URBANISASI

Menurut Michael S. Bassis, dkk Urbanisasi dari sisi spasial adalah suatu peningkatan persentase populasi di pemukiman perkotaan dan mengakibatkan penambahan aktivitas yang mempengaruhi kebudayaan kota dan gaya hidup.

Urbanisasi merupakan suatu proses pembentukan kota, suatu proses yang digerakkan oleh perubahan struktural dalam masyarakat sehingga daerah-daerah yang dulu merupakan daerah pedesaan dengan struktur mata pencaharian yang agraris maupun sifat kehidupan masyarakatnya lambat laun atau melalui proses yang mendadak memperoleh sifat kehidupan kota.

Urbanisasi adalah menyangkut adanya gejala perluasan pengaruh kota ke pedesaan yang dilihat dari sudut morfologi, ekonomi, sosial dan psikologi.

TANTANGAN & MASALAH PERKOTAAN

o Arus Migrasi yang Cepat

o Berkurangnya Ruang Publik

o Meningkatnya Kemacetan

o Disparitas Pendapatan antar penduduk perkotaan

o Meningkatnya slum area

o Meningkatnya kriminalitas

URBANPLANNING & URBANDESAIN

Perencanaan kota dapat mencakup pembaruan perkotaan, dengan mengadaptasi metode perencanaan kota ke kota yang ada menderita kerusakan dan kurangnya investasi. Urban planning adalah suatu disiplin ilmu yang mempelajari perkembangan dan fungsi suatu kota, termasuk lingkungan, zoning, dan infrastruktur kota.

urban design adalah suatu disiplin perancangan yang merupakan suatu jembatan antara

perencanaan kota dan arsitektur dan berkaitan erat dengan kebijakan dalam perancangan dan

manajemen pembangunan fisik kota dan lingkungannya sehingga dapat dimanfaatkan secara sosial, artistik, berbudaya dan optimal, secara teknis

maupun ekonomis.

REVIEW | URBANIZEDBerisi tentang urban design dan urban planning yang mengangkat isu dan strategi pemecahan masalah perkotaan. Lebih dari setengah populasi dunia sekarang tinggal di daerah perkotaan, dan sebanyak 75 % pada tahun 2050 penduduk dunia akan tinggal di kota.

Tantangannya adalah menyeimbangkan perumahan, mobilitas, ruang publik, pelibatan masyarakat, pembangunan ekonomi, dan kebijakan lingkungan. Kota tidak diciptakan oleh salah satu spesialis atau ahli, ada banyak kontributor yang memberikan perubahan pada perkotaan, termasuk warga negara biasa yang dapat memiliki dampak yang besar meningkatkan kota di mana mereka tinggal.

Masalah yang dihadapi oleh Kota Mumbai:

o Besarnya jumlah penduduk menjadi salah satu faktor penyebab masalah perkotaan, terutama keterbatasan perumahan yang layak huni.

o Buruknya manajemen lalu lintas menyebabkan kesemrawutan dan kemacetan.

o Buruknya sanitasi lingkungan.

o Kurang seriusnya pemerintah mengatasi masalah ini.

MUMBAI, INDIAPopulasi 36 juta

Kota Santiago mengalami urbanisasi yang jika tidak ditangani dengan baik akan mengarah ke masalah permukiman kumuh, karena tingginya harga lahan diperkotaan.

proyek Lo Barnechea adalah proyek pembangunan rumah sosial sederhana yang di subsidi pemerintah sebesar $ 10.000.

SANTIAGO, CHILEBerdiri pada tahun 1514, Populasi 7.200.000

Perubahan besar yang terjadi yaitu pada akhir abad ke 19 dengan adanya konsep Garden City yang di gagas oleh Ebenhezer Howard. Dimana konsep ini menawarkan pemisahan fungsi kota yang berbeda dari kota dengan pola jalan konsentris dan greenbelt. Konsep Garden City sangat berpengaruh terhadap munculnya kota-kota modern.

Brasilia merupakan kota modern yang dibangun berdasarkan ide dan manifestasi pemikiran modern yang menggabungkan pemikiran, keindahan dan unsur seni

Di desain dan dirancang dengan menempatkan banyak elemen penciri dalam kota, seperti katedral, bundaran dan gereja.

Tahun 1950 pertama kali kendaraan memiliki dampak nyata pada kota terutama di Amerika, menjadi penyebab kemacetan, kebisingan, polusi dan pembangunan jalan secara radikal. Dan kini telah menjadi isu global yang dihadapi Negara-negara didunia khususnya Negara berkembang.

BRASILIA, BRAZILBerdiri pada tahun 1956, Populasi 2.500.000

o pembangunan infrastruktur, khususnya jalur sepeda

o Bogota sebelumnya memiliki masalah dengan transportasi umum, dimana kendaraan umum memiliki citra buruk, hanya digunakan oleh orang-orang miskin

o Penggunaan system Bus Rapid Transit Sistem tahun 2000, yang dikenal dengan nama Trans Milenio

BOGOTA, COLOMBIABerdiri pada tahun 1958, Populasi 9.600.000

kebijakan penggunaan sepeda sebagai transportasi alternatif.

Tantangannya :

Mempertahankan kebijakan publik tentang meminimalisir polusi dan kemacetan dengan menggiatkan penggunaan sepeda sebagai alat transportasi alternatif dimasa yang akan datang.

Tersedianya Ruang Terbuka Hijau/Publik dan Green Space yang memadai.

COPENHAGEN, DENMARKPopulasi 1.900.000

NEW YORK, USAberdiri pada tahun 1614, populasi 18,4 juta

o Peran Departemen Perencanaan Kota dalam membentuk sebuah kota

o Pembentukan kota dilakukan melalui penyusunan rencana penggunaan lahan

o Perencana harus benar-benar mengetahui permasalahan yang terjadi di lapangan

o Kota mempunyai hubungan antara ruang fisik dan struktur sosial

o Bagaimana menciptakan ruang publik yang aman dan nyaman

o High line merupakan salah satu public space yang di desain dengan menggunakan kekuatan sites tanpa melakukan pembongkaran.

PHOENIX, USAberdiri pada tahun 1865, populasi 1,4 juta

o Sprawl sebagai akibat dari kebutuhan perumahan dan lahan.

o Sprawl sangat dipengaruhi oleh preferensi terhadap lokasi suatu lahan.

o Dampak negatif sprawl khususnya dalam menghadapi isu perubahan iklim.

o Bagaimana menciptakan kota yang kompak, mempunyai keterhubungan antar komunitas dan nyaman untuk tempat tinggal.

DETROIT, USAberdiri pada tahun 1701, populasi 714,000

o Bagaimana memanfaatkan lahan kosong yang ditinggalkan oleh pemiliknya.

o Community garden selain bermanfaat dalam memenuhi kebutuhan akan pangan juga berguna untuk mengurangi kadar karbon dalam menghadapi perubahan iklim.

o Pertanian perkotaan selain dilakukan melalui community garden juga dapat dilakukan dengan membuat kebun komersial dalam skala besar.

o Gerakan ini juga bermanfaat sebagai upaya penciptaan kota yang layak huni dan berkelanjutan.

BEIJING, CHINAberdiri pada tahun 930 AD, populasi 19,6 juta

o Kota Beijing secara berkembang pesat namun pesatnya pembangunan diiringi oleh hilangnya rasa kenyamanan hidup di kota.

o Permasalahan Kota Beijing pada dasarnya sama dengan kota-kota lain di dunia, yakni : masalah kepadatan, lalu lintas, ruang publik dsb.

o Saat ini sedikit kota yang benar-benar dirancang.o Dalam menghadapi urbanisasi dan pertumbuhan

kota yang cepat diharapkan kota mampu dibangun dengan memperbaiki kesalahan yang terjadi.

BRIGHTON, INGGRISberdiri pada tahun 1514, populasi 146,000

o Kota mengkonsumsi sebesar 75% dari energi dunia , hal ini berkontribusi sebesar 75% dari emisi CO2.

o Tidy street merupakan proyek dalam rangka membuat sadar masyarakat terhadap pola perilaku konsumsi energi/penggunaan listriknya.

o Perubahan pola perilaku individu diharapkan mampu merubah pola penggunaan energi secara keseluruhan.

Pengelolaan kebutuhan sehari-hari masyarakat perkotaan seperti sistem

penyediaan energi dan air, sistem persampahan, pendidikan, kesehatan,

hingga mengurus bencana dan bantuan sosial dilakukan pada satu badan/otoritas yang memberikan layanan dan informasi yang mengatur agar prioritas pelayanan

publik terlaksana dengan baik.

RIO DE JANEIRO, BRAZILBerdiri pada tahun 1565, Populasi 14.500.000

Masalah keamanan yang terjadi diselesaikan dengan perencanaan yang melibatkan masyarakat dengan menyediakan ruang yang aman dan nyaman untuk berjalan dan bermain untuk anak-anak.

KHAYELITSHA TOWNSHIP - CAPE TOWN, AFRIKA SELATANBerdiri pada tahun 1986, Populasi 600.000

o Setelah terjadi bencana di new orleans akibat badai katrina, di Lower 9th Ward tidak ada rencana pemulihan.

o Arsitek (terutama starchitects seperti Brad Pitt) bukanlah solusi untuk membantu membangun kembali New Orleans setelah badai Katrina.

o Ada inisiasi dari kelompok masyarakat untuk membentuk dan mengembangkan lingkungan yang berbasis pada kebutuhan bisnis masyarakat, menciptakan ruang publik dengan cara melibatkan masyarakat yang mengerti kebutuhan yang penting bagi mereka.

NEW ORLEANS, AMERIKA SERIKATBerdiri pada tahun 1781, Populasi 343.000

o Perencanaan yang baik dengan konsep ‘green’ ternyata tidak selamanya dapat selalu diterima terutama oleh masyarakat.

o Proses perencanaan kota perlu melibatkan masyarakat terutama terkait ruang publik.o Proses implementasi pembangunan kota harus sesuai dengan rencana dan tidak

dijadikan ajang mencari simpati masyarakat dan menciptakan citra pemerintahan yang baik.

o Kota dijadikan medan perjuangan kepentingan dan menjadi ruang kontes kekuasaan, posisi, dan pengaruh dalam membentuk kota.

STUTTGART, JERMANBerdiri pada tahun 950 AD, Populasi 600.000

A MIRACLE CALLED

(CITY FOR LIFE)

REVIEW | A MIRACLE CALLED MEDELLÍN (CITY FOR LIFE)

Video “A Miracle Called Medellín (City For Life)” menjelaskan apa yang telah dilakukan sebuah kota seperti Medellin hingga terpilih sebagai kota paling inovatif dari 200 kota yang terpilih di seluruh dunia. Medellín adalah kota terbesar kedua dan tempat tinggal populer di Negara Kolombia setelah bogota. Ditemukan di 1616 oleh Francisco Herrera dan Don Campuzano. Tahun 2006, kota Medellín memiliki populasi sebesar 2,4 juta penduduk, kota kedua terpadat setelah Bogotá di Kolombia dengan pusat urban dan produksi industri. Medellín adalah kota ke-100 area metropolitan terpadat di dunia.

REVIEW | A MIRACLE CALLED MEDELLÍN (CITY FOR LIFE)

Pembangunan yang bersifat menyeluruh terutama pada anak-anak dan remaja ini ikut melibatkan seluruh lapisan masyarakat.

Buen Comienzo or Good Start Daycare Center.

bagi keluarga berpenghasilan rendah

City School(budaya, ilmu

pengetahuan dan teknologi, olahraga dan

rekreasi, serta pendidikan bilingual)

Library Parks(vocal point keterlibatan dan pembangunan yang memberi manfaat langsung pada setiap bagian kota)

REVIEW | A MIRACLE CALLED MEDELLÍN (CITY FOR LIFE)

o The Metro system, moda transportasi yang telah membudaya di kota ini.

o The Metro Cable Cars, menjadi satu-satunya sistem yang digunakan sebagai solusi transportasi massal di dunia.

o The Metroplus Buses, sebagai pelengkap, memungkinkan pergerakan dalam jaringan transportasi umum yang lebih luas.

o Escalator, menjadi strategi mobilitas perkotaan di kawasan permikiman sebagai upaya meningkatkan kualitas hidup ratusan warga.

o Public bikes, merupakan bentuk kontribusi sebagai sistem transportasi yang efektif.

Next...• Nantinya Medellin akan dilengkapi juga dengan tram.• The Mother Laura Bridge, jembatan terbesar di

Kolombia yang akan meningkatkan mobilitas antara dua sektor yang paling padat penduduknya.

REVIEW | A MIRACLE CALLED MEDELLÍN (CITY FOR LIFE)

Kegiatan budaya di Medellin didukung oleh pemerintah dengan komitmen Walikota membangun jaringan sekolah musik Medellin.

Museum Antioquia dan sclupture squarebentuk komitmen yang dilakukan pemerintah untuk membawa seni ke dalam ruang publik kota.

The UVA atau The Unidades de Vida Articuladabentuk transformasi perkotaan, budaya, dan pendidikan di lingkungan kota.

The Garden Walkway, sebagai pemodelan greenbelt dan strategi transformasi.

Medellin dengan tagline a City for Life menjadikan kotanya lebih manusiawi, lebih bebas, lebih bahagia, lebih adil dengan konsep urbanisme pedagogis.

Di bidang kesehatan Medellin memperkuat akses jaringan rumah sakit dan berfokus pada kesehatan masyarakat melalui program-program khusus seperti Health at Home.

Empresas Publicas de Medellin (EPM) adalah organisasi kelas dunia yang dikenal karena kualitasnya dalam penyediaan utilitas publik seperti air, listrik, gas, drainase, dan limbah serta menjadi pilar utama dalam pembangunan kota. Dalam rangka penguatan Institusi dan Sistem Keamanan, kini Medellin telah memiliki teknologi terbaik untuk melindungi penduduknya. Aplikasi inovatif dan pos polisi yang dekat dan berada di lingkungan masyarakat.

REVIEW | A MIRACLE CALLED MEDELLÍN (CITY FOR LIFE)

Medellin River Parks Project merupakan proyek transformasi perkotaan strategis yang akan mengubah sungai menjadi pusat lingkungan dan area publik kota dan daerah.

Medellin juga akan memiliki jaringan kampus 4 universitas yang melengkapi institusi pendidikan tinggi seperti ITM, The Pascual Bravo dan Colegio Mayor.

The House of Memory Museum sebagai bagian dari mengingat masa lalu agar tidak terulang kembali.

REVIEW | A MIRACLE CALLED MEDELLÍN (CITY FOR LIFE)

Seluruh proyek di Medellin berdasarkan pada transformasi budaya yang fundamental yaitu revolusi kesetaraan (Revolution of Equity) Arah utama dari manifestasi pemerintah dan kewarganegaraan ini ada lima, yaitu transparansi, partisipasi, tanpa kekerasan, inovasi, dan ketahanan.

KESIMPULAN

o Tantangan di masa depan mengenai kota adalah bagaimana mengelola demografi terkait dengan permukiman, transportasi, ruang publik, pelibatan masyarakat, pembangunan ekonomi, dan kebijakan lingkungan yang menjadi perhatian global.

o Penyediaan pelayanan dasar vs perkembangan kota (pertumbuhan penduduk).o Penyediaan pelayanan dasar yang layak dan terjangkau serta tepat guna dan tepat

sasaran melalui partisipatory design.o Pentingnya menciptakan kota yang layak huni bagi manusia (bukan kendaraan

pribadi) sebagai warganya.o Penyediaan transportasi alternatif sebagai sistem mobilitas kota yang massal dan

ramah lingkungan.o Pentingnya keberadaan ruang publik di kawasan perkotaan (space for creativity,

culture, education, environment, security, and resilience).o Mengelola pelayanan dasar kota seperti air, listrik, gas, lalulintas, dan keamanan

lingkungan menggunakan teknologi informasi.o Kondisi dan bentuk fisik kota tidak selalu dapat menentukan keberhasilan suatu kota.o Planning & Design mampu mempengaruhi perubahan kawasan dalam skala besar

dengan keterlibatan seluruh pemangku kepentingan dan para ahli yang beragam latar belakang serta masyarakat yang menjadi objek permasalahan untuk menyeimbangkan masalah lingkungan.

o Dalam merencanakan dan merancang kota diperlukan imajinasi, gagasan yang mendorong kota menuju masa depan.

TERIMAKASIH