DESAIN PROPULSI KAPAL DENGAN TRANSMISI RANTAI...

Click here to load reader

  • date post

    19-Jan-2021
  • Category

    Documents

  • view

    1
  • download

    0

Embed Size (px)

Transcript of DESAIN PROPULSI KAPAL DENGAN TRANSMISI RANTAI...

  • Universitas Indonesia

    UNIVERSITAS INDONESIA

    DESAIN PROPULSI KAPAL DENGAN TRANSMISI RANTAI

    SKRIPSI

    Mohamad Erish Azhari

    0405080181

    FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS INDONESIA

    PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN

    DEPOK

    DESEMBER, 2009

    Desain propulsi..., Mohamad Erish Azhari, FT UI, 2009

  • Universitas Indonesia

    UNIVERSITAS INDONESIA

    DESAIN PROPULSI KAPAL DENGAN TRANSMISI RANTAI

    SKRIPSI

    Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik

    Mohamad Erish Azhari

    0405080181

    FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS INDONESIA

    PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN

    DEPOK

    DESEMBER, 2009

    Desain propulsi..., Mohamad Erish Azhari, FT UI, 2009

  • Universitas Indonesia

    PERNYATAAN ORISINALITAS

    Skripsi ini adalah hasil karya saya sendiri,

    dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk

    telah saya nyatakan dengan benar.

    Nama : Mohamad Erish Azhari

    NPM : 0405080181

    Tanda Tangan :

    Tanggal :

    Desain propulsi..., Mohamad Erish Azhari, FT UI, 2009

  • Universitas Indonesia

    PENGESAHAN

    Skripsi ini diajukan oleh :

    Nama : Mohamad Erish Azhari

    NPM : 0405080181

    Program Studi : Teknik Perkapalan

    Judul Skripsi : Desain Propulsi Kapal dengan Transmisi Rantai

    Telah berhasil dipertahankan di hadapan Dewan Penguji dan diterima

    sebagai bagian persyaratan yang diperlukan untuk memperoleh gelar

    Sarjana Teknik pada Program Studi Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik,

    Universitas Indonesia

    DEWAN PENGUJI

    Pembimbing :. Ir. Hadi Tresna Wibowo ( )

    Penguji : Ir. M.A.Talahatu, MT ( )

    Penguji : Dr. Ir. Sunaryo ( )

    Penguji : Prof. Dr. Ir. Yanuar, M. Eng., M. Sc ( )

    Ditetapkan di : Depok

    Tanggal :

    Desain propulsi..., Mohamad Erish Azhari, FT UI, 2009

  • Universitas Indonesia

    KATA PENGANTAR

    Puji syukur saya panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas berkat dan

    rahmat-Nya, saya dapat menyelesaikan skripsi ini. Penulisan skripsi ini dilakukan

    dalam rangka memenuhi salah satu syarat untuk mencapai gelar Sarjana teknik

    Jurusan Teknik Perkapalan pada Fakultas Teknik Universitas Indonesia. Saya

    menyadari bahwa, tanpa bantuan dan bimbingan dari berbagai pihak, dari masa

    perkuliahan sampai pada penyusunan skripsi ini, sangtalah sulit bagi saya untuk

    menyelesaikan skripsi ini. Oleh karena itu,saya mengucapkan terima kasih

    kepada:

    1. Ir. Hadi Tresna Wibowo, selaku dosen pembimbing saya yang telah

    menyediakan waktu, tenaga, dan pikiran untuk mengarahkan saya dalam

    penyusunan skripsi ini

    2. Ir. M.A.Talahatu, MT Dr. Ir. Sunaryo, Ph. D, selaku dosen penguji dan

    pembimbing

    3. Dr. Ir. Sunaryo, selaku dosen penguji dan ketua departemen program studi

    Teknik Perkapalan Universitas Indonesia

    4. Prof. Dr. Ir. Yanuar, M. eng., M. Sc., selaku dosen penguji

    5. Orang tua dan keluarga saya yang telah memberikan bantuan dukungan

    materiil, moril, serta do’a tulus kepada penulis

    6. Kakak-kakak saya, Bos Akbar, Teteh Ayang, Echad, Tondi, yang tidak

    henti-hentinya memberi semangat dan dorongan

    7. Orang terkasih, Rizky Amelia Putri, yang memberi kepercayaan penuh

    pada diri penulis untuk terus berjuang meraih impian

    8. Aa Indra dan keluarga, yang telah meminjamkan laptopnya selama

    pengerjaan skripsi

    9. Teman-teman seperjuangan, Mochi, Hilmi, Rendi, Phades, Qilus, Yobi,

    Grace, Mato, Laode, Fajar, yang terus memberi semangat berjuang sampai

    akhir

    Desain propulsi..., Mohamad Erish Azhari, FT UI, 2009

  • Universitas Indonesia

    10. Teman-teman seangkatan, Eras, Ibun, Dipta, Budi, Farry, Busan, Dyas,

    Rofik, Wawan, Yahya, Vigner, Emral, Adin

    11. Teman-teman mesin yang turut membantu, Hanif, Toyo, Dito, Adit, Roni,

    Dicky, Dedi

    12. Teman-teman mesin, Edhu, Curut, Basho, Teguh, tejo, Dimas, Toge, Eas,

    Arthur, shanti

    13. Para sahabat yang telah memberi semangat untuk terus maju, Rara, Ketu,

    Chiges, Tyo, Rahmat

    14. Seluruh staf pengajar dan karyawan di lingkungan Departemen Teknik

    Mesin

    Akhir kata, saya berharap Tuhan Yang Maha Esa berkenan membalas segala

    kebaikan semua pihak yang telah membantu. Semoga skripsi ini membawa

    manfaat bagi pengembangan ilmu.

    Depok, Juni 2009

    Penulis

    Mohamad Erish Azhari

    Desain propulsi..., Mohamad Erish Azhari, FT UI, 2009

  • Universitas Indonesia

    PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI

    TUGAS AKHIR UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS

    Sebagai sivitas akademik Universitas Indonesia, saya yang bertanda tangan di

    bawah ini:

    Nama : Mohamad Erish Azhari

    NPM : 0405080181

    Program Studi : Teknik Perkapalan

    Departemen : Teknik Mesin

    Fakultas : Teknik

    Jenis karya : Skripsi

    demi pengembangan ilmu pengetahuan, menyetujui untuk memberikan kepada

    Universitas Indonesia Hak Bebas Royalti Noneksklusif (Non-exclusive Royalty-

    Free Right) atas karya ilmiah saya yang berjudul :

    DESAIN PROPULSI KAPAL DENGAN TRANSMISI RANTAI

    beserta perangkat yang ada (jika diperlukan). Dengan Hak Bebas Royalti

    Noneksklusif ini Universitas Indonesia berhak menyimpan, mengalihmedia/

    formatkan, mengelola dalam bentuk pangkalan data (database), merawat, dan

    memublikasikan tugas akhir saya selama tetap mencantumkan nama saya sebagai

    penulis/pencipta dan sebagai pemilik Hak Cipta.

    Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.

    Dibuat di :

    Pada tanggal :

    Yang menyatakan

    (Mohamad Eris Azhari)

    Desain propulsi..., Mohamad Erish Azhari, FT UI, 2009

  • Universitas Indonesia viii

    ABSTRAK

    Nama : Mohamad Erish Azhari

    Program Studi : Teknik Perkapalan

    Judul : Desain Propulsi Kapal dengan Transmisi Rantai

    Kaum nelayan masih menduduki taraf ekonomi masyarakat lapisan bawah,

    hal ini dikarenakan tingkat produktifitas hasil lautnya yang minim dan tidak

    didukung dengan sarana penangkapan ikan yang baik. Beberapa cara dilakukan

    pemerintah guna meningkatkan taraf kehidupan nelayan, seperti pemberian kredit

    motor beserta alat tangkapnya. Tetapi hal tersebut tidak banyak membuahkan

    hasil. Hasil tangkapan para nelayan masih minim, dikarenakan nelayan harus

    berusaha lebih giat lagi untuk membayar kredit ditambah lagi motor dan unit

    propulsi yang butuh perawatan mahal dan mudah rusak.

    Penggunaan motor tempel atau “z” peller, harganya sangat mahal, dan

    sangat tidak cocok untuk kaum nelayan yang tergolong kurang mampu dalam

    pengadaannya. Selain itu pemakaian poros propeller yang panjang dianggap tidak

    efisien. Dengan menggunakan unit propulsi dengan transmisi rantai, diharapkan

    harga dapat ditekan seminimal mungkin, mudah dalam perawatannya, menghemat

    ruangan, mesin mendapat pendinginan yang baik, serta handal.

    Kata kunci :

    Unit propulsi, transmisi rantai

    Desain propulsi..., Mohamad Erish Azhari, FT UI, 2009

  • Universitas Indonesia ix

    ABSTRACT

    Name : Mohamad Erish Azhari

    Program Study : Naval Architecture

    Topic : Ship Propulsion Design with Chains Transmission

    The fisherman is still become the marginal economic society, it is caused

    by the minimum income of production at the sea, and they don’t have a good

    facility for fishing. The government has done many ways to raise the social

    economics of the fisheries, but it can’t make any changes. The fisherman’s

    production income is still not satisfied, it may be caused by the propulsion unit of

    the ship that need serious care to maintain and easy to spoilt.

    The outboard engine or “z” peller has an expensive price and not suitable

    for the fisherman, and using the long ass of propeller is not efficient. By utilizing

    the chains transmission of ship propulsion the price can be stressed at the

    minimum, easy maintenance, larger of space hold, good engine cooling, and

    reliable.

    Key word:

    The propulsion unit, chains transmission

    Desain propulsi..., Mohamad Erish Azhari, FT UI, 2009

  • Universitas Indonesia

    DAFTAR ISI

    Halaman

    HALAMAN JUDUL ......................................................................................... ii

    PERNYATAAN ORISINALITAS .................................................................... iii

    PENGESAHAN ................................................................................................. iv

    KATA PENGANTAR ....................................................................................... v

    PERSETUJUAN PUBLIKASI........................................................................... vii

    ABSTRAK .............