil.

3. Ayah dari Narendra Ir. Ari Wibowo, MT Ars yang selalu mendukung dan

selalu mendoakan dalam kondisi berjuang melawan sakit keras kanker paru

– paru selalu memberi semangat hingga akhirnya tidak mampu lagi

memberikan semangat.

4. Kakak adik tercinta yang selalu memberikan doa, dukungan, dan motivasi

selama menempuh Program Sarjana Teknik Sipil.

5. Bapak Dr. Ir. Djoko Suwarno, M.Si. selaku Dekan Fakultas Teknik

Universitas Katolik Soegijapranata Semarang.

6. Bapak Daniel Hartanto, ST., MT. selaku Ketua Progam Studi Teknik Sipil

Fakultas Teknik Universitas Katolik Soegijapranata Semarang.

7. Bapak Ir. Drs. Djoko Setijowarno, M.T selaku Dosen Pembimbing I yang

telah memberikan waktu dan memberikan bimbingan dengan sabar selama

penulisan Tugas Akhir ini.

vi

8. Bapak Daniel Hartanto, ST., MT. selaku Dosen Pembimbing II yang telah

memberikan waktu dan memberikan bimbingan dengan sabar selama

penulisan Tugas Akhir ini.

9. Bapak Ibu Dosen serta Staf Teknik Sipil Universitas Katolik Soegijapranata

Semarang yang telah memberikan bantuan dan motivasi selama menempuh

Program Sarjana ini.

10. Isna Octavia Maula yang selalu memberikan semangat dan dukungan

penuh.

11. Teman – teman Teknik Sipil angkatan 2014 yang telah memberikan

dukungan, bantuan, dan motivasi selama mengerjakan Tugas Akhir dan

selama menempuh Program sarjana ini

12. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan namanya yang telah memberikan

bantuan, dukungan, motivasi selama menempuh Program Sarjana ini.

Dalam pelaksanaan dan penyusunan Tugas Akhir ini, penulis menyadari Penulis

menyadari bahwa dalam penulisan laporan ini masih banyak kekurangan sehingga

jauh dari sempurna. Oleh karena itu penulis menerima dan berterima kasih atas

kritik dan saran yang bersifat membangun demi kesempurnaan Tugas Akhir ini.

Akhir kata, penulis berharap semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi

semua pihak maupun semua kalangan khususnya kalangan Teknik Sipil.

Semarang, Januari 2019

Penulis

viii

DAFTAR ISI

ABSTRAK ......................................................................................................... ii

LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................ iv

KATA PENGANTAR ........................................................................................ v

PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR ................................................. vii

DAFTAR ISI ................................................................................................... viii

DAFTAR GAMBAR .......................................................................................... x

DAFTAR TABEL ............................................................................................ xiii

DAFTAR SINGKATAN DAN LAMBANG .................................................. xviii

BAB 1 Pendahuluan ............................................................................................ 1

1.1 Latar Belakang .................................................................................... 1

1.2 Rumusan Masalah .............................................................................. 2

1.3 Tujuan Penelitian ............................................................................... 2

1.4 Manfaat Penelitian ............................................................................. 3

1.5 Batasan Penelitian .............................................................................. 3

BAB 2 Kajian Pustaka ........................................................................................ 4

2.1 Keselamatan Dalam Berlalu lintas ........................................................ 4

2.2 Perlintasan Sebidang Antara Jalan Raya Dengan Jalan Rel .................. 5

2.2.1 Sistem Jaringan Jalan ......................................................................... 6

2.2.2 Klarifikasi Fungsi Jalan .................................................................... 10

2.3 Perlintasan Kereta Api ........................................................................ 15

2.4 Persyaratan Perlintasan Sebidang ........................................................ 16

2.4.1 Persyaratan Prasarana Jalan Dan KA Pada Perlintasan Sebidang ...... 18

2.4.2 Penutupan Perlintasan Sebidang ....................................................... 22

2.4.3 Tatacara Berlalu Lintas Di perlintasan Sebidang............................... 26

2.4.4 Manajemen Dan Rekayasa Perlintasan Sebidang .............................. 28

ix

2.4.5 Pengawasan Perlintasan Sebidang .................................................... 29

2.5 Kondisi Lalu Lintas ............................................................................ 29

BAB 3 Metode Penelitian ................................................................................. 33

3.1 Lokasi Penelitian ................................................................................. 33

3.2 Variabel Penelitian .............................................................................. 35

3.3 Peratalan Penelitian ............................................................................. 35

3.4 Jenis Dan Sumber Data ....................................................................... 35

3.5 Pengumpulan Data .............................................................................. 37

3.6 Pengolahan Data ................................................................................. 38

3.7 Kesimpulan Dan Saran ........................................................................ 38

3.8 Bagan Alir .......................................................................................... 39

3.9 Jadwal Penelitian ................................................................................ 40

BAB 4 Data Dan Analisis ............................................................................... 41

4.1 Lokasi Penelitian Tugas Akhir ............................................................ 41

4.1.1 Perlintasan Sebidang Anjasmoro ...................................................... 41

4.1.2 Perlintasan Sebidang Madukoro ....................................................... 43

4.1.3 Perlintasan Sebidang Kokrosono ...................................................... 44

4.2 Data Geometri Jalan ............................................................................ 45

4.2.1 Jalan Anjasmoro Raya ...................................................................... 45

4.2.2 Jalan Madukoro Raya ....................................................................... 46

4.2.3 Jalan Kokrosono............................................................................... 47

4.3 Data Utama Survey Lalu Lintas .......................................................... 48

4.3.1 Volume Lalu Lintas Dan LHR Dari Perlintasan Anjasmoro Raya ..... 49

4.3.2 Volume Lalu Lintas Dan LHR Dari Perlintasan Madukoro Raya ...... 58

4.3.3 Volume Lalu Lintas Dan LHR Dari Perlintasan Kokrosono .............. 67

4.4 Tundaan Dan Panjang Antrian............................................................. 76

4.4.1 Tundaan Dan Panjang Antrian Perlintasan Anjasmoro Raya ............. 76

x

4.4.2 Tundaan Dan Panjang Antrian Perlintasan Madukoro Raya .............. 84

4.4.3 Tundaan Dan Panjang Antrian Perlintasan Kokrosono...................... 92

4.5 Data Rambu Dan Marka Jalan ........................................................... 100

4.5.1 Data Rambu Dan Markas Perlintasan Anjasmoro Raya .................. 100

4.5.2 Data Rambu Dan Markas Perlintasan Madukoro Raya ................... 101

4.5.3 Data Rambu Dan Markas Perlintasan Kokrosono ........................... 103

4.6 Analisis Ketentuan Teknis Perlintasan Sebidang ............................... 104

4.6.1 Analisis Persyaratan Perlintasan Sebidang Di Anjasmoro Raya ...... 104

4.6.2 Analisis Persyaratan Perlintasan Sebidang Di Madukoro Raya ....... 106

4.6.3 Analisis Persyaratan Perlintasan Sebidang Di Kokrosono ............... 108

4.7 Analisis Penentuan Perlintasan Sebidang .......................................... 110

4.7.1 Analisis Penentuan Perlintasan Sebidang Perlintasan Anjasmoro.... 110

4.7.2 Analisis Penentuan Perlintasan Sebidang Perlintasan Madukoro ..... 111

4.7.3 Analisis Penentuan Perlintasan Sebidang Perlintasan Kokrosono.... 112

BAB 5 Kesimpulan dan Saran ......................................................................... 113

5.1 Kesimpulan ....................................................................................... 113

5.2 Saran ................................................................................................ 114

DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 115

xi

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Kemiringan Jalan Pada Perlintasan Jalan Dengan Jalur Kereta Api . 17

Gambar 2.2 Hubungan Jarak Pandang Dengan Kecepatan ................................. 18

Gambar 2.3 Kondisi Dimana Kendaraan Dapat Mengamati Kereta Atau Dapat

Berhenti ............................................................................................................. 19

Gambar 2.4 Contoh Pemasangan Rambu Marka Dan Perlengkapan Lampu

Pada Perlintasan Sebidang ................................................................................. 22

Gambar 2.5 Grafik Area Perlintasan Sebidang Berdasarkan Frekuensi Kereta

Perhari Dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata ............................................. 23

Gambar 2.6 Desain Pintu Perlintasan Kereta Api ............................................... 26

Gambar 3.1 Lokasi Perlintasan Sebidang Jalan Madukoro Raya ......................... 33

Gambar 3.2 Lokasi Perlintasan Sebidang Jalan Kokrosono ................................ 34

Gambar 3.3 Lokasi Perlintasan Sebidang Jalan Anjasmoro Raya ........................ 34

Gambar 4.1 Peta Lokasi Anjasmoro Raya Dari Timur ........................................ 41

Gambar 4.2 Peta Lokasi Anjasmoro Raya Dari Barat ......................................... 42

Gambar 4.3 Peta Lokasi Madukoro Raya Dari Timur ......................................... 43

Gambar 4.4 Peta Lokasi Madukoro Raya Dari Barat .......................................... 43

Gambar 4.5 Peta Lokasi Kokrosono Dari Timur ................................................. 44

Gambar 4.6 Peta Lokasi Kokrosono Dari Barat .................................................. 45

Gambar 4.7 Potongan Jalan Anjasmoro Raya ..................................................... 46

Gambar 4.8 Potongan Jalan Madukoro Raya ...................................................... 47

Gambar 4.9 Potongan Jalan Kokrosno ................................................................ 47

Gambar 4.10 Diagram Batang Hubungan Volume Kendaraan Dan Waktu Pada

Perlintasan Anjasmoro Raya .............................................................................. 56

Gambar 4.11 Diagram Garis Hubungan Volume Kendaraan Dan Waktu Pada

Perlintasan Anjasmoro Raya ............................................................................. 57


Perlintasan Madukoro Raya ............................................................................... 65


Perlintasan Madukoro Raya ............................................................................... 66

xii


Perlintasan Kokrosono ....................................................................................... 74


Perlintasan Kokrosono ....................................................................................... 75

Gambar 4.16 Waktu Tundaan Anjasmoro Raya .................................................. 78

Gambar 4.17 Waktu Tundaan Anjasmoro Raya .................................................. 79

Gambar 4.18 Panjang Antrian Anjasmoro Raya ................................................. 81

Gambar 4.19 Panjang Antrian Anjasmoro Raya ................................................. 82

Gambar 4.20 Waktu Tundaan Madukoro Raya .................................................. 86

Gambar 4.21 Waktu Tundaan Madukoro Raya .................................................. 87

Gambar 4.22 Panjang Antrian Madukoro Raya ................................................. 89

Gambar 4.23 Panjang Antrian Madukoro Raya ................................................. 90

Gambar 4.24 Waktu Tundaan Kokrosono .......................................................... 94

Gambar 4.25 Waktu Tundaan Kokrosono .......................................................... 95

Gambar 4.26 Panjang Antrian Kokrosono .......................................................... 97

Gambar 4.27 Panjang Antrian Kokrosono .......................................................... 98

Gambar 4.28 Rambu Peringatan ....................................................................... 100



Gambar 4.31 Rambu Adreas Cross .................................................................. 101

Gambar 4.32 Rambu Peringatan ...................................................................... 102



Gambar 4.35 Rambu Adreas Cross .................................................................. 103

xiii

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Hubungan Antara Hirarki Kota Dengan Peranan Dari Ruas Jalan

Dalam Suatu Sistem Jaringan Jalan Primer........................................................... 8

Tabel 2.2 Hubungan Antara Kawasan Kota Dengan Peranan Dari Ruas Jalan

Dalam Sistem Jaringan Jalan Sekunder ................................................................ 9

Tabel 3.1 Rencana Survey ................................................................................. 37

Tabel 3.2 Jadwal Penelitian Tugas Akhir ........................................................... 40

Tabel 4.1 Faktor Satuan Mobil Penumpang (EMP) ........................................... 48

Tabel 4.2 Tabel Perhitungan Volume Kendaraan Anjasmoro ............................ 50




Tabel 4.6 Tabel Perhitungan EMP Anjasmoro................................................... 54

Tabel 4.7 Tabel Perhitungan LHR Anjasmoro ................................................... 54

Tabel 4.8 Tabel Jumlah Total EMP Anjasmoro ................................................. 55

Tabel 4.9 Tabel Perhitungan Volume Kendaraan Madukoro............................... 59

Tabel 4.10 Tabel Perhitungan Volume Kendaraan Madukoro ............................. 60



Tabel 4.13 Tabel Perhitungan EMP Madukoro ................................................... 63

Tabel 4.14 Tabel Perhitungan LHR Madukoro ................................................... 63

Tabel 4.15 Tabel Jumlah Total EMP .................................................................. 64

Tabel 4.16 Tabel Perhitungan Volume Kendaraan Kokrosono............................ 68



xiv


Tabel 4.20 Tabel Perhitungan EMP Kokrosono .................................................. 72

Tabel 4.21 Tabel Perhitungan LHR Kokrosono .................................................. 72

Tabel 4.22 Tabel Jumlah Total EMP Kokrosono ............................................... 73

Tabel 4.23 Data Waktu Tundaan Anjasmoro Raya ............................................. 77

Tabel 4.24 Panjang Antrian Anjasmoro Raya ..................................................... 80

Tabel 4.25 Konsumsi BBM Anjasmoro Raya ..................................................... 83

Tabel 4.26 Jumlah Konsumsi BBM Anjasmoro Raya ......................................... 83

Tabel 4.27 Waktu Tundaan Madukoro Raya ...................................................... 85

Tabel 4.28 Panjang Antrian Madukoro Raya ...................................................... 88

Tabel 4.29 Konsumsi BBM Madukoro Raya ...................................................... 91

Tabel 4.30 Jumlah Konsumsi BBM Madukoro Raya .......................................... 91

Tabel 4.31 Waktu Tundaan Kokrosono .............................................................. 93

Tabel 4.32 Panjang Antrian Kokrosono .............................................................. 96

Tabel 4.33 Konsumsi BBM Kokrosono .............................................................. 99

Tabel 4.34 Jumlah Konsumsi BBM Kokrosono .................................................. 99

Tabel 4.35 Perbandingan Antara Persyaratan Perlintasan Sebidang Dengan

Kondisi Perlintasan Kereta Api Anjasmoro ...................................................... 105


Kondisi Perlintasan Kereta Api Madukoro ....................................................... 107


Kondisi Perlintasan Kereta Api Kokrosono ...................................................... 109

Tabel 4.38 Penentuan Perlintasan Sebidang Anjasmoro ................................... 110

Tabel 4.39 Penentuan Perlintasan Sebidang Madukoro .................................... 111

Tabel 4.40 Penentuan Perlintasan Sebidang Kokrosono ................................... 112

xv

DAFTAR SINGKATAN

Singkatan Nama

Pemakaian

pertama kali pada

halaman

FIFO First In First Out 8

LIFO Last In First Out 8

Km Kilometer 12

Kend Kendaraan 13

m Meter 25

EMP Equivalen Mobil Penumpang 30

SMP Satuan Mobil Penumpang 36

EVALUASI PERLINTASAN SEBIDANG JALAN REL DENGAN JALAN …repository.unika.ac.id/19357/1/14.B1.0067...

Documents

Transcript of EVALUASI PERLINTASAN SEBIDANG JALAN REL DENGAN JALAN …repository.unika.ac.id/19357/1/14.B1.0067...