Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

34
MATERI PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI SEKTOR OTOMOTIF SUB SEKTOR SEPEDA MOTOR MELEPAS, MEMASANG, DAN MENYETEL RODA OTO.SM02.022.01 BUKU INFORMASI DEPARTEMEN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I. DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS Jl. Jend. Gatot Subroto Kav.51 Lt.7.B Jakarta Selatan

description

 

Transcript of Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Page 1: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

MATERI PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI

SEKTOR OTOMOTIF

SUB SEKTOR SEPEDA MOTOR

MELEPAS, MEMASANG, DAN MENYETEL RODA

OTO.SM02.022.01

BUKU INFORMASI

DEPARTEMEN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I. DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS

Jl. Jend. Gatot Subroto Kav.51 Lt.7.B Jakarta Selatan

Page 2: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 1 dari 33

DAFTAR ISI

Daftar Isi ...............................................................................................................1 BAB I PENGANTAR .............................................................................................2

1.1. Konsep Dasar Pelatihan Berbasis Kompetensi ................................2 1.2. Penjelasan Modul ..........................................................................2 1.3. Pengakuan Kompetensi Terkini (RCC).............................................3 1.4. Pengertian-pengertian Istilah.........................................................4

BAB II STANDAR KOMPETENSI.............................................................................5

2.1. Peta Paket Pelatihan ....................................................................5 2.2. Pengertian Unit Standar ...............................................................5 2.3. Unit Kompetensi yang Dipelajari ...................................................5

2.3.1. Judul Unit .......................................................................6 2.3.2. Kode Unit ........................................................................6 2.3.3. Deskripsi Unit ..................................................................6 2.3.4. Elemen Kompetensi .........................................................6 2.3.5. Kriteria Unjuk Kerja .........................................................6 2.3.6. Batasan Variabel .............................................................7 2.3.7. Panduan Penilaian ...........................................................7 2.3.8. Kompetensi Kunci ............................................................9

BAB III STRATEGI DAN METODE PELATIHAN ........................................................10

3.1. Strategi Pelatihan .........................................................................10 3.2. Metode Pelatihan .........................................................................10

BAB IV MATERI UNIT KOMPETENSI ......................................................................12 BAB V SUMBER-SUMBER YANG DIPERLUKAN UNTUK PENCAPAIAN KOMPETENSI ..18

5.1. Sumber Daya Manusia ..................................................................18 5.2. Sumber-sumber Perpustakaan ......................................................18

Page 3: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 2 dari 33

BAB I

PENGANTAR 1.1. Konsep Dasar Pelatihan Berbasis Kompetensi

• Apakah pelatihan berdasarkan kompetensi? Pelatihan berdasarkan kompetensi adalah pelatihan yang memperhatikan pengetahuan, keterampilan dan sikap yang diperlukan di tempat kerja agar dapat melakukan pekerjaan dengan kompeten. Standar Kompetensi dijelaskan oleh Kriteria Unjuk Kerja.

• Apakah artinya menjadi kompeten ditempat kerja? Jika anda kompeten dalam pekerjaan tertentu, anda memiliki seluruh keterampilan, pengetahuan dan sikap yang perlu untuk ditampilkan secara efektif ditempat kerja, sesuai dengan standar yang telah disetujui.

1.2. Penjelasan Modul

1.2.1. Desain Modul

Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan Individual/mandiri :

• Pelatihan klasikal adalah pelatihan yang disampaiakan oleh seorang pelatih. • Pelatihan individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta dengan

menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan bantuan dari pelatih.

1.2.1. Isi Modul a. Buku Informasi

Buku informasi ini adalah sumber pelatihan untuk pelatih maupun peserta pelatihan.

b. Buku Kerja

Buku kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencatat setiap pertanyaan dan kegiatan praktik baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan Individual / mandiri. Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi :

Kegiatan-kegiatan yang akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan memahami informasi.

• Kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian keterampilan peserta pelatihan.

• Kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam melaksanakan praktik kerja.

Page 4: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 3 dari 33

c. Buku Penilaian

Buku penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi :

• Kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan keterampilan.

• Metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian keterampilan peserta pelatihan.

• Sumber-sumber yang digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai keterampilan.

• Semua jawaban pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku Kerja.

• Petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktik. • Catatan pencapaian keterampilan peserta pelatihan.

1.2.1. Pelaksanaan Modul Pada pelatihan klasikal, pelatih akan :

• Menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai sumber pelatihan.

• Menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan. • Menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan

pelatihan.

• Memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban / tanggapan dan menuliskan hasil tugas praktiknya pada Buku Kerja.

Pada Pelatihan individual / mandiri, peserta pelatihan akan :

• Menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan. • Menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada buku Kerja.

• Memberikan jawaban pada Buku Kerja. • Mengisikan hasil tugas praktik pada Buku Kerja. • Memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh pelatih.

1.3. Pengakuan Kompetensi Terkini (RCC)

• Apakah Pengakuan Kompetensi Terkini (Recognition of Current Competency). Jika anda telah memiliki pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk elemen unit kompetensi tertentu, anda dapat mengajukan pengakuan kompetensi terkini (RCC). Berarti anda tidak akan dipersyaratkan untuk belajar kembali.

• Anda mungkin sudah memiliki pengetahuan dan keterampilan, karena anda telah : a. Bekerja dalam suatu pekerjaan yang memerlukan suatu pengetahuan dan

keterampilan yang sama atau b. Berpartisipasi dalam pelatihan yang mempelajari kompetensi yang sama atau c. Mempunyai pengalaman lainnya yang mengajarkan pengetahuan dan

keterampilan yang sama.

Page 5: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 4 dari 33

1.4. Pengertian-pengertian Istilah

Profesi Profesi adalah suatu bidang pekerjaan yang menuntut sikap, pengetahuan serta keterampilan/keahlian kerja tertentu yang diperoleh dari proses pendidikan, pelatihan serta pengalaman kerja atau penguasaan sekumpulan kompetensi tertentu yang dituntut oleh suatu pekerjaan/jabatan. Standardisasi Standardisasi adalah proses merumuskan, menetapkan serta menerapkan suatu standar tertentu. Penilaian / Uji Kompetensi Penilaian atau Uji Kompetensi adalah proses pengumpulan bukti melalui perencanaan, pelaksanaan dan peninjauan ulang (review) penilaian serta keputusan mengenai apakah kompetensi sudah tercapai dengan membandingkan bukti-bukti yang dikumpulkan terhadap standar yang dipersyaratkan. Pelatihan Pelatihan adalah proses pembelajaran yang dilaksanakan untuk mencapai suatu kompetensi tertentu dimana materi, metode dan fasilitas pelatihan serta lingkungan belajar yang ada terfokus kepada pencapaian unjuk kerja pada kompetensi yang dipelajari.

Kompetensi Kompetensi adalah kemampuan seseorang untuk menunjukkan aspek sikap, pengetahuan dan keterampilan serta penerapan dari ketiga aspek tersebut ditempat kerja untuk mwncapai unjuk kerja yang ditetapkan. Standar Kompetensi Standar kompetensi adalah standar yang ditampilkan dalam istilah-istilah hasil serta memiliki format standar yang terdiri dari judul unit, deskripsi unit, elemen kompetensi, kriteria unjuk kerja, ruang lingkup serta pedoman bukti. Sertifikat Kompetensi Adalah pengakuan tertulis atas penguasaan suatu kompetensi tertentu kepada seseorang yang dinyatakan kompeten yang diberikan oleh Lembaga Sertifikasi Profesi. Sertifikasi Kompetensi Adalah proses penerbitan sertifikat kompetensi melalui proses penilaian / uji kompetensi.

Page 6: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 5 dari 33

BAB II

STANDAR KOMPETENSI 2.1. Peta Paket Pelatihan

2.2. Pengertian Unit Standar

Apakah Standar Kompetensi? Setiap Standar Kompetensi menentukan :

a. Pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk mencapai kompetensi. b. Standar yang diperlukan untuk mendemonstrasikan kompetensi. c. Kondisi dimana kompetensi dicapai.

Apa yang akan Anda pelajari dari Unit Kompetensi ini? Anda akan mengembangkan pengetahuan, keterampilan dan dipersyaratkan untuk “Menerapkan prosedur-prosedur mutu”. Berapa lama Unit Kompetensi ini dapat diselesaikan? Pada sistem pelatihan berdasarkan kompetensi, fokusnya ada pada pencapaian kompetensi, bukan pada lamanya waktu. Peserta yang berbeda mungkin membutuhkan waktu yang berbeda pula untuk menjadi kompeten dalam keterampilan tertentu. Berapa banyak/kesempatan yang Anda miliki untuk mencapai kompetensi? Jika Anda belum mencapai kompetensi pada usaha/kesempatan pertama, Pelatih Anda akan mengatur rencana pelatihan dengan Anda. Rencana ini akan memberikan Anda kesempatan kembali untuk meningkatkan level kompetensi Anda sesuai dengan level yang diperlukan. Jumlah maksimum usaha/kesempatan yang disarankan adalah 3 (tiga) kali. 2.3. Unit Kompetensi yang Dipelajari

Dalam sistem pelatihan, Standar Kompetensi diharapkan menjadi panduan bagi peserta pelatihan atau siswa untuk dapat : • mengidentifikasikan apa yang harus dikerjakan peserta pelatihan. • mengidentifikasikan apa yang telah dikerjakan peserta pelatihan.

• memeriksa kemajuan peserta pelatihan.

Standar Kompetensi

Terkini

OTO.SM02.012.01

Bidang yang digunakan pada Pedoman Belajar

ini

Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda

Page 7: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 6 dari 33

• menyakinkan bahwa semua elemen (sub-kompetensi) dan criteria unjuk kerja telah dimasukkan dalam pelatihan dan penilaian.

2.3.1. Judul Unit

Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda

2.3.2. Kode Unit OTO.SM02.022.01

2.3.3. Deskripsi Unit Unit ini mengidentifikasi kompetensi yang dibutuhkan untuk melepas, memasang, dan menyetel roda sepeda motor 2 langkah dan 4 langkah hingga ukuran 250 cc.

2.3.4. Elemen Kompetensi Tugas-tugas yang harus dilakukan untuk mencapai suatu keterampilan.

2.3.5. Kriteria Unjuk Kerja

Kegiatan-kegiatan yang harus dilakukan untuk menunjukkan keterampilan pada setiap elemen

ELEMEN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA

01 Mengidentifikasi konstruksi jenis roda dan sistem pemasangannya

1.1. Pengkonstruksian roda dilakukan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/ sistem lainnya.

1.2. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.

1.3. Roda diperiksa untuk mengidentifikasi tanda dan titik pemasangannya.

1.4. Konstruksi roda diklasifikasikan berikut metode pemasangannya.

02 Melepas roda-roda 2.1. Identifikasi prosedur keamanan untuk melepas roda.

2.2. Kunci-kunci dan perlengkapan diperiksa terlebih dahulu sebelum digunakan sesuai dengan spesifikasi dan kondisi keamanan.

2.3. Penggunaan peralatan dan perlengkapan serta pengaturan area kerja yang aman dilakukan secara memadai.

2.4. Perecanaan urutan kerja dan titik-titik pengujian keselamatan dibutuhkan.

Page 8: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 7 dari 33

2.5. Kendaraan/mesin/peralatan diangkat dan disangga.

2.6. Kedua roda dilepas pada permukaan/lantai yang rata

2.7. Prosedur untuk melepas roda-roda diikuti.

03 Memeriksa roda 3.1. Roda dan metode pemasangannya diperiksa dari kerusakan dan keausan,

kelayakan, material asing, dan keretakan.

3.2. Pemeriksaan spesifikasi dilakukan dengan

membandingkan kondisi keadaan ban.

3.3. Temuan yang didapat, dilaporkan dan direkomendasikan.

04 Memasang roda 4.1. Momen pengencangan dilakukan sesuai dengan urutan roda dan spesifikasinya.

4.2. Pekerjaan dilakukan sesuai dengan

spesifikasi.

4.3. Penggunaan peralatan dan perlengkapan keamanan di tempat kerja.

4.4. Pemasangan roda-roda dilakukan dengan aman dan urutan pengencangan dan momen pengencangan dipastikan sesuai

dengan spesifikasi.

4.5. Kerja roda diperiksa untuk pemasangan roda yang benar dan mencegah

kemungkinan keausan.

4.6. Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis dilakukan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), peraturan K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan Lingkungan), dan prosedur/kebijakan

perusahaan.

2.3.6 BATASAN VARIABEL 1. Batasan konteks : Standar kompetensi ini digunakan untuk sepeda motor hingga ukuran

250 cc.

Page 9: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 8 dari 33

2. Sumber informasi/dokumen dapat termasuk : 2.1 Spesifikasi pabrik untuk kendaraan. 2.2 Spesifikasi pabrik untuk komponen/produk. 2.3 SOP (Standard Operation Procedures) perusahaan. 2.4 Kode area tempat kerja. 2.5 Kebutuhan pelanggan. 2.6 Kode area tempat kerja.

3. Pelaksanaan K3L harus memenuhi :

3.1 Undang-undang tentang K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja, dan Lingkungan).

3.2 Penghargaan di bidang industri. 4. Peralatan-peralatan dapat termasuk :

4.1 Perlengkapan pengangkat. 4.2 Perlengkapan penyangga. 4.3 Peralatan tangan/hand tools dan power tools.

5. Kegiatan : Kegiatan harus dilakukan pada kondisi kerja normal dan harus termasuk : Dapat dikerjakan di dalam atau di luar bengkel. 2.3.7 PANDUAN PENILAIAN 1. Pengetahuan dan keterampilan dasar dapat dinilai melalui pekerjaan

atau tidak melalui pekerjaan.

2. Penilaian keterampilan dapat dilakukan setelah periode pelatihan yang diawasi dan pengalaman melakukan sendiri pada tipe yang sama. Jika kondisi tempat kerja tidak memungkinkan, maka penilaian dapat dilakukan melalui simulasi.

3. Hasil yang telah ditentukan harus dapat tercapai tanpa pengawasan langsung.

4. Kompetensi harus dinilai sesuai dengan konteks kualifikasi yang sedang diperhatikan.

5. Aspek-aspek penting : Kompetensi penting diamati secara menyeluruh agar mampu

menerapkan kompetensi pada keadaan yang berubah-ubah dan merespon situasi yang berbeda pada beberapa aspek-aspek berikut: 5.1 Mengangkat dan menyangga kendaraan dengan aman. 5.2 Melepas dan mengganti roda tanpa merusak

Page 10: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 9 dari 33

peralatan/perlengkapan dan melukai diri. 6. Pengetahuan dasar :

6.1 Persyaratan keamanan kendaraan/mesin/alat industri/perlengkapan.

6.2 Tipe dan klasifikasi roda. 6.3 Konstruksi dan bahan roda. 6.4 Persyaratan keselamatan diri. 6.5 Menggunakan momen pengencangan ketika mengencangkan mur

roda. 6.6 Memperhatikan keselamatan ketika menangani pekerjaan. 6.7 Mengangkat dan menyangga kendaraan sesuai prosedur. 6.8 Melakukan teknik penanganan secara manual.

7. Penilaian praktek :

7.1 Mengakses, memahami, dan menerapkan informasi teknik. 7.2 Mengangkat dan menyangga kendaraan/mesin. 7.3 Mengganti roda. 7.4 Mengikuti SOP (Standard Operation Procedures) perusahaan. 7.5 Memperhatikan pencegahan kecelakaan.

2.3.8 KOMPETENSI KUNCI :

NO KOMPETENSI KUNCI DALAM UNIT INI TINGKAT 1. Mengumpulkan, mengorganisir dan menganalisa informasi 1

2. Mengkomunikasikan ide-ide dan informasi 1

3. Merencanakan dan mengorganisir aktivitas-aktivitas 1

4. Bekerja dengan orang lain dan kelompok 1

5. Menggunakan ide dan teknik matematika 1

5. Memecahkan masalah 1

7 Menggunakan teknologi 1

Page 11: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 10 dari 33

BAB III STRATEGI DAN METODE PELATIHAN

3.1. Strategi Pelatihan

Belajar dalam suatu sistem Berdasarkan Kompetensi berbeda dengan yang sedang “diajarkan” di kelas oleh Pelatih. Pada sistem ini Anda akan bertanggung jawab terhadap belajar Anda sendiri, artinya bahwa Anda perlu merencanakan belajar Anda dengan Pelatih dan kemudian melaksanakannya dengan tekun sesuai dengan rencana yang telah dibuat.

Persiapan/perencanaan a. Membaca bahan/materi yang telah diidentifikasi dalam setiap tahap belajar dengan

tujuan mendapatkan tinjauan umum mengenai isi proses belajar Anda. b. Membuat catatan terhadap apa yang telah dibaca. c. Memikirkan bagaimana pengetahuan baru yang diperoleh berhubungan dengan

pengetahuan dan pengalaman yang telah anda miliki. d. Merencanakan aplikasi praktik pengetahuan dan keterampilan Anda. Permulaan dari proses pembelajaran a. Mencoba mengerjakan seluruh pertanyaan dan tugas praktik yang terdapat pada

tahap belajar. b. Merevisi dan meninjau materi belajar agar dapat menggabungkan pengetahuan

Anda. Pengamatan terhadap tugas praktik a. Mengamati keterampilan praktik yang didemonstrasikan oleh Pelatih atau orang yang

telah berpengalaman lainnya. b. Mengajukan pertanyaan kepada Pelatih tentang konsep sulit yang Anda temukan. Implementasi a. Menerapkan pelatihan kerja yang aman. b. Mengamati indicator kemajuan personal melalui kegiatan praktik. c. Mempraktikkan keterampilan baru yang telah Anda peroleh. Penilaian Melaksanakan tugas penilaian untuk penyelesaian belajar Anda.

3.2. Metode Pelatihan Terdapat tiga prinsip metode belajar yang dapat digunakan. Dalam beberapa kasus, kombinasi metode belajar mungkin dapat digunakan.

Page 12: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 11 dari 33

Belajar secara mandiri Belajar secara mandiri membolehkan Anda untuk belajar secara individual, sesuai dengan kecepatan belajarnya masing-masing. Meskipun proses belajar dilaksanakan secara bebas, Anda disarankan untuk menemui Pelatih setiap saat untuk mengkonfirmasikan kemajuan dan mengatasi kesulitan belajar. Belajar Berkelompok Belajar berkelompok memungkinkan peserta untuk dating bersama secara teratur dan berpartisipasi dalam sesi belajar berkelompok. Walaupun proses belajar memiliki prinsip sesuai dengan kecepatan belajar masing-masing, sesi kelompok memberikan interaksi antar peserta, Pelatih dan pakar/ahli dari tempat kerja. Belajar terstruktur Belajar terstruktur meliputi sesi pertemuan kelas secara formal yang dilaksanakan oleh Pelatih atau ahli lainnya. Sesi belajar ini umumnya mencakup topic tertentu.

Page 13: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 12 dari 33

BAB IV MATERI UNIT KOMPETENSI

4.1 FUNGSI DARI RODA

- Roda depan dan belakang adalah sebagai penunjang sepeda motor untuk dapat

berjalan.

- Terutama roda belakang adalah sebagai tenaga penggerak sepeda motor yang

diterima/didapat dan tenaga mesin yang disalurkan melalui transmissi dan rantal roda.

4.2. BAGIAN-BAGIAN RODA.

1. Bantalan roda.

2. Hub.

3. Jari-jari.

4. Pelak.

5. Ban

Gambar 4.1. Bagian-bagian pada Roda

Catatan!!!

Topanglah lebih dahulu sepeda motor dengan mengggunakan standar tengah, atau

dengan sarana penopang lain. Pastikan bahwa kendaraan telah ditopang dengan aman,

sebelum melakukan perbaikan sistim roda dan ban.

Page 14: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 13 dari 33

4.3. GANGGUAN YANG TERJADI PADA RODA.

1. Penggendalian kemudi terasa berat.

- Kekencangan mur pada kemudi terlalu keras.

- Kerusakan pada bearing (bantalan).

- Tekanan angin ban kurang.

- Kesalahan pemasangan ukuran pada ban depan. 2. Roda depan

goyang/oleng.

- Pelek bengkok.

- Bantalan roda rusak.

- Jari-jari kendor.

3. Pengendalian berat ke satu sisi.

- Pemasangan suspensi kin dan kanan tidak tepat.

- Garpu depan bengkok.

- Poros roda depan bengkok.

- Terjadinya kelainan pada steering head bearing.

- Frame/rangka bengkok.

- Kelainan pada bearing (bantalan).

- Terjadi kerusakan pada pivot swing arm.

4. Putaran roda tidak halus/lancar.

- Penyetelan rem tidak tepat.

- Terjadi kelainan pada bearing roda.

- Terjadi kelainan pada gear speedometer.

4.4. BANTALAN RODA

Fungsi bantalan roda adalah sebagai bantalan antara hub/tromol dengan poros sehingga

roda dapat berputar dengan lancar.

PEMERIKSAAN BANTALAN

Putar lingkaran dalam daripada masing masing bantalan dengan jari-jari. Bantalan

harus berputar dengan halus dan tanpa hambatan/suara.

Page 15: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 14 dari 33

Juga periksa bahwa lingkaran luar bantalan terpasang dengan erat pada hub

roda. Lepaskan dan ganfi dengan bantalan baru apabila lingkaran bantalan tidak

berputar dengan halus, atau jika duduk dengan longgar pada hub roda.

Catatan:

Ganti bantalan roda secara berpasangan.

Gambar 4.2 Pemeriksaan Bantalan Roda

PENGGANTIAN BANTALAN RODA

Proses Melepas Bantalan.

- Lepaskan piringan rem/gir belakang.

- Lepaskan sil debu.

- Lepaskan bantalan roda dan collar pengantara dengan menggunakan alat

khusus “Bearing Remover Head”.

Gambar 4.3 Proses Penggantian Bantalan

Page 16: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 15 dari 33

PROSES MEMASANG BANTALAN

- Isi semua rongga-rongga bantalan dengan gemuk.

- Masukan ferlebih dahulu bantalan setelah kanan sampai duduk

sepenuhnya pada tempatnya dengan menggunakan alat khusus

“Bearing Driver”.

- Masukan collar pengantara.

- Selanjutnya pasang bantalan sebelah kiri

Gambar 4.4 Proses Pemasangan Bantalan

4.5. FUNGSI TEROMOL RODA (WHEEL HUB)

- Teromol roda adalah sebagai dudukan sistim rem dan sebagoi penopang roda pada

porosnya.

- Periksa hub/tromol dan keretakan pada bagian flange atau sekitar lubang tempat jari-

jari.

Gambar 4.6. Teromol Roda

Page 17: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 16 dari 33

4..6. FUNGSI JARI-JARI

Susunan jari-jari dan pusatnya adalah sebagai penghubung teromol roda dengan

peleknya. Jari-jari juga sebagai penopang berat dan sepeda motor seberapa besar

tenaga yang dibebankan melalui roda dan sekaligus juga sebagai penyerap

getaran/goncangan dan jalanan.

Bentuk jari-jari yang terpasang pada SMH yang dipasarkan di Indonesia dapat dibedakan

bentuknya antara jari-jari luar dan dalam. Bentuk/ciri-ciri jari-jari sebagai berikut:

1. Bentuk jari-jari luar dengan mempunyai kebengkokan kurang dan 90 atau mempunyai

jarak antara kepala dengan kebengkokan lebih panjang.

2. Bentuk jari-jari dalam dengan mempunyai kebengkokan lebih dan 90 atau mempunyai

jarak antara kepala dengan kebengkokan lebih pendek.

Gambar 4.7. Perbedaan Jari-jari Luar dan Jari-jari dalam

Merakit jari-jari ke hub/tromol ke pelek ada perbedaan pola anyaman untuk jenis rem

tromol maupun rem cakram. Pola anyaman jari-jari

1. Jenis rem tromol = 4H.3R (4 lubang pada Hub. 3 lubang pada Ring).

2. Jenis rem caknam = 6H.3R (6 lubang pada Hub. 3 lubang pada Ring).

Catatan:

Khusus untuk SMH tipe NSR 1 50R Roda depan dengon pola anyaman 4H.3R

Roda belakang dengan pola anyaman 6H.3R

Page 18: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 17 dari 33

- Pola anyaman adalah persilangan antara jari-jari luar dan dalam.

- Jari-jari luar mengarah searah putaran jarum jam.

- Jari-jari dalam mengarah berlawanan dengan putaran jarum jam.

- Torsi kekencangan jari-jari : 15 45 Kgf.cm.

Gambar 4.8. Pola anyaman jari-jari

4.7. FUNGSI DARI PELEK

Pelek dibentuk sedemikian rupa dengan kuat agar dapat mengatasi keolengan dan

kebengkokan. Disamping itu mempunyai bentuk yang memungkinkan ban luar dan ban

dalam dapat dipasangkan secara sempurna.

Periksa pelek terhadap keolengan dengan meletakkan roda pada gantungan roda untuk

penyetelan jari-jari. Putaran roda pelan-pelan, dan bacalah keolengan menggunakan alat

dial indicator.

Page 19: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 18 dari 33

Gambar 4.9. Penyetelan pelek

4.8 FUNGSI BAN LUAR

Jalur-jalur pada permukaan ban depan mempunyai bentuk yang berlainan dengan jalur-

jalur pada permukaan ban belakang.

- Ban depan : Jalur-jalurnya relatif sempit dengan corak yang sesuai dan tepat untuk

melayani pengendalian sepeda motor secara aman. Corak serupa m disebut “Rib

patfern”/”corak rusuk”.

- Ban belakang : Karena roda belakang sebagai penyalur tenaga yang dihasilkan oleh

mesin, maka untuk meng-efisiensi-kan tenaga semaksimal mungkin dibentuklah corak

dan jalur-jalurnya yang ketat terhadap permukaan jalanan. Corak serupa ini disebut

“Blok pattern”/”corak berbungkal” (corak “renggut”).

Fungsi Ban Dalam

Di dalam ban dibutuhkan sejumlah udara yang dapat membantu menyerap getaran dari

jalanan. Sebagal wadah dan udara itu dipasangkan ban bagian dalam, lengkap dengan

klep dengan klep pemasukan udara (pentil).

Page 20: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 19 dari 33

Gambar 4.10. Perbedaan Ban Depan dan Ban Belakang

Tabel 4.1. Standar Penggunaan Ban untuk berbagai ukuran kecepatan

Page 21: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 20 dari 33

Gambar 4.11. Pembacaan Kode pada Ban ( Astra Honda Motor )

4.9 RODA DEPAN DAN REM (REM TROMOL)

Gambar 4.12. Konstruksi pada roda depan rem tromol

1. Melepas dan Membongkar o Angkat roda depan permukaan tanah, topang dengan balok kayu. o Lepaskan mur as roda o Lepaskan kabel speedometer o Lepaskan kabel rem depan o Lepaskan as dan roda depan o Lepaskan panel rem depan dan roda. o Lepaskan kanvas rem dari panel.

Page 22: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 21 dari 33

o Lepaskan oil seal Perhatikan Oil seal yang sudah dilepas harus diganti dengan yang baru

o Lepaskan gas speedometer dengan circlip o Lepaskan mur dan baut pengungkit rem lepaskan pengungkit rem petunjuk batas,

pemakaian rem, washer, O-ring, tuas pengangkut. 2. Pemeriksaan dan Pembongkaran

a. Gear Box Speedometer Putarlah gear speedometer (1) dan periksa apakah gear dapat diputar dengan lancar bersama-sama dengan pinion speedometer (2).

Gambar 4.13. Gear Box Speedometer

b. Bearing Roda 1) Putarlah bearing dengan jari untuk mengetahui bila terjadi putaran tidak normal, kelainan bunyi, dan putaran tidak lancar pada saat bearing terpasang pada roda. Lepaskan bearing mengikuti rose dun berikut apabila terjadi sesuatu di luar kebiasaan.

Gambar 4.14. Pemeriksaan Bearing Roda

2) Masukkan adaptor (I) ke dalam bearing roda seperti terlihat pada gambar. Masukkan pasak (2) dan arah yang berlawanan.

Gambar 4.15. Pelepasan Beraing

Page 23: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 22 dari 33

3) Dorong keluar bearing roda dengan memukul pasak. Lepaskan bearing yang masih terpasang dengan cara serupa.

c. As Roda Gunakan dial gauge, periksa as roda apakah ada kelengkungan ganti apabila kelengkungan melebihi batas.Batas kelengkungan: 0,25 mm

Gambar 4.16 Pemeriksaan As roda

d. Roda Periksa ketidakstabilan roda, ketidakstabilan diakibatkan adanya keausan atau kekendoran roda dapat dikurangi dengan mengganti bearing. Bila penggantian bearing tidak dapat mengurangi ketidakstabilan, ganti roda dengan yang baru. Batas penyimpangan ( dari horizontal): 2,0 mm

Gambar 4.17. Pemeriksaan Roda

e. Jari-Jari Pastikan bahwa semua jari-jari terpasang kencang, dan kencangkan bila perlu dengan menggunakan alat khusus. Spoke nipple: 2,0 Nm (0,2 kg.m)

Gambar 4.18. Pengencangan jari-jari

Page 24: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 23 dari 33

f. Rem Tromol Ukur diameter dalam tromol untuk me ngetahui keausan. Bila ukuran melebihi batas pemakalan ganti dengan tromol yang baru. Batas ukuran tersebut ter dapat pada trornol.

g.Kanvas Rem Periksa ketebalan kanvas rem dan ketebalannya dapat diketahui kanvas rem masih dapat dipakai atau harus diganti. Batas pemakaian: 1,5 mm

Gambar 4.19. Pengukuran ketebalan kanvas rem

3. Perakitan dan Pemasangan Perakitan dan pemasangan kembali roda dan rem depan adalah kebalikan daripada saat pelepasan dan pembongkaran. Perhatikan point-point berikut ini.

a. Melumasi Bearing 1) Lumasi bearing dengan gemuk (contoh pada motor Suzuku dapat menggunakan Suzuki Super Grease “A” sebelum pemasangan.

Gambar 4.20. Pelumasan bearing dengan gemuk

2) Gunakan alat khusus pemasang bearing (1), tekan bearing ke dalam roda. Pasanglah bearing roda sebelah kiri dahulu baru kemudian sebelah kanan. 3) Perhatikan gambar herikut untuk proses pengepresan bearing. Perhatikan ! Sisi bearing yang tertutup harus menghadap keluar

Page 25: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 24 dari 33

Gambar 4.21. Pemasangan bearing

4) Lumasi pin dan as pengungkit kanvas rem dengan gemuk sebelum memasang kanvas rem.

b. Panel Rem

c. Tuas Pengungkit Rem Pada saat memasang tuas pengungkit rem dan pengontrol batas pemakan rem. Perhatikan tanda garis pada tuas pengungkit dan tanda titik pada pengontrol batas pemakaian rem.

d. Gear Box Speedometer dan Roda Depan 1. Lumasi gigi-gigi pcnggerak speedo meter sebelum dipasang 2. Pasanglah panel rem depan dan arahkan sisi yang menonjol tepat ke dalam celah yang ada pada control 3. Sambungkan kabel speedometer. Putarlah roda dengan tangan, periksa apakah speedometer bekerja dengan baik.

Page 26: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 25 dari 33

4.10 RODA DAN REM DEPAN (DISK BRAKE)

Gambar 4.22. Konstruksi Roda depan dengan rem cakram

1. Melepaskan dan Pembongkaran Roda Depan

a. Lepaskan roda depan dengan cara yang sama seperti yang telah dijelaskan sebelumnya.

b. Rem Depan Lepaskan pelat-pelat pengunci. Lepaskan piringan rem dengan membuka baut—bautnya.

2. Pemeriksaan dan Pembongkaran

Pemeriksaan dan pembongkaran pada roda depan dengan rem cakram ini prosesnya sama dengan pemeriksaan dan pembongkaran pada roda depan dengan rem tromol. Sehingga penjelasan berikut akan dijelaskan mengenai Piringan Rem

Periksalah apakah terjadi kerusakan atau keretakan pada piringan rem.ketebalannya dengan menggunakan mikrometer, gantilah piringan rem apabila keausannya sudah melampaui batas pemakaian atau terdapat kerusakan lainnya. Batas pemakaian: 3,0 mm. Dan periksa kelengkungannya, apahila kelengkungan melebihi batas yang diijinkan.maka gantilah dengan yang baru. Batas kelengkungan piringan rem : 0,3 u

Page 27: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 26 dari 33

3. Perakitan dan Pemasangan a. Bearing Roda Perakitan dan pemasangan bearing roda dapat dilihat pada halaman sebelumnya. b. Piringan Rem Pastikan bahwa piringan rem bersih. Kencangkan baut— bautnya sesuai dengan kekencangan yang dianjurkan dan bengkokkan pelat—pelat pengunci agar baut—baut tidak mengendor dan lepas. Batas kekencangan baut dapat dilihat pada manual book. c. Gear Box Speedometer dan Roda Depan Perakitan dan pemasangan lihat halaman sebelum ini. d. Penggantian Kanvas Rem

1. Kendorkan pin—pin kanvas rem 2. Lepaskan kaliper dengan membuka baut 3. Lepaskan terlebih dahulu pin—pinya.

e. Melepaskan Kailper dan Pembongkaran

1) Lepaskan selang minyak rem dan kaliper dengan terlebih dahulu melepas baut pemegangnva, tampung minyak rem ke dalam tabung.

2) Lepaskan baut kaliper 3) Lepaskan kaliper. 4) Lepaskan pin kanvas rem 5) Lepaskan kanvas rem 6) Lepaskaii pegas kanivas rem 7) Lepaskan pegangan kaliper 8) Tahan piston dengan kain lap untuk menjaga agar piston tidak terlempar

keluar dan tiup piston dengan air gun. 9) Lepaskan karet penahan debu dan seal piston (8).

f. Pemeriksaan Kaliper

1. Periksalah permukaan piston dan dinding tabung kaliper apakah terjadi goresan atau kerusakan lainnya. 2.Komponen karet selang sudah dilepas tidak boleh dipakai lagi harus diganti dengan yang baru.

Perakitan dan Pemasangan kembali kaliper, dimana Perakitan dan pemasangan kembali kaliper adalah kebalikan dari pembongkaran dan pelepasan. Perhatikan hal-hal sebagai berikut.

1) Cucilah komponen-komponen kaliper tersebut dengan cairan dianjurkan. Perhatian ! Cucilah komponen-komponen kaliper dengan minyak sebelurn perakitan. Jangan bersihkan komponen-komponen kaliper dengan lap.

Page 28: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 27 dari 33

Pada saat mencuci, pergunakan minyak rem yang dianjurkan jangan pergunakan cairan yang lain. Gantilah karet penahan debu dan seal piston pada merakit kembali. Lumasilah seal piston dengan minyak pada saat pemasangan.

2) Pasang seal piston dan karet penahan debu 3) Pasang piston 4) Lumasi as kaliper 5) Pasang kanvas rem ‘pad set 6) Kencangkan baut-baut kaliper sesuai batas pengencangan yang dianjurkan Catatan: Sebelum memasang kaliper, tekan piston masuk ke dalam kaliper.. 7) Buang udara melalui katup pembuangan udara setelah pemasangan kaliper.

Melepaskan Master Cylinder dan Pembongkaran Urutan melepaskan master cylinder adalah sebagai berikut: 1) Kaca spion. 2) Tutup kemudi. 3) Kabel penghubung lampu rem 4) Baut selang minyak rem 5) Baut-baut master cylinder 6) Tuas rem 7) Kabel lampu rem 8) Lepaskan tutup reservoir dan diapragma (7). 9) Keluarkan minyak rem. 10)Lepas penahan debu 11)Lepas cirelip dengan menggunakan alat khusus. 12)Lepas piston Pemeriksaan Master Cylinder 1. Periksa lubang master cylinder dan piston apakah terjadi goresan atau kerusakan lainnya. Periksa keausan tutup piston dan karet penahan debu atau kerusakan lain yang terjadi. Perakitan dan pemasangan Kembali Master Cylinder adalah kebalikan dari pembongkaran master silinder.

Page 29: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 28 dari 33

Gambar 4.23. Perakitan dan Pemasangan kembali master silinder

Perhatikan hal-hal berikut: Cucilah komponen-komponen master cylinder dengan minyak rem, sebelum perakitan. Jangan pergunakan cairan lain seperti bensin untuk mencuci komponen-komponen tersebut. Jangan membersihkan komponen-komponen tersehut dengan kain lap Lumasi dengan minyak rem lubang silinder dan semua komponen yang akan dipasang ke dalamnya. Saat memasang circlip, pastikan bahwa sisi circlip yang tajam menghadap keluar. Pada saat memasang master cylinder pada stang kemudi, sesuai kan permukaan datar pada pemegang master cylinder (A) mengha dap tanda titik (B) pada kemudi dan kencangkan baut sebelah atas terlebih dahulu sebagaimana terlihat pada gambar.

Gambar 4.24. Pemasangan master silinder pada stang kemudi

Page 30: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 29 dari 33

4.11 MEMBUKA DAN PEMBONGKARAN RODA BELAKANG

Gambar 4.25. Konstruksi roda belakang dan kelengkapannya

Membuka dan Pembongkaran o Topanglah kendaraan dengan penopang tengah. o Lepaskan mur penyetel rem belakang (1). o Lepaskan pin dan mur pemegang panel belakang (2). o Lepaskan tutup rantal (3) dengan melepas baut—bautnya o Lepaskan as roda belakang (1). o Kendorkan mur penyetel rantai (2) sebelah kiri dan kanan. o Tarik keluar as roda belakang. o Lepaskan rantai dan gigi roda belakang. o Lepaskan roda belakang. o Lepaskan gigi roda belakang dan trornoinya. o Lepaskan karet peredam keluar dan hub roda. o Luruskan pelat pengunci mur gigi roda belakang. o Lepaskan gigi roda belakang dengan membuka baut-bautnya. o Lepaskan spacer (1) keluar dan pcrmukaan dan gigi roda belakang.

Gambar 4.26 Melepas spacer

o Buka oil seal dengan alat khusus. o Lepaskan bearing drum gigi roda belakang sebagaimana saat membuka

Page 31: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 30 dari 33

Gambar 4.26 Proses membuka bearing

o Lepaskan panel kanvas rem roda. o Lepaskan kanvas rem dan panel. o Lepaskan mur dan baut tuas pengungkit kanvas rem o Lepaskan komponen-kornponen yang terpasang pada panel. pengungkit,

penunjuk batas pemakaian rem, washer, 0-ring, dan cam. Pemeriksaan dan pembongkaran a. Roda Belakang dan Komponennya Periksa bearing roda, as roda, jari- rem tromol rem. dan bearing drum gear roda belakang. Cara pemeriksaan lihat pembahasan hal tersebut pada halaman-halaman sehelumnya b.Peredam Roda Belakang Periksa keausan dan kerusak an pada karet peredam. c. Gigi Roda Belakang Periksa keausan gigi-gigi roda belakang. Apabila terjadi keausan sebagaimana terlihat pada tombol maka harus diganti de ngan yang baru sekaligus dengan rantainya.

Gambar 4.27 Perbedaan gigi yang masih normal dan yang sudah mengalami aus

3. Perakitan dan Pemasangan Kembali Perakitan dan penlasangan kembali roda rem dan rem belakang adalah kebalikan dari saat melepaskan dan rnembongkar. Perhatikan hal-hal sebagai benikut: a. Bearing Roda Lumasi bearing dengan gemuk sebelum dipasang. Pergunakan alat khusus pemasang bearing (1) pasang bearing pada roda. Pertama pasang bearing sebelah kanan kemudian sebelah kiri. Perhatikan gambar berikut untuk prosedur pengepresan bearing Perhatian: Bearing yang ada tutupnya harus menghadap keluar.

Page 32: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 31 dari 33

Gambar 4.28 Pengepresan bearing

Pasang bearing dengan rnenggunakan alat khusus. b. Bearing Drum Gigi Roda Belakang c. Gigi Roda Belakang Kencangkan mur-mur gigi roda dengan batas pengencangan yang telah ditentukan dan bengkokkan pelat penahan mur sebaik mungkin. Batas kekencangan mur: 13 Nm (1.3 kg-m). Catatan: ”Pasang gigi roda dengan tanda tulisan menghadap keluar”. d As/Cam Rem Lumasi dengan gemuk pada as pengungkit rem sebelum memasang kanvas rem. e. Tuas Pengungkit Rem Saat memasang petunjuk batas pemakaian rem dan tuas pengungkit rem, luruskan tanda (1) pada as pengungkit dengan tanda titik (2) pada pelat petunjuk seperti pada gambar.

Gambar 4.29 Pemasangan tuas pengungkit

f. Roda Belakang Stel tegangan rantai setelah pemasangan roda belakang. Kencangkan mur as roda belakang pada kekencangan tertentu. Kencangkan mur pengatur rantai sebaik mungkin.

Page 33: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 32 dari 33

BAB V SUMBER-SUMBER YANG DIPERLUKAN UNTUK PENCAPAIAN KOMPETENSI

5.1. Sumber Daya Manusia

Pelatih Pelatih Anda dipilih karena dia telah berpengalaman. Peran Pelatih adalah untuk : a. Membantu Anda untuk merencanakan proses belajar. b. Membimbing Anda melalui tugas-tugas pelatihan yang dijelaskan dalam tahap

belajar. c. Membantu Anda untuk memahami konsep dan praktik baru dan untuk menjawab

pertanyaan Anda mengenai proses belajar Anda. d. Membantu anda untuk menentukan dan mengakses sumber tambahan lain yang

Anda perlukan untuk belajar Anda. e. Mengorganisir kegiatan belajar kelompok jika diperlukan. f. Merencanakan seorang ahli dari tempat kerja untuk membantu jika diperlukan. Penilai Penilai Anda melaksanakan program pelatihan terstruktur untuk penilaian di tempat kerja. Penilai akan :

a. Melaksanakan penilaian apabila Anda telah siap dan merencanakan proses belajar dan penilaian selanjutnya dengan Anda.

b. Menjelaskan kepada Anda mengenai bagian yang perlu untuk diperbaiki dan merundingkan rencana pelatihan selanjutnya dengan Anda.

c. Mencatat pencapaian / perolehan Anda. Teman kerja/sesama peserta pelatihan Teman kerja Anda/sesama peserta pelatihan juga merupakan sumber dukungan dan bantuan. Anda juga dapat mendiskusikan proses belajar dengan mereka. Pendekatan ini akan menjadi suatu yang berharga dalam membangun semangat tim dalam lingkungan belajar/kerja Anda dan dapat meningkatkan pengalaman belajar Anda. 5.2. Sumber-sumber Perpustakaan Pengertian sumber-sumber adalah material yang menjadi pendukung proses pembelajaran ketika peserta pelatihan sedang menggunakan Pedoman Belajar ini. Sumber-sumber tersebut dapat meliputi : 1. Buku referensi (text book)/ buku manual servis 2. Lembar kerja 3. Diagram-diagram, gambar 4. Contoh tugas kerja 5. Rekaman dalam bentuk kaset, video, film dan lain-lain.

Page 34: Buku informasi melepas,memasang, menyetel roda

Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi

Sektor Otomotif Sub Sektor Sepeda Motor

Kode Modul

OTO.SM02.022.01

Judul Modul: Melepas, Memasang, dan Menyetel Roda Buku Informasi © AMK

Halaman: 33 dari 33

Ada beberapa sumber yang disebutkan dalam pedoman belajar ini untuk membantu peserta pelatihan mencapai unjuk kerja yang tercakup pada suatu unit kompetensi. Prinsip-prinsip dalam CBT mendorong kefleksibilitasan dari penggunaan sumber-sumber yang terbaik dalam suatu unit kompetensi tertentu, dengan mengijinkan peserta untuk menggunakan sumber-sumber alternative lain yang lebih baik atau jika ternyata sumber-sumber yang direkomendasikan dalam pedoman belajar ini tidak tersedia/tidak ada.