Pengertian & Macam – Macam Efisiensi Pada Mesin Pesawat

TerbangKelompok 3

Dani Alfianto (9)

Dio Rian Prambudi (11)Dwi Rahmansyah

(12)

Dicky Nur Ramadhan (10)

Pengertian Dan Macam Efisiensi

Pengertian EfisiensiMacam-macam

Efisiensi

Cara Menaikan Efisiensi Pada

Mesin GTE

Pengertian Efisiensi

Alat atau mesin pengubah energi tidak mungkin mengubah seluruh energi yang diterimanya menjadi energi yang diharapkan. Sebagian energi akan diubah menjadi energi yang tidak diharapkan. 

Proses tersebut merupakan  sifat alami sehingga dikemukakan konsep efisiensi (daya guna). Jika energi yang diterima oleh alat pengubah energi  disebut masukkan (input) dan energi yang diubah ke bentuk yang diharapkan disebut keluaran(output). Efisiensi didefinisikan sebagai hasil bagi keluaran dan masukan dikali seratus persen dan secara matematis ditulis dengan persamaan sebagai berikut.

Macam-Macam Efisiensi

A. Efisiensi Thermal

C. Efisiensi Mekanik

B. Efisiensi Volumetris

Pada pesawat ada beberapa definisi dari efisiensi yang menggambarkan kondisi efektifitas mesin bekerja, yaitu:

A. Efisiensi Thermal

Dalam termodinamika, efisiensi termal adalah ukuran tanpa dimensi yang menunjukkan performa peralatan termal seperti mesin pembakar dalam dan sebagainya. Panas  yang masuk adalah energi yang didapatkan dari sumber energi. Output yang diinginkan dapat berupa panas atau kerja, atau mungkin keduanya. Jadi, termal efisiensi dapat dirumuskan dengan

Efisiensi Thermal Efektif

Efisiensi Thermal Indikator

A.1 Efisiensi Thermal Indikator

Efisiensi termal indikator adalah efisiesi termal dari siklus aktual diagram indikator. Energi berguna dari diagram indikator adalah kerja indikator dan energi masuknya adalah energi dari proses pembakaran perkilogramnya. Perumusannya sebagai berikut:

A.2 Efisiensi Thermal Efektif

Efisiensi termal efektif adalah perbandingan daya poros atau daya efektif dengan laju masuknya kalor. Dan perumusannya sebagai berikut:

B. Efisiensi VolemetrisEfisiensi volumetris mengungkapkan seberapa banyak campuran udara-bahan bakar masuk ke dalam silinder/combustion chamber. Efisiensi volumetris ηV mengindikasikan jumlah campuran udara-bahan bakar relatif terhadap atmosfir. Bila tekanan campuran udara-bahan bakar sama dengan tekanan atmosfir, maka dikatakan bahwa mesin memiliki Efisiensi volumetris 100%. Dengan menggunakan super dan turbo charger akan menaikkan tekanan masuk silinder, sehingga efisiensi volumetris mesin lebih besar dari 100%. Namun, bila silinder diisi dengan tekanan kurang dari tekanan atmosfir, maka efisiensi volumetrisnya kurang dari 100%. Efisiensi volumetris mesin biasanya berkisar antara 80% dan 100%. Daya yang dihasilkan mesin berbanding lurus dengan rasio massa bahan bakar/udara yang masuk silinder/combustion chamber. Dan berikut adalah perumusannya:

C. Efisiensi Mekanis

Efisiensi Mekanis mengindikasikan seberapa besar daya yang digunakan untuk menggerakkan mesin itu sendiri. Selisih antara daya output dengan daya yang dihasilkan di dalam silinder merupakan rugi-rugi mekanis. Efisiensi mekanis dipengaruhi oleh komponen-komponen mekanis yang dipasang pada motor tersebut. Selain itu juga tergantung kecepatan mesin. Semakin besar kecepatan, semakin besar pula daya yang digunakan untuk menggerakkan motor. Ini  berarti bahwa rugi-rugi mekanis semakin besar bila kecepatan motor semakin timbulnya gesek mesin daya motor efektif yang tersedia dikurangi dengan daya yang diperlukan untuk menggerakkan perlengkapan, seperti misalnya alternator, pompa hidroslis sistem kemudi, pompa air, sistem pengereman dan kompresor

 

Cara Menaikan Efisiensi Mesin GTE

Untuk menaikan efisiensi turbin gas, kompresor yang digunakan harus memiliki perbandingan tekanan p1:p2 yang tinggi, sehingga pemakaian bahan bakar lebih sedikit. Kenaikan perbandingan tekan tidak selamanya menaikan daya turbin, pada perbandingan tekanan tertentu, daya turbin mencapai maksimum, selanjutnya daya yang berguna akan kembali turun. Hal ini di karenakan, pada perbandingan tekanan yang tinggi diperlukan kerja kompresor yangbesar, padahal kerja kompresor mengambil dari daya turbin. Dengan alasan tersebut,bisa dipahami kenaikan perbandingan tekanan tidak selalu menguntungan pada nilai tertentu.

Kata motivasi hari ini

“ JANGAN BUANG WAKTUMU UNTUK MENUNGGU SESUATU YANG TIDAK PASTI, KARENA HIDUP INI BUTUH KEPASTIAN, BUKAN HANYA ANGAN ATAUPUN HARAPAN. “

Sesi tanya jawab

M. Fahmi Sofyan dari Kelompok 6 :

Contoh penerapan rumus efisiensi ?

Pondi Achmad dari Kelompok 8 :

Siapakah yang menemukan rumus efisiensi ?

Abdul Wakhid dari kelompok 1 :

Efisiensi thermal, thermal itu berasal dari mana ?

Bayu Adhi P. dari kelompok 2 :

Seberapa efisienkah pada saat pesawat di udara?

Noval putra S. dari kelompok 7 :

Apa hubungan thermal dengan rumus efisiensi ?

Frizella P. Angela dari kelompok 5 :

Bagaimana cara menaikan efisiensi pada GTE ?

fadillah chaerul iman dari kelompok 4 :

Bagaimana tingkat efisiensi ketika mesin mencapai kecepatan maksimal ?