Buku Penyepakatan Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPI2-JM)...

7/29/2019 Buku Penyepakatan Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPI2-JM) Kawasan B

1/94


2/94

Buku Penyepakatan Rencana Terpadu Dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah(RPI2JM) Kawasan Strategis Nasional (KSN) Batam Bintan Karimun

Kata Pengantar| Hal | 2

KATA PENGANTAR

Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, atas hikmat, pengetahuan Nya maka Buku

PenyepakatanRencana Terpadu Dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah

(RPI2JM) Kawasan Strategis Nasional (KSN) Batam Bintan Karimun dapat disusun

dengan sempurna.

Buku Penyepakatan ini dibuat bagi pemangku kepentingan di Provinsi Kepulauan Riau,

bagi pemerintah daerah kab/kota dan lembaga/badan pengusahaan perdagangan bebas

dan pelabuhan bebas. Buku ini dimaksudkan untuk dapat disepakati ditingkat pemangku

kepentingan sebagai acuan program terpadu dan program investasi infrastruktur jangka

menengah. Penyepakatan ini menjadi penting agar keterpaduan yang telah berlandaskan

perencanaan tata ruang menjadi panduan semua pemangku kepentingan untukmewujudkan kawasan Batam Bintan dan Karimun sesuai dengan tujuan, kebijakan dan

strategi penataan ruangnya.

Buku Penyepakatan ini berisi 5 bab, yang terdiri atas bab pendahuluan, bab kebijakan

umum, bab pedoman umum penyusunan pembiayaan, bab rencana terpadu dan program

investasi infrastruktur dan terakhir penutup. Selain itu juga disiapkan draf berita acara

yang akan ditandatangani oleh semua pemangku kepentingan.

Selain itu masukan dan saran sangat diharapkan terhadap program/kegiatan infrastruktur

guna keterpaduan dan keserasian antar pemangku kepentingan.

Demikianlah Buku Penyepakatan ini dibuat, semoga bermanfaat.

Jakarta, Oktober 2013

Tim Penyusun


3/94



Daftar Isi

KATA PENGANTAR .................................................................................................................... 2

Daftar Isi .................................................................................................................................... 3

Daftar Gambar ........................................................................................................................... 5

Daftar Peta ................................................................................................................................ 6

BAB I Pendahuluan ................................................................................................................... 1

1.1 Latar Belakang 1

1.2 Maksud ................................................................................................... 11.3 Tujuan ..................................................................................................... 1

1.4 Sasaran ................................................................................................... 2

1.5 Keluaran ................................................................................................. 2

BAB 2Kebijakan Umum ............................................................................................................. 1

2.1. Pengertian ............................................................................................. 1

2.2. Acuan Normatif .................................................................................... 3

2.3. Kedudukan dan Fungsi ......................................................................... 6

2.4. Prinsip-prinsip yang Mendasari ........................................................... 7

2.5. Muatan RPIIJM ..................................................................................... 8

3.1.Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah

bidang ke-PU-an .................................................................. 8

3.2. Monitoring dan evaluasi pelaksanaan RPI2-JM bidang ke-PU-an 9

BAB 3 Pedoman Umum Penyusunan Prioritas Alternatif Sumber PembiayaanInfrastrukturRPIIJM .................................................................................................................. 1

BAB 4 Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPIIJM)Kawasan Batam Bintan Karimun .............................................................................................. 1

4.1. Kawasan Batam .................................................................................... 14.1.1. Sistem Jaringan Jalan, Kebandar-udaraan, dan Kereta Api . 1

4.1.2. Tatanan Kepelabuhanan ....................................................... 5

4.1.3. Sistem Jaringan Transmisi Listrik/ESDM, Jaringan Pipa Minyak dan Gas

dan Jaringan Telekomunikasi ............................................. 8

4.1.4. Keciptakaryaan ..................................................................... 11

4.1.5. Jaringan Sumber Daya Air ................................................... 14

4.2 Kawasan Bintan Dan Kawasan Tanjungpinang ................................. 18

4.2.1. Sistem Jaringan Jalan, Kebandarudaraan, dan Kereta Api 18

4.2.2. Tatanan Kepelabuhanan ..................................................... 22


4/94




dan Jaringan Telekomunikasi ........................................... 28

4.2.4. Keciptakaryaan.................................................................... 31

4.2.5. Jaringan Sumber Daya Air .................................................. 35

4.3 Kawasan Karimun ............................................................................... 394.3.1 Sistem Jaringan Jalan, Kebandarudaraan, dan Kereta Api 39

4.3.2. Tatanan Kepelabuhanan ..................................................... 41


dan Jaringan Telekomunikasi ...........................................44

4.3.4. Keciptakaryaan .................................................................. 46

4.3.5. Jaringan Sumber Daya Air ................................................. 49

BAB 5 Penutup ......................................................................................................................... 1

Lampiran Berita Acara Penyepakatan ..................................................................................... 1


5/94



Daftar Gambar

Gambar 2. 1. Kedudukan Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur ke- PU-an

Jangka Menengah (RPI2-JM bidang ke-PU-an) ....................................................................... 7


6/94



Daftar Peta

Peta 4.1 Indikasi Program Infrastruktur Jaringan Transportasi Jalan, Kereta Api dan

Bandar Udara di Kawasan Batam ............................................................................ 4

Peta 4.2 Indikasi Program Infrastruktur Jaringan Listrik, Pipa Minyak, Gas dan

Telekomunikasi ....................................................................................................... 10

Peta 4. 3 Indikasi Program Infrastruktur Keciptakaryaan .................................................... 13

Peta 4. 4 Indikasi Program Infrstruktur Jaringan Sumber Daya Air ......................................17

Peta 4. 5 Indikasi Program Infrastruktur Jaringan Jalan, Kereta Api dan Bandar Udara di

Kawasan Bintan dan Tanjungpinang ...................................................................... 21

Peta 4. 6 Indikasi Program Infrastruktur Transportasi Pelabuhan ...................................... 27

Peta 4.7Indikasi Program Infrastruktur Jaringan Listrik, Pipa Minyak, Gas dan

Telekomunikasi ....................................................................................................... 30

Peta 4. 8 Indikasi Program Infrastruktur Keciptakaryaan .................................................... 34

Peta 4. 9 Indikasi Program Infrastruktur Jaringan Sumber Daya Air ................................... 38

Peta 4. 10 Indikasi Program Infrastruktur Jaringan Transportasi Jalan, Kereta Api, dan

Bandar Udara di Kawasan Karimun ...................................................................... 40

Peta 4.11 Indikasi Program Infrastruktur Jaringan Transportasi Pelabuhan di Kawasan

Karimun ................................................................................................................... 43

Peta 4.12 Indikasi Program Infrastruktur Jaringan Listrik, Pipa Minyak, Gas Dan

Telekomunikasi ....................................................................................................... 45Peta 4. 13 Indikasi Program Infrastruktur Keciptakaryaan .................................................. 48

Peta 4. 14 Indikasi Program Infrastruktur Sumber Daya Air ................................................. 50


7/94

BAB 1 PENDAHULUAN


8/94

Buku PenyepakatanRencana Terpadu Dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah(RPI2JM) Kawasan Strategis Nasional (KSN) Batam Bintan Karimun

Bab 1| Hal | 1

BAB I Pendahuluan

1.1 Latar Belakang

Pelaksanaan keterpaduan pembangunan infrastruktur di Indonesia dewasa ini masih mengalami

berbagai permasalahan. Permasalahan-permasalahan tersebut antara lain belum fokusnya

sasaran kewilayahan yang akan didorong pembangunan infrastrukturnya, belum sinergisnya

program pembangunan infrastruktur antar kementerian/lembaga terkait dan pemerintah daerah,

serta belum efektifnya sistem penganggaran pembangunan infrastruktur.

Untuk mengatasi berbagai masalah tersebut, maka telah disusun Rencana Terpadu dan Program

Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPI2-JM) untuk Kawasan Batam-Bintan-Karimun.

Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPI2-JM) KawasanBatam-Bintan-Karimun ini dapat digunakan sebagai acuan bagi semua stakeholders yang terkait

dalam pembangunan infrastruktur di Kawasan Batam-Bintan-Karimun, baik kementerian/lembaga

terkait infrastruktur, pemerintah daerah, maupun masyarakat. Penyusunan Rencana Terpadu dan

Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPI2-JM) ini pada dasarnya merupakan

amanat dari PP No. 15 Tahun 2010 tentang Penyelenggaraan penataan Ruang Pasal 96 ayat (3)

mengenai penyusunan sinkronisasi program sektoral dan kewilayahan di pusat maupun di daerah

secara terpadu.

Terkait telah tersusunnya Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur Jangka

Menengah (RPI2-JM) Kawasan Batam-Bintan-Karimun tersebut, maka pelu penyepakatan RPI2JM

ini dari semua stakeholder terkait. Direktorat Penataan Ruang Wilayah Nasional, Kementerian

Pekerjaan Umum, mengusulkan inisiatif untuk melakukan kegiatan Penyempurnaan dan

Penyepakatan Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPI2-

JM) Kawasan Batam-Bintan-Karimun.

1.2 Maksud

Maksud dari kegiatan Penyepakatan Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur

Jangka Menengah (RPI2-JM) Kawasan Batam-Bintan-Karimun adalah untuk memperoleh

konsensus bersama (dokumen kesepakatan formal) semua pemangku kepentingan dalam

program pembangunan infrastruktur.

1.3 Tujuan

Tujuan dari kegiatan Penyepakatan RPI2-JM Kawasan Batam-Bintan-Karimun ini adalah

terwujudnya kesepakatan bersama dan inisiasi pelaksanaan RPI2-JM yang mengikat di Kawasan


9/94


Bab 1| Hal | 2

Batam-Bintan-Karimun, baik dalam pembangunan infrastruktur yang komprehensif dan

terintegrasi maupun dalam penganggaran publik tahunan di semua tingkatan.

1.4 Sasaran

Tersedianya dokumen RPI2JM Kawasan Batam-Bintan-Karimun yang telah disepakati secara

formal dari semua pemangku kepentingan terkait pembangunan infrastruktur.

1.5 Keluaran

Dokumen Rencana Terpadu Pengembangan Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPI2JM)

Kawasan Batam-Bintan-Karimun yang disepakati oleh pemerintah provinsi Kepulauan Riau,

Pemerintah Kota Batam, Pemerintah Kota Tanjungpinang, Pemerintah Kabupaten Bintan,

Pemerintah Kabupaten Karimun, Badan Pengusahaan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas

Batam, Bintan, Tanjungpinang dan Karimun.


10/94

BAB 2 KEBIJAKAN UMUM


11/94


Bab 2| Hal | 1

BAB 2Kebijakan Umum

2.1. Pengertian

1. Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah bidangPekerjaan Umum, yang selanjutnya disebutRPI2-JM bidang ke-PU-an,adalah

rencana dan program pembangunan infrastruktur ke-PU-an tahunan dalam

periode 3 (tiga) hingga 5 (lima) tahun, yang mensinkronkan kegiatan

pembangunan infrastruktur ke-PU-an, baik yang dilaksanakan dan dibiayai

pemerintah, pemerintah daerah, maupun oleh masyarakat/dunia usaha.

2. Rencana Terpadu adalah upaya mengintegrasikan arahan spasial pengembanganwilayah dengan program prioritas pembangunan infrastruktur ke-PU-an.

3. Sinkronisasi Program adalah upaya menyerasikan program pembangunaninfrastruktur ke-PU-an sesuai tahapan/skala prioritas pengembangan wilayah,

melalui berbagai forum koordinasi, dari aspek fungsi, lokasi, waktu, dan anggaran.

4. Program dan Kegiatan Pembangunan Infrastruktur Tahunanadalah rencanaprogram dan kegiatan yang akan dilaksanakan dalam jangka waktu satu tahun

yang merupakan bagian dari RPI2-JM bidang ke-PU-an.

5. Infrastruktur bidang ke-PU-an adalah jenis prasarana dan sarana ke-binamarga-an,prasarana dan sarana sumberdaya air, prasarana dan sarana ke-ciptakarya-an,

serta penataan ruang.

6. Tata Ruangadalah wujud struktur ruang dan pola ruang.7. Struktur Ruang adalah susunan pusat-pusat permukiman dan sistem jaringan

prasarana dan sarana yang berfungsi sebagai pendukung kegiatan sosial ekonomi

masyarakat yang secara hirearkis memiliki hubungan fungsional.

8. Pola Ruangadalah distribusi peruntukan ruang dalam suatu wilayah yang meliputiperuntukan ruang untuk fungsi lindung dan peruntukan ruang untuk fungsi

budidaya.

9. Penataan Ruang adalah suatu sistem proses perencanaan tata ruang,pemanfaatan ruang, dan pengendalian pemanfaatan ruang.

10.RencanaTata Ruang adalah hasil perencanaan tata ruang.


12/94


Bab 2| Hal | 2

11. Pemanfaatan Ruang adalah upaya untuk mewujudkanstruktur ruang dan polaruang sesuai dengan rencana tataruang melalui penyusunan dan pelaksanaan

program besertapembiayaannya.

12. Pelaksanaan Pemanfaatan Ruang merupakan pelaksanaan pembangunan sektoraldan pengembangan wilayah, baik yang dilaksanakan oleh pemerintah, pemerintah

daerah maupunoleh masyarakat, yangharus mengacu pada rencana tata ruang.

13. Wilayah adalah ruang yang merupakan kesatuan geografis beserta segenap unsurterkait yang batas dan sistemnya ditentukan berdasarkan aspek administratif

dan/atau aspek fungsional.

14.Kawasan adalah wilayah yang memiliki fungsi utama lindung atau budi daya.15. Kawasan Strategis Nasional,yang selanjutnya disebut KSN, adalah wilayah yang

penataan ruangnya diprioritaskan karena mempunyai pengaruh sangat penting

secara nasional terhadap kedaulatan negara, pertahanan dan keamanan negara,

pertumbuhan ekonomi, kesejahteraan sosial, budaya, dan/atau lingkungan,

termasuk wilayah yang telah ditetapkan sebagai warisan dunia.

16.Kawasan Strategis Provinsi,yang selanjutnya disebut KSP, adalah wilayah yangpenataan ruangnya diprioritaskan karena mempunyai pengaruh sangat penting

dalam lingkup Provinsi terhadap pertumbuhan ekonomi, kesejahteraan sosial

masyarakat, budaya, dan/atau lingkungan.

17. Kawasan Strategis Kabupaten/Kota,yang selanjutnya disebut KSK/K,adalahwilayah yang penataan ruangnya diprioritaskan karena mempunyai pengaruh

sangat penting dalam lingkup Kabupaten/Kota terhadap pertumbuhan ekonomi,

kesejahteraan sosial masyarakat, budaya, dan/atau lingkungan.

18.Rencana Pembangunan Jangka Panjang, yang selanjutnya disebut RPJP, adalahdokumen perencanaan untuk periode 20 (dua puluh) tahun.

19.Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional, yang selanjutnyadisebutRPJMNasional,adalah penjabaran dari visi, misi, dan program Presiden

yang penyusunannya berpedoman pada RPJP Nasional, yang memuat strategi

pembangunan Nasional, kebijakan umum, program Kementerian/Lembaga dan

lintas Kementerian/Lembaga, kewilayahan dan lintas kewilayahan, serta kerangka

ekonomi makro yang mencakup gambaran perekonomian secara menyeluruh


13/94


Bab 2| Hal | 3

termasuk arah kebijakan fiskal dalam rencana kerja yang berupa kerangka regulasi

dan kerangka pendanaan yang bersifat indikatif.

20.Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah, yang selanjutnya disebutRPJM Daerah, adalah penjabaran dari visi, misi, dan program Kepala Daerah yangpenyusunannya berpedoman pada RPJP Daerah dan memperhatikan RPJM

Nasional, memuat arah kebijakan keuangan daerah, strategi pembangunan

daerah, kebijakan umum, dan program Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD),

lintas SKPD, dan program kewilayahan disertai dengan rencana-rencana kerja

dalam kerangka regulasi dan kerangka pendanaan yang bersifat indikatif.

2.2. Acuan Normatif

Pedoman ini disusun dengan memperhatikan antara lain:

1. Undang-Undang Nomor 24 Tahun 2002 tentang Surat Utang Negara;2. Ketentuan UU No.17 tahun 2003 tentang Keuangan Negara dan Undang-Undang

atau peraturan perundang-undangan tentang APBN/APBD;

3. Undang-Undang Nomor 19 Tahun 2003 tentang Badan Usaha Milik Negara;4.

Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2004 tentang Perbendaharaan Negara;

5. Undang-Undang Nomor 7 Tahun 2004 tentang Sumber Daya Air;6. Undang-Undang Nomor 25 Tahun 2004 tentang Sistem Perencanaan

Pembangunan Nasional;

7. Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2004 tentang Pemerintahan Daerah;8. Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan;9. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2007 tentang Rencana Pembangunan Jangka

Panjang Nasional Tahun 2005-2025;

10.Undang-Undang Nomor 25 Tahun 2007 tentang Penanaman Modal;11. Undang-Undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang;12. Undang-Undang Nomor 18 Tahun 2008 tentang Pengololaan Sampah;13.Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol;14.Peraturan Pemerintah Nomor 16 Tahun 2005 tentang Pengembangan Sistem

Penyediaan Air Minum;


14/94


Bab 2| Hal | 4

15.Peraturan Pemerintah Nomor 23 Tahin 2005 tentang Pengelolaan KeuanganBadan Layanan Umum;

16.Peraturan Presiden Nomor 36 Tahun 2005 tentang Pengadaan Tanah BagiPelaksanaan Pembangunan untuk Kepentingan Umum;

17.Peraturan Presiden Nomor 42 Tahun 2005 tentang Komite Kebijakan percepatanPenyediaan Infrastruktur;

18.Peraturan Pemerintah Nomor 44 Tahun 2005 tentang Tata cara penyertaan danPenatausahaan Modal Negara Pada BUMN dan PT;

19.Peraturan Pemerintah Nomor 54 Tahun 2005 tentang Pinjaman Daerah;20.Peraturan Presiden Nomor 67 Tahun 2005 tentang Kerjasama Pemerintah

dengan Badan Usaha dalam Penyediaan Infrastruktur;

21. Peraturan Pemerintah Nomor 6 Tahun 2006 tentang Pengelolaan Barang MilikNegara/Daerah;

22.Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 tentang Jalan;23.Peraturan Presiden Nomor 65 Tahun 2006 tentang Perubahan Atas Perpres No

36 Tahun 2005 tentang Pengadaan Tanah Bagi Pelaksanaan Pembangunan

Untuk Kepentingan Umum;

24.Peraturan Pemerintah Nomor 1 Tahun 2007 tentang Fasilitas Pajak UntukPenanaman Modal di Bidang-Bidang Usaha Tertentu dan/atau di Daerah-Daerah

Tertentu;

25.Peraturan Pemerintah Nomor 66 Tahun 2007 tentang Penyertaan Modal NegaraRepublik Indonesia Untuk Pendirian Perusahaan Perseroan (Persero) di Bidang

Pembiayaan Infrastruktur;

26.Peraturan Pemerintah Nomor 1 Tahun 2008 tentang Investasi Pemerintah;27.Peraturan Pemerintah Nomor 26 Tahun 2008 tentang Rencana Tata Ruang

Wilayah Nasional;

28.Peraturan Pemerintah Nomor 45 tahun 2008 tentang Pedoman PemberianInsentif dan Pemberian Kemudahan penanaman Modal di Daerah;

29.Peraturan Pemerintah Nomor 62 Tahun 2008 tentang Perubahan Atas PP No 1Tahun 2007 tentang fasilitasi pajak Penghasilan Untuk Penanaman Modal di

Bidang-Bidang Usaha Tertentu dan/atau di Daerah-daerah Tertentu;


15/94


Bab 2| Hal | 5

30.Peraturan Pemerintah Nomor 75 Tahun 2008 tentang Perubahan Atas PP No 66Tahun 2007 tentang Penyertaan Modal Negara Republik Indonesia untuk

Pendirian Perusahaan Perseroan (Persero) di Bidang Pembiayaan Infrastruktur;

31.Peraturan Presiden Nomor 9 Tahun 2009 tentang Lembaga Pembiayaan;32.Peraturan Presiden Nomor 29 Tahun 2009 tentang Pemberian Jaminan dan

Subsidi Bunga oleh Pemerintah Pusat Dalam Rangka Percepatan Penyediaan Air

Minum;

33.Peraturan Pemerintah Nomor 35 Tahun 2009 tentang Penyertan Modal Negararepublik Indonesia untuk Pendirian Perusahaan Perseroan (Persero) di Bidang

Penjaminan Investasi Infrastruktur;

34.Peraturan Presiden Nomor 5 Tahun 2010 tentang Rencana Pembangunan JangkaMenengah Nasional Tahun 2010-2014;

35.Peraturan Presiden Nomor 13 Tahun 2010 tentang Perubahan Atas PerpresNomor 67 Tahun 2005 tentang kerjasama Pemerintah Dengan Badan usaha

dalam Penyediaan Infrastruktur;

36.Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2010 tentang Penyelenggaraan PenataanRuang;

37.Peraturan Presiden Nomor 36 Tahun 2010 tentang Daftar Bidang Usaha YangTertutup dan Bidang Usaha Yang Terbuka Dengan Persyaratan di Bidang

Penanaman Modal;

38.Peraturan Presiden Nomor 78 tahun 2010 tentang Penjaminan InfrastrukturDalam proyek Kerja Sama Pemerintah Dengan Badan Usaha Yang Dilaksanakan

Melalui Badan Usaha Penjaminan Infrastruktur;

39.Peraturan Presiden Nomor 12 tahun 2011 tentang Perubahan Atas Perpres No 42Tahun 2005 tentang Komite Kebijakan Percepatan Penyediaan Infrastruktur; dan

40.Peraturan Presiden Nomor 32 Tahun 2011 tentang Masterplan Percepatan danPerluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia 2011-2025.

41.Peraturan Pemerintah Nomor 49 Tahun 2011 Tentang Perubahan Atas PP No 1Tahun 2008 tentang Investasi Pemerintah;

42.Peraturan Pemerintah Nomor 52 Tahun 2011 tentang Perubahan Kedua Atas PPNo 1 tahun 2007 tentang Fasilitasi Pajak Penghasilan Untuk Penanaman Modal diBidang-Bidang Usaha Tertentu dan/atau di daerah-daerah Tertentu;


16/94


Bab 2| Hal | 6

43.Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2011 tentang Penambahan PenyertaanModal Negara Republik Indonesia ke Dalam Modal Saham Perusahaan Perseroan

(Persero) PT Penjaminnan Infrastruktur Indonesia;

44.Peraturan Presiden Nomor 56 Tahun 2011 tentang Perubahan Kedua AtasPerpres No 67 Tahun 2005 tentang Kerjasama Pemerintah Dengan Badan Usaha

Dalam Penyediaan Infrastruktur;

2.3. Kedudukan dan Fungsi

RPI2-JM bidang ke-PU-an berkedudukan sebagai dokumen yang mengintegrasikan

kebijakan spasial dan kebijakan infrastruktur bidang ke-PU-an, dan berfungsi sebagai

Rencana Pembangunan Infrastruktur (Infrastructure Development Plan) pada masing-

masing tingkatan wilayah Pulau/Kepulauan dan KSN, wilayah provinsi dan KSP, serta

wilayah kabupaten/kota, dan KSK/K.

Kebijakan spasial dalam RPI2-JM bidang ke-PU-an mengacu pada:

a. RTRW Nasional beserta rencana rincinya (yaitu: RTR Pulau/Kepulauan dan/atauRTR Kawasan Strategis Nasional);

b. RTRW Propinsi beserta rencana rincinya (yaitu: RTR Kawasan Strategis Provinsi);dan

c. RTRW Kabupaten/Kota beserta rencana rincinya (yaitu: RTR Kawasan StrategisKabupaten/Kota atau RDTR Kabupaten/Kota).

Kebijakan infrastruktur bidang ke-PU-an dalam RPI2-JM ini mengacu padaRPJP

Nasional, RPJM Nasional, Rencana Strategis Kementerian/Lembaga (Renstra

K/L),RPJP Provinsi, RPJM Provinsi, dan Renstra SKPD Provinsi, RPJP Kabupaten/kota,

RPJM Kabupaten/Kota, dan Renstra SKPD Kabupaten/Kota

Dalam pelaksanaannya,RPI2-JM bidang ke-PU-an sebagai rencana investasi jangka

menengah lima tahunan untuk wilayah Pulau/Kepulauan dan KSN merupakan

dokumen yang ditetapkan oleh Menteri Pekerjaan Umum sebagai acuan bagi

Pemerintah dalam pelaksanaan pembangunan infrastruktur ke-PU-an pada masing-

masing wilayah atau kawasan tersebut.RPI2-JM bidang ke-PU-an sebagai rencana

investasi jangka menengah lima tahunan untuk masing-masing wilayahprovinsi,

wilayah kabupaten/kota, KSP, dan KSK/K, merupakan dokumen yang ditetapkan oleh

Gubernur sebagai acuan bagi daerah dalam pelaksanaan Musrenbang.Dengan

demikian RPI2-JM bidang ke-PU-an dapat berupa:

a. RPI2-JM bidang ke-PU-an Wilayah Pulau/Kepulauan;


17/94


Bab 2| Hal | 7

b. RPI2-JM bidang ke-PU-an Kawasan Strategis Nasional;c. RPI2-JM bidang ke-PU-an provinsi;d. RPI2-JM bidang ke-PU-an Kawasan Strategis Provinsi;e. RPI2-JM bidang ke-PU-an kabupaten/kota; danf. RPI2-JM bidang ke-PU-an Kawasan Strategis Kabupaten/Kota.

RPI2-JM bidang ke-PU-an merupakan salah satu dasar dalam penyusunan anggaran

atau rencana kerja tahunan (RKP) dan Rencana Kerja (Renja), baik di tingkat

nasional, provinsi, maupun kabupaten/kota.Secara skematis, kedudukanRPI2-JM

bidang ke-PU-an dalam sistem perencanaan spasial dan sistem perencanaan

pembangunan dapat dilihat pada Gambar 2.1.

Gambar 2.1. Kedudukan Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur ke- PU-an

Jangka Menengah (RPI2-JM bidang ke-PU-an)

2.4. Prinsip-prinsip yang Mendasari

Prinsip-prinsip yang mendasari dalam penyusunan RPI2-JM bidang ke-PU-an

meliputi:

a. Kewilayahan;

DIPDA

DAS

DIPDA

DAS

RPI2-JMB

IDA

NG

KE-PU-AN

DOKUMEN PERENCANAAN PEMBANGUNAN


18/94


Bab 2| Hal | 8

Prinsip kewilayahan merupakan pendekatan yang tidak sektoral tetapi objeknya

adalah entitas wilayah/kawasan strategis yang akan didorong dan mendorong

terciptanya stuktur ruang yang efektif dan efisien.

b. Keterpaduan;Prinsip keterpaduan merupakan integrasi dalam perencanaan dan sinkronisasi

dalampemrograman pembangunan yang saling terkait untuk mengisi

kekurangan dan kebutuhan masing-masing.

c. Keberlanjutan;Prinsip keberlanjutan merupakan pendekatan dalam pemrograman investasi

infrastruktur ke-PU-an jangka pendek, jangka menengah, dan jangka panjang

dengan memperhatikan aspek-aspek ekonomi, sosial, dan lingkungan hidup.

d. Koordinasi;Prinsip koordinasi merupakan pendekatan dalam penyelenggaraan

pembangunan infrastruktur ke-PU-anyang melibatkan seluruh pemangku

kepentingan, baik Pemerintah, pemerintah daerah, maupun masyarakat/dunia

usaha, sesuai dengan tugas dan fungsi masing-masing.

e. Optimalisasi sumberdaya;Prinsip optimalisasi sumberdaya merupakan pendekatan dalam pemanfaatan

sumberdaya yang sesuai dengan kewenangan dan kapasitas pendanaan untuktujuan pengembangan kawasan/wilayah melalui pembangunan infrastruktur ke-

PU-an.

2.5. Muatan RPIIJM

Secara singkat, muatan dokumen Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur

ke-PU-an Jangka Menengah (RPI2-JM bidang ke-PU-an) meliputi:

a. Rencana terpadu dan program investasi infrastruktur jangka menengah (RPI2-JM)bidang ke-PU-an, dan

b. Monitoring dan evaluasi pelaksanaan RPI2-JM bidang ke-PU-an.

3.1.Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah bidang ke-PU-an

RPI2-JM bidang ke-PU-an merupakan dokumen hasil kesepakatan para pihak yang

mengintegrasikan dan mensinkronisasikan sasaran wilayah dengan dukungan program

pembangunan infrastruktur ke-PU-an dalam lima tahunan. Dokumen Rencana terpadu dan

program investasi jangka menengah infrstuktur ke-PU-an ini meliputi 3 (tiga) bagian yang

saling berkaitan, yaitu:

1. Rencana terpadu pengembangan infrastruktur ke-PU-an jangka menengah;


19/94


Bab 2| Hal | 9

2. Sinkronisasi program pembangunan infrastruktur ke-PU-an; dan3. Alternatif sumber pembiayaan pembangunan infrastruktur ke-PU-an.

Rencana terpadu pembangunan infrastruktur ke-PU-an jangka menengah adalah suatu

dokumen yang berisikan integrasi dukungan infrastruktur ke-PU-an untuk mewujudkan

sasaran pengembangan wilayah yang dituju, sesuai dengan kebijakan rencana tata ruang

yang terkait.Sasaran pengembangan wilayah tersebut meliputi kawasan yang didorong

perkembangannya dan kawasan yang dikendalikan.

Sinkronisasi program pembangunan infrastruktur ke-PU-an merupakan upaya

penyesuaian antarprogram atau antarkegiatan pembangunan infrastruktur ke-PU-an

yang saling berkaitan dalam rangka mewujudkan sasaran pengembangan wilayah yang

dituju.Identifikasi keterkaitan antarprogram pembangunan infrastruktur ke-PU-an ini

dilakukan berdasarkan hubungan fungsional, hubungan kedekatan lokasi, hubungan

waktu pembangunan, dan hubungan alokasi anggaran yang tersedia.

Alternatif sumber pembiayaan pembangunan infrastruktur ke-PU-an merupakan upaya

mengidentifikasi sumber-sumber pembiayaan pembangunan masing-masing

infrastruktur ke-PU-an. Identifikasi ini merujuk kepada ketentuan-ketentuan baku dalam

upaya investasi pembangunan infrastruktur ke-PU-an, antara lain: Peraturan Pemerintah

Nomor 1 Tahun 2008 tentang Investasi Pemerintah, Peraturan Presiden Nomor 67 Tahun

2005 tentang Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha dalam Penyediaan

Infrastruktur, dan Peraturan Presiden Nomor 56 Tahun 2011 tentang Perubahan KeduaAtas Perpres No 67 Tahun 2005 tentang Kerjasama Pemerintah Dengan Badan Usaha

Dalam Penyediaan Infrastruktur.

3.2. Monitoring dan evaluasi pelaksanaan RPI2-JM bidang ke-PU-an

Dokumen kedua adalah dokumen monitoring dan evaluasi pelaksanaan RPI2-JM bidang

ke-PU-an. Dokumen ini berisikan upaya untuk menjaga konsistensi atau komitmen

pelaksanaan pembangunan program infrastruktur ke-PU-an berupa alokasi kegiatan atau

program pembangunan infrastruktur ke-PU-an dalam Rencana Kerja Pemerintah (RKP)

atau Dokumen Isian Pelaksanaan Anggara (DIPA) atau Rencana Kerja Pemerintah Daerahatau Dokumen Satuan Kerja Daerah pada tahun anggaran satu tahun ke depan atau

(n+1), atau Rencana Kerjasama dengan swasta atau dunia usaha dalam dokumen yang

formal dan mengikat.


20/94

BAB 3 PEDOMAN UMUM PENYUSUNAN PRIORITAS ALTERNATIF

SUMBER PEMBIAYAAN INFRASTRUKTUR RPIIJM


21/94

Buku PenyepakatanRencana Terpadu Dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPI2JM)Kawasan Strategis Nasional (KSN) Batam Bintan Karimun

Bab 3| Hal | 1

BAB 3 Pedoman Umum Penyusunan Prioritas Alternatif Sumber Pembiayaan InfrastrukturRPIIJM

No.Sektor/

SubsektorInfrastruk-Tur

Jenis Infrastruktur, Alternatif Sumber Pembiayaan, Dan Kriteria/Persyaratan Berdasarkan Ketentuan DalamPeraturan

Jenis InfrastrukturUrutan Prioritas Alternatif

Sumber PembiayaanKriteria/Persyaratan

(1) (2) (3) (4) (5)

I. PEKERJAANUMUM

1. Bina Marga 1) Jalan Tol danJembatan Tol.

1. BADAN USAHA SWASTA Layak secara Ekonomi:Manfaat sosial ekonomi > Biaya

Layak secara Finansial:1) Net Present Value (NPV) positif2) IRR > Suku Bunga Acuan BI

Insentif Pemerintah yang diperlukan1) Insentif Fiskal:

Keringanan PPN dan PPh2) Insentif Non Fiskal:

Keringanan biaya perizinan pengadaan tanah2. KERJASAMA PEMERINTAH

DAN SWASTA (KPS)Badan Usaha Swasta tidak tertarik dengan polapembiayaan murni korporasiLayak secara Ekonomi:

Manfaat sosial ekonomi > Biaya


Keringanan PPN dan PPh


22/94


Bab 3| Hal | 2

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)

2) Insentif Non Fiskal:Keringanan biaya perizinan pengadaan tanahSebagian atau seluruh biaya pengadaan

tanah dibebankan kepada Pemerintah agar

proyek layak secara finansial (Pasal 10Permen PU 13/2010).

3. BUMN Badan Usaha Swasta tidak tertarik baik dengan polapembiayaan murni korporasi maupun dengan polaKPS

Layak secara Ekonomi:Manfaat sosial ekonomi > Biaya



Keringanan biaya perizinan pengadaan tanahSebagian atau seluruh biaya pengadaan


proyek layak secara finansialMemperoleh prioritas penyertaan modal dari

Pemerintah agar kinerja ekuitas (modalsendiri) BUMN tersebut membaik.

2) Jalan danJembatan BukanTol.

APBN Badan Usaha Swasta ataupun BUMN tidak tertarikdengan baik pola pembiayaan murni korporasi maupunpola KPS.


23/94


Bab 3| Hal | 3

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)

2. Sumber Daya Air(SDA)

Bangunan air danSaluran pembawaair baku.

1. KERJASAMA PEMERINTAHDAN SWASTA (KPS)

Badan Usaha Swasta tidak tertarik dengan polapembiayaan murni korporasi





tanah dibebankan kepada Pemerintah agarproyek layak secara finansial (Pasal 10Permen PU 13/2010).







24/94


Bab 3| Hal | 4

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)

tanah dibebankan kepada Pemerintah agarproyek layak secara finansial

Memperoleh prioritas penyertaan modal dariPemerintah agar kinerja ekuitas (modal

sendiri) BUMN tersebut membaik.3. APBN Badan Usaha Swasta ataupun BUMN tidak tertarik

dengan baik pola pembiayaan murni korporasi maupunpola KPS.

3. a. Cipta Karya _ AirMinum.

Bangunanpengambilan airbaku, Jaringantransmisi air minum,Jaringan distribusiair minum, danInstalasipengolahan airminum.










25/94


Bab 3| Hal | 5

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)






Memperoleh prioritas penyertaan modal dariPemerintah agar kinerja ekuitas (modalsendiri) BUMN tersebut membaik.

3. APBN Badan Usaha Swasta ataupun BUMN tidak tertarikdengan baik pola pembiayaan murni korporasi maupunpola KPS.

b. Cipta Karya _ Air

Limbah

Instalasi pengolah

air limbah, Jaringanpengumpul airlimbah, danJaringan utama airlimbah.

1. KERJASAMA PEMERINTAH

DAN SWASTA (KPS)






26/94


Bab 3| Hal | 6

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)


tanah dibebankan kepada Pemerintah agarproyek layak secara finansial (Pasal 10

Permen PU 13/2010).2. BUMN Badan Usaha Swasta tidak tertarik baik dengan pola

pembiayaan murni korporasi maupun dengan polaKPS







3. APBN Badan Usaha Swasta ataupun BUMN tidak tertarikdengan baik pola pembiayaan murni korporasi maupunpola KPS.

c. Cipta Karya _ Sarana dan 1. KERJASAMA PEMERINTAH Badan Usaha Swasta tidak tertarik dengan pola


27/94


Bab 3| Hal | 7

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)

Persampahan Prasaranapersampahan(Pengangkut danTempat

Penampungan/Pemrosesan).

DAN SWASTA (KPS) pembiayaan murni korporasiLayak secara Ekonomi:













28/94


Bab 3| Hal | 8

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)


3. APBN Badan Usaha Swasta ataupun BUMN tidak tertarik

dengan baik pola pembiayaan murni korporasi maupunpola KPS.

c. Cipta Karya _Drainase

APBN Badan Usaha Swasta ataupun BUMN tidak tertarikdengan baik pola pembiayaan murni korporasi maupunpola KPS.

II. PERHUBUNGAN/TRANSPORTASI

1. Kebandarudaraan Pelayanan jasakebandarudaraan.






DAN SWASTA (KPS)Badan Usaha Swasta tidak tertarik dengan pola

pembiayaan murni korporasiLayak secara Ekonomi:



29/94


Bab 3| Hal | 9

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)













30/94


Bab 3| Hal | 10

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)

2. Kepelabuhanan Penyediaandan/atau pelayananjasa

kepelabuhanan.







pembiayaan murni korporasi






3. BUMN Badan Usaha Swasta tidak tertarik baik dengan pola


31/94


Bab 3| Hal | 11

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)








3. Perkeretaapian Sarana danprasarana

perkeretaapian.






Keringanan biaya perizinan pengadaan tanah


32/94


Bab 3| Hal | 12

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)

Sebagian atau seluruh biaya pengadaantanah dibebankan kepada Pemerintah agarproyek layak secara finansial (Pasal 10Permen PU 13/2010).








4. ASDP 3. APBN Badan Usaha Swasta ataupun BUMN tidak tertarikdengan baik pola pembiayaan murni korporasi maupunpola KPS.

III. ESDM


33/94


Bab 3| Hal | 13

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)

1. Ketenagalistrikan Pembangkit listrik,Pengembangantenaga listrik yangberasal dari panas

bumi, danTransmisi/Distribusitenaga listrik.















34/94


Bab 3| Hal | 14

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)

proyek layak secara finansialMemperoleh prioritas penyertaan modal dari

Pemerintah agar kinerja ekuitas (modalsendiri) BUMN tersebut membaik.

2. Minyak dan GasBumi

Transmisi dandistribusi minyakdan gas bumi.







pembiayaan murni korporasi






35/94


Bab 3| Hal | 15

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)








Memperoleh prioritas penyertaan modal dariPemerintah agar kinerja ekuitas (modal

sendiri) BUMN tersebut membaik.

IV. KOMINFO

1. Telekomunikasi JaringanTelekomunikasi.


Layak secara Finansial:1) Net Present Value (NPV) positif


36/94


Bab 3| Hal | 16

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)

2) IRR > Suku Bunga Acuan BIInsentif Pemerintah yang diperlukan

1) Insentif Fiskal:Keringanan PPN dan PPh

2) Insentif Non Fiskal:Keringanan biaya perizinan pengadaan tanah







tanah dibebankan kepada Pemerintah agarproyek layak secara finansial (Pasal 10

Permen PU 13/2010).3. BUMN Badan Usaha Swasta tidak tertarik baik dengan pola



Insentif Pemerintah yang diperlukan


37/94


Bab 3| Hal | 17

No.Sektor/





(1) (2) (3) (4) (5)

1) Insentif Fiskal:Keringanan PPN dan PPh

2) Insentif Non Fiskal:Keringanan biaya perizinan pengadaan tanahSebagian atau seluruh biaya pengadaan



Sumber: Olahan berdasarkan ketentuan dalam berbagai peraturan perundangan terkait infrastruktur Ke-PU-an, Perhubungan, Energi dan Sumber Daya

Mineral, dan Komunikasi dan Informasi.


38/94

BAB 4 RENCANA TERPADU DAN PROGRAM INVESTASIINFRASTRUKTUR JANGKA MENENGAH (RPIIJM) KAWASAN BATAM

BINTAN KARIMUN


39/94


Bab 4| Hal | 1

BAB 4 Rencana Terpadu dan Program InvestasiInfrastruktur Jangka Menengah (RPIIJM) Kawasan Batam

Bintan Karimun

4.1. Kawasan Batam

4.1.1. Sistem Jaringan Jalan, Kebandar-udaraan, dan Kereta Api

Matrik Program/Kegiatan Prioritas

Kode Program/Kegiatan Infrastruktur Lokasi Volume NilaiSumber

Pembiayaan

A. Sistem Jaringan JalanPrioritas 1

A1

Preservasi dan Peningkatan JalanArteri PrimerBatam Center - Sp.Franky - Sp. Kabil, Kec. Nongsa -Muka Kuning - Tembesi - TanjungBerikat.

Batam 1.99 KmRp.5.97

MiliarAPBN

A2

Preservasi dan Peningkatan JalanArteri Primer Sp. Kabil, Kec. Nongsa -Sp.Jam - Sei Harapan - Terminal

Sekupang, Kec. Sekupang diPelabuhan Batam.

Batam 1,7 KmRp. 5,1Miliar

APBN

A3

Preservasi dan Peningkatan JalanArteri Primer Sp. Kabil, Kec. Nongsa -Sp. Punggur - Bandar Udara HangNadim - Batu Besar Nongsa.

Batam 1. 97 KmRp.5.91

MiliarAPBN

A4

Preservasi dan Peningkatan JalanArteri Primer Sp. Punggur -Pelabuhan Telaga Punggur, Kec.Nongsa.

Batam 1.74 KmRp.5.22

MiliarAPBN

A5Preservasi dan Peningkatan JalanArteri Primer Tembesi - Batu Aji -Tanjung Uncang.

Batam 1, 48KmRp.

4.44Miliar

APBN

A6

Preservasi dan Peningkatan JalanArteri Primer Sp. Jam - Terminal BatuAmpar, Kec. Batu Ampar diPelabuhan Batam.

Batam 6,70 kmRp.20.1

MiliarAPBN

A10

Preservasi Dan Peningkatan JalanKolektor Primer 1 Jalan TanjungBerikat - Sp. Sembulang - Pelabuhan

Galang.

Batam 5,53 KmRp.

16.59Miliar

APBN

A11 Preservasi Dan Peningkatan Jalan Batam 1,84 Km Rp. APBN


40/94


Bab 4| Hal | 2


Pembiayaan

Kolektor Primer 1 Jalan MukaKuning-Tanjung Piayu-TelagaPunggur, Kec. Nongsa.

5.52Miliar

A12

Preservasi Dan Peningkatan JalanKolektor Primer 1 Jalan SimpangIndustri Taiwan Punggur-KawasanIndustri Kabil, Kec. Nongsa-BatuBesar.

Batam 9.79 KmRp.

11.37Miliar

APBN

A13Preservasi Dan Peningkatan JalanKolektor Primer 1 Jalan LingkarNongsa.

Batam 1.77 KmRp. 5.31Miliar

APBN

A14

Preservasi Dan Peningkatan JalanKolektor Primer 1 Jalan Sp Tiga Baloi

Bunga Raya-Simpang Penuin-Simpang Jodoh-Simpang BatuAmpar, Kec. Batu Ampar.

Batam 4.72 Km

Rp.

14.16Miliar

APBN

A28

Peningkatan Jalan Bebas HambatanTerminal Batu Ampar, Kec. BatuAmpar di Pelabuhan Batam-Sp. Kabil,Kec. Nongsa-Bandar Udara HangNadim.

Batam 1.94 Km -Swasta/KPS/B

UMN

A29

Peningkatan Jalan Bebas HambatanSimpang tiga Bundaran Kabil, Kec.

Nongsa-Pulau Tanjung Sauh-PulauBintan.

Tanjung

pinang -Batam 8.10 Km -

Swasta/KPS/B

UMN

A30Pengembangan dan PeningkatanLajur, jalur, atau jalan khususangkutan massal di Kota Batam

Batam - -Swasta/KPS/B

UMN

A31Pengembangan dan PeningkatanTerminal tipe A Telaga PunggurKecamatan Nongsa


UMN

A32Pengembangan dan PeningkatanTerminal Barang Batu Ampar di

Kecamatan Batu Ampar


UMN

A33Pengembangan dan PeningkatanTerminal Barang Kabil di KecamatanNongsa


UMN

A36

Pengembangan dan PeningkatanTerminal tipe A Sri Tri BuanaSimpang Lagoi di Kecamatan TelukSebong


UMN

A37Pengembangan dan PeningkatanTerminal Barang Pelabuhan Bandar

Sri Udana di Kecamatan Bintan Utara

Bintan - -Swasta/KPS/B

UMN


41/94


Bab 4| Hal | 3


Pembiayaan

A38Pengembangan dan PeningkatanTerminal Barang Pelabuhan TanjungUban di Kecamatan Bintan Utara


UMN

A39

Pengembangan dan PeningkatanTerminal Barang Pelabuhan SeiKolak Kijang di Kecamatan BintanTimur


UMN

A40Pengembangan dan PeningkatanTerminal Barang Pelabuhan TanjungBerakit di Kecamatan Teluk Sebong


UMN

Prioritas 2

A34

Pengembangan dan Peningkatan

Terminal Barang Sekupang diKecamatan Sekupang Batam - -

Swasta/KPS/B

UMN

A35Pengembangan Peningkatan Lajur,jalur, atau jalan khusus angkutanmassal Kabupaten Bintan


UMN

B. Jaringan Kereta Api

Prioritas 1

B1

Pengembangan dan peningkatansistem jaringan perkeretapianperkotaan. (Trayek/Rute : Bandara

Hang NadimPelabuhan Batu Ampar,

Kec. Batu Ampar)

Batam - - KPS/BUMN

E. Penyelenggaraan Transportasi Udara

Prioritas 1

E.4

Mempertahankan dan terusmeningkatkan status BandaraInternasional Hang Nadim Batamsebagai pusat penyebaran regional


UMN

E.1Peningkatan kualitas dan kapasitasbandara di Bandara InternasionalHang Nadim di Batam,


UMNSumber: Hasil Sinkronisasi Aspek Fungsi, Lokasi dan Waktu, tahun 2013


42/94

Buku Penyepakatan Rencana Terpadu Dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPI2JM) Kawasan Strategis Nasional (KSN) BatamBintan Karimun

Bab 4| Hal | 4

Peta 4.1 Indikasi Program Infrastruktur Jaringan Transportasi Jalan, Kereta Api dan Bandar Udara di Kawasan Batam


43/94


Bab 4| Hal | 5

4.1.2. Tatanan Kepelabuhanan


Kode Program/KegiatanInfrastruktur

Lokasi Volume Nilai SumberPembiayaan

D. Tatanan Kepelabuhan

Penyelenggaraan Pelabuhan Laut

Prioritas 1

D9

Peningkatan Pelabuhanpenyeberangan lintas antarprovinsi dan antar negara diPelabuhan Teluk Senimba, Kec.Sekupang

Batam - -Swasta/KPS/BU

MN

D10

Peningkatan Pelabuhanpenyeberangan lintas antarprovinsi dan antar negara diPelabuhan Nongsa. (Batam).


MN

D11

Peningkatan PelabuhanPenyeberangan lintas antarKabupaten/Kota diPelabuhanSekupang, Kec. Sekupang,


MN

D12

Peningkatan PelabuhanPenyeberangan lintas antar

Kabupaten/Kota di PelabuhanTelaga Punggur, Kec.Nongsa,Kec. Nongsa


MN

D18

Peningkatan Lintaspenyeberangan antarnegara diPelabuhan Batu Ampar,Kec.Batu Ampar/Harbour Bay,


MN

D19Peningkatan Lintaspenyeberangan antarnegaraPelabuhan Batam Center,


MN

D20

Peningkatan Lintaspenyeberangan antarnegaraPelabuhan Sekupang,Kec.Sekupang


MN

D21

Peningkatan Lintaspenyeberangan antarnegaraPelabuhan Teluk Senimba,Kec.Sekupang


MN

D22

Peningkatan Lintaspenyeberangan antarnegara

Pelabuhan Nongsa menujukenegara lain.


MN


44/94


Bab 4| Hal | 6

KodeProgram/Kegiatan

InfrastrukturLokasi Volume Nilai

SumberPembiayaan

D23

Peningkatan Lintaspenyeberangan antarnegaraLintas penyeberanganantarprovinsi diPelabuhanSekupang, Kec.Sekupang


MN

D24

Peningkatan Lintaspenyeberangan antar negaraLintas penyeberangan antarPelabuhan Sijantung menuju keProvinsi Lain.

Batam

- -Swasta/KPS/BU

MN

D25

Peningkatan Lintaspenyeberangan antarKabupaten/Kota di Pelabuhan

Telaga Punggur, Kec. Nongsa,

Batam

- -Swasta/KPS/BU

MN

D26

Peningkatan Lintaspenyeberangan antarKabupaten/Kota di PelabuhanSagulung,

Batam

- -Swasta/KPS/BU

MN

D27

Peningkatan Lintaspenyeberangan antarKabupaten/Kota di PelabuhanSembulang menuju keKabupaten/Kota Lain.

Batam

- -Swasta/KPS/BU

MN

D47Peningkatan pelabuhan umumTerminal Batu Ampar, Kec.BatuAmpar,

Batam- -

Swasta/KPS/BUMN

D48Peningkatan pelabuhan umumTerminal Kabil, Kec. Nongsa,

Batam- -

Swasta/KPS/BUMN

D49Peningkatan pelabuhan umumTerminal Nongsa, dan

Batam- -

Swasta/KPS/BUMN

D50Peningkatan pelabuhan umumTerminal Sekupang, Kec.Sekupang.

Batam- -

Swasta/KPS/BUMN

D59Peningkatan Alur pelayarannasional yang menghubungkanTerminal Kabil, Kec. Nongsa,

Batam- -

Swasta/KPS/BUMN

D60

Peningkatan alurpelayaranTerminal Nongsadengan pelabuhan nasionallainnya (Kota Batam).

Batam

- -Swasta/KPS/BU

MN

D61

Peningkatan Alur pelayaraninternasional yangmenghubungkan Terminal Batu

Ampar, Kec. Batu Ampar dan

Batam

- -Swasta/KPS/BU

MN


45/94


Bab 4| Hal | 7

KodeProgram/Kegiatan

InfrastrukturLokasi Volume Nilai

SumberPembiayaan

D62

Peningkatan alurpelayaranTerminal Sekupang,Kec. Sekupang dengan alurpelayaran di Selat Malaka danSelat Singapura.

Batam

- -Swasta/KPS/BU

MN

Prioritas 2

D6

Peningkatan Pelabuhanpenyeberangan lintas antarprovinsi dan antar negara diPelabuhan BatuAmpar/Harbour Bay,

Batam

- -Swasta/KPS/BU

MN

D7

Peningkatan Pelabuhan

penyeberangan lintas antarprovinsi dan antar negara diPelabuhan Batam Center,

Batam

- - Swasta/KPS/BUMN

D8

Peningkatan Pelabuhanpenyeberangan lintas antarprovinsi dan antar negara diPelabuhan Sekupang, Kec.Sekupang

Batam

- -Swasta/KPS/BU

MN

D13

Peningkatan PelabuhanPenyeberangan lintas antarKabupaten/Kota di PelabuhanSagulung,

Batam

- -Swasta/KPS/BU

MN

D14

Peningkatan PelabuhanPenyeberangan lintas antarKabupaten/Kota diPelabuhanSijantung

Batam

- -Swasta/KPS/BU

MN

D15

Peningkatan PelabuhanPenyeberangan lintas antarKabupaten/Kota di PelabuhanSembulang.

Batam

- -Swasta/KPS/BU

MN

Sumber: Hasil Sinkronisasi Aspek Fungsi, Lokasi dan Waktu, tahun 2013


46/94


Bab 4| Hal | 8

4.1.3. Sistem Jaringan Transmisi Listrik/ESDM, Jaringan Pipa Minyak dan Gas dan Jaringan

Telekomunikasi


Kode Program/Kegiatan Infrastruktur Lokasi Volume Nilai SumberPembiayaan

F. Sistem Jaringan Transmisi Listrik/Esdm

Prioritas 1

F.13Pengembangan dan peningkatan SUTT yangmenghubungkan tiap-tiap GI di dalam Pulau Batam.

Batam - - KPS/BUMN

Prioritas 2

F.2Pengembangan dan peningkatan PLTU TanjungKasem,

Batam- - KPS/BUMN

F.3 Pengembangan dan peningkatan PLTU Sembulang,Batam

- - KPS/BUMN

F.4 Pengembangan dan peningkatan PLTU Pulau GalangBaru,

Batam - - KPS/BUMN

F.5 Pengembangan dan peningkatan PLTG Panaran I,Batam

- - KPS/BUMN

F.6 Pengembangan dan peningkatan PLTG Panaran II,Batam

- - KPS/BUMN

F.7 Pengembangan dan peningkatan PLTG New 1 Kabil,Batam

- - KPS/BUMN

F.8 Pengembangan dan peningkatan PLTG Janda Berias,Batam

- - KPS/BUMN

F.9Pengembangan dan peningkatan PLTG New 2Tanjung Uncang, dan

Batam - - KPS/BUMN

G. Sistem Jaringan Pipa Minyak Dan Gas

Prioritas 2

G.2Pengembangan dan Peningkatan Fasilitaspenyimpanan berupa depo minyak bumi terdiri atasdepo Pertamina Kabil.

Batam - -SWASTA/KP

S/BUMN

G.3Pengembangan dan Peningkatan Pertamina BatuAmpar serta depo, dan refinery Janda Berias.

Batam - -SWASTA/KP

S/BUMN

G.4

Pengembangan dan Peningkatan jaringan pipa gasbumi terdiri atas : A. Jaringan pipa gas

huluperpipaan bawa laut yang terhubung menerusantara Natuna, Kawasan BBK dan Pulau Sumatera.B. Jaringan pipa gas transmisi perpipaan bawah lautyang terhubung menerus antara Pulau Sumatera,Kawasan BBK, Kawasan Johor Bahru, dan NegaraSingapura.

Batam,Bintandan

Karimun

- -SWASTA/KP

S/BUMN

G.8

Pengembangan dan Peningkatan Jaringan pipa gashuluperpipaan bawah laut yang terhubung menerusantara Natuna, Kawasan BBK dan Pulau Sumatera(Batam).

Batam- -

SWASTA/KP

S/BUMN

G.9

Pengembangan dan Peningkatan Jaringan pipa gas

transmisiperpipaan bawah laut yang terhubungmenerus antara pulau Sumatera, Kawasan BBK,

Batam

- -

SWASTA/KP

S/BUMN


47/94


Bab 4| Hal | 9


Pembiayaan

Kawasan Johor-Bahru-Malaysia dan NegaraSingapura (Batam)

H. Sistem Jaringan Telekomunikasi

Prioritas 1

H.3Pengembangan dan Peningkatan STO Nongsa diKecamatan Nongsa,

Batam - -SWASTA/KP

S/BUMN

H.4Pengembangan dan Peningkatan STO Kabil diKecamatan Nongsa,

Batam - -SWASTA/KP

S/BUMN

H.5Pengembangan dan Peningkatan STO Sagulung diKecamatan Sagulung,

Batam - -SWASTA/KP

S/BUMN

H.6Pengembangan dan Peningkatan STO Sekupang di

Kecamatan Sekupang,

Batam - -SWASTA/KP

S/BUMN

H.14Pengembangan dan peningkatan sistem jaringanTeresetrial dan Satelit di Kawasan BBK.

Batam,Bintan

danKarimun

- -SWASTA/KP

S/BUMN

Prioritas 2

H.1Pengembangan dan Peningkatan STO Nagoya diKecamatan Lubuk Baja,

Batam - -SWASTA/KP

S/BUMN

H.2Pengembangan dan Peningkatan STO Batam Centerdi Kecamatan Batam Kota,

Batam - -SWASTA/KP

S/BUMN

H.7Pengembangan dan Peningkatan STO Muka KuningdiKecamatan Sei Beduk di Kota Batam;

Batam - -SWASTA/KP

S/BUMN

H.9Pengembangan dan Peningkatan STO Kijang diKecamatan Gunung Kijang di Kabupaten Bintan;

Bintan - -SWASTA/KP

S/BUMNSumber: Hasil Sinkronisasi Aspek Fungsi, Lokasi dan Waktu, tahun 2013


48/94


49/94


Bab 4| Hal | 11

4.1.4. Keciptakaryaan



Pembiayaan

J. CiptakaryaPengembangan Infrastruktur Permukiman

Prioritas 2

J.20Pengembangan dan peningkatan IPALBatam Center

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.21Pengembangan dan peningkatan IPALMuka Kuning

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.22Pengembangan dan peningkatan IPALTanjung Piayu

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.23Pengembangan dan peningkatan IPALBengkong

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.24Pengembangan dan peningkatan IPALSadai

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.25Pengembangan dan peningkatan IPALBatu Ampar

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.26Pengembangan dan peningkatan IPALBatu Aji

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.27Pengembangan dan peningkatan IPALSembulang

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.28Pengembangan dan peningkatan IPALGalang

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.29Pengembangan dan peningkatan IPALGalang Baru

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.33Pembangunan prasarana air limbahdengan sistem off-site, di Kota Batam,

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.34Pengembangan Dan Peningkatan InstalasiPengolahan Limbah B3 di Kabil

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.37Pengembangan dan peningkatan TPA diTelaga Punggur (Kecamatan Nongsa) danTPA Pulau Galang (Kecamatan Galang) .

Batam- -

KPS/BUMN/APBN

J.40Kawasan yang telayani infrastrukturpersampahannya di provinsi KepulauanRiau

Batam,Bintan

danKarimun

- -KPS/BUMN/A

PBN

J.41 Prasarana pengumpulan sampah Lokasi :Semua provinsi Kepulauan Riau

Batam,

Bintandan

- -

KPS/BUMN/A

PBN


50/94


Bab 4| Hal | 12


Pembiayaan

Karimun

J.42Prasarana persampahan terpadu 3R di

provinsi Kepulauan Riau

Batam,Bintan

danKarimun

- -KPS/BUMN/A

PBN

J.64penyelenggara air minum yangmendapatkan pembinaan, pendidikan, danpelatihan di Provinsi Kepulauan Riau

Batam,Bintan

danKarimun

- -KPS/BUMN/A

PBN

J.65PDAM yang memperoleh pembinaan, diprovinsi Kepulauan Riau

Batam,Bintan

danKarimun

- -KPS/BUMN/A

PBN

J.66Pengelola air minum non-PDAM yangmemperoleh pembinaan, di provinsiKepulauan Riau

Batam,

Bintandan

Karimun

- - KPS/BUMN/APBN

J.67Monitoring dan evaluasi kinerjapengembangan pengelolaan air minum, diProvinsi Kepulauan Riau

Batam,Bintan

danKarimun

- -KPS/BUMN/A

PBN

J.68PDAM yang dibina, di provinsi KepulauanRiau

Batam,Bintan

danKarimun

- -KPS/BUMN/A

PBN

J.69 Pembangunan Infrastruktur Drainase KotaBatam,

Batam - - APBN



51/94


Bab 4| Hal | 13

Peta 4.3 Indikasi Program Infrastruktur Keciptakaryaan


52/94


Bab 4| Hal | 14

4.1.5. Jaringan Sumber Daya Air



Pembiayaan

I. Sumber Daya AirPrioritas 2

I.11Operasional dan Pemeliharaan Waduk SeiHarapan,

Batam - -KPS/BUMN/AP

BN

I.12Operasional dan Pemeliharaan Waduk SeiLadi,


BN

I.13Operasional dan Pemeliharaan WadukNongsa,


BN

I.14Operasional dan Pemeliharaan WadukMuka Kuning,


BN

I.15

Operasional dan Pemeliharaan Waduk

Duriangkang, Batam - -

KPS/BUMN/AP

BN

I.16Operasional dan Pemeliharaan Waduk SeiTembesi Baru,


BN

I.17Operasional dan Pemeliharaan WadukSungai Rempang,


BN

I.18Operasional dan Pemeliharaan WadukSungai Cia,


BN

I.19Operasional dan Pemeliharaan WadukSungai Galang,


BN

I.20Operasional dan Pemeliharaan WadukSungai Gong.


BN

I.32Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Harapan,


BN

I.33Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai MukaKuning,


BN

I.34Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di SungaiDuriangkang,


BN

I.35Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Beduk,


BN

I.36Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Tongkong, Batam - -

KPS/BUMN/APBN

I.37Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Ngeden,


BN

I.38Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Pancur,


BN

I.39Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Nongsa,


BN

I.40Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Ladi,


BN

I.41Kapasitas tampung sumber air yang

dibangun/ditingkatkan di Sungai Baloi,


BN


53/94


Bab 4| Hal | 15


Pembiayaan

I.42Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Tembesi,


BN

I.43Kapasitas tampung sumber air yang

dibangun/ditingkatkan di Sungai Cia,Batam - -

KPS/BUMN/AP

BN

I.44Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Gong,


BN

I.45Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Langkai,


BN

I.46Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Bengkong,


BN

I.47Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Rempang


BN

I.48Kapasitas tampung sumber air yangdibangun/ditingkatkan di Sungai Galang.


BN

I.64Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaWaduk Sei Harapan di Sungai Harapan,


BN

I.65Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaWaduk Sei Ladi di Sungai Ladi,


BN

I.66Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaWaduk Nongsa di Sungai Nongsa,


BN

I.67

Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupa

Waduk Muka Kuning di Sungai MukaKuning,

Batam - -

KPS/BUMN/AP

BN

I.68

Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaWaduk Duriangkang di SungaiDuriangkang,


BN

I.69Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaSungai Beduk,


BN

I.70Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupa

Sungai Tongkong,


BN

I.71Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaSungai Ngeden,


BN

I.72Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaSungai Pancur,


BN

I.73Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaWaduk Sei Tembesi di Sungai Tembesi,


BN

I.74

Pembangunan/peningkatan Panjang

sarana/prasarana pengendali banjir berupaWaduk Sungai Rempang di Sungai

Batam - - KPS/BUMN/APBN


54/94


Bab 4| Hal | 16


Pembiayaan

Rempang,

I.75Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupa

Waduk Sungai Cia di Sungai Cia,


BN

I.76Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaWaduk Sungai Galang di Sungai Langkai,


BN

I.77Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaSungai Bengkong,


BN

I.78Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaSungai Rempang,


BN

I.79Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaSungai Galang,

Batam - - KPS/BUMN/APBN

I.80Pembangunan/peningkatan Panjangsarana/prasarana pengendali banjir berupaWaduk Sungai Gong di Sungai Gong.


BN



55/94


Bab 4| Hal | 17

Peta 4.4 Indikasi Program Infrstruktur Jaringan Sumber Daya Air

7/29/2019 Buku Penyepakatan Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPI2-JM) Kawasan

Buku Penyepakatan Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPI2-JM)...

Documents

Transcript of Buku Penyepakatan Rencana Terpadu dan Program Investasi Infrastruktur Jangka Menengah (RPI2-JM)...