Defensive Driving Training

Slide 1

Mengemudi Aman dan Selalu Hati - hatiDEFENSIVE DRIVING TRAINING

TEKNIK BERKENDARA YANG AMAN

Cara sistematis mengemudikan kendaraan secara aman serta mengutamakan keselamatan, baik diri sendiri maupun pengguna jalan lainnya, melalui Gerak Mata, Pengamatan, Antisipasi.3 Unsur Mengemudi:Apa itu ? (Gerak Mata)Apa artinya ?(Pengamatan)Apa tindakan Anda ?(Antisipasi)DefinisiSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

4 DASAR TEKNIK BERKENDARA

PANDANGAN

RUANG

WAKTU

KECEPATAN

Safety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

1. PANDANGANPandangan adalah kemampuan untuk melihat, mengenal sesuatu, mengambil keputusan dan bereaksi.

Bidang pandang terbagi dua bagian, yaitu :Binocular 300 (tengah)danPeripheral 1800 (samping)

90090030 0


Hal penting dalam pandanganJangan biarkan perhatian anda teralihkan, pandangan tetap pada situasi jalan.Pikiran fokus pada situasi jalan.Hindari pandangan pada satu obyek (jangan terpaku).Pahami jalan, bukan sekedar melihat jalan. Perlambat kendaraan bila pandangan tidak jelas.Safety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

b. Gerakan mataMata tidak boleh terpaku ke satu focus, mata harus selalu digerakkan setiap 2 detik agar dapat menguasai bidang pandang 180 derajat secara jelas.Apabila tidak dilakukan, mata akan mudah lelah dan mengakibatkan cepat ngantuk serta tidak terbacanya objek dengan jelas.Check spion setiap 5 8 detik.


CHECK SPION SETIAP 5 8 DETIK


c. Tiga zona pandangZona Pengamatan Mengetahui adanya keadaan.Daerah penglihatan 30 120 detik di depan.Zona PerencanaanMempelajari keadaan dan siap mengambil tindakan.Obyek terlihat jelas mulai jarak 12 15 detik didepan.Zona BertindakMenghindari kecelakaan.Di mana anda harus bertindak, diketahui 4 6 detik di depan.Safety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Mengemudi Dengan Pandangan Sejauh Mata Bisa Memandang

Zona Pengamatan 30 120 detikZona Perencanaan 12 - 15 detikZona Bertindak 4 - 6 detik

Minimal Anda Harus Menguasai 15 Detik KedepanSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Keuntungan Jika Melihat Semua PandanganWaktu yang cukup untuk menganalisa bahayaKeputusan yang tepatTidak tergesa-gesaTidak panikMenghindari tabrakan mukaKerugian Jika Hanya Melihat Pandangan PendekBerpindah-pindah lajur (tidak lurus)Seperti naik kuda, sering menginjak pedal rem (gerakan kendaraan mengayun)d. Keuntungan dan kerugianSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

e. Blind SpotDefinisiBidang pandang yang tidak terlihat baik, walaupun dengan bantuan kaca-kaca spion kendaraan yang terpasang.

Cara Mengantisipasinya,Kaca spion harus diatur untuk memaksimalkan bidang pandang.Menengok atau melirik ke samping kanan / kiri dan atas.


f. PersimpanganSewaktu mendekati persimpangan posisikan kendaraan anda sedemikian rupa, sehingga terlihat jelas maksud arah berbelok anda. Dekati persimpangan perlahan-lahan agar tersedia waktu yang cukup untuk melihat lurus-ke depan-ke kanan-ke kiri-dan ke kanan lagi. Keamanan dipersimpangan adalah soal sikap dan kesadaran, bahwa yang penting adalah mengalah.Perhatikan lampu pengatur lalulintas, walaupun jalur kita lampu hijau, jangan yakin bahwa itu aman, tetap waspada dan kurangi kecepatan untuk antisipasi.


2. RUANG Ruang adalah bidang di sekeliling kendaraan yang meliputi Depan, Kanan, Belakang, Kiri, Atas, dan Bawah.

Kuasai pandangan 3600 Safety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

a. Ruang pandang terbatasJika ruang pandang anda terbatas, maka bidang pandang anda akan terbatasi, kurangi kecepatan sehingga bidang pandang yang lebih luas akan segera anda dapatkan.


PENTING ?DIBENARKAN ?AMAN ?JANGAN LAKUKAN JIKA SALAH SATU ELEMEN TERSEBUT TIDAK TERPENUHI

Tidak dilakukan di tikungan Tidak dilakukan di tanjakan Tidak dilakukan di turunan Tidak dilakukan saat pandangan terhalangb. Mendahului kendaraanSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Pertahankan ruang di kedua sisi sebesar mungkin.Gunakan kaca spion, dan cek setiap 5 8 detik.Gunakan pandangan untuk mengetahui sekeliling kendaraan anda.Perhatikan BLIND SPOT !!! Ruang yang tidak terlihat oleh kaca spion.

c. Ruang sampingSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Perhatikan ruang atas agar tidak mengenai jembatan, jalan layang, portal, pohon dan kabel listrikPerhatikan rambu ketinggian dari portal, jembatan dan jalan layang.Perhatikan ruang bawah seperti lintasan rel, genangan air, polisi tidur, jalan yang tidak rata dan puing-puing/benda dijalan.

d. Ruang atas dan bawahSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Jika ada kendaraan yang menyamai kecepatan anda, maka kurangi kecepatan atau mempercepat kecepatan untuk selalu mendapat ruang dan pandangan yang jelas.Jangan sampai terjebak tidak mempunyai ruang untuk menghindar.

e. Ruang belakangSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

3. WAKTU (jarak aman berkendara)

Safety Driving ?What is

Kenapa kita harus menjaga jarak aman selama berkendara...???Safety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT


Apabila anda dalam situasi seperti ini...?


Apabila berhenti di belakang kendaraanAnda harus bisa melihat ban belakang kendaraan di depan (2 3meter).Tunggu 2 detik untuk berjalan setelah kendaraan di depan bergerak.

Fungsi jaga jarak amanApabila kendaraan depan mogok anda bisa langsung bermanuver.Apabila kendaraan depan melakukan rem mendadak, anda masih punya kesempatan untuk menghindar.Apabila kendaraan depan mundur tiba-tiba tidak mengenai kendaraan anda.Apabila kendaraan anda ditabrak dari belakang anda tidak menabrak kendaraan didepan.


Penyebab umum terjadinya kecelakaan, karena tidak menjaga jarak dengan kendaraan lain di depan, sehingga tidak mempunyai cukup waktu untuk menghindar.

Aturan Jarak Aman adalah :

Waktu Pikir (WP)+ Waktu Mekanikal (WM) + Waktu Panjang Kendaraan (WPK)WAKTUSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

DefinisiKondisi sejak mata melihat objek sampai kita bereaksi / menggerakkan anggota badan yang diinginkan.

Faktor yang mempengaruhi :Mata, Umur Kondisi Fisik dan Mental

Manusia normal mempunyai waktu pikir 1 detika. Waktu pikirSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Reaksi Mekanikal : - 1 Detik

b. Waktu mekanikalSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Setiap 3m panjang kendaraan membutuhkan waktu pengereman selama 1 detikContoh Waktu Jarak Aman,Jika panjang kendaraan 6 meter, maka waktu jarak aman, adalah := WP + WM + WPK= 1 detik + 1 detik + 2 detik = 4 detikc. Waktu panjang kendaraanSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Pastikan obyek diam (pohon, tiang, dll) sebagai titik acuan yang diinginkan, dan mulai menghitung saat bagian belakang kendaraan yang diikuti melewati obyek tersebut sampai bagian depan kendaraan kita melewati objek tsb.Cara menghitung perdetik dilakukan dengan: 1dan11dan21dan31dan4dst

d. Cara menghitung jarak aman berkendaraSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

4. KECEPATANKecepatan yang lebih tinggi berpengaruh pada ban, rem, temperatur mesin, dan keausan komponen kendaraanPerbandingan kecepatan dari:80 km/jam menjadi 95 km/jam menyebabkan pemborosan biaya sebesar 38% *)80 km/jam menjadi 110 km/jam menyebabkan pemborosan biaya sebesar 80% *)


Kecepatan tinggi lebih memungkinkan terjadi kecelakaanHasil momentum dari kecepatan tinggi akan semakin besar saat berhenti tiba-tibaBila terjadi tabrakan, gaya momentum yang dihasilkan adalah jumlah kecepatan kedua kendaraan tersebut.

70 km/jam70 km/jam

Contoh:Gaya Momentum 140km/jam...!!!

a. Bahaya kecepatan berlebihSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Penyebab Selip pada kendaraanSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Kecepatan tidak sesuai dengan lintasan sudut menikung.Penempatan transmisi tidak sesuai dengan momentum kecepatan.Pengereman yang tajam membuat roda - roda terkunci.Tekanan angin ban yang berlebih dan ban sudah botak.

Kurangi kecepatan dalam beberapa kondisi cuaca berikut :

Hujan turun karena jalan akan menjadi licin (aspal juga mengandung minyak sehingga akan menambah licin).Ada genangan air untuk menghindari hydroplaning (Daya cengkram ban berkurang-slip krn menabrak genangan air).Saat berkabut, asap tebal karena akan mengakibatkan berkurangnya daya jangkau pandangan.Malam hari, saat pandangan menjadi terbatas, sedapat mungkin gunakan lampu jauh.b. Kecepatan dan cuacaSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Prosedur saat menikung adalahsebagai berikut :Perhatikan arah kemudi / kendaraan.Sesuaikan kecepatan dengan kondisi tikungan.Jangan melakukan perpindahan gear pada saat di tikungan.Jangan menginjak rem di tikungan, hal ini akan membuat kendaraan tergelincir.Setelah keluar dari tikungan tambah gas perlahan, untuk mengurangi daya dorong /momentum.

c. Kecepatan saat menikungSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Sesuaikan gear dengan kemampuan mesin.Khususnya untuk kendaraan berat / truck bila tanjakan tinggi dan panjang gunakan gear 1 dari bawah.Jangan mendahului / menyalip kendaraan lain di tanjakan.

d. Kecepatan saat tanjakanSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Periksa kerja rem dan pindah ke gear yang rendah saat di turunan.Kurangi rem kaki, maksimalkan rem mesin dan rem gas buang (untuk truk).Jangan melakukan percepatan kendaraan pada turunan yang tajam.Jangan mendahului / menyalip kendaraan lain di turunan.Jangan pernah menggunakan Gear netral...!!!

e. Kecepatan saat turunanSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Tabel Kecepatan Kendaraan yang DisarankanSumber : Astra Isuzu International

Batas kecepatan yang disarankan sesuai dengan posisi gigi transmisi

Kecepatan rata2 untuk mendapatkan efisiensi / penghematan BBM (economical driving)


Semakin besar RPM, bukan berarti semakin besar tenaga tetapi semakin boros BBM.

Semakin besar tingkat konsumsi bahan bakar suatu kendaraan belum berarti besar pula tenaga yang dihasilkannya tetapi yang pasti adalah pemborosan BBM dan jumlah polusi yang dihasilkan semakin besar.

INGAT...!!!Safety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Jarak untuk berhentiSTOPMundur PerlahanGerakan kendaraan sesuai arah yang diberikanGerakan kendaraan sesuai arah yang diberikanSinyal Juru ParkirGunakan isyarat tangan yang baku ini agar kita semua dapat berkomunikasi dengan bahasa yang samaSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT


g. Prosedur Menyambung ChassisPastikan ban trailler terganjal (oleh stopper).Pastikan tinggi trailler dan posisi kingpin sejajar dgn fifth wheel.Buka pengunci fifth wheel.Mundur perlahan pastikan kingpin masuk kedalam posisi fifth wheel dgn posisi yang tepat.Mundur terus hingga kingpin terkunci secara otomatis pada fifth wheel.Setelah kingpin terkunci, cek dan pastikan pengunci fifth wheel terkunci dgn sempurna.Pasang semua selang-selang rem, angin dan kabel lampu, jangan lupa buka kran rem angin setelah selang rem terpasang.Putar landing gear hingga posisi landing legs menggantung.Apabila trailler sdh terpasang dgn sempurna, tes pengunci kingpin... apakah benar - benar sdh mengunci.Ketika semua komponen dlm posisi aman, silahkan beroperasi.


h. Prosedur Melepas ChassisKetika akan melepas trailler, pastikan roda belakang trailler terganjal (oleh stopper).Putar Landing gear naik hingga posisi trailler ada celah sedikit pada fifth wheel, jangan lupa untuk memberikan bantalan pada kaki landing legs.Lepaskan semua selang-selang rem, angin dan kabel lampu, jangan lupa tutup terlebih dahulu kran rem angin sebelum dilepas.Buka pengunci KingPin.Setelah aman dan tidak ada yang terkait pada trailler, majukan prime mover perlahan hingga trailler terlepas.Tidak disarankan melepas trailler dengan muatan penuh.

"Utamakan Keselamatan"

"Konsentrasi & hati-hati" ingat.....!!! "Kecelakaan bisa datang kepada siapa saja, kapan saja & dimana saja"Pesan SAFETY...Sekian & TerimakasihSafety.Mans health.Integrity.Learning.Environment Come Home Safely D.A.S.H (Driving Aman Selalu Hati-Hati) DEPARTEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAPT. PANCARAN DARAT TRANSPORT

Defensive Driving Training

Education

Transcript of Defensive Driving Training