Chrysler Building Gedung Chrysler adalah gaya Art Deco pencakar langit di New York City, yang terletak di sisi timur Manhattan di daerah Teluk Penyu di persimpangan 42nd Street dan Lexington Avenue. Pada 1.046 kaki (319 m), [1] [6] [7] struktur adalah bangunan tertinggi di dunia selama 11 bulan sebelum dikalahkan oleh Empire State Building pada tahun 1931 [8]. Setelah kehancuran World Trade Center, itu lagi gedung kedua tertinggi di New York City sampai Desember 2007, saat puncak menara yang telah dibangkitkan, pada kaki 1.200 (365,8 m) Bank of America Tower, Chrysler Building mendorong ke posisi ketiga . Selain itu, The New York Times, Gedung, yang dibuka pada 2007, persis sejajar dengan Chrysler Building tinggi [9]. Kedua bangunan itu kemudian didorong ke posisi ke-4, ketika dalam pembangunan One World Trade Center melampaui puncaknya. Chrysler Building merupakan contoh klasik dari arsitektur Art Deco dan dianggap oleh arsitek kontemporer banyak untuk menjadi salah satu bangunan terbaik di New York City. Pada tahun 2007, menduduki peringkat kesembilan pada Daftar Arsitektur Favorit Amerika oleh Lembaga Arsitek Amerika [10]. Itu adalah markas besar Chrysler Corporation dari tahun 1930 sampai pertengahan 1950-an, tetapi, meskipun bangunan itu dibangun dan dirancang khusus bagi produsen mobil, perusahaan tidak membayar untuk pembangunan dan tidak pernah memilikinya, seperti Walter P. Chrysler memutuskan untuk membayar sendiri, sehingga anak-anaknya dapat mewarisinya. [11] Chrysler Building dirancang oleh arsitek William Van Alen untuk proyek Walter P. Chrysler [11] Ketika melanggar tanah terjadi pada tanggal 19 September 1928, ada persaingan yang ketat di New York City untuk membangun gedung pencakar langit tertinggi di dunia.. [12] [13] Meskipun kecepatan yang panik (bangunan itu dibangun di tingkat ratarata empat lantai per minggu), tidak ada pekerja tewas dalam pembangunan gedung pencakar langit ini [14]. desain awal Van Alen ini asli desain untuk gedung pencakar langit menyerukan mahkota permata-seperti kaca dekoratif. Hal ini juga menampilkan basis di mana showroom jendela yang tiga kali lipat tinggi dan ditutup dengan 12 lantai dengan kaca yang terbungkus sudut, menciptakan kesan bahwa menara muncul secara fisik dan visual cahaya seolah-olah mengambang di udara. [11] Ketinggian pencakar langit juga awalnya dirancang untuk menjadi 246 meter (807 kaki). [14] Namun, desain terbukti terlalu canggih dan mahal untuk membangun kontraktor William H. Reynolds, yang tidak setuju dengan rencana awal Van Alen ini. [15] desain dan sewa kemudian dijual kepada Walter P. Chrysler, yang bekerja dengan Van Alen dan mendesain ulang gedung pencakar langit untuk cerita tambahan; itu akhirnya direvisi menjadi 282 m (925 kaki)

tinggi [14] Sebagai Walter Chrysler adalah ketua dari Chrysler. Corporation dan dimaksudkan untuk membuat bangunan menjadi markas Chrysler, [14] detail arsitektur berbagai dan terutama gargoyle gedung dimodelkan setelah produk mobil Chrysler seperti ornamen kap Plymouth, mereka memberikan contoh usia mesin pada tahun 1920 (lihat di bawah) [. 16] [17] konstruksi Konstruksi dimulai pada tanggal 19 September 1928. [14] Secara total, hampir 400.000 paku keling digunakan [14] dan sekitar 3.826.000 batu bata secara manual diletakkan, untuk membuat non-pemikul beban dinding pencakar langit. [18] Kontraktor, kontraktor dan insinyur bergabung dengan para ahli bangunan-layanan lain untuk mengkoordinasikan konstruksi. Sebelum selesai, bangunan itu berdiri sekitar bahkan dengan proyek saingan pada 40 Wall Street, yang dirancang oleh Pesangon Craig H.. Pesangon meningkatkan ketinggian proyek dan kemudian secara terbuka mengklaim gelar bangunan tertinggi di dunia [19] (perbedaan ini dikeluarkan struktur yang tidak sepenuhnya dihuni, seperti Menara Eiffel [20]). Sebagai tanggapan, Van Alen mendapat izin untuk puncak menara 38 meter (125 kaki) [21] dan telah diam-diam dibangun di dalam kerangka bangunan. Puncak menara tersebut disampaikan ke situs dalam empat bagian yang berbeda [22]. Pada tanggal 23 Oktober 1929, bagian bawah puncak menara itu mengangkat ke atas kubah gedung dan diturunkan ke lantai 66 gedung. Bagian-bagian selanjutnya lain dari puncak menara itu mengangkat dan terpaku ke pertama secara berurutan hanya dalam 90 menit. [23] penyelesaian Setelah menyelesaikan 20 Mei 1930, [14] ketinggian puncak menara tambahan yang memungkinkan Chrysler Building mengungguli 40 Wall Street sebagai bangunan tertinggi di dunia dan Menara Eiffel sebagai struktur tertinggi. Itu adalah struktur buatan manusia pertama yang berdiri lebih tinggi dari 1.000 kaki (305 m). Kepuasan Van Alen dalam prestasi ini adalah mungkin diredam oleh penolakan kemudian Walter Chrysler untuk membayar saldo biaya arsitektur nya [11] Kurang dari setahun setelah itu dibuka untuk umum pada 27 Mei 1931., Gedung Chrysler melampaui tinggi oleh Empire State Building, tetapi Chrysler Building masih tertinggi di dunia baja-didukung bangunan bata. Sebagai 2 November 2011, ketinggian bangunan dilebihi dengan di bawah Satu Pusat Perdagangan Dunia konstruksi di ketinggian 1.106 kaki. [24] [25] Milik Bangunan dinding timur dari basis dari mana menara naik berjalan pada kemiringan ke jaringan jalan Manhattan, mengikuti garis properti yang mendahului Rencana Komisaris dari 1811. [26] tanah yang berdiri Chrysler Building disumbangkan ke Cooper Union untuk Kemajuan Ilmu Pengetahuan dan Seni, [27] sebuah perguruan tinggi swasta yang

menawarkan setiap siswa mengaku beasiswa kuliah penuh, pada tahun 1902. Tanah ini awalnya disewakan kepada William H. Reynolds, tapi, ketika ia tidak mampu mengumpulkan uang untuk proyek, bangunan dan hak pembangunan untuk tanah diperoleh oleh Walter P. Chrysler pada tahun 1928 [27]. [28] Bertentangan dengan kepercayaan populer, Chrysler Corporation tidak pernah terlibat dalam pembangunan atau kepemilikan dari Chrysler Building, meskipun itu dibangun dan dirancang untuk perusahaan dan bertugas sebagai kantor pusat sampai pertengahan 1950-an. Itu adalah sebuah proyek dari Walter P. Chrysler untuk anak-anaknya. [11] Kepemilikan bangunan sudah berubah beberapa kali. Keluarga Chrysler menjual gedung pada tahun 1953 William Zeckendorf, [29] dan pada tahun 1957 itu dibeli oleh real-estate mogul Sol Goldman dan Alex DiLorenzo, dan dimiliki oleh Perusahaan Asuransi Jiwa Massachusetts Mutual. Lobi diperbaharui dan fasad direnovasi pada tahun 1978-1979 [30]. Bangunan ini dimiliki oleh Jack Kent Cooke, seorang kelahiran Kanada, Washington, DC berbasis investor, pada tahun 1979. Puncak menara ini mengalami restorasi yang selesai pada tahun 1995. Pada tahun 1998, Tishman Speyer Properties dan Kelompok Asuransi Wisatawan membeli Chrysler Building, di 42nd Street dan Lexington Avenue, dan Gedung sebelah Kent pada tahun 1997 untuk sekitar $ 220 juta dari konsorsium bank dan harta Jack Kent Cooke. Tishman Speyer Properti telah merundingkan sewa 150 tahun atas tanah dari Cooper Union dan perguruan tinggi terus memiliki kedua tanah di bawah Chrysler Building dan bangunan itu sendiri. Nama Cooper Union adalah pada perbuatan. Pada tahun 2001, 75% saham dalam kontrak pengelolaan bangunan dijual, seharga US $ 300 juta, untuk TMW, lengan Jerman dana investasi yang berbasis di Atlanta. [31] Pada tanggal 11 Juni 2008 itu dilaporkan bahwa Abu Dhabi Investasi Dewan dalam negosiasi untuk membeli bunga 75% ekonomi TMW, dan minat 15% dari Properti Tishman Speyer di gedung itu, dan bagian dari struktur Trylons ritel sebelah sebesar US $ 800 juta. [32] Pada 9 Juli 2008 diumumkan bahwa transaksi telah selesai, dan bahwa Abu Dhabi Investasi Council kini pemilik 90% dari bangunan [33]. [34] Seperti tahun 2011 Mitra Intermedia, sebuah perusahaan ekuitas, memiliki kantor pusat di seluruh dunia di lantai ke-48 [35] [36]. Gedung Chrysler dianggap [siapa?] Contoh terkemuka arsitektur Art Deco. Sudut-sudut lantai ke-61 yang menghiasi dengan elang, di lantai 31, ornamentasi sudut adalah replika dari tahun 1929 tutup radiator Chrysler [37] Bangunan ini terbuat dari batu, dengan bingkai baja, dan kelongsong logam.. Secara total, bangunan saat ini berisi 3.862 jendela pada fasad dan 4 bank dari 8 lift yang dirancang oleh Perusahaan Otis Elevator [14]. Bangunan ini dinyatakan sebagai National Historic Landmark pada tahun 1976. [4] [38] Crown ornamen Gedung Chrysler juga terkenal dan diakui untuk mahkota bertingkat.

Terdiri dari tujuh memancar bertingkat lengkungan, desain Van Alen dari mahkota adalah pangkal paha salib kubah dibangun menjadi tujuh anggota konsentris dengan kemunduran transisi, dipasang satu di belakang yang lain. [39] Pola cladding stainless steel yang berusuk dan terpaku dalam sunburst memancar dengan banyak berkubah jendela segitiga, transisi ke segmen yang lebih kecil dari tujuh kemunduran sempit fasad mahkota bertingkat. Mahkota seluruh kerajang logam keperakan "Enduro KA-2", sebuah baja tahan karat austenit dikembangkan di Jerman oleh Krupp dan dipasarkan dengan nama dagang "Nirosta" (singkatan Jerman untuk nichtrostender Stahl, yang berarti "tidak berkarat baja"). [11] [40] Crown penggunaan Ketika bangunan yang pertama dibuka, itu berisi galeri melihat masyarakat di lantai ke-71, yang ditutup untuk umum pada tahun 1945. Lantai ini sekarang lantai tertinggi diduduki Chrysler Building, itu diduduki oleh sebuah perusahaan ruang kantor manajemen pada tahun 1986 [41] Club Cloud swasta menempati ruang tiga lantai tinggi dari ke66-68 lantai,. Tetapi ditutup di akhir tahun 1970. Di atas lantai ke-71, cerita-cerita bangunan dirancang terutama untuk tampilan eksterior, berfungsi terutama sebagai pendaratan untuk tangga ke puncak menara tersebut. Sangat sempit dengan rendah, langit-langit miring, kisah-kisah atas hanya berguna untuk memegang peralatan mekanik dan listrik radio penyiaran dan lainnya. [14] Televisi stasiun WCBS-TV (Channel 2) awalnya ditularkan dari bagian atas Chrysler di tahun 1940-an dan awal 1950-an, sebelum pindah ke Empire State Building [14] Selama bertahun-tahun., WPAT-FM dan WTFM (sekarang WKTU) juga digunakan Gedung Chrysler sebagai situs transmisi, tetapi mereka juga pindah ke Kekaisaran oleh 1970-an. Saat ini tidak ada stasiun siaran komersial terletak di Gedung Chrysler. Penerangan Ada dua set pencahayaan di atas menara dan dekorasi. Yang pertama adalah memasukkan pencahayaan berbentuk V di baja dari bangunan itu sendiri. Ditambahkan kemudian kelompok-kelompok lampu sorot yang ada di lengan tiang diarahkan kembali di gedung. Hal ini memungkinkan bagian atas bangunan yang akan menyala dalam berbagai warna untuk kesempatan khusus. Pencahayaan ini dipasang oleh tukang listrik Charles Londner dan kru selama konstruksi [14]. Pengakuan dan banding Gedung Chrysler telah ditunjukkan dalam beberapa film yang berlangsung di New York. Pada musim panas 2005, Museum Skyscraper sendiri New York bertanya seratus arsitek, kontraktor, kritikus, insinyur, sejarawan, dan akademisi, antara lain, untuk memilih 10 mereka favorit di antara 25 York menara Baru. Gedung Chrysler berada di posisi pertama sebagai 90% dari mereka ditempatkan bangunan di atas bangunan-10 mereka favorit. [42] Profil khas Gedung Chrysler telah mengilhami pencakar langit serupa di seluruh dunia, termasuk Satu Tempat Liberty di Philadelphia [43]. [44]